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PARALELO #: 107
FECHA: 07/07/2020
PRACTICA #: 6
TITULO. - TORNO 1
Objetivos:
Teoría. -
Para el objetivo 1: Las operaciones que se pueden realizar en un torno convencional son las de
cilindrado, roscado, ranurado, refrentado, taladrado, escariado, moleteado, mandrinado y
chaflanado.
El roscado, tal y como lo indica su nombre sirve para generar roscas en una estructura cilíndrica
de eje recto.
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El ranurado consiste en generar un espacio profundo a una cierta distancia sobre el eje. Este
espacio o ranura, puede llegar tan profundo como se desee, sin embargo, si se llega al extremo y
la pieza sufre ruptura, el proceso se llamará tronzado.
El refrentado es la operación en la que se logra tener una superficie plana en la cara transversal
al eje. Esto se logra al pasar una herramienta de corte recta a lo largo del plano transversal.
La diferencia entre el proceso de aladrado con un taladro y con un torno es que, en el torno, la
pieza móvil es la pieza para mecanizar, mientras que la broca se mantiene sujetada firmemente
teniendo la única posibilidad de moverse avanzando hacia la pieza.
El moleteado consiste en marcar la superficie del cilindro con un patrón especifico proveniente
de la moleta usada en el proceso.
Finalmente, esta el chaflanado, el cual, como su nombre lo indica, es usado para crear chaflanes
en una pieza los cuales son superficies inclinadas impuestas obre una superficie recta con el fin
de facilitar el ensamble de piezas.
Para el objetivo 2: Las normas de seguridad referentes al manejo del toro pueden resumirse en
los siguientes puntos a continuación.
Aparte a estas medidas específicas del torno, están las medidas de seguridad que deben tomarse
al entrar en cualquier taller mecánico como el uso de guantes, gafas, tener el cabello recogido,
usar mandil manga corta y pegado al cuerpo, etc.
Para el objetivo 3: Un torno convencional paralelo es el torno mecánico mas común hoy en día.
Sin embargo, se lo usa para tareas cada vez menos importantes debido a la innovación
tecnológica en equipos de taller mecánico (tornos copiadores, CNC, entre otros).
Bancada
Eje principal y Plato
Carros
Caja Norton
Torre Portaherramientas
Portaherramientas
La bancada puede describirse como la base del torno, por lo tanto, esta es la parte que sostiene
los demás elementos.
El eje principal y el plato son parte del conjunto cabezal, el cual se mantiene estático en el
extremo izquierdo del torno. Dentro del conjunto cabezal esta el husillo el cual se encarga de
sostener la pieza y hacerla girar.
El carro longitudinal se mueve a lo largo del eje de la pieza cilíndrica. El carro transversal se
usa para ajustar la profundidad que se da entre el eje y la herramienta de corte. Finalmente, el
carro auxiliar se usa para lograr formas cónicas en la pieza a mecanizar, para lo cual este carro
posee un movimiento giratorio.
Todos los carros mencionados anteriormente son componentes que se apoyan en el carro
portaherramientas general, en donde se encuentran los sistemas de transmisión de movimiento
que le da movilidad a los carros.
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La caja Norton aloja un sistema de transmisión de potencia conformado por una serie de
engranajes. Gracias a esta pieza es posible ajustar dichos engranajes para aumentar o disminuir
las revoluciones por minuto del plato.
Finalmente, esta el contrapunto, el cual se ubica en el extremo derecho del torno. Aquí puede
fijarse el otro extremo de una pieza cilíndrica, como también pueden sujetarse herramientas de
corte como brocas o escariadores para los trabajos respectivos a esta pieza. Esta parte consiste
en dos piezas principales, una sujetada a la guía y potra sujetada a la primera pieza. La pieza
superior puede moverse para desplazar el contrapunto en general. Esta parte también posee un
husillo el cual puede moverse a lo largo del eje de trabajo.
Los accesorios son: Sistemas de refrigeración, elementos de amarre, pinzas elásticas, mandril,
punto fijo y móvil, camisa de reducción, luneta fija/móvil y sistema de amarre de herramientas
de corte.
Lo primero que se debe hacer es armar el sistema de ruedas dentadas que se encuentra del lado
izquierdo de la banca.
Este sistema consiste en ruedas dentadas, engranajes, ejes, rodamientos, rulemanes, arandelas,
tuercas y poleas de transmisión. Una vez colocados todos los componentes en su lugar, es
importante verificar que todos los engranajes y ruedas dentadas se muevan con normalidad.
Una vez hecho esto, cerramos este compartimiento y procedemos a montar el carro
portaherramientas. Para hacer esto, primero debe montarse su pasador con respecto a la guía.
Teniendo en cuenta que también debe colocarse la pieza que une el carro portaherramientas con
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su torreta portaherramientas. Para lograr esto, solo se monta la sujeción del pasador en la
derecha, una vez instalada la pieza de unión con la torreta, se procede a fijar el carro en la parte
izquierda.
Para el objetivo 6: Los parámetros que incluyen en el uso de un torno son: velocidad de corte,
velocidad de cabezal, profundidad de pasada, avance por revolución y ángulo de posición. Estos
parámetros dependen de el material de la pieza, el material de la herramienta de corte y el tipo
de proceso que se da en el torno.
En donde Dc es el diámetro de la pieza y Vc está en metros sobre minutos. Tener una velocidad
de corte inadecuada conlleva a un acabado superficial ineficiente, deformación plástica del filo
de corte; todo eso en caso de que la velocidad sea muy elevada. Caso contrario, si la velocidad
es muy pequeña, se aumenta el tiempo de mecanizado y por lo tanto su costo.
mm mm
Avance: F ( vuelta )=N ( rpm)∗Fr ( revolucion )
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Criterios de montaje
Longitud cantiléver máxima del filo será igual a 2 veces el alto de la cuchilla; esto es de
suma importancia para evitar los errores de mecanizado provocados por el momento
flector ejercido sobre la herramienta de corte por la pieza.
El filo debe estar a la altura simétrica de la pieza.
El ángulo del filo de corte debe ser de 45 grados.
Para el objetivo 8: Existen diferentes tipos de montaje de pieza en el torno. Estos se describirán
a continuación.
Montaje en el aire: Este tipo de montaje se usa cuando la pieza no tiene la suficiente longitud
como para tener que sostenerla en dos puntos diferentes. Aquí solo se hace uso del plato y de
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sus mordazas para sostener una determinada pieza. (voladizo hasta 1.5 veces el diámetro de la
pieza)
Pueden ser platos de mordaza plana, mandril o pinzas.
Montaje entre plato y contrapunta: Se puede decir que este tipo de montaje es contrario al
anterior, ya que se usa para piezas de gran longitud. Para piezas así, es necesario sostener ambos
extremos ya que, si solo se realiza un montaje al aire, el torque ejercido por la parte no sujetada
será muy grande. Esto implica movimiento no deseado en la pieza, lo cual a su vez puede causar
no solo malos acabados sino también accidentes en el taller. Un extremo se sujeta en el plato y
el otro en a la contrapunta. (voladizo entre 1.5 y 10 veces su diámetro)
Montaje con lunetas: Este montaje se usa cuando la pieza es muy larga y delgada. Estas
características dan lugar a la posibilidad de que la pieza se pandee. Para que esto no ocurra en
lugar del contrapunto se usan lunetas. Este componente se ilustra en la siguiente imagen.
Montaje entre puntas: Se realiza un hueco en cada extremo de la pieza y se sustituye el plato del
cabezal por un punto para torno. Este punto se alojará en el agujero de cono Morse del eje de la
máquina. El otro extremo se ajustará con la contrapunta.
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Una vez que se fije el reloj comparador y se fije la 0 inicial en él, se debe rotar la pieza, de
manera que el sensor del reloj comparador haga contacto con la generatriz. Si durante el proceso
de rotación, la pieza ejerce mayor presión sobre el reloj comparador, la aguja de este se moverá
y el operador podrá saber de que lado esta ligeramente desviado del centro. El operador podrá ir
ajustado y desajustando las mordazas hasta que, al rotar la pieza, el reloj comparador se quede
en el 0 fijado.
Si las manecillas del reloj se movieron en sentido horario, se debe mover la pieza la mitad de la
lectura del reloj hasta llegar a la tolerancia permitida.
Para el objetivo 10: Este objetivo se resolvió al ilustrar y describir todas las operaciones que
pueden realizarse en un torno.
Procedimiento
Diseñe el cimiento para instalar un torno que pesa 3870kg. Y su base mide 4740*1140mm.
La densidad del concreto debe ser de 2400 kg/m 3. Diseñe el sistema de anclaje del torno
que tiene 8 puntos de apoyo. Diseñe el tamaño de placas de compresión de acero y
elastómeras. El torno esta equipado con un motor de 7.5kW/400V.
El diseño de un cimiento radica en las dimensiones de este: longitud, ancho y alto. Para el
calculo de estos valores se tiene:
Ambos valores se calculan basándose en el principio de que cada lado y ancho del cimiento
debe ser 30% mas largo que el lado y ancho de la máquina.
Finalmente, para el calculo de la altura s deberá tomar en cuenta la densidad del concreto y la
masa del torno para así hallar el volumen. El cual, junto con el largo y el ancho, nos dará la
altura.
En un proceso de torneado, se tiene un acero AISI 1045 de diámetro igual a 200 mm. La
herramienta por utilizar es de carburo de tungsteno. Seleccione la velocidad de corte para
desbaste y acabado. Calcule la
frecuencia y la sección máxima de
viruta que se puede cortar en desbaste,
con fluido de corte.
Avance = fn = 2.5mm/rev.
Conclusiones
La buena selección de la herramienta de corte viene siendo uno de los parámetros mas
importantes en las diferentes operaciones que se dan en un taller mecánico. En cuanto al torno,
este parámetro influye bastante debido a que la velocidad de corte dependerá del material de la
herramienta en cuestión. A su vez, los diferentes aspectos como velocidad de giro, avance por
vuelta, sección de viruta, fuerza de corte, entre otros; dependerán de la velocidad de corte. En
caso de que la selección no sea certera, existe la posibilidad de dañar por completo la pieza a
mecanizar y la herramienta de corte lo que genera fuertes impactos económicos en un taller.
El tamaño de un torno puede variar enormemente. Por lo que el diseño de dicha maquina varía
en igual magnitud. Existen torno aquellos que solo es necesario ajustarlos en una mesa de
madera con pernos simples y otros para los cuales es necesario realizar el procedimiento
explicado durante esta práctica, en donde se usan pernos de expansión, se dejan fraguar durante
20, existen placas elastómeras y de acero involucradas, entre otros. Teniendo en cuenta que uno
de los factores que mas influye en el buen torneado de una pieza es la vibración, la calidad de
los cimientos genera un gran impacto en la precisión del mecanizado. Esto es así debido a que el
cimiento con la ayuda de una placa elastómera intenta absorber la mayor cantidad de
vibraciones posibles generadas por el movimiento rotatorio del torno.
Recomendaciones
Teniendo en cuenta que no es posible realizar practicas de mecanizado en torno dentro del
taller, una de las actividades recomendadas para que el estudiante realice desde casa es la
selección de un torno en específico, encontrado en la pagina de web de proveedores de
maquinarias de taller mecánico. Dado los parámetros necesarios como espacio en el taller,
numero de piezas a tornear al día, procesos que se realizaran en el torno, material a mecanizar,
entre otros; resulta bastante beneficioso buscar información y comprara entre diferentes
modelos de torno para elegir el mas óptimo.
Bibliografía:
https://epetrg.edu.ar/apuntes/principiosdetorneado.pdf
https://www.escuelaing.edu.co/uploads/laboratorios/3474_torno.pdf
https://sites.google.com/site/f8aguerolopeztornouhyi/7-parametros-de-corte-del-
torneado
https://www.hellermaquinaria.com/blog/17/guia-para-comprar-un-torno-industrial
https://es.slideshare.net/FonsoRamos/torno-55711209
ESPOL - FIMCP
https://www.escuelaing.edu.co/uploads/laboratorios/3474_torno.pdf
https://www.demaquinasyherramientas.com/mecanizado/torno-paralelo
https://www.areatecnologia.com/herramientas/torno.html
https://ikastaroak.ulhi.net/edu/es/DFM/TFM/TFM01/es_DFM_TFM01_Contenidos/we
bsite_242_seguridad_en_el_torno.html#:~:text=Todo%20resguardo%20de%20que
%20disponga,de%20interiores%20de%20peque%C3%B1o%20di%C3%A1metro.
https://www.ingmecafenix.com/otros/maquinas-herramientas/mecanizados-en-
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https://arukasi.wordpress.com/2011/09/08/principales-operaciones-de-un-torno/
http://www.ehu.eus/manufacturing/docencia/403_ca.pdf
http://wikifab.dimf.etsii.upm.es/wikifab/images/7/72/Torneado.pdf
http://lim.ii.udc.es/docencia/iin-tecmec/docs/TemaV.pdf