NOMBRE: KENNY ROYERBONIFAZ MANCILLA

DESCRIBIR SOBRE LA ALIMENTACIÓN

 Alimentar con exceso de aire al motor para potencializar su función

 Para aumentar la cantidad de combustible
 Mientras más entrada de aire, más entrada de combustible por lo cual mayor potencia sin
necesidad de modificar la estructura del cilindro o del motor
 Existen 2 tipos: de geometría fija (con auto regulación) y de geometría variable (regulable)

DESCRIPCION DEL SISTEMA EGR

 Disminuye la emisión de Nox

 Atravez del múltiple de escape reutiliza los gases de escape para reducir su emisión, esta
conduce los gases atravez de un conducto; aprovechando la refrigeración del motor para
disminuir su temperatura.
Una vez que llega al sistema EGR este se activa mediante una válvula de vacío para dar
paso al múltiple de admisión y hasta un 10%
DESCRIPCION DEL SISTEMA DE PARO

 Se activa un a válvula de vacío de forma neumática para evitar la sobre aceleración del
motor, su función es mecánico neumático

SENSOR MAF

 Es el sensor que mide la cantidad de aire aspirado por el motor para controlar la necesidad
de combustible y nivel de gases emitidos.