UNIVERSIDAD SAN PEDRO

PROGRAMA DE ESTUDIOS DE INGENIERIA CIVIL

CUADRO DE RUTA Nº01

TRAMO COTAS i(%) E(m) k e(cm) L (m) OBSERVACIONES
A-1 2124-2122 5.6 - 2 2000 1.79 35.71 Ligero corte
1-2 2124-2122 5.6 - 2 2000 1.8 35.71 Ligero corte
2-3 2122-2120 5.6 - 2 2000 1.8 35.7 Ligero corte
3-4 2120-2118 5 - 2 2000 2.0 40.0 Ligero corte
4-5 2118-2116 5 - 2 2000 2.0 40.0 Ligero corte
5-6 2116-2114 7 - 2 2000 1.4 28.6 Ligero corte
6-7 2114-2112 7 - 2 2000 1.4 28.6 Ligero corte
7-8 2112-2110 7 - - 2000 - 29.1 Ligero corte
8-9 2110-2108 7 - 2 2000 1.4 28.6 Ligero corte
9-10 2108-2106 7 - 2 2000 1.4 28.6 Ligero corte
10-11 2104 0.5 - 2000 - 27.2 Puente
11-12 2104-2106 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 Ligero corte
12-13 2106-2108 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 Ligero corte
13-14 2108-2110 4 + 2 2000 2.5 50.0 Ligero corte
14-15 2110-2112 4 + 2 2000 2.5 50.0 Ligero corte
15-16 2112-2114 4 + 2 2000 2.5 50.0 Existe un corte
16-17 2114-2116 4 + 2 2000 2.5 50.0 Existe un corte
17-18 2116-2118 4 + 2 2000 2.5 50.0 No hay corte
18-19 2118-2120 4 + 2 2000 2.5 50.0 Existe un corte
19-20 2120-2122 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Existe un corte
20-21 2122-2124 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Existe un corte
21-22 2124-2126 3.3 + 2 2000 3.0 60.6 Existe un corte
22-23 2126-2128 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 No hay corte
23-24 2128-2130 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Existe un corte
24-25 2130-2132 3.8 + 2 2000 2.6 52.6 Existe un corte
25-26 2132-2134 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 Existe un corte
26-27 2134-2136 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 Existe un corte
27-28 2136-2138 4.1 + 2 2000 2.4 48.8 Existe un corte
28-29 2138-2140 4.3 + 2 2000 2.3 46.5 Existe un corte
29-30 2140-2142 3.9 + 2 2000 2.6 51.3 Existe un corte
30-31 2142-2144 3.9 + 2 2000 2.6 51.3 Existe un corte
31-32 2144-2146 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 Existe un corte
32-33 2146-2148 3.9 + 2 2000 2.6 51.3 Existe un corte
33-34 2148-2150 3.9 + 2 2000 2.6 51.3 Ligero corte
34-35 2150-2152 3.9 + 2 2000 2.6 51.3 Ligero corte
35-36 2152-2154 3.9 + 2 2000 2.6 51.3 Ligero corte
36-37 2154-2156 3.9 + 2 2000 2.6 51.3 Ligero corte
37-38 2156-2158 4.6 + 2 2000 2.2 43.5 Ligero corte
38-39 2158-2160 4.6 + 2 2000 2.2 43.5 Ligero corte
39-40 2160-2162 5.2 + 2 2000 1.9 38.5 Ligero corte
40-41 2162-2164 5 + 2 2000 2.0 40.0 Ligero corte
41-42 2164-2166 3.7 + 2 2000 2.7 54.1 Ligero corte
42-43 2166-2168 3.7 + 2 2000 2.7 54.1 Ligero corte
43-44 2168-2170 4.8 + 2 2000 2.1 41.7 Ligero corte
44-45 2170-2172 4 + 2 2000 2.5 50.0 Ligero corte

RUTA-1 12
 UNIVERSIDAD SAN PEDRO
PROGRAMA DE ESTUDIOS DE INGENIERIA CIVIL

45-46 2172-2174 5 + 2 2000 2.0 40.0 Ligero corte

46-47 2174-2176 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Ligero corte
47-48 2176-2178 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Ligero corte
48-49 2178-2180 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Ligero corte
49-50 2180-2182 5.9 + 2 2000 1.7 33.9 Ligero corte
50-51 2182-2184 5.7 + 2 2000 1.8 35.1 Ligero corte
51-52 2184-2186 5.6 + 2 2000 1.8 35.7 Ligero corte
52-53 2186-2188 4.7 + 2 2000 2.1 42.6 Ligero corte
53-54 2188-2190 4.7 + 2 2000 2.1 42.6 Ligero corte
54-55 2190-2192 4.7 + 2 2000 2.1 42.6 Ligero corte
55-56 2192-2194 3.4 + 2 2000 2.9 58.8 Ligero corte
56-57 2194-2196 3.4 + 2 2000 2.9 58.8 Ligero corte
57-58 2196-2198 5.6 + 2 2000 1.8 35.7 Ligero corte
58-59 2198-2200 5 + 2 2000 2.0 40.0 Ligero corte
59-60 2200-2202 5 - 2 2000 2.0 40.0 Ligero corte
60-61 2202-2204 5 - 2 2000 2.0 40.0 Ligero corte
61-62 2204-2206 5 - 2 2000 2.0 40.0 Ligero corte
62-63 2206-2208 5 - 2 2000 2.0 40.0 Ligero corte
63-64 2208-2210 5 - 2 2000 2.0 40.0 Ligero corte
64-65 2210-2212 3.9 + 2 2000 2.6 51.3 Ligero corte
65-66 2212-2214 3.9 + 2 2000 2.6 51.3 Ligero corte
66-67 2214-2216 3.9 + 2 2000 2.6 51.3 Ligero corte
67-68 2216-2218 5 + 2 2000 2.0 40.0 Ligero corte
68-69 2218-2220 5 + 2 2000 2.0 40.0 Ligero corte
69-70 2220-2222 5 + 2 2000 2.0 40.0 Ligero corte
70-71 2222-2224 5 + 2 2000 2.0 40.0 No hay corte
71-72 2224-2226 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 No hay corte
72-73 2228-2230 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 No hay corte
73-74 2230-2232 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 No hay corte
74-75 2234-2236 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 No hay corte
75-76 2236-2238 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 No hay corte
76-77 2238-2240 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 No hay corte
77-78 2240-2242 5 + 2 2000 2.0 40.0 No hay corte
78-79 2242-2244 5.4 + 2 2000 1.9 37.0 No hay corte
79-80 2244-2246 5.9 + 2 2000 1.7 33.9 No hay corte
80-81 2242-2244 5.4 + 2 2000 1.9 37.0 No hay corte
81-82 2244-2246 6.3 + 2 2000 1.6 31.7 No hay corte
82-83 2246-2248 3.3 + 2 2000 3.0 60.6 Existe un corte
83-84 2248-2250 4.4 + 2 2000 2.3 45.5 Existe un corte
84-85 2250-2252 4.4 + 2 2000 2.3 45.5 Existe un corte
85-86 2252-2254 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 Existe un corte
86-87 2254-2256 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 Existe un corte
87-88 2256-2258 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Existe un corte
88-89 2258-2260 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Existe un corte
89-90 2260-2262 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Existe un corte
90-91 2262-2264 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Existe un corte
91-92 2264-2266 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Existe un corte
92-93 2266-2268 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Existe un corte

RUTA-1 12
 UNIVERSIDAD SAN PEDRO
PROGRAMA DE ESTUDIOS DE INGENIERIA CIVIL

93-94 2268-2270 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Existe un corte

94-95 2270-2272 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Existe un corte
95-96 2272-2272 0.5 0 2000 0.0 40.0 Puente
96-97 2272-2270 6.5 + 2 2000 1.5 30.8 Existe un corte
97-98 2270-2268 6.5 + 2 2000 1.5 30.8 Existe un corte
98-99 2268-2266 6.5 + 2 2000 1.5 30.8 Existe un corte
99-100 2266-2264 6.5 + 2 2000 1.5 30.8 Existe un corte
100-101 2264-2262 6.5 + 2 2000 1.5 30.8 Existe un corte
101-102 2262-2260 6.5 + 2 2000 1.5 30.8 Existe un corte
102-103 2260-2258 3.8 + 2 2000 2.6 52.6 Existe un corte
103-104 2258-2256 3.4 + 2 2000 2.9 58.8 Existe un corte
104-105 2256-2254 6.5 + 2 2000 1.5 30.8 Existe un corte
105-106 2254-2252 4.8 + 2 2000 2.1 41.7 Existe un corte
106-107 2252-2250 4.8 + 2 2000 2.1 41.7 Existe un corte
107-108 2250-2248 3.3 + 2 2000 3.0 60.6 Existe un corte
108-109 2248-2246 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 Existe un corte
109-110 2246-2244 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 Existe un corte
110-111 2244-2242 4.5 - 2 2000 2.2 44.4 Existe un corte
111-112 2242-2240 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 Existe un corte
112-113 2240-2238 4.4 + 2 2000 2.3 45.5 Existe un corte
113-114 2238-2236 4.4 + 2 2000 2.3 45.5 Existe un corte
114-115 2236-2234 4.4 + 2 2000 2.3 45.5 No hay corte
115-B 2234-2232 4.4 + 2 2000 2.3 45.5 No hay corte

∑ 226 5325.6

i media: 4.2436774 4.2

5

RUTA-1 12
 E = 2M
TANTEO
i (%) e (cm) (1/100) E (m) k L.R (m) (1/2000)
3 3.33 2 2000 66.67
3.1 3.23 2 2000 64.52
3.2 3.13 2 2000 62.50
3.3 3.03 2 2000 60.61
3.4 2.94 2 2000 58.82
3.5 2.86 2 2000 57.14
3.6 2.78 2 2000 55.56
3.7 2.70 2 2000 54.05
3.8 2.63 2 2000 52.63
3.9 2.56 2 2000 51.28
4 2.50 2 2000 50.00
4.1 2.44 2 2000 48.78
4.2 2.38 2 2000 47.62
4.3 2.33 2 2000 46.51
4.4 2.27 2 2000 45.45
4.5 2.22 2 2000 44.44
4.6 2.17 2 2000 43.48
4.7 2.13 2 2000 42.55
4.8 2.08 2 2000 41.67
4.9 2.04 2 2000 40.82
5 2.00 2 2000 40.00
5.1 1.96 2 2000 39.22
5.2 1.92 2 2000 38.46
5.3 1.89 2 2000 37.74
5.4 1.85 2 2000 37.04
5.5 1.82 2 2000 36.36
5.6 1.79 2 2000 35.71
5.7 1.75 2 2000 35.09
5.8 1.72 2 2000 34.48
5.9 1.69 2 2000 33.90
6 1.67 2 2000 33.33
6.1 1.64 2 2000 32.79
6.2 1.61 2 2000 32.26
6.3 1.59 2 2000 31.75
6.4 1.56 2 2000 31.25
6.5 1.54 2 2000 30.77
6.6 1.52 2 2000 30.30
6.7 1.49 2 2000 29.85
6.8 1.47 2 2000 29.41
6.9 1.45 2 2000 28.99
7 1.43 2 2000 28.57
 PROGRAMA DE ESTUDIOS DE INGENIERIA CIVIL

CUADRO DE RUTA Nº02

TRAMO COTAS i(%) E(m) k e(cm) L (m) OBSERVACIONES
A-1 2104-2102 5.2 + 2 2000 1.9 38.5 Existe un corte
1-2 2102-2100 4.2 + 2 2000 2.4 47.6 No hay corte
2-3 2100-2098 3.2 + 2 2000 3.1 62.5 No hay corte
3-4 2098-2096 3.2 + 2 2000 3.1 62.5 No hay corte
4-5 2096-2094 4.2 + 2 2000 2.4 47.6 No hay corte
5-6 2094 0.5 + 2 2000 20.0 49.5 Puente
6-7 2094-2096 5.2 - 2 2000 1.9 38.5 No hay corte
7-8 2096-2098 4.2 + 2 2000 2.4 47.6 No hay corte
8-9 2098-2100 4.3 + 2 2000 2.3 46.5 No hay corte
9-10 2100-2102 5 + 2 2000 2.0 40.0 No hay corte
10-11 2102-2104 5.5 + 2 2000 1.8 36.4 existe un corte
11-12 2104-2106 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 No hay corte
12-13 2106-2108 4 + 2 2000 2.5 50.0 Existe un corte
13-14 2108-2110 4.3 + 2 2000 2.3 46.5 No hay corte
14-15 2110-2112 4.4 + 2 2000 2.3 45.5 No hay corte
15-16 2112-2114 4.6 + 2 2000 2.2 43.5 Existe un corte
16-17 2114-2116 5.6 + 2 2000 1.8 35.7 No hay corte
17-18 2116-2118 5.6 + 2 2000 1.8 35.7 Existe un corte
18-19 2118-2120 4.7 + 2 2000 2.1 42.6 No hay corte
19-20 2120-2122 5 + 2 2000 2.0 40.0 No hay corte
20-21 2122-2124 5 + 2 2000 2.0 40.0 Existe un corte
21-22 2124-2126 4.4 + 2 2000 2.3 45.5 No hay corte
22-23 2126-2128 4.6 + 2 2000 2.2 43.5 No hay corte
23-24 2128-2130 5.6 + 2 2000 1.8 35.7 No hay corte
24-25 2130-2132 4.6 + 2 2000 2.2 43.5 No hay corte
25-26 2132-2134 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 Existe un corte
26-27 2134-2136 4.6 + 2 2000 2.2 43.5 Existe un corte
27-28 2136-2138 5.6 + 2 2000 1.8 35.7 No hay corte
28-29 2138-2140 6 + 2 2000 1.7 33.3 No hay corte
29-30 2140-2142 6.5 + 2 2000 1.5 30.8 No hay corte
30-31 2142-2140 6.6 - 2 2000 1.5 30.3 No hay corte
31-32 2140-2142 5.6 + 2 2000 1.8 35.7 Existe un corte
32-33 2142-2144 4.6 + 2 2000 2.2 43.5 No hay corte
33-34 2144-2146 4.6 + 2 2000 2.2 43.5 No hay corte
34-35 2146-2148 4 + 2 2000 2.5 50.0 No hay corte
35-36 2148-2150 5 + 2 2000 2.0 40.0 No hay corte
36-37 2150-2152 4.9 + 2 2000 2.0 40.8 No hay corte
37-38 2152-2154 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 No hay corte
38-39 2154-2156 4.4 + 2 2000 2.3 45.5 No hay corte
39-40 2156-2158 4.2 + 2 2000 2.4 47.6 No hay corte
40-41 2158-2160 3.2 + 2 2000 3.1 62.5 No hay corte
41-42 2160-2162 4.2 + 2 2000 2.4 47.6 No hay corte
42-43 2162-2164 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 No hay corte
43-44 2164-2166 5 + 2 2000 2.0 40.0 No hay corte

RUTA-02
 PROGRAMA DE ESTUDIOS DE INGENIERIA CIVIL

44-45 2166-2168 4.3 + 2 2000 2.3 46.5 No hay corte

45-46 2168-2170 3.3 + 2 2000 3.0 60.6 No hay corte
46-47 2170-2172 3.3 + 2 2000 3.0 60.6 No hay corte
47-48 2172-2174 4.3 + 2 2000 2.3 46.5 No hay corte
48-49 2174-2176 4.9 + 2 2000 2.0 40.8 No hay corte
49-50 2176-2178 5.9 + 2 2000 1.7 33.9 No hay corte
50-51 2178-2180 4.9 + 2 2000 2.0 40.8 No hay corte
51-52 2180-2182 5.9 + 2 2000 1.7 33.9 No hay corte
52-53 2182-2184 5.9 + 2 2000 1.7 33.9 No hay corte
53-54 2184-2186 4.8 + 2 2000 2.1 41.7 No hay corte
54-55 2186-2188 5 + 2 2000 2.0 40.0 No hay corte
55-56 2188-2190 5.4 + 2 2000 1.9 37.0 No hay corte
56-57 2190-2192 6 + 2 2000 1.7 33.3 No hay corte
57-58 2192-2194 6 + 2 2000 1.7 33.3 No hay corte
58-59 2194-2196 6.5 + 2 2000 1.5 30.8 No hay corte
59-60 2196-2198 6.5 + 2 2000 1.5 30.8 No hay corte
60-61 2198-2200 6 + 2 2000 1.7 33.3 No hay corte
61-62 2200-2202 6 + 2 2000 1.7 33.3 No hay corte
62-63 2202-2204 5.2 + 2 2000 1.9 38.5 No hay corte
63-64 2204-2206 5.9 + 2 2000 1.7 33.9 No hay corte
64-65 2206-2208 4.9 + 2 2000 2.0 40.8 No hay corte
65-66 2208-2206 5.3 - 2 2000 1.9 37.7 No hay corte
66-67 2206-2208 5.9 + 2 2000 1.7 33.9 No hay corte
67-68 2208-2210 5.9 + 2 2000 1.7 33.9 Existe un corte
68-69 2210-2212 6 + 2 2000 1.7 33.3 No hay corte
69-70 2212-2214 5.9 + 2 2000 1.7 33.9 No hay corte
70-71 2214-2216 5.9 + 2 2000 1.7 33.9 No hay corte
71-72 2216-2218 5.9 + 2 2000 1.7 33.9 No hay corte
72-73 2218-2220 4.9 + 2 2000 2.0 40.8 No hay corte
73-74 2220-2222 4.9 + 2 2000 2.0 40.8 No hay corte
74-75 2222-2224 4.3 + 2 2000 2.3 46.5 Existe un corte
75-76 2224-2226 4.1 + 2 2000 2.4 48.8 No hay corte
76-77 2226-2228 4 + 2 2000 2.5 50.0 No hay corte
77-78 2228-2230 4 + 2 2000 2.5 50.0 No hay corte
78-79 2230-2232 5.2 + 2 2000 1.9 38.5 No hay corte
79-80 2232-2234 5 + 2 2000 2.0 40.0 No hay corte
80-81 2234-2236 5.9 + 2 2000 1.7 33.9 No hay corte
81-82 2236-2238 5.9 + 2 2000 1.7 33.9 No hay corte
82-83 2238-2240 5.8 + 2 2000 1.7 34.5 No hay corte
83-84 2240-2242 4.8 + 2 2000 2.1 41.7 No hay corte
84-85 2242-2244 5.6 + 2 2000 1.8 35.7 Existe un corte
85-86 2244-2246 5.6 + 2 2000 1.8 35.7 Existe un corte
86-87 2246-2244 5.6 - 2 2000 1.8 35.7 Existe un corte
87-88 2244-2246 5.2 + 2 2000 1.9 38.5 Existe un corte
88-89 2246-2244 4.9 - 2 2000 2.0 40.8 existe un corte
89-90 2244-2246 3.9 + 2 2000 2.6 51.3 existe un corte

RUTA-02
 PROGRAMA DE ESTUDIOS DE INGENIERIA CIVIL

90-91 2246-2248 3.9 + 2 2000 2.6 51.3 existe un corte

91-92 2248-2250 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
92-93 2250-2252 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 existe un corte
93-94 2252-2254 5 + 2 2000 2.0 40.0 existe un corte
94-95 2254-2252 4.7 - 2 2000 2.1 42.6 existe un corte
95-96 2252-2254 3.7 + 2 2000 2.7 54.1 existe un corte
96-97 2254-2256 3 + 2 2000 3.3 66.7 existe un corte
97-98 2256-2254 3 - 2 2000 3.3 66.7 existe un corte
98-99 2254-2252 3.2 - 2 2000 3.1 62.5 existe un corte
99-100 2252-2254 3.8 + 2 2000 2.6 52.6 existe un corte
100-101 2254-2256 3.8 + 2 2000 2.6 52.6 existe un corte
101-102 2256-2258 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
102-103 2258-2260 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 existe un corte
103-104 2260-2262 5.5 + 2 2000 1.8 36.4 No hay corte
104-105 2262-2260 4.7 - 2 2000 2.1 42.6 Existe un corte
105-106 2260-2262 4 + 2 2000 2.5 50.0 Existe un corte
106-107 2262-2264 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 No hay corte
107-108 2264-2266 3.4 + 2 2000 2.9 58.8 Existe un corte
108-109 2266-2264 3.6 - 2 2000 2.8 55.6 Existe un corte
109-110 2264-22666 3.4 + 2 2000 2.9 58.8 Existe un corte
110-111 2266-2268 4.4 + 2 2000 2.3 45.5 Existe un corte
111-112 2268-2270 4.4 + 2 2000 2.3 45.5 Existe un corte
112-113 2270-2272 5 + 2 2000 2.0 40.0 No hay corte
113-114 2272-2274 5 + 2 2000 2.0 40.0 No hay corte
114-115 2274-2276 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 No hay corte
115-116 2276-2278 4.2 + 2 2000 2.4 47.6 No hay corte
116-117 2278-2276 5.2 - 2 2000 1.9 38.5 Existe un corte
117-118 2276-2278 5.5 + 2 2000 1.8 36.4 Existe un corte
118-119 2278-2280 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 Existe un corte
119-120 2280-2282 4 + 2 2000 2.5 50.0 Existe un corte
120-121 2282-2284 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 Existe un corte
121-122 2284-2286 3.2 + 2 2000 3.1 62.5 Existe un corte
122-123 2286-2288 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 Existe un corte
123-124 2288-2286 3.5 - 2 2000 2.9 57.1 Existe un corte
124-125 2286-2284 4 - 2 2000 2.5 50.0 Existe un corte
125-126 2284-2286 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 Existe un corte
126-127 2286-2288 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 Existe un corte
127-B 2288-2290 3.4 + 2 2000 2.9 58.8 Existe un corte
∑ 254 5637.9

i media: 4.5

RUTA-02
 PROGRAMA DE ESTUDIOS DE INGENIERIA CIVIL

CUADRO DE RUTA Nº03

TRAMO COTAS i(%) E(m) k e(cm) L (m) OBSERVACIONES
A-1 2104-2106 5.2 + 2 2000 1.9 38.5 no hay corte
1-2 2106-2018 5.6 + 2 2000 1.8 35.7 no hay corte
2-3 2108-2110 5.6 + 2 2000 1.8 35.7 no hay corte
3-4 2210-2112 4.6 + 2 2000 2.2 43.5 no hay corte
4-5 2112-2110 3.6 - 2 2000 2.8 55.6 no hay corte
5-6 2110-2112 4.6 + 2 2000 2.2 43.5 no hay corte
6-7 2112-2110 3.6 - 2 2000 2.8 55.6 ligero corte
7-8 2110-2108 3.5 - 2 2000 2.9 57.1 no hay corte
8-9 2108-2106 3 - 2 2000 3.3 66.7 no hay corte
9-10 2106-2104 3 - 2 2000 3.3 66.7 no hay corte
10-11 2106-2102 3.5 - 2 2000 2.9 57.1 no hay corte
11-12 2102-2100 3.4 + 2 2000 2.9 58.8 no hay corte
12-13 2100-2102 4.1 + 2 2000 2.4 48.8 no hay corte
13-14 2102-2104 3.1 + 2 2000 3.2 64.5 existe un corte
14-15 2104-2102 3.5 - 2 2000 2.9 57.1 existe un corte
15-16 2102-2100 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 no hay corte
16-17 2100-2098 3.8 - 2 2000 2.6 52.6 existe un corte
17-18 2098-2100 4 + 2 2000 2.5 50.0 no hay corte
18-19 2100 0 - 2000 - 28.8 Puente
19-20 2100-2102 4 + 2 2000 2.5 50.0 no hay corte
20-21 2102-2100 5 - 2 2000 2.0 40.0 existe un corte
21-22 2100-2102 4 + 2 2000 2.5 50.0 no hay corte
22-23 2102-2104 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
23-24 2104-2106 4 + 2 2000 2.5 50.0 no hay corte
24-25 2106-2108 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 no hay corte
25-26 2108-2110 4 + 2 2000 2.5 50.0 no hay corte
26-27 2110-2112 4 + 2 2000 2.5 50.0 no hay corte
27-28 2112-2114 3.7 + 2 2000 2.7 54.1 no hay corte
28-29 2114-2116 3.2 + 2 2000 3.1 62.5 no hay corte
29-30 2116-2118 3.8 + 2 2000 2.6 52.6 no hay corte
30-31 2118-2120 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
31-32 2120-2122 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 no hay corte
32-33 2122-2124 4 + 2 2000 2.5 50.0 no hay corte
33-34 2124-2126 4 + 2 2000 2.5 50.0 no hay corte
34-35 2126-2128 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 existe un corte
35-36 2128-2130 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 existe un corte
36-37 2130-2132 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
37-38 2132-2134 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 existe un corte
38-39 2134-2132 5 - 2 2000 2.0 40.0 existe un corte
39-40 2132-2134 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
40-41 2134-2132 4 - 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
41-42 2132-2134 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 existe un corte
42-43 2134-2136 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 existe un corte
43-44 2136-2138 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
44-45 2138-2140 5 + 2 2000 2.0 40.0 existe un corte

RUTA-03
 PROGRAMA DE ESTUDIOS DE INGENIERIA CIVIL

45-46 2140-2142 6 + 2 2000 1.7 33.3 existe un corte

46-47 2142-2140 5 - 2 2000 2.0 40.0 existe un corte
47-48 2140-2142 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 existe un corte
48-49 2142-2144 5.5 + 2 2000 1.8 36.4 existe un corte
49-50 2144-2146 5.2 + 2 2000 1.9 38.5 existe un corte
50-51 2146-2148 6 + 2 2000 1.7 33.3 existe un corte
51-52 2148-2150 5 + 2 2000 2.0 40.0 existe un corte
52-53 2150-2148 5.5 - 2 2000 1.8 36.4 existe un corte
53-54 2148-2150 5.5 + 2 2000 1.8 36.4 no hay corte
54-55 2150-2152 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 no hay corte
55-56 2152-2150 4 - 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
56-57 2150-2148 5 - 2 2000 2.0 40.0 existe un corte
57-58 2148-2150 5.5 + 2 2000 1.8 36.4 existe un corte
58-59 2150-2152 6 + 2 2000 1.7 33.3 existe un corte
59-60 2152-2154 6.5 + 2 2000 1.5 30.8 existe un corte
60-61 2154-2156 5.5 + 2 2000 1.8 36.4 existe un corte
61-62 2156-2154 4.5 - 2 2000 2.2 44.4 existe un corte
62-63 2154-2156 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
63-64 2156-2158 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
64-65 2158-2160 5 + 2 2000 2.0 40.0 existe un corte
65-66 2160-2162 5 + 2 2000 2.0 40.0 no hay corte
66-67 2162-2164 5 + 2 2000 2.0 40.0 existe un corte
67-68 2164-2166 5 + 2 2000 2.0 40.0 existe un corte
68-69 2166-2168 5.5 + 2 2000 1.8 36.4 no hay corte
69-70 2168-2170 5 + 2 2000 2.0 40.0 no hay corte
70-71 2170-2172 6 + 2 2000 1.7 33.3 existe un corte
71-72 2172-2174 6 + 2 2000 1.7 33.3 existe un corte
72-73 2174-2176 6 + 2 2000 1.7 33.3 existe un corte
73-74 2176-2178 6 + 2 2000 1.7 33.3 existe un corte
74-75 2178-2180 6 + 2 2000 1.7 33.3 existe un corte
75-76 2180-2182 6 + 2 2000 1.7 33.3 existe un corte
76-77 2182-2180 6 - 2 2000 1.7 33.3 existe un corte
77-78 2180-2182 5.7 + 2 2000 1.8 35.1 existe un corte
78-79 2182-2184 6 + 2 2000 1.7 33.3 existe un corte
79-80 2184-2186 5.5 + 2 2000 1.8 36.4 existe un corte
80-81 2186-2188 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 existe un corte
81-82 2188-2190 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 no hay corte
82-83 2190-2192 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 existe un corte
83-84 2192-2194 4 - 2 2000 2.5 50.0 no hay corte
84-85 2194-2196 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 no hay corte
85-86 2196-2198 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 no hay corte
86-87 2198-2200 5 + 2 2000 2.0 40.0 no hay corte
87-88 2200-2202 5 + 2 2000 2.0 40.0 no hay corte
88-89 2202-2204 5 + 2 2000 2.0 40.0 no hay corte
89-90 2204-2206 5 + 2 2000 2.0 40.0 no hay corte
90-91 2066-2208 4 + 2 2000 2.5 50.0 no hay corte
91-92 2208-2206 3.8 - 2 2000 2.6 52.6 no hay corte
92-93 2206-2208 4 + 2 2000 2.5 50.0 no hay corte

RUTA-03
 PROGRAMA DE ESTUDIOS DE INGENIERIA CIVIL

93-94 2208-2210 4 + 2 2000 2.5 50.0 no hay corte

94-95 2210-2212 5 + 2 2000 2.0 40.0 no hay corte
95-96 2212-2214 5 + 2 2000 2.0 40.0 existe un corte
96-97 2214-2216 4.7 + 2 2000 2.1 42.6 existe un corte
97-98 2216-2218 4.4 + 2 2000 2.3 45.5 no hay corte
98-99 2218-2216 5 - 2 2000 2.0 40.0 existe un corte
99-100 2216-2218 4 + 2 2000 2.5 50.0 no hay corte
100-101 2218-2220 5 + 2 2000 2.0 40.0 no hay corte
101-102 2220-2222 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
102-103 2222-2224 3.8 + 2 2000 2.6 52.6 no hay corte
103-104 2224-2226 4.1 + 2 2000 2.4 48.8 existe un corte
104-105 2226-2228 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
105-106 2228-2230 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 no hay corte
106-107 2230-2228 3 - 2 2000 3.3 66.7 existe un corte
107-108 2228-2230 3.2 + 2 2000 3.1 62.5 existe un corte
108-109 2230-2232 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
109-110 2232-2234 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
110-111 2234-2236 5 + 2 2000 2.0 40.0 existe un corte
111-112 2236-2234 4.5 - 2 2000 2.2 44.4 no hay corte
112-113 2234-2236 5.5 + 2 2000 1.8 36.4 existe un corte
113-114 2236-2238 5.3 + 2 2000 1.9 37.7 existe un corte
114-115 2238-2240 4.3 + 2 2000 2.3 46.5 existe un corte
115-116 2240-2242 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
116-117 2242-2240 4 - 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
117-118 2240-2242 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 existe un corte
118-119 2242-2244 3.6 + 2 2000 2.8 55.6 existe un corte
119-120 2244-2246 3 + 2 2000 3.3 66.7 existe un corte
120-121 2246-2248 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
121-122 2248-2250 4 + 2 2000 2.5 50.0 no hay corte
122-123 2250-2252 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
123-124 2252-2254 5 + 2 2000 2.0 40.0 existe un corte
124-125 2254-2256 4 + 2 2000 2.5 50.0 existe un corte
125-126 2256-2258 3.8 + 2 2000 2.6 52.6 existe un corte
126-127 2258-2260 4.8 + 2 2000 2.1 41.7 existe un corte
127-128 2260-2262 5 + 2 2000 2.0 40.0 existe un corte
128-129 2262-2260 5.5 - 2 2000 1.8 36.4 existe un corte
129-130 2260-2262 6 + 2 2000 1.7 33.3 existe un corte
130-131 2262-2264 5.5 + 2 2000 1.8 36.4 no hay corte
131-132 2264-2266 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 no hay corte
132-133 2266-2268 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 existe un corte
133-134 2268-2270 4.8 + 2 2000 2.1 41.7 existe un corte
134-135 2270-2272 5.8 + 2 2000 1.7 34.5 existe un corte
135-136 2272-2274 4.8 + 2 2000 2.1 41.7 no hay corte
136-137 2274-2272 3.8 - 2 2000 2.6 52.6 existe un corte
137-138 2272-2274 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 existe un corte
138-139 2274-2272 4.5 - 2 2000 2.2 44.4 existe un corte
139-140 2272-2274 3.8 + 2 2000 2.6 52.6 no hay corte
140-141 2274-2272 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 no hay corte

RUTA-03
 PROGRAMA DE ESTUDIOS DE INGENIERIA CIVIL

141-142 2272-2270 4.4 + 2 2000 2.3 45.5 no hay corte

142-143 2270-2272 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 no hay corte
143-144 2272-2274 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 no hay corte
144-145 2274-2276 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 no hay corte
145-146 2276-2278 3.5 + 2 2000 2.9 57.1 no hay corte
146-147 2278-2280 4.5 + 2 2000 2.2 44.4 no hay corte
147-148 2280-2282 5.5 + 2 2000 1.8 36.4 no hay corte
148-149 2282-2284 5.1 + 2 2000 2.0 39.2 existe un corte
149-150 2284-2286 6 + 2 2000 1.7 33.3 no hay corte
150-151 2286-2288 6 + 2 2000 1.7 33.3 no hay corte
151-152 2288-2286 5.5 - 2 2000 1.8 36.4 no hay corte
152-153 2286-2288 5.4 + 2 2000 1.9 37.0 no hay corte
153-B 2288-2290 4.8 + 2 2000 2.1 41.7 no hay corte
∑ 306 7032.0

i media: 4.4

RUTA-03
 Método de los pesos absolutos

SELECCIÓN DE RUTA GANADORA

Nº CARACTERISTICAS RUTA Nº01 RUTA Nº02 RUTA Nº03
1 LONGITUD TOTAL (M) 6330.8 5637.9 7032
2 DESNIVEL TOTAL (M) 258 254 258
3 PENDIENTE MÍNIMA (%) 3 3 3
4 PENDIENTE MÁXIMA (%) 6.5 6.6 6.5
5 PENDIENTE MEDIA (%) 4.1 4.5 4.4
6 NUMERO DE VUELTAS (Und) 39 36 49
7 NUMERO DE PUENTES (Und) 1 1 1
∑ 4 5 3

R.G