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793D Off-Highway Truck FDB00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516B En...
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Producto: TRUCK
Modelo: 793D TRUCK FDB
Configuración: 793D Off-Highway Truck FDB00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516B Engine
Operación de Sistemas
784C, 785B, 785C, 785D, 789B, 789C, 789D, 793B, 793C, 793D, 797 y 797B Camiones de Obras Sistema de
Administración de Información Vital (VIMS)
Número de medio -RSNR2630-06 Fecha de publicación -01/12/2011 Fecha de actualización -28/02/2012
i04700698
Parámetros
SMCS - 7601-NQ; 7603-NQ
Nota: Esta tabla es una lista extensiva para cubrir una cantidad mayor de máquinas. Es posible que algunos de los componentes que
se indican en la tabla no se apliquen a su máquina.
Tabla 1
Lista de descripciones de los parámetros del Sistema de Administración de Información Vital (VIMS)
Número
del VIMS Módulo Señal
parámetro VIMS Corriente de (s) fuente Type (Tipo)
Nombre abreviado Nombre Descripción del parámetro
Throttle Lock Enable Switch 36 Calculados: "Indica la posición
(Interruptor de activación de la (CONECTADA o
traba del acelerador) DESCONECTADA) del
THROTTL LCK interruptor de activación de la
99 ENABL traba del acelerador."
100 ENG SPD Engine Speed (Velocidad del 36 Frequency "Indica la velocidad de
motor) (Frecuencia) rotación real del cigüeñal. El
sensor se encuentra montado
en la caja del volante (994) o
en el árbol de levas (ECM del
motor). El sensor genera una
señal de frecuencia variable a
medida que pasan los dientes
del engranaje. La señal de
frecuencia variable se envía a
un Módulo de Control
Electrónico (ECM). El ECM
utiliza la señal de frecuencia
variable para determinar la
velocidad del motor."
101 TRBO IN PRES Turbo Inlet Pressure (Presión 36 Analógica "El sensor de presión del aire
de admisión del de admisión del
turbocompresor) turbocompresor envía al ECM
del motor un voltaje que varía
a medida que cambia la
presión. El ECM del motor
calcula la presión según el
voltaje que recibe."
102 LT TRBO IN PRES Left Turbocharger Inlet 36 Analógica "El sensor de presión de
Pressure (Presión de admisión admisión del turbocompresor
del turbocompresor izquierdo) de banco izquierdo envía al
ECM del motor un voltaje que
varía a medida que cambia la
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103 RT TRBO IN PRES Right Turbo Inlet Pressure 36 Analógica "El sensor de presión de
(Presión de admisión del admisión del turbocompresor
turbocompresor derecho) del banco derecho envía al
104 PEAK AIR FLTR Peak Air Filter (Restriction) 36 Calculados: "Se utiliza para mostrar la
(Restricción máxima del filtro restricción máxima del filtro de
de aire) aire durante un periodo
determinado. El ECM del
motor calcula el valor restando
el valor de la presión
atmosférica al valor de la
presión de admisión del
turbocompresor."
104 AIR FLTR Air Filter (Restriction) 36 Calculados: "Indica el grado en el cual el
(Restricción del filtro de aire) filtro de aire del motor se
encuentra obstruido. El ECM
del motor utiliza los
parámetros de la presión
atmosférica del aire y la
presión del aire de admisión
del turbocompresor para
calcular el grado en el cual el
filtro de aire del motor se
encuentra obstruido. La
potencia del motor se reduce
un 2 % por cada kpa de
diferencia de presión por
encima de los 6,5 kpa, hasta
alcanzar una reducción
máxima de potencia del motor
total del 20 %. Si el ECM del
motor detecta que cualquiera
de estos sensores de presión
envía un valor incorrecto, la
potencia del motor también se
reduce hasta el 20 %."
105 BOOST PRES Boost Pressure (Presión de 36 Analógica "El sensor de presión de salida
refuerzo) del turbocompresor envía al
presión. Luego, el ECM del
motor calcula el refuerzo según
el voltaje que recibe al restar la
presión atmosférica."
106 LT EXH TEMP Left Exhaust Temperature 36 PWM "Indica la temperatura dentro
(Temperatura del escape (Modulación del banco del múltiple de
izquierdo) de Duración escape izquierdo del motor. Un
de ECM recibe una señal cuya
Impulsos) duración de impulso varía a
medida que el escape que se
encuentra dentro del múltiple
de escape izquierdo cambia de
temperatura. El ECM utiliza la
duración de impulso que recibe
para determinar la
temperatura."
107 RT-LT EXH TEMP Right Minus Left Exhaust 49 Calculados: "El VIMS calcula esta
Temperature (Temperatura del temperatura al restarle la
escape derecho menos temperatura del múltiple de
temperatura del escape escape izquierdo a la
izquierdo) temperatura del múltiple de
escape derecho."
108 RT EXH TEMP Right Exhaust Temperature 36 PWM "Indica la temperatura dentro
(Temperatura del escape (Modulación del múltiple de escape derecho
derecho) de Duración del motor. Un ECM recibe una
de señal cuya duración de impulso
Impulsos) varía a medida que el escape
que se encuentra dentro del
múltiple de escape derecho
cambia de temperatura. Luego,
el ECM utiliza la duración de
impulso que recibe para
determinar la temperatura."
109 TRBO OUT PRES Turbo Outlet Pressure (Presión 36 Analógica "El sensor de presión de salida
de salida del turbocompresor) del turbocompresor envía al
cambia a medida que cambia la
motor calcula la presión según
el voltaje que recibe."
110 AFTCLR TEMP Aftercooler Temperature 36/49 PWM "Indica la temperatura de
(Coolant) (Temperatura del (Modulación salida del refrigerante del
posenfriador [refrigerante]) de Duración posenfriador del motor. Un
de ECM recibe una señal cuya
medida que cambia la
temperatura de salida del
refrigerante del posenfriador
del motor. Luego, el ECM
utiliza la duración de impulso
que recibe para determinar la
temperatura."
111 F AFTRCLR TEMP Front Aftercooler Temperature 36/49 PWM "Indica la temperatura en la
(Coolant) (Temperatura del (Modulación sección delantera del
posenfriador delantero de Duración posenfriador del motor. Un
[refrigerante]) de ECM recibe una señal cuya
temperatura del refrigerante en
la sección delantera del
posenfriador del motor. El
ECM utiliza la duración de
112 R AFTRCLR TEMP Rear Aftercooler Temperature 36/49 PWM o "Indica la temperatura en la
(Coolant) (Temperatura del Analógica sección trasera del
posenfriador trasero posenfriador del motor. Un
[refrigerante]) ECM recibe una señal cuya
duración de impulso varía a
temperatura del refrigerante en
la sección trasera del
posenfriador del motor. El
ECM utiliza la duración de
113 START AID SW Start Aid Switch (Interruptor 36 Interruptor "Indica el estado de la función
del auxiliar de arranque) del auxiliar de arranque
(CONECTADO o
DESCONECTADO)."
114 WASTEGATE POS Wastegate Position (Posición 36 Analógica "Indica la posición de la
de la válvula de descarga de válvula de descarga de los
los gases de escape) gases de escape en el
turbocompresor (salida). El
sensor de posición de la
válvula de descarga de los
gases de escape tiene una
salida que cambia de voltaje a
medida que cambia la posición

de la válvula de descarga de
los gases de escape. A partir de
este voltaje, el ECM del motor
calcula la posición de la
gases de escape."
115 COOL FAN SPD Cooling Fan Speed (Velocidad 36 Frequency "Indica la velocidad del eje del
del ventilador de enfriamiento) (Frecuencia) ventilador de enfriamiento del
motor. El sensor montado en
este eje genera una señal de
frecuencia variable que cambia
a medida que se modifica la
velocidad del ventilador de
enfriamiento. A partir de esta
señal, el ECM del motor
calcula la velocidad del
ventilador de enfriamiento del
motor."
116 ENG COLD MODE Cold Mode Status (Estado de 36 Calculados: "Indica el estado de modalidad
modalidad en frío) en frío (activo o inactivo)
según la calcula el ECM del
motor."
117 ENG DERATE Engine Power Derate 36 Calculados: "Se utiliza para solicitar y leer
Percentage (Porcentaje de el porcentaje actual de
reducción de potencia del reducción de potencia del
motor) motor. El cero indica que la
potencia del motor NO está
reducida."
118 AIR FLTR Restricción máxima del filtro 36 Calculados: "Indica la restricción máxima
de aire del filtro de aire, según la
calcula el ECM del motor."
119 ETHER INJEC Inyección de éter 36 Calculados: "Indica cuándo se inyecta éter
dentro del motor para facilitar
el arranque."
120 FUEL POS Fuel Position (Posición del 36 Calculados: "La calcula el ECM del motor
combustible) después de considerar la
velocidad del motor deseada,
el control de la relación de
combustible (FRC) y la
velocidad real del motor."
121 ENG LOAD Engine Load (Carga del motor) 36 Calculados: "La calcula el ECM del motor
después de considerar la
velocidad del motor, la
posición del interruptor del
acelerador, la posición del
acelerador, la presión de
refuerzo y la presión
atmosférica, y se muestra
como un porcentaje de una
carga plena."
122 FUEL FLTR Fuel Filter (Bypass) (Filtro de 36/49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
combustible [derivación]) combustible (OBSTRUIDO o
CORRECTO). Cuando la
presión en el filtro es mayor
que la presión especificada, el
émbolo del interruptor se
desplaza y permite que los
contactos del interruptor se
abran y le indiquen a un ECM
que el filtro se encuentra
OBSTRUIDO. Durante la
operación normal, el
interruptor está cerrado a
tierra."
123 FUEL LVL Tank Fuel Level (Nivel de 49 PWM "Es el nivel de combustible del
combustible del tanque) (Modulación tanque que mide el sensor
de Duración ultrasónico de nivel de
de combustible que se encuentra
Impulsos) montado en la parte inferior
del tanque de combustible.
Este sensor envía a un ECM un
impulso cuya duración varía a
medida que cambia el nivel del
combustible. Luego, el nivel
del combustible se calcula
según la duración de impulso
que recibe el ECM. El sensor
también considera la
temperatura del combustible y
cambia la duración de impulso
de manera acorde."
125 THROTTL POS Posición del acelerador 36 PWM "Indica la posición del pedal
(Modulación del acelerador. El sensor de
de Duración posición del acelerador tiene
de una salida de impulsos cuya
Impulsos) duración varía a medida que
cambia la posición del pedal.
El ECM del motor utiliza la
para determinar la posición del
acelerador."
126 FUEL FLOW Fuel Flow (Flujo de 36 Calculados: "Lo calcula el VIMS a partir
combustible) del parámetro Fuel Flow Engl
(Flujo de combustible en
unidades inglesas) que recibe
del ECM del motor. El valor
de Fuel Flow Engl (parámetro
127, en gal/seg.) se convierte a
este flujo de combustible
(parámetro 126). Esto
representa el régimen al cual el
motor utiliza el combustible.
Las unidades de este parámetro
se expresan en galones por
hora."
127 FUEL FLOW ENGL Fuel Flow (English Units) 36 Calculados: "Se calcula mediante el ECM
(Flujo de combustible del motor. Se utiliza para
[unidades inglesas]) mostrar el régimen al cual el
motor utiliza el combustible
(en unidades inglesas). Se
utiliza en máquinas más
antiguas. Las unidades se
expresan en galones por
segundo."
128 FUEL PRES Fuel Pressure Filtered 49 PWM "Indica la presión de
(Primary) (Presión del (Modulación combustible después del filtro
combustible filtrada de Duración de combustible."
[primaria]) de
Impulsos)
129 ENG FUEL RATE Engine Fuel Rate (Régimen de 36 Calculados: "Se calcula mediante el ECM
combustible del motor) del motor, y se trata del
régimen al cual el motor utiliza
el combustible. Las unidades
se expresan en litros por hora."
130 ENG OIL LVL Nivel de aceite del motor 36/49 Interruptor "Se utiliza para indicar al ECM
del motor cuándo el nivel de
aceite del motor es inferior al
nivel mínimo deseado. Con un
nivel de aceite bajo, el
interruptor se abre. Durante la

tierra."
131 ENG OIL PRES Presión del aceite de motor 36/49 Analógica "Indica la presión del aceite
dentro del motor. El sensor
envía a un ECM un voltaje que
presión. Luego, el ECM
voltaje que recibe. La presión
de advertencia real depende de
la velocidad del motor."
132 ENG OIL PRES AB Engine Oil Pressure (Absolute) 36 Analógica "Es la presión (absoluta) del
(Presión del aceite del motor aceite dentro del motor. El
[absoluta]) sensor envía a un ECM un
voltaje que varía a medida que
cambia la presión. Luego, el
ECM calcula la presión según
el voltaje que recibe. La
presión de advertencia real
depende de la velocidad del
motor. Para este cálculo, se
toma en cuenta la presión
atmosférica."
133 CNKCASE PRES Crankcase Pressure (Presión 36 Analógica "Indica la presión dentro del
del cárter) cárter. El sensor envía al ECM
del motor un voltaje que varía
motor calcula la presión según
el voltaje que recibe."
134 ENG COOL FLOW Flujo de refrigerante del motor 49 Interruptor "Este interruptor notifica al
VIMS del estado del flujo de
refrigerante en el sistema de
enfriamiento del motor (camisa
de agua). Durante la operación
normal, el interruptor de flujo
de refrigerante está cerrado a
tierra. El interruptor se abre
cuando el flujo de refrigerante
es menor que el especificado."
135 ENG COOL TEMP Engine Coolant Temperature 36/49 PWM "Indica la temperatura del
(Temperatura del refrigerante (Modulación refrigerante del sistema de
del motor) de Duración enfriamiento del motor. Un
de ECM recibe una señal cuyo
Impulsos) voltaje o duración de impulso
varían a medida que cambia la
temperatura del refrigerante
del motor. Luego, el ECM
determina la temperatura a
partir de la señal que recibe."
136 HYD COOLR BLKR Hydraulic Cooler Blocker 49 Interruptor "Indica el estado de la función
(Bloqueador del enfriador del bloqueador del enfriador de
hidráulico) aceite hidráulico."
137 AFTRCLR LVL Aftercooler (Coolant) Level 49 Interruptor "Este interruptor notifica al
(Nivel de posenfriador VIMS del estado del nivel de
[refrigerante]) refrigerante del posenfriador.
El interruptor (sensor) se abre
cuando el nivel de refrigerante
es bajo. Durante la operación
normal, el interruptor está
cerrado a tierra. Este es un
interruptor (sensor) capacitivo

que se activa solamente con
agua o anticongelante."
138 ENG COOL LVL Nivel del refrigerante del 49 Interruptor "Este interruptor notifica al
motor VIMS del estado del nivel de
refrigerante del motor. El
interruptor (sensor) se abre
cuando el nivel de refrigerante
es bajo. Durante la operación
cerrado a tierra. Este es un
interruptor (sensor) capacitivo
que se activa solamente con
agua o anticongelante."
140 SYS VOLTAGE Voltaje del sistema 49 Calculados: "Indica el voltaje real que
existe entre el terminal positivo
de la batería de la máquina y la
conexión a tierra del bastidor
medida en el módulo
principal."
141 MAIN PILOT PRES Main Pilot Pressure (Presión 49 PWM "Indica la presión piloto
piloto principal) (Modulación principal del sistema
de Duración hidráulico. Esta presión piloto
de incluye las presiones de la
Impulsos) rotación, del implemento y de
desplazamiento. Un ECM
recibe una señal cuya duración
de impulso varía a medida que
cambia la presión."
142 IMPL PRES Implement Pilot Oil Pressure 49 PWM "Indica la presión del aceite
(Presión del aceite piloto del (Modulación piloto de los implementos. Un
implemento) de Duración ECM recibe una señal cuya
de duración de impulso varía a
Impulsos) medida que cambia la presión."
144 UNFLTR OIL PRES Unfiltered Oil Pressure 36 Analógica "Indica la presión absoluta
(Presión del aceite sin filtrar) (incluye la presión
atmosférica) del aceite del
motor antes del filtro de aceite
del motor. El ECM del motor
recibe un voltaje que cambia a
medida que cambia la presión."
145 HI BOOST PRES Boost Pressure Front or Rear 49 Calculados: "Este parámetro controla el
High (Presión de refuerzo alta parámetro de estado de
delantera o trasera) advertencia desde el ECM del
motor a fin de determinar si la
presión de refuerzo delantera o
trasera es alta."
146 LO BOOST PRES Boost Pressure Front or Rear 49 Calculados: "Este parámetro controla el
Low (Presión de refuerzo baja parámetro de estado de
delantera o trasera) advertencia desde el ECM del
motor a fin de determinar si la
presión de refuerzo delantera o
trasera es baja."
147 CNKCASE PRES Crankcase Air Pressure 36 PWM "Indica la presión del aire en el
(Gauge) (Presión de aire del (Modulación interior del cárter."
cárter [medidor]) de Duración
de
Impulsos)
149 COLD CYL Desactivación de cilindros en 36 Calculados: "Se utiliza para leer y
CUTOUT frío programar el estado de la
estrategia de desactivación de
cilindro por frío."
150 AVE CYL TEMP Engine Cylinder No. 1 Exhaust 36 Analógica "Indica la temperatura del
Temperature (Temperatura del escape del cilindro del motor
escape del cilindro del motor 1."
1)
151 INJ-CYL 1 TEMP Engine Cylinder No. 1 Exhaust 36 Analógica "Indica la temperatura del
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
160 INJ-CYL 10 TEMP Engine Cylinder No. 10 36 Analógica "Indica la temperatura del
Exhaust Temperature escape del cilindro del motor
(Temperatura del escape del 10."
cilindro del motor 10)
167 PRELUBRICACIÓN Engine Pre-Lube Mode 36 Calculados: "Indica la modalidad en la que
DEL MOTOR (Modalidad de prelubricación se encuentra el sistema de
del motor) prelubricación del motor. Estas
son las modalidades de
prelubricación del motor:"
Prelubricación
DESCONECTADA
Prelubricación CONECTADA
Prelubricación
DESACTIVADA
Prelubricación COMPLETA
168 LT AIR FLTR RES Left Air Filter Restriction 36 Calculados: "La caída de presión del filtro
(Restricción del filtro de aire de aire del banco izquierdo se
izquierdo) calcula al restarle la presión de
admisión del turbocompresor
izquierdo a la presión
atmosférica."
169 RT AIR FLTR RES Right Air Filter Restriction 36 Calculados: "La caída de presión del filtro
(Restricción del filtro de aire de aire del banco derecho se
derecho) calcula al restarle la presión de
admisión del turbocompresor
derecho a la presión
atmosférica."
171 ENG OIL PRES ST Engine Oil Pressure Status 36/34/33 Calculados: "Indica el estado de la presión
(Estado de la presión del aceite del aceite del motor
del motor) (CORRECTO, BAJO o
ALTO)."
172 CRNK WO INJ ST Crank Without Injection Status 36/34/33 Interruptor "Lee el estado de arranque sin
(Estado de arranque sin inyección (DESCONECTADO
inyección) o CONECTADO)."
173 THROTTL SW1 ST Throttle Switch No. 1 Status 36 Interruptor "Indica el estado del
(Estado del interruptor del interruptor del acelerador 1. 1.
acelerador 1) Cuando los contactos del
interruptor están cerrados
(conectados a tierra), el estado
es CONECTADO."
es CONECTADO."
es CONECTADO."
es CONECTADO."
177 RT AIR FLTR 36
793D Off-Highway Truck FDB00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516B ... Página 10 de 50
Right Air Filter Restriction Interruptor "Indica la caída de presión en

(Restricción del filtro de aire el filtro de aire del banco
derecho) derecho. Un interruptor abierto
implica que hay un filtro
obstruido."
178 LT AIR FLTR Left Air Filter Restriction 36 Interruptor "Indica la caída de presión en
(Restricción del filtro de aire el filtro de aire del banco
izquierdo) izquierdo. Un interruptor
abierto implica que hay un
filtro obstruido."
179 AIR FLTR STATUS Air Filter Restriction Status 36 Interruptor "Indica el estado del filtro de
(Estado del filtro de (Estado de restricción del filtro aire (OBSTRUIDO o
aire) de aire) CORRECTO). Cuando la
tierra."
180 ENG STATUS Overall Truck Engine Status 36 Calculados: "Indica el estado del motor.
(Estado general del motor del Este parámetro proporciona el
camión) estado (activado o desactivado)
de las siguientes funciones:"
Reducción de potencia por la
altitud
Modalidad en frío
Acelerador de celda
Velocidad en vacío elevada
Reducción de potencia del
motor
Engine Speed (Velocidad del
motor)
Desactivación de cilindros en
frío
Baja presión del combustible
Apagado de la parada de
emergencia
Inyección de combustible
Alta temperatura del aceite
hidráulico
Alta temperatura del
refrigerante
Baja presión del aceite
181 ALTERNATOR #1 Alternator No.1 (Alternador 1) 49 Frequency "Es la velocidad que indica la
(Frecuencia) señal del terminal R del
alternador. El resbalamiento de
la correa y el estado del
alternador afectan la señal del
terminal R."
182 ALTERNATOR #2 Alternator No.2 (Alternador 2) 87 Frequency "Es la velocidad que indica la
(Frecuencia) señal del terminal R del
alternador. El resbalamiento de
la correa y el estado del
alternador afectan la señal del
terminal R."
184 THROTTL BYPASS Throttle Bypass (Derivación 36 Interruptor "Indica el estado de anulación
del acelerador) del acelerador. Este puede ser
CONECTADO o
DESCONECTADO."
188 36 Analógica
TURBO INLET Turbo Inlet Temperature "Indica la temperatura del aire

TEMP (Temperatura de admisión del de admisión del
turbocompresor) turbocompresor hacia el
motor."
230 FNL LUBE PRES Final Drive Lube Low Pressure 116 Interruptor "Indica el estado
(Presión baja de lubricación (CORRECTO, BAJO o
del mando final) ALTO) de la presión de la
bomba del mando final
(diferencial) según se indica en
un interruptor o sensor."
231 BVL DIFF FLTR Diferential (Bevel Gear) Filter 116 Interruptor "Indica el estado
Status (Estado del filtro del (OBSTRUIDO o
diferencial [corona cónica]) CORRECTO) del filtro del
diferencial (corona cónica)
según se indica en un
interruptor o sensor."
232 BVL PMP PRES Differential (Bevel Gear) Lube 116 PWM "Indica la presión de
Pressure (Presión de (Modulación lubricación del diferencial
lubricación del diferencial de Duración (corona cónica). El ECM lee la
[corona cónica]) de duración de impulso de la
Impulsos) señal y determina la presión de
la señal que se recibe."
233 FNL LUBE FLTR Final Drive Filter Switch 116 Interruptor "Indica la posición
(Interruptor de filtro del mando (OBSTRUIDA o
final) CORRECTA) del interruptor
de filtro del mando final
(diferencial)"
234 DIFF OIL LVL Differential Oil Level (Nivel 116 Interruptor "Indica la posición del
de aceite del diferencial) interruptor de nivel de aceite
del diferencial (eje motriz)."
235 DIFF TEMP Temperatura del aceite del 116 PWM "Indica la temperatura del
diferencial (Modulación aceite en el diferencial (eje). El
de Duración ECM lee la duración de
de impulso de la señal y
Impulsos) determina la presión de la
señal que se recibe."
240 GND LVL SHUTDN Ground Level Shutdown 36 Interruptor "Indica el estado
R Signal Rear (Señal de parada a (CONECTADO o
nivel del suelo [trasero]) DESCONECTADO) del
interruptor de parada a nivel
del suelo del motor trasero."
250 GND LVL SHUTDN Ground Level Shutdown 33 Interruptor "Indica el estado
F Signal Front (Señal de parada a (CONECTADO o
nivel del suelo [delantero]) DESCONECTADO) del
interruptor de parada a nivel
del suelo del motor delantero."
251 ENG DERATE F Engine Derate Percentage 33 Analógica "Indica el porcentaje actual de
Front (Porcentaje de reducción potencia del motor delantero.
de potencia del motor El cero indica que la potencia
delantero) del motor no está reducida."
252 GOV STATUS F Slave Governing Status Front 34 Calculados: "Indica el estado de regulación
Engine (Estado de regulación (SOLO o SECUNDARIO) del
secundario del motor ECM secundario del motor
delantero) delantero."
253 F AFTRCLR TEMP Front Aftercooler Temperature 33 PWM "Indica la temperatura del
(Coolant) (Temperatura del (Modulación refrigerante del sistema del
posenfriador delantero de Duración posenfriador del motor
[refrigerante]) de delantero. EN MÁQUINAS
Impulsos) CON DOS SENSORES DE
TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL
POSENFRIADOR DEL
MOTOR, ESTE
PARÁMETRO INDICA LA
TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE DEL
POSENFRIADOR DEL
MOTOR DELANTERO."
254 AIR FLTR F Engine Peak Air Filter 33 Calculados: "Lee la restricción máxima del
(Restriction) Front (Restricción filtro de aire del motor
máxima del filtro de aire del delantero."
motor delantero)
255 BOOST PRES F Engine Outlet (Boost) Pressure 33 Analógica "Indica la presión aguas abajo
Front (Presión de salida del lado de descarga del
[refuerzo] del motor delantero) compresor del turbocompresor
en el motor delantero."
256 CNKCASE PRES F Engine Crankcase Pressure 33 PWM "Indica la presión dentro del
Front (Presión del cárter del (Modulación cárter del motor delantero."
motor delantero) de Duración
de
Impulsos)
258 F ENG LOAD Engine Load Front (Carga del 33 Analógica "Indica el porcentaje real de
motor delantero) carga del motor delantero."
259 ENG OIL FLTR F Engine Oil Filter Differential 33 PWM "Indica la caída de presión en
Pressure (Gauge) Front (Modulación el filtro de aceite del motor
(Presión diferencial del filtro de Duración delantero."
de aceite del motor delantero de
[medidor]) Impulsos)
260 ENG OIL LVL F Engine Oil Level Front (Nivel 33 Interruptor "Indica el nivel de aceite en el
de aceite del motor delantero) cárter del motor delantero."
261 ENG OIL PRES F Engine Oil Pressure Front 33 Analógica "Indica la presión del aceite
(Presión del aceite de motor dentro del motor delantero. El
delantero) sensor envía a un ECM un
el voltaje que recibe. La
presión de advertencia real
depende de la velocidad del
motor."
262 F ENG STATUS Engine Status Front (Estado 33 Calculados: "Indica el estado del motor
del motor delantero) delantero. Este parámetro
proporciona el estado (activado
o desactivado) de las siguientes
funciones:"
Reducción de potencia por la
altitud
Modalidad en frío
Acelerador de celda
Velocidad en vacío elevada
Reducción de potencia del
motor
Engine Speed (Velocidad del
motor)
Desactivación de cilindros en
frío
Baja presión del combustible
Apagado de la parada de
emergencia
Inyección de combustible
Alta temperatura del aceite
hidráulico
Alta temperatura del
refrigerante
Baja presión del aceite
263 F WASTEGATE Front Wastegate Position 33 Analógica "Indica la posición de la

POS (Posición de la válvula de válvula de descarga de los
descarga de los gases de gases de escape en el
escape delantera) turbocompresor del motor
delantero (salida). El sensor de
posición de la válvula de
descarga de los gases de
escape tiene una salida cuyo
voltaje se modifica a medida
que cambia la posición de
dicha válvula. A partir de este
voltaje, el ECM del motor
delantero calcula la posición de
la válvula de descarga de los
gases de escape."
264 F FUEL FLTR Engine Fuel Filter Status Front 33 Interruptor "Indica el estado del filtro de
(Estado del filtro de combustible del motor
combustible del motor delantero (OBSTRUIDO o
delantero) CORRECTO). Cuando la
tierra."
265 BOOST PRES HI F High Boost Pressure Front 49 Analógica "El sensor de presión de salida
(Presión de refuerzo alta delantero del turbocompresor
[delantero]) envía al ECM del motor un
ECM del motor calcula el
refuerzo según el voltaje que
recibe al restar la presión
atmosférica."
266 OIL PRES F LO Low Oil Pressure Front 49 Interruptor "Este parámetro controla el
(Presión del aceite baja parámetro de estado del motor
[delantero]) para ver si la presión del aceite
de motor delantero es baja."
267 EXH TEMP LTF Engine Left Front Turbo 33 PWM "Indica la temperatura del
Exhaust Temperature (Modulación escape en el banco izquierdo
(Temperatura del escape del de Duración del motor delantero."
turbocompresor del motor de
izquierdo delantero) Impulsos)
268 EXH TEMP RTF Engine Right Front Turbo 33 PWM "Indica la temperatura del
Exhaust Temperature (Modulación escape en el banco derecho del
(Temperatura del escape del de Duración motor delantero."
derecho delantero) Impulsos)
269 F RT- F LT EXH Front Right Minus Front Left 49 Calculados: "Un ECM calcula esta
TEMP Exhaust Temperature temperatura al restarle la
(Temperatura del escape temperatura del múltiple de
delantero derecho menos escape derecho del motor
temperatura del escape delantero a la temperatura del
delantero izquierdo) múltiple de escape izquierdo
del motor delantero."
270 ENG FUEL RATE F Engine Fuel Rate Front 33 Calculados: "Indica el régimen al cual el
(Régimen de combustible del motor delantero utiliza el
motor delantero) combustible."
271 ENG SPD F 33
Engine Speed Front Frequency "Indica la velocidad de

(Velocidad del motor (Frecuencia) rotación real del cigüeñal del
delantero) motor delantero."
273 F TRBO IN PRES Engine Turbo Inlet Pressure 33 Analógica "Indica la presión (absoluta)
Front (Presión de admisión del del aire que ingresa al
turbocompresor del motor turbocompresor derecho del
delantero) motor delantero."
274 F LO BOOST PRES Presión de refuerzo baja 49 Calculados: "Este parámetro controla el
(delantero) parámetro de estado de
advertencia del ECM del motor
para ver si la presión de
refuerzo es baja."
275 ENG DERATE R Rear Engine Power Derate 34 Analógica "Indica el porcentaje actual de
percentage (Porcentaje de reducción de potencia del
reducción de potencia del motor trasero. El cero indica
motor trasero) que la potencia del motor no
está reducida."
276 GOV STAT R Slave Governing Status Rear 34 Calculados: "Indica el estado de regulación
Engine (Estado de regulación (SOLO o SECUNDARIO) del
secundario del motor trasero) ECM secundario del motor
trasero."
277 R AFTRCLR TEMP Rear Aftercooler Temperature 34 PWM "Indica la temperatura del
(Temperatura del posenfriador (Modulación refrigerante del sistema del
trasero) de Duración posenfriador del motor
de trasero."
Impulsos)
278 BOOST PRES R Engine Turbo Outlet (Boost) 34 Analógica "Indica la presión en el lado de
Pressure Rear (Presión de descarga del compresor del
salida [refuerzo] del turbocompresor del motor
turbocompresor del motor trasero."
trasero
279 ENG LOAD R Engine Load Rear (Carga del 34 Calculados: "Indica el valor del porcentaje
motor trasero) real de la carga del motor
trasero."
280 ENG OIL PRES R Engine Oil Pressure Rear 34 Analógica "Indica la presión del aceite del
(Presión del aceite de motor sistema de lubricación del
trasero) motor trasero."
281 ENG STATUS R Engine Status Rear (Estado del 34 Calculados: "Indica el estado del motor
motor trasero) trasero. Esto determina la
prioridad de los mensajes de
estado del motor que se
muestran en las herramientas
de servicio."
282 WASTEGATE POS Wastegate Position Rear 34 Analógica "Indica la posición de la
R (Posición de la válvula de válvula de descarga de los
descarga de los gases de gases de escape en el
escape trasera) turbocompresor del motor
trasero (salida). El sensor de
posición de la válvula de
descarga de los gases de
escape tiene una salida que
cambia de voltaje a medida
que cambia la posición de la
gases de escape. A partir de
este voltaje, el ECM del motor
calcula la posición de la
gases de escape."
283 FUEL FLTR R Engine Fuel Filter Status Rear 34 Interruptor "Indica el estado
(Estado del filtro de (OBSTRUIDO o
combustible del motor trasero) CORRECTO) del filtro de
combustible del motor

trasero."
285 R RT-LT EXH Rear Right Minus Left Exhaust 49 Calculados: "El VIMS calcula esta
Temperature (Temperatura del temperatura al restarle la
escape trasero derecho menos temperatura del múltiple de
temperatura del escape escape izquierdo del motor
izquierdo) trasero a la temperatura de
escape del múltiple de escape
derecho del motor trasero."
286 ENG FUEL RATE R Engine Fuel Rate Rear 34 Calculados: "Indica el régimen al cual el
(Régimen de combustible del motor trasero utiliza el
motor trasero) combustible."
287 ENG SPD R Engine Speed Rear (Velocidad 34 Frequency "Indica la velocidad de
del motor trasero) (Frecuencia) rotación real del cigüeñal del
motor trasero."
289 OIL PRES R LO Low Oil Pressure Rear 49 Interruptor "Este parámetro controla el
(Presión del aceite baja parámetro de estado del motor
[trasero]) desde el ECM del motor para
ver si la presión del aceite de
motor trasero es baja."
290 EXH TEMP LTR Engine Left Rear Turbo 34 PWM "Indica la temperatura del
Exhaust Temperature (Modulación escape en el lado izquierdo del
(Temperatura del escape del de Duración motor trasero."
trasero izquierdo) Impulsos)
291 EXH TEMP RTR Engine Right Rear Turbo 34 PWM "Indica la temperatura del
Exhaust Temperature (Modulación escape en el lado derecho del
(Temperatura del escape del de Duración motor trasero."
trasero derecho) Impulsos)
292 TRBO IN PRES R Engine Turbo Inlet Pressure 34 Analógica "Indica la presión (absoluta)
Rear (Presión de admisión del que ingresa al turbocompresor
turbocompresor del motor derecho del motor delantero
trasero) (utiliza la presión
atmosférica)."
293 AIR FLTR R Engine Peak Air Filter 34 Calculados: "Lee la restricción máxima del
(Restriction) Rear (Restricción filtro de aire del motor
máxima del filtro de aire del trasero."
motor trasero)
294 CNKCASE PRES R Engine Crankcase Pressure 34 PWM "Indica la presión dentro del
Rear (Presión del cárter del (Modulación cárter del motor trasero. Esta
motor trasero) de Duración lectura de presión permanece
de constante y presenta cambios
Impulsos) en la altitud."
295 ENG COOL TEMP Engine Coolant Temperature 34 Analógica "Indica la temperatura del
R (Jacket) Rear (Temperatura del refrigerante del sistema de
refrigerante del motor trasero enfriamiento del motor
[camisa]) trasero."
296 ENG OIL FLTR R Engine Oil Filter Differential 34 Interruptor "Indica la caída de presión en
Pressure (Gauge) Rear el filtro de aceite del motor
(Presión diferencial del filtro trasero."
de aceite del motor trasero
[medidor])
297 ENG OIL LVL R Engine Oil Level Rear (Nivel 34 Interruptor "Indica el nivel de aceite del
de aceite del motor trasero) motor trasero."
298 BOOST PRES HI R High Boost Pressure Rear 49 Interruptor "Este parámetro controla el
(Presión de refuerzo alta estado de advertencia del ECM
[trasero]) del motor trasero para ver si
hay presión de refuerzo alta."
299 BOOST PRES LO R Low Boost Pressure Rear 49 Interruptor "Este parámetro controla el
(Presión de refuerzo trasera estado de advertencia del ECM
baja) del motor trasero para ver si la
presión de refuerzo es baja."
303 PT OIL FLTR Power Train Oil Filter (Filtro 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
de aceite del tren de fuerza) aceite del tren de fuerza
(OBSTRUIDO o
abran y le indiquen al VIMS
operación normal, es decir,
cuando la caída de presión es
aceptable, los contactos del
interruptor están cerrados y el
circuito está conectado a tierra.
Con frecuencia, los aceites
fríos ocasionan una restricción
del filtro conocida, de modo
que el VIMS omite las
advertencias (interruptor
abierto) cuando la temperatura
del aceite está por debajo de
los 125 °F."
305 TRN GEAR Marcha de la transmisión 81 Interruptor "Se calcula mediante el ECM
de la transmisión, e indica la
marcha real en la que se
encuentra la transmisión."
306 GEAR SELECT Transmission Cane Select 81 Calculados: "Indica la marcha que el
(Selector de palanca de la operador seleccionó en la
transmisión) cabina de la máquina. Un
interruptor que se encuentra en
la palanca de selección de
marcha convierte a posición de
la palanca en un código digital
que utiliza el ECM de la
transmisión."
310 TC FLTR Torque Converter Filter 49/81 Interruptor "Indica el estado del filtro de
(Bypass) (Filtro del aceite de admisión del
convertidor de par convertidor de par
[derivación]) OBSTRUIDO o
obstruido. Durante la
operación normal, los
contactos del interruptor están
cerrados y el circuito está
conectado a tierra. Con
frecuencia, los aceites fríos
ocasionan una restricción del
filtro conocida, de modo que el
VIMS omite las advertencias
(interruptor abierto) cuando la
temperatura del aceite está por
debajo de los 125 °F."
311 TC OUT SPD
Velocidad de salida del 27/49/81 Frequency "Indica la velocidad del eje de

convertidor de par (Frecuencia) salida del convertidor de par.
El sensor envía una señal a un
ECM, cuya frecuencia es
proporcional en función de la
velocidad del eje de salida del
convertidor de par. Luego, el
ECM calcula la velocidad
según la frecuencia que
recibe."
312 TC SCREEN Torque Converter Screen 49/81 Interruptor "Indica el estado de la rejilla
(Rejilla del convertidor de par) de salida del convertidor de par
(filtro) (OBSTRUIDO o
CORRECTO). A medida que
la rejilla del convertidor de par
se torna OBSTRUIDA, la
presión de esta ocasiona su
derivación. Cuando se produce
la derivación, este interruptor
se abre para indicar al VIMS
que la rejilla del convertidor de
par debe reemplazarse o
limpiarse."
313 TC OUT TEMP Torque Converter Outlet 49/81 PWM "Indica la temperatura del
Temperature (Temperatura de (Modulación aceite en el lado de la salida
salida del convertidor de par) de Duración del convertidor de par. El
de VIMS recibe una señal cuya
temperatura del aceite de salida
del convertidor de par. Luego,
el VIMS determina la
temperatura a partir de la
duración de impulso que
recibe."
314 TC TEMP Temperatura del convertidor 49 PWM "Indica la temperatura del
de par (Modulación aceite en la salida del
de Duración convertidor de par. El VIMS
de recibe una señal cuya duración
Impulsos) de impulso varía a medida que
cambia la temperatura del
aceite del convertidor de par.
Luego, el VIMS determina la
recibe."
315 TC OUT PRES Torque Converter Outlet 49 PWM "Indica la presión del aceite en
Pressure (Presión de salida del (Modulación el lado de la salida del
convertidor de par) de Duración convertidor de par. El VIMS
VIMS calcula la presión según
la duración de impulso que
recibe."
322 QUICKSHIFT SW Quickshift Switch Position 81 Calculados: "Indica la posición del
(Posición del interruptor de interruptor de cambios rápidos
cambios rápidos) (CONECTADO o
DESCONECTADO)."
323 LUC ENABLE Lockup Clutch Enable Switch 81 Interruptor "Indica la posición del
Position (Posición del interruptor de activación del
interruptor de activación del embrague de traba
embrague de traba) (CONECTADO o
DESCONECTADO)."
324 81
PMP DRIVE TEMP Pump Drive Oil Temperature PWM "Indica la temperatura real del
(Temperatura del aceite del (Modulación aceite de la bomba del
mando de la bomba) de Duración implemento. El VIMS recibe
de una señal cuya duración de
Impulsos) impulso varía a medida que
aceite de la bomba. Luego, el
VIMS determina la
recibe."
325 DIFF TEMP Differential Temperature (Oil) 49 PWM "Indica la temperatura del
(Temperatura del diferencial (Modulación aceite en el interior del eje del
[aceite]) de Duración diferencial. El VIMS recibe
aceite del diferencial. Luego, el
VIMS determina la
recibe."
326 DIFF CHIP Differential Chip (Detector) 49 Interruptor "Este interruptor notifica al
(Viruta en el diferencial VIMS en caso de que se
[detector]) detecte viruta en el diferencial.
A medida que se acumula
viruta metálica en los contactos
magnéticos del interruptor, se
produce un cortocircuito de un
terminal al otro, lo que genera
un circuito cerrado a tierra.
Durante la operación normal,
el interruptor está en la
posición abierta. El circuito se
considera cerrado cuando la
resistencia entre los dos
terminales del interruptor es de
entre 0 y 2.000 ohmios
aproximadamente."
327 DIFF FLTR SW Differential Filter Switch 30/49/116 Interruptor "Indica el estado del filtro de
(Bypass) (Interruptor del filtro aceite del eje del diferencial
del diferencial [derivación]) (OBSTRUIDO o
que el filtro del diferencial se
encuentra OBSTRUIDO.
es decir, cuando la caída de
presión es aceptable, los
cerrados a tierra."
328 DIFF LUBE PRES Differential Lube Pressure 30/49/116 PWM "Indica la presión de
(Presión de lubricación del (Modulación lubricación dentro de la caja
diferencial) de Duración del eje del diferencial. Un
de sensor de presión envía a un
Impulsos) ECM un impulso cuya
duración varía a medida que
recibe."
329 TRN P1 PRES 81
Transmission Pressure P1 (P1 PWM "Indica la presión del P1

de presión de la transmisión) (Modulación (sistema de control) de la
de Duración transmisión."
de
Impulsos)
330 TRN P2 PRES Transmission Pressure P2 (P2 81 PWM "Indica la presión del P2
de presión de la transmisión) (Modulación (llenado del embrague) de la
de Duración transmisión."
de
Impulsos)
331 IMPLR CLTCH Presión del embrague de rodete 81 PWM "Indica la presión del
PRES (Modulación embrague de rodete. Un sensor
de Duración de presión envía a un ECM un
de impulso cuya duración varía a
Impulsos) medida que cambia la presión.
Luego, el ECM calcula la
presión según la duración de
impulso que recibe."
332 LUC SOL CMD Lockup Clutch Current (Amp) 81 Calculados: "Indica el mando de solenoide
Percentage (Porcentaje de (o corriente) como un
corriente (amperios) del porcentaje del máximo que se
embrague de traba) suministra al solenoide del
embrague de traba."
333 RIMPULL STATUS Reduced Rimpull Status 81 Interruptor "Indica el estado (ACTIVO o
(Estado de fuerza de tracción INACTIVO) de la función de
reducida en las ruedas) fuerza de tracción reducida en
las ruedas."
337 TRN IN SPD Transmission Input Speed 81 Frequency "Indica la velocidad de
(Velocidad de entrada de la (Frecuencia) rotación real del eje de salida
transmisión) del convertidor de par, que es
la entrada a la transmisión."
339 TRN LATCH PRES Transmission Latching 81 Frequency "Indica la presión del
Pressure (Presión del (Frecuencia) mecanismo de traba de la
mecanismo de enganche de la transmisión. El ECM de la
transmisión) transmisión recibe una señal
para determinar si la
transmisión está trabada o
destrabada."
340 TRN LCKOUT ST Transmission Lockout Status 81 Calculados: "Indica el estado de la traba de
(Estado de traba de la la transmisión, que impide que
transmisión) la transmisión se ponga en
marcha mientras el técnico de
servicio trabaja en la
máquina."
341 TRN OIL LVL Transmission Oil Level (Nivel 81 PWM "Indica el estado del nivel de
de aceite de la transmisión) (Modulación aceite de la transmisión."
de Duración
de
Impulsos)
342 TRN OIL PRES Transmission Oil Pressure 81 PWM "Indica la presión del aceite de
(Presión del aceite de la (Modulación lubricación de la transmisión."
transmisión) de Duración
de
Impulsos)
343 TRN LCKOUT SW Interruptor de traba de la 81 Calculados: "Indica las siguientes
transmisión posiciones de la palanca de
control de la transmisión en la
cabina:"
RETROCESO
AVANCE
NEUTRAL
NO EN RETROCESO
346 81
TRN COLD MODE Transmission Cold Mode Calculados: "Indica el estado de modalidad
(Modalidad en frío de la en frío (activo o inactivo)
transmisión) según lo que calcula el ECM
de la transmisión."
347 TRN OUT SPD 2 Transmission Output Speed 2 81 Frequency "Indica la velocidad del eje de
(Velocidad de salida de la (Frecuencia) salida de la transmisión. Esta
transmisión 2) señal pasa por el distribuidor
de velocidad de la transmisión
y se envía al ECM de la
transmisión. La velocidad de
salida de la transmisión es
directamente proporcional a la
velocidad de desplazamiento."
349 TRN GEAR Marcha de la transmisión 27/81 Interruptor "Se calcula mediante el ECM
electrónico programable de la
transmisión (EPTC) o el ECM
de la transmisión, e indica la
marcha real en la que se
encuentra la transmisión."
350 TRN LUBE TEMP Transmission Lube 49/81 PWM "Indica la temperatura del
Temperature (Temperatura del (Modulación aceite lubricante de la
lubricante de la transmisión) de Duración transmisión. El VIMS recibe
aceite lubricante de la
transmisión. El VIMS utiliza la
para determinar la temperatura
del aceite."
351 GEAR SELECT Gear Select (By Operator) 27/81 Interruptor "Indica la marcha que el
(Selección de marcha [por el operador seleccionó en la
operador]) cabina de la máquina. Un
interruptor que se encuentra en
la palanca de selección de
marcha convierte a posición de
la palanca en un código digital
que utiliza el ECM de la
transmisión. (Se utiliza en el
modelo 797 en lugar del
parámetro 306 debido a la
diferencia en los códigos de
marcha)."
354 PREVIOUS GEAR Previous Gear (Marcha 27 Calculados: "Ya no se utiliza."
anterior)
355 TRN OUT SPD Transmission Out Speed 27/81 Frequency "Indica la velocidad del eje de
transmisión) señal pasa por el distribuidor
(OHT) y se envía al ECM de la
355 TRN OUT SPD1 Transmission Output Speed 1 81 Frequency "Indica la velocidad del eje de
transmisión 1) señal pasa por el distribuidor
(OHT) y se envía al ECM de la
356 TRN CHRG FLTR Transmission Charge Filter 49/81 Interruptor "Indica el estado del filtro de
(Bypass) (Filtro de carga de la carga de la transmisión
transmisión [derivación]) (OBSTRUIDO o
CORRECTO). La tubería de
carga de la transmisión
suministra aceite a las válvulas
de control hidráulico de la
transmisión. Cuando la presión
en el filtro es mayor que la
presión especificada, el émbolo
del interruptor se desplaza y
permite que los contactos del
interruptor se abran y le
indiquen al VIMS que el filtro
se encuentra OBSTRUIDO."
357 TRN LUBE FLTR Transmission Lube Filter 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
(Bypass) (Filtro de lubricación lubricación de la transmisión
de la transmisión [derivación]) (OBSTRUIDO o
operación normal, es decir,
cuando la caída de presión es
aceptable, los contactos del
interruptor están cerrados a
tierra. El circuito de
lubricación de la transmisión
proporciona lubricación a los
discos del embrague y a los
cojinetes, entre otros
elementos."
358 TRN SLIP Transmission Slip (OHT) 27 Calculados: "Indica el grado de
(Resbalamiento de la resbalamiento de la
transmisión [OHT]) transmisión al completar una
marcha. Esto se calcula
mediante el ECM de la
transmisión. En este cálculo, se
comparan las velocidades de
entrada y salida de la
transmisión. El tiempo
resultante es la suma del
tiempo de los solenoides de
control de la transmisión
(ascendente/descendente), el
control del solenoide
ascendente/descendente del
accionador, el llenado del
embrague y el resbalamiento
real de las placas y discos de la
transmisión."
359 LCKUP SLIP Lockup Slip (Resbalamiento 27 Calculados: "Indica el grado de
de traba) resbalamiento del embrague de
traba del convertidor de par al
ingresar al estado de traba.
Esto se calcula mediante el
ECM de la transmisión. En
este cálculo, se comparan las
velocidades de entrada y salida
del convertidor de par. El
tiempo de resbalamiento total
se compone de los tiempos

individuales de accionamiento,
como ocurre en el parámetro
358."
360 GEAR CHNG CODE Gear Change Code (Código de 27 Calculados: "Se utiliza en tendencias. Lee
cambio de marcha) el código de cambio de marcha
del conjunto de embrague. Se
calibra mediante el control de
la transmisión."
361 GEAR MVMT TIME Gear Movement Time (Tiempo 37 Calculados: "Se utiliza en tendencias. Lee
de movimiento de la marcha) el tiempo de movimiento de la
marcha del conjunto de
embrague. Se calibra mediante
el control de la transmisión."
362 TRN LUBE TEMP Transmission Lube 49 PWM "Indica la temperatura del
Temperature (Temperatura del (Modulación aceite lubricante de la
lubricante de la transmisión) de Duración transmisión. El VIMS recibe
aceite lubricante de la
transmisión. Luego, el VIMS
utiliza la duración de impulso
que recibe para determinar la
temperatura de lubricación de
la transmisión."
364 TRN PMP PRES Transmission (Oil) Pump 49 PWM "Indica la presión del aceite
Pressure (Presión de la bomba (Modulación lubricante en el interior de la
de aceite de la transmisión) de Duración transmisión. Un sensor de
de presión envía al VIMS un
Impulsos) impulso cuya duración varía a
medida que cambia la presión.
Luego, el VIMS calcula la
365 TRN FLTR Transmission Filter (Bypass) 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
(Filtro de la transmisión aceite de la transmisión
[derivación]) (OBSTRUIDO o
366 NTRL SW Interruptor de neutral 27/81 Interruptor "Este parámetro le indica al
ECM de la transmisión si el
varillaje de cambio de la
transmisión se encuentra en la
posición neutral. Cuando el
interruptor está en la posición
neutral, el operador puede
arrancar el motor."
369 NTLRZR SW Neutralizer Pressure Switch 81 Interruptor "Lee la posición

Position (Posición del (FUNCIONAMIENTO o
interruptor de presión del NEUTRAL) del interruptor de
neutralizador) presión del neutralizador."
370 RIMPULL % Controlled Rimpull Percentage 81 Calculados: "Se utiliza para leer el
(Porcentaje controlado de porcentaje de la fuerza máxima
fuerza de tracción en las de tracción en las ruedas, que
ruedas) se controla mediante el ECM
de la transmisión en función
del ajuste de la fuerza de
tracción reducida en las ruedas
y la modulación del pedal del
convertidor de par. No
representa la fuerza de tracción
en las ruedas real o disponible,
que se ve afectada por la
operación del equipo."
371 IMPLR CLCH CUR Lockup Clutch Current (Amp) 81 Calculados: "Indica la corriente como un
Percentage (Porcentaje de porcentaje del máximo que se
corriente (amperios) del suministra al solenoide de
embrague de rodete) embrague de rodete desde el
ECM de la transmisión."
372 RIMPULL Reduced Rimpull Selection 81 Interruptor "Indica la posición del
SELECT2 Switch Position (Posición del interruptor de selección de
interruptor de selección de fuerza de tracción reducida en
fuerza de tracción reducida en las ruedas."
las ruedas) BAJA
MEDIA-BAJA
MEDIA ALTA
ALTA
373 RIMPULL STATUS Reduced Rimpull ON/OFF 81 Interruptor "Indica la posición del
2 Switch Position (Posición del interruptor de
interruptor de CONEXIÓN/DESCONEXIÓN
CONEXIÓN/DESCONEXIÓN de la fuerza de tracción
de la fuerza de tracción reducida en las ruedas."
reducida en las ruedas)
374 PARKBK (FRENO Estado de interruptor de 81 Interruptor "Se utiliza para leer el estado
DE ESTACIO- presión del freno de estacion- del interruptor de presión del
NAMIENTO) amiento freno de estacionamiento. La
presión puede ser BAJA
(abierto) (con el freno de
estacionamiento conectado) o
ALTA (cerrado) (con el freno
de estacionamiento
desconectado)."
376 BRK PRES SW Braking System Pressure 116 Interruptor "Indica el estado actual del
Switch (Interruptor de presión freno de servicio:
del sistema de frenos) CONECTADO (con el
interruptor cerrado) o
DESCONECTADO (con el
interruptor abierto)."
377 BRK PUMP SPD Braking Cooling Pump Speed 116 Sensor "Indica la velocidad de la
(Velocidad de la bomba de bomba de enfriamiento de los
enfriamiento de los frenos) frenos (de 0 a 2.000 RPM)".
378 BRK COOL FLTR F Front Brake Cooling Filter 87 Interruptor "Indica el estado del filtro de
Bypass (Derivación del filtro enfriamiento del freno
de enfriamiento del freno delantero (OBSTRUIDO o
delantero) CORRECTO)."
379 PARKBK DR Parking Brake Dragging Status 116 Calculados: "Indica el estado de arrastre de
STATUS (Estado de arrastre del freno de los frenos de estacionamiento.
estacionamiento) El arrastre del freno implica
que el sensor de presión del
freno indica que el freno de
estacionamiento está
conectado, sin embargo, el

operador no ordena conectar el
freno y el ECM del freno no
intenta hacerlo."
380 RETRDR Retardador 83/116 Interruptor "Indica el estado del sistema
del retardador. En este
parámetro se muestra el estado
CONECTADO o
DESCONECTADO."
381 BRK COOL FLTR Brake Cooling Filter Bypass 116 Interruptor "Indica el estado del filtro de
R Rear (Derivación del filtro de enfriamiento del freno trasero
enfriamiento del freno trasero) (OBSTRUIDO o
CORRECTO)."
382 BRK LOCKDN Remote Park Brake Set 116 Interruptor "Indica el estado de la traba del
(Conexión remota del freno de freno de estacionamiento. El
estacionamiento) estado activo (CONECTADO)
indica que el freno de
estacionamiento está
conectado. El inactivo
(DESCONECTADO) indica
que el freno de estaciona-
miento está desconectado."
415 SERV BRK PEDAL Service Brake Pedal Position 36 Interruptor "Lee la posición del pedal del
Status (Estado de la posición freno de servicio cuando se
del pedal del freno de servicio) suelta (DESCONECTADO) y
cuando se presiona
(CONECTADO)."
416 PARKBK PRES Left Rear Parking Brake Oil 116 PWM "Indica la presión del aceite del
LTR Pressure (Presión del aceite del (Modulación freno de estacionamiento
freno de estacionamiento de Duración trasero izquierdo. Un sensor de
trasero izquierdo) de presión envía al VIMS un
417 PARKBK PRES Right Rear Parking Brake Oil 116 PWM "Indica la presión del aceite del
RTR Pressure (Presión del aceite del (Modulación freno de estacionamiento
freno de estacionamiento de Duración trasero derecho. Un sensor de
trasero derecho) de presión envía al VIMS un
418 LTR WHEEL SPD Left Rear Wheel Speed 27/116 Frequency "Se utiliza para leer la
(Velocidad de la rueda trasera (Frecuencia) velocidad de rotación real en
izquierda) RPM del eje trasero
izquierdo."
419 RTR WHEEL SPD Right Rear Wheel Speed 27/116 Frequency "Se utiliza para leer la
(Velocidad de la rueda trasera (Frecuencia) velocidad de rotación real en
derecha) RPM del eje trasero derecho."
436 RTR-RTF BRK Right Rear Minus Right Front 49 Calculados: "El VIMS calcula esta
TEMP Brake Temperature temperatura al restarle la
(Temperatura del freno trasero temperatura del freno delantero
derecho menos temperatura del derecho a la temperatura del
freno delantero derecho) freno trasero derecho."
437 LTR-LTF BRK Left Rear Minus Left Front 49 Calculados: "El VIMS calcula esta
TEMP Brake Temperature temperatura al restarle la
(Temperatura del freno trasero temperatura del freno delantero
izquierdo menos temperatura izquierdo a la temperatura del
freno trasero izquierdo."
del freno delantero izquierdo)
438 STRG OIL PRES Steering Pump Oil Pressure 49 PWM "Indica la presión del aceite de
Sensor (Sensor de presión del (Modulación la dirección en la salida de la
aceite de la bomba de la de Duración bomba. El VIMS recibe una
dirección) de señal cuya duración de impulso
Impulsos) varía a medida que cambia la
presión del aceite de la
dirección. Luego, el VIMS
determina la presión a partir de
recibe."
440 STRG OIL PRES Presión de la bomba de 49 Interruptor "Notifica al VIMS de la baja
dirección presión del aceite de la
dirección. Si la presión es baja,
el interruptor se abre. Durante
la operación normal, el
tierra."
441 LO STRG PRES Low Steering Pressure (Baja 49 Interruptor "Notifica al VIMS de la baja
presión de la dirección) presión del aceite en la salida
de la bomba del sistema de
el interruptor estará abierto.
el interruptor está cerrado a
tierra."
442 HI STRG PRES High Steering Pressure (Alta 49 Interruptor "Notifica al VIMS de la baja
presión de la dirección) presión del aceite en la salida
del acumulador del sistema de
el interruptor debe estar abierto
a tierra. Durante la operación
cerrado a tierra."
444 STRG OIL TEMP Temperatura del aceite de la 49 PWM "Indica la temperatura del
dirección (Modulación aceite del sistema de dirección
de Duración principal. El VIMS recibe una
temperatura del aceite del
sistema de dirección. Luego, el
VIMS determina la
temperatura del aceite a partir
de la duración de impulso que
recibe."
445 FAN DRIVE FLTR Fan Drive Oil Filter Bypass 116 Interruptor "Indica el estado de derivación
(Derivación del filtro de aceite del filtro de aceite del mando
del mando del ventilador) del ventilador (OBSTRUIDO o

445 STRG OIL FLTR "Steering Oil Filter (Filtro de 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
aceite de la dirección)" aceite del sistema de dirección
principal (OBSTRUIDO o
447 STRG OIL LEVEL Steering Oil Level (Nivel de 49 Interruptor "Este interruptor notifica al
aceite de la dirección) VIMS del estado del nivel de
aceite en el sistema de
dirección principal (BAJO o
CORRECTO). El interruptor
se abre cuando el nivel de
aceite de la dirección es
inferior al especificado.
tierra."
448 STRG/TRN LCK Steering/Transmission Lock 49 Interruptor "Indica el estado de los
(Traba de la sistemas de traba de la
dirección/transmisión) dirección y la transmisión. Se
utiliza como entrada un
interruptor con dos salidas
(normalmente abierto y
normalmente cerrado) a fin de
notificar al ECM de la
transmisión de la condición de
traba. Una entrada debe estar
siempre conectada a tierra, y la
otra debe estar abierta. Si esto
no sucede, el ECM de la
transmisión detecta que hay
una avería en el sistema.
Cuando está activa la traba de
la dirección o la transmisión,
los sistemas de dirección y
transmisión no pueden
funcionar."
449 PRI STRG PRES Primary Steering Pressure 49 Interruptor "Indica el estado de la presión
(Presión de la dirección del aceite en el lado principal
principal) del sistema de dirección
(BAJO o CORRECTO).
Normalmente, este interruptor
de presión está conectado a
tierra. Cuando la presión está
en un nivel inferior al
especificado, el interruptor se
abre y notifica al VIMS de la
baja presión del aceite."
450 F BRK OIL TEMP Front Brake Oil Temperature 49 PWM "Indica la temperatura del
(Temperatura del aceite del (Modulación aceite de enfriamiento de
freno delantero) de Duración ambos frenos delanteros. El
temperatura del aceite de
enfriamiento del sistema de
frenos delanteros. Luego, el
VIMS determina la
recibe."
451 R BRK OIL TEMP Rear Brake Oil Temperature 49 PWM "Indica la temperatura del
(Temperatura del aceite del (Modulación aceite de enfriamiento de
freno trasero) de Duración ambos frenos traseros. El
temperatura del aceite de
enfriamiento del sistema de
frenos traseros. Luego, el
VIMS determina la
recibe."
452 BRK/AIR PRES Brake Air Pressure (Presión de 49 PWM "Indica la presión de aire del
aire del freno) (Modulación sistema de frenos. Un sensor
de Duración de presión envía al VIMS una
de señal cuya duración varía a
Impulsos) medida que cambia la presión
del sistema de aire de los
frenos. Luego, el VIMS calcula
la presión según la duración de
453 PARKBK (FRENO Freno de estacionamiento 49/81/ Interruptor "Indica el estado del freno de
DE ESTACIO- 116 estacionamiento
NAMIENTO) (CONECTADO o
DESCONECTADO). Cuando
el freno de estacionamiento
está desconectado, el
interruptor está abierto, pero,
cuando está conectado, se
envía una señal de conexión a
tierra al ECM. Si el freno de
estacionamiento está conectado
mientras la máquina no está en
posición neutral, se generará
un mensaje de advertencia."
454 BRK FLTR Brake Filter (Filtro del freno) 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
los frenos en la tubería de
enfriamiento del aceite
(OBSTRUIDO o
OBSTRUIDO."
455 BRK TEMP Brake Temperature 49 PWM "Indica la temperatura del
(Temperatura del freno) (Modulación aceite del freno. El VIMS
de Duración recibe una señal cuya duración
de cambia la temperatura del

Impulsos) aceite del freno. Luego, el
VIMS determina la
recibe."
456 BRK STROKE Brake Stroke (Carrera del 49 Interruptor "Es un interruptor (o varios)
freno) que notifica al VIMS si la
presión de la tubería maestra
de aceite de los frenos es
demasiado baja o si sobrepasa
la carrera uno de los cilindros
maestros del freno (puede
haber más de un interruptor de
carrera del freno, en cuyo caso
estos cilindros están cableados
en un circuito de serie). En un
estado de falla, la trayectoria
normal del interruptor a tierra
ese abrirá, lo que notifica al
VIMS de un problema con al
menos uno de los cilindros
maestros del freno."
457 PRI BRK PRES Primary Brake Pressure 49 Interruptor "Indica el estado del
(Presión del freno principal) interruptor de presión del freno
principal. Durante la operación
cerrado a tierra, pero, cuando
se aplica el freno, el interruptor
se abre."
458 SEC BRK PRES Secondary Brake Pressure 49 Interruptor "Indica el estado del
(Presión del freno secundario) interruptor de presión de la
palanca del freno secundario.
Cuando se activa la palanca del
freno secundario (freno de
estacionamiento), el estado del
interruptor de presión del freno
secundario es cerrado."
460 LTF BRK TEMP Left Front Brake Temperature 49/116 PWM "Indica la temperatura del
(Temperatura del freno (Modulación aceite de enfriamiento del
delantero izquierdo) de Duración freno delantero izquierdo. El
temperatura del aceite
proveniente del freno delantero
izquierdo. Luego, el VIMS
partir de la duración de
461 LTR BRK TEMP Left Rear Brake Temperature 49/116 PWM "Indica la temperatura del
(Temperatura del freno trasero (Modulación aceite de enfriamiento del
izquierdo) de Duración freno trasero izquierdo. El
proveniente del freno trasero
462 RTF BRK TEMP Right Front Brake 49/116 PWM "Indica la temperatura del
Temperature (Temperatura del (Modulación aceite del freno delantero
freno delantero derecho) de Duración derecho. El VIMS recibe una
señal cuya duración de impulso
de varía a medida que cambia la

Impulsos) temperatura del aceite
proveniente del freno delantero
derecho. Luego, el VIMS
463 RTR BRK TEMP Right Rear Brake Temperature 49/116 PWM "Indica la temperatura del
(Temperatura del freno trasero (Modulación aceite de enfriamiento del
derecho) de Duración freno trasero derecho. El
proveniente del freno trasero
464 RTF-LTF BRK TEMP Right Front Minus Left Front 49 Calculados: "El VIMS calcula esta
Brake Temperature temperatura al restarle la
(Temperatura del freno temperatura del freno delantero
delantero derecho menos izquierdo a la temperatura del
temperatura del freno delantero freno delantero derecho."
izquierdo)
465 RTR-LTR BRK Right Rear Minus Left Rear 49 Calculados: "El VIMS calcula este valor al
TEMP Brake Temperature restarle la temperatura del
(Temperatura del freno trasero freno trasero izquierdo a la
derecho menos temperatura del temperatura del freno trasero
freno trasero izquierdo) derecho."
466 PARKBK PRES SW Parking Brake Filter Switch 49 Interruptor "Indica el estado del filtro del
(Interruptor del filtro del freno freno de estacionamiento
de estacionamiento) (OBSTRUIDO o
conectado a tierra."
467 BRK COOL FLTR F Front Brake Cooling Filter 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
Status (Estado del filtro de enfriamiento del freno
enfriamiento del freno delantero. Cuando la presión
delantero) en el filtro es mayor que la
se encuentra OBSTRUIDO.
los contactos del interruptor
están cerrados y el circuito está
468 BRK COOL FLTR Rear Brake Cooling Filter 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
R Status (Estado del filtro de enfriamiento del freno trasero.
enfriamiento del freno trasero) Cuando la presión en el filtro
es mayor que la presión
especificada, el émbolo del
interruptor se desplaza y

470 F BRK OIL PRES Front Brake Oil Pressure 49 PWM "Indica la presión del aceite en
(Presión del aceite del freno (Modulación la admisión de los frenos
delantero) de Duración delanteros. Un sensor de
de presión envía al VIMS un
471 R BRK OIL PRES Rear Brake Oil Pressure 49 PWM "Indica la presión del aceite en
(Presión del aceite del freno (Modulación la admisión de los frenos
trasero) de Duración traseros. Un sensor de presión
de envía al VIMS un impulso
Impulsos) cuya duración varía a medida
que cambia la presión. Luego,
el VIMS calcula la presión
que recibe."
472 F BRK ACUM PRES Front Brake Accumulator 49 Interruptor "Indica la presión del
(PRESIÓN DEL Pressure (Presión del acumulador del freno
ACUMULADOR acumulador del freno delantero. Normalmente, este
DEL FRENO delantero) interruptor de presión está
DELANTERO) conectado a tierra. Cuando la
presión es inferior al nivel
deseado, se abre el interruptor
de presión, lo que notifica al
VIMS de que hay baja presión
en el sistema del acumulador
del freno delantero."
473 R BRK ACUM PRES Rear Brake Accumulator 49 Interruptor "Indica la presión del
(PRESIÓN DEL Pressure (Presión del acumulador del freno trasero.
ACUMULADOR acumulador del freno trasero) Normalmente, este interruptor
DEL FRENO de presión está conectado a
TRASERO) tierra. Cuando la presión es
inferior al nivel deseado, se
abre el interruptor de presión,
lo que notifica al VIMS de que
hay baja presión en el sistema
del acumulador del freno
trasero."
474 F AXLE OIL TEMP Temperatura del aceite del eje 49 PWM "Indica la temperatura del
delantero (Modulación aceite en el interior del eje
de Duración delantero. El VIMS recibe una
temperatura del aceite del eje
delantero. Luego, el VIMS
475 R AXLE OIL TEMP Temperatura del aceite del eje 49 PWM "Indica la temperatura del
trasero (Modulación aceite en el interior del eje
de Duración trasero. El VIMS recibe una
temperatura del aceite del eje
trasero. Luego, el VIMS
476 PARKBK CAB SW Parking Brake Cab Switch 81 Interruptor "Indica el estado del
(Interruptor del freno de interruptor de la cabina
estacionamiento de la cabina) utilizado para conectar o
desconectar el freno de
estacionamiento. El interruptor
se encuentra en la posición
conectada del freno de
estacionamiento (ABIERTA) o
en la posición desconectada del
freno de estacionamiento
(CERRADA)."
477 BRK ACUM PRES Brake Accumulator Pressure 49 Interruptor "Indica la presión del
(Presión del acumulador del acumulador del freno.
freno) Normalmente, este interruptor
de presión está cerrado a tierra.
Cuando la presión está por
debajo del nivel deseado, se
abre el interruptor de, lo que
notifica al VIMS de que hay
baja presión en el sistema del
acumulador del freno."
478 RT TRL BRK TEMP Right Trailer Brake (Oil) 49 PWM "Indica la temperatura del
Temperature (Temperatura del (Modulación aceite en el interior de freno
freno derecho [aceite] del de Duración derecho del remolque. Un
remolque) de sensor de temperatura envía al
Impulsos) VIMS un impulso cuya
cambia la temperatura. Luego,
el VIMS calcula la temperatura
que recibe."
479 LT TRL BRK TEMP Left Trailer Brake (Oil) 49 PWM "Indica la temperatura del
Temperature (Temperatura del (Modulación aceite en el interior de freno
freno izquierdo [aceite] del de Duración izquierdo del remolque. Un
remolque) de sensor de temperatura envía al
cambia la temperatura. Luego,
el VIMS calcula la temperatura
que recibe."
480 TRLBRKC IN TEMP Trailer Brake Cooler (Oil) Inlet 49 PWM "Indica la temperatura del
Temperature (Temperatura de (Modulación aceite del freno del remolque
admisión del enfriador del de Duración en el lado de admisión del
freno [aceite] del remolque) de enfriador de aceite del freno
Impulsos) del remolque. El VIMS recibe
una señal cuya duración de
impulso varía a medida que
aceite de admisión del
enfriador. Luego, el VIMS
481 TRLBRKC OUT Trailer Brake Cooler (Oil) 49 PWM "Indica la temperatura del
TEMP Outlet Temperature (Modulación aceite del freno del remolque
(Temperatura de salida del de Duración en el lado de salida del
enfriador del freno [aceite] del de enfriador de aceite del freno
remolque) Impulsos) del remolque. El VIMS recibe
una señal cuya duración de
impulso varía a medida que
aceite de salida del enfriador.
Luego, el VIMS determina la
recibe."
482 TRL FLTR Trailer Filter Plug (Tapón del 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
filtro del remolque) aceite del freno del remolque.
El interruptor se abrirá en caso
de que se haya obstruido un
filtro."
483 TRL BRK STROKE Trailer Brake Stroke (Carrera 49 Interruptor "Es un interruptor (o varios)
del freno del remolque) que notifica al VIMS si la
presión de la tubería maestra
de aceite de los frenos del
remolque es demasiado baja o
si sobrepasa la carrera uno de
los cilindros maestros del freno
del remolque (puede haber más
de un interruptor de carrera del
freno, en cuyo caso estos
cilindros están cableados en un
circuito de serie). Si se cumple
alguna de estas condiciones, se
le notifica al VIMS de que
existe un problema con al
menos uno de los cilindros
maestros del freno del
remolque."
484 STRG TEMP SW Steering Oil Temperature 49 Interruptor "Indica el estado de la
Switch (Interruptor de temperatura del aceite de la
temperatura del aceite de la dirección. Si la temperatura
dirección) supera el nivel predeterminado,
el interruptor se abrirá para
indicar que la temperatura del
aceite de la dirección es
demasiado alta."
485 ENG OIL FLTR Engine Oil Filter Differential 36 Interruptor "Indica la caída de presión en
Pressure (Presión diferencial el filtro de aceite del motor.
del filtro de aceite del motor) Cuando la presión en el filtro
es mayor que la presión
especificada, el émbolo del
interruptor se desplaza y
488 STG COOL FLTR Steering Cooling Filter Status 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
(Estado del filtro de enfriamiento de la dirección
enfriamiento de la dirección) (OBSTRUIDO o
490 STRG RTN FLTR Steering Return to Tank Filter 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
Status (Estado del filtro de retorno al tanque de la
retorno al tanque de la dirección (OBSTRUIDO o

dirección) CORRECTO). Cuando la
491 LT STRG CDRN Left Steering Case Drain Pump 49 PWM "Indica la temperatura del
Temperature (Temperatura de (Modulación aceite en el interior de la
la bomba de drenaje de la caja de Duración bomba de drenaje de la caja de
de la dirección izquierda) de la dirección izquierda. El
Impulsos) VIMS recibe una señal cuya
temperatura de la bomba de
drenaje de la caja de la
dirección izquierda. Luego, el
VIMS determina la
recibe."
492 RT STRG CDRN Right Steering Case Drain 49 PWM "Indica la temperatura del
Pump Temperature (Modulación aceite de drenaje de la caja de
(Temperatura de la bomba de de Duración la dirección derecha."
drenaje de la caja de la de
dirección derecha) Impulsos)
493 PARKBK FLTR Parking Brake Oil Filter Status 116 Interruptor "Indica el estado del filtro de
(Estado del filtro de aceite del aceite del freno de
freno de estacionamiento) estacionamiento. Cuando la
494 LT STRG CDRN Left Steering Case Drain Oil 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
Filter Status (Estado del filtro aceite en el drenaje de la caja
de aceite de drenaje de la caja de la dirección izquierda
de la dirección izquierda) (OBSTRUIDO o
495 RT STRG CDRN Right Steering Case Drain Oil 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
Filter Status (Estado del filtro aceite en el drenaje de la caja
de aceite de drenaje de la caja de la dirección derecha

de la dirección derecha) (OBSTRUIDO o
498 F HI PRES FLTR Front High Pressure Filter 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
(Filtro de alta presión aceite hidráulico de alta
delantero) presión del implemento
delantero. Cuando la presión
en el filtro es mayor que la
499 R HI PRES FLTR Rear High Pressure Switch 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
(Interruptor de alta presión aceite hidráulico de alta
trasero) presión del implemento
trasero. Cuando la presión en
el filtro es mayor que la
500 HYD OIL TEMP Temperatura del aceite 36/49 PWM "Indica la temperatura del
(TEMPERATURA hidráulico (Modulación aceite hidráulico. Un ECM
DEL ACEITE de Duración recibe una señal cuya duración
HIDRÁULICO) de de impulso varía a medida que
Impulsos) cambia la temperatura del
aceite hidráulico. Luego, el
ECM determina la temperatura
a partir de la duración de
501 PMP IN VALVE Pump Inlet Valve (Válvula de 49 Interruptor "Estos interruptores están
admisión de la bomba) fijados a la tubería de succión
de admisión de cada bomba de
aceite hidráulico. Se
encuentran en el tanque de
aceite hidráulico. Cuando se
abre la válvula de admisión de
la bomba, es decir, el aceite
puede fluir, se cierra el
interruptor y el circuito se
conecta a tierra. Si varios
interruptores están cableados
en serie en una máquina
específica, se abre uno o varios
interruptores (es decir, no fluye

aceite) y el ECM detecta que
no hay flujo de aceite en uno o
varios circuitos."
502 HYD OIL LVL Nivel de aceite hidráulico 49 Interruptor "Indica el estado del nivel de
aceite hidráulico (BAJO o
CORRECTO). Si el nivel de
aceite hidráulico es bajo, se
abre el interruptor. Durante la
tierra."
503 CDRN FLTR Filtro del drenaje de la caja 49 Interruptor "Indica el estado del filtro del
drenaje de la caja
(OBSTRUIDO o
el filtro del drenaje de la caja
se torna OBSTRUIDO, la
máquina hace que el filtro de
aceite se derive en forma
mecánica. Cuando se deriva el
filtro, el flujo de aceite en la
vía de derivación abre un
interruptor que le indica al
VIMS que el filtro está
tierra."
504 HI PRES FLTR High Pressure Filter (Filtro de 49 Interruptor "Indica el resultado que se
alta presión) obtiene a partir de hasta ocho
filtros de alta presión. Estos
filtros de alta presión están
cableados en un circuito de
serie a tierra. Si uno de los
filtros se torna OBSTRUIDO,
se abre el interruptor (circuito)
correspondiente, lo que indica
que un filtro de alta presión,
como mínimo, está
OBSTRUIDO."
505 HOIST SCREEN Hoist Screen (Rejilla del 49 Interruptor "Indica el estado de la rejilla
dispositivo de levantamiento) del dispositivo de
levantamiento (OBSTRUIDO
o CORRECTO). A medida que
una rejilla del dispositivo de
levantamiento se torna
OBSTRUIDA, la máquina
hace que la rejilla del
dispositivo de levantamiento se
derive en forma mecánica.
Cuando se produce una
derivación, el flujo de aceite de
la vía de derivación abre un
VIMS que la rejilla del
dispositivo de levantamiento
debe reemplazarse o limpiarse.
tierra."
506 HYD RTN FLTR Hydraulic Return Filter (Filtro 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de la
de retorno hidráulico) tubería de retorno del aceite
hidráulico (OBSTRUIDO o
el filtro de la tubería de retorno
del aceite hidráulico se torna
OBSTRUIDO, la máquina
hace que el filtro de la tubería
de retorno del aceite hidráulico
se derive en forma mecánica.
Cuando se produce esta
derivación, el flujo de aceite en
la vía de derivación abre un
VIMS que el filtro de retorno
del aceite hidráulico debe
reemplazarse o limpiarse."
511 HYD SYS PRES Hydraulic System Pressure 49 Interruptor "Indica la presión actual del
(Presión del sistema sistema hidráulico."
hidráulico)
513 DIFF OIL LVL Differential Oil Level (Nivel 49 Interruptor "Indica el estado del nivel de
de aceite del diferencial) aceite del diferencial (BAJO o
aceite es bajo, el interruptor se
abre. Durante la operación
cerrado a tierra."
515 HYD OIL LVL Nivel de aceite hidráulico 49 Interruptor "Indica el estado del nivel de
aceite hidráulico (BAJO o
aceite es bajo, el interruptor se
abre. Durante la operación
cerrado a tierra."
516 HYD OIL TEMP Temperatura del aceite 36/49 PWM "Indica la temperatura del
(TEMPERATURA hidráulico (Modulación aceite hidráulico. Un ECM
DEL ACEITE de Duración recibe una señal cuya duración
HIDRÁULICO) de de impulso varía a medida que
Impulsos) cambia la temperatura del
aceite hidráulico. Luego, el
ECM determina la temperatura
a partir de la duración de
517 HYD OIL FLTR Filtro del aceite hidráulico 49 Interruptor "Indica el estado del filtro de
aceite hidráulico
(OBSTRUIDO o
émbolo de los interruptores se
518 HYD PILOT PRES Hydraulic Oil Pilot Pressure 49 PWM "Indica la presión del aceite en
(Presión piloto del aceite (Modulación la tubería hidráulica de aceite
hidráulico) de Duración piloto. El ECM de la máquina
cambia la presión del aceite
piloto hidráulico. Luego, el

ECM de la máquina determina
la presión a partir de la
recibe."
519 ENG FAN BYPASS Engine Fan Bypass 36/49 Calculados: "Se utiliza para leer y anular la
(Derivación del ventilador del posición de la válvula de
motor) derivación del ventilador de
enfriamiento del motor. La
anulación se logra mediante
una PC que solamente ejecuta
el software del Técnico
Electrónico."
520 ENG FAN SPD Engine Fan Speed (Velocidad 36/49 Frequency "Indica la velocidad del eje del
del ventilador del motor) (Frecuencia) ventilador de enfriamiento del
motor. El sensor montado en el
eje del ventilador del motor
genera una señal cuya
frecuencia varía a medida que
cambia la velocidad del eje del
ventilador de enfriamiento.
Después de recibir esta señal,
un ECM determina la
enfriamiento del motor."
521 HYD FAN SPD Velocidad del ventilador 36/49 Frequency "Indica la velocidad del eje del
hidráulico (Frecuencia) ventilador de enfriamiento del
aceite hidráulico. El sensor
montado en el eje del
aceite hidráulico genera una
señal cuya frecuencia varía.
Luego, un EMC determina la
hidráulico tras recibir esta
señal de frecuencia."
524 DIFF FAN Differential Fan (Ventilador 30 Calculados: "Indica el estado del ventilador
del diferencial) que se utiliza para enfriar el
aceite del eje del diferencial
(CONECTADO o
DESCONECTADO). El
Sistema Monitor de Caterpillar
proporciona este valor
mediante el Enlace de datos
CAT."
525 HYD FAN BYPASS Hydraulic Fan Bypass 36/49 Calculados: "Se utiliza para leer y anular la
(Derivación del ventilador posición de la válvula de
hidráulico) derivación del ventilador de
hidráulico. La anulación se
logra mediante una PC que
solamente ejecuta el software
del Técnico Electrónico."
550 SYS AIR PRES System Air Pressure (Presión 49 PWM "Es una medida de la presión
del aire del sistema) (Modulación del aire en la tubería de
de Duración suministro principal de la
de máquina. Un sensor envía al
VIMS calcula la presión según
la señal que recibe."
555 HYD LOOP FLTR 49 Interruptor "Se utiliza para leer el estado
del filtro del circuito hidráulico
Hydraulic Circuit Filter Status (OBSTRUIDO o

(Estado del filtro del circuito CORRECTO)."
hidráulico)
574 LFT LVR POS Posición de la palanca de 82 PWM "Es un valor porcentual que
levantamiento (Modulación representa la posición de la
de Duración palanca hidráulica de
de levantamiento del cucharón en
Impulsos) la cabina (dentro de la gama
calibrada completa de la
palanca). Este valor debe ser
de entre 0 % y 100 %. Un
ECM recibe esta señal, cuya
medida que cambia la posición
de la palanca de levantamiento.
posición de la palanca de
levantamiento a partir de la
recibe."
576 LFT RAISE SOL1 Lift Raise Solenoid Number 1 82 Solenoide "Indica el estado del solenoide
(Solenoide de levantamiento 1) de levantamiento piloto 1 que
se utiliza para controlar los
cilindros de levantamiento. Los
dos estados de este solenoide
son CONECTADO y
DESCONECTADO."
705 ATMOS PRES R Atmospheric Pressure Rear 34 Analógica "Indica la presión atmosférica
Engine (Motor trasero de (barométrica) del exterior de la
presión atmosférica) máquina. El sensor de presión
atmosférica envía al ECM del
motor un voltaje que varía a
El ECM del motor calcula la
presión según el voltaje que
recibe."
706 HOIST RO PRES Hoist Rod End Pressure 87 PWM "Indica la presión del aceite del
(Presión del extremo de varilla (Modulación extremo de varilla del cilindro
del dispositivo de de Duración de inclinación hidráulico. El
levantamiento) de sensor le envía a un ECM una
Impulsos) señal de onda cuadrada cuya
frecuencia varía a medida que
cambia la presión del aceite del
extremo de varilla del cilindro
de inclinación hidráulico.
presión a partir de la
frecuencia que recibe."
707 HOIST HD PRES Hoist Head End Pressure 87 PWM "Indica la presión del aceite en
(Presión en el extremo de (Modulación el extremo de cabeza del
cabeza del dispositivo de de Duración cilindro de inclinación
levantamiento) de hidráulico. El sensor le envía a
Impulsos) un ECM una señal de onda
cuadrada cuya frecuencia varía
presión del aceite en el
extremo de culata del cilindro
de inclinación hidráulico.
presión a partir de la
708 BODY ANGLE Sensor de posición de la caja 87 PWM "Indica el ángulo que
(Modulación representa la posición de la
de Duración caja. El ángulo se mide con
de referencia a la posición hacia
Impulsos) abajo (en el riel)."
710 RTF-LTF SUSP CYL Right Front Minus Left Front 49 Calculados: "El VIMS calcula este valor al
Suspension Cylinder (Presión restarle la presión del cilindro
del cilindro de la suspensión de la suspensión izquierdo
derecho delantero menos delantero a la presión del
presión del cilindro de la cilindro de la suspensión
suspensión izquierdo derecho delantero)."
delantero)
711 RTR-LTR SUSP CYL Right Rear Minus Left Rear 49 Calculados: "El VIMS calcula este valor al
Suspension Cylinder (Presión restarle la presión del cilindro
del cilindro de la suspensión de la suspensión izquierdo
derecho trasero menos presión trasero a la presión del cilindro
del cilindro de la suspensión de la suspensión derecho
izquierdo trasero) trasero)."
712 HOIST SCREEN Hoist Screen Bypass 87 Interruptor "Indica el estado del filtro de la
(Derivación de la rejilla del rejilla del dispositivo de
dispositivo de levantamiento) levantamiento hidráulico
(OBSTRUIDO o
CORRECTO)."
720 LTF SUSP CYL Left Front Suspension 49 Frequency "Indica la presión del cilindro
Cylinder (Cilindro de la (Frecuencia) de la suspensión delantero
suspensión delantero izquierdo. El sensor le envía al
izquierdo) VIMS una señal de onda
con relación al cambio de la
presión del cilindro. Luego, el
VIMS calcula la presión del
cilindro a partir de la
721 LTR SUSP CYL Left Rear Suspension Cylinder 49 Frequency "Indica la presión del cilindro
(Cilindro de la suspensión (Frecuencia) de la suspensión izquierdo
izquierdo trasero) trasero. El sensor le envía al
VIMS una señal de onda
722 RTF SUSP CYL Right Front Suspension 49 Frequency "Indica la presión del cilindro
Cylinder (Cilindro de la (Frecuencia) de la suspensión derecho
suspensión derecho delantero) delantero. El sensor le envía al
723 RTR SUSP CYL Right Rear Suspension 49 Frequency "Indica la presión del cilindro
Cylinder (Cilindro de la (Frecuencia) de la suspensión derecho
suspensión derecho trasero) trasero. El sensor le envía al
VIMS determina la presión del
724 BODY ANGLE Body Position Angle (Ángulo 27 PWM "Se utiliza para leer el ángulo
de posición de la caja) (Modulación de posición de la caja. El
de Duración ángulo se mide con referencia
de a la posición hacia abajo (en el
Impulsos) riel)."
725 GND SPD Velocidad de desplazamiento 27/81 "Indica la velocidad de la
máquina en relación con el
Frequency desplazamiento. El sensor

(Frecuencia) envía una señal al ECM de la
transmisión, cuya frecuencia
varía en función de la
velocidad del eje de salida de
la transmisión. Luego, se
determina la velocidad de
desplazamiento en función de
la frecuencia que recibe el
ECM de la transmisión."
726 BODY POS Posición de la caja 27 Interruptor "Indica la posición de la caja
(hacia arriba o hacia abajo).
Uno de los usos de este sensor
(interruptor) es indicarle la
posición de la caja al ECM de
la transmisión de modo que
pueda restringirse la velocidad
de desplazamiento cuando la
caja está levantada."
727 BODY LVR Body Lever (Palanca de la 27 Interruptor "Indica el estado de la palanca
caja) de subida/bajada de la caja que
se encuentra en la cabina. El
estado de la palanca de la caja
es de subida, bajada o de
posición libre."
728 CARGA ÚTIL Carga útil 49 Calculados: "El VIMS calcula la carga útil
en función de las presiones de
los cuatro cilindros de la
suspensión. La carga útil puede
variar durante un ciclo, pero el
valor de carga útil vuelve a
cero en el final del ciclo de
carga útil, cuando se efectúa la
rutina de subida/bajada de la
caja (descarga) (OHT)."
729 PAYLOAD STATUS Payload Status (Estado de 49 Calculados: "Indica el estado del camión en
carga útil) un ciclo de carga útil. Estos
son algunos estados de la carga
útil: parado vacío, parado con
carga, desplazamiento con
carga, desplazamiento vacío."
730 HAUL DISTANCE Haul Distance (Distancia de 49 Calculados: "Indica la distancia recorrida
acarreo) por el camión hasta el punto
actual en un ciclo de carga útil.
La distancia de acarreo se
calcula en función de la
velocidad de desplazamiento y
del tiempo de recorrido."
731 RT TRL SUSP CYL Right Trailer Suspension 59 Frequency "Indica la presión del aceite del
Cylinder Pressure (Presión del (Frecuencia) cilindro de la suspensión del
cilindro de la suspensión del remolque derecho. El sensor le
remolque derecho) envía al VIMS una señal de
onda cuadrada cuya frecuencia
presión del cilindro de la
suspensión del remolque
determina la presión del
frecuencia le proporciona el
sensor."
732 LT TRL SUSP CYL Left Trailer Suspension 59 Frequency "Indica la presión del aceite del
Cylinder Pressure (Presión del (Frecuencia) cilindro de la suspensión del
remolque izquierdo. El sensor
cilindro de la suspensión del le envía al VIMS una señal de

remolque izquierdo) onda cuadrada cuya frecuencia
presión del cilindro de la
suspensión del remolque
determina la presión del
frecuencia le proporciona el
sensor."
733 TRL DOOR POS Trailer Door Position (Posición 59 PWM "Indica el estado de la puerta
de la puerta del remolque) (Modulación del remolque (abierto o
de Duración cerrado). (La puerta de la parte
de inferior del remolque se utiliza
Impulsos) para la descarga). El VIMS
recibe una señal cuya duración
cambia la posición de la puerta
del remolque. Luego, el VIMS
determina la posición a partir
de la duración de impulso que
recibe."
734 TLT CYLHD PRES Tilt Cylinder Head Pressure 49 Frequency "Indica la presión del aceite en
(Presión de la culata del (Frecuencia) el extremo de cabeza del
cilindro de inclinación) cilindro de inclinación del
cucharón. El sensor le envía a
un ECM una señal de onda
ECM determina la presión del
frecuencia que le proporciona
el sensor. No se mostrarán los
valores negativos de presión."
737 GND SPD Velocidad de desplazamiento 81 Calculados: "Se utiliza para leer la
velocidad de desplazamiento
de la máquina con una
indicación de dirección. Los
datos señalados indican la
dirección de desplazamiento:
los valores negativos indica
retroceso."
742 USER SHUTDN User Shutdown (Parada del 36 Interruptor "Indica el estado de la entrada
usuario) de parada que realiza el
usuario. Existen dos estados:
conectado y desconectado. En
la posición de parada
(CONECTADO) (que resulta
de conectar esta entrada a
tierra), el ECM del motor
detiene el motor."
743 SHUTDN SW Interruptor de parada 36 Interruptor "Indica el estado del
interruptor de parada remoto
de la máquina. Para activar
esta posición, el protector rojo
de la máquina debe estar
levantado y el interruptor debe
estar en la posición conectada.
El ECM del motor lee el
interruptor y, luego de un
segundo, la inyección de
combustible se detendrá si el
motor está en funcionamiento,
o el motor no podrá arrancar en
caso de no estar en
funcionamiento. Una vez que

se activó el interruptor, el
interruptor de llave de arranque
debe desconectarse
momentáneamente y volver a
conectarse antes de que el
ECM del motor permita que el
motor opere nuevamente."
747 SWG HIPRES FLTR Swing High Pressure Filter 49 Interruptor "Indica el estado
(Filtro de alta presión de la (OBSTRUIDO o
rotación) CORRECTO) del filtro de
aceite hidráulico de alta
presión de la rotación."
749 AUTO LUBE PRES Auto Lube Pressure (Presión 49 PWM Indica la presión en la tubería
de autolubricación) (Modulación de alimentación que suministra
de Duración grasa a los inyectores de grasa
de del sistema de lubricación. El
Impulsos) sensor que mide la presión
envía un impulso al VIMS,
cuya duración varía en función
de la presión de la tubería.
Luego, el VIMS utiliza esta
señal (cargadores de ruedas
grandes) para calcular la
presión de lubricación.
751 AUTO LUBE Auto Lube (Status) 49 Calculados: "Indica el estado de operación
(Autolubricación [estado]) del solenoide de
autolubricación. Varios estados
son posibles. Ellos son:
pendiente, advertencia,
inactivo y finalizar."
752 ENG FAN PMP PRES Engine Fan Pump Pressure 36 Analógica "Indica la presión del aceite en
(Presión de la bomba del la tubería de aceite hidráulico
ventilador del motor) que va al motor hidráulico del
motor. El ECM del motor
recibe una señal cuyo voltaje
presión del aceite de la bomba
del ventilador del motor.
Luego, el ECM del motor
determina la presión a partir
del voltaje que recibe."
754 SYS VOLTAGE Voltaje del sistema 49 Calculados: "Indica el voltaje real que
existe entre en lado positivo
del sistema eléctrico y la
conexión a tierra del bastidor."
755 BUCKET WT Peso del cucharón 49 Calculados: "Indica el peso de la carga útil
del cucharón cargador. Para
calcular este valor, se utilizan
la presión del cilindro de
levantamiento y la posición del
brazo de levantamiento."
759 HYD OIL PRES Presión del aceite hidráulico 49 PWM "Indica la presión del aceite en
(Modulación la tubería de salida de la
de Duración bomba de aceite hidráulico. El
de sensor que mide esta presión
Impulsos) envía una señal de duración de
impulso al ECM, que varía en
función de la presión de la
tubería de salida de la bomba
de aceite hidráulico. Luego, el
ECM utiliza esta señal para
calcular la presión del aceite

hidráulico."
778 ETHER INJECT SW Ether Injection Switch 36 Interruptor "Indica la posición del
(Interruptor de inyección de interruptor de inyección de éter
éter) en la cabina. Este es el
interruptor que utiliza el
operador para inyectar éter en
forma manual para el arranque.
El interruptor está en la
posición DESCONECTADA o
CONECTADA (inyección
manual)."
779 Control automático de Automatic Engine Speed 36 Interruptor "Indica el estado del
velocidad del motor Control (Control automático de interruptor de presión del
(AESC) velocidad del motor) AESC. Si el interruptor de
presión del AESC envía una
señal al ECM del motor para
notificar que se utiliza el
sistema hidráulico, no se toma
ninguna medida. No obstante,
si no se utiliza el sistema
hidráulico, el ECM del motor
reduce la velocidad en vacío
del motor hasta un valor
específico a fin de ahorrar
combustible y reducir el
desgaste del motor. Cuando el
sistema hidráulico vuelve a
funcionar, la velocidad del
motor aumenta nuevamente. El
estado del AESC es
CONECTADO o
DESCONECTADO."
780 RELÉ DE Relé de arranque 51 Interruptor "Indica el estado del relé de
ARRANQUE arranque. El relé de arranque
se conecta en la puesta en
marcha del motor."
781 KEY START SW Interruptor de llave de 51 Interruptor "Indica el estado del
arranque interruptor de llave de
arranque. El estado es
ACTIVADO,
DESACTIVADO o PUESTA
EN MARCHA."
782 AESC ENABL SW Automatic Engine Speed 36/49 Interruptor "Indica el estado (ACTIVO o
Control Enable Switch INACTIVO) del interruptor de
(Interruptor de activación del activación automática del
control automático de control de velocidad del
velocidad del motor) motor."
783 AESC CTRL LINE Automatic Engine Speed 36/39 Interruptor "Indica el estado de la tubería
Control Line (Tubería del de salida del AESC desde el
control automático de ECM del motor."
velocidad del motor)
785 PAYLOAD SW Payload Switch (Interruptor de 39 Interruptor "Indica el estado del
carga útil) interruptor de almacenamiento
de carga útil. Por lo general, el
abierta. Cuando se presiona el
interruptor, se recibe una señal
de conexión a tierra que indica
al VIMS que almacene los
datos de carga útil reunidos
desde el último
almacenamiento y que borre
los datos actuales de carga útil.
El interruptor está en la
posición CONECTADA o
DESCONECTADA."
786 HOIST OVER CTR Hoist Over center (Control de 87 Calculados: "Indica el estado del control de
exceso de velocidad del exceso de velocidad de carga
dispositivo de levantamiento) del dispositivo de
levantamiento. Indica cuándo
el ECM intenta controlar la
caja de modo que un exceso de
velocidad de carga no dañe la
máquina."
787 HOIST POS CC Hoist Lever Position from 87 Analógica "Se utiliza para leer la
Chassis Control (Posición de la modalidad de la palanca del
palanca del dispositivo de dispositivo de levantamiento y
levantamiento desde el control el porcentaje de la orden de
del chasis) mando de la modalidad. El
porcentaje de mando, que se
utiliza en las modalidades
LEVANTADA, POSICIÓN
LIBRE y BAJADA, indica la
posición de la palanca dentro
de la gama de desplazamiento
de la modalidad particular."
788 HOIST STATUS CC Hoist Status from Chassis 87 Analógica "Se utiliza para leer el estado
Control (Estado del dispositivo de salida real del dispositivo de
de levantamiento desde el levantamiento y el porcentaje
control del chasis) de la orden de mando. El
LIBRE, BAJADA y
AMORTIGUADA, indica la
posición de la palanca dentro
de la gama de desplazamiento
de la modalidad particular."
790 ATMOS PRES Atmospheric Pressure (Presión 36 Analógica "Indica la presión atmosférica
atmosférica) (barométrica) del exterior de la
máquina. El sensor de presión
atmosférica envía al ECM del
motor un voltaje que varía a
El ECM del motor calcula la
presión según el voltaje que
recibe."
791 AMB AIR TEMP Temperatura ambiente 49 PWM "Indica la temperatura del aire
(Modulación en el exterior de la máquina. El
de Duración VIMS recibe una señal cuya
de duración de impulso varía a
Impulsos) medida que cambia la
temperatura del aire en el
ambiente o en el exterior.
Luego, el VIMS utiliza la
para determinar la temperatura
del aire del ambiente."
792 MACHINE PITCH Inclinación de la máquina 49 Calculados: "Se calcula a partir de las
presiones de los cuatro
cilindros de la suspensión de la
máquina. El VIMS toma en
cuenta la suma de las presiones
de los dos cilindros delanteros
de la suspensión y le resta la
suma de las presiones de los
dos cilindros traseros de la
suspensión."
793 MACHINE RACK 49
Machine Rack Calculados: "Se calcula a partir de las

(Desplazamiento por presiones de los cuatro
cremallera de la máquina) cilindros de la suspensión de la
máquina. El VIMS toma en
cuenta la suma de las presiones
de los dos cilindros diagonales
de la suspensión (izquierdo
delantero menos derecho
trasero o derecho delantero
menos izquierdo trasero) y le
resta la suma de las presiones
de los dos cilindros diagonales
de la suspensión restantes."
794 ATMOS PRES F Engine Atmospheric Pressure 33 Analógica "Indica la presión del aire en la
Front (Presión atmosférica del entrada del múltiple de
motor delantero) admisión del motor delantero.
(Consulte el parámetro 790)."
795 REEL LUBE SW Reel Lube Switch (Interruptor 49 Interruptor "Indica el estado del
de lubricación del carrete) interruptor de lubricación del
carrete (CONECTADO o
DESCONECTADO). El
interruptor de lubricación del
carrete encenderá el sistema de
lubricación para accionar el
carrete de lubricación manual.
Este es un sistema de
lubricación alternativo al
sistema de autolubricación.
Este sistema anula al sistema
de autolubricación. Mientras
esté activado este interruptor,
la autolubricación estará en
estado pendiente."
799 HOIST STATUS Desired Hoist Status (Estado 27 Calculados: "Indica la modalidad y el
deseado del dispositivo de porcentaje de mando deseados
levantamiento) en la operación del dispositivo
de levantamiento. El
LIBRE y BAJADA, indica la
posición deseada de la palanca
dentro de la gama de
desplazamiento de la
modalidad particular."
800 VIMS EVENT LIST VIMS Event List (Lista de 49 Calculados: "Es un valor porcentual que
sucesos del VIMS) representa la cantidad de
espacio de memoria (en
relación con el total) que queda
disponible para la lista de
sucesos del VIMS."
801 PAYLOAD DATA Datos de carga útil 49 Calculados: "Es un valor porcentual que
representa la cantidad de
disponible para almacenar los
datos de carga útil. Lo calcula
el VIMS respecto de los
camiones de obras."
802 VIMS SNAPSHOT VIMS Snapshot (Captura 49 Calculados: "Es un valor porcentual que
instantánea del VIMS) representa la cantidad de
datos de la captura instantánea
del VIMS (denominados

anteriormente "datos del
registrador de sucesos"). Este
valor será 100 %, 50 % o 0 %.
Cada vez que se activa una
captura instantánea (en forma
manual o automática), el valor
de la captura instantánea del
VIMS debe reducirse en un 50
%. Este valor solo puede
restablecerse descargando los
datos de la captura instantánea
VIMS."
803 PAYLOAD Payload Memory (Memoria de 49 Calculados: "Es un valor porcentual que
MEMORY carga útil) representa la cantidad de
datos de carga útil. Lo calcula
el VIMS respecto de los
cargadores de ruedas grandes."
804 PWR SHIFT PRES Presión de la servotransmisión 36 PWM "Indica la presión de la

(Modulación servotransmisión que se utiliza
de Duración para controlar los platos
de oscilantes de las bombas de
Impulsos) aceite hidráulico. El ECM del
motor recibe una señal cuya
medida que cambia la presión
de la servotransmisión. Luego,
el ECM del motor determina la
presión de la servotransmisión
mediante la duración de
805 VIDS EVENT LIST VIDS Event List (Lista de 49 Calculados: "Es un valor porcentual que
sucesos del VIDS) representa la cantidad de
disponible para los datos de la
lista de sucesos del VIDS."
806 PWR SHIFT Power Shift (Servo- 36 Calculados: "Indica la corriente como un
transmisión) porcentaje del máximo que se
suministra al solenoide de la
servotransmisión."
"Se utiliza con el módulo de
Maximum Bias Per Second
Calculados: control electrónico del RAC.
849 MAX BIAS/SEC (Desviación máxima por 49
Indica la desviación de lado a
segundo)
lado."
850 MAX PITCH/SEC Maximum Pitch Per Second 49 Calculados: "Se utiliza con el módulo de
(Inclinación máxima por control electrónico del RAC.
segundo) La inclinación es igual al
movimiento longitudinal."
851 MAX RACK/SEC Maximum Rack Per Second 49 Calculados: "Se utiliza con el módulo de
(Desplazamiento por control electrónico del RAC.
cremallera máximo por El desplazamiento por
segundo) cremallera es igual al
movimiento de torsión."
852 CURRENT FELA Current FELA (FELA actual) 49 Calculados: "Se utiliza con el módulo de
control electrónico del RAC."
853 MOV AVG1 FELA Moving Average Number 1 49 Calculados: "Se utiliza con el módulo de
FELA (FELA 1 de media control electrónico del RAC."
móvil)
854 MOV AVG2 FELA Moving Average Number 2 49 Calculados: "Se utiliza con el módulo de
móvil)
855 MOV AVG 3 FELA Moving Average Number 3 49 Calculados: "Se utiliza con el módulo de
móvil)
856 RUN AVG FELA Running Average FELA 49 Calculados: "Se utiliza con el módulo de
(FELA de media variable) control electrónico del RAC."
857 CUM FELA UPD Cumulative FELA Update 49 Calculados: "Se utiliza con el módulo de
(Actualización de FELA control electrónico del RAC."
acumulativo)
860 MANUAL EREC Manual Event Recorder 49 Interruptor "Indica el estado del
(Registrador de sucesos registrador de sucesos manual
manual) (DESCONECTADO o
REGISTRANDO)."
862 CUR R FELA Current Rear FELA (FELA 87 Calculados: "Se utiliza con el módulo de
trasero actual) control electrónico del chasis."
863 MOV AVG1 R Moving Average Number 1 87 Calculados: "Se utiliza con el módulo de
FELA Rear FELA (FELA trasero 1 control electrónico del chasis."
de media móvil)
de media móvil)
de media móvil)
866 RUN AVG R FELA Running Average Rear FELA 87 Calculados: "Se utiliza con el módulo de
(FELA trasero de media control electrónico del chasis."
variable)
876 EXH TEMP DEV Exhaust Temperature 49 Calculados: "Indica la diferencia entre el
LTF Deviation Left Front escape izquierdo delantero y
(Desviación de temperatura del los tres bancos de escape
escape izquierdo delantero) restantes."
LTR Deviation Left Rear escape izquierdo trasero y los
(Desviación de temperatura del tres bancos de escape
escape izquierdo trasero) restantes."
RTF Deviation Right Front escape derecho delantero y los
escape derecho delantero) restantes."
RTR Deviation Right Rear escape derecho trasero y los
escape derecho trasero) restantes."
900 LOADING TIME Tiempo de carga 49 Calculados: "Indica el tiempo total durante
el cual la máquina realizó
cargas en un ciclo de carga útil
determinado."
901 STOP EMPTY TIME Tiempo parado vacío 49 Calculados: "Indica el tiempo total durante
el cual la máquina estuvo
parada vacía en un ciclo de
carga útil determinado."
902 TRVL EMPTY TIME Travel Empty Time (Tiempo 49 Calculados: "Indica el tiempo total durante
de desplazamiento vacío) el cual la máquina se desplazó
vacía en un ciclo de carga útil
determinado."
903 STOP LOADED Stop Loaded Time (Tiempo de 49 Calculados: "Indica el tiempo total durante
TIME parada con carga) el cual la máquina estuvo
parada con carga en un ciclo de
carga útil determinado."
904 TRVL LOADED Travel Loaded Time (Tiempo 49 Calculados: "Indica el tiempo total durante
TIME de desplazamiento con carga) el cual la máquina se desplazó
con carga en un ciclo de carga
útil determinado."
905 THROTTL LCK SPD Throttle Lock Speed 36 Calculados: "Indica la velocidad que el
(Velocidad de traba del operador estableció como
acelerador) velocidad de traba del
acelerador con el interruptor de
ajuste de traba del acelerador.
Solamente es válido si el
interruptor de
CONEXIÓN/DESCONEXIÓN
de traba del acelerador está en
la posición conectada."
907 LOW OIL PRES Baja presión del aceite 36 Interruptor "Notifica al VIMS de la baja
presión del aceite del motor. Si
la presión es baja, el
interruptor debe estar abierto a
tierra. Durante la operación
cerrado a tierra."
910 LT FNL DRV CHIP Left Final Drive Chip Detector 49 Interruptor "Este interruptor notifica al
Level (Nivel de detector de VIMS en caso de que se
viruta en el mando final detecte viruta en el mando
izquierdo) final izquierdo. A medida que
se acumula viruta metálica en
los contactos magnéticos del
interruptor, se produce un
cortocircuito de un terminal al
otro, lo que genera un circuito
cerrado a tierra. Durante la
abierta. El circuito se considera
cerrado cuando la resistencia
entre los dos terminales del
interruptor es de entre 0 y
2.000 ohmios
aproximadamente."
912 RT FNL DR CHIP Right Final Drive Chip 49 Interruptor "Este interruptor notifica al
Detector Level (Nivel de VIMS en caso de que se
detector de viruta en el mando detecte viruta en el mando
final derecho) final derecho. A medida que se
acumula viruta metálica en los
contactos magnéticos del
interruptor, se produce un
cortocircuito de un terminal al
otro, lo que genera un circuito
cerrado a tierra. Durante la
abierta. El circuito se considera
cerrado cuando la resistencia
entre los dos terminales del
interruptor es de entre 0 y
2.000 ohmios
aproximadamente."
913 LT FNL DRV TEMP Left Final Drive Oil 49 PWM "Indica la temperatura del
Temperature (Temperatura del (Modulación mando final izquierdo."
aceite del mando final de Duración
izquierdo) de
Impulsos)
914 RT FNL DRV TEMP Right Final Drive Temperature 49 PWM Indica la temperatura del
(Temperatura del mando final (Modulación mando final derecho.
derecho) de Duración
de
Impulsos)
"Es el cálculo de la
Tons Kilometer Per Hour temperatura de los neumáticos
Calculados:
983 TKPH F TIRES (Toneladas kilómetro por hora) 49 delanteros en función de la
carga y la distancia recorrida."
"Es el cálculo de la
Tons Kilometer Per Hour
Calculados: temperatura de los neumáticos
984 TKPH R TIRES (Toneladas kilómetro por hora) 49
traseros en función de la carga
y la distancia recorrida."
7107 INJ DISABLD Engine Injection Disabled 36 Calculados: "El parámetro de estado del
(Inyección de motor motor se controla para ver si
desactivada) los inyectores se desactivaron."
7108 OIL PRES F SHTDN Oil Pressure Front Shutdown 33 Calculados: "Este parámetro detecta si el
Status (Estado de parada de la motor delantero se paró debido
presión del aceite delantera) a la baja presión del aceite. El
ECM del motor apagará el
estado de baja presión del
aceite trasero de inmediato
cuando se para el motor
trasero. Este parámetro detecta
un cambio de estado de baja
presión del aceite de BAJO a
CORRECTO y la inyección
desactivada de
DESCONECTADA a
CONECTADA."
7109 TRN OIL PRES LO Baja presión del aceite de la 116 Calculados: "Controla la parte de la baja
transmisión presión del aceite de la
transmisión."
7.110 TRN OIL PRES HI Transmission Oil Pressure 116 Calculados: "Controla la parte de la presión
High (Alta presión del aceite alta del aceite de la
de la transmisión) transmisión."
7112 OIL PRES R Oil Pressure Rear Shutdown 34 Calculados: "Este parámetro detecta si el
SHUTDN Status (Estado de parada de la motor trasero se paró debido a
presión del aceite trasera) la baja presión del aceite. El
ECM del motor apagará el
estado de baja presión del
aceite trasero de inmediato
cuando se para el motor
trasero. Este parámetro detecta
un cambio de estado de baja
presión del aceite de BAJO a
CORRECTO y la inyección
desactivada de
DESCONECTADA a
CONECTADA."
7701 RETRDR LVR Retarder Lever Position 116 PWM "Lee la posición de la palanca
(Posición de la palanca del (Modulación del retardador automático. Esta
retardador) de Duración señal es un porcentaje del
de recorrido completo."
Impulsos)
7.738 AUTO RETRDR SW Automatic Retarder Pressure 116 Interruptor "Muestra el estado del
Switch Status (Estado del interruptor de presión del
interruptor de presión del ARC. La presión del ARC
retardador automático) puede ser ALTA o BAJA."
Wed Sep 28 17:24:14 EST 2016
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793D Off-Highway Truck FDB00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3516B En...

medida que cambia la posición

interruptor se abre. Durante la

interruptor (sensor) capacitivo

Right Air Filter Restriction Interruptor "Indica la caída de presión en

TURBO INLET Turbo Inlet Temperature "Indica la temperatura del aire

263 F WASTEGATE Front Wastegate Position 33 Analógica "Indica la posición de la

Engine Speed Front Frequency "Indica la velocidad de

combustible del motor

Velocidad de salida del 27/49/81 Frequency "Indica la velocidad del eje de

Transmission Pressure P1 (P1 PWM "Indica la presión del P1

se compone de los tiempos

369 NTLRZR SW Neutralizer Pressure Switch 81 Interruptor "Lee la posición

conectado, sin embargo, el

del freno delantero izquierdo)

(interruptor abierto) cuando la

de cambia la temperatura del

de varía a medida que cambia la

permite que los contactos del

retorno al tanque de la dirección (OBSTRUIDO o

de aceite de drenaje de la caja de la dirección derecha

interruptores (es decir, no fluye

piloto hidráulico. Luego, el

Hydraulic Circuit Filter Status (OBSTRUIDO o

Frequency desplazamiento. El sensor

cilindro de la suspensión del le envía al VIMS una señal de

funcionamiento. Una vez que

calcular la presión del aceite

Machine Rack Calculados: "Se calcula a partir de las

del VIMS (denominados

804 PWR SHIFT PRES Presión de la servotransmisión 36 PWM "Indica la presión de la

Wed Sep 28 17:24:14 EST 2016

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