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Teniendo en cuenta que los motores dc son uno de los motores más
comunes y económicos que se pueden encontrar, son ampliamente
usados en muchos de los artefactos que actualmente se conocen como
los carros a control remoto, más juguetes entre otros estos permiten un
alto rango de velocidad y permiten un alto par motor con una facilidad
alta en el control, siendo así esta superior a cualquier motor AC.
Actualmente los métodos del control de la velocidad que puede tener un
motor DC son controlados generalmente mediante control de corriente
de campo y control de velocidad por corriente de armadura; de la cual
se va a hacer especial énfasis en esta última.
MARCO TEÓRICO
L∗di
v(t)=R∗i ( t ) + +V e
dt
Ec 1
T ( t )=K t∗i(t)
Ec torque
dθ
V e =K f
dt
Donde:
di
=Máxima variación de corriente aceptada dada por el fabricante
dt
K f =Constante de proporcionalidad para el rotor
▪ Reemplazando V e en Ec 1:
L∗di K f ∗dθ
v ( t )=R∗i ( t )+ +
dt dt
▪ Despejamos la corriente i de la Ec 2:
v (s)−(K f ∗θ∗S )
i=
R+( L∗S )
Ec 3
J∗d 2 θ bθ∗dθ
T ( t )= +
d t2 dt
Ec 4
Donde:
T ( t )=K t∗i
J∗d2 θ b θ∗dθ
K t∗i= +
d t2 dt
K t∗i=(J∗S2∗θ)+(bθ∗S∗θ)
Ec 5
▪ Se reemplazando Ec 3 en Ec 5
v ( s ) −( K f ∗θ∗S )
K t∗( )=(S2∗J∗θ)+( S∗b θ∗θ)
R+ ( L∗S )
v(s)∗K t =θ ¿
Ec 6
θ ( s)
FT =
v ( s)
θ (s ) Kt
=
v ( s ) ¿¿
Kt
FT =
(S 2∗J +b θ∗S)( R+ L∗S)+(K f ∗K t∗S)
Kt
FT = 3 2
S ∗L∗J + S ∗( R∗J + bθ∗L ) + S∗(R ¿ bθ + K f ∗K t )
Kt
FT =
S∗¿ ¿
R∗J
Dividiendo entre R∗J la función de transferencia obtenemos :
Kt
R∗J
FT =
S∗¿ ¿ ¿
Aplicando propiedades obtenemos:
Kt
R∗J
FT =
S∗¿ ¿
Kt
R∗J
FT =
S∗¿ ¿
1
2
−( R ¿ b θ+ K f ∗K t ) ±( ( R ¿ b θ+ K f ∗K t ) −4∗(R∗J )(0)) 2
S=
2∗(RJ )
Operando en la ecuación:
−( R ¿ b θ+ K f ∗K t ) ± ( R ¿ bθ + K f ∗K t )
S=
2∗(RJ )
Obtenemos dos raíces:
1. Para la parte +
−( R ¿ b θ+ K f ∗K t ) + ( R ¿ b θ+ K f ∗K t )
S=
2∗(RJ )
Se cancelan, entonces:
0
S=
2∗(RJ )
S=0
2. Para la parte -:
−( R ¿ b θ+ K f ∗K t ) −( R ¿ bθ + K f∗K t )
S=
2∗(RJ )
−2 ( R ¿ bθ + K f∗K t )
S=
2∗(RJ )
−( R ¿ b θ+ K f ∗K t )
S=
( RJ )
Por las anteriores raíces podemos concluir que:
Este sistema no tiene parte imaginaria por lo
cual no presenta oscilaciones, tiene dos polos y
basándose se puede afirmar que es un
Sistema sobre amortiguado
GRÁFICA POR EL
MÉTODO LGR
CONCLUSION: Este proyecto nos permitió estar mucho más
familiarizado con Matlab, el cual es una herramienta muy completa pero
muy compleja a la vez, lo cual al inicio volvía algo tedioso su manejo
pero es uno de los simuladores más completos y que cumplen con una
gran variedad de funciones
BIBLIOGRAFÍA
https://www.mecatronicalatam.com/es/tutoriales/motor/motores-
electricos/motor-de-corriente-continua/
https://blogs.ucontinental.edu.pe/marco-teorico-
elaborarlo/temas/consejos/
https://harmonicdrive.de/es/glosario/motor-dc-el-pionero-de-los-
electromotores
http://bionanouni.wdfiles.com/local--files/teaching-mt221c-d-horario-
2012i/MT221-MotorDC.pdf