Ing Proyecto

EXPEDIENTE: "ADQUISICION DE CAMION COMPACTADOR, CAMION COMPACTADOR, CAMION BARANDA Y CAMION
BARANDA; ADEMÁS DE OTROS ACTIVOS EN EL(LA) DIVISIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS DE LAMUNICIPALIDAD DISTRITO
DE PICHARI, PROVINCIA LA CONVENCION, DEPARTAMENTO CUSCO
INGENIERIA DEL PROYECTO
DATOS GENERALES DEL PROYECTO
 Ubicación : Departamento: Cusco

 Provincia : La Convención
Distrito : Pichari
 Número de Pisos : 01
 Uso : Administración, Servicios higiénicos y almacén
 Sistema estructural : Sistema dual
 Concreto (f’c) : 210 kg/cm2
 Acero(fy) : 4200 kg/cm2
Usar las normas E-020, E-030 y E-060.
1.1 PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES:

1.1.1 PREDIMENSIONAMIENTO DE LA LOSA ALIGERADA (TECHO)
De acuerdo a la estructuración del edificio, la losa aligerada presenta varios tipos de

viguetas las cuales dependen del número de tramos, luces y cargas Las luces de la
losa aligerada varían entre 2.80m y 5.325m, por tanto teniendo en cuenta las
recomendaciones de varios autores y los criterios del RNE se elegirá como peralte
de la losa aligerada h = 20cm para los aligerados entre 2.80m y 3.475m, y como
peralte de la losa aligerada h = 25cm para los aligerados entre 3.60m y 5.325m
para todos los ambientes y niveles. Según la Norma E-060 del RNE, para losas
aligeradas de peralte (h) igual 20 cm, no es necesario controlar deflexiones si este
cumple con:
h≥L/21 donde L es la luz libre de la losa aligerada.

L=4.025 L/21= 19,2 a 20 cm
L=2.575 L/25= 12,3 a 20 cm
Consideraciones:
a. La losa es aligerada armada en un sentido, la cual se observa claramente en el
plano.
b. Las viguetas se repiten cada 0.40m, por lo que el metrado de cargas se realiza
para una vigueta típica tomando un ancho tributario de 0.40m.
c. Las vigas funcionan como apoyos simples del aligerado.
d. Consideraremos las siguientes cargas:
- Carga muerta (qD)

- Peso de aligerado (t=20 cm) :
300 Kg/m2
- Peso tabiquería : 120 Kg/m2
- Acabados : 100 Kg/m2
---------------
: 520 Kg/m2
- Sobrecarga (oficinas) : 300 Kg/m2
- Longitud : 2.9 m
- Esfuerzo a compresión del concreto (f `c) : 175 Kg/cm2
WU L2
Wu  1.5WD  1.8WL M0 
8
M0
d  2.0
 0.85 f' c b
Wu = 1320 Kg/m2
Mo = 7406.85 kg-m
d = 20.47 cm
h = 20 cm
Nota: De acuerdo al predimensionamiento y a la norma para longitudes entre

3.60 m y 5.325m se usará peralte de la losa aligerada h = 25cm, pero como
hay losas menores a 3.6 se optará realizar el modelo con peralte de la losa
aligerada h = 20cm, compuesto por viguetas de 10 x 20cm y se usara ladrillos
de h=15cm
Por lo tanto: El espesor de la losa será de 20 cm para el modelo.
1.1.2 PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS:

Cargas en consideración:
1.- CARGAS MUERTAS

Peso Aligerado (t=20cm) 300 kg/m2
Peso tabiquería 120 kg/m2
Acabados 100 kg/m2

Σ 520 kg/m2

2.- CARGA VIVA
Sobrecarga (1º nivel )
-Oficinas 300 kg/m2
-Corredores y escaleras 400 kg/m2
Sobrecarga (Techo) 100 kg/m2

TOTAL CARGA DE DISEÑO:

Total C. muerta (1º nivel) 520 kg/m2
Total C. muerta (Techo) 400 kg/m2
Sobrecarga ( 1º nivel) 250 kg/m2
Sobrecarga (Techo) 300 kg/m2
Tomaremos como ancho de la viga; aplicando la ecuación mencionada en el cuadro anterior:
b= 0.215
m b=25 cm
Para el cálculo del peralte tendremos carga rectangular , ya que estamos en el caso de losa
Aligerada. Y emplearemos la siguiente fórmula para encontrar la carga repartida:

ql 2
w = , carga para la longitud mayor.

2 L2=longitud paralela al techado.
q=carga muerta; carga viva.

Para la viga del eje 2 hay dos paños tributarios

Primer paño (2.62x3.8) L2 2.65

W1D= 780.0 kg/m
W1L= 375.0 kg/m

Segundo paño (2.62x3.8) L2 3.80 3.40

W2D= 780.0 kg/m
W2L= 375.0 kg/m

Se suman las contribuciones de cada paño:

WD= 1560.0 kg/m
WL 450.0 kg/m
Luego:
Wu= 2010.0 kg/m
L=4.55 m
WUL2
M 0 = 8 L=luz de la viga

Mo= 24625.1025 kg/m
M= 17237.57175 kg/m

Luego el peralte efectivo

es:

M
d = 2( )
φ 0.85f' c b

d= 0.29 m
h= 0.30 m

Con los cálculos hechos tenemos las siguientes dimensiones para la viga VP (0.25x0.30)

Análogamente obtenemos las demás dimensiones calculadas y asumimos secciones a partir
de estos:
Ojo: El ancho de las vigas son como mínimo 25cm :
1.1.3 PREDIMENSIONAMIENTO COLUMNAS:
Las consideraciones dadas para el pre dimensionamiento son los siguientes:
Área de la Edificación: 66 m2
F'c = 210 kg/cm2 Resistencia del concreto

N= 3 Numero de pisos
hn = 1000 cm Altura total de edificacion
P.u.
= 1.00 Tn/m2
AT = 66.33 m2 Area techada
CT= 60
Tp= 0.6
Z= 0.3
U= 1.5
C= 12.60
S= 1.2
Pe= 460.0 Tn
Vs = 2083800.00 kg
H1 = 380 cm
nc = 18
η= 0.007
Ec = 2E+05
DIMENSION
COL. COLUMNA AREA
b ho h
(cm) (cm) (cm) (cm2)
C-1 25 47.89 25 1250
UNIFORMIZANDO LA DIMENSION DE LAS

COLUMNAS
COL. DIM.
COLUMNA
b h
(cm) (cm)
C-1 25 25
1.2 ESPECIFICACIONES (DATOS TECNICOS)
Según NORMA E-60 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA ELEMENTOS

RESISTENTES A FUERZAS DE SISMOS
1.2.1. CIMENTACION CORRIDA:

Concreto : C:H = 1:10 + 30% PG
Sobrecimiento : C:H = 1:8 + 25 % PG
1.2.2. ZAPATAS:
Concreto : f’c = 175 kg/cm2

Acero : fy = 4200 kg/cm2
Capacidad suelo : σ = 1.30 kg/cm2
1.2.3. COLUMNAS, VIGAS Y LOSA ALIGERADA

Concreto : f’c = 210 kg/cm2
Acero : fy = 4200 kg/cm2
1.3 DISEÑO ESTRUCTURAL
1.3.1 CONFIGURACIÓN ESTRUCTURAL
1.3.1.1 CONSIDERACIONES DEL ANÁLISIS ESTRUCTURAL
Métodos Propuestos por el REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES:

El Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE) y el ACI - 2005 presentan dos
métodos de diseño, método del diseño a la rotura y método de diseño elástico, da
mayor énfasis al diseño a la rotura y el diseño elástico esta relegado en un
apéndice. A lo largo del presente trabajo se desarrollará solo el primer diseño, al
cual el código denomina método de diseño por resistencia.
El diseño por resistencia presenta la ventaja que el factor de seguridad de los
elementos analizados puede ser determinado. El RNE introduce el factor de
seguridad en el diseño a través de mecanismos: amplificación de cargas de servicio
y reducción de la resistencia teórica de la pieza.
Las cargas de servicio se estima haciendo uso de los códigos, reglamentos o

normas y el análisis estructural se hace bajo la hipótesis de un comportamiento
elástico de la estructura. El RNE clasifica las cargas en: permanentes, sobrecarga,
sismos, viento, empuje del suelo, etc. Y propone expresiones para calcular la carga
última de diseño.
Las expresiones que permiten determinar la carga última se denominan
combinaciones de cargas, de acuerdo a las solicitaciones que actúan sobre un
elemento, se propone un juego de combinaciones. Deberá evaluarse cada una de
ellas y desarrollar el diseño haciendo el uso de las solicitaciones más críticas.
Simultáneamente a la amplificación de las cargas de servicio, el RNE propone la
reducción de la resistencia teórica de los elementos de concreto armado como un
medio para incrementar el factor de seguridad del diseño. La resistencia teórica o
nominal del elemento es la determinada haciendo uso de los principios presentados
en el RNE. La naturaleza mismas del concreto armado y fundamentalmente su
procedimiento constructivo generan que la resistencia calculada en el papel, no sea
igual a la verificada en la realidad. Los factores de reducción de resistencia nominal
que está disponible en un elemento determinado con una cierta certeza
probabilística.
1.3.1.2 CARGAS ACTUANTES

Las cargas a emplear para el presente diseño será:
 Carga Muerta (D).
 Carga Viva (L).
 Carga de Sismo (S).
a) Combinación de Cargas:
En cuanto a las combinaciones de carga se utilizará el propuesto por

nuestra norma RNE-E.060.
1. Carga Muerta (D), carga viva(L) y sismo (S)
U=1.25D + 1.25L+ 1.25Sx
U=1.25D + 1.25L + 1.25Sy
U=0.9D + 1.25Sx
U=0.9D + 1.25Sy
U=1.4D + 1.7L
Y las combinaciones negativas para el caso de sismos no se

mencionan por que el programa los realiza internamente.
b) Metrado de Cargas:
Se usará el programa computacional ETABS, para el modelamiento de la

estructura, por tal razón solo se calcularán las cargas correspondientes de
los tabiques y parapeto.
1.3.1.3 ASIGNACION Y PROPIEDADES EN ETABS 9.7.4 EN EL MODELO DE ANÁLISIS

 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
CONCRETO ARMADO
f’c=210 kgf/cm2 ACERO

E=1.984e+9 kgf/cm2 fy=4200 kgf/cm2
µ=0.2 E=2,100 000kgf/cm2
 CARGAS APLICADAS A LA ESTRUCTURA DE ACUERDO AL RNE E-020

Carga muerta:
Peso de losas aligeradas (t=20cm) = 300 kgf/m2
Acabados y tarrajeo = 120 kgf/m2
Muros de albañilería (soga) = 230 kgf/m2
Muros de albañilería (cabeza) = 420 kgf/m2
Sobre cargas:
Oficinas = 250 kgf/m2
Habitaciones = 250 kgf/m2
Corredores y escaleras = 400 kgf/m2
Azoteas = 100 kgf/m2
Comportamiento de Vigueta 10x20 (Seccion T o Seccion rectangular)
hf= 5cm b= 40cm

fy= 4200kgf/cm2 As = 1.27 cm2
fc= 210kgf/cm2
Solucion
a = As*fy/0.85*fc*b
a = 1.27*4200/0.85*210*40
a =5334/7140
a =.74 cm
como a < hf : Se analizara como una seccion rectangular
1.4 DATOS PARA EL ANALISIS SÍSMICO
ESPECTRO DE ACELERACION - NORMA E030
FACTOR DE
FACTOR DE ZONA AMPLIACION SISMICA
Z=
ZONA2 0.25
T  TP      C  2.5
FACTOR DE USO
U=
MUNICIPALIDAD 1.50
 TP 
TP  T  TL    C  2.5  
T 
FACTOR DE SUELO
Suelo S=
 TP .TL 
T  TL      C  2.51.4
Intermedios
 2 
 T 
COEFICIENTE DE
REDUCCION
R=
Dual 7.00
Tp =
1.00
TL =
1.60
ACELERACION ESPECTRAL
 ZUCS 
Sa   g
 R 
1.5 METRADOS DE CARGAS SOBRE LAS VIGAS

Las cargas de muros y tabiquería será colocado en las vigas directamente y las demás
cargas tanto las sobrecargas y las de peso propio, de muros son cargadas a las losas, y
estas son repartidas en el sentido del techado por el programa ETBAS al considerar:
1.6 COMBINACION DE CARGAS SEGÚN EL RNE E-060

COMB1 = 1.4 D
COMB2 = 1.4 D + 1.7 L
COMB3 = 1.25 (D + L + Sx)
COMB4 = 1.25 (D + L + Sy)
COMB5 = 0.9 D + 1.25 Sy
COMB6 = 0.9 D + 1.25 Sx
1.7 ANALISIS DINAMICO POR COMBINACION MODAL ESPECTRAL ( RNE E – 030)
El método dinámico indicado por la RNE-E.030 es el de superposición modal espectral.

El espectro de aceleraciones queda definido en función de la zona de suelo y la
categoría y sistema estructural de la edificación. La RNE -E.030 establece dos criterios
de superposición, el primero en función de la suma de los valores absolutos y la
superposición directa, este último es la que se usará para este efecto.
En general resulta siempre más sencillo emplear el procedimiento dinámico. Bastará
con usar el espectro de aceleraciones apropiado y elegir entre los dos criterios de
superposición.
r=0.25 ∑|ri| + 0.75 √∑ ri2

1.8 Definiendo el Espectro de Respuesta:
Un espectro de respuesta es la máxima respuesta de un sistema exitado en su base

por una función aceleración-tiempo. Esta función se expresa en términos de la
frecuencia natural de la estructura y el amortiguamiento del sistema. El espectro de
Respuesta según la RNE-E.030 para el diseño Inelástico utilizando el Coeficiente
Sísmico Inelástico (ZUSC/R) que vamos a emplear para el análisis, es suministrado
con el programa de cómputo ETABS y fue necesario definirlo de acuerdo al cuadro
que se detalla más adelante.
Dotar a las estructuras de una resistencia a fuerzas laterales tan elevada como de
régimen elástico, es en mucho caso imposible e injustificable dada la baja probabilidad
de que las fuerzas máximas se presenten durante su vida útil de una estructura (10%
de la probabilidad de excedencia en 50 años de exposición). Todos los códigos de
diseño reconocen este hecho y permiten reducir la resistencia lateral de las estructuras
a una fracción de la máxima solicitación elástica, a cambo de garantizar un
comportamiento post-elástico adecuado.
La RNE-E0.30 establece de coeficientes de reducción R, según el tipo de Estructura.
Para la Estructura tenemos que: R = 7 (sistema dual)
1.9 MÉTODO DEL ANÁLISIS:

La edificación se idealiza como un ensamblaje de vigas, columnas, con diafragmas
horizontales de piso que le brinden rigidez.
La integración de las fuerzas internas del elemento finito en cuanto a fuerzas y
momentos, está completamente automatizado, de tal manera que produce el equilibrio
completo para las fuerzas aplicadas a las estructuras.
Las formulaciones de columnas, viga y muros incluyen efectos de flexión, carga axial y
deformaciones por corte.
Las formas de modos y frecuencia, factores de participación modal y porcentajes de
participación de masas son evaluados por el programa. Se considera una distribución
de masas y rigideces adecuadas para el comportamiento dinámico. Se utiliza en el
programa un modelo de masas concentradas en cada nudo considerando 03 grados
de libertad en cada uno de ellos. La cual evalúa 02 componentes ortogonales de
traslación horizontal y una componente de rotación.
IDEALIZACIÓN DE LA ESTRUCTURA EN EL PROGRAMA ETABS 9.7.4
ASIGNACION DE CARGAS
CARGA MUERTA (330 KG/M2)
RESULTADOS
Momentos 3-3 (ENVOLVENTE) Cortantes 2-2(ENVOLVENTE

CUANTIA DE ACERO EN LOSA ALIGERADDA, VIGAS Y COLUMNAS
ANALISIS DE INTERACCION EN COLUMNAS
CON LOS RESULTADOS OBTENIDOS EN EL ETABS 9.7.4, HACEMOS LOS

SIGUIENTES CUADROS:
Pux (Tn) Puy (Tn)

Pu= 0.75(1.4Pm+1.7Pv+1.87Ps) 18.818 19.183
Pu= 0.75(1.4Pm+1.7Pv-1.87Ps) 17.724 17.359
Pu=0.9Pm+1.43Ps 11.822 12.194
Pu=0.9Pm-1.43Ps 10.706 10.335
Pu=1.4Pm+1.7Pv 24.361 24.361
Mux (Tn-m) Muy (Tn-m)

Mu=0.75*(1.4*Mm+1.7*Mv-1.87*Ms) -5.135 1.872
Mu=0.75*(1.4*Mm+1.7*Mv+1.87*Ms) 16.940 3.723
Mu=1.4Mm+1.7Mv 7.870 3.730
Teniendo en cuenta que los mayores momentos de diseño se producen en la combinacion

0.75*(1.4*Mm+1.7*Mv+1.87*Ms), Por lo tanto tomamos los siguientes valores de diseño:
Teniendo en cuenta que los mayores momentos de diseño se producen en la combinacion
0.75*(1.4*Mm+1.7*Mv+1.87*Ms), Por lo tanto tomamos los siguientes valores de diseño:
Pu= 26.59 Tn
Mux= 9.92 Tn-m
Muy= 0.87 Tn-m
f´c= 210.00 kg/cm2
fy= 4200.00 kg/cm2
Ф= 0.70
Pu=Ф*Pn Pn= 37.99 Tn
0.72*f´c*6300*b*d 90.72 x bxd = 37.99

Pnb = =
6300 + fy bxd = 418.71
Tomamos los datos de la columna en relación a los Momentos Actuantes:

Mux/Muy = 11.422453
d = 11.422453 b bx 11.422453 b = 418.71
b2 = 36.66
b = 6.05
Por lo tanto Asumimos : d = 69.16
b= 25.00 cm
d= 25.00 cm
Memoria de cálculo del techo en tijeral
1.- Descripción del Proyecto.-

La presente memoria de cálculo corresponde al diseño estructural de la estructura portante de una
cobertura auto soportada para los servicios del área de valorización inorgánica y el centro de acopio y
selección inorgánica.
En la memoria de cálculo se ha considerado:

1º Metrado de Cargas
2º Análisis Estructural – Programa SAP
3º Diseño del Elementos y Verificaciones
Los datos asumidos están indicados en las hojas de cálculo, y corresponden a la geometría de la
Arquitectura, así como las características de la Zona y en conformidad con la Reglamentación de
diseño Vigente.
2.- Estructuración.-
La presente memoria desarrolla el diseño estructural de los elementos resistentes de la cobertura.
Los elementos resistentes de la cobertura están constituidos por columnas de 5.60m de altura, con
sección rectangular o circular, de acuerdo a la disposición arquitectónica. La cobertura está constituida
por una estructura tipo dos aguas, la cual permite cubrir grandes luces.
MODELO ESTRUCTURAL COLUMNAS DE SOPORTE DE COBERTURA
El diseño también comprende los tímpanos de cierre de la cobertura, para resistir las acciones frontales
del viento.
MODELO ESTRUCTURAL TÍMPANOS DE CIERRE
3.- Resumen de los Parámetros Sísmicos.-
Se han considerado los siguientes Parámetros Sísmicos
Tabla 2.1 Parámetros Sísmicos del proyecto

Sa Aceleración Espectral ZUSC
Sa  g
R
Z Factor de Zona Z= 0.45 (Zona 4)
U Factor de Categoría de U=1.3 (Categoría “B”, Edificaciones
Edificación Importantes”)
S Parámetro de Suelo S= 1.00 (Suelo tipo S1 en Zona 4)
Tp= 0.4 s. Tl=2.50 s
C Factor de Amplificación
Sísmica
Ro Coeficiente de Reducción Columnas de concreto armado Ro = 6

Pórticos de acero ordinarios (tímpanos)
OMF Ro=3
(La reducción con respecto a los valores de
la norma son a consecuencia de la falta de
redundancia de los elementos a diseñar)
Ia, Ip Irregularidad en Planta y Ia = 1.00; Ip =1.00
Altura
g Aceleración de la gravedad 981cm/seg2
Del estudio de Suelos, se determinó los parámetros S y Tp.
A partir de estos valores se determinó el espectro inelástico de pseudos aceleraciones, los cuales
permitirán realizar el análisis sísmico de la edificación.
ESPECTRO SÍSMICO EN SISTEMA DE SOPORTE DE COBERTURA- COLUMNAS DE

CONCRETO ARMADO
Para la estructura de acero del tímpano, se definió la carga sísmica como una función de aceleración
de la masa que constituyen las cargas de peso propio del mismo. El valor de la aceleración considerada
es el producto de ZUCS/R por la gravedad, es decir (0.45x1.3x2.5x1.0/3.0)x981 = 478 cm/s2.
4.- Normas y Códigos.-
Para el análisis y diseño se utilizaron los siguientes códigos y normas:

 Norma Peruana E-020 – Cargas
 Norma Peruana E-030 – Diseño sismo Resistente
 Normas del American Concrete Institute ACI 318-05
 Norma Peruana E-060 – Concreto Armado y Comentarios (Versión 2009)
 Reglamento Nacional de Construcciones
5.- Cargas de Diseño.-
Cargas Muertas.
Cobertura
 Carga por peso de la cobertura 10 Kg/m2
Las demás cargas muertas son determinadas de forma automática por el programa (SAP 2000),
según la geometría y densidad de las secciones metálicas.
Carga Viva o Sobrecarga
Cobertura
 Carga Viva 50 Kg/m2
Carga de Viento
Cobertura
Consideramos los siguientes parámetros:
- Velocidad del Viento de diseño = 75 Km/h (velocidad mínima según norma)
- Presión del viento = 0.005 V2 = 28.1 Kg/m2
- Factores de forma, Arco α<45° = +/-0.8 barlovento, -0.5 sotavento
- Coeficiente de succión en viento perpendicular = - 0.7
V presión-barlovento = 28.1 x (0.8) = 22.5 Kg/m2
V succión-barlovento = 28.1 x (0.8) = -22.5 Kg/m2
V succión-sotavento = 28.1 x (0.5) = -14.1 Kg/m2
V succión-sot., barl.-viento perpendicular = 28.1x (0.7) = 19.7 Kg/m 2
Tímpano
Consideramos los siguientes parámetros:
- Factor de forma, 1.5, solo a barlovento
V presión-barlovento = 28.1 x (1.5) = 42.2 Kg/m2
6.- Análisis y Diseño.-
El análisis estructural se efectuó por métodos elásticos, los mismos que consideraron el
comportamiento de los materiales que conforman las diversas estructuras y sus capacidades para tomar
cargas de gravedad y fuerzas sísmicas. Para el análisis Sísmico se utilizó un programa de computadora
que resuelve la estructura tridimensionalmente Etabs v 15.2, modelando la estructura matricialmente.
El diseño en concreto armado se realizó en concordancia a las normas técnicas correspondientes.

Se han considerado las siguientes combinaciones de carga para el diseño estructural de los elementos
de concreto Armado:
COMB 1: 1.4 D + 1.7 L

COMB 2: 1.25 D + 1.25 L +/- 1.0 S
COMB 3: 0.90 D +/- 1.0 S
D= Carga Muerta
L= Carga Viva
S= Carga Sismo
Para el diseño en acero estructural, se está aplicando el método LRFD, al ser el recomendado por
la Norma E-090 Estructuras Metálicas, y al ser un método más racional basada en conceptos
de probabilidades, denominándose estado limite aquella condición de la estructura en la cual
cesa de cumplir su función.
Se han considerado las siguientes combinaciones de carga para el diseño estructural de los elementos
de acero estructural:
COMB 1: 1.4 D
COMB 2: 1.2 D + 1.3 W
COMB 3: 0.90 D + 1.3 W
COMB 2: 1.2 D + 1.0 S
COMB 3: 0.90 D - 1.0 S
W= Envolvente de las cargas de viento
7.- Resultados.
7.1 Periodos de Vibración
Se definieron 12 modos de vibración. Los modos más importantes en cuanto a la participación de

masa son: El segundo modo en la dirección Y-Y, donde se obtuvo un periodo de 0.214 s con una
participación de masa del 49%, y el décimo modo en el eje X-X, donde se obtuvo un periodo de 0.109
s con una participación de masa del 54%. Al final se consigue que la suma de la participación de masa
modal este por encima del 95%.
MODOS DE VIBRACIÓN MÁS IMPORTANTES DEL EDIFICIO 1
7.2 Desplazamientos Máximos Esperados
El máximo desplazamiento según la NTE E-030 se obtiene multiplicando el valor calculado por el
75% del factor de Reducción R. En las siguientes figuras se puede observar los desplazamientos
calculados por el programa en centímetros, ante la fuerza sísmica de diseño. También se presenta el
cálculo de las distorsiones (drifts) máximas, en función de la altura de entrepiso. Los desplazamientos
y distorsiones ya están afectados por el factor de amplificación 0.75R, que es de 0.75x6= 4.5.
Máximo desplazamientos por piso (cm). Eje X. Unidad cm.

Máximo desplazamientos por piso (cm). Eje Y. Unidad cm.
El desplazamiento máximo permitido por la norma en este caso es de 0.7% (Sistema Aporticado).
Considerando una altura de 530 cm, para la distorsión máxima en la dirección X-X, se tiene un valor
máximo de 0.078%, y para la dirección Y-Y la distorsión máxima es de 0.185%. En conclusión, la
estructura tiene rigidez suficiente para cumplir los requisitos de la norma E-030.
De similar forma, verificamos el desplazamiento por viento del tímpano de cierre.
Máximo desplazamientos del tímpano en la clave (cm). Carga de viento.

Considerando una altura de 420 cm, para la distorsión máxima en la clave de 3.83 cm, se tiene un
valor máximo de 0.91%, inferior al 1.00% admisible para estructuras metálicas.
7.3 Cortante en la base.
Para el diseño de los elementos en concreto armado, se ha considerado que la fuerza sísmica es el
máximo valor entre el Análisis Dinámico y el 80% del análisis estático, considerando sentido positivo
y negativo del sismo.
EDIFICIO 1: De la envolvente entre el análisis dinámico y el 80% del análisis estático se obtiene
cortantes en la base iguales a 28.4 tonf en la dirección X-X y Y-Y.
8. Diseño de los elementos estructurales de Concreto Armado.
Para el Diseño de los elementos estructurales se toma los valores del análisis estructural y se diseña de
acuerdo a las normas de Concreto Armado E-060 y Sismo Resistente E-030.
8.1.- Diseño de la cimentación.-
La capacidad portante considerada es de 5.00 kgf/cm2, para un desplante de 2.00 m, de acuerdo al

estudio de suelos. Con ayuda del programa SAFE, definiendo las combinaciones de carga en
concreto armado, podemos calcular el área de acero por metro de zapata. Se observa que el acero
obtenido está casi siempre por debajo del mínimo (As min=0.0018x60x100=10.8 cm2/m).
8.2.- Diseño de columnas.-
Las combinaciones de carga se encuentran dentro del área circunscrita por el diagrama de iteración,
por lo cual el diseño del refuerzo es adecuado. Para nuestro diseño hemos verificado que los ratios
demanda-capacidad de las columnas estén por debajo de 1.00.
Diseño de columnas. Ratios Demanda/Capacidad.
De la figura anterior, por el código de colores, las demandas están en el rango de 0.0 y 0.70 (colores
cian y verde), por tanto el diseño es adecuado.
8.3.- Diseño de vigas.-
A continuación se presenta el diseño en Concreto Armado preliminar, realizado por el programa,

según el criterio de diseño de la Norma ACI 318-14.
Diseño en Flexión, Concreto Armado de Vigas (Nivel intermedio). Unidad: cm2.
Diseño en Flexión, Concreto Armado de Vigas (Nivel superior, base de cobertura).

Unidad: cm2.
Esta referencia se ha tomado en consideración para el diseño del refuerzo de las vigas, con las
consideraciones de la norma E-060.

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EXPEDIENTE: "ADQUISICION DE CAMION COMPACTADOR, CAMION COMPACTADOR, CAMION BARANDA Y CAMION

INGENIERIA DEL PROYECTO

DATOS GENERALES DEL PROYECTO

 Ubicación : Departamento: Cusco

Usar las normas E-020, E-030 y E-060.

1.1 PREDIMENSIONAMIENTO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES:

De acuerdo a la estructuración del edificio, la losa aligerada presenta varios tipos de

h≥L/21 donde L es la luz libre de la losa aligerada.

- Carga muerta (qD)

Nota: De acuerdo al predimensionamiento y a la norma para longitudes entre

Por lo tanto: El espesor de la losa será de 20 cm para el modelo.

1.1.2 PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS:

1.- CARGAS MUERTAS

TOTAL CARGA DE DISEÑO:

Tomaremos como ancho de la viga; aplicando la ecuación mencionada en el cuadro anterior:

Para la viga del eje 2 hay dos paños tributarios

1.1.3 PREDIMENSIONAMIENTO COLUMNAS:

Las consideraciones dadas para el pre dimensionamiento son los siguientes:

F'c = 210 kg/cm2 Resistencia del concreto

UNIFORMIZANDO LA DIMENSION DE LAS

1.2 ESPECIFICACIONES (DATOS TECNICOS)

Según NORMA E-60 DISPOSICIONES ESPECIALES PARA ELEMENTOS

1.2.1. CIMENTACION CORRIDA:

Concreto : f’c = 175 kg/cm2

1.2.3. COLUMNAS, VIGAS Y LOSA ALIGERADA

1.3 DISEÑO ESTRUCTURAL

1.3.1 CONFIGURACIÓN ESTRUCTURAL

1.3.1.1 CONSIDERACIONES DEL ANÁLISIS ESTRUCTURAL

Métodos Propuestos por el REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES:

Las cargas de servicio se estima haciendo uso de los códigos, reglamentos o

1.3.1.2 CARGAS ACTUANTES

En cuanto a las combinaciones de carga se utilizará el propuesto por

Y las combinaciones negativas para el caso de sismos no se

Se usará el programa computacional ETABS, para el modelamiento de la

1.3.1.3 ASIGNACION Y PROPIEDADES EN ETABS 9.7.4 EN EL MODELO DE ANÁLISIS

f’c=210 kgf/cm2 ACERO

 CARGAS APLICADAS A LA ESTRUCTURA DE ACUERDO AL RNE E-020

Comportamiento de Vigueta 10x20 (Seccion T o Seccion rectangular)

hf= 5cm b= 40cm

1.4 DATOS PARA EL ANALISIS SÍSMICO

ESPECTRO DE ACELERACION - NORMA E030

1.5 METRADOS DE CARGAS SOBRE LAS VIGAS

1.6 COMBINACION DE CARGAS SEGÚN EL RNE E-060

1.7 ANALISIS DINAMICO POR COMBINACION MODAL ESPECTRAL ( RNE E – 030)

El método dinámico indicado por la RNE-E.030 es el de superposición modal espectral.

r=0.25 ∑|ri| + 0.75 √∑ ri2

1.8 Definiendo el Espectro de Respuesta:

Un espectro de respuesta es la máxima respuesta de un sistema exitado en su base

1.9 MÉTODO DEL ANÁLISIS:

IDEALIZACIÓN DE LA ESTRUCTURA EN EL PROGRAMA ETABS 9.7.4

CARGA MUERTA (330 KG/M2)

Momentos 3-3 (ENVOLVENTE) Cortantes 2-2(ENVOLVENTE

CON LOS RESULTADOS OBTENIDOS EN EL ETABS 9.7.4, HACEMOS LOS

Pux (Tn) Puy (Tn)

Mux (Tn-m) Muy (Tn-m)

Teniendo en cuenta que los mayores momentos de diseño se producen en la combinacion

0.72*f´c*6300*b*d 90.72 x bxd = 37.99

Tomamos los datos de la columna en relación a los Momentos Actuantes:

Memoria de cálculo del techo en tijeral

1.- Descripción del Proyecto.-

En la memoria de cálculo se ha considerado:

La presente memoria desarrolla el diseño estructural de los elementos resistentes de la cobertura.

3.- Resumen de los Parámetros Sísmicos.-

0.72f´c6300bd 90.72 x bxd = 37.99