EVIDENCIA: SI NO HAY ENTREGA NO HAY MONEDA

JUAN CARLOS PARADA TAFUR

LOGISTICA (2175839)

INSTRUCTOR

MARÍA CRISTINA RODRIGUEZ RODRIGUEZ

GESTION LOGISTICA

MEDELLIN

2020
 INTRODUCCION:

Todos hemos experimentado la felicidad de recibir un paquete. La felicidad de

recibir un regalo de un amigo o ser querido sin importar si vive en otra ciudad o si
vive al otro lado del océano. Dicha felicidad solo es posible por que existe ya hace
muchos siglos una red de transporte mundial. Esa red, según historiadores y
analistas empezó en 1942 con el descubrimiento del nuevo mundo. En ese tiempo
Europa se empezó a unir con América, lamentablemente con propósitos egoístas
de explotación y traslado de recursos.

Gracias al desarrollo de la tecnología y la industrialización, se desarrollaron con el

paso del tiempo cada vez mejores medios de transporte, que llevaban información
y mercancías cada vez más lejos y más rápido. Al inicio con ensayo y error se
dieron cuenta que se debía organizar todo ese sistema de comercio. Por ejemplo,
sabemos que se debe clasificar la mercancía. No toda tiene la misma vida útil. Así
que no podía llegar tan lejos.

Hoy día esos limites casi se han acabado, ya han grandes corporaciones
dedicadas a esa labor y pueden llevar cualquier cosa a cualquier lugar en tiempo
récord.

Ese es el asunto que vamos a analizar. Si somos afortunados y logramos

constituir una empresa que nos deje “monedas” ¿Qué debemos tener en cuenta
para que llegue la felicidad de un paquete a otros? Por que si no hay entrega no
hay monedas.
 SI NO HAY ENTREGA NO HAY MONEDA

 Lo primero en lo que tenemos que pensar es en que aspectos debo tener en

cuenta para escoger una red de transporte apropiada. En ese caso debo tener
claro en qué lugar voy a producir, es decir donde va a ser mi centro de
operaciones principal y relacionar ese lugar con otros dos sitios: hasta donde
necesito hacer llegar mis ventas y desde donde me llegaran los proveedores
sea de materia prima o producto terminado. Hablando del primero, es decir de los
clientes ¿ellos serán el destino directo de mis ventas? o ¿habrá intermediarios?

Esos factores son muy importantes por que la distancia es directamente

proporcional al tiempo, los recursos y el dinero. Mas teniendo en cuenta que el
costo de envió afecta a la empresa. En caso de que este incluido en el pago del
producto se debe subir el precio. Y si el cliente paga el envío, este puede optar por
comprar en otro lugar más competitivo.

El tipo de mercancía es otro aspecto importante es que tipo de mercancía voy a

comercializar. Es enorme la diferencia por ejemplo entre transportar fruta y
productos electrónicos. La logística de los alimentos de ese tipo requiere un
movimiento muy ágil y delicado para evitar pérdidas. Es casi entrada x salida. Al
contario pasa con electrónica que es de movimiento mas lento y requiere lugares
de almacenamiento.

El ejemplo anterior también sirve para analizar los centros de distribución.

Según necesite debo tener almacenes o bodegas sean permanentes o
transitorias. En el caso de electrónica se requiere más espacio y tiempo de
almacenamiento. También el centro de distribución debe ser acorde al producto. Si
soy mayorista seguramente debo tener los equipos de manipulación
necesarios para levantar pesos considerables. Claro que también podría mover
mi mercancía contratando varias personas para que se “echen al hombro” la
mercancía. Pero eso afectaría notalmente tanto el bolsillo como el tiempo de
distribución.
 Por otro lado, se debe analizar Empaque y embalaje. Y claro eso lo determina el
tipo de producto que quiero vender. Y aquí recuerdo cuando un señor hace varios
años iba de puesta en puerta vendiendo leche. Llevaba una cantimplora y le decía
a la ama de casa que sacara la olleta. Los clientes lo aceptaron en esa época,
pero ¿nos imaginamos transportado la leche así hoy en día?

El empaque llega a ser hoy en día casi tan importante como el producto. Un
producto como la leche debe ser empacado en un material adecuado para que
mantenga sus características y no se eche a perder, además que sobra decir que
debe ser apropiado para soportar refrigerar y dure más tiempo.

También se debe tener en cuenta que debe ser un empaque de fácil

manipulación, es decir debe ser suficientemente fuerte, para evitar desgarres al
manipular, puesto que podría provocar perdidas de producto. También debe
proteger. Por ejemplo, no sería apropiado transportar en solo bolsas un Smart tv.
Lo apropiado sería una caja resistente y sus respectivas espumas. La idea es
proteger lo mejor posible nuestro motivo de ganarnos las “monedas”

Dos cosas mas a tener en cuenta son: la identificación, pues es muy práctico
tener información de producto en el exterior del empaque como tipo, nombre y
serie o código de barras. Eso facilita muchísimo el inventario. También la
identificación estética es importante por el asunto de marketing.
 La otra cosa a tener en cuenta es cuando se traslada mayor volumen de
mercancía. Por ejemplo, una estiba debe ir bien protegida de las inclemencias
del clima o accidentes.

 Y llega la pregunta ¿En qué voy a llevar todo eso? Suponiendo que somos una
pequeña empresa por ahora. Nuestra mercancía todavía no sale del país. Así que
debo elegir un medio de transporte adecuado y un modo. Si produzco en la
capital, voy a enviar a el oriente del país en ciudades costeras y mi producto es al
por mayor. Lo mejor sería transporte terrestre.

Pero debo asegurarme de que la mercancía llegue sana y salva en ese caso si es
muy perecedero serian camiones con refrigeración, si es productos eléctricos o de
otra índole lo mejor es camión totalmente cubierto. Y después debo analizar los
costos que me implica eso teniendo en cuenta que tan lejos debo ir, peajes, y el
estado de la vía. Otro punto para tratar es si voy a conseguir mis propios
vehículos. O mejor contrato una empresa especializada en transporte que ya tiene
la logística montada de transporte de todo tipo de producto.

 Y siguiendo con el tema de las vías, la infraestructura vial es determinante en la

agilidad de traslado de productos y en la calidad en que lleguen los mismos.
Hace varios años era toda una tortura llegar a cualquier lugar del país solo de
vacaciones, y peor aún si el viaje era de carga. A un paso lamentablemente lento
pero seguro se han efectuado obras en varios corredores viales y han ayudado
un poco a los tiempos y desgaste de vehículos. También el tiempo de viaje se
aumenta con los kilómetros recorridos y por ende el gasto de insumos de
vehículos, llantas, suspensión. Y además consumos de gasolina.

Con proyectos como las futuras vías 4G esperamos que aumente el desarrollo
económico del país. Pues a mas malla vial en más lugares de país trae progreso
por que los inversionistas extranjeros verán que sus productos se venden más, por
que llegan más rápido y más lejos.
 Eso genera también industrialización, por que como sabemos si la maquinaria
llega mas lejos dentro del país se pueden crear fabricas y empresas en otros
lugares mas estratégicos. Eso genera empleo y comercio regional.

 Ahora hay que pensar en como hacer un centro de distribución Y ahí debemos
fijarnos en que como necesitamos las áreas tanto internas como externas. Por
ejemplo, en el exterior debemos tener en cuenta los accesos tanto para el
personal como para los vehículos de carga. Así que normalmente es muy útil
tener un muelle de carga pues cargar en plena calle entorpece el tiempo de
respuesta a los pedidos. Y en el interior se deben tener una área definida de
almacenaje de fácil acceso y espacio bien determinado si necesitamos utilizar
herramientas de manipulación de la mercancía como los montacargas y otros.
Y no hay que olvidar la seguridad, para protección propia y para cumplir con las
normas del gobierno.
 Por ultimo las TIC es decir las tecnologías de información son importantísimas
en el desarrollo de los procesos logísticos. Se debe llevar le control de inventario,
el cálculo de los costos y las estadísticas. Por que la idea es que seamos
conscientes de si nuestro esfuerzo vale la pena. Es decir, si lo que invertimos si
nos da las monedas que esperamos recibir. Y si no es así como debemos hacer
para ajustarnos y continuar produciendo.
También es muy importante para calcular los aranceles y o impuestos que son
requisito indispensable para el funcionamiento con permiso del gobierno. Sin un
sistema de información seria casi imposible mirar los montos a pagar y como
ajustarlos en el precio final del producto.

CONCLUSION
Analizar todos estos factores es necesario para calcular un proyecto empresarial.
Sin importar el tamaño de la empresa es necesario hacer cuentas y planes bien
definidos de lo que queremos lograr. Hay variables que están dentro de nuestro
control que podemos decidir teniendo en cuenta nuestros recursos, espacios y
tiempo. A esos debemos ponerle mucha atención.

Sim embargo también hay fatores externos que no están fuera de nuestro control.
Como son la infraestructura vial del país, los impuestos, las normas legales y a las
influencias de economías extranjeras que nos afectan. Pero se puede hacer algo
con estas por que al informarnos bien de las circunstancias que nos tocan en este
momento se puede minimizar le daño a nuestros planes tomando mejores
decisiones. Y adaptándonos a los que nos tocó en el momento.