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INTRODUCCIÓN

El sistema de transporte en Colombia, es de gran trascendencia para la sociedad, ya que propicia a


muchas personas satisfacer sus necesidades de desplazarse de un lugar a otro, por lo que esta
función debe ser satisfecha de una manera más eficiente y favorable para así, poder atraer a más
usuarios.
En el Distrito Turístico Cultural e Histórico de la ciudad de Santa Marta, se puede observar que el
sistema que opera en esta urbe no es el más adecuado ya que existe una dispersión en la propiedad
del parque automotor, lo que conlleva a una mala prestación del servicio porque los inversionistas
ven en los vehículos un negocio independiente y al parecer no les prestan mucha atención a lo que
el usuario realmente requiere, un sistema de transporte eficiente, eficaz, cómodo, seguro y
confiable.
En la investigación [2] se aborda que las ciudades Colombianas, desde sus respectivas
características y sus particularidades sociales, se han ido adaptando a situaciones de impacto global
como el aumento de la población, el crecimiento desordenado de las ciudades y a su vez el
crecimiento del parque vehicular.
Dentro del estudio [3] se determina que el trasporte sostenible surge de la necesidad de asegurar la
movilidad, con el objetivo de disminuir la contaminación generada por emisiones atmosféricas y
ruido, en donde se arrojan resultados en base de investigación sobre el transporte sostenible
concernientes a la calidad del servicio de algunas empresas prestadoras en ciudades colombianas.
En el documento [4] se hace énfasis en el cual para los años 2015 y 2018 bajo lo implantado por el
plan de gobierno “Todo por un nuevo país”, en base a lo que respecta a infraestructura y
competitividad estratégica se abarcaron aspectos como el desarrollo de infraestructura con un fin
mediante la integración territorial, en horizonte a un servicio de transporte de calidad para todos los
colombianos.
En el artículo [5]se describe en que es útil para analizar que no solo aquí en Colombia se observa
una desigualdad salarial aplicada a el transporte público, sino también en ciudades metropolitanas
de países potencias como lo es Estados Unidos.
Otro trabajo [6] describe los niveles de satisfacción de los usuarios del transporte público, mediante
como objetivos claros como examinar los niveles de estrés y determinar la comodidad y
confiabilidad del consumidor.
En base a otro artículo [7] se abarca en que en Brisbane, Australia, en donde el transporte público se
evalúa utilizando un sistema de información geográfica comercial integrado con varias técnicas de
análisis espacial, en base a un modelo de cobertura de ubicación, con el objetivo de justificar
modificaciones local permitiendo que esto que haga con el desarrollo de una participación
significativa del mismo usuario.
Dentro del trabajo presentado [9] se empleó el desarrollo de unas fases para el diseño de la
planeación estratégica para una empresa de transportes de la ciudad de Bucaramanga, el cual la
planeación de dicha estrategia fue basa en la herramienta practica y gerencial del Balanced
Scorecard (BSC) la cual es fundamental ya que permite a la empresa tener presente la estrategia y la
misión con el objetivo de maximizar la rentabilidad.
En [10] se hace énfasis al marco de una política dentro del cual se implementan sistemas Integrados
de trasporte (SITM) y a su vez un proceso de estructuración e implementación de sistemas
estratégicos de trasporte Público (SETP), en donde fue desarrollado para el año 2018 por parte del
apoyo técnico al Gobierno Nacional por parte del Bid se publicó el documento titulado “ programa
de sistemas estratégicos de trasporte Público (SETP), presentándose el contexto de los SETP de
Santa Marta, Pasto, Armenia y Popayán desde la óptica de la ejecución desde la infraestructura
necesaria para la operación de los sistemas de transporte.
En [11] se hace un análisis en base a un estudio internacional como lo es en la región del sureste de
Queensland de Australia en donde se determina la importancia de tener una estrategia de
planificación para el transporte, cuando crecen sus centros urbanos, y de esta manera garantizar la
calidad de vida de sus residentes.
Dentro de otro documento [12] a nivel internacional cabe destacar la manera en cómo opera el
transporte público en Lituania en donde se reconoce que el transporte desempeña un papel crucial
en el desarrollo económico en el futuro, en donde incluye en que el transporte generado en carretera
ha tenido un impacto en la congestión, la seguridad y la contaminación.
En [13] se determina que para el año 2016 la Federación De Desarrollo Nacional ha desarrollado
un análisis en los diferentes sistemas de transporte urbano a nivel nacional, en base a los avances e
identificando sus principales retos, lo que permitió como consecuencia de ello la formulación ante
diferentes alternativas y estrategias de mejoramiento en ajustes para las políticas publica de
movilidad urbana.
En el trabajo [14] en Colombia existen 7 ciudades las cuales se ubican en los sectores más
productivos del país como en el caso de ciudades como Villavicencio el cual tiene proyectado una
tasa de crecimiento de 2.58% anual, esto implica que las entidades territoriales deberán diseñar
estrategias que permitan tener una red funcional de servicios y que crezcan de acuerdo a una
planificación adecuada y obedezca a la necesidades de la ciudadanía.
El documento [15] tiene la finalidad de, reconocer las deficiencias del STP actual en la ciudad de
Santa Marta, basándose en un modelo de demanda fraccionado en 4 etapas, que haría que las ruta se
transportaran por la ciudad, en un tiempo determinado, optimizando de esta manera el sistema.
En [16], mediante el modelo logit se identifican componentes para analizar la calidad del servicio
del transporte público, como lo es, la tarifa, la manera en que conduce el conductor y el trato que él
tiene hacia los usuarios, la apariencia física de los buses, los cuales son factores, que sirven para
establecer la calidad de servicio de este medio de movilidad.
En el escrito [17] muestra la posibilidad, de implementar una tarjeta de pago electrónico, con el
objetivo, de que el sistema de transporte de la ciudad sea organizado, a través, de este medio de
pago, obteniendo de esta manera optimización del sistema.
En [18], realiza un análisis comparativo entre las ciudades de Medellín y Santa Marta,
caracterizando variables como, oferta, demanda e infraestructura, tomando a Medellín como un
ejemplo en materia de transporte y de esta manera escoger alternativas que puedan funcionar en la
ciudad samaria, mejorando la calidad del servicio y por ende de sus habitantes.
El trabajo [19], consiste en analizar los sistemas de transporte público en cada ciudad colombiana,
de esta manera llevar a cabo comparaciones, para así optimizar los sistemas en cada ciudad que se
encuentre ineficiente, logrando mejorar la calidad de transporte urbano en el país.
En [20], presenta un modelo que propone organizar el sistema de transporte público, a través de una
aplicación móvil, que sirve para optimizar el servicio del transporte, analizando sus insuficiencias y
lo que este requiere para satisfacer las necesidades de los usuarios.
En el documento [21], realizaron un análisis que permite analizar, la ejecución que ha tenido el
sistema estratégico de transporte publico SETP en las ciudades colombianas que ha sido
implementado, para evaluar la demanda de este.
En [22], analizan la posibilidad de poder implementar, las estrategias que utilizan en los países de
Holanda y España con respecto a la movilidad, para hacer mejoras en la ciudad de Santa Marta, ya
que se analizaran ciertos puntos críticos en horas pico, en los cuales se presentan mayor congestión
vehicular, con el fin de plantear distintas medidas, que van a optimizar la movilidad y la calidad de
vida de sus habitantes.
A través del siguiente documento lo que se busca es, analizar el impacto que ha tenido la
implementación del nuevo SETP en la ciudad de Santa Marta, debido a que este tipo de estrategia
lo que busca es mejorar la prestación del servicio de transporte público colectivo en ciudades
intermedias con el fin de estructurar urbes competitivas, eficientes y equitativas, que permitan a los
ciudadanos tener oportunidades seguras de movilidad, bajo principios de economía.
En este escrito se mostrará inicialmente, una descripción del sistema estratégico del transporte
público en esta ciudad, caracterizar la línea base del proyecto, identificar los avances que han
tenido, priorizar acciones estratégicas del SETP y finalmente analizar el impacto en cuanto a
infraestructura, movilidad, seguridad vial, oferta y demanda que se ha desarrollado en esta urbe.