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Motor con bobina de sombra

El motor de polos sombreados es robusto, barato, pequeño y necesita de poco


mantenimiento. Desafortunadamente tiene bajo par de arranque, baja eficiencia y
bajo factor de potencia. Tratándose de un motor pequeño, las últimas dos
consideraciones no son serias. Su bajo par de arranque limita su aplicación a
motores económicos

1. Principio de funcionamiento

En motor de polos sombreados es básicamente un pequeño motor de jaula de


ardilla en el que el devanado auxiliar se compone de un anillo de cobre o una
barra que rodea una porción de cada polo. Este devanado auxiliar de una sola
vuelta se denomina bobina de sombra. Corrientes inducidas en esta bobina por
el campo magnético crean una segunda fase eléctrica al retrasar la fase de
cambio de flujo magnético para que el polo suficiente para proporcionar un 2-fase
de campo magnético giratorio. 

Motor con bobina de sombra


2.- Partes constitutivas

Las piezas polares especiales se forman con laminaciones y una bobina de


sombreado en cortocircuito, o bien un anillo de cobre macizo de una sola vuelta,
alrededor del segmento más pequeño de la pieza polar.

La bobina de sombreado está separada del devanado principal de CA y sirve para


proveer una división de fase del flujo principal del campo, demorando el cambio de
flujo en el segmento menor.

El estator: Está formado por un núcleo de chapas magnéticas. Entre la cara del
polo tiene incrustadas las espiras en corto circuito, y sobre el núcleo la bobina
polar inductora. Ver el diagrama abajo.

El rotor: Es del tipo de jaula de ardilla.

Espiras de corte: Son espiras de cobre en cortocircuito, colocadas a 180 grados.

Nota: Este motor eléctrico monofásico tiene un rendimiento muy bajo, por lo tanto
se construyen para potencias muy bajas.

Partes constitutivas
3.- Parámetros importantes, curvas de respuesta y
graficas

 El motor de polos sombreados es, en general, un motor pequeño de


potencia fraccionaria que no es mayor de 1/10 hp, aunque se han producido
motores hasta de ¼ hp.
 La gran ventaja de este motor estriba en su extrema simplicidad: un
devanado monofásico, rotor con jaula de ardilla vaciada y piezas polares
especiales.
 No tiene interruptores centrífugos, capacitores, devanados especiales de
arranque ni conmutadores.

Diagrama Par-Velocidad
El flujo en el segmento del polo
sombreado siempre está en retraso al correspondiente en el segmento principal,
tanto en tiempo como en espacio físico, aunque no existe entre ellos una
verdadera relación de 90°. El resultado es que se produce un campo magnético
rotatorio, suficiente para originar un pequeño desbalanceo en los pares del rotor,
tal que el par en el sentido de las manecillas del reloj es mayor que el contrario, o
viceversa, y el rotor siempre gira en la dirección del campo rotatorio.
4.- Control de motores, arranque, paro, giro

Giro

El sentido de giro es desde el lado sin sombra para el lado sombreado del poste.
Puesto que el ángulo de fase entre las secciones sombreadas y no sombreadas
es pequeño, los motores de espira de sombra producen sólo una pequeña par de
arranque con respecto al par de torsión a toda velocidad.

Giro reversible y paro

Sólo son reversibles mediante desmontaje y mover de un tirón el estator, aunque


algunos motores de aspecto similar tienen pequeñas bobinas auxiliares de
conexión shortable de alambre fino en lugar de barras de cobre de espesor y
pueden revertir eléctricamente.

Arranque

Debido a que su par de arranque es bajo, son los más adecuados para los
abanicos u otros que sean fácil de lograr arrancar.

Pueden tener varias líneas de retardo cerca de un extremo del devanado eléctrico,
que proporciona velocidad variable y la potencia.

Ejemplo de motor
5.- Aplicaciones

El motor de polos sombreados o de polos sombra es un tipo de motor monofásico


con características constructivas particulares que lo hacen especialmente apto
para aplicaciones de bajo costo, tales como:

 Pequeños ventiladores
 Mecanismos de relojería
 Aparatos de uso médico
 Electrodomésticos

Ejemplos de aplicación