ESTADISTICA DESCRPTIVA

PASO 3. ANALISIS DE LA INFORMACION

Tutor: VANESSA JULIETT LINARES

BLEIDIS PAOLA RUIZ BARRAGAN

GRUPO:198

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA (UNAD)

ESCUELA DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, CONTABLES ECONOMICAS Y DE

NEGOCIO (ECACEN)

CARTAGENA DE INDIAS D.T.C., NOVIEMBRE DE 2020

INTRODUCCION

Este trabajo se realiza con la finalidad de conocer la importancia de la estadística descriptiva, los
conceptos univariables en el estudio de los datos de accidentalidad en Colombia y los resultados
serán obtenidos para medidas universales.

Donde también aplicamos estadísticas y calculo

JUSTIFICACION

Este trabajo tiene como fin trabajar con una bases de datos de indicadores de accidentalidad
proporcionado por la UNAD , en donde se realizaran cálculos unitarios y se estará utilizando la
herramienta de infostat.
OBJETIVOS

 Identificar por medio de tendencia central la: media, aritmética, mediana, moda, medida
de posesión: cuartiles entre otros.
 Analizar la hoja Excel de accidentalidad de Colombia para realizar calcular .
Actividad 1. Mapa Mental

https://venngage.net/ps/8kQwaFHr0jY/corporate-communication-mind-map

Actividad 2. Medidas Univariantes -variable Discreta

a) Tabla de frecuencia datos no agrupados. Diseñar una tabla de frecuencia para datos no
agrupados de la variable elegida, a partir de ella elaborar un diagrama de barras y un diagrama de
líneas o de puntos.
b. Medidas de tendencias central y de Posición. Para la variable cuantitativa discreta elegida, cada
estudiante deberá calcular las medidas de tendencia central (media, mediana, moda), medidas de
posición: cuartiles, percentil 25 y 50, determinar el tipo de asimetría y curtosis, interpretar los
resultados, sacar conclusiones de los parámetros hallados y asociarlos con la problemática:
“¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de vehículos y en el grado de muertes
asociadas a los accidentes de tránsito en Colombia?”
 Moda: 3 número de accidentalidad de usuarios de bicicletas
 Media :4 es el número de usuario de bicicleta promedio
 Mediana :3 representa el valor de la variable de posición central.
 Max : 19 es el valor más alto de usuario de bicicleta
 Asimetría : tenemos una asimetría de 2,61 lo cual indica que es positiva ya que su curva
se mueve a la izquierda .
 Min : 1 el valor más bajo de usuarios de bicicleta en accidentalidad
 Kurtosis : tenemos 9,51

c) Medidas de Dispersión. Para la variable cuantitativa discreta elegida calcular: Rango,

varianza, desviación típica o estandar, coeficiente de variación, posteriormente interpretar los
resultados, sacar conclusiones de los parámetros hallados y asociarlos con la problemática:
“¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de vehículos y en el grado de muertes
asociadas a los accidentes de tránsito en Colombia?”
Rango
Min-Max
1-19
Rango de accidentalidad de usuarios de bicicletas de 230 municipios es de 18

Varianza
Actividad 3. Medidas Univariantes -variable Continua

a. Tabla de frecuencia datos agrupados. Con la variable cuantitativa continúa elegida,

diseñar una tabla de frecuencias para datos agrupados, identificando rango, número de intervalos,
amplitud y a partir de ella elaborar un histograma de frecuencias y un polígono de frecuencias.
Finalmente, interpretar los resultados de la tabla, de los gráficos estadísticos y asociarlos con la
problemática: “¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de vehículos y en el
grado de muertes asociadas a los accidentes de tránsito en Colombia?”
En esta gráfica ,podemos observar entre que edades y como va subiendo la accidentalidad .
Tenemos como tasa más alta de accidentalidad de usuario de bicicleta la edad de 41 a 47

b. Medidas de tendencias central y de Posición. Para la variable cuantitativa continúa

elegida, cada estudiante deberá calcular las medidas de tendencia central (media, mediana,
moda), medidas de posición: cuartiles, percentil 50 y 70, determinar el tipo de asimetría y
curtosis e interpretar los resultados, sacar conclusiones de los parámetros hallados y asociarlos
con la problemática: “¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de vehículos y en
el grado de muertes asociadas a los accidentes de tránsito en Colombia?”

 Moda: 41 número de accidentalidad por promedio de edad

 Media :37 promedio de edad
 Mediana :37 representa el valor de la variable de posición centra por edad.
 Max: 61 es el valor más alto por promedio de edad
 Min: 1 el valor más bajo en rango de edad

¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de vehículos y en el grado de muertes
asociadas a los accidentes de tránsito en Colombia?

De estos, se estableció que el 37% ocurrió por fallas mecánicas, 21% Page 7 7 exceso de

velocidad, 20% malas condiciones de la vía, 9% violación de normas de tránsito, 9% embriaguez

y 3% condiciones ambientales desfavorables.

C. medidas de Dispersión. Para la variable cuantitativa continúa elegida calcular: Rango,

varianza, desviación típica o estándar, coeficiente de variación, posteriormente interpretar los
resultados, sacar conclusiones de los parámetros hallados y asociarlos con la problemática:
“¿Cuáles son los factores que influyen en la 6 accidentalidad de vehículos y en el grado de
muertes asociadas a los accidentes de tránsito en Colombia?”

Rango
Min-Max
1-61
El rango de accidentalidad por promedio de edad es de 60.

Varianza
D.E= 12,86 los datos se encuentran cerca de la media
C.V=34,35 es el extracto d edad de accidentalidad

CONCLUSIONES

Para finalizar podemos decir que según las variables escogidas se han desarrollado los cálculos
univariantes correctamente según los conceptos y conocimientos previos.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

García, J. E (2005). Análisis de Datos Unidimensionales.et al. Madrid: Paraninfo. Página 26 -42
Monroy, S. S. (2005). Estadística descriptiva. México, D.F., MX: Instituto Politécnico
Nacional. (pp 55-79)

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5 Monroy, S. S. (2005). Estadística descriptiva. México, D.F., MX: Instituto Politécnico
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