PRÁCTICA No.

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LÍNEA DE CEROS

Nombres y Códigos

Angie Stefanny Calderon Albarracin 201813479

María Herlinda Ibáñez Carrillo 201812413

Juan José Buitrago Camargo 201723912
Yuliet Dahiana Tovar Clavijo 201813342
Grupo: 1-2

Presentado a: Omar Alberto Rueda Villar

En el área de Diseño Geométrico y Trazado de Vías

Monitor: Alejandro Villamil 

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
DISEÑO GEOMÉTRICO Y TRAZADO DE VÍAS 
TUNJA
 2020

TABLA DE CONTENIDO

1 INTRODUCCIÓN
2 OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
3 MARCO CONCEPTUAL
3.1 TIPOS DE VÍAS SEGÚN EL TERRENO

3.2 SISTEMAS CONVENCINALES DE TRAZADO

3.3 TRAZADO DE LINEA DE CEROS

4. EQUIPOS Y PROCEDIMIENTO
5. CALCULOS Y EJEMPLOS
6.CARTERA DE CALCULOS Y COORDENADAS
7. CALCULO DE LA ESCALA DEL PLANO
8.POSIBLES ERRORES
9.CONCLUSIONES
10.BIBLIOGRAFIA, ANEXOS
1. INTRODUCCIÓN

Las vías son de vital importancia para el desarrollo económico de cualquier país ya que mediante
ellas es posible trasladar todo tipo de mercancías, materias primas, productos elaborados y
personas. Las vías permiten satisfacer las necesidades tanto de educación como de trabajo, y
también de salud, gracias a esto el desarrollo de un país será mejor. Por ello, para un país es
indispensable establecer un sistema vial ya que no solo es la única forma de poder desplazarnos
de un lugar a otro si no también logra suplir muchas necesidades de una población.
 
Al tener que desplazarnos entre un lugar a otro surge la necesidad de que dicha movilización
pueda ser efectuada de la manera más optima por ello es necesario que el diseño de dicha vía sea
desarrollado de la mejor manera por este motivo es necesario realizar estudios que nos permitan
estar seguros de que dicha vía cumple con las necesidades requeridas y de la mano de diferentes
disciplinas como la topografía y geomática, podemos realizar un estudio y análisis preciso para
poder tomar las decisiones correctas acerca del proyecto a la hora de trazar las vías.

Para esta práctica de trazado de vías se procederá a emplear y el trazado de vías por el método de
Bruce, el cual se basa en el concepto de longitud resistente que es la comparación entre la
distancia real de la ruta y una distancia equivalente en terreno plano, teniendo en cuenta el mayor
esfuerzo que realizan los vehículos subiendo cuestas muy empinadas y el mayor riesgo y
desgaste de los frenos cuando se aventuran a bajarlas.
2 OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Establecer tres diferentes trazados de una vía en los predios de la universidad pedagógica y
tecnológica de Colombia sede Tunja, entre las coordenadas 1080139.516, 1105751.323 y la vía
que comunica la ciudad de Tunja y el municipio de Arcabuco, cumpliendo las especificaciones
dadas.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Con ayuda del programa AutoCAD Civil 3D, trazar las tres alternativas de rutas teniendo
en cuenta que la pendiente máxima no puede superar el 8%

 Determinar cual de las rutas sería la opción más adecuada en dado de caso de realizarse el
trazado de la misma teniendo en cuenta las especificaciones dadas.}

 Tener en cuenta los aspectos relacionados con las pendientes, longitudes, operación,
impacto ambiental, beneficio común, y conservación de la vía, para así tener la seguridad
y afirmar que la vía cumple con todas la especificaciones requeridas y necesarias
9. CONCLUSIONES