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“Año de la Universalización de la Salud

Marque la casilla que se encuentre junto al enunciado más correcto.

1. Los inventarios se definen como:


 
(a) activos que se mantienen para la venta en el curso normal de las operaciones,
en el proceso de producción con vistas a esa venta o en forma de materiales o
suministros que se consumirán en el proceso productivo o en la prestación de
servicios.
 
(b) activos que se mantienen para la venta, en el proceso de producción o en
forma de materiales o suministros que se consumirán en el proceso productivo.
 
(c) activos tangibles que se mantienen para la venta en el curso normal de las
operaciones, en el proceso de producción o en forma de materiales o suministros
que se consumirán en el proceso productivo o en la prestación de servicios.
 
2.Los inventarios deben medirse:
 
(a) al costo.
 
(b) al importe menor entre el costo y el precio de venta estimado menos los costos
de terminación y venta.
 
(c) al importe menor entre el costo y el valor razonable menos los costos de
terminación y venta.
3. El costo del inventario es la suma de:
 
(a) costos de adquisición y costos de transformación.
 
(b) costos directos, costos indirectos y otros costos (costos indirectos de
producción distribuidos).
 
(c) costos de adquisición, costos de transformación (por ejemplo, costos indirectos
de producción distribuidos) y otros costos incurridos para dar a los inventarios su
condición y ubicación actuales.

4.El costo de los inventarios no incluye:


(a) salarios del personal de fábrica.

(b) costos de almacenamiento necesarios en el proceso productivo previos a un


proceso de elaboración ulterior y costos de venta.

(c) importes anormales de desperdicio de materiales y costos de venta.

5.Los bienes fungibles (es decir, los suministros que se consumirán en el


proceso productivo) son:
(a) inventarios.

(b) propiedades, planta y equipo (véase la Sección 17).

(c) propiedades de inversión (véase la Sección 16).

(d) activos intangibles (véase la Sección 18).

6.El 1 de enero de 20X1, una entidad adquirió bienes para la venta en el


curso normal de las operaciones por 100.000 u.m. El precio incluye 5.000
u.m. de impuestos indirectos recuperables. Por lo general, el proveedor
vende bienes con un crédito sin intereses a 30 días. Sin embargo, al ser una
promoción especial, en el acuerdo de compra de estos bienes se estipulaba
que el pago debería cancelarse en su totalidad el 31 de diciembre de 20X1. Al
adquirir los bienes, se incurrió en 2.000 u.m. de cargos de transporte de los
bienes: estos se debían pagar el 1 de enero de 20X1.

Una tasa de descuento adecuada es del 10% por año. La entidad medirá el
costo de los inventarios a:

(a) 102.000 u.m.

(b) 97.000 u.m.

(c) 88.364 u.m.

(d) 107.000 u.m.


 
7.El 1 de enero de 20X1, una entidad adquirió 100 unidades de bienes para la
venta en el curso normal de las operaciones por un importe de 100.000 u.m.
El 1 de marzo de 20X1, se adquirieron otras 20 unidades por 20.400 u.m. El 1
de agosto de 20X1, se vendieron 30 unidades por 33.000 u.m. La entidad
asigna el costo de los inventarios mediante la fórmula primera entrada,
primera salida (FIFO).
El 31 de diciembre de 20X1, la entidad debe medir el importe en libros de las
90 unidades de bienes a:

(a) 100.000 u.m.

(b) 90.000 u.m.

(c) 90.400 u.m.

(d) 91.800 u.m.


.
8.Un promotor inmobiliario debe clasificar las propiedades que mantiene
para la venta en el curso normal de las operaciones como:

(a) inventario.

(b) propiedades, planta y equipo.

(c) activo financiero.

(d) propiedad de inversión.

9.Ser el regulador de los ritmos de entrada y salida de mercancía en


cada una de sus fases. Esta afirmación corresponde a:

A)El proceso de la distribución de mercancías


B)Conteo físico de las mercancías
C)Código Electrónico del Producto
D)El Inventario
10.El Inventario de congestión se refiere a
a. El resultado de ordenar o producir en lotes en lugar de hacerlo un artículo a la
vez.
b. El inventario que se encuentra en tránsito entre dos locaciones de una
organización.
c. Son inventarios debidos a artículos compitiendo por limitada capacidad.
d.La cantidad de inventario que se tiene disponible para casos en que la demanda o
los suministros son inciertos a corto
La respuesta correcta es: C por: Los inventarios de congestión son inventarios
debidos a artículos compitiendo por limitada capacidad. Cuando múltiples artículos
comparten el mismo equipo de producción los inventarios de estos se acumulan
mientras esperan a que el equipo esté disponible
11.El tiempo que toma en llegar un reabastecimiento desde el momento en
que una orden fue generada se define como:
Seleccione una:
a. Retarding Time.
b. Delay Time.
c. Lead Time.
d. Wait Time.
El lead time o tiempo de entrega es la cantidad de tiempo que transcurre entre la
emisión del pedido y la disponibilidad renovada de los artículos ordenados una vez
recibidos, y es un factor clave a la hora de intentar optimizar el inventario

12.En la gestión de inventarios, la “EOQ” se refiere a:


a. El valor máximo al que puede llegar un inventario.
b. El costo total de producir un artículo.
c. La cantidad de orden económica.
d.ninguna de las anteriores
la Cantidad de orden económica y se refiere a la cantidad óptima que se deben
ordenar para el rebastecimiento de un articulo o SKU

UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL


ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE TANSPORTES
CURSO : LOGISTICA
CUESTIONARIO :INVENTARIOS
CATEDRATICICO.DR.ING . WALTER VILLALOBOS CUEVA
TEMA . INVENTARIO
MARQUE CON UNA ASPA LA RESPUESTA CORRECTA

1.Los inventarios son las existencias de bienes y materiales que se mantienen


paramuchos propósitos
.
VERDADERO O FALSO
 
 
2.Inventario lleva sus mayores costos después de añadir valor a través
demanufactura y procesamiento.

VERDADERO O FALSO
 
 
3.El número de veces que el inventario se vende en un período de año seconoce
como inventario promedio.

FALSO O VERDADERO
 
 
4.La alta Rotación de inventario indica que una empresa está tomando más tiempo
para vender su inventario.

FALSO O VERDADERO
 
 
5.Rotación de inventario puede calcularse dividiendo el costo de los
bienesvendidos por el inventario promedio.

FALSO O VERDADERO

 
6.Stock de seguridad (Buffer stock = Reserva de estabilización) pueden
ser llamado también ciclo de existencias.

FALSO O VERDADERO
 
7.Stock Pipeline se refiere al inventario que está en camino entre varios nodos
deun sistema de logística.

VERDADERO O FALSO
 
 
8.Como regla general, las empresas prefieren llevar menos inventario
que elporcentaje de costos financieros disminuya.

FALSO O VERDADERO
 
9. Cuanto mayor sea el costo promedio de faltante de stock, es más probableque
una empresa vaya a querer mantener cierta cantidad de inventario (stock de
seguridad) para proteger contra el desabastecimiento.

VERDADERO O FALSO
 
10.Un punto de reorden es igual al promedio de demanda diaria dividida por
lalongitud del ciclo de reposición.

FALSO O VERDADERO
 
11. El EOQ es el punto en el cual los costos financieros son iguales
que los costosde pedidos.

VERDADERO O FALSO
 
12. El Stock de seguridad puede prevenir contra dos problemáticas: un aumentoen
la tasa de la demanda y la reposición de más tiempo de lo normal.

VERDADERO O FALSO
  
13,El Análisis ABC reconoce que todos los inventarios no deben administrarse de
lamisma manera.

VERDADERO O FALSO
 
 14.El inventario JIT mira el inventario como residuo.

FALSO O VERDADESRO
 
 
15.Debido a las pequeñas, pero más frecuentes órdenes y a la cerca ubicacióndel
distribuidor, los camiones tienden a ser un importante medio de transporteen el
enfoque JIT.

VERDADERO O FALSO
 
16. Una manera de lidiar con stock muerto (inventario) es para
las empresassimplemente tirarlo.

VERDADERO O FALSO
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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE TANSPORTES
CURSO : LOGISTICA
CUESTIONARIO :STOCKS
CATEDRATICICO.DR.ING . WALTER VILLALOBOS CUEVA
TEMA .STOCKS
MARQUE CON UNA ASPA LA RESPUESTACORRECTA
1.Los inventarios son las existencias de bienes y materiales que se mantienen
para muchos propósitos.
VERDADERO-FALSO
 
 
2.Inventario lleva sus mayores costos después de añadir valor a través
demanufactura y procesamiento.
VERDADERO-FALSO
 .
3. El número de veces que el inventario se vende en un período de año seconoce
como inventario promedio.
FALSO-VERDADERO
 
4.La alta Rotación de inventario indica que una empresa está tomando más tiempo
para vender su inventario.
FALSO-VERDADERO
 
5.Rotación de inventario puede calcularse dividiendo el costo de los
bienesvendidos por el inventario promedio.
FALSO-VERDADERO

 6.Stock de seguridad (Buffer stock = Reserva de estabilización) pueden


ser llamado también ciclo de existencias.
FALSO-VERDADERO
 
 7.Stock Pipeline se refiere al inventario que está en camino entre varios nodos
deun sistema de logística.
VERDADERO-FALSO
 
 8.Como regla general, las empresas prefieren llevar menos inventario
que elporcentaje de costos financieros disminuya.
FALSO-VERDADERO
 
 9.Cuanto mayor sea el costo promedio de faltante de stock, es más probableque
una empresa vaya a querer mantener cierta cantidad de inventario (stock de
seguridad) para proteger contra el desabastecimiento.
VERDADERO-FALSO
 
 10.Un punto de reorden es igual al promedio de demanda diaria dividida por
lalongitud del ciclo de reposición.
FALSO-VERDADERO
 
11.El EOQ es el punto en el cual los costos financieros son iguales
que los costosde pedidos.
VERDADERO-FALSO
 
 12.El Stock de seguridad puede prevenir contra dos problemáticas: un aumentoen
la tasa de la demanda y la reposición de más tiempo de lo normal.
VERDADERO-FALSO
 
 13.El Análisis ABC reconoce que todos los inventarios no deben administrarse de
lamisma manera.
VERDADERO-FALSO
 
 14.El inventario JIT mira el inventario como residuo.
FALSO-VERDADERO
 
15.Debido a las pequeñas, pero más frecuentes órdenes y a la cerca ubicacióndel
distribuidor, los camiones tienden a ser un importante medio de transporteen el
enfoque JIT.
VERDADERO-FALSO
  
16.Una manera de lidiar con stock muerto (inventario) es para
las empresassimplemente tirarlo.
VERDADERO-FALSO

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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE TANSPORTES
CURSO LOGISTICA
TEMA: STOCKS
CATEDRATICO.DR.ING WALTER VILLALOBOS CUEVA
CONTESTE CON UNA ASPA A LA REAPUESTA CORRECTA
1.RESULTA UTIL RECONOCER COMO ESTAN RELACIONADOS EL SERVICIO AL CLIENTE Y LA
RESPUESTA DE ESTE PARA..
Resulta útil conocer como están relacionados el servicio al cliente y la respuesta de este
para……………………………………….
A: Seleccionar proveedores
B: Establecer los niveles de stock adecuados
C: Establecer el servicio de post-venta
B: Establecer los niveles de stock adecuados
D: Determinar la contribución al beneficio
E: Determinar procedimientos de abastecimientos
2.La demanda que queda satisfecha, es un indicador utilizado para medir……………
La demanda que queda satisfecha, es un indicador utilizado para medir…………….
A: Los costos logísticos
B: La disponibilidad en stock
B: La disponibilidad en stock
C: La eficiencia logística
D: La facilidad y flexibilidad para realizar un pedido
E: Las mercaderías que se reciben en buenas condicione
En un canal típico de suministro, el tiempo de adquisición de un stock adicional
constituye un componente del…
3.EN un canal tipico de suministro el tpo de stock adicional constituye un componente
del……
En un canal típico de suministro, el tiempo de adquisición de un stock adicional
constituye un componente del…..
A: Ciclo critico
B: Canal logístico
C: Costo logístico
D: Ciclo de pedido
D: Ciclo de pedido
E: Almacén

La técnica del cross-docking permite…………………..


La técnica del cross-docking permite…………………..
La técnica del cross-docking permite…………………..
4.La técnica del cross-docking permite…………………
A: Disminuir los costos de transporte
B:disminuir los costos de abastecimiento
: Disminuir los costos de abastecimiento
C: Reducir la rotura de mercadería
D: Utilizar el código de barras
E: Reducir el nivel de sotck de los depósito
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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE TANSPORTES
CURSO LOGISTICA
TEMA: STOCKS
CATEDRATICO.DR.ING WALTER VILLALOBOS CUEVA
CONTESTE CON UNA ASPA A LA REAPUESTA CORRECTA
1. El stock cero hace referencia a:
a -Quedarse sin stock de seguridad.
b- Quedarse sin stock de una referencia.
c -Trabajar bajo pedido.
d- Ninguna es correcta.

2. Cuando colocamos dos o más mercancías en el mismo espacio porque forman parte del
mismo pedido, seguimos el criterio de ubicación de:

a- Compatibilidad.
b- Complementariedad.
c- Tamaño y peso.
d -Rotación.

3. La madera de una serrería sería stock de tipo:


a- Materias primas.
b- Productos terminados.
c- Stock de seguridad.
d- Todas son correctas.

4. Cuando una empresa adquiere grandes cantidades


de producto para conseguir descuentos, facilidades de
pago y hacer frente a imprevistos de la demanda, este
stock cumple una función:
a -Reguladora.
b- Económica.
c- Comercial.
d- Reguladora y económica.

5. El sistema de radiofrecuencia permite que una etiqueta


sea:
a- Leída.
b- Escrita.
c- No requiera del contacto visual directo con el lector.
d- Todas las opciones son correctas.
6. Una empresa automatiza su almacén a través de:
a- Un sistema de gestión de almacenes.
b- Un sistema de gestión de almacenes integrado en el
sistema ERP.
c -Todas son correctas.
d -Ninguna es correcta.

7. El método de valoración de existencias más adecuado


para equilibrar costes es:
a-- FIFO.
b- LIFO.
c -PMP.
d- Cualquiera de ellos.
8. Una empresa decide instalar un nuevo software de
gestión de stocks pero no quiere hacer inventario antes
de implantarlo. ¿Qué puede pasar?
a -Que no sean correctos los datos del stock que tiene
anotados y no coincidan con la cantidad real.
b- Que se produzcan roturas de stock si no se han registrado
bien las cantidades en el sistema.
c -Que se produzca un exceso de stock, con los costes
que supone.
d -Todas son correctas.

9. Entre las ventajas de usar un sistema de gestión de stock no está:

a -Gestionar las tareas y el stock de forma fácil y rápida.


b- Hacer recuentos automáticos.
c -Contar con alarmas que avisen de la proximidad al punto
de pedido.
d- Ninguna de las anteriores.

10. Cuando una empresa dice emplear un software de


gestión de stocks que permite mover el stock se está
refiriendo a:
a -Cambiar la mercancía de sitio para poner otra.
b -Cambiar la mercancía para completar otro lote.
c -Eliminar la mercancía para poner otra distinta.
d -Ninguna de las opciones es cierta.

11. El índice de rotura de una empresa es del 30 %, lo que


indica que:
a -De cada diez referencias, tres se han quedado sin stock
en un periodo.
b- Se debe revisar la demanda de tres referencias para
ajustar la previsión y mejorar el nivel de stock.
c -Son altas las posibilidades de entregar los pedidos fuera
de plazo por falta de stock.
d- Todas son correctas.

12. La previsión de la demanda se realiza con información:


a -Del departamento de marketing sobre el mercado y las
estrategias promocionales.
b --Del departamento de compras sobre el histórico de
compras de periodos anteriores.
c Del departamento de ventas sobre el histórico de ventas
de periodos anteriores.
d- a) y c) son correctas.

13. Cuando una empresa no sirve a tiempo un pedido incurre


en costes directos derivados de:
a -Mala reputación.
b -Pérdida de la venta o disminución del beneficio de esta.
c --Pérdida del cliente.
d- Todas son correctas.

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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE TANSPORTES
CURSO :LOGISTICA
TEMA: COSTOS LOGISTICOS
CATEDRATICO.DR.ING WALTER VILLALOBOS CUEVA
CONTESTE CON UNA ASPA A LA REAPUESTA CORRECTA
1.Para gerenciar la función logística, la clave pasa por minimizar el costo
. Para gerenciar la función logística, la clave pasa por minimizar el costo…..
A:Del nivel de servicio.
B: De los almacenes
C: Del transporte
D: De los almacenes y del transporte

Los costos por inmovilización de inventarios no incluyen a los…..


2. Los costos por inmovilización de inventarios no incluyen a los
A:Costos de espacio
B: Costos financieros
C: Costos de servicios
D: Costos de información.
D: Costos de información.
E: Costos de riesgos

3.. El costo total de ordenar depende


El costo total de ordenar depende….
A:Del precio unitario del bien.
B: Del costo de compra.
C: Del costo unitario por SKU almacenada.
D: De la tasa de inmovilización en el tiempo.
E. del lote de compra

4.Que principio no corresponde al Modelo de la Cantidad económica de pedidos.


Que principio no corresponde al Modelo de la Cantidad económica de pedidos.
A:La mercadería se agota uniformemente en el tiempo
Los costos unitario no permanecen constantes en el tiempo
B: Los costos unitario no permanecen constantes en el tiempo
C: El pedido se recibe en la misma cantidad y de una sola vez
D: No hay necesidad de stock de seguridad
E: La demanda es conocida y constante

5.En la determinación del lote económico, no interviene


E: Del lote de compra
n la determinación del lote económico, no interviene
A:El costo unitario de cada pedido
B: El costo por pedir
D: El costo de compra
C: El costo de almacenamiento H
D: El costo de compra
E: El precio de compra del bien
En el modelo de la Cantidad Económica de Pedido, el Costo total del inventario es
igual a…….

En el modelo de la Cantidad Económica de Pedido, el Costo total del inventario es


igual a……..
6.EN EL MODELO de la cantidad economica de pedido ,el costo total del inventario es
igual a…
A: Costo por pedir mas el costo de conservación mas costos de adquisición mas costos de
agotamiento
B: Costos por inmovilización de inventario
C: Costo por obsolescencia mas deterioro más seguro más almacenamiento
D: Costos por pedir
E: Costos por pedir mas costos de conservacion
E. Costos por pedir mas costos de conservación

La característica mas importante del Método grafico de Weber es que………..


7.La característica mas importante del Método grafico de Weber es que…
A: Permite ubicar un deposito
B: Emplea una grafica de dos dimensiones
C: Permite ubicar un solo nodo
D: Posibilita ubicar mas de un almacén
trata los costos de transporte de forma no lineal

8.Uno de los componentes claves del ECR es……………………………….


Uno de los componentes claves del ECR es………………………………..
A: El surtido eficiente
B: La promoción eficiente
C: El costo basado en actividades
C: El costo basado en actividades
D: La introducción eficiente de productos
E: El código de barras
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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE TANSPORTES
CURSO :LOGISTICA
CUESTIONARIO : COSTOS LOGISTICOS V O F
CATEDRATICICO.DR.ING WALTER VILLALOBOS CUEVA
COLOQUE V O F A LOS CONCEPTOS
.
1.La mayoría de los costos logísticos son indirectos

2.El servicio al cliente depende de la política de inventarios*

3.El inventario es el almacenamiento como la estrategia es la operación*

4.El agotado es un indicador de la cadena de valor

5.La confiabilidad del inventario es mejor manejarla en términos de porcentaje

6.El procesamiento de órdenes desde el punto de vista del cliente se conoce como tiempo
de suministro

7.El mantenimiento preventivo de la flota vehicular ayuda a optimizar el transporte

8.El stock de seguridad es un costo fijo de almacenamiento*


9.El crossdocking es una forma de almacenamiento

.
10.Cuando uno entiende la cadena de suministro establece el nivel de responsabilidad o
alcance por parte del
industrial

11.La logística inversa gestiona únicamente devoluciones al interior de la empresa

12.La política de rotación de inventarios agiliza el retorno del flujo de efectivo

13.Con todo lo visto y analizado en clases, la principal manera de mejorar la efectividad


logística en la
compañía es disminuir los costos variables de la logística*

14.La política de compras es el insumo para diseñar la política de inventarios*

15.El stock de seguridad es el componente fijo de la política de inventarios durante el


periodo de vigencia de la
misma

16.El ciclo de efectivo se agiliza disminuyendo las rotaciones de los inventarios

17.Al aplicar costos ABC a los procesos asociados a la gestión de almacenamiento, se debe
aplicar la premisa
de que esta estructura es utilizada para distribuir de mejor manera los costos indirectos*

18.Los pedidos perfectos es el macro indicador que permite evidenciar la efectividad de la


cadena de
abastecimiento

19.El maestro de producto contiene información comercial*

2.Producción es un aspecto fundamental de la logística


21.Los inductores de costo distribuyen de forma eficiente los costos variables*

22.Los agotados evidencian el trabajo del canal de comercialización

23.Para diseñar un empaque se tiene que partir del contenido del producto

24.El servicio al cliente depende en gran medida del inventario

25.Lean Logistic tiene uno de los pilares en la automatización

Un insumo hace parte del producto terminado

27.El crossdocking es una plataforma de almacenamiento donde los productos no


permanecen por un tiempo
no superior a las 24h

28.La cadena de logística se acorta en costo y precio

29.El stock de seguridad es el costo fijo de almacenamiento

30.El procesamiento de órdenes desde el punto de vista del cliente se conoce como ciclo de
la orden de compra

31.La disponibilidad del inventario depende de la política de inventarios

32.El inductor de costo de las carretillas de almacenamiento es horas maquinas

33.El comercio electrónico ayuda a disminuir los tiempos muertos en la gestión del pedido

34.Acortar la cadena en tiempo es responsabilidad de servicio al cliente


35.El agotado impacta en los niveles de servicios del proveedor*

36.El diseño de los empaques debe salir del empaque terciario hacia el empaque primario

37.El efecto látigo se presenta en la cadena de valor

38.El benchmarking interno es más importante que el benchmarking comparativo*

39.El subempaque es un empaque primario

40.El punto crítico del procesamiento de pedidos es la logística del pedido

41.Desde el punto de vista del cliente el ciclo de la orden de compra es el mismo tiempo de
suministro.

42.El crossdocking predistribuido tiene presencia de la operación de alistamiento*

43.Todo insumo debe solicitarse a través del plan de requerimientos de materiales

44.El efecto látigo se presenta con mayor impacto en los canales de comercialización

45.Dentro de los costos logísticos, el que tiene mayor impacto es el costo de inventario.

46.Lean Logistic debe procurar estandarizar el proceso

47.La modulación de un empaque secundario de 200mm * 150mm en una estiba es de 15


unidades por tendido*

48.Los faltantes impactan en los agotados

49.El trasladar los ahorros de costos al precio de venta impacta directamente en la


rentabilidad
50.El manejo de los indicadores de servicio dependen de inventarios

51.El estándar de identificación es el código electrónico de producto

52.El maestro de productos maneja información logística y comercial


UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE TANSPORTES
CURSO :LOGISTICA
TEMA: CARGA
CATEDRATICO.DR.ING WALTER VILLALOBOS CUEVA
CONTESTE CON UNA ASPA A LA REAPUESTA CORRECTA
1.Contenedores reutilizables funcionan mejor en un sistema de circuito cerrado.
VERDADERO O FALSO
 
2.La unidad básica en la unidad de carga es el paquete de venta por menor.
FALSO O VERDADERO
 
3.La principal ventaja de la unidad de carga es que permite a
dispositivosmecánicos ser sustituidos por trabajos manuales.
VERDADERO O FALSO
  
4.Montacarga (Carretilla) elevadora es el común caballo de batalla utilizado
enalmacenes para mover pallets.
VERDADERO O FALSO
 
 
5.Ferrocarriles y navieras ambos desarrollan métodos de
manejar simultáneamente dos o más recipientes.
VERDADERO o FALSO
 
 
6.Viscosidad se refiere al contenido en agua de un material a granel.
FALSO O VERDADERO
 
 
7.Ergonomía se refiere a la ciencia que busca adaptar el trabajo o lascondiciones
de trabajo para sujetarse a las capacidades del trabajador.
VERDADERO O FALSO
 
8. El principio de planificación de manejo de materiales sugiere que el plan
demanejo de materiales debe estar en línea con los objetivos estratégicos de
laorganización.
VERDADERO O FALSO
 
9.El transporte es el movimiento físico real de bienes y personas entre dos puntos.
VERDADERO O FALSO
  
10.Productos que son de transporte de carga aérea tienden a ser altos en valor
ytienden a exigir entrega urgente.
VERDADERO O FALSO
  
11.Flete de carga se mueve a través de terminales de un portador.
FALSO O VERDADERO
 
 
12.La principal ventaja para transportistas motorizados es la capacidad (lacantidad
de diferentes tipos de productos que pueden ser llevados).
FALSO O VERDADERO
 
 
13.Los oleoductos son un modo de transporte único porque es el único
sinvehículos.
VERDADERO O FALSO
 
 
16.Los ferrocarriles son considerados la forma más confiable de transporte.
FALSO O VERDADERO
  
15.El transporte de Barcaza tiende a ser lento.
VERDADERO O FALSO
  
16.De los modos con vehículos, los ferrocarriles ofrecen la mayor capacidad
ovolumen, que puede llevar a la vez.
FALSO O VERDADERO
  
17.El contenedor es considerado como la clave en el desarrollo en el
transporteintermodal en las últimas 4 décadas.
VERDADERO O VERDADERO
 
 

18.El flete tercerizado es la misma cosa que los agentes de fletes.


FALSO O VERDERO
 

19.La Regulación ambiental del transporte se refiere con agua, ruido y


lacontaminación del aire.
VERDADERO O VERDADERO
 
 20.Los transportistas privados no tienen que cumplir con el medio ambiente y
lasnormas de seguridad.
FALSO O VERDADERO
 
21.  Un portador de contrato está bajo ninguna obligación de prestar servicios
alpúblico en general.
VERDADERO O FALSO
  
22.Transporte privado es más frecuente en la industria de ductos.
FALSO VERDADERO
  
23.Stowability (capacidad de carga)
se refiere cuan fácil una mercancía esempaquetada dentro de una carga.
VERDADERO O FALSO
  
24.Una carga de transporte (el costo del transporte) se puede
calcular multiplicando la velocidad de los tiempos de peso.
VERDADERO O FALSO
 
  
25.UN Weight Breaks
 se refiere al peso máximo de carga que se puede cargar enun vehículo antes de
que se necesita otro vehículo.
FALSO O VERDADERO
  
26.La Confiabilidad del tiempo de tránsito es el factor más importante que
lostransportistas tienden a usar cuando se selecciona la compañía de transporte.
FALSO O VERDADERO
 
27.El documento de transporte individual más importante es el conocimiento
deembarque (bill of lading).
VERDADERO O FALSO
  
28.El seguimiento o rastreo se refiere a determinar la ubicación de un envío en
eltranscurso de su movimiento.
VERDADERO O FALSO
UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE TANSPORTES
CURSO :LOGISTICA
TEMA: CONTENEDORES
CATEDRATICO.DR.ING WALTER VILLALOBOS CUEVA
CONTESTE CON UNA ASPA A LA REAPUESTA CORRECTA

1.  Que es un contenedor?
A) Un contenedor o container en inglés es un recipiente de carga
B) para el transporte terrestre yaéreo
c) para el transporte maritimo y fluvial

d) ) para el transporte multimodal.

e)todos

f)ninguno

2. Cual es la unidad de medida utilizada para definir la capacidad de


carga de un contenedor, que significa?
Las siglas TEU (acrónimo del término en inglés Twenty-foot Equivalent
Unit) representa la unidad de medida de capacidad del transporte marítimo
en contenedores. Una TEU es la capacidad de carga de uncontenedor
normalizado de 20 pies, así como de uno de 40 pies es UNA FEU (Forty-
footEquivalentUnit)

3. ¿Escriba dos tipos de contenedores y hable de cada uno de ellos?


Contenedor seco o dry: El contenedor seco o dry es el medio de transporte
estándar de construcción básica, hecho de acero sin sistema de refrigeración
o ventilación. Éste contenedor es el más usado de todos los contenedores en
el mercado mundial.
Contenedor granelero de 20’: Un embarque de granos es normalmente
llevado del silo del exportador en camiones al barco; al puerto de descarga y
al final al consignatario, exponiendo la carga a pérdidas y daños. Este
contenedor permite que la carga se lleve del exportador directo al
consignatario sin ningún manipuleo extra.

4. Que es una pallet?


Es una plataforma para transporte sobre la cual puede depositarse una
cantidad determinada de mercancías o unidades de carga, y que para efectos
de manejo se desplaza con dispositivos mecánicos como grúas, carretillas o
montacargas motorizados.

5. Cuales son las medidas más comunes de pallets?


Pallet universal o americano mide 1,20 x 1,00
metros (largo x ancho), El pallet europeo mide 1,20
x 0,80 metros (largo x ancho).
La altura máxima para los 2 tipos de pallets es de aprox. 14 cm.

6. Cuales son los términos utilizados para determinar la vida útil de un pallet?

Pallet a fondo perdido.- El pallet se compra y se utiliza para un único servicio. El


proveedor envía la mercancía a su cliente y se olvida del pallet. A partir de ese
momento el cliente dispone del pallet para volverlo a utilizar, mandarlo reparar
o enviarlo al vertedero.
Pallet de segunda mano o recuperado.- Se trata de un pallet que se ha
utilizado y posteriormente ha sido reparado para volver a las actividades de
distribución y almacenaje.

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