Está en la página 1de 33

PONENCIAS | TERCER PERIODO

UNICAES
UNIVERSIDAD CATÓLICA DE EL SALVADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

INGENIERÍA INDUSTRIAL

RESOLUCIÓN DE LA GUIA DE TRABAJO DE ISHIKAWA Y


LOS 5 PORQUE

DOCENTE:

ING. PATRICIA BETSABE QUINTANA PACHECO

ORGANIZACIÓN Y MÉTODOS

SECCIÓN B

PRESENTADO POR:

AYALA GIRÓN, FLOR DE MARÍA


PEÑATE LINARES, GERARDO MOISÉS

FECHA DE ENTREGA:

JUEVES 29 DE NOVIEMBRE DEL 2020


SANTA ANA, EL SALVADOR

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA


PONENCIAS | TERCER PERIODO

ÍNDICE

1.Introducción ....................................................................................................... Pag.1

2. Objetivos............................................................................................................. Pag.2
2.1 General.......................................................................................................... Pag.2
2.2 Específicos..................................................................................................... Pag.2

3. Marco Teorico.................................................................................................... Pag.3


3.1 Herramientas de calidad.......................................................................... Pag.3
3.2 Técnica de los 5 porque............................................................................. Pag.4
3.3 Diagrama de IShikawa.............................................................................. Pag.6
3.4 Bioseguridad en el área de transporte................................................. Pag.8
3.5 Enfermedades en la piel en el área de salud....................................... Pag.10
3.6 Nuevo reto para los ingenieros............................................................... Pag.11

4.Problemática 1. Transporte publico............................................................. Pag.14


4.1Técnica de los 5 porque ........................................................................... Pag.14
4.2Diagrama de Ishikawa............................................................................... Pag.18
4.3 Conclusión................................................................................................... Pag.19

5.Problemática 2. EPP en el personal de salud........................................... Pag.20


5.1Técnica de los 5 Porque............................................................................. Pag.20
5.2Diagrama de Ishikawa.............................................................................. Pag.23
5.3 Conclusión.................................................................................................. Pag.24

6.Problemática 3. Nuevos retos para los ingenieros................................. Pag.25


6.1Técnica de los 5 Porque.......................................................................... Pag.25
6.2Diagrama de Ishikawa............................................................................ Pag.28
6.3 Conclusión................................................................................................. Pag.29

7. Conclusiones generales................................................................................ Pag.30

8. Bibliografía...................................................................................................... Pag.31

SEMANA DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA


Introducción
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

Uno de los grandes campos de aplicación y desarrollo de la Ingeniería Industrial es


el mejoramiento de los procesos, para ello se deben establecer herramientas que
permitan apreciar con claridad los problemas que afectan cada uno de los
enunciados expuestos en la guía de trabajo, en primer lugar es necesario aplicar el
diagrama de Ishikawa el cual ayuda a los estudiantes y trabajadores a estudiar,
analizar y resolver los problemas que se le presenten, en cualquier área de su
vida, ya sea laboral, social o cultural, pues su aplicación dentro de las
organizaciones, permite tomar decisiones acertadas, por medio de estudios ya
dados. Por otro lado tenemos la técnica de los 5 porque, siendo esta una
herramienta de mejora que nos ayuda hacernos la vida más fácil a la hora de
resolver problemas dentro de nuestro sistema de gestión.

Pag.1
Objetivos
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

GENERAL
Establecer un diagnóstico que permita identificar las principales causas que
afectan los procesos de cada uno de los casos expuestos por la catedrática para
posteriormente diseñar y proponer diversas estrategias de mejora, a través de un
estudio de análisis abordando las herramientas del diagrama de Ishikawa y la
técnica de los 5 porque, estudiadas previamente en clases.

Específicos
Con el fin de lograr el objetivo general, se plantearon para el desarrollo de la
investigación, los siguientes objetivos específicos.

Realizar una investigación previa para proponer mejoras a cada caso.

Exponer a fin de teoría el método de lluvia de ideas, el diagrama causa efecto y


técnica de los 5 porque, como herramientas de diagnóstico.

Analizar los procesos críticos, para implementar soluciones.

Realizar un diagnóstico de la problemática actual de cada caso actual para


identificar oportunidades de mejoramiento.

Identificar las necesidades y expectativas que tiene cada caso planteado.

Pag.2
Herramientas de calidad
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

Con el fin de reducir la repetividad es necesario atacar directamente la causa raíz del
problema y para ello, es muy útil hacer uso de una o varias técnicas de resolución de
problemas, por lo que analizaremos una a una las técnicas más importantes que
pueden ayudar a mejorar nuestro Sistema de Gestión.

Como norma general, existen algunas características que se denominan críticas para
establecer la calidad de un producto o servicio. Lo más común es efectuar
mediciones de estas características, obteniendo así datos numéricos. Si se mide
cualquier característica de calidad de un producto o servicio, se observará que los
valores numéricos presentan una fluctuación o variabilidad entre las distintas
unidades del producto fabricado o servicio prestado. Para realizar un mejor análisis
de estos datos resulta útil apoyarse en lo que se denominan técnicas gráficas de
calidad, como lo son las siete herramientas básicas de calidad, utilizadas para la
solución de problemas atinentes a la calidad, mencionadas por primera vez por
Kaoru Ishikawa.

Pag.3
Técnica cinco porque
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

Es una técnica creada por Sakichi Toyoda para el fabricante de Vehículos japonesa
"Toyota" como una herramienta para sus metodologías de producción masiva. La que
consiste en la exploración de un problema por medio de la Causa-efecto repitiendo 5
veces la sencilla pregunta ¿Por qué? Cuando analizamos las quejas, no
conformidades, acciones correctivas etc. Anuales de nuestro Sistema de Gestión,
generalmente encontraremos cierta repetitividad. Esto se debe a que atacamos los
síntomas pero no las causas raíces de nuestro problema.

Los 5 porque es una técnica de análisis utilizada para la resolución de problemas que
consiste en realizar sucesivamente la pregunta "¿ por qué ?" hasta obtener la causa
raíz del problema, con el objeto de poder tomar las acciones necesarias para
erradicarla y solucionar el problema. El número cinco no es fijo y hace referencia al
número de preguntas a realizar, de esta manera se trata de ir preguntando
sucesivamente "¿por qué?" hasta encontrar la solución, sin importar el número de
veces que se realiza la pregunta.

Es una herramienta de análisis de causa – efecto que actúa a través de preguntas.


Con la técnica conseguimos analizar un problema haciéndonos la pregunta ¿por qué?
Obtenida la respuesta, nuevamente debemos preguntarnos ¿por qué? y así
sucesivamente. El objetivo de esta técnica es ayudarnos a descubrir información vital
de una forma sistemática, analizar las causas ocultas y desarrollar soluciones a las
preguntas planteadas.

Pag.4
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

Este análisis se puede aplicar tanto para la resolución de un conflicto, para realizar
un diagnóstico de un problema o para la toma de decisiones. A partir de ahí podemos
establecer conclusiones y poner soluciones. En este caso la solución podría ser poner
un suplente a la persona que realiza las calibraciones durante su periodo de
vacaciones, o bien modificar el calendario de calibraciones para que no coincida con
las vacaciones.

Conviene indicar que el número de “cinco” porqués atribuido a esta técnica no es fijo
puesto que el proceso iterativo de pregunta-respuesta se puede repetir tantas veces
como sea necesario para encontrar la causa raíz del problema. La experiencia dice
que a partir del 5 porqué resulta suficiente para sacar a la luz las causas principales
del problema. En resumen, la técnica de los 5 porqués es una interesante
herramienta de gestión y análisis aplicable a cualquier área de su organización, y
que desde Progress Lean aplicamos junto con otras herramientas mediante la
implantación de un Sistema de Mejora Continua y Lean Manufacturing o con
formación especializada para diseñar y construir un modelo de Gestión.

La técnica es sencilla, no tiene gran dificultad de aplicación, es una herramienta fácil


y muchas veces eficaz para descubrir la raíz de un problema. Ya que es simple, se
puede adaptar de forma rápida para que puedas resolver casi cualquier problema,
por lo que debemos hacerla nuestra y aplicarla siempre que sea necesario Cuando se
busca resolver un problema, comienza con el resultado final de la situación que
quieres analizar y trabaja hacia atrás (hacia la raíz), pregunta de manera continua:
“¿Por qué?”. Repite una y otra vez la pregunta hasta que la causa raíz del problema
se hace evidente. No obstante debes tener en cuenta que si no obtienes una
respuesta correcta de manera rápida, es posible que tengas que aplicar otras técnicas
de resolución de problemas.

Pag.5
Diagrama de Ishikawa
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

La cantidad de procesos y elementos que se mueven en el interior de las empresas


son muchísimos, por lo que se hace necesario algún tipo de metodología que sirva
para estructurar, analizar, corregir errores y definir estrategias. Una de estas
metodologías es el empleo del diagrama de Ishikawa o diagrama de espina de
pescado, también denominado diagrama de causa y efecto.

¿Qué es el diagrama de Ishikawa?


El diagrama de Ishikawa o diagrama de espina de pescado (por su forma similar a la
de un pez), es una representación gráfica muy sencilla en la que puede verse, de
manera relacional, una especie de espina o línea central en horizontal, la cual
representa el problema concreto a analizar.

A través del método Ishikawa tenemos aglutinadas distintas variables y/o


categorías que podrían ser consideradas como origen y causa del problema en
cuestión.

El diagrama de Ishikawa identifica un problema y luego enumera un conjunto de


potenciales causas que lo hayan podido provocar.

Así, lo que Kaoru Ishikawa consiguió con metodología es disponer de un


diagrama muy atractivo a la vista y donde se ordenan de manera clara, amigable
y sencilla las posibles causas de los problemas que surgen en cualquier proceso
de la empresa. Esto nos puede ayudar a conocer los motivos de las debilidades de
la empresa y poder darle soluciones.

Pag.6
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

Esta herramienta no ofrece respuesta a una pregunta, como el análisis de Pareto,


diagramas Scatter o histogramas; en el momento de generar el diagrama causa-
efecto, normalmente se ignora si estas causas son o no responsables de los efectos.
Por otra parte, un diagrama causa-efecto bien organizado sirve como vehículo para
ayudar a los equipos a tener una concepción común de un problema complejo, con
todos sus elementos y relaciones claramente visibles a cualquier nivel de detalle
requerido.
¿Cómo hacer un Diagrama de Ishikawa?

Dibuja un diagrama en blanco.

Escribe en la parte derecha (lo que simularía la cabeza del pez) de manera clara y
breve el problema a analizar.

Identifica y escribe las categorías apropiadas para el problema concreto. Puedes


usar las 4 básicas a las que hace referencia Kaoru Ishikawa o añadir nuevas.

Haz un brainstorming y anota todas las posibles causas que dan lugar al
problema y ve anotándolas dentro de cada categoría.

Una vez tengas las causas, debes analizar el porqué de las mismas. Así, detectarás
las causas principales y las sub-causas.

Ya tienes detectadas las causas y sub-causas, por lo que ahora tienes la capacidad
de seleccionar aquellas causas que tienes posibilidad de corregir y aquellas que
están fuera de tu alcance.

El resultado de la utilización de esta herramienta es un diagrama ordenado de


posibles causas (teorías) que contribuyen a un efecto. Un Diagrama Causa-Efecto
proporciona un conocimiento común de un problema complejo, con todos sus
elementos y relaciones claramente visibles a cualquier nivel de detalle. Su utilización
ayuda a organizar la búsqueda de causas de un determinado fenómeno pero no las
identifica y no proporciona respuestas a preguntas.

Pag.7
Bioseguridad en el área de
transporte
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

La movilidad urbana durante y después de la pandemia de COVID-19 ejerce un


impacto significativo sobre la salud. Las ciudades y sus habitantes deben emprender
acciones urgentes ahora, vinculadas a cambios a más largo plazo. El transporte
activo y la provisión de suficiente espacio público para que la ciudadanía pueda
moverse al tiempo que mantiene la distancia física deberían ser las principales
prioridades.

La relación entre la salud y la movilidad presenta múltiples dimensiones. En


particular en áreas urbanas, el tráfico motorizado en especial, los vehículos privados
provoca la mayor parte de la contaminación atmosférica y del ruido, que son las dos
principales amenazas ambientales para la salud. Una planificación urbana centrada
en el coche, que otorga la mayor parte del espacio público a las carreteras y las zonas
de aparcamiento, también contribuye al efecto de isla de calor, a los estilos de vida
sedentarios y a la falta de espacios verdes.

La movilidad se ha visto alterada drásticamente por la crisis de la COVID-19. El


confinamiento, el teletrabajo y las restricciones de movilidad han ejercido múltiples
impactos, en algunas ocasiones paradójicos, en la movilidad diaria. El uso de coches
con un solo ocupante y de motocicletas se ha reducido en las ciudades y como
consecuencia también lo han hecho la contaminación atmosférica y el ruido pero se
fomenta su utilización, dadas la distancia física y el bajo riesgo de transmisión.

El uso de la bicicleta y los desplazamientos a pie también han aumentado, en parte


debido al bajo riesgo de transmisión, y las compras de proximidad han reducido la
longitud de los trayectos. El uso del transporte público ha caído en picado como
consecuencia del miedo a un elevado riesgo de transmisión.

Pag.8
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

Las medidas de distanciamiento físico (1,5 metros) permanecerán en vigor en un


futuro previsible. ¿Cómo podemos mantener bajos los niveles de uso de motocicletas
y coches, reinstaurar la confianza en el uso del transporte público y fomentar los
desplazamientos a pie y en bicicleta para una sociedad sostenible, justa, habitable y
saludable después de la pandemia?

Redistribuir el espacio público para priorizar la movilidad activa Deberíamos


aprovechar el hecho de que, con las reducciones de entre el 60% y el 90% de los
viajes motorizados, se haya liberado una gran parte del espacio público;
aprovecharlo para priorizar la movilidad activa y dedicar amplios espacios al uso de
la bicicleta y a los peatones. Esto permitiría incorporar de manera segura nuevos
usuarios y posibilitar un incremento en la cantidad de viajes realizados por los
usuarios actuales.

Hacer que el transporte público sea lo más seguro posible Para muchas personas,
entre las que se incluyen los trabajadores esenciales, el transporte público es la única
opción viable para la movilidad diaria. Sin embargo, son precisamente los beneficios
que en condiciones normales ofrece el transporte público los que implican riesgos
para la salud durante la pandemia. Los gobiernos locales y las autoridades de tráfico
deben trabajar conjuntamente para proporcionar un nivel de servicio suficiente que
al mismo tiempo permita mantener las condiciones de seguridad.

A corto plazo, deberían aplicarse medidas que amplíen el espacio destinado a los
medios de transporte activo, en combinación con la gestión del espacio público, de
forma que se garantice el distanciamiento y se luche contra la propagación de la
COVID-19. Estas estrategias fomentan un estilo de vida más saludable, a la vez que
reducen los impactos sobre la salud y el medio ambiente. A largo plazo, estos
cambios pueden consolidarse. Las medidas mencionadas a continuación, aunque no
son exhaustivas, se están implementando en diferentes ciudades a nivel mundial.

Pag.9
Enfermedades en la piel en el
área de salud por uso de mascarilla
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

El uso de la mascarilla puede provocar alguna irritación en la piel de la cara, a


continuación se mencionan algunos consejos para evitar estas lesiones cutáneas. Los
principales problemas que el uso de las mascarillas presentan es el roce en las zonas
de más presión; en concreto, las mascarillas quirúrgicas afectan más a la zona que se
encuentra detrás de las orejas y las mascarillas FPP2 a nivel de la nariz y la zona
malar. Para evitar lesiones cutáneas en estas áreas es clave mantener la hidratación
de la piel tras haber usado el equipo de protección y utilizar jabones indicados para
pieles intolerantes o limpiadores sin jabón.

Para proteger las zonas de la piel de los roces, antes de colocarse la mascarilla, es
fundamental usar productos que hagan un efecto barrera sobre la piel, como la
vaselina que realiza ese efecto oclusivo. Tras retirar la mascarilla si aparece
irritación o se han producido eccemas por la presión de la misma es conveniente la
utilización de cremas antiinflamatorias, fundamentalmente corticoides tópicos, con
su aplicación por las noches durante un periodo de 5-7 días. No obstante, si existe
inflamación y herida secundaria tras el uso de la mascarilla, en estos casos sería
conveniente usar corticoide tópico asociado a antibióticos para la cura adecuada de
la herida.

En las zonas de transmisión comunitaria o brotes epidémicos de gran magnitud de la


COVID-19, se ha adoptado el uso general (también llamado uso universal) de
mascarilla por muchos hospitales con miras a disminuir la posibilidad de
transmisión (asintomática, presintomática y sintomática) por los trabajadores de
salud y por cualquiera que entre en el establecimiento de la COVID-19 al personal y
otros pacientes.

Pag.10
Nuevo reto para los ingenieros
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

El Instituto de Graduados en Ingeniería e Ingenieros Técnicos de España (Ingite) ha


mantenido diversas comunicaciones con el presidente del Gobierno y los Ministerios
designados para tratar la crisis provocada por el COVID-19, para hacerle llegar una
serie de medidas concretas, desde el conocimiento y experiencia profesional de los
ingenieros a los que representan, con el fin de paliar determinados efectos de la
pandemia tanto en las areas tecnológicas, formativas, económicas y de empleo.
Además, también se ha presentado una propuesta de puesta en marcha de un grupo
de trabajo específico para colaborar, no sólo en la actualidad, sino orientado a actuar
ante el riesgo de futuras crisis, en sintonía con las posibles necesidades técnicas
desde sus Ministerios en estos complejos momentos y de cara al futuro.

La ingeniería técnica aeronáutica y aeroespacial propone que se implementen


medidas de seguridad tanto en aeropuertos como en aeronaves para la higiene, el
control y seguimiento de posibles pasajeros enfermos. Asimismo se aconseja al
Gobierno fomentar y facilitar la creación de Centros de Mantenimiento EASA 145
para evitar la fuga de recursos españoles a otros países. También proponen reactivar
la industria aeronáutica española fomentando el diseño y construcción de drones y
de aeronaves de corto y medio alcance para actividades de aviación general,
actualmente en desaparición debido a nuestra integración en los grandes consorcios
aeronáuticos.
Por su parte, desde la ingeniería técnica agrícola se propone la creación de un canal
directo de comunicación entre los ingenieros técnicos agrícolas colegiados, que
intervienen en el sector productivo y transformador, y el Ministerio de Agricultura,
Pesca y Alimentación, que facilitaría la transmisión de información a agricultores y
ganaderos. También consideran que pueden contribuir a que existan precios justos
para los agricultores y ganaderos (sector esencial que ha contribuido a que no
faltasen alimentos en las estanterías durante el estado de alarma por el COVID-19),
aportando el conocimiento del sector, de los costes reales de producción, según la
tipología y ubicación de las explotaciones.

Pag.11
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

La ingeniería forestal también cree necesaria la creación de canal directo de


comunicación, a través del Colegio, con el Ministerio de Transición Ecológica y para
el Reto Demográfico para establecer una relación de trabajo fluida que permita
activar todo el potencial de los espacios forestales que cubren el 55% del territorio
español. Asimismo, se ponen a disposición para colaborar en la elaboración de la
Estrategia de Sanidad forestal a escala española que sea capaz de responder ante el
emergente reto del aumento preocupante de la afección por plagas y enfermedades
que afectan a los montes.

Desde la Ingeniería Técnica Industrial, que representa a profesionales que están


presentes prácticamente en todos los sectores productivos del país, se proponen
medidas muy diversas que abarcan ámbitos muy variados de la industria
manufacturera, la energía, la edificación, la construcción, etc. Entre otras, se pide
poder trabajar en la elaboración de un Plan de emprendimiento industrial, que
potencie determinados sectores estratégicos de país, y también se reivindica un Plan
de transformación industrial, que permita reconvertir con las mayores facilidades
posibles para que no afecten al empleo, determinadas actividades que se han
quedado sin mercado, por otras con mayor proyección de futuro.

Desde la Ingeniería Técnica en Minas se reivindica, como sector clave para la


recuperación, el de la Minería, la Energía y todas sus industrias auxiliares. Todas
ellas deben ser consideradas actividades esenciales generadoras de riqueza y empleo
que indudablemente contribuirán decisivamente a la recuperación económica. Se
debe de fomentar el consumo de todas las materias primas básicas españolas,
especialmente las de origen mineral. Se pide que se fomente las inversiones
mediante incentivos económicos y fiscales a la producción de energía eléctrica
procedentes de fuentes alternativas y, en concreto, se impulse especialmente la
investigación minera.

Pag.12
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

La ingeniería técnica naval, propone, entre otras medidas que van dirigidas a
impulsar el uso de las nuevas tecnologías, potenciar un modelo de producción más
eficiente e innovador como nuevas técnicas de diseño y ejecución de proyectos
navales, en la que se respeten las recomendaciones y orientaciones sanitarias para
controlar el Covid19, tanto en las instalaciones terrestres como en las marítimas.
Sería conveniente consolidar el papel exportador de la industria naval.

El sector de la ingeniería civil es clave en la reconstrucción económica del país por


ser uno de los pilares de su economía y generador de empleo. La ingeniería Técnica
de Obras Públicas se pone a disposición de la Administración para colaborar en el
refuerzo de los protocolos de mantenimiento preventivo de las principales
infraestructuras (aeropuertos, puertos, ferrocarriles y carreteras nacionales), para
asegurar una logística eficiente como garantía de los suministros básicos, incluso en
momentos de crisis. Su conocimiento en la prevención de situaciones de crisis,
alentando el mantenimiento férreo de infraestructuras, es clave para actuar frente a
futuras emergencias sanitarias.

Los profesionales de las telecomunicaciones también pueden aportar un valor


añadido ante la situación económica y social que atraviesa este país. Trabajan en
campos muy variados de actuación como: radioenlaces, radio, redes cableadas y/o
estructuradas, monitorización, programación de ruteo de tráfico de red, etc. Pueden
aportar soluciones para superar los efectos del postCovid19, sanitarios, económicos,
de empleo y formación, con medidas muy concretas como pueden ser: big data,
coordinación de segmentos de población para que se optimicen medidas en
seguimiento de tests PCR, IgM, IgG, monitorización en tiempo real y analítica de
comunicaciones y desplazamientos, etc.

Pag.13
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

Y, por su parte, los profesionales de la Ingeniería en Geomática y Topografía, ante


esta crisis sanitaria y la recuperación socioeconómica, pueden apoyar y reforzar
tanto a la Dirección General del Catastro, comunidades autónomas y entidades
Locales, como a Juzgados, Registros y Notarías, en la tramitación de expedientes
sobre la identificación georreferenciada, mediación en la subsanación de
discrepancias, alteraciones, peritaciones, inspecciones o regularizaciones de
inmuebles, y contribuir a la seguridad jurídica en el tráfico inmobiliario. Asimismo,
se ponen a disposición de la Administración Pública para colaborar en la
realización/actualización, evaluación e investigación de la información Geoespacial
con metodología BIM para el desarrollo de las infraestructuras urbanas e ingeniería
civil, así como en la gestión sobre Big Data para el análisis predictivo sobre
escenarios virtuales, a presente y futuro, a través de la geolocalización inteligente,
con el fin de facilitar la toma de decisiones.

Por último, resaltar que desde la Arquitectura Técnica se considera que va a ser
necesario que el relanzamiento económico después de la pandemia de la COVID-19 se
haga con criterios que canalicen las ayudas y los préstamos hacia los proyectos con
más visión de futuro desde el punto de vista medioambiental y digital. Ya la propia
Comisión Europea plantea una inversión extraordinaria para la rehabilitación de
viviendas y el impulso a las energías renovables para protagonizar la fase más
urgente del plan de recuperación económica. Invertir en rehabilitación energética, es
una oportunidad para reducir la factura energética, contribuir a la independencia
energética, liberar recursos económicos para otras actividades, disminuir la emisión
de gases de efecto invernadero, mejorar el confort y la salud de los usuarios y crear
empleo adicional.

Pag.14
PROBLEMÁTICA 1 | TÉCNICA DE LOS 5 PORQUE

Transporte publico
Bioseguridad en el área de transporte

1.0 El transporte público es uno de los lugares de mayor contagio de Covid-19,


plantee el diagrama de pescado encuentre causas y efectos en base a preguntas
para cada espina. Elabore sus conclusiones junto con su equipo.

MEDIDA
Preguntas Respuestas
1. ¿Por qué el transporte publico R/= Por qué no cumple con la principal
no cumple con las medidas de medida de bioseguridad ¨Distanciamiento
bioseguridad? social¨

R/= Por qué las unidades de transporte


2. ¿Por qué no cumple con el
público no cuentan con el espacio adecuado
distanciamiento social?
de 1.5 metros de distancia por persona.

3. ¿Por qué qué en el transporte público


R/= Por qué qué los usuarios no respetan
hay una mayor concentración de
las medidas de distanciamiento social
personas?

4. ¿Por qué los usuarios no respetan las R/= Por qué las personas no tienen
medidas de distanciamiento social? conciencia acerca de la gravedad del virus.

5. ¿Por qué las personas no tienen R/= Por qué no creen en la gravedad que
conciencia acerca de la gravedad del virus? puede causar el covid-19 en sus familiares y
amigos.

Pag.15
PROBLEMÁTICA 1 | TÉCNICA DE LOS 5 PORQUE

MANO DE OBRA
Preguntas Respuestas
1.¿Por qué los usuarios no cumplen con
R/ Porque no conocen todas las medidas de
todas las medidas de bioseguridad en el
bioseguridad.
transporte público?

2.¿Por qué no conocen todas las medidas R/= Porque tienen poca información (casi
de bioseguridad? nada) sobre las medidas de bioseguridad.

3.¿Por qué los usuarios tienen poca R/ Porque en el interior de los autobuses no
información sobre las medidas de hay mucha información visual de las
bioseguridad? medidas de bioseguridad que deben cumplir.

4.¿Por qué en el interior de los autobuses no R/= Porque las autoridades competentes no
hay mucha información visual sobre se han hecho cargo de hacer una campaña
las medidas de bioseguridad? preventiva en el interior de los bus

5.¿Por qué las autoridades competentes no R/ =Porque no le dan la suficiente


se han hecho cargo de hacer una campaña importancia a las medidas de bioseguridad
preventiva? que tienen que cumplir .

MATERIALES
Preguntas Respuestas
1.¿Por qué es obligación el uso de insumos R/= Por que se evitara que la unidad de
(mascarillas y alcohol gel) para abordar transporte se convierta en un centro
el transporte público? de contagio.
2.¿Por qué se evitara que la unidad de R/= Porque se está verificando que el
transporte se convierta en un centro protocolo de bioseguridad se cumpla.
de contagio?

3.¿Por qué se está verificando que el R/= Porque se quiere asegurar que ninguno
protocolo de bioseguridad se cumpla? de los pasajeros se quite la mascarilla a bordo
de la unidad de transporte

4.¿Por qué se quiere asegurar que ninguno R/=Por qué con cada viaje que realice la
de los pasajeros se quite la mascarilla a unidad de transporte se quiere cumplir con
bordo de la unidad de transporte? el protocolo de mascarilla.
5.¿Por qué con cada viaje que realice la R/= Porque nos permitirá confiar en que
unidad de transporte se quiere cumplir podemos volver a viajar de manera segura
con el protocolo de mascarilla? incluso durante esta pandemia.
Pag.16
PROBLEMÁTICA 1 | TÉCNICA DE LOS 5 PORQUE

MAQUINARIA

Preguntas Respuestas
1.¿Por qué el transporte público tiene R/= porque es un requisito de prevención
que ser desinfectado a diario? del virus para hacer uso del autobús.

2.¿Por qué es un requisito de prevención R/=Porque es un medio que muchas


del virus? personas utilizan diariamente.

3.¿Por qué es un medio que muchas R/= Porque es la vía más accesible para
personas utilizan diariamente? transportarse de un punto a otro.

4.¿Por qué es la vía más accesible para R/= Porque es la ruta más económica para
transportarse de un punto a otro? los salvadoreños.

R/= Porque un alto porcentaje de la


5.¿Por qué la ruta más económica para
población no posee transporte propio
los salvadoreños?
(Automóvil).

MÉTODOS
Preguntas Respuestas
1.¿Por qué es necesario tener un método
R/= Porque se asegura que se cumplan
para desinfectar las unidades de
con todas las medidas desinsectación.
transporte?

2.¿Por qué se asegura que se cumplan R/=Por que se cumple con la metodología
con todas las medidas desinsectación? previamente enseñada a los trabajadores.

3.¿Por qué se cumple con la metodología R/=Por que se capacito a los trabajadores
previamente enseñada a los trabajadores? sobre los métodos de desinsectación.

4.¿Por qué se capacito a los trabajadores R/= Por que se evita que se realice el trabajo
sobre los métodos de desinsectación? de manera incorrecta.

5.¿Por qué se evita que se realice el trabajo R/=Por que los trabajadores ya tiene un
de manera incorrecta? conocimiento y una guía sobre cómo realizarlo.

Pag.17
Usuarios Unidad de transporte Motoristas

No respetan las medidas Falta de sanitización Falta de capacitación

Falta de información sobre el Espacio reducido Manipulación de dinero y ticket


virus

Uso de alcohol gel al entrar


Irresponsabilidad Exceso de usuarios y salir de la unidad

Transporte
Uso de mascarilla Desinsectación correcta de Métodos de desinfección con publico
unidades de transporte procedimientos químicos
Emplear alfombra con Uso correcto de medidas protocolo de higiene ejecutado
desinfectante (Amoniaco) de Bioseguridad por una empresa profesional

Contar con dispensadores Conocimiento sobre sustancias Uso de equipos especiales


de alcohol gel para desinfectar el transporte de desinfectacion

Medidas de bioseguridad Capacitaciones Metodo de sanitizacion

Bioseguridad en el
Ingeniero Industrial Daniel Santa María
Gerente General TUDO

área de transporte
Diagrama de ISHIKAWA
Pag.18
PROBLEMÁTICA 1 | TÉCNICA DE LOS 5 PORQUE

Bioseguridad en el área de
transporte
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

CONCLUSIONES

Basándose en el diagrama de Ishikawa y la técnica de los 5 porque se concluye que


el transporte público tiene menor o igual riesgo que el trabajo en oficina porque
las personas llevan mascarillas, en general sólo hay una alta concentración de
personas en momentos y lugares concretos, esta dificultad actualmente se sufre
día con día los efectos de altos niveles de contaminación respecto a la covid-
19,debido a que un transporte urbano económico pero inseguro generado por el
aumento de recorridos gracias a los altos niveles de saturación vial preocupa a la
población sobre su salud y el riesgo de llevar la enfermedad a sus hogares. Para
ello es necesario establecer cambios en la estructura que se maneja hoy en día
respecto al transporte público para así contrarrestar dichos efectos negativos que
afectan la salud de la población.

Pag.19
PROBLEMÁTICA 2 | TÉCNICA DE LOS 5 PORQUE

EPP en el área de salud


La covid-19 y la prevención de Riesgos Laborales de los trabajadores del sector salud

2.0 El equipo de protección médica y de personal de salud provoca alergias de piel,


haga un diagrama de pescado, encuentre causas y efectos en base a preguntas para
cada espina.

MEDIDA
Preguntas Respuestas
1.¿Por qué el personal de salud tiene R/= Por qué reducirá las alergias
que cumplir con todas las medidas de provocadas por el equipo de protección.
bioseguridad?

2.¿Por qué reducirá las alergias R/= Por qué al utilizar de manera correcta
provocadas por el equipo de la mascarilla se evitara menor roce en las
protección? zonas de más presión de la piel.

3. ¿Por qué al utilizar de manera correcta R/= Por qué si se emplea de manera
la mascarilla se evitara menor roce en la incorrecta pueden aumentar los riesgos de
piel? enfermedades relacionadas por el calor.

4.¿Por qué si se emplea de manera R/= Por que utilizar mascarillas en


incorrecta pueden aumentar los riesgos de temperaturas muy calientes puede producir
enfermedades relacionadas por el calor? eccemas por la temperatura y presión de la
misma.
5. ¿Por qué al utilizar mascarillas en
R/= Por qué tras retirar la mascarilla
temperaturas muy calientes puede producir
después de largas jornadas de trabajo
eccemas por la temperatura y presión de la
aparecen irritación en la piel.
misma?

Pag.20
PROBLEMÁTICA 2 | TÉCNICA DE LOS 5 PORQUE

MANO DE OBRA

Preguntas Respuestas
1.¿Por qué el personal de salud sale más R/=Por qué son las personas con mayor
afectado a las alergias en la piel? tiempo de contacto con la mascarilla,
provocando un constante roce en la cara.
2.¿Porque las personas con mayor tiempo de
R/= Porque la mascarilla se encuentra más
contacto con la mascarillas les provoca
ceñida a la piel.
un constante roce en la cara?

3.¿Por qué la mascarilla se encuentra más R/= Porque así es el requisito del diseño de
ceñida a la piel? la mascarilla

4. ¿Por qué es un requisito este diseño de R/= por que logra un mayor grado de
la mascarilla? protección

R/=Por que hace una cobertura total de


5.¿Por qué logra un mayor grado de
nariz y boca reduciendo un máximo el
protección este diseño de la mascarilla?
contagio del virus (covid-19)

MATERIALES
Preguntas Respuestas
1. ¿Por qué el transporte publico es
R/= Por qué no cumple con todas las
considero uno los puntos de mayor
medidas de bioseguridad
contagio?

R/= Por qué no cumplen una de las


2. ¿Por qué no cumple con las medidas
principales medida el ¨Distanciamiento
de bioseguridad?
social¨

3. ¿Por qué no cumple el distanciamiento R/= Por qué las unidades de transporte
social? publico no cuentan con el espacio adecuado

R/= Por qué los usuarios no respetan las


4. ¿Por qué en el transporte publico hay
medidas de distanciamiento social.
una mayor concentracion de personas?

5. ¿Por qué los usuarios no respetan las R/= Por qué las personas no tienen
medidas de distanciamiento social? conciencia acerca de la gravedad del virus.
Pag.21
PROBLEMÁTICA 2 | TÉCNICA DE LOS 5 PORQUE

MAQUINARIA

Preguntas Respuestas
1.¿Por qué se tiene que tener una R/= Porque se reducirán los defectos en la
maquinaria adecuada para fabricar el elaboración mascarillas.
equipo de protección (Mascarillas)?

2.¿Por qué se reducirán los defectos en la R/=Porque es una máquina que no presenta
elaboración de mascarillas? fallas en la ejecución del producto.

3.¿Por qué es una máquina que no presenta R/= Porque se le da un mantenimiento


fallas en la ejecución del producto? constante a la máquina.

4.¿Por qué se le da un mantenimiento


constante a la maquina? R/= Por que se evita que la maquina se dañe.

R/=Porque al realizar mantenimiento


5.¿Por qué se evita que la maquina se dañe?
constantemente se prevé de cualquier daño.

MÉTODO
Preguntas Respuestas
1. ¿Por qué en el hospital hay mayor R/= Por qué hacen uso prolongado de los
probabilidad de irritación en la piel por trajes de bioseguridad
los trajes de bioseguridad?

R/= Porque tienen turnos de más de 8 horas


2. ¿Por qué hacen uso prolongado de los
laborales
trajes de bioseguridad?

3.¿Por qué tienen turno de más de 8 horas


R/= Por que el personal de salud es escaso
laborales?

4.¿Por qué el personal de salud es escaso? R/=Porque es una carrera que no muchas
personas logran culminar.

5.¿Por qué no todas personas logran R/=Porque su tiempo de estudio es muy larga
culminar la carrera? y demandante.

Pag.22
Mascarillas Dermatología Requisitos de mascarilla

Salen mascarillas defectuosas Irritación en la piel Seguridad y diseño

Material no hipo alergenico Piel sensible Materiales hipo alergénicos

No se guarda y se desinfecta Ensayos certificados por un


Enfermedades de la piel
correctamente laboratorio y etiquetado

EPP sector
Exposición altas temperaturas
durante el transcurso del día
Uso incorrecto de mascarillas
Usar mascarillas de tela
ni similares (con decorativo)
salud

Aglomeración de personas Falta de capacitación Tener barba

No cambian las mascarillas


Humedad en el área de trabajo cada 24 horas Usar maquillaje

Factor ambiental Personal de salud Uso incorrecto de mascarillas

La covid-19 y la prevención Ingeniero Industrial Reynaldo Vallejo


Vallejo y vega soluciones
de Riesgos Laborales de los Diagrama de ISHIKAWA

trabajadores del sector Pag.23


salud
PROBLEMÁTICA 1 | TÉCNICA DE LOS 5 PORQUE

La covid-19 y la prevención de
Riesgos Laborales de los
trabajadores del sector salud
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

CONCLUSIONES

En general el uso prolongado de las mascarillas sobre la cara significa una agresión
para nuestra piel, tanto por la oclusión que conllevan por el roce o contacto en las
zonas de ajustes, por lo tanto, se incide que respecto al tipo de mascarilla
(quirúrgica o Kn95) pueden provocar alergias en la piel debido a que una va más
ceñida a la piel esto se debe a la presión como reducción de ventilación y aumento
de la humedad local, por eso mismo se sugiere capacitar y actualizar
continuamente al personal médico como al personal administrativo sobre medidas
estándares de bioseguridad, ya que el uso correcto de estas, resulta de una
protección tanto para el personal de salud como al paciente evitando una
contaminación cruzada durante el desempeño de sus funciones diarias asegurando
el bienestar propio y del paciente.

Pag.24
PROBLEMÁTICA 3 | TÉCNICA DE LOS 5 PORQUE

Nuevo reto para los ingenieros


Periodo post pandemia para los nuevos ingenieros

3.0 La nueva normalidad y la emergencia demanda otras competencias en los


Ingenieros Industriales, el problema a analizar es el siguiente: Porque un alumno
de Ingeniería no está preparado para enfrentar estos nuevos retos.

MEDIDA
Preguntas Respuestas
1. ¿Por qué los catedráticos tienen que
R/= Por qué necesario establecer medidas
proporcionar herramientas digitales para
para el aprendizaje en línea
la nueva modalidad en línea?

R/= Por qué se evitara abrumar a los


2. ¿Por qué es necesario establecer
estudiantes el uso de diversos instrumentos
medidas para el aprendizaje en línea?
o medios de comunicación.

3. ¿Por qué evitara abrumar a los R/= Por qué permite al estudiante
estudiantes el uso de diversos mantener un ritmo de aprendizaje igual
instrumentos o medios de comunicación? que la modalidad presencial.

4.¿Por qué permite al estudiante


R/= Porque permite garantizar las
estudiante mantener un ritmo de
interacciones sociales regulares entre los
aprendizaje igual que la modalidad
alumnos y catedráticos
presencial?
5. ¿Por qué permite garantizar las R/= Por que evita problemas psicosociales
interacciones sociales regulares entre los que los alumnos pueden encarar en
alumnos y catedráticos? situaciones de aislamiento.é

Pag.25
PROBLEMÁTICA 3 | TÉCNICA DE LOS 5 PORQUE

MANO DE OBRA

Preguntas Respuestas
1. ¿Por qué un estudiante de ingeniería no R/=Porque el proceso de aprendizaje de
está preparado para enfrentar estos nuevos manera virtual no permite al estudiante
retos? potenciar sus procesos cognitivos.

2.¿Por qué el proceso de aprendizaje virtual R/=Porque la metodología implementada no


no permite al estudiante potenciar sus es la adecuada en el desarrollo del estudiante.
procesos cognitivos?
3.¿Por qué la metodología implementada R/=Porque no permite adquirir todos los
no es la adecuada en el desarrollo del conocimientos como lo fuera de manera
estudiante? presencial.

4.¿Por qué no permite adquirir todos los R/= Porque de forma virtual el estudiante
conocimientos? tiende a no poner atención.

5.¿Por qué de forma virtual el estudiante R/=Porque al no tener de forma presencial


tiene a no poner atención? al catedrático se distrae con mayor facilidad.

MATERIALES
Preguntas Respuestas
1.¿Por qué afecta el nuevo material de R/=Porque los estudiantes no se adaptan a
apoyo en el aprendizaje de los estudiantes? la metodología de forma virtual.

2.¿Por qué los estudiantes no se adaptan a R/= Porque de esta manera el estudiante no
la metodología de forma virtual? comprende en su totalidad los temas.

3.¿Por qué los estudiantes no comprenden R/=Porque la universidad modifico el material


en su totalidad los temas? de estudio debido a la pandemia
4. ¿Por que la universidad modifico el R/=Porque se han implementado nuevos
material de estudio por la pandemia? procesos en las industrias que no han sido
parte en la formación de los estudiante.

5.¿Por qué no se han implementado R/ Porque la universidad no estaban


nuevos procesos en la formación de los preparadas para esta cambio tan drástico que
estudiantes? ha hecho el covid-19 en el sector estudiantil.
Pag.26
PROBLEMÁTICA 3 | TÉCNICA DE LOS 5 PORQUE

MAQUINARIA

Preguntas Respuestas
R/= Porque a través de un instrumento
1.¿Por qué es necesario tener un dispositivo
electrónico se puede ingresar a las
electrónico para ver las clases en línea?
plataformas de aprendizaje digital.

2.¿Por qué a través de un instrumento R/= Porque garantiza el acceso en cuanto a


electrónico se puede ingresar a las la comunicación y cursos sincronizados
plataformas de aprendizaje digital? como el aprendizaje asincrónico.
3.¿Por qué garantiza el acceso en cuanto R/= Porque un dispositivo electrónico
a la comunicación y cursos sincronizados permite recibir las clases de manera virtual
como aprendizaje asincrónico? sin la necesidad de salir de nuestros
hogares.
4.¿Por qué un dispositivo electrónico permite R/= Porque es una herramienta que permite
recibir clases de manera virtual sin la crear vínculos entre la universidad, los
necesidad de salir de nuestros hogares? padres, los docentes y los alumnos.
5.¿Por qué es una herramienta que permite R/= Por que los alumnos y profesores
crean vínculos entre la universidad, los cuentan con una cantidad de recursos de
padres, los docentes y los alumnos? aprendizaje.

MÉTODOS
Preguntas Respuestas
1.¿Por qué estudiar de manera virtual R= Porque el estudiante no puede interactuar
no es la correcta? y expresarse en su entorno (estudiantes y
catedráticos)

2.¿Por qué el estudiante no puede R/=Porque las clases virtuales no tienen la


interactuar y expresarse en su entorno? misma dinámica que las clases presenciales.

3.¿Por qué las clases virtuales no tienen R/=Porque las herramientas de clases virtuales
la misma dinámica que las clases no permiten un alto grado de interacción
presenciales? entre el estudiante y catedrático.
4.¿Por qué las herramientas de clases R/= Porque no se da la interrelación entre
virtuales no permiten un alto grado el catedrático y sus estudiantes de
de interacción? manera presencial.
5.¿Por qué no se da la interrelación entre el
R/=Porque las clases presenciales se
catedrático y sus estudiantes de manera
encuentran cancelada a causa del covid-19.
presencial?
Pag.27
Catedráticos Enseñanza Estudiantes

Metodología de enseñanza Dominio sobre el tema Falta de interés

Recursos limitados por falta


Tiempo limitado de clase Falta de atención del estudiante
de la tecnología de la información

Saber transmitir correctamente


Exceso de trabajo Distracciones en su entorno
las ideas
Nuevo
reto para
Mala calidad del material de apoyo Problemas técnicos tanto para Factor psicológico del estudiante los
el estudiante como catedrático
Ingenieros
Impuntualidad en subir Problemas de conexión Falta de interacción personal
material de estudio de a internet (estudiante-catedrático)
Problemas con la plataforma Problemas cognitivos
Falta de explicación adecuado para dar clases virtuales

Material didáctico Medio de comunicación Falta de clases presenciales

Periodo post
Ingeniero Industrial Yax Canossa
Docente UNICAES

pandemia para los


Diagrama de ISHIKAWA

Pag.28

nuevos ingenieros
PROBLEMÁTICA 1 | TÉCNICA DE LOS 5 PORQUE

Periodo post pandemia para


los nuevos ingenieros.

DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

CONCLUSIONES

Se concluye que la formación de los futuros profesionales (Ingenieros Industriales)


debe orientarse hacia la educación y la construcción del conocimiento como base
de la expansión y multiplicación de sus facultades intelectuales como sus procesos
de aprendizaje los que adquieren centralidad por encima de las tecnologías, las
cuales son consideradas como un elemento activador y potenciador de procesos
cognitivos. En este sentido se valoran positivamente los mecanismos de
comunicación que se utilizan desde el servicio de información ya sea aquellos
internos, como el envío de boletines informativos, o mediante la actualización de la
información en el campus virtual, o mediante redes sociales, como Facebook. El
servicio de atención a los alumnos, es el principal responsable de recepcionar y
atender los contactos que establece el estudiantado con la universidad a través de
mecanismos de comunicación como servicio telefónico, servicios de consultas
académicas entre otras.

Pag.29
Conclusiones generales
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

Para solventar los problemas se utilizó la herramienta del diagrama de Ishikawa,


que ha quedado demostrado través de la realización de este trabajo que es una
herramienta muy útil, pues permite seleccionar los problemas que afectan en
mayor magnitud a los procesos. De igual manera, es necesaria la implementación
de la técnica de los 5 porque que permita hacer un análisis sobre cada
problemática.

Se efectuó un análisis técnico para cada uno de los casos planteado ya que se nos
facilitó la información y las herramientas necesarias para su cálculo; asimismo las
técnicas utilizadas son simples y los resultados obtenidos pueden ser utilizados
para hacer mejoras en los procesos internos de la empresa. Estas mejoras
permitirán identificar las principales causas de variación en la respuesta de los
procesos, además se encuentran las condiciones óptimas para alcanzar un valor
ideal en la respuesta.

A partir de los resultados obtenidos a través de la lluvia de ideas y el análisis


documental, se llegó a obtener la información requerida para cada uno de los retos
que afrontan las diferentes empresas en sus diversos rubros, generando
propuestas innovadoras que permitan orientar a cada una de las organizaciones a
diseñar o rediseñar sus actividades con el objetivo de optimizar sus recursos.

Pag.30
Bibliografía
DIAGRAMA DE ISHIKAWA Y TECNICA DE LOS 5 PORQUE

RETOS DE LA INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ANTE LA PANDEMIA

NIEBEL, Benjamín. Ingeniería Industrial. Métodos, estándares y diseño de


trabajo. Decima edición. Editorial Alfaomega. (2001).

Beltrán, J. A. Estrategias de aprendizaje. En: Beltrán J. A. y Genovard C.,


Psicología de la Instrucción. Madrid: Ed. Síntesis. (1996).

Bernard, J. A. Estrategias de estudio en la universidad. Madrid: Ed. Síntesis.


(1995).

Alzate, J., Cadena, Á., Smith, R., & Rave, Modelos para analizar el desarrollo del
transporte urbano del Valle de Aburrá con consideraciones económicas,
energéticas y ambientales. Revista de Ingeniería, Universidad de los Andes.
(2007).

Ramos, Q., Paz, L. F., & Pardo, C. F. instrumentos Para el Desarrollo Orientado al
Transporte. (2015)

Ardila y Muñoz. Bioseguridad con énfasis en contaminantes biológicos en


trabajadores de la salud. Ciencia y salud de Colectiva. (2009).

Ministerio de salud pública. Manual de normas de bioseguridad para la red de


servicios del Ecuador. (2011).

Pag.31

También podría gustarte