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POR MEDIO DEL CUAL SE ADOPTA LA REVISION Y AJUSTES DEL ESQUEMA DE ORDENAMIENTO
TERRITORIAL DEL MUNICIPIO DE TUBARA, EN SUS VIGENCIA DEL CORTO Y MEDIANO PLAZO.
CONSISTENTE EN LA EVALUACION Y ACTUALIZACION DE LOS ACUERDOS: 018 DE 2001 Y 010 DE
2010 E INCORPORACION DE DISPOSICIONES NACIONALES
TOMO III.
FORMULACION DE LOS AJUSTES AL ESQUEMA DE ORDENAMIENTO.
TOMO III.
I. DE LOS AJUSTES DE LOS ACUERDO 018 DE 2001 Y 010 DE 2011.
LA INCORPORACION DE LOS PLANES DE MANEJO DE LAS CUENCAS HIDROGRAFICAS DEL
DEPARTAMENTO DEL ATLANTICO.
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Para los efectos de este plan, definido el litigio limítrofe a favor del Municipio de
Tubará , este procederá a realizar las actividades de reforestació n y protecció n de este
elemento natural.
Hace parte de estos ecosistemas protegidos, la zona comprendida entre los
corregimientos de El Morro y Juaruco, donde se encuentra ubicado el petroglifo
denominado ¨ Piedra Pintada¨, el cual fue declarado zona de reserva natural y
patrimonio cultural, a través del Acuerdo municipal de marzo 28 de 1995.
1.1.1. ZONA DE RECUPERACIÓN AMBIENTAL (ZRA): Son espacios que buscan asegurar la
incorporació n priorizada de bienes y servicios ambientales que han sido fuertemente
afectados y que permitirá n escenarios de conectividad entre las á reas de los ecosistemas
estratégicos con otras zonas con sensibilidad ambiental.
Se han denominado zonas de recuperació n ambiental, aquellas que han sido alteradas por la
explotació n de canteras, extracció n de madera, los cultivos de mangles, localizados así:
El á rea del CHORRO DE SANLUIS: que hace parte de la microcuenca del arroyo Cañ a,
conformada por los arroyos Diocruz , Cipacua, que tributan al a este, y que en su
recorrido forma e hermoso escenario del Chorro de San Luis
Playas a los largo del litoral Caribe. Especialmente el á rea de acantilados.
Cerro la Rissota, sus á reas degradas por la tala de á rboles.
Todas las á reas del municipio, que se encuentran en mal estado por el efecto de
acciones de talas del bosque, quemas, desvió de arroyos, taponamientos, derrumbes
etc.
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Se consideran como zonas de producció n (ZP), las á reas sub-urbanas denominadas corredor
turístico vía al mar y corredor industrial vía del Algodó n o prolongació n de la carrera 38. Se
han considerado estas dos zonas de importancia para el municipio, bajos los controles
ambientales necesarios. Para su desarrollo requerirá n el visto bueno de los entes de control
del medio ambiente.
Ahora bien, estas zonas son modificadas para buscar el equilibrio ambiental: es el caso del
corredor turístico, donde se especifican en la determinada zona de espacio pú blico el tipo de
actividades que se pueden desarrollar y el tipo de equipamiento que se puede instalar allí.
Igualmente se determinan que las á reas o bordes de arroyos y lagunas debe ser protegido; las
zonas de manglares deben ser conservadas y recuperadas.
Se consideran como á reas de rehabilitació n productiva (ZRHP), toda el á rea rural del
municipio de Tubará e incluso las á reas de expansió n urbana.
1.1.5. ZONA DE USO MULTIPLE RESTRINGIDO (ZUMR): Son espacios con algú n grado de
sensibilidad, vulnerabilidad o fragilidad ambiental que deberá n garantizar la permanencia de
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sus valores naturales a través de prá cticas o actividades de bajo impacto y un manejo
ambiental riguroso.
Se consideran como zonas de producció n (ZP), las á reas sub-urbanas denominadas corredor
turístico vía al mar y corredor industrial vía del Algodó n o prolongació n de la carrera 38. Se
han considerado estas dos zonas de importancia para el municipio, bajos los controles
ambientales necesarios. Para su desarrollo requerirá n el visto bueno de los entes de control
del medio ambiente.
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Quedo consignado, ademá s en el acta levantada durante la reunió n con sus autoridades, la
preocupació n de la dirigencia por las actividades en contra del medio ambiente.
Para los efectos del presente plan, se plantea preservar los sitios representativos de la cultura
Mokana, determinando estos como sitios de interés turísticos y patrimoniales, los cuales
deben ser objetos de programas y proyectos, que permitan su recuperació n y conservació n.
En cuanto a la definició n de los resguardos, será del resorte de la etnia, adelantar los trá mites
correspondientes ante las autoridades que correspondan, para la determinació n de esto.
Como aporte de este proceso incorporaos la definició n jurídica del Resguardo Indigena.
2.2. DEFINICIÓN DE LOS RESGUARDOS.
Se definen como resguardos indígenas, de acuerdo a sus naturales jurídicas de la siguiente
manera:
ARTICULO 21. NATURALEZA JURIDICA. Los Resguardos indígenas son propiedad colectiva de
las comunidades indígenas a favor de las cuales constituyen y conforme a los artículos 63 y
329 de la Constitució n Política, tienen el carácter de inalienables, imprescriptibles e
inembargables.
Los resguardos son una institució n legal y sociopolítica de cará cter especial, conformada por
una o má s comunidades indígenas, que con un título de propiedad colectiva que goza de las
garantías la propiedad privada, poseen su territorio y se rigen para el manejo de este y de su
vida por una organizació n autó noma amparada por el fuero indígena y su sistema normativo
propio… (el subrayado es nuestro).
PARAGRAFO: Los integrantes de la comunidad indígena del resguardo no podrá n enajenar a
cualquier titulo, arrendar por cuenta propia o hipotecar los terrenos que constituyen el
resguardo.
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Segú n datos suministrados, por esta organizació n se identifican los siguientes sitios como
á reas de concentració n de població n indígena, o resguardos, los cuales deben ser legalizados
para establecer su posterior reglamentació n, así:
Bajo Ostió n
Juaruco
Morro Hermoso
Puerto Caimá n
Bajo Corral de San Luis
Cuatro Bocas
Tubará
Conuco
Granada.
Muy a pesar, de la existencia de estos lugares, donde se concentran algunos miembros que
representan al grupo étnico, se puede denotar lo siguiente:
En cuanto a la representació n urbanística y arquitectó nica de la etnia Mokana, podemos
establecer que quedan pocas edificaciones, en los centros poblados de ese tipo de
arquitectura, solo en el corregimiento de Juaruco se visualizan algunos detalles de la trama
urbana.
En cuanto a los usos y costumbres se expreso por parte de los directivos de la etnia, que se
está n realizando importantes labores, especialmente en las escuelas y colegios para que los
niñ os, conozcan las actividades representativas de la cultura Mokana.
La actual situació n de los representantes de la etnia Mokana, requiere del apoyo nacional y
municipal, para impulsar proyectos y programas que rescaten la arquitectura, los usos y
costumbres de esta cultura y mejoren la calidad de vida de estos pobladores.
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Esta zona se define, con el objetivo de establecer donde se pueden desarrollar las actividades
relacionadas con la contemplació n, reposo y disfrute del mar el sol y la arena.
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Se define, como BIEN DE USO PUBLICO O ESPACIO PUBLICO: Las playas, los terrenos de
bajamar y las aguas marítimas, por tanto intransferibles a cualquier titulo a los particulares”.
(VER PLANO N º 2)
Se identifica como autoridad competente para el manejo del bien pú blico, a la DIRECCION
GENERAL MARITIMA (DIMAR). Con una jurisdicció n sobre la franja de cincuenta (50
metros), denominados de bajamar. Para la cual se aplican los regímenes normativos
consignados en el Decreto Ley 2324 de 1984 y todas sus reglamentaciones. El resto del á rea
del bien de uso pú blico o sea doscientos (200metros), es de competencia de la Secretaria de
Planeació n municipal, la expedició n de conceptos para su uso. Se consideraran de
obligatorio cumplimiento los pará metros establecidos en la Cartilla didá ctica sobre
funciones y atribuciones de la autoridad marítima en zonas costeras y las Normas Sectorial
Colombiana – Organizació n de las Playas NTS-TS 001-2 de marzo 03 de 2007.
CRITERIO 2.
SUB – ZONA DE MANEJO 2 O RESTO DEL CORREDOR TURISTICO VIA AL MAR: Se
considera como zona de manejo 2, el resto del corredor: (ZCT), se observan en el plano de
zonificació n No 1.
3.3.4. CRITERIOS PARA EL DESARROLLO DEL RESTO DEL CORREDOR TURISTICO VIA AL
MAR.
CRITERIO 1: Definir el sistema vial y espacio pú blico como elementos estructurantes del
ordenamiento, de la siguiente forma:
Recuperació n de la vía que interconecta desde la vía al mar hasta la playa de Cañ o
Dulce.
Recuperació n de la vía que interconecta desde la vía al mar hasta las playas de
Puerto Velero.
Recuperació n de la vía que interconecta desde la vía al mar hasta las playas de
Puerto Caimá n.
Recuperació n de la vía que interconecta desde la vía al mar hasta las playas de
Tubará .
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Recuperació n del anillo interno que va desde la vía que da acceso a Cañ o Dulce,
hasta interceptar con la vía que da acceso Puerto Velero.
Recuperació n vías internas de Juaruco y El Morro.
Compensació n para la recuperació n del espacio pú blico (paso de la vía al mar a
las playas en proyectos establecidos).
Construcció n de paseo peatonal o Malecom.
Construcció n de á reas de parqueaderos.
Rotondas o glorietas que faciliten la movilidad al interior del sector 2.
Conectar los proyectos que se está n desarrollando o se proyecten en espacio
pú blico con el resto del sistema vial.
Creació n de bahías a lo largo de la vía al mar que permitan el embarque y
desembarque de personas que ocupan la via.
Definir espacios pú blicos (plazoletas, parques), que permitan el disfrute y
descanso de los residentes y visitantes.
Creació n de ciclo rutas a lo largo de cada una de las vías propuestas.
Creació n de zonas verdes.
Implementar sistemas ecoló gicos de transporte, hacia los sitios turísticos.
Crear sitios de paso para los visitantes, dotados de toda la infraestructura para
aparcar animales, bicicletas y motos.
CRITERIO 2:
Para el control del desarrollo del corredor en una forma equilibrada y consolidada se ha
definido la siguiente sectorizació n: (VER PLANO Nº 2).
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Secretaria de Planeació n.
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El corredor de actividad econó mica, denominado (CAES), vía al mar, se establece como un
corredor de uso mú ltiple, donde se podrá n desarrollar actividades de comercio en sus diferentes
intensidades y grupos, igualmente los servicios mercantiles, viviendas en las tipologías (vivienda
unifamiliar, bifamiliar, trifamiliar, conjuntos y multifamiliar).
CRITERIO 3.
Los desarrollos residenciales, (conjuntos, urbanizaciones), establecidos en el corredor de
actividad econó mica tales como lo son: Playa Mendoza, Palmarito, Edriman y Los Cocos., será n
considerados de uso residencial.
Se deberá n adelantar, con los administradores de estos sitios procesos participativos para el
logro de acuerdos que permitan el paso de los residentes y visitantes a la zona de playa.
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CRITERIO 4.
Se deberá n realizar los estudios necesarios que procuren, la recuperació n, rectificació n de los
arroyos existentes canalizaciones u otro tipo de protecció n. Así como la estabilizació n de las
laderas y playas
CRITERIO 5.
Conservar el cará cter residencial de los centros poblados localizados allí,
CRITERIO 6.
INTERVENCIONES.
Para el corredor turístico se determinan las siguientes á reas de intervenció n, así:
AREAS DE PROTECCION DE LOS CUERPOS DE AGUAS Y ARROYO (ADPCYA).
ECOSISTEMAS PROTEGIDOS (EP)
Á REA DE DESARROLLO TURÍSTICO Y AGROPECUARIO (ADTA):
CORREDOR DE ACTIVIDAD ECONOMICA (CAES) VIA AL MAR.
Á REA O CORREDOR DE RESERVA. - (ACR):
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ciénagas, borde de playa y arroyos que confluyen al mar. Las cuales no deben ser menores
de treinta metros (30metros).
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Se define como sub – urbana o á rea de actividad industrial de Tubará , la franja que se
desarrolla paralela a la vía del Algodó n o prolongació n de la carrera 38. Comprendida desde el
punto de intersecció n de los limites político administrativos de los municipios de
Barranquilla, Tubará y Galapa hasta la acera norte -de la vía que intercomunica a la cabecera
municipal con el corregimiento de Guaimaral. (VER PLANO NO 4)
Se plantea una integració n entre los corregimientos de Cuatro Bocas y Guaimaral, a partir del
fortalecimiento del sistema vial. Para lo cual se programa el rescate del camino que une a los
CRITERIO 1: Definir el sistema vial y espacio pú blico como elementos estructurantes del
ordenamiento, de la siguiente forma:
CRITERIO 2.
Se deberá n realizar los estudios necesarios que procuren, la recuperació n,
rectificació n de los arroyos existentes canalizaciones u otro tipo de protecció n.
CRITERIO 3.
Para el control del desarrollo del corredor en una forma equilibrada y consolidada se ha
definido la siguiente sectorizació n:
SECTOR INDUSTRIAL TUBARÁ 1: Se define la franja paralela a la vía del algodó n o
prolongació n de la carrera 38, con una extensió n de dos kiló metros (2kms), a ambos lados de
dicha vía.
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CRITERIO 4.
SECTOR RESIDENCIAL CUATRO BOCAS.
Conservar su carácter de residencial. Reservando un á rea para su futura expansió n.
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CRITERIO 6.
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INTERVENCIONES.
Para el corredor turístico se determinan las siguientes á reas de intervenció n, así:
AREAS DE PROTECCION DE LOS CUERPOS DE AGUAS Y ARROYO (ADPCYA).
ECOSISTEMAS PROTEGIDOS (EP)
Á REA DE DESARROLLO INDUSTRIAL ASOCIADA AL USO AGROPECUARIO Y
EMPRESAS AGROPECUARIAS, (AITA).
Á REA DE DESARROLLO INDUSTRIAL, (AI).
CORREDOR DE ACTIVIDAD ECONOMICA. (CAES) CUATRO BOCAS.
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En esta á rea se concentrara el desarrollo de actividades de comercio (c1, C2, C3), servicios
mercantiles G1, G2, G3), institucionales (G1, G2, G3), alojamientos y vivienda de apoyo a las
otros sectores identificados, corregimientos cercanos y zona de explotació n minera.
3.50m zona
de
amoblamient
o
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El espacio pú blico debe planearse, diseñ arse, construirse y adecuarse de tal manera que
facilite la accesibilidad a las personas con movilidad reducida, sea ésta temporal o
permanente, o cuya capacidad de orientació n se encuentre disminuida por la edad,
analfabetismo, limitació n o enfermedad, y de conformidad con las normas establecidas en la
Ley 361 de 1997 y aquellas que la reglamenten. (Artículo 6 del Decreto 1504 de 1998).
Los Acuerdos 018 de 2001 y 010 de 2010, no establecen con objetividad e importancia el
desarrollo de la temá tica sobre el Espacio Pú blico; entre estos los siguientes:
Establecer un aná lisis de la oferta y la demanda de espacio pú blico que permita
establecer y proyectar el déficit cuantitativo y cualitativo del mismo. Ahora bien tanto
para la situació n actual como en el marco prospectivo, el déficit cuantitativo, es la
carencia o a carencia o insuficiente disponibilidad de elementos de espacio pú blico
con relació n al nú mero de habitantes permanentes del territorio. Para el caso de
lugares turísticos con alta incidencia de població n flotante, el monto de habitantes
cubiertos debe incorporar una porció n correspondiente a esta població n transitoria.
La medició n del déficit cuantitativo se hará con base en un índice mínimo de espacio
pú blico efectivo, es decir el espacio pú blico de cará cter permanente, conformado por
zonas verdes, parques, plazas y plazoletas.
Establecer el déficit cualitativo o las condiciones inadecuadas para el uso, goce y
disfrute de los elementos del espacio pú blico que satisfacen necesidades, colectivas por parte
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de los residentes y visitantes del territorio, con especial énfasis en las situaciones de
inaccesibilidad debido a condiciones de deterioro, inseguridad o imposibilidad física de
acceso, cuando éste se requiere, y al desequilibrio generado por las condiciones de
localizació n de los elementos con relació n a la ubicació n de la població n que los disfruta. Se
considera como índice mínimo de espacio pú blico efectivo, para ser obtenido por las á reas
urbanas de los municipios y distritos dentro de las metas y programa de largo plazo
establecidos por el Plan de Ordenamiento Territorial, un mínimo de quince (15m2) metros
cuadrados y por habitante, para ser alcanzado durante la vigencia del plan respectivo.
Es por ello que la revisió n y ajuste opta por incorporar en su totalidad dicho elemento, así:
4.1. OBJETIVOS:
Cumplir las exigencias de ley consignadas en Artículo 1, el cual, se transcribe a
continuació n: Es deber del Estado velar por la protecció n de la integridad del espacio
pú blico y por su destinació n al uso comú n, el cual prevalece sobre el interés particular. En
el cumplimiento de la funció n pú blica del urbanismo. Los municipios y distritos deberá n
dar prelació n a la planeació n, construcció n, mantenimiento y protecció n del espacio
pú blico sobre los demá s usos del suelo.
Definir de acuerdo al Artículo 8 donde, los contenidos de los Esquemas de
ordenamiento, que a la letra dice: En los Planes de Ordenamiento Territorial debe
incorporarse los siguientes elementos de acuerdo con el componente establecido:
a. En el componente general debe incluirse:
1. La definició n de políticas, estrategias y objetivos del espacio pú blico en el territorio
municipal o distrital.
2. La definició n del sistema del espacio pú blico y delimitació n de los elementos que lo
constituyen en el nivel estructural, y
3. Las prioridades establecidas en el artículo 3 del Decreto 879 de 1998, cuando haya
lugar.
a. En el componente urbano debe incluirse:
1. La conformació n del inventario general de los elementos constitutivos del espacio
pú blico en el á rea urbana en los tres niveles establecidos en el pará grafo del artículo 5 del
presente Decreto
2. La definició n del sistema de enlace y articulació n entre los diferentes niveles y las
acciones y proyectos necesarios para consolidar y complementar este sistema
3. La definició n de la cobertura de espacio pú blico por habitante y del déficit cualitativo y
cuantitativo, existente y proyectado.
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Podemos establecer, que muy a pesar de que no existen cifras, al igual que el resto de las
ciudades colombianas este requisito mínimo no se cumple.
4.1. AREAS MINIMAS DE ESPACIO PÚBLICO EN LOS CENTROS POBLADOS DEL
MUNICIPIO DE TUBARÁ.
Para los efectos de esta revisió n, hemos realizado la siguiente consideració n o ajustes: A
partir de la població n asentada en cada uno de los centros poblados, las á reas mínimas para
espacio pú blico, en cada uno de los centros poblados es la siguiente, así:
No
CENTRO DE AREA MINIMA
POBLADO HABITANTES REQUERIDA
(PERSONAS) DESTINADA A ESPACIO
AÑO 2012 PUBLCIO
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AREA MINIMA REQUERIDA PARA ESPACIO PUBLICO EN CADA UNO DE LOS CENTROS
POBLADOS
FUENTE: EQUIPO DE TRABAJO DE LA CONSULTORIA – AÑO 2012
TABLA Nº 5
Lo que obliga a plantear, estrategias que permiten alcanzar estas exigencias mínimas entre
ellas:
Implementar las compensaciones, de acuerdo a los tipos de proyectos a desarrollarse
en el territorio.
Recuperar los andenes en todos los centros poblados. A partir de la definició n de lo
pú blico y lo privado.
Elaborar el sistema vial, dando la jerarquía y características a cada una de ellas, lo que
permitirá realizar el trabajo de la delineació n urbana.
Fortalecer la oficina de Planeació n, a partir de la puesta en marcha del software de
alineamientos.
Inventariar y especificar el estado actual de los centros, canchas y espacios recreativo-
deportivos.
Recuperar a nivel de las playas el espacio pú blico.
4.3. ESPACIO PÚBLICO EN EL AREA DE PLAYAS O SUB – ZONA DE MANEJO 1: AREA O
BIEN DE USO PUBLICO O ESPACIO PÚBLICO: Franja litoral paralela al mar, considerado un
¨BIEN DE USO PUBLICO O ESPACIO PUBLICO¨, determinada por la autoridad competente, De un
ancho variable, segú n el sitio donde se esté, pero no menor a doscientos cincuenta (250m).
Donde se pueden desarrollar las actividades relacionadas con la contemplació n, reposo y
disfrute del mar el sol y la arena.
Se define, como BIEN DE USO PUBLICO O ESPACIO PUBLICO: Las playas, los terrenos de
bajamar y las aguas marítimas, por tanto intransferibles a cualquier titulo a los particulares”.
Se identifica como autoridad competente para el manejo del bien pú blico, a la DIRECCION
GENERAL MARITIMA (DIMAR). Con una jurisdicció n sobre la franja de cincuenta (50
POR MEDIO DEL CUAL SE ADOPTA LA REVISION Y AJUSTES DEL ESQUEMA DE ORDENAMIENTO
TERRITORIAL DEL MUNICIPIO DE TUBARA, EN SUS VIGENCIA DEL CORTO Y MEDIANO PLAZO.
CONSISTENTE EN LA EVALUACION Y ACTUALIZACION DE LOS ACUERDOS: 018 DE 2001 Y 010 DE
2010 E INCORPORACION DE DISPOSICIONES NACIONALES
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AFECTADAS
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SERVICIOS COMPLEMENTARIOS:
EDUCACION: 1.09m₂ POR PERSONA 1.117,25m
₂
UNIDAD DEPORTIVA: 1.00m₂ POR PERSONA 1.025,00m
₂
GUARDERIAS : 0.07m₂ POR PERSONA 71,75m₂
PARQUE COMUNAL: 2.00m₂ POR PERSONA 2.050,00m 5.014,00m₂
₂
SEGURIDAD. 0.05m₂ POR PERSONA 51,25m₂
SALUD: 0.12m₂ POR PERSONA 12,00m₂
ADMINISTRACION: 0.05m₂ POR PERSONA 51,25m₂
COMERCIO EN GENERAL: 0.44m₂ POR PERSONA 451,00m₂
INSTITUCION RELIGIOSA: 0.08m₂ POR PERSONA 82,00m₂
CENTRO CULTURAL: 0.10m₂ POR PERSONA 102,50m₂
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DEMANDA POR CENTRO POBLADO DEL AREA PARA VIVIENDA VIS – VIP – NUEVOS
DESARROLLOS
FUENTE: EQUIPO DE TRABAJO DE LA CONSULTORIA – AÑO 2012
TABLA Nº 8
PARA LA ZONA DE EXPANSION Y/O AREAS LIBRES DE LOS CENTROS POBLADOS:
DATOS:
TOTAL FAMILIAS IDENTIFICADAS POR 630 FAMILIAS
HACINAMIENTO Y/O CALIDAD DE LA VIVIENDA.
TOTAL DE POBLACION 3.150,00
PERSONAS
AREA PROMEDIO DE LOTE POR PERSONA: 70.00m₂
AREA DEMANDADA PARA VIVIENDA: 44.100,00m₂
SERVICIOS CONEXOS:
(32% DEL TOTAL DEL AREA DEMANDADA PARA LA
VIVIENDA)
SISTEMA VIAL (VIAS PEATONALES, VEHICULARES Y 14.112,00m₂
PARQUEADEROS COMUNALES.
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS:
EDUCACION: 1.09m₂ POR 48.069.00
PERSONA m₂
UNIDAD DEPORTIVA: 1.00m ₂ POR 14.112.00
PERSONA m₂
GUARDERIAS : 0.07m ₂ POR 3.087.00 m₂
PERSONA
PARQUE COMUNAL: 2.00m₂ POR 28.224.00
PERSONA m₂ 105.346,08m₂
SEGURIDAD. 0.05m ₂ POR 705.60 m₂
PERSONA
SALUD: 0.12m ₂ POR 1.693,44 m₂
PERSONA
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DEMANDA POR CENTRO POBLADO DEL AREA PARA VIVIENDA VIS – VIP – NUEVOS
DESARROLLOS
FUENTE: EQUIPO DE TRABAJO DE LA CONSULTORIA – AÑO 2012
TABLA Nº 10
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Para los centros poblados de Juaruco, El Morro, Guaimara y Cuatro Bocas estas viviendas
requeridas se deberá n ubicar en las á reas desocupadas existentes.
INDICE
CONTENIDO Pag.
Introducció n
Presentació n
1. REVISION
2. AMBITO DE LA APLICACIÓ N
4. JUSTIFICACION 13
4.1. Revisió n
6. FASES DE LA EVALUACION 14
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7. METODOLOGIA
1.1.1. Localizació n
1.1.2. Clima
1.1.4. Vientos
1.1.6. Hidrografía
1.1.7. Hidrología
1.1.11 Fauna
1.1.12 Flora
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II.1. DETERMINANTES
II.2. Incorporació n de los planes de manejo de las cuencas hidrográ ficas del
departamento del Atlá ntico. Determinantes de la zonificació n ambiental,
planteada por la Corporació n Autó noma regional del Caribe.
4.1.1.1. Corregimientos
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Zonas agrícolas
V. DETERMINANTES SOCIALES
6.2. CONCEPTOS
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