Diseño de Viga doblemente Reforzada

+ Excel
By BOOK CIVIL

En el siguiente post encontraras un pdf y un excel que te ayudaran a

entender y resolver un diseño de viga doblemente reforzada.
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Vigas”
Una viga rectangular con acero en compresión, llamada también
viga doblemente reforzada o doblemente armada, se propone cuando por
razones de proyecto arquitectónico o estructural, se fijan de antemano las
dimensiones de la viga siendo necesario colocar acero de refuerzo en la
zona de compresión, ya que el momento flexionante que se
debe absorber es mayor que el momento resistente obtenido con la sección
impuesta.
Tabla de Contenido
 Utilidad de una Viga Doblemente Reforzada
 Existen 2 razones para utilizar armadura en compresión
 DESCARGAR PDF Y EXCEL DE VIGA DOBLEMENTE REFORZADA AQUÍ

Utilidad de una Viga Doblemente Reforzada

  La utilización de la armadura doblemente reforzada puede ser usado
para reducir la deflexión de las vigas bajo cargas de
servicio(deformación a largo plazo).
 El acero en compresión en las vigas podrá utilizarse también para
aumenta la ductibilidad en la resistencia a flexión, debido a que
cuando hay acero en compresión en una sección la profundidad del
eje neutro es menor porque la compresión será compartida por el
acero y el concreto.
 Por ultimo el acero superior es usado también para satisfacer los
requerimientos de momentos mínimos o para sujeción de los estribos.
 El acero en ambas zonas (tensión y compresión) podrá alcanzar o no
su límite de fluencia, sin embargo, el cálculo según el diseño plástico
es suponer primero que todo el acero está cediendo y en caso
contrario, hacer la modificación en los cálculos del acero que no se
encuentra en condiciones de fluencia.

Viga doblemente Reforzada

Existen 2 razones para utilizar armadura en

compresión
 Porque existe un limite máximo del tipo arquitectónico, constructiva o
funcional que impide que la viga aumente sus dimensiones.
 Porque por aspectos constructivos o de diseño, ya
existe armadura de compresión y se desea aprovechar sus existencia
obligatoria para disminuir el armado de tracción.