365B L Excavator AGD00001-UP (MACHINE) POWERED by 3196 Engine (SEBP2971 - 41) - Sistemas y Componentes

7/12/2020 365B L Excavator AGD00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3196 Engine(SEBP2971 - 41) - Sistemas y componentes
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Bienvenido: jogue01
Producto: EXCAVATOR
Modelo: 365B L EXCAVATOR AGD
Configuración: 365B L Excavator AGD00001-UP (MACHINE) POWERED BY
3196 Engine
Operación de Sistemas
365B Excavators Hydraulic System
Número de medio -RENR1965-07 Fecha de publicación -01/08/2008 Fecha de actualización -06/08/2008
i03567395
Operación hidráulica con funcionamiento combinado

SMCS - 5050
Número de pieza -
S/N - AGD1-235
Número de pieza -
S/N - 4XZ1-339
Número de pieza -
S/N - 9PZ1-474
Número de pieza -
S/N - 9TZ1-530
El funcionamiento de la excavadora hidráulica se optimiza a través de una operación combinada que activa
simultáneamente un cilindro y un motor. Para esta máquina se utilizan los siguientes sistemas para permitir una
operación combinada.
Sistema de control del sensor de carga
Sistema de rotación independiente
Los siguientes son ejemplos típicos de operaciones combinadas.
Operación de carga
Operación de excavación
Operación de nivelación
Operación de excavación de zanjas
Operación de desplazamiento en línea recta
Operación de carga
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&calledpage… 1/8
Ilustración 1 g00292028
Operaciones combinadas de ELEVACIÓN DE LA PLUMA, BRAZO HACIA AFUERA y ROTACIÓN HACIA LA DERECHA
Operaciones combinadas de DESCENSO DE LA PLUMA, BRAZO HACIA AFUERA y ROTACIÓN HACIA LA IZQUIERDA
Cuando el cucharón está cargado, se desplaza hacia la ubicación de descarga mediante las operaciones
simultáneas de ELEVACIÓN DE LA PLUMA, BRAZO HACIA AFUERA y ROTACIÓN. Una vez descargado
el cucharón en la zona de descarga, este se desplaza hacia la posición original mediante las operaciones
simultáneas de DESCENSO DE PLUMA, BRAZO HACIA AFUERA y ROTACIÓN. Este es un ciclo de la
operación de carga.
Operación de carga para el ascenso de la pluma (esquema parcial)
(1) Cilindro del cucharón
(2) Cilindro del brazo
(3) Cilindro de la pluma
(4) Motor de rotación
(5) Bomba de rotación
(6) Bomba delantera
(7) Bomba trasera
Cuando todas las palancas de control se encuentran en la posición de CARRERA COMPLETA, el

funcionamiento óptimo y la operación simultánea de los cilindros se logra a través del sistema del sensor de
carga.
El circuito de rotación es independiente de los circuitos del cilindro. La operación de rotación no afectará el
funcionamiento de los cilindros.
Los circuitos de los cilindros utilizan la potencia máxima de la bomba principal que se encuentra disponible
durante la mayor parte de esta operación combinada. Esto produce una velocidad de funcionamiento más alta.
Durante una operación de excavación, se combinan las siguientes operaciones de la máquina: BRAZO HACIA
ADENTRO, SUBIR LA PLUMA y CIERRE DEL CUCHARÓN.
Durante una operación de excavación, la presión de carga del cilindro del brazo es superior a la presión de carga
del cilindro de la pluma. La bomba principal recibe la presión de la señal de carga desde el cilindro del brazo y
se implementa el control de flujo de potencia constante. Debido a que la pluma se eleva muy lentamente, la
mayor parte del aceite que se envía desde la bomba principal fluye hacia el circuito del cilindro del brazo. Esto
produce un movimiento de brazo más rápido y una operaciónde excavación también más rápida.
Operación de nivelación
La operación de nivelación se utiliza para nivelar la superficie del suelo mediante el funcionamiento combinado
del circuito de la pluma y del circuito del brazo. Durante una operación de nivelación, se necesita el control
preciso de la pluma y del brazo para mantener la punta del cucharón contra la superficie del suelo.
Movimiento de la pluma y del brazo durante una operación de nivelación
Durante una operación de nivelación, la pluma y el brazo se operan a baja velocidad. Independientemente del
movimiento de la palanca de control de la pluma o del brazo, ambas bombas se controlan al mismo tiempo. Por
ejemplo, cuando la palanca de control del brazo se mueve con el fin de disminuir la velocidad del cilindro del
brazo, la velocidad del cilindro de la pluma también disminuye. Esto permite una operación precisa de
nivelación.
Operación de excavación de zanjas
Operación de excavación de zanjas (ilustración de la fuerza de rotación aplicada)
La zanja debe ser de forma rectangular. La pared de la zanja ejerce presión sobre el cucharón. Esta fuerza hace
que el cucharón se aleje de la pared de la zanja.
Para obtener una pared recta y vertical, se debe utilizar una fuerza lateral adicional para sostener el cucharón
contra la pared. Esto se logra al aplicar una rotación parcial en dirección a la pared.
El aceite de suministro de la bomba de rotación se utiliza exclusivamente para el circuito de rotación. La

activación de la palanca de control de la pluma, del brazo o del cucharón no afectará la fuerza de rotación que
actúa sobre la pared de la zanja. El sistema de rotación independiente permite una operación precisa de
excavación de zanjas.
Operación de desplazamiento en línea recta
Circuito de desplazamiento en línea recta (esquema parcial)
(1) Motor de desplazamiento hacia la derecha
(2) Motor de desplazamiento a la izquierda
(3) Tubería (flujo de aceite hacia el motor de desplazamiento derecho)
(4) Tubería (flujo de aceite hacia el motor de desplazamiento izquierdo)
(5) Conducto (suministro de aceite desde las bombas principales)
(6) Válvula de control de desplazamiento hacia la izquierda
(7) Conducto (suministro de aceite hacia la válvula de control de desplazamiento derecho)
(8) Válvula de control de desplazamiento hacia la derecha
(9) Conducto (entrega de aceite desde las bombas principales)
(10) Conducto (entrega de aceite desde las bombas principales)
(11) Conducto (flujo de aceite hacia el motor de desplazamiento izquierdo)
(12) Conducto (flujo de aceite hacia el motor de desplazamiento derecho)
(13) Conducto (equilibrio de presión)
(14) Conducto (equilibrio de presión)
(15) Bomba delantera
(16) Bomba trasera
La operación de desplazamiento en línea recta, las operaciones de rotación o las operaciones de implementos se
pueden combinar.
Durante la operación de desplazamiento de avance, el suministro combinado de aceite de la bomba delantera

(15) y la bomba trasera (16) se separa en dos trayectorias de flujo. Una de esas trayectorias de aceite fluye a
través del conducto (5) hacia la válvula de control de desplazamiento izquierdo (6). Después, el aceite fluye a
través del conducto (9), del conducto (11) y de la tubería (4) hacia el motor de desplazamiento izquierdo (2). La
otra trayectoria de aceite fluye a través del conducto (7) hacia la válvula de control de desplazamiento derecho
(8). Después, el aceite fluye a través del conducto (10), del conducto (12) y de la tubería (3) hacia el motor de
desplazamiento derecho (1). Los conductos (11) y (12) se conectan mediante el conducto (13) .
Cuando las diferentes cargas se ubican en el circuito de desplazamiento izquierdo y derecho, existe una alta
presión del sensor de carga en los conductos (5) y (7). Al mismo tiempo, existe una presión equivalente en los
conductos (11) y (12) debido a que ambos se encuentran conectados mediante el conducto (13). Esto logra
igualar la presión de ambos circuitos de desplazamiento. Las bombas principales alimentarán ambos circuitos de
desplazamiento con el mismo nivel de flujo de aceite. Esto hace que la máquina se desplace en línea recta.
Durante la operación de desplazamiento en dirección de retroceso, la presión del aceite en el circuito de

desplazamiento derecho e izquierdo se mantiene al mismo nivel, ya que ambos circuitos están conectados por el
conducto (14). Esto permite un desplazamiento en línea recta en la dirección de retroceso.
Los conductos (13) y (14) equilibran la presión entre el circuito de desplazamiento izquierdo y el derecho
durante el desplazamiento en línea recta. Sin embargo, en los giros, la presión de funcionamiento de los dos
circuitos de desplazamiento será diferente. En este caso, los orificios de los conductos (13) y (14) proporcionan
una limitación suficiente del flujo de aceite entre los dos circuitos de desplazamiento como para que el
diferencial de presión se pueda mantener al girar.
Copyright 1993 - 2020 Caterpillar Inc. Mon Dec 07 2020 11:44:59 GMT-0500 (hora estándar de Perú)
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Operación hidráulica con funcionamiento combinado

Sistema de control del sensor de carga

Sistema de rotación independiente

Los siguientes son ejemplos típicos de operaciones combinadas.

Operación de excavación de zanjas

Operación de desplazamiento en línea recta

(1) Cilindro del cucharón

(2) Cilindro del brazo

(3) Cilindro de la pluma

(4) Motor de rotación

(5) Bomba de rotación

(6) Bomba delantera

(7) Bomba trasera

Cuando todas las palancas de control se encuentran en la posición de CARRERA COMPLETA, el

Operación de excavación de zanjas

El aceite de suministro de la bomba de rotación se utiliza exclusivamente para el circuito de rotación. La

Operación de desplazamiento en línea recta

(1) Motor de desplazamiento hacia la derecha

(2) Motor de desplazamiento a la izquierda

(3) Tubería (flujo de aceite hacia el motor de desplazamiento derecho)

(4) Tubería (flujo de aceite hacia el motor de desplazamiento izquierdo)

(5) Conducto (suministro de aceite desde las bombas principales)

(6) Válvula de control de desplazamiento hacia la izquierda

(7) Conducto (suministro de aceite hacia la válvula de control de desplazamiento derecho)

(8) Válvula de control de desplazamiento hacia la derecha

(9) Conducto (entrega de aceite desde las bombas principales)

(10) Conducto (entrega de aceite desde las bombas principales)

(11) Conducto (flujo de aceite hacia el motor de desplazamiento izquierdo)

(12) Conducto (flujo de aceite hacia el motor de desplazamiento derecho)

(13) Conducto (equilibrio de presión)

(14) Conducto (equilibrio de presión)

(15) Bomba delantera

(16) Bomba trasera

Durante la operación de desplazamiento de avance, el suministro combinado de aceite de la bomba delantera

Durante la operación de desplazamiento en dirección de retroceso, la presión del aceite en el circuito de

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