ENSAYO DE RESISTENCIA AL DESGASTE POR MEDIO DE LA MAQUINA DE LOS

ANGELES

PRESENTADO POR:

ESTEBAN DE JESÚS BEJARANO RENGIFO

DENISSE MAROYORIS PRENS MARTINEZ

LUIS CUESTA MILLER

MERLÍN SUREIDY RIVAS CRUZ

(Estudiantes)

PRESENTADO A:

EDLY ESTELLA RENTERIA MENA

(Docente)

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DEL CHOCO DIEGO LUIS CORDOBA

FACULTAD DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL

PAVIMENTOS

VIII NIVEL

QUIBDO-CHOCO

2020-2
 INTRODUCCIÓN

Mediante este laboratorio se pretende conocer el coeficiente de desgaste de los agregados

gruesos con la máquina de los ángeles en base al procedimiento de la norma I.N.V.E 219 y

apoyo de la norma I.N.V.E 218. Consiste en determinar la resistencia a la trituración de los

materiales. El método consiste en analizar granulométricamente un árido grueso, preparar una

muestra de ensayo que se somete a abrasión en la máquina de Los Ángeles y expresar la pérdida

de material o desgaste como el porcentaje de pérdida de masa de la muestra con respecto a su

masa inicial. Empleando la máquina de los Ángeles se encuéntrala la resistencia al desgaste que

tiene los agregados.

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Ensayo de Desgaste
 OBJETIVOS

Objetivo General

 Determinar la resistencia al desgaste de un material obtenido del rio Atrato, por medio de

la máquina de los ángeles.

Específicos

 realizar un análisis granulométrico a la muestra obtenida INV – 213

 Determinar mediante la granulometría y en función de su tamaño máximo nominal el tipo

de GRANULOMETRÍA de la muestra del ensayo con la tabla 218 – 1 de la norma del

INVIAS para la construcción de carreteras

 Calculas las pérdidas del agregado por abrasión e impacto, redondeadas al 1%

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 Identificar la resistencia de los agregados al someterlos a un proceso de desgaste

 Comprobar el valor obtenido de desgaste del material y compararlo con los valores

recomendados que ofrece la Norma del INVIAs

 Verificar si este cumple con los requisitos establecidos de desgaste.

Ensayo de Desgaste
 JUSTIFICACION

Es importante aprender a utilizar la máquina de los ángeles puesto que con ella conoceremos

la durabilidad y la resistencia que tendrá el concreto para la fabricación de losas, estructuras

simples o estructuras que requieran que la resistencia del concreto sea la adecuada para ellas.

La selección de un material y procedimientos de prueba requieren análisis de las condiciones

reales de servicio que obligan al ingeniero a obtener el material que resiste ese desgaste.

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Ensayo de Desgaste
 MARCO TEÓRICO

RESUMEN DEL MÉTODO

Este ensayo mide la degradación de un agregado pétreo con una composición granulométrica

definida, como resultado de una combinación de acciones que incluyen abrasión, impacto y

molienda en un tambor de acero rotatorio que contiene un número determinado de esferas

metálicas, el cual depende de la granulometría de la muestra de ensayo. A medida que gira el

tambor, una pestaña de acero recoge la muestra y las esferas de acero, y las arrastra hasta que

caen por gravedad en el extremo opuesto del tambor, creando un efecto de impacto y trituración.

Entonces, la muestra y las esferas ruedan dentro del tambor, hasta que la pestaña las levanta y se

repite el ciclo. Tras el número especificado de revoluciones, se retira el contenido del tambor y
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se tamiza la porción de agregado para medir la degradación, como un porcentaje de pérdida

IMPORTANCIA Y USO

Este ensayo se ha usado ampliamente como un indicador de la calidad relativa o la

competencia de diferentes fuentes de agregados pétreos de similares composiciones

mineralógicas. Los resultados no brindan automáticamente comparaciones válidas entre fuentes

marcadamente diferentes en origen, composición o estructura. Los límites de las especificaciones

deben ser asignados con extrema precaución, considerando los tipos de agregados disponibles y

su comportamiento histórico en aplicaciones especificas

Ensayo de Desgaste
 MÁQUINA DE LOS ÁNGELES

consiste en un cilindro hueco de acero, cerrado en ambos extremos. El interior del cilindro

deberá estar libre de protuberancias que alteren la trayectoria de la muestra y las esferas de acero.

El cilindro estará provisto de una abertura para introducir y retirar con facilidad la muestra de

ensayo, la abertura se cierra por medio de una tapa que se fija por medio de pernos, que tiene

empaque para impedir la salida de polvo y que está diseñada de manera de mantener el contorno

cilíndrico interior. Una pestaña desmontable de acero se extiende a todo lo largo de una

generatriz del cilindro y se proyecta hacia el centro de la sección circular del cilindro, la pestaña

está unida al tambor mediante pernos y su espesor debe permitir que el elemento quede instalado

de un modo firme y rígido. Su posición dentro del interior del tambor debe ser tal, que impida

que la muestra y las esferas caigan sobre la tapa durante el ensayo. La pestaña deberá ser
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inspeccionada periódicamente, para verificar que no se ha doblado en sentido longitudinal ni se

ha apartado de su posición radial respecto al tambor. Si se detecta alguna de estas anomalías, la

pestaña deberá ser reemplazada

Ensayo de Desgaste
 MATERIALES Y EQUIPOS

El equipo para realizar este ensayo debe estar en condiciones de operación, limpio calibrado y

completo en todas sus partes:

 Máquina de los ángeles: maquina utilizada para medir el desgaste del agregado., y que

cumpla con los requisitos de la norma I.N.V.E – 2018

 Muestra del material para el ensayo

 Tamices: de las aberturas indicadas y seleccionados según el tipo de granulometría

escogida para el ensayo, y utilizado también para el lavado

 Balanza: con una exactitud mínima de 0.1% en relación con la masa de ensayo, en

cualquier punto dentro del intervalo de utilización

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 Carga: la carga consistirá en esferas de acero, de un diámetro aproximado de 46.8mm y

una masa comprendida entre 390 gr y 445 gr.

 Horno: que pueda mantener una temperatura uniforme de 110 +- 5°C

Ensayo de Desgaste
 PROCEDIMIENTO

Primeramente, se determinó el lugar donde se debía extraer el material, en nuestro caso fue el

rio Atrato, ya obtenido este se llevó al laboratorio de suelos de la universidad tecnológica del

Chocó.

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Una vez en el laboratorio la muestra de material se pasó por la cernidora donde se separó el

material fino granular del grueso granular, en nuestro caso necesitábamos el segundo de estos

mencionado anteriormente.

Ensayo de Desgaste
 Luego el material grueso granular se le realizo una reducción de muestra por cuarteo INV E –

202, método B, Cuarteo manual. Debido a que los tamaños de agregado variaban mucho y era

necesario que la muestra más pequeña del agregado grueso fuera también representativa de la

muestra mayor y, por lo tanto, del total del material. De igual manera el procedimiento de la

normal para el ensayo del presente informe también recomendaba la realización de este paso en

su procedimiento.

Una vez obtenido el material necesario por el cuarteo, se extrajo una parte de este para

realizar un análisis granulométrico INV E – 213, esto se realizó con el fin de determinar la carga

abrasiva del ensayo y la masa de la fracción del material con la cual se iba a trabajar, tabla 218-1

de la sección 200 de la norma del INVIAS para la construcción de carreteras.

Ya realizado el ensayo granulométrico y determinado la masa de la fracción con la cual se iba

a trabajar en función del tamaño máximo nominal, en nuestro caso fue la sección A. donde se
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separó el material que pasaba por los tamices, (3/4”, ½”,3/8” y ¼”), tal como lo indica la tabla

218-1. Los pesos por cada tamiz debían ser de 1250+-25, y sumando entre los 4 alrededor

5000+-10. Antes de obtener estos pesos por cada tamiz se lavó el material para remover la

presencia de finos y luego fueron llevados al horno para que perdieran el contenido de agua

adquirido en el proceso de lavado.

Ensayo de Desgaste
 Cuando el material se secó y las muestras estuvieron separadas y pesadas con los pesos

especificados anteriormente, se unieron todos los tamaños en una sola tara y fueron llevados a la

máquina de los ángeles para realizar el ensayo de desgaste o según la norma resistencia a la

degradación de los agregados de tamaños menores de 37.5 mm por medio de la máquina de los
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ángeles INV E – 218 – 13

Ensayo de Desgaste
 Luego de comprobar que el tambor estaba limpio, la muestra y la carga abrasiva

correspondiente se colocaron en la máquina de los ángeles y se hizo girar el tambor a una

velocidad comprendida entre 188 y 208 rad/minuto (30 y 33 rpm) hasta completar 500

revoluciones, la máquina giro de manera uniforme manteniendo una velocidad periférica

constante

Una vez se cumplió el número de vueltas prescrito, se descargó el material del tambor, se

procede a lavar el material, se seca en el horno a una temperatura constante, y se determina la su

masa con precisión una vez sacado del horno.

Ya por último se procederán a hacer los cálculos correspondientes, el resultado del ensayo es

la diferencia entre la masa original y la masa final de la muestra ensayada, expresada como tanto

por ciento de la masa original.

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Ensayo de Desgaste
 CÁLCULOS Y RESULTADOS

1. El resultado del ensayo es la diferencia entre la masa original y la masa final de la

muestra ensayada, expresada como tanto por ciento de la masa original

Gradación Tipo A, tamaño máximo nominal ¾”, además esta gradación este tipo de gradación

es la que la norma exige para el material de Afirmado

1” 1250 gr +o-10

¾” 1250 gr +o-10

½” 1250 gr +o-10

3/8” 1250 gr +o-10

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Tipo A

N° de Esferas = 12

N° Revoluciones = 500

Masa Muestra seca antes del ensayo (Pi) = 5009 gr

Masa Muestra después del ensayo, seca y lavada con el tamiz n°12 (pf) = 3418 gr

Masa muestra seca antes del ensayo−masa muestra despuesdel ensayo

%Perdidas=
Masa muestra seca antes del ensayo

5009−3418
% perdidas= ∗100=31.76 %=32 %
5009

Ensayo de Desgaste
 2. Obtenemos el coeficiente de uniformidad de la granulometría usada para este ensayo.

Granulometría del material proporcionada en el laboratorio:

Tamiz % Que pasa

(mm) (pulg) (gr)
50 2" 100
37,5 1"1/2 98.28
25 1" 79.26
19 3/4" 66.01
12,5 1/2" 52.88
9,5 3/8" 44.81
4,75 N.4 26.79
2 N.10 9.24
0,425 N.40 0.18
0,15 N.100 0.1
0,075 N.200 0.05
FONDO 0

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D10:

0.425 0.18

d 1010

0.15 0.1

0.18−10
(
D10 ¿ 0.425− ( 0.425−0.15 )∗ ( 0.18−0.1 ))=34.18 mm

D60:

4.75 26.79

d 60 60

2 9,24

Ensayo de Desgaste
 26.79−60
(
D 60=4.75− ( 4.75−2 )∗ ( 26.76−9.24 ))=9.96 mm
D30:

2 9.24

d 30 30

0.425 0.18

9.24−30
(
D 30=4.75− ( 2−0.425 )∗ ( 9.24−0.18 ))=8.36 mm

Coeficiente de uniformidad

D 10 34.18 mm
Cu= = =3.43
D 60 9.96 mm

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Coeficiente de curvatura:

d 30 2 8.36 2
Cc= = =0.21
d 60∗d 10 9.96∗34.18

Tipo de material

% paso la malla # 4 ≥ 50%, no

% paso la malla #200 ≤ 5%, sí

Cu ≥ 6, no; 3 ≥ cc ≥ 1, no

Se determina el tipo de material obtenido con estos resultados como una grava pobremente

graduada (GP).

Ensayo de Desgaste
 CONCLUSIONES Y ANÁLISIS DE RESULTADOS

El Ensayo de desgaste es uno de los ensayos con más importancia para las fuentes de

materiales a usar en la construcción del pavimento. debido a que mide la capacidad que tiene el

material para aguantar la carga abrasiva y si este resultado no es satisfactorio se descarta la

fuente de material.

Según los resultados dados y en base a los objetivos propuestos, se concluye que el material

del Rio Atrato es Apto para la colocación y compactación del afirmado sobre la subrasante, ya

que este agregado satisface en cuanto a porcentaje de desgaste INV – E-218, ya que según la

tabla 311 – 1 del capítulo 3 de la norma, y obteniendo un porcentaje de desgaste utilizando la

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Gradación A, (única propuesta en esta tabla), un porcentaje inferior al 50%, exactamente 29%.

Lo que hace posible, y como se mencionó anteriormente, que sea aceptado

Se determinó el tipo del material del rio Atrato como una arena bien gradada (SW), según el

ensayo de granulometría (INV E – 213), y un tamaño máximo nominal de 3/4”. con este último

se determinó el tipo de gradación, A para este ensayo, obtenido de la tabla 218 – 1 de la norma.

Este tipo de gradación determinaba que el material se dividiera en 4 partes de 1250 gr c/u

retenidos en los tamices 1”,3/4”,1/2” y 3/8” dando un total de 5000 gr de muestra para el ensayo

de desgaste.

Ensayo de Desgaste
 Por último, la tabla 311 – 1 de la norma, mencionada anteriormente, solo hablaba de gradación

Tipo A para el ensayo de desgaste otra razón que llevo a tomar esta para el ensayo de desgaste.

BIBLIOGRAFIA

 HTTP://WWW.CONSTRUAPRENDE.COM/DOCS/LAB/330-PRACTICA-

RESISTENCIA- DESGASTE-AGREGADOS -CONCRETO

 NORMAS Y ESPECIFICACIONES TECNICAS DE CARRETERA, INVIAS,

SECCION 200-, 2012

 NORMA I.N.V.E 218

 NORMA I.N.V.E 213

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