MEL Estandar Op Equipos y Accesorios de Levante o Izaje PDF

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ESTANDAR HSEC PUBLICACION :

11.12.2017
OPERACIONES CON EQUIPO Y CODIGO : ES-ME1-194-P-17
ACCESORIOS DE IZAJE VERSION: 4
ESTANDAR HSE
OPERACIONES CON EQUIPOS
Y ACCESORIOS DE LEVANTE
Estándares mínimos obligatorios para

ejecutivos, supervisores y trabajadores
propios y contratistas, que tienen el
objetivo de garantizar un ambiente de
trabajo sano y seguro, manteniendo bajo
control los peligros, factores, agentes y
condiciones que puedan producir
accidentes del trabajo o enfermedades
profesionales, y favorecer estilos de
trabajo de vida saludables cuidando el
medio ambiente.
ES-ME1-194-P-17 Elemento Administración de Riesgos - Estándar HSE

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CONTENIDOS
1. PROPOSITO ....................................................................................................................................................... 4
2. ALCANCE ........................................................................................................................................................... 4
3. TERMINOS Y DEFINICIONES…………………………………………………………………………………….….....5
4. ESTANDAR ........................................................................................................................................................ 6
4.1. Roles y Responsabilidades……………………………………………………………………………. ……………....6
4.2. Requerimientos Generales………………………………………………………………………..……………………...8
4.3. Requerimientos a las
personas…………………………………………………………………………………………………………………………… 9
4.4. Requerimientos de los Equipos de Levante o Izaje ............................................................................................10
4.5. Requerimientos de la Operación .........................................................................................................................13
4.6. Requerimientos de Mantención ..........................................................................................................................17
4.7. Requerimientos grúas puentes, pedestales, portales y monorrieles eléctricos. ..................................................17
4.8 Requerimientos de Accesorios de Levante o Izaje..............................................................................................20
4.9 Requerimientos para Levantes o Izajes Complejos ............................................................................................21
4.10 Certificación de Operadores o Rigger para Operaciones de Levante o Izaje ..................................................26
4.11 Certificación de Equipos de Levante o Izaje. ..................................................................................................31
4.12 Fiscalización: ..................................................................................................................................................34
4.13 Monitoreo y Revisión .......................................................................................................................................34
4.14 Comunicación y Reportes ...............................................................................................................................34
5. IDENTIFICACIÓN DE CAMBIOS ...................................................................................................................... 35
6. DOCUMENTOS Y REFERENCIAS .................................................................................................................. 35
7. ANEXOS ........................................................................................................................................................... 35

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1. PROPOSITO
Asegurar que los equipos y accesorios de Levante o Izaje estén en condiciones seguras y aprobados
por Minera Escondida para trabajar y que sean operados por personal capacitado, calificado y
certificado. Establecer las etapas y requisitos que se deben cumplir para obtener la “Certificación”,
tanto para operadores como equipos de Levante o Izaje que vayan a trabajar en las instalaciones de
Minera Escondida
2. ALCANCE
Cubre todas las instalaciones y recintos en los cuales Minera Escondida tenga operaciones,
incluyendo las áreas destinadas a empresas contratistas, subcontratistas y proveedores que presten
servicios a Minera Escondida y que estén en la categoría de empresas controladas
3. TERMINOS Y DEFINICIONES
3.1 Accesorios de Levante o Izaje: Elementos que no forman parte del equipo de Levante o Izaje y
que se usan para asegurar la carga a éste.
3.2 Carga límite de trabajo (WLL): Valor de capacidad de carga del elemento de Levante o Izaje
dentro de los límites seguros de trabajo, entregada por el fabricante.
3.3 Carga límite de ruptura (MBS): Valor de máximo de caga del elemento de Levante o Izaje antes
de colapso, calculado por el fabricante.
3.4 Eslinga: Elemento usado para Levante o Izaje de cargas, confeccionado de cable de acero,
cadena o fibras especialmente cocidas, con capacidad determinada por el fabricante, según
características físicas.
3.5 Equipo de Levante Móvil : Son todos aquellos equipos autopropulsados que al levantar carga
por medio de una pluma brazo articulado, brazo telescópico, pluma telescópica, pluma de celosía,
que genere un momento de volcadura en el equipo, y el radio que incide en el momento de
volcadura pueda variar con la geometría propia del equipo. (Ej. Largo de pluma, ángulo de la
pluma, distancia del eje del equipo al eje de la carga.). Ejemplos:

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Queda excluida de esta definición la grúa Horquilla, o montacarga, que aunque genera un
momento de volcadura, el radio del momento es constante, la grúa puente, mono riel, que de
ninguna manera genera momento de volcadura, dado que siempre levanta en el eje del centro
de gravedad de la carga, la grúa de torre, comúnmente usada en faenas de construcción, la
cual no es autopropulsada, y además tiene un radio constante (solo varía a través de la pluma).
En estos casos, el operador debe de levantar, a lo más, la carga máxima indicada por el
fabricante, para mantener el equipo fuera de riesgo de volcadura o grandes flechas (en el caso
de puentes grúas, solamente referido a las cargas levantadas).
3.6 Grúa Puente: Aparato de elevación situado sobre vigas que se desplaza sobre rieles y que forma
parte de una estructura de construcción o erigida para sopórtala (medio portal)
3.7 IS: Instructivo de Seguridad
3.8 Rigger : Persona capacitada, entrenada, certificada y autorizada para apoyar las
maniobras de Levante o Izaje en donde su rol es comunicarse (visual/radial) con el
operador del equipo de Levante o Izaje mediante señales previamente establecidas de
modo que la carga a mover sea izada y posicionada en forma segura. Por lo que es
responsable de: preparar, validar y dirigir la maniobra.
3.9 Operador de Equipo de Levante o Izaje: Persona capacitada, entrenada, certificada y

autorizada para operar un equipo de Levante o Izaje. Es el responsable en conjunto con
el rigger de realizar una maniobra segura una vez que la carga se ha despegado del
suelo Anexos 1, 2 y 3.
3.10 Prueba o ensayo: Actividad de verificación del elemento de Levante o Izaje, siendo
sometido a cargas calculadas con maquinaria especial de laboratorio, por parte del
fabricante o la empresa certificada que éste designe.
3.11 WLL : Capacidad máxima de Levante o Izaje

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4. ESTANDAR
4.1. Roles y Responsabilidades
4.1.1. Vicepresidente – Head of

 Garantizar la aplicación de este estándar en el área de su competencia.
 Proveer los recursos necesarios y asegurar la actualización del presente estándar.
4.1.2. Gerentes de área, superintendentes y/o Administrador de empresas contratista

 Son los responsables de exigir y hacer cumplir el presente estándar.
 Controlar que los equipos de Levente o Izaje y sus respectivos accesorios sean
revisados técnicamente por una institución calificada y que cuente con reconocida
competencia y prestigio.
 Deben asegurar el cumplimiento y control del presente estándar. En su área de
responsabilidad deberán exigir y controlar que se realicen las capacitaciones y
entrenamientos para los supervisores encargados de la maniobra operadores y
mantenedores que participen en maniobras de izaje
 Deberá verificar el estándar de desempeño de Riesgos Materiales de Seguridad
(RMS) relacionado con los trabajos de ingreso a áreas en que se realicen
operaciones de levante.
4.1.3. Supervisor del área

 Deben asegurarse que el operador tenga todas las competencias técnicas que
el operador tenga todas las competencias técnicas, mentales y autorizaciones
legales requeridas para operar estos equipos, además de auditar
permanentemente el cumplimiento de este Estándar. Determinar la ubicación y
los responsables de llevar al día el Libro de Registro y la Bitácora de cada
equipo del área. Mantener estos registros archivados al menos durante un año
 Asegurar en terreno el cumplimiento de los requisitos establecidos en el
presente estándar.
 Se deberá revisar “Verificación del Control Crítico Presente” (VCCP) de Riesgos
Material, relacionado con las operaciones de levante.
4.1.4. Trabajadores de Minera Escondida y/o Empresas Contratistas

 Son responsables de cumplir con lo dispuesto en este estándar, conocerlo y
aplicarlo. Asegurar que los equipos y accesorios de Levante o Izaje estén
certificados y en buen estado antes de ser utilizados.
 Verificación de accesorios de Levante o Izaje contenida en este estándar.
 Realizar la revisión respectiva por medio del documento “Instrucción de
Seguridad del Control Crítico” (IS).
 Aplicar todas las herramientas preventivas relacionadas: Lista de verificación,
plan de izaje. (Ver Anexo 4, 5, 6, 7 y 8).
4.1.5. Dueño del área (Gerentes, Superintendentes y Administradores:

 Deberá designar y tener un responsable debidamente entrenado y certificado
para mantener el control de los equipos y accesorios de Levante o Izaje en su
área (si los hubiera). El entrenamiento del responsable designado será
responsabilidad de la gerencia correspondiente.
 Deberá contar con la certificación de sus equipos y accesorios de levante o
izaje.
 Deberán establecer un plan para realizar inspecciones y mantenimiento de los

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equipos y accesorios de levante o izaje

 Las certificaciones de la mantención equipos y accesorios de levante o izaje
deberán estar vigentes.
 Deberán establecer programa de mantención de acuerdo con la frecuencia
establecida por el fabricante.
 Que el equipo muestre visiblemente la información de sus capacidades de
carga.
 Verificar el cumplimiento con los requisitos mínimos para la Certificación de
Operadores de Levante o Rigger.
4.1.6. Área de Operaciones de Levantes

 Realizarán verificaciones en forma aleatoria en terreno sobre la base del
Estándar de Operaciones con equipos y accesorios de levante o izaje.
 Validar los formularios de las áreas para los procesos de inspección de pre-uso o
chek list.
 Revisar matriz de capacitación relacionadas con los operadores de equipos de
levantes o izajes y rigger
 Establecer los requisitos para los equipos y accesorios de levante o izaje.
 Revisar las excepciones que se soliciten en operaciones de levantes rutinarias y
que no necesita la autorización de la firma del supervisor Minera Escondida
 Realizar las mejoras y actualizaciones que se requieran para optimizar la
gestión de este estándar.
 Aclarar facilitar la comprensión y aplicación del estándar. Brindando el apoyo
que las áreas requieran: charlas y capacitación de temas relacionado a
operaciones de levante, para ello es importante solicitarlo con tiempo para
coordinarlo de acuerdo a la disponibilidad de nuestro personal.
4.1.7. Operadores de Equipos y Accesorios de Levante o Izaje

 Verificar, al inicio de su jornada de trabajo, el buen funcionamiento de los
equipos, maquinarias y elementos de control con que deba efectuar su labor
(Ver anexo 4, 5, 6, 7 y 8).
 Revisar el buen estado de las estructuras, materiales y el orden y limpieza del
lugar de trabajo.
 Dar cuenta de inmediato en caso de fallas o problemas a sus superiores, sin
perjuicio de las medidas que pueda tomar, conforme a lo que él esté autorizado.
 Realizaran verificaciones en forma aleatorias en terreno sobre la base del
Estándar de Operaciones con equipos y accesorios de levante o izaje.
 Revisará los antecedentes necesarios en el caso que existan excepciones al
uso del algún mecanismo de control como: Plan de operaciones de levante o
izaje.
4.1.8. Empresas Certificadoras
 Dar un servicio de certificación de operadores de equipos, riggers, equipos

móviles de izaje y equipos de movimiento de tierra
 Proporcionar un servicio de certificación altamente calificado, enfocado
principalmente en asegurar la validación de conocimientos, competencias de los
operadores y la condición operativa de los equipos indicados, en forma
fidedigna.
 Validar lo indicado asegurando la aplicación de todos los aspectos legales,

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estándar equipos de Levante o Izaje y reglamentos de la compañía relacionados

con el tema en cuestión.
4.2 Requerimientos Generales
a) Los equipos de Levante o Izaje que se encuentran sometidos a las disposiciones contenidas en el
presente estándar son los que a continuación se indican:
 Grúas móviles de cualquier tonelaje.

 Camiones Plumas articulados.
 Alza hombre o Man Lift.
 Camiones Pluma telescópicos.
 Grúas horquillas de cualquier tonelaje.
 Grúas Torre.
 Side Boom.
 Equipos como: Retroexcavadora, excavadora y cargadores frontales con
capacidad para funcionar como equipos de Levante y equipados con elementos
especiales para Levante o Izaje.
 Camión Amplirol (tiene elementos de Levante o Izaje).
 Manipulador Telescópico
 Grúas de Pedestal
 Puentes grúas
 Monorrieles
b) Cualquier equipo que no se encuentre especificado en el listado anterior, y tenga características

de realizar la tarea de izaje, deberá tener la aprobación de la Superintendencia de Operaciones de
levante de Minera Escondida.
c) Para los procesos de levantes, deberán completar Plan de operaciones de levante o izaje con
todas las firmas y se exceptuara la firma del Supervisor responsable de la Tarea de Minera
Escondida en los casos con maniobras consideradas rutinarias menor a 10 toneladas. Las tareas
consideradas rutinarias son aquellas actividades repetitivas que se realizan como parte de la
operación normal del área y que están prácticamente estandarizadas. Estas actividades rutinarias
deben contar con: procedimiento de trabajo y su respectivo análisis de riesgo. El superintendente
del área debe validar dichas tareas con la superintendencia de operaciones de Levante y el
Especialista de seguridad del Minera Escondida.
d) Los operadores que deben certificar para equipos de Levante o Izaje son :
 Operador de Grúas móviles de cualquier tonelaje.
 Operador de Camiones Plumas.
 Operador de Alza hombre (Man Lift y otros similares).
 Operador de Camiones Planos con equipos telescópicos
 Operador de Grúas horquillas de cualquier tonelaje.
 Riggers
 Operador de Side boom
 Operador de Camión Amplirol
 Operador de Excavadoras con finalidad para hacer trabajos de Levante o Izaje
 Operador de Puentes grúas y Grúa portal
 Operador de Grúa Torre.
e) Los requisitos a cumplir para autorizar equipos y operadores de Levante o Izaje, deben ceñirse

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estrictamente a especificaciones contenidas en este estándar.
f) En la planificación, supervisión e implementación de las operaciones de Levante o Izaje deberá

participar una o más personas debidamente calificadas, certificadas y competentes.
g) Los roles y responsabilidades para operaciones de Levante o Izaje deberán estar claramente
definidas, desde la planificación en los procedimientos específicos.
h) Los operadores de equipos de Levante de grúa y el conjunto de personas de la maniobra de

Levante o Izaje deberán comunicarse en un idioma común y usar señales manuales
estandarizadas durante la actividad de Levante o Izaje. Se debe privilegiar que el rigger
mantenga en todo momento seguimiento de la carga hasta la ubicación de esta en la posición
final, es decir manteniendo el mismo plano de la operación y evitar que se enrede con
estructuras y golpee elementos externos o pase por sobre personas.
4.3 Requerimientos a las personas
a) Las personas que van a operar equipos de Levante o Izaje deben comprobar a través de un
Certificado de Instrucción de un organismo o empresa competente (Ver Anexo N°1, 2 y 3) (Art.
373 Ley 19.967, Norma Chilena NCH 2728 Organismos Técnicos de Capacitación, OTEC) que
tengan sólidos conocimientos de la operación segura de los equipos que solicitan operar.
Además, todo operador debe estar autorizado a operar equipos de Levante o Izaje por parte de
su empleador.
b) La Superintendencia de Operaciones de Levante, a través de sus Empresas Certificadoras,

efectuará examen teórico y práctico al postulante y serán ellos quienes lo certifiquen previo
cumplimiento de requisitos establecidos en el presente estándar (Ver Anexo N°1, 2 y 3).
Además, el reglamento interno de transporte señala:
Nota: De las disposiciones legales y reglamentarias. 4.3 “

a) Ninguna persona podrá operar o manejar equipos industriales sin haber sido previamente
instruida, calificada, certificada y autorizada por la Administración”.
c) Ninguna persona podrá operar, manejar equipos de Levante o Izaje o servir de rigger en
maniobras de Levante o Izaje si no se encuentra certificado y autorizado, y además debe
conocer y/o entender a cabalidad el presente estándar. Será responsabilidad del supervisor
directo de cada persona que esto se cumpla.
4.3.1 Vigencia de la Autorización
La vigencia de la autorización tendrá una duración de 3 años. Para operar equipos debe tener vigente
la licencia Municipal y el examen psicosensométrico riguroso. Si opta por ampliar los equipos, deberá
completar el proceso según el equipo que amplia y verificar si existen otras restricciones en la licencia.
4.3.2 Autorización y Renovación de Licencias
El sistema de autorización y renovación de credenciales de identificación, a través de garita control

acceso, estará en condiciones de entregar la credencial correspondiente (para autorización de equipos
de Levante o Izaje), sólo si se comprueba a través de sistema que las Empresas Certificadoras han
dado su aprobación, indicando que el postulante ha sido certificado. En el caso de certificación de

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rigger, se dejará constancia de ello en la respectiva credencial de identificación.
4.3.3. Certificadores Externos
Las certificaciones de los Operadores, Rigger o Equipos de Levante o Izaje, podrá ser realizada por
organismos externos que tengan contratos con Minera Escondida, para este fin. Cumpliendo como
mínimo lo establecido en el Estándar (Ver Anexo N°1, 2 y 3)
Las Empresas, deberán certificadas de acuerdo a la NCH 2728 “Sistema de Gestión de Calidad para
Organismos Técnicos de Capacitación”.
4.4. Requerimientos de los Equipos de Levante o Izaje
1. La construcción, diseño y mantenimiento de todos los equipos de Levante o Izaje y accesorios

deben estar de acuerdo a las normas chilenas vigentes. Solo se debe usar equipos y accesorios
de fabricación certificada.
2. Cada equipo de Levante o Izaje y accesorios debe tener claramente indicada la carga máxima
de trabajo en kilogramos o toneladas, según sea el caso y la carga máxima nunca debe ser
excedida.
3. Además, deben contar con el Manual de Operación del fabricante dentro de la cabina y al
acceso del operador, el que también debe estar en idioma español.
4. En equipos con gancho, la bola y el motón deber estar pintados con franjas negras y amarillas y
llevara impresa la capacidad de carga. Los ganchos no deben pintarse a fin de poder detectar
fisuras.
5. Usar ganchos de carga con un seguro de bloqueo positivo.
6. Las extensiones de apoyo (arbotantes) en el caso de equipos móviles, deben estar,

perfectamente señalada su extensión máxima de trabajo (con una indicación que diga
“extensión máxima” o similar).
7) El proceso de certificación de los equipos de Levante o Izaje, es el procedimiento formal de

selección y aceptación basada en evaluaciones de los controles de riesgos para todo equipo de
Levante o Izaje nuevo (al sitio) y modificado, tomando en cuenta las variadas características de
seguridad de la grúa y la ergonomía de la cabina, antes de su certificación.
8) Cualquier modificación a las grúas y al equipo de Levante o Izaje deberá estar sujeta a la
aprobación del fabricante.
9) Todas las grúas y equipos de Levante o Izaje deberán ser inspeccionados y probadas antes de
ser operadas o puestas en servicio, por una persona competente y certificada. Después de
cualquier mantención y/o modificación, la grúa y el equipo de Levante o Izaje deberán ser
inspeccionados antes de devolverlo al servicio.
10) Cada área dueña de un equipo de Levante o Izaje debe mantener un registro de todos los
equipos de Levante o Izaje. Este debe incluir:
 Número exclusivo de identificación del equipo.

 Evidencia documentada de todas las inspecciones.
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 Certificaciones.
 Mantenimiento.
 Modificaciones y pruebas.
11) Los equipos de Levante o Izaje se deben marcar en un lugar visible, claramente para confirmar
su cumplimiento con los requerimientos de inspecciones periódicas.
12) Los equipos de Levante o Izaje y accesorios deben tener un número exclusivo que lo identifique
(ver Estándar Vehículos y equipos Móviles) y debe corresponder a su hoja de registro.
13) Identificar claramente y/o dejar fuera de servicio a los equipos dañados o con certificación
vencida y bloquearlos cuando corresponda.
14) El equipo de Levante o Izaje debe ser usado solamente para el propósito diseñado.
15) Los equipos de Levante o Izaje, deben estar provistos de limites switch que restrinjan el
recorrido del gancho en la parte superior (sistema Anti two Block). Para el caso de Puentes
Grúa la restricción debe agregarse al puente y el carro.
16) Ningún equipo de Levante o Izaje puede ser puestos en servicio sin que sus sistemas de
seguridad estén operativos.
17) Para aquellas condiciones donde los cables requieran ser expuestos a ácidos, vapores u otros
agentes corrosivos deben utilizar cables adecuados o especiales.
18) Todos los equipos de Levante o Izaje deberán tener una parada de emergencia la que será
capaz de detener completa e instantáneamente el equipo ante cualquier situación de
emergencia que lo amerite, esta parada de emergencia debe estar montada en el exterior, al
alcance de la persona que la opere.
19) Para efectos de accesos para mantención y operación, todos los equipos deberán contar con
plataformas adecuadas de trabajo que permitan el desplazamiento seguro del personal.
20) La bitácora debe ser foliada con números correlativos y es considerada documento oficial de
Minera Escondida, debe de evitarse enmendaciones, y debe ser firmada por el operador y el
supervisor. El supervisor es responsable de comunicar los detalles que presente el equipo para
su reparación o para la continuidad de la operación.
21) Todos los equipos de Levante o Izaje deberán tener puntos de aislamiento del suministro de
energía capaces de ser bloqueados, de acuerdo con el estándar Aislamiento y Bloqueo. Si es
motorizado, debe tener un punto accesible y claramente identificado de aislamiento que acepte
solamente un candado o pasador personal en posición “off” (apagado). El punto de aislamiento
debe tener su ubicación bien señalada y debe ser de fácil acceso para uso regular y de
emergencia.
22) Todas las grúas motorizadas deben tener protección contra sobre carga eléctrica/mecánica para
asegurar que la conducta humana no puede causar una falla debido a la sobre carga de la grúa.
Esto permite asegurar que el dispositivo de Levante o Izaje se detenga antes de operar fuera de
sus parámetros de diseño. (sistema PAT).
23) Cada equipo debe tener avisos de advertencia de riesgos en las operaciones cerca de líneas de
alta tensión o cables eléctricos y debe estar en idioma español. Así mismo los trabajos en las
cercanías a las líneas eléctricas deben estar consideradas en la planificación (Ver Manual Técnico
Operación Mantención Herramientas - Equipos e Instalaciones Eléctricas)

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24) Grúas móviles, camiones plumas ó cualquier equipo de Levante o Izaje debe contar con tablas
de carga. Estas deben encontrarse en el equipo al alcance del operador, en buen estado de
conservación y en idioma español.
25) Todas las cabinas de grúas deberán tener letreros de “No Interrumpir al Operador” así como
también la Prohibición de uso de telefonía celular durante la ejecución de una tarea o actividad
crítica
26) Los camiones pluma deberán tener suficientes controles:
a. Jaula virtual, que es un sistema de protección que impide a la pluma ubicarla sobre la
cabeza del operador, cuando éste opera los controles manuales.
b. Sistema integrado de control de carga, con iluminación externa, que indique el estado
del momento de volcadura (semáforo de tres colores: verde amarillo y rojo).
c. Control remoto, el cual elimina la jaula virtual si y solo si tenga incluido un sistema que
impida al operador acercarse a la pluma, garantizando un espacio fuera del radio de
esta (sensor de proximidad).
27) Los equipos de Levante o Izaje deberán poseer, indicadores de momentos de carga internos en
un punto accesible para el operador y externos fuera de la cabina de operación. Esto se refiere
a luces verdes, ámbares y rojas, claramente visibles, montadas externamente a la grúa; verde
para indicar rango seguro de operación, ámbar cuando se aproxima a la capacidad máxima
autorizada y roja cuando la capacidad máxima autorizada ha sido excedida (en los camiones
plumas solo el externo). Este sistema debe estar enclavado al sistema anti volcamiento (sistema
PAT).
28) Será requisito para todos los equipos móviles de Levante o Izaje someterse durante el proceso
de certificación a una prueba de carga de modo de comprobar la efectividad de sus sistemas de
protección mencionados en el punto anterior. Esta prueba se realiza con pesos patrones o con
un sistema dinamómetro, previamente calibrado. El equipo no puede operar por sobre un error
de 5 % respecto a la prueba de carga.

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29) Los equipos móviles de Levante o Izaje deberán asegurar el movimiento descontrolado del
gancho, mediante un sistema que fije y evite el movimiento descontrolado del gancho en orden
de marcha (por ejemplo un estrobo en el sector delantero de una grúa móvil de pluma, que fija el
gancho para el traslado del equipo).
30) En el caso de que los tambores de enrollado de cables, de los equipos móviles de Levante o
Izaje se debe asegurar que con el gancho depositado a nivel del suelo, permanezcan en el
tambor a lo menos tres vueltas, esta prueba debe realizarse con la extensión que permita la
tabla de carga, para una carga mínima
31) Todo equipo de Levante o Izaje deberá contar con un dispositivo automático que impida que el
cable se desenrolle completamente, y asegure al menos tres vueltas de cable en el tambor.
4.5. Requerimientos de la Operación
1) Debe existir una planificación previa a la operación del equipo, incluyendo Plan de Operaciones
de Levante o Izajes, procedimiento o un AST, para una tarea de izaje.
2) Verificar que exista la iluminación adecuada para la realización de las maniobra (Ver Estándar
HSE Condiciones Básicas Lugares de Trabajo).
3) El Supervisor a cargo de las Operaciones de Levante o izaje deberá determinar las máximas
condiciones medio ambientales, bajo las cuales las grúas y equipos de Levante o Izaje pueden
usarse con seguridad. Excepto en el caso de una emergencia y bajo un estricto análisis de
riesgo, situación en la cual se debe aplicar un plan de contingencia involucrando a todos los
miembros del equipo.
4) En la planificación, supervisión e implementación de las operaciones de Levante o Izaje deberán

participar una o más personas debidamente certificadas, calificadas y competentes.
5) Nunca se deberán dejar cargas suspendidas sin el operador. Si el operador debe ausentarse, bajará
la carga al nivel de piso o dejará la grúa a cargo de otro operador autorizado.
6) En todas las operaciones con equipos de Levante o Izaje se debe delimitar toda el área de
operación, esto es para evitar efectivamente que alguien cruce bajo una carga suspendida, o se
exponga al radio de giro de la grúa, para lo que se exigirá como mínimo el uso de conos y
cadenas. Para el caso de grúas con tornamesa debe existir una delimitación adicional la cual
segregue la zona de giro del contrapeso y los estabilizadores de la grúa, para evitar ingresos
fortuitos o por descuido de las personas que participan en la maniobra de izaje (vienteros, rigger
u otro medio).
7) Existirán excepciones donde la maniobra de levante o izaje requerirá que el rigger y vienteros
permanezcan dentro del área delimitada, por el ajuste o precisión del calce de la carga. Esto se
podrá realizar siempre y cuando se cuente con una evaluación y análisis específico de la
actividad revisado y aprobado e incorporado en el plan de izaj e.
8) El área para las operaciones de Levante o Izaje debe estar correctamente iluminada (Ver
Estándar HSE Condiciones Básicas Lugares de Trabajo).
9) El cierre perimetral debe cubrir una radio que sea mínimo el doble de la altura de la carga (altura
entre el gancho y el piso) de tal forma de aislar a las personas ante un eventual corte de cable o
elemento de Levante o Izaje, lo que debe ser previsto en la planificación de la actividad. En caso
de no poder tomar esta medida por razones de espacio o lo que sea debe quedar expresado en

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el plan de izaje, con sus correspondientes medidas de control (Ver Estándar Cierre,
Demarcaciones y Restricción de Acceso y Código de Colores)
10) Se deberán usar radios de comunicación o intercomunicadores en las situaciones donde el rigger en el
seguimiento de la carga o para mantener el mismo plano de esta, no tenga contacto visual con el operador
de la grúa.
11) No se realizarán maniobras de Levante o Izaje cuando el viento tenga una velocidad igual o
mayor a 35 [km/hr] o lo indicado por el fabricante en los casos que este indique velocidades
menores. El operador, o el supervisor deberán detener inmediatamente las maniobras.
12) En caso de cargas de gran volumen, el operador puede suspender la maniobra a velocidades
del viento mucho más bajas (como por ejemplo las Tolvas de camiones).
13) No se realizarán maniobras con equipos alza hombres, plumas con canastillo o grúas equipadas
con canastillos, cuando el viento sea mayor o igual a 25 [km/hr].
14) La señalización para el uso u operación de estos equipos se hará de acuerdo al código de grúas
ya establecido y reforzado en las capacitaciones de riggers. En algunos casos el rigger puede perder
contacto visual con el operador, para estas situaciones se debe considerar el uso de radios de
comunicación o intercomunicadores.
15) Las personas involucradas en una maniobra de Levante o Izaje, no deben de tener contacto directo con la
carga mientras esté suspendida o guiar la carga con las manos; debiendo utilizar herramientas especiales
tales como pértigas con ganchos, barras de empuje, cordeles (vientos), u otro medio. Se recomienda que
los vientos tengan un largo de dos veces la altura de la carga izada (altura entre el gancho y el piso).
16) Durante el Levante o Izaje, el gancho debe posicionarse en el eje del centro de gravedad de la carga.
17) Antes de mover la grúa ya sea con carga o sin carga el operador debe asegurarse que el gancho o la
carga esté a una altura adecuada que evite cualquier contacto con obstáculos en la parte inferior y que el
área este totalmente despejada de personas. Esto debe estar claramente entendido por el personal
involucrado en la maniobra y quedar establecido en la planificación del trabajo antes de su ejecución.
18) El operador debe asegurarse que la carga a levantar o izar se encuentra bien estrobada o eslingada y
no hay riesgo que la carga o parte de ella caiga.
19) Todas las maniobras de izaje deben estar protegidas en la totalidad del área de contacto con cantos vivos
o bordes filosos. En casos en que las maniobras obligadamente deban pasar por algún borde filoso, se
debe contar con elementos de protección que cubran y aíslen el borde. El elemento de protección de borde
debe quedar afianzados de tal forma de asegurar que este soportará la presión de trabajo, que no se
moverá ni caerá tanto al levantar la carga, como durante la maniobra de izaje y al término cuando se libere
la tensión de las maniobras de izaje.
20) Previo al Levante o Izaje de la carga el operador se asegurará que esta no oscilará levantándola
levemente para comprobar su estabilidad, y centro de gravedad. De la misma forma se prohíbe liberar
cargas a tirones.
21) Toda señal de parada de emergencia debe ser considerada, no importando quien la realice.
22) Siempre los cables del equipo se mantendrán en forma vertical, no está permitido realizar tiros laterales,
ni se arrastrarán cargas.
23) La función del rigger es dirigir al operador cuando este esté moviendo la carga, privilegiando mantenerse
en el mismo plano de la operación, por lo que le está prohibido intervenir en la manipulación de la carga u
otras tareas mientras la maniobra está en desarrollo.

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24) Es obligación que el operador conozca el peso de la carga a levantar, información técnica que debe
entregar el encargado de la maniobra.
25) El operador del equipo de Levante o Izaje, además del uso del sistema de indicación de carga
integrado del equipo, debe verificar la configuración de su equipo en el manual y en las tablas de
carga: radio de Levante o Izaje, largo y ángulo de la pluma, con lo que se obtiene la capacidad de
Levante para esa configuración.
26) Una vez que el trabajador se haga cargo del equipo, este contará al menos de 30 [min], para
verificar el normal funcionamiento de éste.
27) En caso de existir observaciones estas deberán ser informadas inmediatamente al supervisor
directo. Detalle de la anomalía se dejará registrado en el check-list y en la bitácora del equipo.
La maniobra se detendrá hasta solucionar las anomalías.
28) Las cadenas, estrobos o cualquier otro elemento auxiliar de Levante o Izaje que no se utilicen,
deberán ser retirados de los ganchos de la grúas una vez finalice la operación de Levante o
Izaje.
29) Los Manuales de operación de los equipos de Levante o Izaje, deben de estar disponible en el
equipo y en las áreas para las grúas eléctricas, en idioma español.
30) Todo movimiento de cargas debe realizarse de acuerdo con procedimientos operativos
relacionados a equipos de Levante o Izaje.
31) El supervisor responsable del trabajo de levante o izaje, debe firmar y autorizar el documento
“Plan de operaciones de levante o izaje”.
32) Los encargados de Planificación de las áreas usuarias, deben asegurar antes de programar un
trabajo con equipos de levante o izaje el llenado de la “Lista de Verificación de Levante Parte
#1” (Ver Anexo 7), con el objetivo de revisar todo lo necesario en terreno y equipo adecuado
para solicitar en reunión semanal de planificación de equipos de levante o izaje. Para realizar
esta actividad de verificación debe participar el encargado de operaciones de levante del área
usuaria, el planificador, el encargado de la empresa colaboradora que realizará el trabajo y si es
requerido un apoyo del área de grúas móviles. Una Vez en terreno el día que se programará el
trabajo el Operador deberá completar “Lista de Verificación de Levante Parte #2” (Ver Anexo 7),
con esto se procederá a iniciar el trabajo validando que lo observado o requerido en la Lista #1
se ha cumplido.
33) Todo operador de un equipo de levante o izaje, debe completar el documento”Plan de

operaciones de levante o izaje” (Ver Anexo 4 o 5 o 6), para cada tipo de Levante o Izaje a
realizar.
34) No se debe llevar a cabo ningún Levante o Izaje sin que se hayan desplegado en un 100%
todos los estabilizadores.
35) No se deberán usar grúas sin su sistema físico de bloqueo que incapacite y aísle su capacidad
de caída libre.
36) Se debe verificar que el terreno sea adecuado para la operación segura de los equipos de
levante tanto en resistencia, estabilidad, compactación y nivelación.
 La estabilidad del terreno es crítica, de ello depende que la grúa no se desestabilice y

se vuelquen, por lo que es prioritario verificar siempre la estabilidad del terreno y frente a

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cualquier duda se debe verificar técnicamente el grado de compactación de este. Los

criterios a evaluar son los siguientes:
 En terrenos no consolidados tales como: ripios de pilas de lixiviación, antiguos relaves o
similar, se exige que el terreno este compactado con un grado de Procton mínimo de
95% o equivalente, con su respectiva documentación que lo acredite. Además se exige
el uso de almohadillas metálicas.
 En terrenos no consolidados de rellenos en los que no se hayan realizado trabajos de

compactación, también se exige que el terreno este compactado con un grado de
Procton mínimo de 95% o equivalente, con su respectiva documentación que lo
acredite. Además se exige el uso de almohadillas metálicas.
 Si el terreno es de tierra y es de uso habitual para la realización de trabajos similares,

basta con una inspección visual para verificar que no ha sido alterado o que se hayan
hecho remociones que puedan haber cambiado su estabilidad o compactación. De lo
contrario se recomienda re compactarlo.
 Para las maniobras en terrenos consolidados se recomienda verificar la nivelación y la

ausencia de piedras u objetos que puedan dañar los estabilizadores, si el terreno es
muy áspero se recomienda instalar almohadillas para proteger los estabilizadores.
 En caso de operaciones cercanas a Taludes y donde no existe antecedentes de

trabajos anteriores o estudios del terreno debe posicionarse a no menos 4 metros de
distancia del borde, en caso de existir un estudio de estabilidad que acredite cual es la
distancia mínima del borde a la que se puede realizar la maniobra en forma segura
respetar dicha distancia.
 Siempre debe existir y se debe confirmar la seguridad que bajo el piso en el que este
posicionado el equipo no existan estructuras tales como: tuberías, banco de ductos
eléctricos, cámaras, u otro elemento. Las cuales pueden ceder y desestabilizar la grúa.
De existir, se debe certificar que su resistencia es adecuada para posicionar la grúa y
realizar la maniobra. No basta con tener el terreno compactado.
37) Los operadores de equipos de levante, No deben bloquear los equipos que se están interviniendo, ya
que estos antes de realizar cualquier maniobra de levante deben estar totalmente aislados de potenciales
energías residuales (desconectados, desacoplados), situación que debe quedar clara en el “Plan de
operaciones de levante o izaje”. Sólo deberán bloquear si es requerido en el procedimiento o AST
especifico de la tarea a realizar. De igual forma se requieren procedimientos especiales, para situaciones
en la cual se realizan izajes complementado con movimientos de partes o piezas de instalaciones o
equipos como son el caso de: retiro y montaje de tolvas de camiones, montaje de mango y balde de palas.
38) De igual forma se requieren procedimientos especiales, para situaciones en la cual se realizan izajes
complementado con movimientos de partes o piezas de instalaciones o equipos como son el caso de:
retiro y montaje de tolvas de camiones, montaje de mango y balde de palas.
Nota: Toda operación de levante o izaje, debe usar un Rigger. La excepción será las definidas en este
estándar o las autorizadas formalmente (escrita) por la Superintendencia de Operaciones de Levante de
Minera Escondida

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4.6. Requerimientos de Mantención
Debe existir un sistema de mantenimiento preventivo para asegurar que todos los equipos de
Levante o Izaje son mantenidos y se encuentran en condiciones apropiadas de servicio. Como
mínimo se deben cumplir los planes y programas indicados por los fabricantes y deben ser
ejecutados por personal especialista.
Si por cualquier motivo algún equipo de Levante o Izaje no está operativo se debe dejar bloqueado
por el responsable de este, dejando registrado en la bitácora del equipo el motivo.
4.7. Requerimientos grúas puentes, pedestales, portales y monorrieles eléctricos.
4.7.1 Requerimientos Generales grúas puentes, pedestales, portales y monorrieles eléctricos

1) Estos equipos de Levante o Izaje deben poseer el dispositivo llamado Celda de Carga, el
cual medirá la carga que soporta el gancho y entrega una indicación de ésta por medio de
un display. Este indicador y la capacidad máxima de Levante o Izaje (WLL) deben ser
fácilmente visibles por el operador y no debe ser excedido.
2) El sistema de medición de carga limitará automáticamente la carga a izar de modo que no

sea posible izar una carga mayor a la capacidad del equipo.
3) Todo acceso a estos equipos se considerará como acceso restringido y solo podrán
ingresar las personas autorizadas por el dueño de área.
4) Para evitar el ingreso a estos equipos los accesos como, puertas, escalas u otro elemento,
deberán contar con sistemas que controlen la posibilidad de ingreso y se controlará con
candados.
5) Se deberá tener un Libro de Registro de entrega y devolución de controles remotos

(transmisores radiales) de los equipos y deberán estar dispuestos en lugar apropiado. En la
primera hoja de dicho Libro, debe haber un listado de todas las personas autorizadas para
la operación de éstos, además que indique la vigencia de la licencia de operación.
6) Toda grúa cuyo desplazamiento sea al nivel de piso, por ejemplo grúas portal, deben tener
claramente demarcadas y señalizadas las zonas en donde se encuentra la trayectoria de
las ruedas.
7) Se debe asegurar que con el gancho depositado en el piso, a lo menos en el tambor

permanezcan tres vueltas del cable en el tambor de izaje.
8) En la parte inferior del puente debe demarcarse los movimientos de traslación, (norte, sur,
este, oeste) de acuerdo a lo indicado en botonera o control remoto.
9) En los equipos de Levante o Izaje con accionamiento eléctrico se debe asegurar que los
cables conductores no serán atrapados por efecto de la acción de Levante.
10) Los equipos de Levante o Izaje accionado eléctricamente deben poseer todas las
protecciones (eléctricas y mecánicas) del caso, incluyendo la conexión a tierra.
11) Toda grúa debe contar con una alarma que funcione cuando el equipo esté en movimiento

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de traslación.
12) Cada cuatro (4) años se deberán certificar mediante pruebas de carga, realizada por una
entidad externa autorizada de acuerdo a la Norma CMAA (Gancho y estructura).
13) Todas las grúas eléctricas deben ser identificadas con un código o número de identidad
exclusivo y fácilmente visible.
14) Todo equipo deberá contar con plataformas de trabajo adecuadas para el acceso y
desplazamiento seguro del personal, en actividades de inspección y mantenimiento. La
grúa deberá ser ergonómicamente aceptable al lugar y debe contar con sistemas de
protección de caída de objetos y con puntos de anclaje en las zonas de difícil acceso, de
modo que certifiquen para protección contra caída a desnivel para personas.
4.7.2 Requerimientos de la Operación grúas puentes, pedestales, portales y

monorrieles eléctricos
1) Se deberá tener un Libro de Registro de entrega y devolución de controles remotos

(transmisores radiales) de los equipos y deberán estar dispuestos en lugar apropiado
(pañoles, salas de control, salas de operación.). En la primera hoja de dicho Libro, debe
haber un listado de todas las personas autorizadas para la operación de éstos, además que
indique la vigencia de la licencia de operación.
2) Durante el tiempo en que el control remoto del equipo esté en poder de la persona que los
solicitó, el uso u operación del equipo es de su exclusiva responsabilidad.
3) Cuando los equipos no estén en uso, los controles remotos quedarán almacenados y
bloqueados, en lugares que el área defina, tales como en los pañoles, salas de control, sala
de operación.
4) Cada vez que se retire un control remoto, el encargado lo entregará con una batería
cargada. Debe existir una bitácora en donde se llevará el registro de todo problema y/o
intervención que se le realice a éste. Esta permanecerá en el lugar dispuesto por el área.
5) Todo supervisor con operadores de equipos de Levante o Izaje bajo su cargo debe tener un
registro en el cuál indique que los operadores están en conocimiento y cumpliendo el
estándar de operación de grúas puentes.
6) En aquellos casos de poca visibilidad para el operador hacia el control remoto o la

botonera, este deberá contar con una linterna adosada al casco que le permita ver
claramente los controles.
7) Para el uso u operación de estos equipos en exteriores, por ejemplo grúas portal, se
tendrán en cuenta las condiciones meteorológicas, estas pueden determinar la suspensión
de las maniobras. Como guía general para continuar con las maniobras, se procederá
como sigue: el operador deberá de suspender el trabajo y comunicar a su supervisor.
8) Para el uso de grúas portal el operador se asegurará que en la trayectoria de las ruedas
inferiores, no existan personas ni obstáculos que puedan hacer contacto con el equipo.
Además de la alarma de traslado del puente, el área debe estar segregada o despejada,
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similar a lo que se realiza con las áreas de izaje en grúas móviles.

9) Para los casos de equipos que estén directamente ligados al proceso productivo de una
operación, por ejemplo grúas puente nave EW, los operadores designados a los equipos al
Inicio de turno, quedarán registrados en el Libro de Registro, cualquier cambio durante el
turno debe volver a registrarse en el Libro.
10) Las anotaciones en el Libro de Registro y en la Bitácora del equipo deben hacerse cerca del lugar
asignado a la ubicación de estas y no pueden ser retirados del lugar salvo autorización del
supervisor de operaciones del área
11) El operador será responsable del cuidado del control remoto, batería (pila) y/o botonera y buena
operación del puente grúa.
12) Los operadores de equipos de Levante eléctricos (puentes grúas, mono rieles), deberán ser
entrenado en el Estándar de operaciones de Equipos de Levantes o Izajes, Uso de elementos de
izaje y confección de “Plan de operaciones de levante, para las actividades de mantenimiento y
movimiento de componentes”.
Nota: Quedan fuera de la confección del plan de izaje en los puentes grúas para los siguientes casos:
 Tareas de operación al interior de naves de Electrowinning
 Carguío de bolas en Plantas concentradoras
 Las grúas horquillas de operación continua con cargas iguales, ejemplo patios de Electrowinning.
Cualquier otra excepción debe ser autorizada por la Superintendencia de Operaciones de levante y la
Gerencia de Seguridad Ejecución.
4.7.3. Requerimientos de la Mantención equipos fijos:

1) Las mantenciones de todos los equipos de Levante eléctricos de Minera Escondida son de
exclusiva responsabilidad del área de Mantención Puentes Grúa de Minera Escondida,
quedando estrictamente prohibido a toda persona ajena del área de Mantención Puentes
Grúa intervenir estos equipos, con excepción de una intervención coordinada directamente
con personal del área (como por ejemplo alguna verificación que se pueda hacer con
personal del área coordinado por radio con personal de Mantención Puentes Grúa).
2) Cualquier reparación o mantención fuera de programación, debe ser coordinada con el

área de Mantención Puente Grúa.
3) En caso de que el equipo haya sufrido daño durante la operación, será requisito previo a su
reparación haber generado un reporte de daño a equipo en el sistema de información
1SAP.
4) Para los casos de equipos ligados al proceso productivo, el área de Mantención Puentes
Grúa determinará hasta que nivel de intervención podría aplicar el usuario del área
correspondiente.
5) Todo informe de mantención o reparación que entregue un resultado o alguna observación

importante, copia de este debe ser enviado al Superintendente del área dueña del equipo.

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4.7.4. Requerimientos de Otros Equipos de Levante o Izaje

Referido a equipos de Levante o Izaje manuales y/o portátiles como tecles de cadena, hidráulicos
o eléctricos, tecles de palanca, tirfor u otros no mencionados que sean similares.
a) Requerimientos Generales:
- Es responsabilidad del área dueña del equipo asegurar su buen almacenamiento y
operatividad.
- La frecuencia de confección del Check list debe ser cada vez que el equipo se vaya a
usar y mensual como mínimo en caso de estar estacionado por periodos prolongados
(Ver Anexo 4 o 5 o 6 o 7).
b) Requerimientos de las personas:
- Cada gerencia es responsable de capacitar al personal bajo su responsabilidad sobre el

correcto uso de los equipo de Levante o Izaje manuales.
c) Requerimientos de la Operación:
- Es responsabilidad del operador verificar que el equipo cumple con todos los requisitos
mencionados en este estándar.
- El supervisor debe tener un registro de los operadores capacitados en el uso de este

tipo de equipos.
d) Requerimientos de la Mantención
- Las mantenciones y reparaciones de todos estos equipos son de exclusiva

responsabilidad de cada área.
4.8 Requerimientos de Accesorios de Levante o Izaje
4.8.1 Requerimientos Generales

1) Los ganchos deben estar equipados con pasador de seguridad para prevenir una
desconexión de la carga y deben contar con un registro de las inspecciones mensuales
(código de colores) y la medida de la garganta del gancho.
2) Todos los elementos de Levante o Izaje deben ser adquiridos a empresas que cuenten con
certificación de calidad y debidamente reconocidos. El logotipo del fabricante debe de estar
impreso en el accesorio, lo mismo que la capacidad de carga y tamaño.
3) La revisión de los elementos de Levante o Izaje debe realizarse mensualmente (aplicar

criterios de rechazo según la norma ASME B30.9 y ASME B30.26).
4) Todo elemento de Levante o Izaje debe contar con un número único de registro incluido en
placa de identificación, donde debe estar señalado diámetro, capacidad y formas de uso.
Además en el área, debe existir un registro de sus características y vida útil, siendo
responsabilidad de las personas del área mantener dichos documentos al día.
5) También deben ser identificados, con el color correspondiente al mes de inspección.

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6) Los accesorios de Levante defectuosos, deben ser destruidos, de tal forma que no puedan
ser reutilizados. Debe de quedar constancia y registro en la hoja de inspección del
accesorio.
7) Los ganchos de los accesorios deben estar sometidos a la inspección mensual y se debe
de registrar la medida de la abertura del gancho usando el método de los tres puntos
considerados como referencia la medida original (Ver Anexo 8)
8) Los accesorios de Levante o Izaje especiales como son los denominados yugos, canastillos
u otros deberán cumplir a cabalidad con los requisitos de este estándar como son poseer
su capacidad de carga y placa con identificación del fabricante y número de registro. Las
áreas dueñas del elemento de Levante o Izaje deberán tener en su poder la memoria de
cálculo y certificado de ensayo no destructivo (prueba de carga) emitido por organismo
competente.
9) Las orejas que se sueldan a algunos elementos deben cumplir los siguientes requisitos:
memoria de cálculo, procedimiento de soldadura, certificación de la soldadura, ensayo no
destructivo de la soldadura por personal competente.
4.8.2 Eslingas sintéticas.
- Una eslinga sintética debe cumplir estándares internacionales como la norma europea
UNE- EN 1492-1 y 2 y la norma americana ASME B30.9-2006.
- Los requisitos técnicos para las eslingas sintéticas se detallan en el procedimiento PR-
SO3- 111OP-P-117 Rev1 Suministro de eslingas sintéticas.
4.8.3 Identificación de Elementos de Levante o Izaje

- Se deberá identificar con una placa u otro sistema de identificación el número de control y
registro de los elementos de levante o izaje del presente estándar. En este sistema de
identificación debe estar claramente marcado la capacidad de izaje, el número de registro
interno, nombre de fabricante.
4.8.4 Identificación de Elementos de Levante o Izaje especiales. (yugo, atriles, ejes u

otro medio)
- Se deberá identificar con una placa u otro sistema de identificación el número de control y
registro de los elementos de levante o izaje especiales del presente estándar. En este
sistema de identificación debe estar claramente marcado la capacidad de izaje, el número
de registro interno, nombre de fabricante, numero de la memoria de cálculo y numero de
prueba de carga.
4.9 Requerimientos para Levantes o Izajes Complejos
- Comparado con levantes rutinarios, los Levante o Izaje complejos exponen a los equipos y a las
personas a niveles elevados de riesgo de daños o lesiones.Debe haber un procedimiento para
Levante o Izaje complejos cuando se presenta una o más de las siguientes condiciones:
4.9.1 Levante peso carga 90% o más de la capacidad nominal de carga de la grúa
- En este caso se debe asegurar que, cuando se propone usar cualquier grúa para levantar una

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carga que se acerca a la capacidad máxima de la grúa en cualquiera configuración, se debe

planificar el Levante o Izaje con mucha anticipación y considerar todos los factores para asegurar
que se puede garantizar un resultado seguro.
- Se debe controlar movimientos bruscos ante imprevistos en la maniobra que pueden

desestabilizar la grúa y producir esfuerzos dinámicos que superen la capacidad del equipo o
producir un eventual volcamiento, se recomienda operar a menos del 50% de la velocidad normal
de operación.
4.9.2 Carga a levantar oscila o está puesta fuera de la vista del operador
- Cuando la carga está momentánea o por cualquier duración del Levante o cuando aterriza, fuera
de la vista clara y completa del operador, la planificación debe ser exhaustiva considerando
todos los factores garantizando un resultado seguro. El rigger es quien debe dar la posición final
de la carga, manteniendo el mismo plano de operación, por lo que la comunicación no visual
entre rigger y operador se debe realizar mediante el uso de radio de comunicación o
intercomunicadores.
- Se debe analizar la participación de más de un rigger y/o el uso de radio comunicación, para
facilitar el seguimiento de la carga y mantener el mismo plano de la operación y evitar que se
enrede con estructuras y golpee elementos externos.
4.9.3 Se usa más de una grúa, operación en Tándem

- Debe estar autorizado por la Superintendencia de Operaciones de Levante de Minera
Escondida.
- Se aplica en las operaciones de Levante o Izaje de múltiples grúas y para el traspaso

efectivo de un operador a otro para grúas con configuraciones complejas de pluma, aguilón o
torre.
- En este caso, se debe asegurar en cualquier Levante o Izaje a realizar con más de una sola
grúa y conectado a la misma carga, que el Levante o Izaje se planifica con anticipación y que
sean considerados todos los factores para asegurar que se puede garantizar un resultado
seguro.
- Se debe posicionar la carga en un lugar adecuado, de modo que suelten la carga ambas
grúas manteniendo el equilibrio de la maniobra.
- Afianzar bien los soportes en el suelo que recibirán la carga, para sostenerla bien y evitar
deslizamientos.
4.9.4 Los arcos de operación de dos o más grúas se pueden traslapar

- Se debe asegurar que en espacios en donde se usa más de una sola grúa y donde los arcos
de dichas grúas tienen el potencial de conflictos entre sí, el Levante o Izaje se planifica con
anticipación y se debe considerar un coordinador de las operaciones de las grúas, para
asegurar que se puede garantizar un resultado seguro.
- Deberá ser visado por la Superintendencia de Operaciones de Levante de Minera Escondida.
- Los operadores y rigger deben anticipar las extensiones de pluma y radios de giro,
estableciendo una secuencia de movimientos escrita y acordada por todos los participantes,
de modo de no generar confusión e improvisación.

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- En caso de un imprevisto el coordinador detendrá las maniobras y coordinará la operación

alternadamente a cada rigger y operador de grúa.
4.9.5 Se realizan Levante o Izaje con condiciones climáticas adversas

- Asegurar que todo Levante o Izaje a realizar donde las condiciones climáticas podrían
afectar el resultado del Levante o Izaje se planifica anticipadamente y que se consideran
todos los factores para asegurar que se puede garantizar un resultado seguro.
- Para cargas voluminosas debe evaluar su oscilación a velocidades menores que 35 [km/hr],
que pueden causar riesgos de caída, corte de maniobras o, incluso estabilidad del equipo.
Acortar al mínimo las maniobras ante eventuales ráfagas de viento.
- Respetar los avisos de alerta climática en faena.
4.9.6 Levante o Izaje sobre plantas o procesos desprotegidos

- Asegurar planificar anticipadamente que en cualquier Levante o Izaje a realizar donde
cualquier parte de la grúa o carga conectada a la grúa ocupa el espacio aéreo sobre plantas y
procesos desprotegidos, o una falla de la grúa o la carga conectada a la grúa podría resultar
en aterrizar sobre equipos, instalaciones o procesos desprotegidos.
- El rigger y el operador de la grúa deben evaluar bien las etapas de la maniobra, de modo de
mantener una óptima comunicación (visual/radial) con el operador de la grúa y debe estar
atento a los movimientos finos para mantener su precisión.
- No se debe arriesgar realizar maniobras en sectores donde no se ha verificado el ingreso de

la pluma, salvo un respectivo cálculo de ingeniería.
- Se debe detener los equipos bajo el radio de acción de la maniobra, para evitar posibles
mayores daños en caso de incidente.
4.9.7 Que involucren arreglos de aparejos no rutinarios o técnicamente difíciles

- En este caso se debe asegurar planificar el Levante o Izaje con anticipación donde la
actividad no es una ocurrencia regular, por lo tanto el personal involucrado no está
familiarizado con ella o se requieren arreglos técnicamente complejos de aparejos para
permitir el Levante o Izaje seguro de la carga.
- La parte clave es asegurar depositar la carga en una superficie o estructura estable,

facilitando el soporte con guías de apoyo, previamente calculadas entre las piezas que se
están uniendo.
4.9.8 Se realiza Levante o Izaje de personal

- Se debe asegurar que en cualquier Levante o Izaje en que hay un canastillo de trabajo
conectado a la grúa y que se levantan personas usando el canastillo aprobado, se debe
planificar el Levante o Izaje con anticipación y considerar todos los factores para asegurar
que se puede garantizar un resultado seguro.
- El elemento de izaje que se utilizara deberá ser con el doble de la capacidad necesaria para
el trabajo de izaje.
- Se deberá contar con un plan de emergencia y controles implementados.

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- La verificación estructural previa del canastillo debe ser muy estricta y revisada contra
certificado de entidad especialista.
- Todo trabajo con canastillo en grúa móvil sobre 10 metros, debe confeccionarse y aprobarse
un permiso de trabajo
- Los movimientos deben ser muy suaves. El rigger debe estar atento a cualquier señal de las
personas izadas.
4.9.9 El Levante o Izaje involucra materiales peligrosos o explosivos

- Cuando se levantan materiales peligrosos o explosivos o forman parte de la carga se debe
planificar el Levante o Izaje con anticipación y considerar los factores que eviten una
explosión o derrame.
- El material debe estar muy bien afianzado a la estructura a levantar, de modo de evitar
resbalamientos y golpes, que lo pudieran detonar o causar una fuga.
- Debe manejarse un plan de contingencia ante algún evento, bajo la aprobación del rigger,
que se active naturalmente sin perder el control de la carga.
- Todos los participantes de la maniobra y las personas cercanas, que pudieran tener algún
trabajo cruzado, deben manejar la hoja de seguridad del producto a levantar, conocer y tener
en terreno el plan de emergencia y controles implementados.
4.9.10 El Levante o Izaje involucra cargas sumergidas

- Cuando la carga está sumergida en líquidos o en barro y el peso de la carga aumenta una
vez que se levante libre de los líquidos, por lo que también se debe planificar el Levante o
Izaje con anticipación.
- Se deben usar elementos de Levante o Izaje apropiados para sumergirse en líquidos,

avalado por el fabricante del accesorio.
- La carga a levantar debe ser muy bien calculada en cuanto a peso fuera del agua. De
preferencia tiene que permitirse la evacuación del fluido a medida que vaya siendo izada, por
lo que se necesita el tiempo suficiente para drenar el líquido por gravedad.
- El afianzamiento de las maniobras de Levante o Izaje debe considerar una posición que
mantenga estable el centro de gravedad de la carga una vez que deje el líquido.
4.9.11 El centro de gravedad de la carga podría cambiar

- En estos casos hay potencial de que se mueva la carga, el contenido de la carga se
podría mover o se levantan líquidos donde el centro de gravedad podría cambiar, lo
que puede desestabilizar al equipo de Levante o Izaje.
- Se debe calcular la carga dinámica máxima que puede generar un acomodo interno
de la carga, de modo de usarla como valor de carga a levantar, más que el peso
mismo.
- Se debe mantener la estabilidad de los puntos de Levante (evitar deslizamiento) y

mover la carga con lentitud.

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4.9.12 Se realizan Levante o Izaje cerca de conductores eléctricos

- Se debe asegurar planificar al detalle los recorridos de la pluma, ya que en cualquier parte de la
grúa podría hacer contacto con conductores eléctricos o podrían ser tocados con la carga,
produciendo electrocución o falla eléctrica (la planificación deberá ser revisada por el jefe de
área de Energía).
- Se debe calcular el giro y extensión máxima de pluma para la maniobra y, sobre esto,
respetar una distancia de seguridad, según lo especificado en el Procedimiento
Acercamiento a líneas eléctricas.
4.9.13 Levante o Izaje hacia o desde espacios confinados
- La planificación en estos casos es de vital importancia, especialmente para evitar golpes de
la carga con estructuras o paredes del sector.
- Verificar bien la posición del rigger para no perder de vista la carga, privilegiando mantener el
mismo plano de la operación, en estos casos se deberá usar radio de comunicación o
intercomunicadores.
- Evaluar un plan de contingencia ante una eventual caída de carga, con vías de evacuación
claras.
- Revisar y verificar los requerimientos del Estándar Ingreso a Espacios Confinados.

4.9.14 Levantes con grúas flotantes
- En este caso el Levante o Izaje donde la grúa está conectada a una base flotante la base
está en movimiento con la superficie del agua, por lo que se debe planificar el movimiento.
La planificación deberá ser revisada por la Superintendencia de Operaciones de Levante de
Minera Escondida y la superintendencia respectiva.
- Se debe operar con condición de marea que no produzca oscilación de la carga, tal como el
exceso de velocidad del viento.
4.9.15 Reglas de Seguridad en las operaciones de Levante o Izaje

1) El Operador de la grúa y Rigger son responsables de la operación una vez que la
carga despega del piso.
2) El Rigger tiene la función de verificar las condiciones del Levante o Izaje previo a la
actividad, planificar la actividad con el Operador y el equipo de apoyo, dirigir la
maniobra de Levante o Izaje manteniendo permanentemente comunicación
(visual/radial), privilegiando mantener un mismo plano de operación con el
Operador y asegurar límites seguros y demarcados de la zona de Levante o Izaje,
teniendo toda la autoridad durante el Levante o Izaje. Debe fiscalizar que se cumpla
cabalmente este estándar en terreno.
3) Hacer demarcación del perímetro de trabajo con conos y cadenas plásticas o barreras
duras.
4) Los movimientos deben ser suaves y graduales.
5) Conocer el peso del bulto a izar.
6) Conocer la capacidad del equipo.
7) No usar elementos de Levante o Izaje dañados o fuera de estándar.
8) No dejar cargas suspendidas ni abandonar el equipo.
9) Llevar la carga lo más cerca al piso, como sea posible.
10) No pasar carga sobre equipos en movimiento.

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11) Mantener el área de trabajo segregada y despejada de personas, hacer despejar el

área antes de realizar la maniobra.
12) Mantener la distancia de seguridad de líneas energizadas
13) No realizar cargas laterales o de arrastre.
14) Obedecer la señal de PARADA DE EMERGENCIA sea quien sea la haga.
15) Regirse por la carta de capacidades del equipo.
16) Cerciorarse que las maniobras y accesorios sean los apropiados y certificados.
17) Los elementos de Levante o Izaje deben estar debidamente rotulados (con el código
de color de la última inspección).
18) No realizar Maniobras de Levante o Izaje con velocidad de viento igual o superior a
35 [Km/hr].
19) No realizar trabajos con canastillos, ni Man Lift (alza hombre) cuando la velocidad
del viento sea igual o superior a 25 [km/hr].
20) No realizar trabajos de Levante o Izaje con poca iluminación o visibilidad.
21) Se debe usar cuerdas guías (vientos) u otras herramientas para guiar las cargas,
de modo de no utilizar directamente las manos o alguna otra parte del cuerpo en
contacto con la carga mientras esté suspendida, lo que se conoce como Levante
con Manos Libres. Si no existe procedimiento o este es poco claro, se debe
confeccionar un Análisis Seguro de Trabajo (AST), de modo que el riesgo esté
controlado.
22) Se debe evaluar las condiciones del terreno nivelado, firme y compactado (si es de
tierra), en caso de dudas realizar análisis geotécnico (Ver Estándar HSE Control de
Terreno)
23) No iniciar maniobras con las grúas móviles, sin tener, previamente, los siguientes
documentos:
 Plan de operaciones de levante o izaje (Ver Anexo 4 o 5 o 6)
 Realizar el TOMA 5 (Herramienta Preventiva)
 Check-list del equipo (Ver Anexo 4 o 5 o 6)
 IS (instructivo de seguridad).
24) En trabajos con canastillo el rigger debe ubicarse en el punto de mejor visibilidad
para dirigir la maniobra (en muchos casos corresponde al mismo canastillo) siempre
que la evaluación de riesgo del área lo establezca
4.10 Certificación de Operadores o Rigger para Operaciones de Levante o Izaje

La certificación se canalizará con empresas externas especialistas y bajo contrato con
Minera Escondida.
Todos los equipos deben portar en todo momento la certificación (completa o parcial).
Todos los operadores deben portar en todo momento el certificado de aprobación del
equipo a operar y la licencia interna y municipal correspondiente.
Las certificaciones de equipos se clasificarán en completas y parciales, dependiendo de

su periodo de validez y con distintos grados de complejidad, de modo que asegure
efectividad y operatividad.
4.10.1 Requerimientos para Operadores

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- Se inscribirá operadores en control acceso, adjuntando solicitud firmada por un

gerente, superintendente o administrador de contrato de Minera Escondida.
- La empresa certificadora, deberá comprobar que se acompaña la documentación

requerida, para programar con el interesado la fecha, hora y lugar para realizar los
exámenes teórico y práctico.
- Aprobados los exámenes teórico y práctico, se procederán a la entrega de la

documentación respectiva al interesado que acredite dicha circunstancia.
Asimismo, una copia de los antecedentes entregados por el interesado quedará en
poder de la empresa certificadora.
- Posterior a esto, se ingresará y autorizará por sistema Control de Acceso al

interesado.
4.10.2 - Antecedentes básicos que se deben presentar los Operadores

- Poseer Licencia de Conducir clase A2 - A4 - D y B vigente según corresponda al equipo.
- Acreditar tener como mínimo 1 año de experiencia en el equipo al cual está solicitando la
certificación, por medio de contratos y finiquitos de empleos anteriores, a excepción de los
operadores en entrenamiento autorizadas por Minera Escondida.
- Acreditar un Certificado de Curso de Levante u operación de grúas por un Organismo

Competente Certificado que acredite la aprobación de dicho curso. (Universidades, Institutos,
OTEC).
- Poseer un examen psicosensotécnico (Petrinovic o similar que cumpla el DS 132 de

Seguridad Minera) anual vigente.
- El operador deberá poseer la certificación de cada equipo que vaya a operar.
4.10.3 Requerimientos para Teórico Prácticos de Operadores o Rigger
- Prueba escrita rendida ante la Certificadora, cuyas respuestas deben ser únicas y sin
enmiendas. Si ocurre lo último se calificará como incorrecta.
4.10.4 Requerimientos básicos para Rigger (Ver Anexo 1,2 y3).

1) Cualquier trabajador puede optar a ser acreditado como Rigger, previa rendición de
una evaluación en aspectos de seguridad y operación, conocimiento de las
herramientas preventivas HSE, sobre todo las relacionadas con operaciones de
levante, conocimientos sobre la administración de las operaciones de levante,
clasificación de los levantes, almacenamiento del material de Levante o Izaje,
selección, prueba y señales manuales internacionales estandarizadas.
2) Debe aprobar un examen escrito sobre seguridad, inspección y cálculo de
maniobras o elementos de Levante o Izaje, con un mínimo de un 70% de
respuestas correctas y para el examen práctico con un 80% de aprobación, para la
categoría Rigger 1 (hasta 20 [ton]).
maniobras y elementos de Levante o Izaje, con un mínimo de un 80% de
respuestas correctas para la categoría Rigger 2 (hasta 80 [ton]).

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maniobras y de elementos de Levante o Izaje, con un mínimo de un 90% de
respuestas correctas para la categoría Rigger 3 (sin tope de toneladas).
5) Para avanzar de la categoría Rigger 1 a Rigger 2, debe acreditar 500 horas de
trabajo relacionado con Levante o Izaje, además de rendir un examen de
evaluación de competencias práctica con un mínimo de 90% de respuestas correctas.
6) Para avanzar de la categoría Rigger 2 a Rigger 3, debe acreditar 1000 horas de

trabajo relacionado con Levante o Izaje, además de rendir un examen de
evaluación de competencias con un 100 % de respuestas correctas.
4.10.5 Conocimientos Teóricos para Operadores
1) Distancia de trabajo con fuentes de energía.

2) Qué hace el operador en caso de contacto con energía.
3) Uso de las tablas de carga de cada equipo.
4) Responsabilidad de la revisión de carga y de las maniobras a realizar.
5) Formas de inspeccionar todos los elementos de Levante o Izaje como gancho y cables.
6) Maniobras con estabilizadores.
7) Importancia de las revisiones diarias de los equipos.
8) Significado e importancia de los “Lock out”.
9) Importancia de la inspección diaria del móvil de la grúa (luces, frenos, dirección,
intermitentes).
10) Ejercicio de dimensiones y carga de materiales.
11) Ejercicios de estrobos y estrobamientos.
12) Conocimientos de cadenas, eslingas, estrobos y sus factores de seguridad.
13) Conceptos básicos de Física. (gravedad, palanca, comparaciones de estabilidad).
14) Ejercicios de cargas máximas para las grúas.
15) Conocimiento de “Tandem”.
16) Operaciones normales de las grúas (provistas de sirenas, balizas).
17) Concepto de tipping, tipos de plumas y sus extensiones.
18) Conocimientos de “Anti Two Lock”.
19) Conocimiento del concepto de radio, giro, jigs, extensión de plumas.
20) Desperfecto y fallas estructurales comunes de las grúas.
21) Uso de los elementos de seguridad propio del equipo y de los elementos de
protección personal.
22) Factores de seguridad de maniobra de los equipos.
23) Operaciones en taludes, suelos inestables.
24) Conocimiento del “Limit Switch”.
25) Conocimiento del permiso de Levante o Izaje.
26) Los operadores de camiones Ampli-roll manejarán los mismos conocimientos que
los de camiones pluma.
4.10.6 Conocimiento Práctico Operadores (Ver Anexo 1,2 y3)

El operador debe desplazar la grúa que se certificará.

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1) Instalar los estabilizadores.

2) Sacar las plumas y sus extensiones.
3) Hacer maniobras de giro.
4) Tener pesos establecidos para realizar maniobras.
5) Uso de bloqueos del equipo.
6) Explicación de las tablas de cargas v/s radios de giro.
7) Observar el uso de los elementos de seguridad del equipo y de los elementos de
protección personal.
8) Revisar el equipo de un check list establecido.
9) Explicación y ejercicio del “Limit Switch”.
10) Uso del permiso de levante (responsable de emitirlo y aprobarlo).
11) Realizar inspecciones visuales a los componentes.
12) Revisar niveles de aceites y combustibles.
13) Chequeo de instrumentos, comandos y funcionamientos.
14) Revisión de sistemas de frenos.
15) Ejercicio del código de señales. Detención inmediata ante una señal de emergencia.
16) Hace sonar la alarma o bocina cuando mueve la grúa.
17) Pone en marcha el equipo a temperatura de funcionamiento.
18) Aproximación con seguridad a la carga a levantar y al punto de descarga.
19) Verifica las cargas y evalúa las maniobras.
20) Verifica la maniobra en las tablas de carga.
21) Evita detenciones bruscas, giros de velocidad excesiva, arranques rápidos.
22) Se asegura que la carga esté perfectamente estrobada o eslingada.
23) Reconocer lenguaje y señales manuales estandarizadas.
4.10.7 Certificación de Operadores por Primera vez (Ver Anexo 1,2 y 3).
Para la aprobación y obtención de la certificación se deberá cumplir con lo siguiente:
1) Aprobar examen escrito de seguridad, conocimientos, operación e inspección del
equipo con ponderación mínima de 85 % en escala de 0 a 100 %.
2) Aprobar un examen práctico de competencia en el equipo con una ponderación del
100 %, demostrando las habilidades de manipulación y control a través de todas las
fases de operación.
3) La prueba teórica se aprobará con una nota mínima de un 85%. En los casos que se
obtenga una nota inferior, se tomará la prueba nuevamente en los 7 días posteriores.
4) De igual forma la prueba práctica, al no ser aprobado, se tomará en los 7 días
siguientes.
5) El operador tendrá 3 oportunidades para ser aprobado en forma teórica y práctica.
6) En caso de reprobar la prueba escrita o práctica, puede solicitar una nueva
evaluación después de transcurridos, a lo menos, 7 días a contar de la fecha en que
rindió el primer examen (operador y rigger).
7) Respecto de las respuestas incorrectas, el instructor realizará una capacitación
documentada en charla de seguridad la que se adjuntará a la prueba (operador y
rigger).
8) El instructor que realiza la certificación, tiene la obligación de crear una carpeta
debidamente identificada, donde se guardará toda la documentación presentada por
el postulante (operador y rigger).
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9) Acompañada la documentación requerida, cumplido los requisitos y aprobadas las

pruebas escritas y práctica, se otorgará la certificación al operador donde se
especificará el equipo cuyas competencias de operación se califican (operador y
rigger).
10) Cumplidas las etapas anteriores, la información recopilada debe ser ingresada por el
instructor de turno en planillas de base de datos confeccionada al efecto (operador y
rigger).
11) El instructor entregará al interesado una copia de la documentación y aprobación
excluyendo las pruebas (operador y rigger).
12) Para el caso de postulantes que hubieren solicitado y obtenido la certificación por
primera vez, el Supervisor directo (en caso empresas contratistas), deberá realizar
dos observaciones mensuales como mínimo al operador por un período de tres meses.
13) Se dejará copia; convenientemente archivada por la empresa certificadora, de toda la
documentación y antecedentes relativos a la certificación (otorgada o no) de un
determinado postulante.
14) Para operadores de elevador grúa / alza hombre que no posean clase municipal clase
D, será requisito licencia municipal clase B y una certificación de competencias en la
operación del equipo, emitido por un organismo certificador y avalado y certificado
por la superintendencia de levante y superintendentes de área para el caso del
personal de Minera Escondida o administradores de contrato para el caso de los
contratistas.
Nota: Vigencia de Certificación. La certificación de las competencias para los operadores y

riggers tendrá una vigencia de 3 años y la vigencia del examen psicosensotécnico es de un
año.
4.10.8. Re-certificación y aprobación de operadores (Ver Anexo 1, 2 y 3).
1) Los superintendentes o administradores de contratos deberán entregar documento

que certifiquen la cantidad de horas de operación que ha tenido el operador en el
transcurso del último año.
2) Los superintendentes o administradores de contrato deberán entregar documento

que certifiquen que el operador ha recibido capacitación actualizada de: los
procedimientos de trabajo, estándar de operaciones de levante o izaje y el
reglamento de transporte vigente.
3) En el caso que el operador opere un equipo que siendo de la misma clasificación,

difiere del equipo en que fue certificado, el superintendente o el administrador de
contrato deberá entregar documento que certifique que el operador recibió
entrenamiento formal en dicho equipo. (Ejemplo: aun siendo el mismo tipo de
equipo algunas marcas difieren en sus comandos).
4) Los operadores que tengan menos de 100 horas de operación en el transcurso del
último año, serán sometido a una prueba práctica en la cual se ejecutará una
operación de levante, en base a una pauta que contemple los siguientes temas:
 Seguridad: Aplicación de herramientas preventivas, Controles Críticos u otra

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control establecido por la organización.

 Operativos: Aplicación de los procedimientos de levante según Estándar
HSE. Operaciones con Equipos y Accesorios de Levante o Izaje tales como:
Plan de operaciones de levante o izaje, cierre perimetral del área, mover la
carga lo más cercana a piso como fuere posible, uso de accesorios de izaje
(inspección y color del mes), aplicación de la tabla de distancias con cercanías
eléctricas, señales manuales, llenado correcto del Check-list, realización de las
pruebas operativas antes de comenzar la maniobra, habilidad motriz en la
operación.
 Conocimientos: Obtención del peso de la carga, tensión, selección de
accesorios de izaje, interpretación de la tabla de carga, configuración del PAT.
 Cierres y Restricciones: Deberá establece de acuerdo a Estándar HSE
Cierre, Demarcaciones y Restricción de Acceso y Código de Colores.
5) Los operadores que tengan más de 100 horas de operación en el transcurso del
último año, se les tomará una prueba práctica en su lugar de trabajo, en una
actividad normal dentro de sus labores en base a una pauta que contemple los
siguientes temas:
 Seguridad: Aplicación de herramientas preventivas, Controles Críticos u otra

control establecido por la organización.
 Operativos: Aplicación de los procedimientos de levante según Estándar
HSE. Operaciones con Equipos y Accesorios de Levante o Izaje, tales como:
Plan de operaciones de levante o izaje, cierre perimetral del área, mover la
carga lo más cercana a piso como fuere posible, correcto uso de accesorios
de izaje (inspección y color del mes), Correcta aplicación de las señales
manuales, Correcta aplicación del Check-list, habilidad motriz en la operación.
 Cierres y Restricciones: Deberá establece de acuerdo a Estándar HSE
Cierre, Demarcaciones y Restricción de Acceso y Código de Colores.
4.11 Certificación de Equipos de Levante o Izaje.
- El interesado deberá contactar a la empresa certificadora para enviar la solicitud

de certificación, la que deberá comprobar que se acompaña la documentación
requerida.
- Luego se programará con el interesado la fecha, hora y lugar para realizar la
inspección del equipo de Levante o Izaje de que se trate.
- Aprobado el equipo, se procederá a la entrega de la documentación respectiva al
interesado que acredite dicha circunstancia, asimismo, se adherirá al equipo un
sello que acreditará la certificación. Una copia de los antecedentes entregados
será mantenida en los archivos de la empresa certificadora.
4.11.1 Antecedentes básicos que se deben presentar.
- Padrón del equipo.

- Certificado de Revisión Técnica Vigente.
- Certificación de ensayo No destructivo de cables, que indique análisis dimensional,
el estado del cable y si es el que corresponde a la capacidad de la grúa. .

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- Certificado del gancho por empresa especialista.
4.11.2 Requerimientos básicos para Equipos de Levante o Izaje
 Pluma.  Grúas móviles con anemómetro en punta pluma

 Alarma de retroceso. Instrumentos.
 Sistema Anti Block.  Juego de pasadores.
 Asientos.  Limpiaparabrisas.
 Bocina.  Luces para operaciones segura y para
 Cables del huinche. interacciones con el tráfico.
 Carrocería/Chasis.  Neumáticos.
 Catalinas.  Sistema eléctrico.
 Cinturón de seguridad.  Sistema Hidráulico.
 Chavetas / Pasadores.  Sistema Operacional.
 Sistema de Dirección.  Aire acondicionado.
 Escalas de acceso.  Telescopio de pluma.
 Extintor de incendios con montaje  Tornamesa.
estándar.  Realizar prueba dinámica a los equipos de
 Ausencia de filtraciones. Levante o Izaje (prueba de levante de pesos
patrones para verificar el sistema).
 Frenos de servicios.
 Realizar prueba de efectividad del sistema PAT.
 Frenos Giro de tornamesa.
 Freno de Parqueo.
 Ganchos (auxiliar y principal).
4.11.3 Requerimientos especiales para Equipos de Levante o Izaje
1) Debe contar con extintor en regla y de acuerdo al equipo.

2) Los gatos y/o brazos y articulaciones, deben estar señalizados por medio de una
flecha señalando su máxima extensión.
3) Todas las señaléticas de advertencia, deben estar en español (es obligatorio que
cada equipo cuente con estos elementos).
4) Los ganchos deben estar equipados con un pasador o seguro que evite que el
accesorio de Levante o Izaje se salga y no se deben encontrar pintados.
5) La Bola y/o el block del gancho deben estar pintado de color amarillo con franjas
negras y llevará impresa la capacidad de carga.
6) Debe contar con chaleco para rigger, según normativa de Minera Escondida
Limitada, color verde claro fluorescente con la palabra “rigger” impresa en la espalda.
7) El equipo debe contar con tres dispositivos sonoros: bocina, alarma de giro y
alarma de retroceso.
8) Debe de contar con un sistema de seguridad de sobre carga (Similar o igual al
sistema PAT), en buen estado y calibrado. Esto incluye la prueba de sobre carga.
Todos estos sistemas deben de estar certificados por una entidad externa a la
empresa dueña del equipo.
9) Todos las grúas móviles, camión pluma articulado y telescópicos deberán contar
con un sistema de luces externas (Tipo semáforo) que indiquen el momento de volcar
del equipo.
10) Todos los camiones plumas articulados deberán contar con un sistema de
seguridad que impida operar la pluma por sobre la cabeza del operador y por sobre
la cabina (llamado también, Jaula virtual).
11) Todos los camiones plumas (articulados y telescópicos), deberán contar con un
sistema de operación a control remoto.

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12) Todo equipo móvil de Levante o Izaje deberán contar con un letrero que indique la
capacidad nominal.
4.11.4 Detalle de documentos exigidos
Certificación original extendida por un organismo externo autorizado. Dicho certificado debe
contener los siguientes datos:
Antecedentes de Identificación Tipo de Vehículo: Elemento de

Empresa que del Equipo: • Vehículo. Levante o Izaje:
solicita certificación: • Grúa. • Marca. • Gancho;
• Propietario del equipo. • Tipo. • Modelo. canastillo; uña.
• Giro. • Marca. • Capacidad Kg. • Marca.
• Representante Sr. • Modelo. • Número de ejes. • Modelo.
• Rut. • Serie. • Número de motor. • Capacidad.
• Dirección. • Pluma. • Número de chasis. • Análisis
• Fechas de inspección. • Año de • Placa patente. partículas
• Lugar. fabricación. • Certificado magnéticas
• Vigencia del • Procedencia. como Vehículo (gancho y uñas).
certificado. minero. • Análisis de
• Color. soldadura
• Año de fabricación. (canastillo).
• Procedencia.
Además, deberán cumplir con:
 Resultado de pruebas funcionamiento en vacío

 Resultado de prueba funcionamiento con carga
 Pruebas de funcionamiento del vehículo
 Tabla de carga en español.
 Manual del operador en español.
 Patente, permiso de circulación y seguro, si corresponde. Si sólo es equipo
minero, debe estar acreditado como tal.
 Numeración interna debidamente identificada y visible en el equipo.
4.11.5 Aprobación y obtención de certificación
Cumplir todos y cada uno de los requisitos mencionados para equipos de Levante o
Izaje.
4.11.6 Vigencia de Certificación:
La vigencia de certificación es de dos años, durante este lapso de tiempo existirán

validaciones parciales de la certificación adquirida para ese periodo de tiempo, lo que se
explica de la siguiente manera:
1) Certificación del equipo posee una validez de 2 años desde el momento de su

realización, sin embargo, para asegurar mantener activa esta vigencia durante esos
2 años, se realizarán verificaciones de certificación en forma aleatoria las que en el
fondo reemplazarán a la Certificaciones Parciales a los 12 meses (antiguo estándar

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2.15). Este cabio de modalidad de control intermedio de certificación se realizará a

partir del segundo semestre del 2014.
2) Verificación Certificación Aleatoria, esta mantiene activa la vigencia de la

Certificación de los 2 años. Esta verificación de certificación aleatoria se realizará a
todos los equipos de levante que permanezcan a interior de la faena MEL y para ello
se aplicará un sistema aleatorio tipo Randon, se designarán semanalmente los
equipos que serán verificados durante este periodo, de tal forma de permitir
coordinar esta verificación y no impactar la operación de los equipos en las áreas
productivas.
4.12 Fiscalización:
Es obligación de cada área usuaria de Minera Escondida verificar las certificaciones de
personas y equipos de Levante o Izaje y velar que no se realicen actividades sin estos
requisitos.
Es obligación de cada área usuaria la realización permanente de las inspecciones de
equipos de Levante o Izaje, de modo de mantener las condiciones en que certificó.
Los Supervisores del área de Grúas Móviles, tienen la facultad de auditar las operaciones
de Levante o Izaje, las personas y los equipos.
4.13 Monitoreo y Revisión

El monitoreo y revisión se basará en un programa de actividades HSE elaborado por el
área, que verificará el estado de los controles al presente estándar. En caso de identificar
variaciones es pertinente realizar una revisión de la evaluación.
La medición de los planes de acción para Operaciones de Levante o Izaje, es una

importante herramienta de administración y se debe incorporar en el sistema. El
monitoreo y revisión también incluye las lecciones de aprendizaje de los incidentes en
términos de efectividad de los controles. Para el Monitoreo y revisión se debe completar
formulario “Plan de Acción”.
4.14 Comunicación y Reportes

Los Gerentes de áreas y/o Administradores de Empresas Contratistas, según
corresponda en conjunto con los Supervisores, deberán establecer procedimientos
efectivos de participación y consulta a todos los trabajadores.
Especialmente deben asegurar, facilitar y canalizar la participación activa de los

trabajadores, supervisores y línea de mando en los Comités Paritarios de Higiene y
Seguridad de la empresa y/o de Faena.

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5. IDENTIFICACIÓN DE CAMBIOS
Se incorporan los siguientes anexos.
 Responsabilidades de Empresas Certificadoras
 Responsabilidades de Operadores de Equipos de Levantes o Izajes
 Anexos N°1 Requerimientos Mínimos para la Certificación de Operadores de Levante o Rigger.
 Anexo N°2 Re-certificación de Operadores de Levante o Rigger.
 Anexo 3° Matriz de Capacitación para Operadores de Levante o Rigger
6. DOCUMENTOS Y REFERENCIAS
 Ley N° 18.290, sobre Transporte Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones
 Ley N° 20.290, Introduce Diversas Modificaciones de la Ley N° 18.290.
 Ley N° 19.518, sobre Estatuto de Capacitación y Empleo.
 Decreto Supremo N°170, Reglamento para el otorgamiento de licencias de conductor
 Decreto Supremo N°132, Reglamento de Seguridad Minera, de 2004.
 NCH 2728 “Sistema de Gestión de Calidad para Organismos Técnicos de Capacitación”
 Reglamento Transporte Minera Escondida
 Estándar HSE Vehículos y equipos Móviles
 Estándar HSE Cierre Demarcación Acceso Restringido y Colores.
 Manual Técnico Operación Mantención Herramientas - Equipos e Instalaciones Eléctricas.
7. ANEXOS
 Anexo N°1. Requerimientos Mínimos para la Certificación de Operadores de Levante o Rigger.
 Anexo N°2. Re-certificación de Operadores de Levante o Rigger.
 Anexo N°3. Matriz de Capacitación para Operadores de Levante o Rigger.
 Anexo N°4. Plan de Operaciones de Levante o Izaje de Grúa Móvil y Camion Grúa.
 Anexo N°5. Plan de Operaciones de Levante o Izaje de Grúa Horquilla.
 Anexo N°6. Plan de Operaciones de Levante o Izaje de Puentes Grúa y Grúa Pedestal.
 Anexo N°7. Lista de Verificación de Levante Parte #1 y Parte #2.
 Anexo N°8. Puntos a Inspeccionar o chequeo de Ganchos.

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7.1. Anexo N°1. Requerimientos Mínimos para la Certificación de Operadores de Levante o Rigger.
RIGUROSO (Pertinovic)
COPIA CREDENCIAL
TRANSPORTE MEL
REGLAMENTO DE
PSICOSENSOMÉT
CONDUCTOR (60
EXPERIENCIA
OPERACIONES DE
HOJA DE VIDA
CEDULA DE
ANTIGÜEDAD)
DEFENSIVO
IDENTIDAD
OPERACIÓN DE
COPIA LICENCIA
ESPECIALIDAD
CAPACITACION
EXÁMEN
(Entidad OTEC
MANEJO
INDUCCION
LICENCIA DE
INTERNA O
SOLICITUD
RICO
DÍAS
DEL
CONDUCIR
INDUCCION
LICENCIA
reconocida)
FORMAL
MUNICIPAL
ESTANDAR
EQUIPO O
COPIA
LEVANTE
CURSO
MEL
A- Acreditar experiencia 1
Operadores Grúa Móvil, 2 SI SI SI SI SI SI año o programa de SI SI SI SI
Y entrenamiento (4
meses)
Acreditar experiencia 1
A-
Operador Camión Pluma 42 SI SI SI SI SI SI año o programa de SI SI SI SI
Y entrenamiento (4 meses)
A- Acreditar experiencia 1
Operador Grúa Horquilla D
4 SI SI SI SI SI SI año o programa de SI SI SI SI
entrenamiento (4 meses)
Operador Man Lift DóB SI SI SI SI SI SI año o programa de SI SI SI SI
Operador Sideboom D SI SI SI SI SI SI año o programa de SI SI SI SI
Operador Grua Pedestal SI SI SI año o programa de SI SI SI SI
Operador Puente Grúa SI SI SI año o programa de SI SI
RIGGER NIVEL 1 SI SI SI SI
Acreditar experiencia
RIGGER NIVEL 2 SI SI SI mínima 500 horas como SI
Rigger
Acreditar experiencia
RIGGER NIVEL 3 SI SI SI SI
mínima 1000 horas como
Rigger

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7.2. Anexo 2 Re-certificación de Operadores de Levante o Rigger
Certificado visado
por
superintendente o Equipos de una misma
administrador de familia (Ejemplo: aun siendo
Clasificación contrato que Seguridad Capacitación Operación Conocimientos Cierre y Restricciones el mismo tipo de equipo
indique la cantidad actualizada algunas marcas difieren en
de horas de sus comandos y algunos
operación del aspectos).
operador durante
el último año.
Aplicación de los
procedimientos de levante
Operadores con según Estándar HSE.
menos de 100 horas Operaciones con Equipos y Obtención del En el caso que el operador
de operación Aplicación de Documento que Accesorios de Levante o Izaje peso de la opere un equipo que siendo
durante el último herramientas certifiquen tales como: Plan de carga, Deberá establece de de la misma clasificación,
año, serán sometido preventivas, capacitación operaciones de levante o izaje, tensión, acuerdo a Estándar difiere del equipo en que
a una prueba SI Controles actualizada de: los cierre perimetral del área, mover selección de HSE Cierre, fue certificado, el
práctica en la cual Críticos u otra procedimientos de la carga lo más cercana a piso accesorios de Demarcaciones y superintendente o el
se ejecutará una contro trabajo, estándar de como fuere posible, uso de izaje, Restricción de Acceso administrador de contrato
operación de l establecido por operaciones de accesorios de izaje (inspección interpretación de y Código de Colores. deberá entregar documento
levante, en base a la organización. levante o izaje y el y color del mes), aplicación de la tabla de que certifique que el
una pauta que reglamento de la tabla de distancias con carga, operador recibió
contemple los temas transporte vigente. cercanías eléctricas, señales configuración entrenamiento formal en
indicados manuales, llenado correcto del del PAT. dicho equipo.
Check-list, realización de las
pruebas operativas antes de
Aplicación de habilidad
comenzar la maniobra, los
Los operadores con
procedimientos de
motriz en la operación. levante En el caso que el operador
más de 100 horas
Documento que según Estándar HSE. Obtención del opere un equipo que siendo
de operación
Aplicación de certifiquen Operaciones con Equipos y peso de la de la misma clasificación,
durante el último
herramientas capacitación Accesorios de Levante o Izaje, carga, Deberá establece de difiere del equipo en que
año, se les tomará
preventivas, actualizada de: los tales como: Plan de tensión, acuerdo a Estándar fue certificado, el
una prueba práctica
SI Controles procedimientos de operaciones de levante o izaje, selección de HSE Cierre, superintendente o el
en su lugar de
Críticos u otra trabajo, estándar de cierre perimetral del área, mover accesorios de Demarcaciones y administrador de contrato
trabajo, en una
contro operaciones de la carga lo más cercana a piso izaje, Restricción de Acceso deberá entregar documento
actividad normal
l establecido por levante o izaje y el como fuere posible, correcto interpretación de y Código de Colores. que certifique que el
dentro de sus
la organización. reglamento de uso de accesorios de izaje la tabla de operador recibió
labores en base a
transporte vigente. (inspección y color del mes), carga, entrenamiento formal en
una pauta que
Correcta aplicación de las configuración dicho equipo.
contemple los temas
señales manuales, Correcta del PAT.
indicados.
aplicación del Check-list,
habilidad motriz en la operación.

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7.3. Anexo 3 Matriz de Capacitación para Operadores de Levante o Rigger

Operadores Operadores
Temas Temas y contenidos de Equipos de Equipos Rigger
de Levante de Levante
Móviles Fijos
1. Estándar operaciones con equipo y accesorios de Levante SI SI SI
2. Procedimiento de aislamiento y bloqueo SI SI SI
3. Procedimiento de Emergencia SI SI SI
4. Riesgo Materiales de Seguridad, principalmente "Accidente en maniobra de Izaje". SI SI SI
5. Riesgos Fatales, principalmente ECRF Operaciones de Levante SI SI SI
6. Aspectos Legales Relacionados con Operaciones de Levante SI SI SI
7. Conocimiento general de Gestión de la Calidad, Medio Ambiente y Salud y Seguridad SI SI SI
HSE Ocupacional.
8. Conocimiento genera del reglamento de Orden, Higiene y Seguridad SI SI SI
9. Conocimiento general de las Normas ISO 9001, ISO 14001, OSHAS 18001 SI SI SI
10. Conocimiento general del Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en
SI SI SI
los lugares de trabajo. Decreto Supremo N° 594.
11. Manejo de sustancias Peligrosas SI SI SI
12. Conducción a la defensiva SI
13. Conducción Interior Mina SI
14. Reglamento de transporte SI
15. Procedimientos específicos de operación de los equipos y de las maniobras SI SI SI
16. Procedimiento de Trabajo en altura SI SI SI
17. Conocimientos básicos necesarios para cumplir la competencia: SI SI SI
Conocimient 18. Conocimientos básicos de mantenimiento mecánico, eléctrico e hidráulico SI SI
os 19. Manuales del fabricante de herramientas, equipos e insumos. SI SI
Generales 20. Conocimientos de manuales de operación del equipo de levante. SI SI
21. Conocimientos de sistemas, componentes y elementos del equipo de levante. SI SI
Curso 22. Funcionamiento del equipo de levante, estados y cambios que ocurren durante el mismo. SI SI
Operación
OTEC: 29. Identificar y describir elementos y accesorios de izaje SI SI SI
de Equipo 30. Describir los tipos de cargas.
de Levante Calcular carga, volumen, peso, centro de SI SI SI
Específico gravedad. Tensión de elementos de izaje.
o Rigger. Conversión de unidades.
En SI
organismo 31. Calculo de maniobras SI SI SI
32. Desarrollar procedimientos de levante y traslado de material, aplicando procedimientos de
SI SI SI
estrobo y técnicas de señales audiovisuales normalizadas
33. Identificar y describir peligros asociados a la manipulación de cargas aéreas. SI SI SI
34. Identificar y describir las normas de seguridad asociadas a la operación de grúas móviles. SI SI SI

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Operadores de Levante Teórico 85% 85%

Práctico 100% 100%
Riger 1 0/20 ton Teórico 70%
Exámene
Práctico 80%
s
Certificaci Rigger 2 20/80 ton Teórico 80%
ón Práctico 90%
Rigger 3 +80 ton Teórico 90%
Práctico 100%

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7.4. Anexo 4 Plan de Operaciones de Levante o Izaje de Grúa Móvil y Camión Grúa

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7.5. Anexo 5 Plan de Operaciones de Levante o Izaje de Grúa Horquilla

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7.6. Anexo N°6. Plan de Operaciones de Levante o Izaje de Puentes Grúa o Grúa
Pedestal

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7.7. Anexo N°7. Lista de Verificación de Levante Parte #1 y Parte #2

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7.8. Anexo N°8. Puntos a Inspeccionar o Chequeo de Ganchos

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Estándares mínimos obligatorios para

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3.7 IS: Instructivo de Seguridad

3.9 Operador de Equipo de Levante o Izaje: Persona capacitada, entrenada, certificada y

3.11 WLL : Capacidad máxima de Levante o Izaje

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4.1. Roles y Responsabilidades

4.1.1. Vicepresidente – Head of

4.1.2. Gerentes de área, superintendentes y/o Administrador de empresas contratista

4.1.3. Supervisor del área

4.1.4. Trabajadores de Minera Escondida y/o Empresas Contratistas

4.1.5. Dueño del área (Gerentes, Superintendentes y Administradores:

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equipos y accesorios de levante o izaje

4.1.6. Área de Operaciones de Levantes

4.1.7. Operadores de Equipos y Accesorios de Levante o Izaje

4.1.8. Empresas Certificadoras

 Dar un servicio de certificación de operadores de equipos, riggers, equipos

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estándar equipos de Levante o Izaje y reglamentos de la compañía relacionados

4.2 Requerimientos Generales

 Grúas móviles de cualquier tonelaje.

b) Cualquier equipo que no se encuentre especificado en el listado anterior, y tenga características

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estrictamente a especificaciones contenidas en este estándar.

f) En la planificación, supervisión e implementación de las operaciones de Levante o Izaje deberá

h) Los operadores de equipos de Levante de grúa y el conjunto de personas de la maniobra de

4.3 Requerimientos a las personas

b) La Superintendencia de Operaciones de Levante, a través de sus Empresas Certificadoras,

Nota: De las disposiciones legales y reglamentarias. 4.3 “

4.3.1 Vigencia de la Autorización

4.3.2 Autorización y Renovación de Licencias

El sistema de autorización y renovación de credenciales de identificación, a través de garita control

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rigger, se dejará constancia de ello en la respectiva credencial de identificación.

4.3.3. Certificadores Externos

4.4. Requerimientos de los Equipos de Levante o Izaje

1. La construcción, diseño y mantenimiento de todos los equipos de Levante o Izaje y accesorios

5. Usar ganchos de carga con un seguro de bloqueo positivo.

6. Las extensiones de apoyo (arbotantes) en el caso de equipos móviles, deben estar,

7) El proceso de certificación de los equipos de Levante o Izaje, es el procedimiento formal de

 Número exclusivo de identificación del equipo.

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26) Los camiones pluma deberán tener suficientes controles:

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4.5. Requerimientos de la Operación

4) En la planificación, supervisión e implementación de las operaciones de Levante o Izaje deberán

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33) Todo operador de un equipo de levante o izaje, debe completar el documento”Plan de

 La estabilidad del terreno es crítica, de ello depende que la grúa no se desestabilice y

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cualquier duda se debe verificar técnicamente el grado de compactación de este. Los

 En terrenos no consolidados de rellenos en los que no se hayan realizado trabajos de

 Si el terreno es de tierra y es de uso habitual para la realización de trabajos similares,

 Para las maniobras en terrenos consolidados se recomienda verificar la nivelación y la

 En caso de operaciones cercanas a Taludes y donde no existe antecedentes de

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