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FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA CIVIL
1
BOGOTA D.C.
2018
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA CIVIL
BOGOTA D.C.
2018
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCION……………………………………………………………………….4
OBJETIVOS…………………………………………………………………….……….5
GENERAL………………………………………………………………………..5
ESPECIFICO…………………………………………………………………….5
1. MARCO TEÓRICO……………………………………………………………….6
2. PROCEDIMIENTO……………………………………………………………….8
2.1 CAMPO…………………………………………………………………………8
2.2 OFICINA………………………………………………………………………..9
3. RECURSOS……………………………………………………………………..11
3.1 HUMANOS…………………………………………………………………….11
3.2 EQUIPOS…………………………………………………………………...…11
3.3 MATERIALES………………………………………………………………....11
4. CALCULOS………………………………………………………………………11
CONCLUSIONES………………………………………………………………………15
BIBLIOGRAFIA……………………………………………………………………...….16
3
INTRODUCCION
La práctica comenzó por ubicar y nivelar la estación total con el nivel topográfico
físico y el electrónico, después se fijó el norte en el punto GPS-004 y se comenzó
ubicando una estaca hacía el costado oriental definido como D1 al cual se le midió
ángulo y distancia con la ayuda de un prisma, posteriormente se colocó la estación
total en el punto D1 midiendo la distancia y ubicando el norte en el punto
inmediatamente anterior que para este caso fue el GPS-003, así se fue realizando
el procedimiento a medida que se iba acercando al sector del parqueadero.
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Ubicada la estación en D5, con el norte en el punto D4, se procedió a hacer la
radiación de los diferentes puntos del parqueadero para poder así determinar su
área.
En este informe se dará a conocer en detalle los distintos pasos para la realización
del proceso de levantamiento por poligonal abierta y de los resultados obtenidos,
explicando el procedimiento para dar coordenadas reales medidas con el prisma,
mostrando los instrumentos y herramientas utilizadas, mencionando a las
personas encargadas para la realización del levantamiento.
OBJETIVOS
GENERAL
ESPECIFICOS
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Calcular y precisar el área de la zona levantada.
1. MARCO TEORICO
1.1 Equipo
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1.2 Conceptos Fundamentales
Una poligonal es la línea que uno los puntos de un polígono y para determinarla es
necesario conocer la distancia de sus lados y los ángulos de los vértices, sean
estos externos o internos. Es una sucesión de líneas quebradas y conectadas
entre si por los vértices, para determinar las coordenadas de cada uno de los
vértices es necesario medir los ángulos horizontales y la distancia entre dos
vértices consecutivos.
Las poligonales abiertas se pueden clasificar en dos tipos, con control y sin
control, respectivamente una poligonal abierta con control es aquella que parte de
dos puntos con coordenadas conocidas y en su extremo final, también hay un
punto con coordenadas definidas, lo cual permite hacer un calculo para controlar
el error.
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Una poligonal sin control, comienza igualmente con dos puntos conocidos, pero no
posee un punto final para hacer un control del error.
2 PROCEDIMIENTO
2.1 Campo
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Continuando con el trazado de la poligonal, se procede a colocar la estación en el
tercer punto D1, se ubica el norte en el punto inicial donde se encontraba la
estación y con respecto a este se mide el ángulo y la distancia para un cuarto
punto denominado D2; se repite este procedimiento realizando el trazado de la
poligonal ubicando mas puntos definidos por las estacas hasta un punto donde se
pueda realizar una radiación simple del terreno que se va a levantar.
2.2 Oficina
Se deben poseer las coordenadas de los dos puntos geodésicos para poder hallar
en ángulo o azimut de partida, restando las coordenadas del punto donde se
localizó la estación a las coordenadas del punto donde se ubicó el norte. Con este
azimut y con los ángulos observados en el trazado de la poligonal, se procede a
hallar el azimut de cada una de las líneas formadas por los puntos ubicados
consecutivamente.
Para este caso las líneas son (M-1-M-2), (M-2-D1), (D1-D2) y (D2-D3) en la figura
3; los azimuts de estas líneas son necesarios para hacer un traslado de
coordenadas y poder así hacer una radiación simple con coordenadas reales.
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En la figura 3, los ángulos en rojo corresponden a los contras azimuts de los
puntos inmediatamente anteriores, los ángulos en azul son los ángulos
observados con la estación entre las líneas de la poligonal, los ángulos en verde
son los azimuts de las líneas correspondientes entre los puntos.
con el uso de los azimuts y las distancias se procede a calcular las proyecciones
NS y EW, con las coordenadas del punto donde se ubico la estación, se realizo el
traslado de todas las proyecciones a coordenadas reales.
3 RECURSOS
3.1 Humano
3.2 Instrumentos
Estación
Trípode
Prismas
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Maceta
3.3 Materiales
Estacas
4. CALCULOS
4.1 Poligonal
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4.2 Detalles
4.3 Área
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CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFÍA
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España: Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales, Available at:
http://ocw.upm.es/expresion-grafica-en-la-ingenieria/dibujo-de-
construccion/contenidos/Topografia/dc3_instrumentos_topograficos_v2007.
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[2] Santamaría Peña, J. and Sanz Méndez, T. (2005). Manual de prácticas
de topografía y cartografía. 22nd ed. [ebook] Logroño, España: Jacinto
Santamaría Peña, Available at:
https://publicaciones.unirioja.es/catalogo/online/topografia.pdf [Accessed 29
Sep. 2018].
[3] Solari, F. (2006). Capítulo 6 Estación Total. 1st ed. [ebook] Montain
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Vargas, W. E., Gonzalez, C. J., & Rincón, M. A. (2017). Topografía:
Conceptos y aplicaciones. Bogotá: ECOE.
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