ELECTRICISTA

INDUSTRIAL

NOMBRE : HUAMAN SOTO JHORDAN EDU

INSTRUCTOR : MAYHUA BERNARDO CARLOS

SEMESTRE : III

CURSO : INSTALACION Y CONTROL DE

MAQUINAS DE CORRIENTE
CONTINUA

2020-10

Electricista industrial 1
 E lec trici s ta in dus trial

Instala y prueba motor DC

Compund .

E lec tric ista Ind ustrial

Se mes tre III

T AR E A 3

1. ¿Dibuje la conexión de un motor eléctrico compound acumulativo?

CIRCUITO
EQUIVALENTE
DE UN MOTOR
DE CORRIENTE
CONTINUA CON
EXCITACIÓN
COMPOUND
LARGO
ACUMULATIVO.

Electricista industrial 2
 CIRCUITO
EQUIVALENTE
DE UN MOTOR
DE CORRIENTE
CONTINUA CON
EXCITACIÓN
COMPOUND
CORTO
ACUMULATIVO.

2. ¿Dibuje la conexión de un motor eléctrico compound diferencial, mencione la

diferencia entre arranque de motor DC compound acumulativo y diferencial?

CIRCUITO EQUIVALENTE DE
UN MOTOR DE CORRIENTE
CONTINUA DE EXCITACION
COMPOUND LARGO
DIFERENCIAL

CIRCUITO EQUIVALENTE DE
UN MOTOR DE CORRIENTE
CONTINUA DE EXCITACION
COMPOUND CORTO
DIFERENCIAL

característica par-velocidad de un motor dc compuesto acumulativo

Electricista industrial 3
En el motor dc compuesto acumulativo hay una componente de flujo que es constante y otra componente que
es proporcional a la corriente del inducido (y, por tanto, su carga). por consiguiente, el motor acumulativo tiene un
par de arranque mayor que un motor en derivación (cuyo flujo es constante), pero menor par de arranque que
un motor serie (cuyo flujo total es proporcional a la corriente del inducido).

característica par-velocidad de un motor dc compuesto diferencial 

En un motor dc compuesto diferencial, las fuerzas magnetomotrices del campo en derivación y del campo serie
se restan una de otra. esto significa que cuando la carga aumenta Enel motor Ia
se incrementa y el flujo en el motor disminuye, la velocidad del motor aumenta. este aumento de velocidad causa
otro incremento en la carga, el cual eleva más a Ia
disminuye más el flujo e incrementa de nuevo la velocidad. como resultado de esto, el motor compuesto
diferencial es inestable y tiende a embalarse. Esta inestabilidad es peor que la de un motor en derivación con
reacción del inducido. es tan mala que un motor compuesto diferencial es inadecuado para cualquier aplicación.

3. Realice y/o secuencias a realizar un mantenimiento de un motor DC.

Las partes a revisar de un motor para realizar un buen mantenimiento preventivo siguiendo
el plan de mantenimiento deben ser:
Escobillas y porta escobillas
Conmutador
Rodamientos, cojinetes
Filtro de aire, ventilación
Bobinados de la carcasa y armadura
Las tareas a realizar en cada componente del motor es el siguiente:

Porta escobillas
Comprobar la libre circulación de las escobillas, pero sin grandes holguras para evitar
chispazos. Controlar la distancia entre la porta escobillas y el conmutador sea la que indica
el fabricante, que suele ser igual o un poco menor a 2 mm.
Escobillas
Comprobar desgaste de las escobillas cambiándolas al llegar a la marca de mínimo que hay
en la misma escobilla.
Respetar características de las escobillas que pone el fabricante y no mezclar diferentes
tipos de escobillas en uso.
Conmutador
Es importante que el conmutador esté en buenas condiciones de trabajo teniendo que evitar
grasas o aceites en la superficie del conmutador y vigilando la humedad excesiva.
Los desgastes del conmutador se deben controlar, vigilando el desgaste entre la zona de
paso de las escobillas y la zona por donde no pasa, teniendo que controlar el desgaste
máximo, la diferencia de desgaste entre las zonas de paso de escobillas y que no se haya
ovalado el conmutador teniendo los valores marcados por el fabricante como referencia.
Rodamientos, cojinetes
Los rodamientos se les debe controlar la temperatura evitando que exceda del valor indicado
por el fabricante.
Para alargar la vida útil de los cojinetes se debe lubricar correctamente en la cantidad, tipo
de grasa y periodo de tiempo que marca el fabricante. Variar la cantidad por exceso o
defecto puede ser perjudicial para el motor.
Controlar el ruido emitido por el cojinete periódicamente nos permite controlar el buen estado
del cojinete y notar si el zumbido emitido varía con el tiempo. Hay equipos especializados
para oír pero un simple destornillador puesto encima de la carcasa en la zona del cojinete
nos transmite el zumbido del cojinete al oído, teniendo que ser este zumbido uniforme.
LA grasa es aconsejable introducirla con el motor en marcha siempre

Electricista industrial 4
 que esto no implique ningún tipo de peligro al operario. En caso de hacerlo con el motor
parado, se debe introducir la mitad de la grasa y se mueve el motor durante un periodo de
tiempo para que circule la grasa por todo el cojinete y se para engrasando el resto de
cantidad indicada por el fabricante.
Ventilación
La ventilación del motor es importante para refrigerar el trabajo del motor teniendo que
controlar, teniendo que controlar que el tipo de ventilación utilizada esté funcionando
correctamente, como puede ser motores de ventilación giren en sentido correcto, los filtros
estén limpios y en caso contrario limpiarlos como recomiende el fabricante o cambiarlo si
fuese necesario. Mantener la carcasa limpia para facilitar el intercambio de calor con el
exterior. En caso que el fabricante recomiende limpiarlos con agua los filtros secarlos antes
de colocarlos.
Resistencia de aislamiento
Comprobar la resistencia de aislamiento periódicamente según indique el fabricante para
comprobar el correcto aislamiento de los bobinados. Esta tarea se suele realizar con un
megohmetro y debe tener un valor mínimo de aislamiento que marca el fabricante.

4. ¿Cuáles son las partes de un porta escobillas y escobillas de un motor DC? Defina
sus características.

Las porta escobillas son una piezas que brindan seguridad y estabilidad a

las escobillas de carbón.
Tipos de porta escobillas:
- Porta escobillas de tijera.
- Porta escobillas de bujía.
- Porta escobillas de 1 caja.
- Porta escobillas de 2 cajas.

Las escobillas:  son elementos cuya finalidad es realizar la presión necesaria sobre los
colectores o anillos rotatorios, y que de esta manera se pueda realizar el contacto para el
paso de la electricidad
Electricista industrial 5
5. ¿Qué es colector y/o conmutador? Defina sus características.

 Un colector es un método de hacer una conexión eléctrica a través de un ensamblaje

rotativo
En el caso especial de las máquinas eléctricas de corriente continua (motores y
generadores) se usa un conmutador.

Un colector es usado para transmitir continuamente energía eléctrica, señal o datos desde
una fuente estacionaria a un destino rotativo, o viceversa. Hay disponible una amplia
variedad de configuraciones, tipos de terminales y materiales para ajustarse a cada
aplicación

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