I. RECOMENDACIONES.

En función a los resultados. (3)

Los resultados de esta investigación respecto a la aplicación del Terrazyme en
diferentes tipos de suelos, estudio hecho en california EE. UU da a conocer que
no es recomendable usar este aditivo para la estabilización del caolín o para la
aplicación de un suelo más estable ya que los resultados observados fueron
que a menor concentración de Terrazyme hay una modificación con respecto a
la resistencia a la compresión no confinada (UCS) y California Bearing Ratio
(CBR), sin embargo el estudio que se realizó en Wuhan, China recomienda la
aplicación del Terrazyme ya que al analizar dos estratos de suelo orgánico con
o sin terrazyme este aditivo mejora la estabilización del suelo y sus
propiedades mecánicas del Ensayo de Soporte California (CBR).

El estudio realizado en Cajamarca-Perú, muestra que si es recomendable la

aplicación del Terrazyme en suelos arcillosos ya que este aditivo ayuda a
mejorar el soporte del terreno en la estabilización de suelos arcillosos
aumentando en un 19% (CBR), sin embargo el estudio hecho en Huánuco en
suelos arcillosos también recomienda la aplicación del Terrazyme ya que el
ensayo que se realizó en una calicata de 1 metro de profundidad, se obtuvo
que la capacidad de soporte del suelo aumenta en un 46.67% y que su costo
de la aplicación de este aditivo es más económico porque ayuda al ahorro de
material a diferencia del aditivo Polycom.

Según los fabricantes de este aditivo Terrazyme, aseguran que puede mejorar
enormemente el suelo, hace que sea mas manejable y tenga una
compactación mas solida entonces será mas duradera alas cargas vehiculares
y al agua entonces si es recomendable para la subbase y subrasante,por otro
lado en la India por tener una gran extensión de tierra arcillosa nos muestra
que esta capacidad de carga es menor y de poca resistencia ya que los
ingenieros tienen que enfrentarse a este tipo de problemas y recomiendan que
no es lo suficientemente para el soporte de cargas y el para el tiempo de
utilidad de la via.