AVALIASAUN DIMENSAUN PERFIL BOX GIRDER NE’EBÉ

EFETIVU NO SPANSAUN NE’EBÉ EFISIENTE BA PONTE

COMORO III HO TIPU BETAUN PRE-ESFORSADU BOX
GIRDER HO NARUK TOTAL 250 METROS

PROPOSTA MONOGRAFIA

Husi:
PEDRO CANISIO WEKE SOARES
NRE: 2015 02 02 038

DEPARTAMENTU ENJEÑARIA SIVÍL

FAKULDADE ENJEÑARIA SIÉNSIA NO TEKNOLOJIA
UNIVERSIDADE NASIONÁL TIMÓR LOROSA’E

DÍLI
AGOSTO 2020
AVALIASAUN DIMENSAUN PERFIL BOX GIRDER NE’EBÉ
EFETIVU NO SPANSAUN NE’EBÉ EFISIENTE BA PONTE
COMORO III HO TIPU BETAUN PRE-ESFORSADU BOX
GIRDER HO NARUK TOTAL 250 METROS

PROPOSTA MONOGRAFIA

Proposta Monografia ne’e aprezenta ba Departamentu Enjeñaria Sivíl,

Fakuldade Enjeñaria Siénsia no Teknolojia, Universidade Nasionál Timór
Lorosa’e atu kompleta rekizitu akadémiku hodi hakerek monografia ba grau
akadémika Lisensiatura iha Enjeñaria Sivíl.

Husi:
PEDRO CANISIO WEKE SOARES
NRE: 2015 02 02 038

DEPARTAMENTU ENJEÑARIA SIVÍL

FAKULDADE ENJEÑARIA SIÉNSIA NO TEKNOLOJIA
UNIVERSIDADE NASIONÁL TIMÓR LOROSA’E

DÍLI
AGOSTO 2020
 DEKLARASAUN HUSI AUTÓR

Ha’u (Pedro Canisio Weke Soares) deklara katak proposta monografia ho títulu“AVALIASAUN
DIMENSAUN PERFIL BOX GIRDER NE’EBÉ EFETIVU NO SPANSAUN NE’EBÉ
EFISIENTE BA PONTE COMORO III HO TIPU BETAUN PRE-ESFORSADU BOX GIRDER
HO NARUK TOTAL 250 METROS ”, ha’u hakerek tuir ona regra proposta monografia ba grau
lisensiatura iha Enjeñaria Sivíl-UNTL nomós konteúdu sira lós tuir referénsia no akumula ona ho nia
títulu ne’ebé iha. Nune’e aprezenta hodi defende iha seksaun diskusaun.

Díli, loron 14 fulan Agosto tinan 2020

Estudante

Pedro Canisio Weke Soares _____________________________________

NRE: 2015 02 02 038
 ASEITASAUN HUSI ORIENTADÓR

Hato’o katak proposta monografia ne’ebé dezenvolve no aprezenta husi estudante Pedro Canisio
Weke Soares ho nia títulu“AVALIASAUN DIMENSAUN PERFIL BOX GIRDER NE’EBÉ
EFETIVU NO SPANSAUN NE’EBÉ EFISIENTE BA PONTE COMORO III HO TIPU
BETAUN PRE-ESFORSADU BOX GIRDER HO NARUK TOTAL 250 METROS”, ne’e
hakerek tuir ona regra Proposta monografia ba grau lisensiatura Enjeñaria Sivíl-UNTL no nia
konteúdu sira lós tuir referénsia nomós akumula ona ho nia titulu ne’ebé aprezenta. Nune’e nu’udar
orientadór aseita hodi lori ba seksaun diskusaun iha loron Sexta-feira, 14 fulan agosto tinan 2020

Díli, loron 14 fulan Agosto tinan 2020

Aleixo Sarmento, S.T., M. Eng. _____________________________________

Professor Orientadora principal

 APROVASAUN

Proposta Monografia ne’ebé dezenvolve husi estudante Pedro Canisio Weke Soares ho nia
títulu“AVALIASAUN DIMENSAUN PERFIL BOX GIRDER NE’EBÉ EFETIVU NO
SPANSAUN NE’EBÉ EFISIENTE BA PONTE COMORO III HO TIPU BETAUN PRE-
ESFORSADU BOX GIRDER HO NARUK TOTAL 250 METROS”, defende ona iha seksaun
diskusaun iha loron Sexta-feira, 14 fulan Julho tinan 2020, ho rezultadu aprovadu. Nune’e aseita hodi
kontinua ba serbisu peskiza no hakerek Monografia.

Díli, loron Sexta-feira, 14 fulan Agosto tinan 2020

Panca Júri:

1. Aleixo Sarmento, S.T., M. Eng. _____________________________________

Professor orientadora principal

2. João Fernandes Soares, S.T. Eng.

Primeiru Júri_________________________________________________________________

3. Marcelo Marques, B.CC., M.Sc.

Segundu Júri_________________________________________________________________

Koñesimentu husi:
Diretur Departamentu Enjeñaria Sivíl

Alfredo Ferreira, S.T,. M.Sc;_________________________________________

 DEDIKATÓRIA

Monografia ida ne’e atan hau hakarak, dedika ba : Aman Maromak, ba Hau nia Almamater
Universidade Nasionál Timor Lorosa’e. Ba Hau nia Familia Tomak, Especialmente ba hau
nia alin nain 5 ne’ebé hau hadomi, no mos Ba Hau nia Kolega sira hotu.

EPÍGRAFE KA MOTTO:

“Moris konsiste husi buat rua de’it mak a’at no di’ak,

Depende fali ba ema ida-idak oinsa atu hare”

(Pedro Canisio Weke Soares)

 Avaliasaun Dimensaun Perfil box girder ne’ebé Efetivu no Spansaun ne’ebé Efisiente ba
Ponte Comoro III ho tipu Betaun Pre-esforsadu box girder ho naruk total 250 metros

AGRADESIMENTU

Ba dahuluk hau la haluha agradese ba Aman Maromak tanba Aman Maromak mak matenek no siensia
nia hun, Nai hau hakarak husu nafatin ita nia tulun atu haraik espiritu matenek nian mai hau atu hau
bele hakerek hau nia monografia ida ne’e to’o fim, ne’ebe ho nia titulu “AVALIASAUN
DIMENSAUN PERFIL BOX GIRDER NE’EBÉ EFETIVU NO SPANSAUN NE’EBÉ
EFISIENTE BA PONTE COMORO III HO TIPU BETAUN PRE-ESFORSADU BOX GIRDER
HO NARUK TOTAL 250 METROS”, lao ho diak no prepara ona ba peskija monografia nian.
Monografia ida ne’e submete ba atu bele kontinua ba hau nia projetu final ida ne’e sai hanesan kriteria
ida atu hetan grau Lisensiatura iha Departamentu Enjeñaria Sivil, Fakuldade Enjeñaria siesia no
Teknolojia, Universidade Nasionál Timor – Lorosa’e (UNTL).

Nune’e mós eskritor la haluhan hato’o agradese wain ba :

1. Hau nia Apá, Amá ho terus no susar tomak ne’ebe mak imi hasoru, maibe nunka mais iha
liafuan kolen ba sakrifisiu hirak ne’e no kontinua ho vontade tomak hodi suporta nafatin hau
iha kualker situasaun ne’ebe hau hasoru.
2. Hau nia Alin nain 5, Gema, Biski, Morena, Kaka no Selfia ne’ebé hau hadomi, sai hanesan
rasaun mai hau atu halo estudu iha universidade atu nune’e karik iha futuru hau bele hetan
di’ak no sai maun ne’ebe di’ak
3. Sr. Dr. Eng. Ruben Jeronimo Freitas, ST, M.Eng.Sc, nu’udar Dekanu iha Fakuldade
Enjeñeria Siensia no Teknolojia, Universidade Nacional Timor Lorosa’e no nia estrutura
tomak.
4. Sr. Alfredo Ferreira, St, M.Sc. nu’udar Xefe Departamentu iha Enjeñeria Sivil ho nia
estrutura tomak.
5. Sr. Aleixo Sarmento, S.T., M. Eng. nu’udar orientador Prinsipal ne’ebé mak fo ona sujestaun
no orienta hakerek nain durante hakerek trabállu final ne’e ho di’ak.
6. Dosentes hotu-hotu iha Fakuldade Enjeñeria Siensia no Teknolojia, liuliu bá dosentes sira iha
Departamentu Enjiñeria Sivil, ne’ebé mak fahe sira nia matenek durante hakerek nain hala’o
estudu iha fatin fatin no fo sujestaun bárak bá hakerek na’in durante hakerek trabállu final ida
ne’e.
7. Kolega sira iha Departamentu Enjeñaria Sívil anu letivu 2015, no mos bá kolega sira seluk
ne’ebé fó ona apoiu no korazem hodi halo trabállu final ne’e ho di’ak.no to’o nia rohan.
8. Ha’u nia Almamater Universidade Nacional Timor-Lorosa’e (UNTL).

Iha parte ida ne’e mós hakerek na’in espera katak trabállu final ida ne’e bele fó benefisiu, no haklean
liu tan iha siensia Engenharia sívil nian bá hakerek na’in nomós bá lee na’in sira.

Durante prosesu hakerek trabállu Monografia ne’e hakerek nain hetan aijuda husi parte barak mos
tanba ne’e ho haraik an la haluha hakarak hato’o obrigadu wain ba parte sira hotu husi korajen no
aijuda nain sira hotu.
Avaliasaun Dimensaun Perfil box girder ne’ebé Efetivu no Spansaun ne’ebé Efisiente ba
Ponte Comoro III ho tipu Betaun Pre-esforsadu box girder ho naruk total 250 metros

Díli, loron Sexta-feira, 14 fulan Agosto tinan 2020

Autór

Pedro C. W. Soares
20150202038
 Avaliasaun Dimensaun Perfil box girder ne’ebé Efetivu no Spansaun ne’ebé Efisiente ba
Ponte Comoro III ho tipu Betaun Pre-esforsadu box girder ho naruk total 250 metros

ÍNDISE

AGRADESIMENTU....................................................................................................................... I

ÍNDISE...................................................................................................................................... III

LISTA FIGURA........................................................................................................................... V

LISTA TABELA..................................................................................................................... VII

1 INTRODUSAUN...................................................................................................................1

1.1. FUNDU PROBLEMA............................................................................................................. 1

1.2. FORMULASAUN PROBLEMA................................................................................................2

1.3. LIMITASAUN PROBLEMA.....................................................................................................2

1.4. OBJETIVU ESTUDU.............................................................................................................2

1.5. BENIFISIU ESTUDU.............................................................................................................2

2 ENKUADRAMENTU TEÓRIKU...........................................................................................3

2.1. DIFINISAUN GERAL PONTE.................................................................................................3

2.1.1.SUPERESTRUTURA PONTE................................................................................................3

2.1.2.SUBESTRUTURA PONTE....................................................................................................3
2.1.3.FUNDASAUN.................................................................................................................... 4

2.2. KLASIFIKASUN NO TIPU PONTE...........................................................................................4

2.2.1.KLASIFIKASAUN PONTE BAZEA BA FUNSAUN......................................................................4

2.2.2.KLASIFIKASAUN PONTE BAZEA BA MATERIAL KONSTRUSAUN..............................................5

2.2.3.KLASIFIKASAUN PONTE BAZEA BA TIPU ESTRUTURA..........................................................5

2.3. BETAO PRE-ESFORSU........................................................................................................6

2.3.1.KONSEPTU BAZE............................................................................................................. 6

2.3.2.SISTEMA PRE-ESFORSADU...............................................................................................7

2.4. FORSA PRE-ESFORSADU....................................................................................................8

2.5. LOSS OF PRESTRESS...........................................................................................................9

2.6. MATERIAL BETAUN PRE-ESFORSADU.................................................................................9

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Ponte Comoro III ho tipu Betaun Pre-esforsadu box girder ho naruk total 250 metros

2.7. KRITERIA PERFIL BOX GIRDER.........................................................................................11

2.8. KAREGAMENTO................................................................................................................ 12

2.8.1.KARGA PROPRIU/SELF WEIGHT ( MS )...........................................................................12

2.8.2.KARGA MATE ADISIONAL/SUPERIMPOSED DEAD LOAD (MA)..............................................12

2.8.3.KARGA TRAFEGU “D” (TD).............................................................................................13

2.8.4.KARGA PEDESTRES (TP)...............................................................................................14

2.8.5.KARGA TRAVAUN (TB)...................................................................................................14

2.8.6.KARGA ANIN ( EW ).......................................................................................................15

2.8.7.KARGA SISMICA (EQ)....................................................................................................15

3 MÉTODOLOJIA PESKIJA......................................................................................................17

3.1. LOKALIZASAUN PROJETU.................................................................................................17

3.2. REKOLLIA DADUS..............................................................................................................18

3.2.1.DADUS EXISTING BRIDGE.................................................................................................18

3.2.2.DADUS REDIMENSIONAMENTU........................................................................................19

3.3. DADUS MATERIAL ESTRUTURA.........................................................................................20

3.3.1.BETAUN PRE-ESFORSADU..............................................................................................20

3.3.2.ARMADURA BETAUN PRE-ESFORSADU............................................................................20

3.4. MÉTODOLOJIA PESKIZA (FLOW CHART)............................................................................21

3.5. MÉTODU ANALIZA DADUS (FLOW CHART ).......................................................................22

REFERÉNSIA NO BIBLIOGRÁFIA................................................................................................25
 Avaliasaun Dimensaun Perfil box girder ne’ebé Efetivu no Spansaun ne’ebé Efisiente ba
Ponte Comoro III ho tipu Betaun Pre-esforsadu box girder ho naruk total 250 metros

LISTA FIGURA

FIGURA 2. 1. TIPU PONTE RODAVIARIAS.....................................................................................4

FIGURA 2. 2. TIPU PONTE FERROVIARIAS...................................................................................4
FIGURA 2. 3. TIPU PONTE PEDONAIS/PEDESTRES........................................................................4
FIGURA 2. 4. SISTEMA FO FORSA PRE-TENSIONING.....................................................................7
FIGURA 2. 5. SISTEMA FO FORSA POST-TENSIONING...................................................................7
FIGURA 2. 6. SIMULASAUN TRANSFERE FORSA LIU HUSI ARMADURA NE'EBÉ KOLOKA IHA SGM......8
FIGURA 2. 7. SIMULASAUN TRANSFERE FORSA LIU HUSI ARMADURA NE'EBÉ KOLOKA IHA SGM MAIS
KARGA DISTRIBUIDA........................................................................................................... 8

FIGURA 2. 8. SIMULASAUN TRANSFERE FORSA LIU HUSI ARMADURA NE'EBÉ KOLOKA IHA SGM NIA
OKOS MAIS KARGA DISTRIBUIDA.........................................................................................8

FIGURA 2. 9. DIAGRAMA LOSSES OF PRE-STRESS......................................................................9

FIGURA 2. 10. ARMADURA BETAUN PRE-ESFORSADU TIPU WIRES..............................................10
FIGURA 2. 11. ARMADURA BETAUN PRE-ESFORSADU TIPU FIU (STRAND)...................................10
FIGURA 2. 12. ARMADURA BETAUN PRE-ESFORSADU TIPU BARRAS (BARS)...............................10
FIGURA 2. 13. TABELA TODAN HUSI MATERIAL KONSTRUSAUN SIRA..........................................12
FIGURA 2. 14. SIMULASAUN HUSI KARGA TRAFEGU..................................................................13
FIGURA 2. 15. SIMULASAUN KARGA PEDESTRES......................................................................14
FIGURA 2. 16......................................................................................................................... 14
FIGURA 2. 17. SIMULASAUN KARGA ANIN................................................................................15
FIGURA 2. 18. SIMULASAUN KARGA SISMICA............................................................................15
YFIGURA 3. 1. MAPA LOKALIZASAUN PROJEITU........................................................................17
FIGURA 3. 2. DESENHO GERAL PONTE NO DIMENSAUN PERFIL EXISTING BRIDGE........................18
FIGURA 3. 3. DIMENSAUN MODIFIKA ESPANSAUN......................................................................19
FIGURA 3. 4. INTERPRETASAUN ( H )........................................................................................19
FIGURA 3. 5. FLOW CHART METODOLOJIA PESKIZA...................................................................21
FIGURA 3. 6. FLOW CHART MEDODU ANALIZA DADUS...............................................................22
Avaliasaun Dimensaun Perfil box girder ne’ebé Efetivu no Spansaun ne’ebé Efisiente ba
Ponte Comoro III ho tipu Betaun Pre-esforsadu box girder ho naruk total 250 metros
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Ponte Comoro III ho tipu Betaun Pre-esforsadu box girder ho naruk total 250 metros

LISTA TABELA

YTABELA 2. 1 MINIMUN THICKNESS WEB.................................................................................11

TABELA 2. 2 MINIMUN THICKNESS TOP FLANG..........................................................................11
 1
INTRODUSAUN

1.1. FUNDU PROBLEMA

Konstrusaun Ponte sai hanesan parte husi facilidades infrastrutura ida ne’ebé iha papel inportante
tebes ba aspektu oi-oin iha moris lor-loron komunidade nian. Tamba funsaun ponte mak hanesan,
konekta ou liga fatin ida ba fatin seluk bainhira iha obstaklu no dezafiu hanesan, mota, rai naruk, nst.
Atu nune’e komunidade sira bele hala’o moris lor-loron ho di’ak, hanesan, hodi produtu ba merkadu,
ba eskola, ba visita fatin ruma, nst. Nune’e bainhira ezistensia estrutura ponte iha fatin ida bele garante
komunidade sira nia movimentu atu asessu ba sistema transporatsaun iha aspektu ekonomiku, sosial
no kultura.
Cidade Dili nudar Capital Timor-Leste, ezisti ona Ponte rua ne’ebé konstrui ho Prestressed concrete
ho tipo Box Girder, mak hanesan Ponte Presidente B. J. Habibie no Ponti Comoro III.
Ponte Comoro III rasik liga estrada Delta ba Ria-hun, Comoro no sai hanesan dalan alternativa hodi
prevene problema engrrafamentu, promove atividade ekonómiku no kontribui ba dezenvolvimentu iha
kapital Dili, Ponti Comoro III rasik konstrui mos husi Prestressed concrete ho tipu Box Girder, naruk
total 250 metrus no fahe ba span 6 ho pilar 5 no abutment 2, naruk span ida-idak 2@33.7 m+4@45 m.
Ho ezistensia pilar ne’ebé barak karik sei difukulta mota atu suli ho di’ak, hodi nune’e bele fo ameasa
ba estrutura ne’e rasik no mos ba komunidade sira ne’ebé hela iha mota laran no mota ninin. Alende
ida ne’e estrutura ponte refere la efisiente tamba eziste pilar ne’ebé barak.
Ho rasaun sira iha leten maka hamosu redimensionamenta ba estrutura ponte comoro III ho span 5,
pilar 4 no abutment 2
hodi nun’e ho modifikasaun ba estrutura ponte comoro III ne’e rasik espera katak bele resolve
problema sira mensiona iha leten, no dezenvolve komunidade no Nasaun doben Timor-Leste,
espesialmente iha kapital Dili nia moris iha aspektu oi-oin, hanesan ekonomiku, sosial no kultura.
Ne’e duni iha traballu final ida ne’e, aternativu ne’ebe foti mak, AVALIASAUN DIMENSAUN
PERFIL BOX GIRDER NE’EBÉ EFETIVU NO SPANSAUN NE’EBÉ EFISIENTE BA PONTE
COMORO III HO TIPU BETAUN PRE-ESFORSADU BOX GIRDER HO NARUK TOTAL
250 METROS. hodi nune’e Ponte Prestressed Concrete ho tipu Box Girder ne’ebé konstrui espera
katak bele efisiente, efetivu no seguru duni atu konstrui.
 Avaliasaun Dimensaun Perfil box girder ne’ebé Efetivu no Spansaun ne’ebé Efisiente ba
Ponte Comoro III ho tipu Betaun Pre-esforsadu box girder ho naruk total 250 metros

1.2. FORMULASAUN PROBLEMA

Bazeia ba fundu ne’ebe iha leten hakerek nain hakarak halo formulasaun ba problema mak hanesan
tuir mai ne’e :
1. Hare husi impaktu inudasaun tuir kondisaun mota Comoro persisa hamenus total pilar
ne’ebé eziste iha ponte Comoro III atu nune’e bele hamosu ponte ho tipu Prestressed
Concrete box girder ida ne’ebé efisien no efetivu, no mos bele fo espasu ne’ebé luan liu tan
ba mota atu sulin
2. Analisa spansaun ne’ebé obtimal ba PC Box Girder ne’ebé obtimal no efisiente ba ponte ho
naruk total 250 metros.
3. Analisa dimensaun perfil PC Box Girder ne’ebé obtimal, atu nune’e bele hetan planeamentu
ba superstrutura ponte ho tipu PC Box Girder ne’ebé efisiente.

1.3. LIMITASAUN PROBLEMA

Ba parte traballu final ida ne’e hakerek nain hakarak halo limitasaun ba prolema mak hanesan tuir mai
ne’e :
1. Analiza de’it ba superstrutura ponte
2. Analiza la inklui pavimentasaun.
3. Laiha esplikasaun konaba metodu konstrusaun ne’ebé uza ba konstrusaun superstruktur ponti
PC Box Girder
4. Laiha diskusaun klean konaba Abutmen no Pilar ponte nian

1.4. OBJETIVU ESTUDU

Objetivu husi peskiza ida ne’e mak :
1. Hamenus total pilar ne’ebé eziste iha ponte atu nune’e bele hamosu Prestressed Concrete
Bridge ida ne’ebé efisien no efetivu.
2. Atu fo espasu ne’ebé luan liu tan ba mota atu suli ho di’ak, atu nune’e labele fo amiasa ba
komunidade sira hela iha mota ninin no mos ba estrutura ne’e rasik.
3. Atu hetan planeamentu superstrutura ne’ebé efisien no efetivu.

1.5. BENIFISIU ESTUDU

Bénefisiu peskiza ba hakerek traballu final ida ne’e mak hanesan tuir mai ne’e :
1. Atu hetan planeamentu estrutura ponte ida ne’ebé efisien no efetivu
2. Atu fo espasu ne’ebé luan liu tan ba mota atu suli ho di’ak, atu nune’e labele fo amiasa ba
komunidade sira hela iha mota ninin no mos ba estrutura ne’e rasik.
3. No benefisiu ba hakerek nain maka bele fo konhesementu ida ne’ebé naton konba oinsa
planu superstrutura ponte ida ne’ebé fisien no efetivu.

Departamentu Enjeñaria Sivil, Fakuldade Enjeñaria Siensie no Teknolojia – UNTL

Pedro Canisio Weke Soares, (2015.02.02.038)
 Avaliasaun Dimensaun Perfil box girder ne’ebé Efetivu no Spansaun ne’ebé Efisiente ba
Ponte Comoro III ho tipu Betaun Pre-esforsadu box girder ho naruk total 250 metros

2
ENKUADRAMENTU TEÓRIKU

2.1. DIFINISAUN GERAL PONTE

ponti mak hanesan estrutura ida ne’ebé mak konekta ou liga estrada no fatin ida ba fatin seluk bainhira
iha obstaklu no dezafiu hanesan, mota, rai naruk, nst. Alende ne’e estrutura ponti mos sei fahe ba parte
tolu mak hanesan :

a. Superestrutura Ponte
b. Subestrutura ponte
c. Fundasaun
2.1.1. SUPERESTRUTURA PONTE

Superestrutura ponte mak hanesan estrutura ponte ida ne’ebé simu diretamente karga sira ne’ebé
iha hanesan, karga mate, karga mate adisional, karga trafego, karga pedestres nst.

Parte husi Superestrutura sira mak hanesan :

a. Trotoar
b. Laje
c. Girder
d. Diafragma
e. Bearing
2.1.2. SUBESTRUTURA PONTE

Subestrutura ponte mak hanesan parte ida ne’ebé mak nia funsaun atu simu karga sira husi
superestrutura atu tranfere fali ba fundasaun.

Parte husi Subestrutura sira mak hanesan :

a. Abutmen
b. Pilar/Pier

Departamentu Enjeñaria Sivil, Fakuldade Enjeñaria Siensie no Teknolojia – UNTL

Pedro Canisio Weke Soares, (2015.02.02.038)
 Avaliasaun Dimensaun Perfil box girder ne’ebé Efetivu no Spansaun ne’ebé Efisiente ba
Ponte Comoro III ho tipu Betaun Pre-esforsadu box girder ho naruk total 250 metros

2.1.3. FUNDASAUN

Fundasaun mak hanesan strutura ida ne’ebé nia funsaun atu simu karga hotu-hotu atu transfere
fali ba rai.
2.2. KLASIFIKASUN NO TIPU PONTE
2.2.1. KLASIFIKASAUN PONTE BAZEA BA FUNSAUN

Klasifikasaun ponte bazea ba nia fuansaun fahe ba klasifikasaun 3 mak hanesan tuir mai ne’e :

a. Ponte Rodaviarias ( highway bridge )

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Pedro Canisio Weke Soares, (2015.02.02.038)