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Pinte piezas metálicas con tips Mundial

Pintar es una de las labores más divertidas y en la que todos en la familia quieren involucrarse, sin
embargo al hacerlo es importante tener en claro algunos conocimientos que harán que la pintura
permanezca por mucho más tiempo, que la superficie quede uniforme y que sea la adecuada para
el material a matizar.

En Mundial de Tornillos sabemos los tips que usted necesita, por eso, a continuación le
mostraremos la forma más efectiva de pintar sobre superficie de metal y no fallar en el intento.

No es lo mismo pintar en una superficie de madera, que en una de metal o una de cemento, de
hecho en la ferretería Mundial de Tornillos, usted encontrará la pintura ideal para los distintos
materiales y usos de la superficie. (Vea también: Elija la pintura ideal para cada necesidad).
 

De todas formas, hay aspectos que deben cumplirse en todas las superficies, así como:
 
 Nunca ponga pintura sobre un área que esté sucia, en mal estado o deteriorada sin antes
tomar las precauciones necesarias, es decir eliminar las capas superficiales hasta que todo el
espacio quede uniforme, de lo contrario la capa de color o brillo se le caerá rápidamente.
 
 De la preparación que tenga con la superficie, dependerá el éxito de su trabajo.
 
 Antes de iniciar, reúna las herramientas y materiales que necesita, seguro requerirá una
espátula o una lija, una brocha, rodillo o , escalera si el área a pintar tiene altura, canecas o
recipientes donde pueda sacar la pintura que va a utilizar, disolvente adecuado según la pintura
que utiliza y demás elementos que crea necesitar.

Pasos para pintar metales


 
 Es indispensable evitar la presencia de óxido en metal a intervenir, por eso para descartar
su presencia en pequeñas o grandes cantidades, lije todo el elemento, poniendo mayor atención en
las esquinas, pliegues o grietas. Pero si el problema de herrumbe es mayor, será necesario usar un
cepillo de alambre, una lijadora o un buen decapante que encontrará en Mundial de Tornillos. Si la
estructura tiene tornillos o tuercas, estas deben lijarse de forma manual.
 
No olvide que la pintura tiene un tiempo de duración determinado y que pasado este periodo,
deberá realizar una renovación. En Mundial de Tornillos podrá encontrar pinturas, convertidores
de óxido, anticorrosivos y esmalte de terminación, elementos que dejaran sus estructuras o
superficies metálicas hermosas, uniformes y relucientes por más tiempo.
 Limpie todo el polvo, grasa, suciedad o los residuos de la lijadora con agua y jabón.
 
 Si la superficie estaba con óxido, es ideal que aplique un convertidor de oxido, el cual va a
detener el avance de la corrosión, transformándolo en un compuesto inerte.
 
 Luego aplique una base de antioxidante y déjela actuar durante un tiempo hasta que
seque. Si es una pieza que permanecerá en el exterior, puede poner dos capaz de este producto.
Si la superficie no presentaba óxido, solo aplique el antioxidante y evite el paso anterior.
 
 Finalmente, ponga de manera uniforme la pintura del color elegido. La pintura acrílica de
látex puede ser la mejor apuesta para matizar el metal. No ponga ni muy poca ni demasiada
pintura, ya que esto puede generarle inconvenientes.
 
 La pintura es la forma más efectiva de proteger los materiales y evitar el desgaste o su
deterioro. Por eso elija la mejor en Mundial de Tornillos y dele a sus elementos , estructuras y
materiales el color para que brillen por mucho más tiempo.
 

En Mundial de Tornillos también le ofrecemos a nuestros clientes herramientas modernas como


taladros, hombresolo, alicates, accesorios como varilla roscada, espárragos, brocas, maquinaria
especializada y elementos útiles para sus trabajos mecánicos de renovación y reparación en su
taller, hogar u oficina.

GUÍA PARA PINTADO FÁCIL DE VEHÍCULOS (COCHES, MOTOS, BICICLETAS,


CLICLOMOTORES)
16/01/2014 by Manuel Moreno 11 Comments
Sabemos que cada vez que ves ese arañazo en tu coche, te gustaría que los talleres fueran más
económicos para hacer pequeñas reparaciones. Así que te presentamos la solución: hacerlo tu
mismo. Sí, como lees, con esta guía para el pintado fácil de vehículos, sabrás de qué productos
dispones según las características de tu vehículo y del daño a reparar, así como cuales son los
pasos a seguir en cada ocasión.
Empezamos:
LOS PRODUCTOS NECESARIOS PARA EL PINTADO FÁCIL DE VEHÍCULOS
SPRAY PINTURA POLIURETANO DE DOS COMPONENTES
Se trata de un spray especial para pintar carrocería por su gran resistencia a la intemperie, roces y
agentes químicos (como la gasolina o detergentes de lavado). Además, presenta excepcional
adherencia sobre la chapa o carrocería de los vehículos.
Este tipo de spray se puede preparar de color a medida. Tan solo hay que escoger uno de la carta
de color RAL (más de 1.500 colores) o proporcionando el código de color de la carrocería de un
coche o moto. El único inconveniente es que los colores metalizados no es posible hacerlos con
esta pintura.
Su acabado puede ser satinado o brillante y no es necesario aplicar un barniz posterior. Solo con el
spray queda perfecto.

SPRAY PINTURA PARA CARROCERÍA BI-CAPA


Solución de mayor calidad que la pintura poliuretano de dos componentes por su mayor
resistencia y adherencia a la carrocería. Su aplicación es sencilla, requiere poco tiempo de secado
y no hay riesgo de obtener una superficie con “piel de naranja”.
El acabado es mate, por lo que suele ser necesario aplicar después otra capa de barniz
laca (de ahí su nombre bi-capa), de Spray Barniz Acrílico de dos componentes que le confiere aún
más resistencia a rayas y arañazos, así como y un aspecto brillante impecable.
En este tipo de spray de pintura para coches también es posible preparar el color a medida para
una gran cantidad de marcas y modelos de coche y moto, incluidos los colores metalizados. Solo
hay que facilitar el código de color de la carrocería del vehículo. Y al igual que el Spray de
doscomponentes, éste también se puede preparar según un color escogido de la carta RAL.
 
SPRAY PINTURA ALUMINIO LLANTAS
Esmalte de color aluminio satinado metalizado para el pintado de llantas del automóvil (coches,
motos), así como para uso industrial como esmalte metalizado en una única capa. Su aplicación es
sencilla,  de secado rápido, buen poder de cobertura, resistencia a la fricción y a agentes químicos.
El acabado es satinado, pero para un resultado final brillante se puede aplicar encima el Spray
Barniz Acrílico de dos componentes.
 
Spray Pintura anticalórica: muy resistente a elevadas temperaturas. Ideal para pintar superficies
de metal del automóvil expuestas a altas temperaturas como piezas de motor o tubos de escape,
etc.
Barniz acrílico dos componentes: spray barniz para aplicar después de la pintura para carrocería,
tanto la bi-capa como la de aluminio llantas y darle un acabado más resistente a roces y un
brillo impecable.
Spray Promotor adherencia plástico: Se utiliza para dar una imprimación sobre piezas de
plástico del automóvil (paragolpes, carenados, embellecedores, etc.) que se adhiere fuertemente
y las prepara para después aplicar la pintura y acabado final. Aplicable sobre los siguientes tipos:
PUR, PS, PA, EPDM, ABS, PVC, GRP.
Imprimación epoxi: se debe aplicar si vamos a pintar una superficie sin pintura previa, bien
porque hemos decapado o porque no estaba pintada.
Decapante: es necesario si se necesita eliminar la pintura que tenía previamente la superficie a
pintar.
Lija, Plástico cubre-todo y Cinta de carrocero: la lija es necesaria para lijar y así dar más
adherencia a las superficies antes de pintar. El plástico cubre todo para cubrir las partes que no se
desean pintar y protegerlos de posibles salpicaduras. Y la cinta de carrocero para marcar los
límites a pintar y para agarrar el plástico cubre-todo en las superficies
PASOS A SEGUIR PARA EL PINTADO FÁCIL DE VEHÍCULOS
1.    PREPARACIÓN DE LA PIEZA O PARTE DEL VEHÍCULO A PINTAR
Antes de pintar debes preparar la pieza para poder pintarla cómodamente con spray. Lo ideal es
que puedas separar la pieza a pintar del vehículo y puedas así, aplicar el spray tranquilamente
sobre ella. En caso de que no puedas, debes proteger las partes próximas a la pieza a
pintar que no quieras que se manchen de pintura utilizando la cinta de carrocero y el plástico
cubre-todo o papel de periódico.
2.    PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE
Debes realizar la preparación de la superficie a pintar, en función de en qué estado esté o el tipo de
superficie a pintar:
 CASO A: Si la pintura que ya tiene la superficie es la original que tenía el vehículo y
está bien anclada y en buenas condiciones, debes lijar a mano con una hoja de grano 400 y
luego limpiar bien la superficie con un trapo mojado en alcohol o disolvente. Si la superficie a
preparar es plástico (y está en buen estado), después debes aplicar la imprimación Spray
Promotor de Adherencia Plástico, dejar secar y volver a lijar con lija de 320. Limpiar bien y
eliminar el polvo con un trapo.
 CASO B: Si la pintura que ya tiene la superficie esta en mal estado (mal anclada, se
cuartea y desprende) o no es la original y ha sido pintada con una pintura que no es especial
para carrocería (por ejemplo un spray color normal), entonces debes decapar primero para
quitar la pintura que tiene con un decapante. Tras eliminar la pintura hasta dejar la superficie
virgen, con un trapo mojado en alcohol o disolvente debemos limpiarla bien para después,
aplicar una capa de Imprimación Epoxi. Por último, dejar secar, lijar con una lija de 320 y limpiar
bien eliminando el polvo con un trapo.

  3. PINTADO DE LA SUPERFICIE
PINTAR LA CHAPA O METAL
Después de realizar la preparación de la superficie según se trate del caso A o el caso B, vamos a
aplicar la pintura:
 Si se trata de la pintura para coches de dos componentes, con una o dos capas es
suficiente, dejando secar 24h entre capa y capa. No es necesario que aplicar nada más
después.
 Si se trata la pintura bi-capa, también es suficiente con un par de capas de pintura.
Después es necesario dejar secar 24h y por último, aplicar el Barniz Acrílico de dos
componentes, para darle el acabado brillante y resistente final. Siempre en capas delgadas y
bien estirado.
A la hora de pintar con spray es siempre mejor aplicar varias capas muy delgadas y seguidas con
intervalos de 5 minutos, que una capa gorda, ya que puede provocar descuelgues de pintura.
PINTAR PIEZAS EXPUESTAS A ALTA TEMPERATURA
Si deseas pintar el tubo de escape, el motor o alguna otra pieza expuesta a altas temperaturas,
debes proceder como sigue:
 Si la superficie está ya pintada con pintura anticalórica, lijar suavemente la totalidad del
objeto, eliminar los restos de polvo y suciedad, y terminar aplicando la pintura anticalórica en
capas finas y cruzadas, hasta recubrir totalmente el objeto a pintar.
 Si se desconoce la pintura aplicada o ésta se encuentra en mal estado (descascarillada,
con presencia de herrumbre, oxido, suciedad, etc.) deberá eliminarse en su totalidad con
decapante y proceder aplicar la pintura anticalórica directamente.
PINTAR LAS LLANTAS
Después de realizar la preparación de la superficie según se trate del caso A o el caso B, se puede
aplicar la pintura especial para llantas. Con una o dos capas es suficiente, dejando secar 24h entre
capa y capa. No es necesario que aplicar nada más después. Si quieres un acabado brillante le
puedes dar el Barniz Acrílico de dos componentes.
Si quieres las llantas de un color diferente al aluminio, puedes pintarlas como en el paso de “Pintar
la chapa”.
PINTAR EL PLÁSTICO
Antes, debemos preparar la superficie según se trate del caso A o el caso B y después aplicar la
pintura encima con la pintura especial para carrocerías de coches y motos procediendo de igual
manera que para “Pintar la chapa”.

Cómo pintar el carenado de una moto en 7 pasos


Por Ruta 401

 Compartir

El carenado de la moto es el recubrimiento exterior del chasis. Sus funciones principales son
proteger las piezas interiores y mejorar la aerodinámica del vehículo. Sin embargo, también cumple
una función estética, tanto en su diseño como en sus colores. A continuación, profundizaremos en
este aspecto estético. ¿Quieres saber cómo pintar el carenado de una moto en 7 pasos?

7 pasos para pintar el carenado de una moto


En algunos casos, resulta complicado repintar. Por ejemplo, si la aplicación de pintura es como
consecuencia de algún golpe o arañazo previo, puede que haya ocasiones en las que sea más
recomendable pedir la pieza de fábrica y sustituirla directamente. Esta es una práctica más habitual
en talleres oficiales.
No obstante, en este artículo te vamos a explicar cómo llevar a cabo el proceso de pintado con el
fin de que obtengas los mejores resultados en los casos en que sí se pueda pintar la moto.
Destacar que no vamos a entrar a fondo en todos los procesos, pero sí veremos el orden en que se
han de realizar y algunos consejos muy útiles.
 Desmontar el carenado
Para poder manipular y pintar las piezas de forma más cómoda y efectiva es
imprescindible desmontar el carenado. Suele ser un proceso bastante sencillo, tan solo hay que
quitar los tornillos y grapas correspondientes (y guardarlos a buen recaudo). Aun así, cada
motocicleta es distinta y siempre se deben seguir las instrucciones indicadas por el fabricante.
 Limpiar y desengrasar las piezas
Es imprescindible limpiar y desengrasar las piezas, ya que cualquier resto de suciedad puede
arruinar todo el trabajo de pintado. Un limpiador eficaz es TEROSON VR 20.
 Retirar adhesivos
Si hay adhesivos en la pieza, es necesario retirarlos. Para retirar una pegatina o un adhesivo, lo
más recomendable es aplicar calor con una pistola para ablandar el pegamento, y retirar
manualmente la pegatina. En caso de que esté por debajo de la pintura o del barniz, se debe lijar
hasta llegar a la pegatina y proceder de la misma manera con la pistola de calor. Hay que
procurar no dejar restos de pegamento (se pueden eliminar con disolvente no muy abrasivo, con
una lija al agua de grano fino o con un limpiador específico de LOCTITE).
 Lijar la pieza
Un buen lijado es fundamental para la correcta adhesión de la pintura. Algunos profesionales
utilizan lijas al agua de grano 800 o superior. Otros prefieren empezar lijando con una lija de grano
300 e ir subiendo hasta uno más fino de P500. Lo importante es dejar la superficie bien lisa y
preparada. Una vez finalizado este proceso, hay que limpiar de nuevo la pieza para eliminar
cualquier resto.
 Aplicar la imprimación
Tras el lijado de la pieza, se debe aplicar una capa de imprimador.  Nosotros
recomendamos TEROSON 150 o TEROSON SF 770. El objetivo del imprimador es facilitar la
adherencia de la pintura (o de la masilla en caso de una reparación).
 Aplicar el aparejo
Solo en caso de que se necesite una reparación con masilla. Una vez aplicado el imprimador, se
aplica la masilla. Su finalidad es rellenar las últimas imperfecciones y actuar como soporte para la
pintura. Una vez seca, se recomienda lijar la superficie con una lija de grano fino, y con mucho
cuidado, para quitar las posibles rugosidades que pueda formar el aparejo. Tienes más información
en este artículo sobre masillas para plástico.
 Pintar
El proceso de pintado de la moto es el que presenta más diferencias con respecto al de los coches,
ya que en las motos es muy común el empleo de perlados, acabados tricapa e incluso cuatricapa.
El diseño de la pieza puede obligar a utilizar distintas tonalidades de acabado, con lo que puede
ser que tengamos que enmascarar y perfilar los diferentes colores.
Dependiendo de si se trata de acabados bicapa, tricapa o cuatricapa, realizaremos las siguientes
aplicaciones, en este orden:
 Bicapa: Chapa / Fondo / Color / Barniz.
 Tricapa: Chapa / Fondo / Color / Base de color efecto o Barniz tintado / Barniz.
 Cuatricapa: Chapa / Fondo / Color / Base de color efecto / Base de color efecto o Barniz
tintado / Barniz.
Con la pintura ya seca, si no vas a vinilar la pieza ni a colocar pegatinas, puedes empezar con el
montaje del carenado.
Como recomendación final, recuerda que debes fijarte siempre en las instrucciones de los
fabricantes, tanto en los productos utilizados como en las herramientas empleadas. En este artículo
no hemos entrado en todos los matices, pero seguro que con estos consejos y tus conocimientos
consigues un acabado perfecto.

Crear una cabina de pintura

1
Escoge un área grande donde puedas pintar sin restricciones. A pesar de que tomarás
medidas para proteger esta área, la cabina de pintura no debe situarse en un lugar en el que las
manchas de pintura podrían representar un gran problema. Tus mejores opciones son una cochera
o un área de almacenamiento.

2
Protege las paredes con láminas de plástico. Puedes comprar láminas de plástico en cualquier
tienda de mejoramiento del hogar como Lowe’s o Home Depot. Asegúrate de comprar suficientes
láminas para proteger toda el área.
 Usa chinchetas o un martillo y clavos para sujetar las láminas de plástico a las
paredes.
Usa cinta adhesiva protectora para asegurar la parte inferior de las láminas al piso. De
esa manera, evitarás que las láminas se muevan y permitan que la pintura manche la
pared.3
Instala un ventilador oscilante de velocidad variable. Colócalo en algún lugar en el que dirija los
gases fuera de la habitación o espacio para que no los inhales mucho.

4
Instala iluminación adicional. Es importante que prestes atención a lo que haces, así que coloca
luces adicionales en el área en la que trabajarás. Las lámparas de pie son muy útiles, aunque
también puedes colocar lámparas de mesa o de escritorio sobre una superficie plana y elevada.
 Además, puedes incrementar la iluminación de la habitación agregando materiales
reflectantes como láminas de aluminio o espejos en las paredes.
Parte2
Preparar tu motocicleta

1
Retira y coloca a un lado las partes de la motocicleta que planeas pintar. Este artículo usará el
tanque como ejemplo, pero debes usar el mismo método básico para todas las piezas de la
motocicleta. Si es la primera vez que pintas una motocicleta, el tanque es un buen lugar para
comenzar porque es bastante fácil de retirar y tiene superficies amplias y planas con las que es
sencillo trabajar.
 Verifica el tamaño de llave Allen que necesites para retirar los pernos que
mantienen al tanque en su lugar.
 Retira todos los pernos que mantienen al tanque en su lugar y retíralo del marco.
Colócalo a un lado.
 Guarda los pernos en una bolsa de plástico pequeña y escribe sobre ella la frase
"pernos del tanque" de manera legible.

2
Lija la superficie que quieres pintar. Esta parte toma un poco de tiempo y requiere de fuerza,
pero es un paso importante. Si la superficie que vas a pintar no está perfectamente lisa, dejarás
una capa de pintura fea e irregular sobre la motocicleta, lo cual no te agradará.
 Compra una lija en cualquier tienda de mejoramiento del hogar o ferretería, como
Home Depot o Lowe’s.
 Frota la superficie de metal con la lija haciendo un movimiento circular hasta quitar
la pintura anterior.
 Debes lijar hasta dejar el metal descubierto.
 Mueve la lija de un lado a otro y cambia de brazos para que no sientas cansancio
ni dolor.
 Toma un descanso si lo necesitas. No es necesario que termines el proyecto de
una sola vez.
3
Limpia la superficie lijada con un trapo. Retira cualquier residuo de polvo o partículas que
podrían encontrarse sobre la superficie. Debes trabajar con un lienzo en blanco.

4
Coloca una capa de masilla sobre la superficie recién lijada.[1]De esa manera, te asegurarás
de trabajar sobre una superficie tan lisa y nivelada como sea posible. Puedes comprar masilla en
cualquier tienda de accesorios para autos al por menor y en muchas tiendas de mejoramiento del
hogar.
 Mezcla bien la masilla para asegurarte de que no esté aguada ni grumosa cuando
la apliques. La masilla se seca rápidamente, así que repite el proceso en tandas
pequeñas con tanta frecuencia como sea necesario.
 Aplica una capa de masilla con un grosor de aproximadamente 3 milímetros (1/8
de pulgada).

5
Cuando la masilla esté seca, vuelve a lijar la superficie. Debes esperar aproximadamente una
hora para asegurarte de que la superficie se seque completamente y esté lista para lijarla por
segunda vez.[2]
 Si crees que la superficie aún no está perfectamente uniforme y lista para pintar,
aplica otra capa de masilla y líjala nuevamente.
 Cuando te agrade la uniformidad de la superficie, sigue con la fase de pintado de
la motocicleta.
Parte3
Pintar tu motocicleta

1
Aplica dos capas de imprimante epóxico. Hacerlo ayudará a proteger el metal de la humedad
del camino y evitará efectos indeseables como el óxido.
 Sigue las instrucciones del empaque de la marca de imprimante que compraste
para que sepas con qué endurecedor debes mezclarlo. Asegúrate de leerlas en la tienda
de accesorios para autos al por menor para que puedas comprar endurecedor al mismo
tiempo.
 Las necesidades de tratamiento de ambos productos pueden variar, así que no
apliques una regla general. En lugar de eso, sigue las instrucciones específicas de los
productos.
 Mezcla el imprimante con el endurecedor.
 Vierte la solución en la lata de tu pistola rociadora.
 Aplica una capa uniformemente sobre la motocicleta, deja que se seque y luego
repite el procedimiento.
 Cuando uses el imprimante, sigue las recomendaciones del tiempo de secado que
aparecen en el empaque.
 Cuando apliques cualquier producto con la pistola rociadora, asegúrate de mover
la pistola lenta y uniformemente a lo largo de la superficie.

2
Una vez que la segunda capa se haya secado, lija ligeramente la superficie sobre la que
aplicaste el imprimante. La mayoría de imprimantes deja una textura similar al polvo,
especialmente luego de aplicar varias capas, así que lija la superficie hasta que esté uniforme.
 Usa lija al agua y al seco de grano 2000.

3
Limpia la superficie con un trapo ligeramente humedecido con disolvente. No uses
demasiado disolvente como para quitar el imprimante. Solo usa lo suficiente para limpiar la
superficie lijada.

4
Limpia la pistola rociadora. No debes dejar que el imprimante epóxico se mezcle con la pintura
que quieres aplicar.

5
Mezcla la pintura con el disolvente. Al igual que con el imprimante epóxico, usa la cantidad
recomendada en el empaque del producto específico que compraste. Nuevamente, asegúrate de
mezclar bien los productos. De esa manera, evitarás que la pistola rociadora se obstruya y te
asegurarás de que la motocicleta tenga una capa lisa.

6
Usa la pistola rociadora para aplicar de tres a cuatro capas de la pintura que elijas para la
motocicleta. Debes lijar la motocicleta antes de aplicar la capa final.
 Deja que cada capa de pintura se seque por completo según el tiempo
recomendado en el empaque de la pintura.[3]
 Después de que la tercera capa de pintura se haya secado, lija la superficie
nuevamente con una lija al agua y al seco de grano 2000. La superficie debe estar
perfectamente lisa para recibir la capa final de pintura.
 Después de lijar la superficie, límpiala con un trapo limpio.
 Aplica la capa final de pintura y deja que se seque.
 Luego de aplicar la capa final de pintura, limpia bien la pistola rociadora
nuevamente
7
Aplica dos capas de laca transparente para darle el acabado final y proteger la pintura de los
elementos externos. Sigue las recomendaciones del empaque de la laca para determinar cuánto
tiempo debes dejar que se endurezca antes de aplicar la segunda capa.
 Si estás satisfecho con el producto final después de que la segunda capa se haya
endurecido, ¡terminaste!
 Si aún hay inconsistencias, lija la capa una vez más con una lija al agua y al seco
de grano 2000. Luego, aplica nuevamente una capa de laca transparente hasta que te
agrade su apariencia.
Consejos
 Hay muchas cosas que puedes hacer para personalizar tu motocicleta además de
simplemente pintarla. Las tiendas de motocicletas ofrecen manubrios, llantas y muchos otros
accesorios para personalizar tu motocicleta.
 Puedes cambiar el color de tu motocicleta pintándola con un color nuevo de pintura para
motocicletas. Incluso puedes darle una apariencia única seleccionando colores diferentes para
diversas partes de la motocicleta.

Advertencias
 Los gases de la pintura son tóxicos. Usa un filtro de respiración y ventila los gases en un
área abierta.
 La pintura es muy inflamable. No uses pintura cerca de la cocina u otras áreas en las que
se use fuego. Debes evitar fumar mientras pintas.
 La habitación donde pintes no debes estar cerca de un área habitada porque inhalar los
gases durante mucho tiempo puede ser peligroso para tu salud.
 La motocicleta no debe tener ninguna fuga que pueda causar derrames o charcos
resbaladizos.
Cosas que necesitarás
 láminas de plástico
 cinta adhesiva para reparar tubos
 lija
 pistola rociadora
 masilla
 imprimante epóxico
 pintura

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