LOGICA CABLEADA

PRESENTADO POR:
CRISTIAN CAMILO ACOSTA DIAZ
MIGUEL ALEXANDER YARPAZ FIGUEROA

SENA
CENTRO INTERNACIONAL DE PRODUCCIÓN LIMPIA - LOPE
SAN JUAN DE PASTO
REGIONAL NARIÑO
2020
EJERCICIOS LOGICA CABLEADA
1.- Realizar el esquema de fuerza y mando de la puesta en marcha de dos motores alimentados a
través de dos contactores: (KM1, KM2)
- KM1 y KM2 se accionan de forma simultánea.
- En caso de que algún relé térmico se accionase se pararían ambos motores.
- El sistema dispone de solo una marcha y de solo un paro general que corta a ambos motores,
señalización, “luz verde” de motor en funcionamiento para ambos motores de forma
independiente.
2.- Realizar el esquema de fuerza y mando de la puesta en marcha de dos motores alimentados a
través de dos contactores: (KM1, KM2)

- KM1 no puede funcionar si lo está haciendo KM2

- KM2 no puede funcionar si lo está haciendo KM1
- En caso de que algún relé térmico se accionase se pararían ambos motores.
- El sistema de forma global dispone de una marcha para cada motor y de solo un paro
general que corta a ambos motores, señalización, “luz verde” de motor en funcionamiento para
ambos motores de forma independiente.
3.- Realizar el esquema de fuerza y mando de la puesta en marcha de dos motores alimentados a
través de dos contactores: (KM1, KM2)
- Al accionar el pulsador de marcha solo se activa KM1 y automáticamente Al pasar un tiempo
de 20 segundos se activa KM2, quedando ambos contactores en funcionamiento hasta que se
accione el pulsador de paro.
- En caso de que algún relé térmico se accionase se pararían ambos motores.
- El sistema dispone de solo una marcha y de solo un paro general que corta a ambos motores,
señalización, “luz verde” de motor en funcionamiento para ambos motores de forma
independiente.
4.- Realizar el esquema de fuerza y mando de la puesta en marcha de un motor alimentado a
través de un contactor: (KM1)
- Al accionar el pulsador de marcha solo se activa KM1 y automáticamente al pasar un tiempo de
10 segundos se auto desconecta. GFPI-F-019 V03
- En caso de que el relé térmico se accionase se pararía el motor.
- El sistema dispone de solo una marcha y ningún paro, señalización, “luz verde” de motor en
funcionamiento.
5.- Realizar el esquema de fuerza y mando de la puesta en marcha de un motor alimentado a
través de un contactor: (KM1)
- Al accionar el pulsador de marcha solo se activa KM1 y sigue funcionando el motor de forma
ininterrumpida hasta que no se le accione el paro, pero una vez que se ha accionado el paro
no podrá volver a entrar en funcionamiento el contactor, hasta que no haya transcurrido un
tiempo de 60 segundos.
- En caso de que el relé térmico se accionase se pararía el motor.
- El sistema dispone de solo una marcha y un paro, señalización, “luz verde” de motor en
funcionamiento.
6.- Realizar el esquema de fuerza y mando de la regulación de arranque de tres motores,
accionados por tres contactores KM1, KM2 y KM3, para que cumplan las siguientes condiciones:
- Marcha 1 pone en marcha los motores M1 y M2.
- Marcha 2 pone en marcha los motores M2 y M3.
- Marcha 3 pone en marcha los motores M3 y M1.
- Solo habrá un paro que actúa sobre los tres motores, el circuito tendrá los tres marchas antes
mencionados, asimismo cada motor tendrá su propio relé térmico, en caso de que algún relé
térmico se accionase se pararía solo el motor afectado por dicho relé.
7.- Realizar el esquema de fuerza y mando de la regulación de arranque de tres motores,
accionados por tres contactores KM1, KM2 y KM3, para que cumplan las siguientes condiciones:
- El marcha A pone en funcionamiento los motores A y C no pudiendo actuar el motor B.
- El marcha B pone en funcionamiento los motores B y A no pudiendo actuar el motor C.
- El marcha C pone en funcionamiento los motores C y B no pudiendo actuar el motor A.
- Cada motor tendrá su paro, marcha y relé térmico, en caso de que algún relé térmico se
accionase se pararía solo el motor afectado por dicho relé.
8.- Realizar el esquema de fuerza y mando del arranque de dos motores con uno de reserva.
- Marcha 1 pone en marcha los motores M1 y M2.
- Marcha 2 pone en marcha los motores M2 y M3.
- Marcha 3 pone en marcha los motores M3 y M1.
9.- Realizar el esquema de fuerza y mando del arranque de tres motores para que cumplan las
siguientes condiciones:
- la secuencia de arranque será 1, 2, 3.
- Si no seguimos la secuencia los motores no arrancaran.
- Si nos equivocamos en la secuencia se nos encender una lámpara para indicar que nos hemos
equivocado. (Disponemos de una sola lámpara).
10.-.Realizar el esquema de fuerza y mando de tres cintas transportadoras que deben de cumplir
las siguientes condiciones:
- Las cintas son: CI, C2 y C3.
- Los puntos donde debe caer el material son A, B y C.
- Las marchas serán: MA, MB y MC.
- Cada marcha pondrá en funcionamiento las cintas y el sentido necesario para depositar el
material en el lugar correspondiente
- Cada motor tendrá su relé térmico y en caso de su salto afectara a todo el ciclo que esté en
funcionamiento.
-Si estando funcionando los motores correspondientes pulsamos otro marcha no ocurriría nada.
(Pasando por paro).