Caja de velocidades

En una caja de velocidades como en cualquier sistema mecánico cada pieza tiene una función y
una posición especifica.

En las cajas de velocidades podemos marcar ciertos punto que nos van a ayudar al momento de
armarlas nuevamente.

Como sabemos en el eje primario podemos contar las velocidades comenzando por el engranaje
más pequeño que va a ser 1ra y siguiendo en orden creciente hasta su mayor diámetro, por
ejemplo, en una caja de 5ta, a esta le corresponderá el engranaje más grande en el eje primario.

En el caso del eje secundario lo apreciaremos al revés, 1ra será el engranaje más grande.

De esta manera, podemos comprobar, una vez que armemos los 2 trenes de engranajes si son
correspondientes uno al otro.

Por otro lado hay que recordar que por cada engranaje solidario al eje vamos a tener un engranaje
libre (loco) como contraparte en el otro eje. Por ejemplo, si 3ra es solidaria al eje primario en el
secundario tendrá un engranaje loco y viceversa.

También recordemos que si tenemos un seguro seguer pegado a un engranaje loco, entremedio
deberá llevar una arandela dentada que evite que el seguro pueda salirse por el giro del
engranaje.