Curso - Sellos Mecánicos y Planes de Asistencia - John Crane

John Crane Argentina
SISTEMAS DE SELLADO
CURSO DE CAPACITACIÓN
TECNA
MODULO 1 : Sellos mecánicos

MODULO 2 : Planes de inyección
Buenos Aires Julio 21, 2008

SISTEMAS DE SELLADO
CURSO DE CAPACITACIÓN – MÓDULO 1
TEMAS A DESARROLLAR EN ESTE MODULO
Sellos mecánicos Vs. Empaquetadura

Componentes de un sello mecánico
Características de diseño
Cabezal rotativo vs. Asiento rotativo
Condiciones de operación Vs. Vida útil
Ing. Daniel Ciriello

Sellos mecánicos
Empaquetadura vs. Sello Mecánico

Bomba con empaquetadura Bomba con sello mecánico
Sellos mecánicos
Empaquetadura vs. Sello Mecánico
• Funciona más como un dispositivo de • Sella con fuga invisible. En aplicaciones

restricción que como un dispositivo de críticas la relación de fuga entre una
sellado. Requiere de cierta fuga para empacadura y un sello es de 1 a 100 o
evitar la fricción excesiva. mejor.
• Produce desgaste excesivo en ejes y • Se sabe de sellos que han trabajado de 8 a

camisas. 10 años sin falla.
• Alto consumo de potencia debido al • Ahorros monetarios que van desde

efecto de fricción. pequeñas pérdidas de producto hasta cero
fugas. Ahorro en consumo de energía.
• Pérdida de producto.
• Muy poco mantenimiento requerido luego
• Altos costos de mantenimiento en de la instalación.
instalación y ajuste.
• Son más seguros cuando se trabaja con
• Daños al equipo debido a la fuga. productos peligrosos o dañinos para la
salud.
Sellos mecánicos
Componentes de un sello mecánico
5 4 3
1
2
1. Un elemento de sellado primario desgastable y estacionario. (Asiento)
2. Un elemento de sellado primario desgastable y rotativo.(Anillo Primario)
3. Elementos de sellado secundario.
4. Uno o varios elementos de empuje para mantener los elementos de sellado

primario 1 y 2 en contacto permanente uno contra el otro. (Resortes)
5. Componentes auxiliares para transmitir el movimiento. (Componentes

Metálicos)
Sellado primario
Espesor de película de lubricación

Interfacial ancha (fugas)
Espesor de película de lubricación

Interfacial inexistente (desgaste)
La pelicula de lubricación interfacial debe:
• Estar presente
• Ser estable
• Estar limpia, libre de abrasivos
• Tener razonable viscosidad
• Tener temperatura controlada
• Tener presión aceptable
Dispositivos de Sellado
Clasificación de Sellos Mecánicos
Arreglo Posicional Características de Diseño
Sencillo Múltiple Balanceado No Balanceado
Montaje Dual Cabezal en Asiento en

Interior Presurizado Rotación Rotación
Montaje Dual Múltiples Mono

Exterior No Presurizado Resortes Resorte
Empuje No Empuje
Empaques Fuelles
Deslizantes
• Relación de Balanceo
La relación de balanceo se define como el cociente entre el
área de cierre y el área de apertura.
A A
o
c
Area de Cierre
Relación de Balanceo =
Area de Apertura
La relación de Balanceo es utilizada para controlar
la presión entre caras.
Fuerza de Cierre Fuerza de

Apertura
Un Sello No - Balanceado
Ac A A0
A
c FFcc o
Un Sello Balanceado
AA
c A0o
c
Los sellos de fuelle metálico se definen como intrínsecamente
balanceados a bajas presiones. La relación de balanceo se incrementa a
mayores presiones.
Relación de
Balanceo < 1
Línea de Balanceo a cero presión.

Cabezal rotativo Vs. asiento rotativo
Asiento rotativo:
•Opera a mayor velocidad periférica.
•Los resortes o fuelles son estacionarios
•Aceptan cierto ángulo entre la cara de la
caja de sello y el eje.
•Posibilidad de resortes protegidos.
•Menos sensibles a esfuerzos de cañerías.
Cabezal rotativo:
• Los resortes o fuelle giran con el eje.
•Velocidad periférica limitada a 23 m/seg
•El eje y la cara de la caja de sello deben
ser perpendiculares.
•Fretting corrosion (corrosión por
frotamiento).
•Desgaste de pines.
•Sufre deflexión del eje.
• Dispositivos de Empuje
– Resorte Helicoidal
– Múltiples Resortes Helicoidales
– Fuelle
– Resorte de Onda
Características de diseño -
Resorte
Mono Resorte Helicoidal
•Espiras con alambre de sección transversal grande
más resistente al ataque por corrosión.
•Carga No-Uniforme en las caras del sello.
•Tendencia a dañarse por acción de la fuerza
centrífuga.
•Gran longitud axial.
Múltiples Resortes Helicoidales

•Carga uniforme en las caras del sello.
•Un mismo resorte puede usarse en diferentes
tamaños de sellos.
•Se puede aumentar o disminuir la carga.
•Mejor resistencia a la fuerza centrífuga.
•Pequeña sección del alambre incrementa la
sensibilidad a la corrosión.
•Se atasca fácilmente con líquidos muy viscosos y
con partículas abrasivas.
Características de diseño –
no empuje
Sello con Fuelle Elastomérico
Sello con Fuelle de Teflón
Sello con Fuelle de Metal Soldado

Empuje vs. No-Empuje
El O-ring como sellante El fuelle como sellante

secundario debe deslizarse secundario debe expanderse
sobre el eje o camisa tanto para compensar el desgaste de
como se desgasten las caras las caras de contacto.
de contacto.
Características de diseño -
Arreglos
• Sencillo
– Montado Internamente
– Montado Externamente
• Múltiple
Dual Presurizado
– Cara contra cara
– Espalda contra espalda
Dual No Presurizado
– Tándem
Sello simple interior

•Montado interiomente.
•Imnerso en el líquido.
•La presión hidráulica en el diámetro mayor.
•La presión atmosférica en el diámetro menor.
Sello simple exterior

•Montado exteriormente.
•Resortes protegidos.
•La presión hidráulica en el diámetro menor.
•La presión atmosférica en el diámetro mayor.
Sellos duales no
presurizados
•
• Fluido intermediario no presurizado (buffer).
• Plan API 52.
• Son dos sellos trabajando independientemente.
• El sello primario trabaja con producto.
• El sello secundario trabaja con fluido intermediario (buffer).
• Cuando falla el sello primario se contamina el fluido intermediario.
• Se usan cuando la contaminación de la atmósfera con producto es inaceptable.
• La contaminación del producto con fluido barrera también es inaceptable.
Plan API 52
Fluido
suministrado a
baja presión
Sellos duales presurizados
•
• Fluido intermediario presurizado (barrier).
• Plan API 53 o 54.
• Son dos sellos trabajando en conjunto, como uno solo.
• Se usan con productos abrasivos, muy viscosos o no lubricantes.
• También con productos que cambian de estado o muy tóxicos.
• El fluido intermediario debe estar siempre a mayor presión que el producto.
• Cuando falla el sello interno, ingresa fluido intermediario al producto.
• La contaminación de la atmósfera con producto es inaceptable, pero el producto y el fluido
barrera son compatibles.
Características de diseño –
Arreglos múltiples
Arreglo espalda contra espalda

“Back to back”
Arreglo cara contra cara

“Face to face”
Instalación de Sellos Mecánicos
Análisis de Fallas
Estadísticamente, la mayoría de las fallas en sellos mecánicos tienen su origen en problemas de bombeo o equipo,
por ejemplo mal funcionamiento, vibraciones y excentricidad.
Funcionamiento
Sobre muchos de estos problemas no tenemos control, por ejemplo; falta de instrumentos, termostatos, niveles bajos,
etc. Las emisiones fugitivas a la atmósfera pueden producir corrosión, cristalización o solidificación. También puede
haber errores humanos, que pueden corregirse con procedimientos y entrenamiento.
Desalineación
La correcta alineación entre máquina conducida y conductora es fundamental. Una pequeña desalineación en la zona
del acople resulta en importantes vibraciones axiales y radiales, que reducirán la vida útil de los cojinetes, pero antes
de esto habrán acortado sensiblemente la vida útil del sello mecánico.
Excentricidad
Mantener la excentricidad dentro de la tolerancia establecida por el fabricante garantiza que las caras del sello
mecánico trabajen correctamente enfrentadas.
Alineación en caliente
Es necesario verificar nuevamente la alineación una vez que el equipo haya alcanzado la temperatura de
trabajo, esto es fundamental en servicios de alta temperatura.
Tensión debida a la tubería

Antes de poner el servicio la bomba es conveniente desconectarla de las cañería y ver cuánto se desplazan
respecto de su posición. Si fuera mucho, esas tensiones producen distorsiones en la bomba que pueden afectar
la vida útil del sello.
Verificación de holgura radial y excentricidad del eje

En la siguiente tabla se indican las verificaciones a realizar para garantizar una buena vida útil del sello
mecánico.
El juego del cojinete axial y su alojamiento deben controlarse.

La indicación total no debe superar 0.05 mm TIR.
La deflección radial nos indica el estado del rodamiento radial y

su alojamiento.
Si supera los 0.05 mm TIR debe investigarse a fondo.
La rectitud del eje debe controlarse rotándolo 360° y verificando

que la indicación no supere los 0.05 mm TIR.
La perpendicularidad de la cara de la caja de empaquetaduras

debe controlarse para evitar problemas con el sello mecánico.
Si supera los 0.08 mm TIR investigue a fondo.
La concentricidad de la caja de empaquetaduras y el eje se deben

controlar también. Si supera los 0.05 mm TIR revise la
concentricidad de todo el soporte de cojinetes.
Condiciones de operación
Vs. esfuerzos mecánicos.
VÁLVULA CERRADA:
• Muy alta vibración. Gran generación de calor. ENERGÍA BOMBA
•Eficiencia nula. Total desperdicio de energía MECÁNICA CENTRÍFUGA
PÉRDIDAS
• Muy alta carga radial (excepto doble voluta) deflexión
• EL SELLO PUEDE FALLAR EN MINUTOS.
CAUDAL ENTRE 0 Y 40% DEL B.E.P.: ENERÍA

• Alta vibración ENERGÍA BOMBA HIDRÁULICA
• Baja eficiencia. Gran desperdicio de energía MECÁNICA CENTRÍFUGA
• Alta carga radial y deflexión.
• CORTA VIDA ÚTIL PARA EL SELLO Y LA BOMBA PÉRDIDAS
CAUDAL ENTRE 40% Y 110% DEL B.E.P.: ENERÍA

• Mínima vibración ENERGÍA BOMBA HIDRÁULICA
MECÁNICA CENTRÍFUGA
• Máximo aprovechamiento de energía
• Carga radial mínima PÉRDIDAS
• MÁXIMA VIDA ÚTIL DE SELLO Y BOMBA
CAUDAL MAYOR AL 110% DEL B.E.P.: ENERÍA

• Muy altas vibraciones ENERGÍA BOMBA HIDRÁULICA
• Altas cargas radiales MECÁNICA CENTRÍFUGA
• Baja eficiencia y alto consumo de energía

• CORTA VIDA ÚTIL PARA SELLO, BOMBA Y MOTOR
PÉRDIDAS
SISTEMAS DE SELLADO
CURSO DE CAPACITACIÓN – MÓDULO 2
TEMAS A DESARROLLAR EN ESTE MODULO
Distintos planes de inyección.

Su aplicación.
Cuidados particulares de cada uno.
Nuevos planes de inyección
Ing. Daniel Ciriello

Planes de inyección
Los planes de inyección se utilizan para controlar la temperatura, presión y

limpieza del producto en las proximidades del sello.
También para prevenir posibles cambios de estado del producto que podrían
afectar el funcionamiento del sello.
Estos planes incluyen flush, quench, calentamiento, enfriamiento, venteo, etc.
Son sistemas complejos, es vital observar las indicaciones del fabricante

respecto de:
- Ubicación del reservorio.

- Función de cada orificio.
- Posición de las válvulas para funcionamiento y parada.
Plan 01
Plan API 01:

Recirculación interna desde la descarga de la bomba hasta la caja del sello.
• Refrigera el sello.
• Ventea el vapor de la caja de sello
• Incrementa ligeramente la presión, previniendo vaporización.
• Puede causar erosión si el líquido tiene sólidos.
• Rara vez se puede modificar caudal.
Plan 02
Plan API 02:
Conexión de circulación taponada, uso de Chaqueta de enfriamiento en la
brida del sello y la caja de estopas opcionalmente.
Plan 11
Plan API 11:
Circulación desde la descarga de la bomba hasta la conexión en la brida
pasando a través de una placa orificio.
• Ventea el vapor de la caja de sello
• Incrementa ligeramente la presión, previniendo vaporización.
• Puede causar erosión si el líquido tiene sólidos.
• Cambiando la placa orificio se puede modificar caudal.
Plan 12
Plan API 12:
pasando a través de un filtro y una placa orificio.
• Plan API 11 + filtro.

Plan 13
Plan API 13:
Circulación desde la caja de sellado a través de una placa orificio, hasta la
succión de la bomba.
A la succión de la bomba
• Ventea el vapor de la caja de sello.
• Baja ligeramente la presión.
• Ayuda a mantener limpio el sello.
Plan 14
Plan API 14:
Circulación desde la descarga de la bomba hasta la conexión interna de la
caja pasando a través de una placa orificio. Al mismo tiempo que circula
el producto desde la caja de sellado hasta la succión de la bomba.
A la succión
Desde la descarga
FI FO Q/D
• Plan API 11 + plan API 13.

Plan 21
Plan API 21:
pasando a través de una placa orificio y un intercambiador de calor.
• Es efectivo, pero no el más eficiente.

• El caudal de inyección se regula con el buje garganta y placa orificio.
• Debe haber una buena diferencia de presiones.
Plan 22
Plan API 22:
pasando a través de un filtro, una placa orificio y un intercambiador de
calor.
• Plan API 21 + filtro.

Plan 23
Plan API 23:
Circulación forzada por un anillo de bombeo desde la caja de sellado
pasando por un intercambiador de calor retornando a la caja del sello.
• Efectivo para mantener controlada la vaporización.

• Utiliza un anillo de bombeo y buje garganta.
• El intercambiador debe ventilarse.
• La ubicación del recipiente y sus cañerías es crítica.
• Es más eficiente que el plan 21.
Plan 24
Plan API 24:
Circulación desde la descarga de la bomba pasando por una placa orificio
y un intercambiador de calor hasta la conexión en la brida para luego salir
desde la caja de sellado hasta la succión de la bomba.
Desde la descarga
A la succión
FO FI Q/D
TI
• Efectivo para mantener controlada la vaporización.

• No necesita anillo de bombeo.
Plan 31
Plan API 31:
Circulación desde la descarga de la bomba pasando a través de un
separador ciclónico hasta la conexión en la brida. El fluido con sólidos es
devuelto a la succión de la bomba.
• Eficiente en un rango limitado de densidades y dimensiones de sólidos.

• Tiende a obstruirse.
• El ciclón se erosiona.
Plan 32
Plan API 32:
Inyección desde fuente externa de fluido limpio y compatible con el
producto bombeado a una presión de 30psi (2Bar) sobre la presión de la
caja de sellado.
Por el Por el
vendedor comprador
• Permite trabajar al sello en un ambiente limpio.

• La presión del fluido debe superar la de la caja del sello.
• El fluido entra en el producto, por lo tanto debe ser compatible.
• Si no es aceptable la mezcla de productos, adoptar plan 23.
Plan 41
Plan API 41:
pasando a través de un separador ciclónico y un intercambiador de calor.
• Plan API 31 + intercambiador de calor.

Plan 51
Plan API 51:
Columna estática de líquido anti-congelante a través de la conexión
en la brida.
Plan 52
Plan API 52:
Circulación forzada por un anillo de bombeo, de líquido de barrera
contenido en un reservorio no presurizado.
Venteo
PS PI
Abierto (normalmente)
Cuando se especifique Reservorio

FI
QO
QI
• Son dos sellos trabajando independientemente.

• El sello interior trabaja con producto.
• El sello exterior trabaja con fluido barrera.
• Cuando falla el sello interior se contamina el fluido intermediario.
• La contaminación de la atmósfera con producto es inaceptable.
• La contaminación del producto con fluido barrera también.
Plan 53
Plan API 53:
Circulación forzada por un anillo de bombeo, de líquido de barrera
contenido en un reservorio presurizado.
Fuente Externa
PS PI Presurizada
Cuando se Abierto (normalmente)
especifique
FI Reservorio
QO
QI
• Son dos sellos trabajando en conjunto, como uno solo.

• Se usan con productos abrasivos, muy viscosos o no lubricantes.
• También con productos que cambian de estado o muy tóxicos.
• El fluido intermediario debe estar siempre a mayor presión que el producto.
• Cuando falla el sello interno, se contamina el producto con fluido intermediario.
• Se usan cuando la contaminación de la atmósfera con producto es inaceptable.
• La contaminación del producto con fluido barrera es aceptable.
Plan 54
Plan API 54:
Inyección desde fuente externa de liquido de barrera presurizado.
BO
BI
• Conceptualmente es igual que el plan 53.

• No hay indicadores de nivel que delaten pérdidas del sello interno.
• La contaminación del producto con fluido barrera es aceptable.
CENTRAL DE LUBRICACIÓN
PLAN API 54 AIR COOLED

Plan 61
Plan API 61:
Conexiones de venteo y drenaje taponadas para ser utilizadas cuando el
cliente lo requiera.
Plan 62
Plan API 62:
Conexiones de lavado y drenaje, para efectuar lavado con un fluido
externo (vapor, agua, etc).
• El quench retira las deposiciones que puedan formarse.

• Es importante mantener el caudal dentro de lo especificado.
• Es necesario disponer de un elemento restrictor en la brida.
Sellos de gas
Opcional
Rotámetro
PS
PI FS
Desde fuente
externa Opcional
presurizada
Al sello
Regulador Desde fuente
externa presurizada
Filtro
Nuevos planes API 682
• Plan 53 – Son 3 arreglos:

53a – configuración tradicional
53b – acumulador de presión
53c – pistón regulador de presión
• Plan 72 – Arreglo 2
• Plan 74 – Arreglo 3 con sellos sin contacto
Plan 53 a
Plan 53a (A.4.12)
– Arreglo 3, Sellos Duales Presurizados
– Ambos sellos trabajando con líquido barrera
– Utiliza directamente el colchón nitrógeno para presurizar

Limita la máxima presión por la entrada de nitrógeno al
líquido barrera.
Plan 53 b
Plan 53b (A.4.12)
– Utiliza un acumulador de presión de vejiga.

Plan 53 b
Plan 53b (A.4.12)

• La vejiga evita el contacto entre el
nitrógeno y el líquido barrera.
• Permite aplicaciones de mayor presión
• La Configuración Incluye:
Acumulator
Indicador de Presión
Presostato
Intercambiador de Calor
Plan 53 b
Plan 53b (A.4.12)

Plan 53 c
Plan 53c (A.4.12)
– Utiliza un pistón para generar presión

Plan 53 c
Plan 53c (A.4.12)
– El pistón elimina el contacto entre el
nitrógeno y el líquido barrera
– Permite aplicaciones de mayores
presiones
– El pistón provee presión con una relación
de presiones constante de (1.1 a 1)
– La configuración incluye:
Recipiente con pistón
Indicador de presión
Presostato
Intercambiador de calor
Interruptor de nivel
Plan 53 c
Plan 53c (A.4.12)

Plan 72
Plan 72 (A.4.16)
– Arreglo 2, Sellos Duales No Presurizados

Sello secundario trabaja en seco
Sello primario trabajando con líquido bombeado
– Barrido de nitrógeno de baja presión

Diluye las pérdidas del sello primario a niveles inferiores
Barre las pérdidas del sello primario a un sistema de
recoleción
– Usado en conjunto con los Planes 75 ó 76

Plan 72
Plan 72 (A.4.16)
Plan 74
Plan 74 (A.4.17)

Ambos sellos trabajan con nitrógeno
– Barrera de Nitrógeno
25-30 PSI superior a la presión de cámara de sello
Cero emisiones
– Esencialmente, es el panel de control del T2800

Plan 74
Plan 74 (A.4.17)
Plan 75
Plan 75 (A.4.18)

El sello primario trabaja con el líquido bombeado.
El sello secundario trabaja seco.
– Reservorio colector de condensado (8.6.5.2)

Se utiliza cuando las pérdidas del sello primario pueden
condensarse
– Puede usarse en combinación con el Plan 72

Plan 75
Plan 75 (A.4.18)
Plan 75
Plan 75 (A.4.18)
Plan 76
Plan 76 (A.4.19)

El sello primario trabaja con el líquido bombeado.
El sello secundario trabaja seco
– Pérdida del sello primario dirigido a sistema de venteo

Se utiliza cuando la pérdida del sello primario no se
condensa
Esencialmente es el panel del 48SC
– Puede usarse en combinación con el Plan 72

Plan 76
Plan 76 (A.4.19)

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MODULO 1 : Sellos mecánicos

Buenos Aires Julio 21, 2008

Sellos mecánicos Vs. Empaquetadura

Ing. Daniel Ciriello

Empaquetadura vs. Sello Mecánico

Empaquetadura vs. Sello Mecánico

• Funciona más como un dispositivo de • Sella con fuga invisible. En aplicaciones

• Produce desgaste excesivo en ejes y • Se sabe de sellos que han trabajado de 8 a

• Alto consumo de potencia debido al • Ahorros monetarios que van desde

Componentes de un sello mecánico

2. Un elemento de sellado primario desgastable y rotativo.(Anillo Primario)

3. Elementos de sellado secundario.

4. Uno o varios elementos de empuje para mantener los elementos de sellado

5. Componentes auxiliares para transmitir el movimiento. (Componentes

Espesor de película de lubricación

Espesor de película de lubricación

La pelicula de lubricación interfacial debe:

Clasificación de Sellos Mecánicos

Arreglo Posicional Características de Diseño

Sencillo Múltiple Balanceado No Balanceado

Montaje Dual Cabezal en Asiento en

Montaje Dual Múltiples Mono

Fuerza de Cierre Fuerza de

Línea de Balanceo a cero presión.

Cabezal rotativo Vs. asiento rotativo

Múltiples Resortes Helicoidales

Sello con Fuelle de Teflón

Sello con Fuelle de Metal Soldado

Empuje vs. No-Empuje

El O-ring como sellante El fuelle como sellante

Sello simple interior

Sello simple exterior

Arreglo espalda contra espalda

Arreglo cara contra cara

Tensión debida a la tubería

Verificación de holgura radial y excentricidad del eje

El juego del cojinete axial y su alojamiento deben controlarse.

La deflección radial nos indica el estado del rodamiento radial y

La rectitud del eje debe controlarse rotándolo 360° y verificando

La perpendicularidad de la cara de la caja de empaquetaduras

La concentricidad de la caja de empaquetaduras y el eje se deben

CAUDAL ENTRE 0 Y 40% DEL B.E.P.: ENERÍA

CAUDAL ENTRE 40% Y 110% DEL B.E.P.: ENERÍA

CAUDAL MAYOR AL 110% DEL B.E.P.: ENERÍA

• Baja eficiencia y alto consumo de energía

Distintos planes de inyección.

Ing. Daniel Ciriello

Los planes de inyección se utilizan para controlar la temperatura, presión y

Estos planes incluyen flush, quench, calentamiento, enfriamiento, venteo, etc.

Son sistemas complejos, es vital observar las indicaciones del fabricante

- Ubicación del reservorio.

Plan API 01:

• Plan API 11 + filtro.

• Plan API 11 + plan API 13.

• Es efectivo, pero no el más eficiente.

• Plan API 21 + filtro.

• Efectivo para mantener controlada la vaporización.

• Efectivo para mantener controlada la vaporización.

• Eficiente en un rango limitado de densidades y dimensiones de sólidos.

• Permite trabajar al sello en un ambiente limpio.

• Plan API 31 + intercambiador de calor.

Cuando se especifique Reservorio

• Son dos sellos trabajando independientemente.