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Pérdida de carga en tuberías

Pandal Salazar, L. (20160746E); Japay Robles, G. T. (20151154A); Caballero Herrera, A. (20160699G);


Valdivia Borda, F.C. (20160755D); Carrasco Ccoyca, J. A. (20151418I)
Escuela de Ingeniería Petroquímica, FIP-UNI.
PQ416A - Laboratorio de Operaciones Unitarias I, 18/11/2020
lpandals@fip.uni.edu.pe; gjapayr@fip.uni.edu.pe; acaballeroh@fip.uni.edu.pe; fvaldiviab@fip.uni.edu.pe;
jcarrascoc@fip.uni.edu.pe

Resumen: En el presente informe se determinó las pérdidas de cargas experimentales mediante el uso de un
piezómetro y las pérdidas de carga teóricas (correlaciones de Blasius y Chen) usando la ecuación de Darcy-
Weisbach para una tubería de PVC de 800 mm. Luego también se determinó las pérdidas de carga agregándole
accesorios a la tubería, dos codos de 90° y dos codos de 45° más 18 cm de tubería de PVC, donde para ellos a
través de tablas se determinará sus pérdidas por fricción. Para esto, trabajaremos con su número de cargas de
velocidad, K, y también a través de su longitud equivalente de tubería neta en diámetro de tubería, L eq./ D. Con
los valores obtenidos nos permiten hacer una comparación de resultados mediante gráficos. En la tubería de
800 mm se obtuvo una desviación porcentual promedio entre la perdida de carga experimental y teórico de
14.848% para Blasius mientras para Chen el 16.446% concluyendo que tenemos una mejor aproximación para
estos datos con la correlación de Blasius.

Abstract: In this report, the experimental pressure losses were determined using a piezometer and the
theoretical pressure losses (Blasius and Chen correlations) using the Darcy-Weisbach equation for an 800 mm
PVC pipe. Then the pressure losses were also determined by adding accessories to the pipe, two 90 ° elbows
and two 45 ° elbows plus 18 cm of PVC pipe, where for them their friction losses will be determined through
tables. For this, we will work with its number of velocity loads, K, and also through its equivalent length of net
pipe in pipe diameter, Leq./D. With the obtained values they allow us to make a comparison of results using
graphs. In the 800 mm pipe, an average percentage deviation was obtained between the theoretical and
experimental head loss of 14,848% for Blasius while for Chen the 16,446% concluding that we have a better
approximation for these data with the Blasius correlation.

1. INTRODUCCIÓN El espesor de la subcapa laminar (δ) se aproxima al


valor medio de rugosidad absoluta (K),
1.1. Marco teórico

El flujo de un fluido por una tubería viene ,δ≈


acompañado por una pérdida de carga. K
En el caso de tuberías horizontal, la perdida de
carga se manifiesta como una disminución de Flujo hidráulicamente rugoso
presión en el sentido del flujo. Finalmente hay dos El espesor de la subcapa laminar (δ) es menor que
tipos de perdida de carga una es primaria que es a lo la rugosidad absoluta (K)
largo de los conductos y la otra es perdida de carga
secundaria en puntos concretos como codos, ,δ<¿
ramificaciones, válvulas, etc. K

Flujo hidráulicamente liso


La rugosidad (K) queda cubierta por la subcapa
laminar (δ). Pérdida de carga

,δ>¿ pérdida de carga=∑ h=h A −hR −h L


K
Flujo hidráulicamente semirrugoso o zona de Ecuación de Darcy
transición
L v2 Rango de aplicación
h L =f . e
D 2g 4 x 103 < ℜ< 1 x 10 8 1 x 10−6< <0.05
D

Ecuación de Bernoulli con pérdidas de energía


Donde
P1 v 2
P2 v 2 P1,P2: presiones
1 2
+ z 1+ + h A −hR −h L = + z 2+ V1,V2: velocidades
γ 2g γ 2g z1, z2: alturas
hA: energía añadida al fluido por una bomba u otro
dispositivo.
Ecuación de Blasius hR: energía consumida del fluido mediante un
dispositivo mecánico, como una turbina
Para tuberías lisas hL: perdida de energía por la rugosidad de las
f =0.3164 R−0.25
e tuberías o por presencia de válvulas, codos, etc.
L: Longitud de la corriente del flujo
D: diámetro de la tubería
Ecuación de Chen v: velocidad promedio del flujo
f: factor de fricción (adimensional)
Re: número−2de Reynolds

[ ( ))]
1.1098
ξ 5.042 1 ξ 5.8506
f = −2 log
3.7065 D

Re
log log
2.2857 D ( ( ) +

0.891
R e 1.1 Objetivos
Aplicar nuestros conocimientos sobre
perdida de carga en tuberías.
Acomodando:
 Calcular la perdida de carga en tuberías, en
−2 codos de 90º y codos de 45º.
e /D
[
f = −2 log
3.7065
−Y( )]  Comparar las pérdidas
experimental con el teórico.
de carga

2. METODOS Y MATERIALES
e 1.1098
5.0452
Y = ℜ log
( )
D
2.8257
+Z [ ] 2.3 Método
 El funcionamiento se inicia con el
encendido de la bomba, la cual se realiza
Z=5.8506( ℜ−0.8981 ) manualmente.
 Es necesario realizar un proceso de purga y
Rango de Aplicación presurización para lograr los mismos
e niveles de energía en el sistema.
4 x 103 < ℜ< 1 x 10 8 1 x 10−6< <0.05  Seguidamente se procede a realizar las
D
mediciones
Ecuación de Churchill
12 1/ 12
8
f =8 ℜ [( ) + ( A+ B )
−3/ 2
]
16
1

[ (( )
A= 2.457 ln
7

0.9
+0.27 ( De ) )]
16
37530
B= ( ℜ )
1 3.6 6.6 1 9.091
2 12.3 3.3 1 18.182
3 27.6 5.2 2 23.077
4 24.8 4.5 2 26.667
5 37.1 4.1 2 29.268
6 47.4 3.3 2 36.364

Tabla 3. Pérdidas de carga en codos de 45° a


distintos caudales.
Perdida Tiempo Vol. Caudal
de carga (s) (L) (L/min)
(cm)
1 2.7 1 8.3 7.228915663
2 10.6 1 7.1 8.450704225
3 4.8 2 13.3 9.022556391
4 15.8 2 5.5 21.81818182
5 25.8 2 4.6 26.08695652
2.2 Materiales 6 28.6 2 3.5 34.28571429

 Manómetro diferencial Datos:


 Piezómetro
 Tablero con tuberías y accesorios de PVC Diametro de la tubería=0.017 m
 Bomba de buzo o sumergible m
 Tanque calibrado g=9.81 2
s
3. RESULTADOS Y DISCUSION
 A una T= 19°C:
3.1 Resultados
kg
Se presentan los siguientes datos experimentales de ρagua =998.49
laboratorio proporcionado por el profesor, en las m3
siguientes tablas:
kg
v agua=0.001028
Tabla 1. Pérdidas de carga en una tubería recta a m. s
distintos caudales.
Perdida de Tiempo Vol. (L) Caudal  Para una tubería de PVC
carga (cm) (s) (L/min) ε =1.5∗10−6
1 1 12.9 1 4.651 D=0.017 m
2 7 11.8 2 10.169
3 13 3.1 1 19.355 a) Elaborar un cuadro y hallar la pérdida de carga
4 20 5.1 2 23.529 teórica aplicando la ecuación de Blasius
5 24 4.2 2 28.571 (tuberías lisas) para hallar el coeficiente de
6 27 3.5 2 34.286 fricción y respectiva pérdida de carga. En el
mismo cuadro hallar el coeficiente de fricción
y pérdida de carga utilizando la ecuación de
Chen. Hallar la desviación porcentual entre el
experimental y el teórico (Blasius y Chen).
Tabla 2. Pérdidas de carga en codos de 90° a
distintos caudales. Tabla 4. Coeficientes de fricción experimental y
Perdida de Tiempo Vol. (L) Caudal teórico mediante las correlaciones de Blasius y
carga (cm) (s) (L/min) Chen.
Re f exp f Blasius f Chen
1 5.64E+03 3.57E-02 3.65E-02 3.62E-02 400
2 1.23E+04 5.23E-02 3.00E-02 2.94E-02 350
3 2.35E+04 2.68E-02 2.56E-02 2.51E-02 300
4 2.85E+04 2.79E-02 2.43E-02 2.40E-02 250

h (mm)
5 3.46E+04 2.27E-02 2.32E-02 2.30E-02 200
6 4.16E+04 1.78E-02 2.22E-02 2.21E-02 150
100
Tabla 5. Pérdida de carga experimental y teórica 50
(Blasius y Chen) por medio de la ecuación de 0
Darcy- Weisbach. 0.000 10.000 20.000 30.000 40.000
h exp. h Blasius h Chen Q(L/min)
Q(l/min) (mm) (mm) (mm)
1 h exp h Blasius h Chen
4.651 10 10.21 10.12
2 10.169 70 40.16 33.90 Figura 1. Q (l/min) vs h (mm) experimental y
3 19.355 130 123.84 121.74 teórico (Chen y Blasius).
4 23.529 200 174.30 171.99
5 28.571 240 244.83 242.76 6.00E-02
6 34.286 270 336.85 335.87

Coeficiente de fricción (f)


5.00E-02

Tabla 6. Desviación porcentual entre la perdida de 4.00E-02


carga experimental y teórica (Blasius y Chen). 3.00E-02
%Desv. Blasius % Desv. Chen 2.00E-02
1 2.100 1.200
1.00E-02
2 42.629 51.571
3 4.738 6.354 0.00E+00
0.00E+00 2.00E+04 4.00E+04 6.00E+04
4 12.850 14.005 Número de Reynolds (Re)
5 2.013 1.150
6 24.759 24.396 f exp f Blasius f Chen
Desv.
Figura 2. Re vs coeficiente de fricción (f)
Prom
experimental y teórico (Chen y Blasius).
. 14.848 16.446
c) Respecto a los accesorios codo de 90° y codo de
b) Graficar Q (L/min) (eje X) vs pérdida de carga 45° generar un cuadro que permita comparar la
en mm (eje Y). Graficar Re (eje X) vs pérdida de carga experimental respecto del
Coeficiente de fricción f (eje Y). Generar curvas teórico. Para hallar la pérdida de carga teórica
comparativas entre el experimental y los aplicar el concepto de longitud equivalente y
teóricos. coeficiente k de carga de velocidad. De forma
separada y para ambos accesorios graficar Q
(l/min) vs h (mm) generando curvas
comparativas entre el experimental y teórico.

Para el codo de 90°:

Leq
K=0.75 =35
D
Tabla 7. Perdida de carga experimental, teórica Tabla 9. Perdida de carga total experimental y
calculados por coeficiente K y la longitud teórica calculados por coeficiente K y la
equivalente con las correlaciones de Blasius y Chen correlaciones de Blasius y Chen.
mediante la ecuación de Darcy-Weisbach.
h h ht “Leq/D”
Caudal h exp h (K) ht
(Blasius) (Chen) ht “K” (mm) (mm)
(L/min) (mm) (mm) exp
(mm) (mm)
9.091 36.000 34.067 49.091 48.075 Q(L/min) (mm) Blasius Chen Blasius Chen
18.182 123.00 136.266 165.123 162.161 7.229 27 15.025 14.933 19.999 19.631
8.451 106 20.272 20.141 26.284 25.755
23.077 276.00 219.518 250.613 247.179
9.023 48 22.988 22.836 29.475 28.867
26.667 248.00 293.124 322.766 319.440 125.42
29.268 371.00 353.109 379.873 376.916 21.818 158 125.935 4 138.219 136.166
36.364 474.00 545.066 555.406 554.923 177.37
26.087 258 177.888 8 188.962 186.910
301.69
600.000 34.286 286 301.915 6 304.847 303.967
500.000
400.000 350.000
h (mm)

300.000 300.000

200.000 250.000

100.000 200.000
h (mm)
0.000 150.000
0.000 2.000 4.000 6.000 8.000
100.000
Q(L/min)
50.000
h exp (mm) hs(K) 0.000
hs (Blasius) hs (Chen) 0.000 10.000 20.000 30.000 40.000

Figura 3. Caudal vs Perdida de carga por el Q (L/min)


método “K”, correlación de Chen y Blasius.

Para el codo de 45° y 18 cm de Tubería: h exp ht (K) Blasius


ht (K) Chen ht (Leq/D) Blasius
Ltubería=0.18 m
ht (Leq/D) Chen
Leq
K=0.35 =16 Figura 4. Caudal vs Perdida de carga totales (ht)
D (coeficiente “K” y las correlaciones de Chen y
Blasius).
Tabla 8. Perdida de carga primaria (hp) y
secundaria (hs) calculados por coeficiente el K y
las correlaciones de Blasius y Chen mediante la 3.2 Discusión
ecuación de Darcy-Weisbach. Lo primero que se puede observar es que los valores
cálculos a través de los métodos de Chen y Blasius
h (mm) se asemejan, pero hay una cierta desviación con los
hp hp hs hs que nos bridan, que son nuestros datos
  (Blasius) (Chen) hs (K) (Blasius) (Chen) experimentales.
1 4.972 4.881 10.052 15.027 14.750 Se podría asumir varias posibilidades por ejemplo
que estos datos obtenidos fueron en equipos
2 6.535 6.403 13.737 19.750 19.352
dañados, que no hubo cierta responsabilidad con las
3 7.328 7.177 15.660 22.147 21.690 personas que obtuvieron estos datos, otra que es una
4 34.364 33.853 91.571 103.855 102.313 más coherente puede ser que los métodos de Chen y
5 46.980 46.469 130.909 141.983 140.440 Blasius son para tuberías lisas, y así podemos seguir
6 75.791 75.572 226.124 229.056 228.395 contabilizando errores.
Ahora si nos centramos en lo que es la tubería con entre ellos pero que difieren con los
accesorios, en este caso codos de 90° y 45°, experimentales.
podemos observar que, a bajos caudales, las  Podemos concluir que a medida que nosotros
pérdidas de carga obtenidas con las longitudes aumentamos el Numero de Reynold se
equivalente se aproximan muy bien, pero que esta obtendrá factores de fricción menores
aproximación ya disminuye y el error aumentado (Blasius y Chen), aunque en el experimental
cuando el caudal va aumentando. habrá algunas diferencias como que primero
aumenta y luego disminuye.
d) En la estandarización de tuberías se utiliza el  Ahora que se tiene el concepto claro de lo que
término CEDULA, defina que es cédula, a que es una Cedula y nos dan qué tipo de Cedula
variables de flujo hace referencia. es, tendremos varias dimensiones como el
diámetro interno, espesor, etc.; ya definidas
La cedula o Schedule, en algunas tablas se por tablas.
encuentra definido con ese nombre, y esto en
general representa con un número que define el
diámetro interno, dimensiones y tolerancia de una 5. RECOMENDACIONES
tubería. Es la forma que define al espesor de las  Tratar de obtener unos buenos experimentales
paredes de una tubería y usualmente se identifica ya que cuando sean comparados no presenten
con la letra C. una gran desviación con los que se piensa
La cedula es el indicador que nos permitirá obtener por diversos métodos.
seleccionar correctamente nuestra tubería, Una vez  Tratar de tener calma y cuidado al momento de
que conozcamos los requerimientos de la hacer los cálculos en Excel ya que por ejemplo
instalación, el uso, el elemento que va a transportar, la fórmula de Chen es muy laboriosa y un
la presión, el ambiente y las amenazas a las que va a signo mal puede alterar todo.
estar expuesta. Los números de cédula están  En este caso no aplica esta recomendación,
relacionados con la presión permisible de opera- pero siempre tener cuidado con el equipo que
ción y el esfuerzo permisible del acero en la se va a trabajar.
tubería. El rango de números de cédula va de 10 a  Siempre tener cuidado con las unidades con las
160, y los más altos indican un espesor mayor de que se está trabajando, al igual que tener los
pared. Las series más completas de tuberías de datos del agua a cierta temperatura (T=19°c).
acero disponibles son las cédulas 40 y 80. De Esto se puede obtener de tablas.
acuerdo con el uso para el que se requiera la tubería
se usará un tipo de cédula distinta por ejemplo para 6. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
los sistemas hidráulicos industriales, se utiliza
cédula 80 sin costuras, dado que es un líquido a [1] R. L. Mott, Mecánica de fluidos, Séptima
presión y para un sistema de refrigeración de ed. 2015.
amoniaco se utiliza la cédula 40. [2] A. I. Anaya-durand, G. I. Cauich-segovia,
O. Funabazama-bárcenas, and V. Alfonso,
4. CONCLUSIONES “Evaluación de ecuaciones de factor de fricción
 Para calcular las pérdidas de cargas generadas explícito para tuberías,” vol. 25, no. 2, pp. 128–
por los codos de 45° y de 90°, una buena 134, 2014.
aproximación es usar los valores de K o de [3] V. Karman, “Fórmulas para el cálculo de
longitud equivalente, sobre todo a caudales pérdidas de carga en tuberías 9,” pp. 1–3.
bajos. A caudales altos se encuentra una
mayor diferencia. Nomenclatura
 A medida que el caudal va aumentando se ● Q :Caudal
tiene mayor diferencia entre las pérdidas de ● V :Velocidad
carga teóricas calculadas con las ● V :Volumen
experimentales que se nos proporcionaron. ● t :Tiempo
 A través de las gráficas se puede concluir que ● v :Viscocidad dinámica
con los métodos de Blasius y Chen se ● D : Diámetro
obtienes resultados bastante aproximados ● ρ : Densidad
● A : Área
● ϵ : Rugosidad
● h : Pérdida de Carga
● L : Longitud
● Leq : Longitud equivalente
● δ : Peso específico
● f :Coeficiente de fricción

7. APENDICE

Anexo 1. Tabla de K y Leq para los codos.

Para hallar el factor de perdida de carga


Modelo Chen
1
f= 2

{ ( ))}
1.1098
ϵ 5.0452 1 ϵ 5.8506
−2 log
3.7065 D


log
2.2857 D ( ( ) +
R e 0.891

Con un rango de aplicación de:


4 ×1 03 < ℜ<1 ×1 08
ϵ
1 ×1 0−6 < < 0.05
D

Modelo Blasius para tuberías lisas

0.316
f=
R e0.25

Con un rango de aplicación de:

3 ×1 03 < ℜ< 1×1 06


Anexo 2. Ejemplo de una cédula. TUBO CEDULA 80.
Anexo 3. Cálculos para la tubería recta de 800 mm
Anexo 4. Cálculos para 2 codos de 90°
Anexo 5. Cálculos para 2 codos de 45° y 18 cm de tubería

PROBLEMAS
1. En una prueba de laboratorio fluye 490 lb/min de agua a 19°C por una tubería de 2 pulgadas cédula 40 y 30
pies de longitud. Un manómetro diferencial conectado en los extremos muestra una lectura de 19 pulgadas. Si el
fluido en el fondo del manómetro tiene una densidad relativa de 3.2. Calcular la rugosidad absoluta, a que
material corresponde.

2. En la instalación indicada en la figura. La tubería succión de la bomba es de DN 4” (pulgadas) ced. 40 y tiene


una válvula de compuerta abierta. La tubería de descarga es de DN 2” (pulgadas) ced. 40 y se inicia en la bomba
e incluye 2 válvulas de retención (válvula de seguridad o check) tipo bisagra y una válvula de globo abierta,
continúa con el medidor de placa de orifico y culmina en la válvula de seguridad. El siguiente tramo de descarga
es de DN 3” (pulgadas) ced. 40 y termina en el 2º tanque de almacenamiento. Las entradas y salidas de los
tubos-tanques son redondeados. Considerar tuberías de acero comercial.
Datos a ser usados de ser necesarios: Respecto al benceno r= 0.879, = 0.601 centipoise y Pvapor= 0.266 kg/cm2.
Respecto del mercurio la r= 13.6 y la pérdida de carga del medidor se puede obtener de la siguiente relación:

2
D
[ (
Δ P PERDIDO=Δ P MEDIDO . 1− ORIFICIO
DTUBER Í A )]
El 1º tanque está a P. atm., el punto 2 corresponde al nivel del tanque.
Se pide calcular:
A. La pérdida de carga total en el sistema. (2p)
B. La potencia de la bomba en HP y kW si la eficiencia es del 65%. (2p)
Recomendación: Iniciar el problema elaborando tabla listando tuberías, accesorios, etc.

Donde g: 9.8067 m/s2 y dH2O: 1000 Kg/m3

Benceno a 30°C:
ρr =0.879 ; μ=0.601 cP ; Pv =0.266 kg /cm2

DN 2 ” Di 2=0.0525 m
DN 4 ” Di 4=0.1023 m
DN 3 ” Di3=0.0779 m

Para la resolución de este problema, se presentará una tabla listando los accesorios y tuberías que están presentes
en el proceso, obteniendo sus valores de factor de fricción y de longitud equivalente en las Tablas 7 y 6
respectivamente:

Número Categoría Longitud


1 Tubería 4” 10 m
2 Válvula de C.A. --------------
3 Tubería 2” 27 m
4 Codo de 90° --------------
5 Válvula de R. --------------
6 Codo de 90° --------------
7 Codo de 90° --------------
8 Válvula de G.A. --------------
9 Medidor de P.O. --------------
10 Válvula de R. --------------
11 Tubería 3” 15 m
12 Codo de 90° --------------

 Caudal del Sistema (Q=¿?)

 Calculamos la velocidad:

Caída de presión en la placa orificio:

kg m kg
∆ P=∆ z ( ρHg −ρBenceno ) g=( 15∗10−2 ) m∗( 13600−874 )
m 3 ( s )
∗ 9.81 2 =18718.952
m. s 2

Se sabe:

2 ( P1−P2 )

√ [ ( )] √ [ ( )]
2∗∆ P
V 0=Cd∗ 4
=Cd∗ 4
; d :∅ placa orificio ; D=2
d d
ρ 1− ρ 1−
D D

Suponemos Cd=0.6

kg


2∗( 18718.952 )
m . s2 m
V 0= ( 0.6 )∗ =4.028 ; d : ∅ placaorificio ; D=2
kg 0.0254 4 s
874 3 1−
m [ (
0.0525 )]
2
π −4 2
A0 = ∗(0.0254) =5.0645∗10 m
4
DN 2 ” Di 2=0.0525 m→ A 2=2.164∗10−3 m 2
DN 3 ” Di3=0.0779 m → A3 =4.767∗10−3 m 2
DN 4 ” Di 4=0.1023 m→ A 4=8.209∗10−3 m 2

De la ecuación de Continuidad:

V 0∗A 0 m 5.0645∗10−4 m 2 m
V 2 A 2=V 0 A 0 →V 2=
A2
=4.028 ∗
s ( −3 2
2.164∗10 m
=0.9427
s )
m m
→ V 3=0.4279 y → V 4=0.2485
s s

Calculamos los factores de fricción:

kg
ρ Benceno=879 3
; μ=0.601 cP=0.601∗10−3 Pa
m
→ ℜ2 } = {{ρ} rsub {Benceno} {V} rsub {2} {Di} rsub {2}} over {μ} = {879 {kg} over {{m} ^ {3}} *0.9427 {m} over {s} *0.0525m} over {0.601* {10} ^ {-3} Pa} =72384.7 ¿

→ Dela misma forma :ℜ3 } =48752.19 ; {Re} rsub {4 =37180.6

Del libro de R. Mott, Tabla 8.2: ε =4.6∗10−5 m

→ ( Dε )
2 } =0.00087 ; {left ({ε} over {D} right )} rsub {3
=0.00059; ( Dε )4 } =0.00044 ¿

Del diagrama de Moody:

→ f D 2 } =0.0189 ; {f} rsub {D3 =0.0184 ; f D 4 } =0.02¿

NOTA: Con el ℜ2 ¿ y d/D, la figura 15.7 sería Cd=0.603, por ello como no difiere mucho del valor de Cd
tomado al inicio, ya no repetimos los cálculos (Libro R. MOTT)

Del libro “Flujo de Fluidos, Antonio Valiente, Apéndice XXVI”, las longitudes equivalentes (en metros de
tubería) serán:

En la línea de 2 pulgadas (2”):

Línea de 2 pulgadas Unidades * longitud


Tubería (2”) 1 * (27 m) 27 m
2 válvulas de retención 2 * (5 m) 10 m
2 codos 2 * (1 m) 2m
1 válvula de globo 1 * (20 m) 20 m
¿2 =¿59 m

Podemos calcular:
m 2
2
h2 } = {{f} rsub {2∗V 2 ∗¿ 2 ¿ =
(
0.0189∗ 0.9427
s )∗(59 m)
=1.0089 m
2∗g∗Di2 m
( )
2∗ 9.81 ∗(0.0525 m)
s

Pero como falta la pérdida de carga que genera la placa orificio, lo calculamos:

 Aplicamos Bernoulli para la placa orificio:


2 2
∆ P V B −V A
= +h A → B ;V B=V 0 ; V A =V 2 ; h A → B=hOrificio ; γ = ρ∗g
γ 2∗g
2 2
∆ P V 0 −V 2
→ hA→ B= − =1.391 m
γ 2∗g

H 2 } = {h} rsub {2 +h A → B=1.0089 m+1.391m=2.4 m

En la línea de 3 pulgadas (3”):


Línea de 3 pulgadas Unidades * longitud
Tubería (3”) 1 * (15 m) 15 m
2 codos 2 * (2.5 m) 5m
Ampliación de 2” a 3” 1 * (1 m) 1m
Salida 1 * (2 m) 2m
¿3 =¿23 m

Podemos calcular:
m 2
h3 } = {{f} rsub {3∗V 32∗¿3 ¿ =
0.0184∗ 0.4279 ( s )
∗(23 m)
=0.0531 m
2∗g∗Di3 m
( )
2∗ 9.81 ∗(0.0779 m)
s

En la línea de 4 pulgadas (4”):

Línea de 4 pulgadas Unidades * longitud


Tubería (4”) 1 * (10 m) 10 m
1 entrada 1 * (3.5 m) 3.5 m
1 válvula de globo 1 * (0.75 m) 0.75 m
¿2 =¿14.25 m

Podemos calcular:
m 2
2
h 4 } = {{f} rsub {4∗V 4 ∗¿4 ¿ =
(
0.025∗ 0.2485
s) ∗(14.25 m)
=0.011 m
2∗g∗Di4 m
(
2∗ 9.81 ∗(0.1023 m)
s )
a) Nos piden calcular la pérdida de carga total en el sistema:

Calculando la perdida de carga total del sistema, será:

h L =H 2 } + {h} rsub {3 +h 4 } += 2.4641 ¿

b) Nos piden calcular la potencia de la bomba en HP y kW si la eficiencia es del 65% (η=0.65 ¿:

El caudal del sistema es:


m ( m3
Q=V 2∗A2= 0.9427 ( s )
∗ 2.164∗10−3 m2 )=2.04∗10−3
s

Ahora los datos obtenidos anteriormente, usamos la ecuación de Bernoulli en (1)(2):

P 1−P2
+ H B=h L + Z 2−Z1 ; Z 2−Z 1=20 m
γ
La energía cinética es despreciable, debido a la dimensión de los recipientes.
200 psia
101325 Pa− ∗1 Pa
0.000145 psia
+ H B=2.4641 m+20 m
kg m
879 3 ∗9.81 2
m s

→ H B=170.635 m

m3 −3 kg m
170.635 m∗2.04∗10 ∗879 3∗9.81 2
H ∗Q∗γ s m s
PBomba = B = =4617.87 W =4.618 kW
η 0.65

W ∗1 Hp
→ P Bomba =4617.87 =6.193 Hp
745.7 W