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INFORME TÉCNICO IT0008-11

EVALUACIÓN DE ADHERENCIA

DEL PUENTE GRUA

KOMAN GRUAS

DESCRIPCIÓN ELABORADO POR: APROBADO POR: RECEPCION

NOMBRE Ing. Cesar Chalco Ing. Fredy Vidal Ing. Federico Ponce

Sherwin Williams Perú


Sherwin Williams peru
S.R.L. Control de Calidad
COMPAÑÍA S.R.L.
Jefe de Entrenamiento Acero Operadores
Asesor Dpto. Técnico
Técnico

FIRMA

FECHA 21/01/11 24/01/11 24/01/11

Lima – Perú

2011
SHERWIN WILLIAMS PERU S.R.L. una Subsidiaria de The Sherwin Williams Company, Cleveland, Ohio, USA

Cliente : ACERO OPERADORES SAC


Asunto : EVALUACION DE ADHERENCIA PUENTE GRUA 10 TON
Representante : Ing. Federico Ponce – Acero Operadores SA
Fecha : 24 de Enero del 2011

I.- ANTECEDENTES:

El presente informe detalla la evaluación cuantitativa del grado de adherencia en el puente grua de 10 ton propiedad de Koman
Grúas para Antamina.
Se inspecciono el puente grúa y se pegaron 3 dollys y se traccionaron luego de 2 horas.
La evaluación se realizo el 17 de Enero con los representantes, Ing. Federico Ponce – Jefe Control de Calidad Acero
Operadores, Ing. Daniel Leocadio – Residente Koman Grúas, Ing. Fausto Quivoy – Ing. Residente Consorcio JJC-SSK-FYAGA.

II.- SISTEMA DE PINTURAS APLICADO:

Preparación de superficie: NACE N°1/SSPC-SP5 (Metal Grado al Blanco)

CUADRO Nro. 01
Nº Capa Producto EPS (mils) Especificado
1ra. Macropoxy 646 4.0
EPS total (mils) 4.0

III.- ASPECTOS EVALUADOS:

APARIENCIA
Se evaluó en forma visual el aspecto de la capa de acabado en cuanto a nivelamiento y apariencia.

ADHERENCIA
Se llama así a la capacidad de una película de pintura para unirse fuertemente a la superficie sobre la que se aplica, sea ésta un
material desnudo o una pintura anterior ya seca.
Se califica cualitativa o cuantitativamente intentando arrancarla una vez que la película de pintura esté totalmente seca, ya sea con la
uña, ya sea arrancando una cinta adhesiva adosada a ella, ya sea con aparatos especiales que miden la fuerza necesaria para
arrancar una pieza especial pegada fuertemente sobre el acabado; estos últimos se suelen usar sobre acabados epoxi o poliuretano
dados los altos valores de adherencia que estas pinturas tienen.

COHESION
Se define como la fuerza de atracción entre partículas (como son las moléculas que forman las pinturas) de la misma clase.
Se comprueba con los mismos procedimientos que se usan para evaluar la adherencia, la diferencia está en que la misma capa se
desprende en dos.

METODO DE ENSAYO
Este método se basa en la norma ASDTM D 4541. Con este método un dispositivo llamado “Dolly” es pegado a la
superficie. Se usa entonces un dispositivo especial de tracción para aplicar una fuerza ascendente hasta que la película de
pintura se desprenda o el pegamento falle, midiéndose la fuerza de tensión.
Para esta prueba son necesarios: un dispositivo Traccionador, dollys y pegamento.
Por ser un ensayo destructivo se eligen aleatoriamente algunos elementos en los cuales se realizará las pruebas.
Instrumento usado para la evaluación: Traccionador Hidráulico Elcometer 108, digital.
Norma de evaluación: ASTM D 4541 (Standard Test Method for Pull Off Strenght of Coating Using portable adhesion tester).

DENOMINACION DEL SUSTRATO, CAPAS, PEGAMENTO Y DISPOSITIVO

A = Sustrato
B = primera capa
Y = pegamento
Z = dispositivo de arranque o Dolly
Jr. Comunidad Industrial N° 298 Chorrillos, Aptdo. 43-058, Lima 9 Perú
Central: (511) 2512929 Fax: (511) 2513938
SHERWIN WILLIAMS PERU S.R.L. una Subsidiaria de The Sherwin Williams Company, Cleveland, Ohio, USA

CLASIFICACION SEGÚN EL TIPO DE FALLA

“B”, fallo cohesivo de la primera capa


“Y”, fallo cohesivo del pegamento
“A/B”, fallo adhesivo entre el sustrato y la primera capa
“B/Y”, fallo adhesivo entre la primera capa y el Dolly.
“Y/Z”, fallo adhesivo entre el pegamento y el Dolly.

IV.- EVALUACION Y RESULTADOS:

INSPECCION VISUAL

 No se observa desprendimiento de pintura en ninguna zona del puente grúa.


 Presenta zonas puntuales masilladas.
 La película de macropoxy 646 se encuentra cubierta de polvo, humedad motivo de la contaminación de la zona.
 No presenta corrosión.

INSPECCION FISICA

 Los resultados se muestran en la siguiente tabla:

CUADRO Nro. 02
PUENTE GRUA Fza. De % de Naturaleza de la Falla
EPS (mils)
10 TON Tensión (PSI) B A/B B/Y Y Y/Z
Dolly 1 7.2 1110 - - - 0 100
Dolly 2 5.7 1734 - - - 0 100
Dolly 3 4.8 1529 - - - 0 100

FOTOGRAFIAS

FIG 01 – Primer Dolly

Jr. Comunidad Industrial N° 298 Chorrillos, Aptdo. 43-058, Lima 9 Perú


Central: (511) 2512929 Fax: (511) 2513938
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FIG 02 – Segundo Dolly

FIG 03 – Tercer Dolly

FIG 04 – Calibración del Equipo

V.- CONCLUSIONES

 El sistema aplicado presenta muy buena adherencia, los valores obtenidos se encuentran por encima de los 1100 psi.
 Las fallas en su totalidad son entre el pegamento y el dolly, es decir el sistema se encuentra bien adherido sobre el sustrato.

Jr. Comunidad Industrial N° 298 Chorrillos, Aptdo. 43-058, Lima 9 Perú


Central: (511) 2512929 Fax: (511) 2513938
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VI.- RECOMENDACIONES

Si bien es cierto se realizó una prueba destructiva sobre el área es necesario realizar el siguiente tratamiento y aplicación de
pinturas en las zonas afectadas:

 PREPARACIÓN DE SUPERFICIE:

Acondicionar el área afectada, limpiarla, realizar preparación manual (lija 100, lija 120) según norma SSPC-SP1, SSPC-SP2,
aislar y demarcar el área afectada del resto colocando plásticos alrededor (evitar pulverización).

 APLICACIÓN DE PINTURA:

Nº Capa Producto EPS (mils) propuesto


1ra. Macropoxy 646 4.0
EPS total (mils) 4.0

 Continuar con el procedimiento especificado de pintura para el tratamiento de las siguientes capas del sistema de aplicación.

Atentamente.

Ing. César Chalco Cisneros


Departamento Asistencia Técnica
NACE CIP Level N°1 - 27617

Jr. Comunidad Industrial N° 298 Chorrillos, Aptdo. 43-058, Lima 9 Perú


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