Instituto Tecnológico Superior de

Coatzacoalcos
Ingeniería Mecánica

Zamora Arpero Juan Luis

Nombre del Alumno:
Apellido Paterno Apellido Materno Nombres

TAREA 4: U2: INVESTIGACIÓN SOBRE PRUEBAS FÍSICAS Y QUÍMICAS

A LUBRICANTES.
Nombre de la Asignatura: Periodo:
LUBRICACIÓN Sept 2020- Ene 2021

No.
Control: C19080005 Semestre 9 Grupo: “B”
:

Nombre del Mendoza Vazques Eric de Jesus

Docente:
Apellido Paterno Apellido Materno
 Nombre(s)

Contenido
INTRODUCCION..................................................................................................................................2
PRUEBAS FISICAS................................................................................................................................3
Cambios en la viscosidad:...............................................................................................................4
Espectrometalografías:..................................................................................................................4
Espectrometria de Emisión (I.C.P.):................................................................................................4
PRUEBAS QUÍMICAS...........................................................................................................................5
Número ácido y número básico.....................................................................................................5
DETERMINACION DEL INDICE DE ACIDEZ.......................................................................................6
Porcentaje de acidez expresado en ácido oleico........................................................................7
Porcentaje de acidez expresado en ácido fosfórico...................................................................7
Análisis de humedad (agua)...........................................................................................................8
OXIDACIÓN.....................................................................................................................................8
CONCLUSIÓN......................................................................................................................................9
BIBLIOGRAFIA Y FUENTES DE SITIOS WEB..........................................................................................9

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INTRODUCCION.
Como hemos venido trabajando dentro del curso, desde la introducción inicial, el
concepto y definición de los lubricantes, sus propiedades y características, la
manera en que se clasifican y los tipos de mercado que existen, así como las
maneras de almacenamiento y manejo de los mismos. Es momento de analizar un
nuevo capítulo, que es el de indagar sobre las pruebas que son indispensables
para la caracterización de sus propiedades en general, estos tipos de pruebas son
tanto físicas como químicas, algunas parcialmente presentan una composición
relativa, entre ambas facciones, fisicoquímicas, por decirlo de algún modo.

El Análisis de aceites consiste en la realización de test físico-químicos en el aceite

con el fin de determinar si el lubricante se encuentra en condiciones de ser
empleado, o si debe ser cambiado. Es una de las técnicas simples, que mayor
información proporciona al Administrador de Mantenimiento, con respecto a las
condiciones de operación del equipo, sus niveles de contaminación, degradación y
finalmente su desgaste y vida útil.

Muchos departamentos de mantenimiento tienen actualmente Programas de

Análisis de Aceite. Algunos utilizando el laboratorio de su proveedor de lubricantes
o contratando los servicios de laboratorio privados. En muchos de los casos los
resultados del análisis, son recibidos semanas o meses después de la toma de la
muestra y la información se vuelve irrelevante, ya que para ese momento, las
condiciones del equipo ya son diferentes, en muchos casos el aceite ya fue
cambiado y en otros el equipo ya falló y fue reparado.

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PRUEBAS FISICAS.
Objetivos del seguimiento analítico de los aceites:

 Controlar el estado de la carga de aceite

 Controlar el estado del equipo

Muestreo: Es importante que la muestra sea representativa, debe ser extraída del
equipo en las condiciones normales de operación (con el aceite en circulación y
caliente) o inmediatamente después de haber parado la máquina. No deben
tomarse muestras en frío. Deberán tomarse las cantidades necesarias y
etiquetarlas con el mayor número posible de datos de su origen.

Análisis del aceite:

Examen visual

Aspecto: Aceite claro y limpio. Aceite turbio. Fase de agua decantada. Aceite

sucio. Aceite sucio con partículas decantadas. Indeterminable

Color – olor: Más oscuro implica oxidación del aceite, mezcla, contaminación.

Más claro puede indicar mezcla, presencia de agua

Partículas en suspensión

Viscosidad: Es la resistencia del fluido al al flujo con respecto a la temperatura.

La viscosidad cinemática se mide por el tiempo que un determinado volumen de
aceite emplea en fluir a través de un tubo capilar a una temperatura determinada.
Este tubo capilar se introduce con el aceite a controlar en un baño a temperatura
constante hasta que la temperatura se estabilice. En él hay unas marcas
calibradas que definen un volumen determinado, el cual multiplicado por el tiempo
nos da la viscosidad cinemática en mm2/s a dicha temperatura. La viscosidad se
da normalmente a dos temperaturas (40ºC y 100ºC). El grado de viscosidad ISO
se define como la viscosidad a 40ºC.

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Cambios en la viscosidad:
 Mayor – Menor

 Oxidación del lubricante-contaminación con fuel

 Espuma/cavitación de la bomba- corte molecular

 Emulsión con agua – contaminación con agua no

emulsificador

 Contaminación con sólidos – refrigerante

Espectrometalografías: 
Cualquiera de las técnicas usadas para detectar y cuantificar trazas de elementos
metálicos. Se realiza para medir partículas metálicas menores de 10 micras y nos
brida información sobre desgaste, contaminación y aditivos 

Espectrometria de Emisión (I.C.P.):

o La muesta se caliente y se lleva hasta un estado de plasma

o Los elementos presentes emiten ciertas radiacíones en el espectro

visible y ultravioleta

o La radiación emitida es separada en diferentes longitudes de onda

por difracción

o La intensidad de la radiación es medida a diferentes longitudes de

onda y esto permite calcular las concentraciones de los diferentes
elementos presentes en la muestra

o Se pueden medir concentraciones desde 1 a 1000 ppm. Esta técnica

se utiliza para determinar el nivel de aditivos (Ba,Ca,Mg,P,B),
metales de desgaste (Fe,Cu,Pb,Ag,Al,Ni) y contaminantes
(Si,Na,K,Ba)

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PRUEBAS QUÍMICAS.
El análisis de lubricantes no es económico, las plantas pagan millones de dólares
a laboratorios comerciales para analizar muestras de lubricantes nuevos y usados.
Desafortunadamente, la gran mayoría del personal de la planta que recibe los
resultados del laboratorio no conoce los principios fundamentales para
interpretarlos adecuadamente.

Número ácido y número básico

Las pruebas de número ácido y número básico son similares, pero se utilizan para
caracterizar diferentes tipos de lubricantes y aspectos relacionados con los
contaminantes. En un análisis del lubricante, el número ácido representa la
concentración de sustancias ácidas en el lubricante, mientras que el número
básico representa la reserva alcalina del lubricante. Los resultados de ambas
pruebas se expresan en términos de la cantidad de hidróxido de potasio en
miligramos que se requieren para neutralizar los ácidos en un gramo de lubricante.
La prueba de número ácido es usada principalmente en lubricantes no usados en
motores de combustión interna (turbinas, compresores, engranajes –industriales y
automotrices-, sistemas hidráulicos, bombas, etc.), mientras que el número básico
se utiliza principalmente en lubricantes para motores de combustión interna.

Un número ácido demasiado alto o demasiado bajo puede ser el resultado de la

oxidación del lubricante, de la presencia de un lubricante incorrecto o del
agotamiento de los aditivos. Un número básico muy bajo puede originarse por un
elevado paso de gases de combustión al cárter del motor (combustible, hollín,
etc.), la presencia de un lubricante incorrecto, fugas internas de contaminantes
(glicol) o por un intervalo de cambio de lubricante extendido y/o por elevadas
temperaturas.

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DETERMINACION DEL INDICE DE ACIDEZ
Porcentaje de acidez expresado hidróxido de potasio

 I.A. = índice de acidez

 N = normalidad del KOH

 0.056 = peso-equivalente del hidróxido de potasio

 A = ml de KOH gastados en la titulación.

 P = Peso de la muestra de aceite

Indice de acidez (T.A.N): (IP 177 / ASTM D664) – La cantidad de producto

básico, expresado en mg KOH/g requeridos para neutralizar todos los
componentes ácidos presentes en 1g de la muestra

o Para obtener una muestra representativa, las muestras se calientan

a 65°C para asegurar que cualquier sedimento o depósito que pueda
contener compuestos ácidos se disuelva en el aceite

o La muestra se disuelve en una mezcla de propanol y tolueno y se

introduce en el potenciómetro con una solución de KOH Permite
detectar la oxidación del lubricante y el consumo de aditivos. Un
aumento del mismo es síntoma de oxidación y una disminución de
consumo de aditivos.

La acidez puede también ser expresada como los gramos de ácidos grasos libres
por cada 100 gramos de muestra; en el caso del ácido oleico sería:

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Porcentaje de acidez expresado en ácido oleico
Gramos de ácido oleico por 100 g de muestra con la siguiente ecuación:

Porcentaje de acidez expresado en ácido fosfórico

Infrarrojo por transformadas de Fourier (FTIR)

FTIR es una prueba rápida y sofisticada para determinar algunos parámetros,

incluyendo contaminación con combustible, agua, glicol y hollín; también detecta
productos de la degradación del lubricante como compuestos de oxidación,
nitración y sulfatación; así como la presencia de aditivos como el dialquil
ditiofosfato de zinc (ZDDP) y fenoles. El equipo infrarrojo reconoce cada una de
estas características midiendo los cambios en la absorción de la luz infrarroja en
rangos o numerosas longitudes de onda específicos. Muchos de los parámetros
observados pueden no ser concluyentes, por lo que a menudo estos resultados
son corroborados con otras pruebas para dar un mayor apoyo a los resultados.

Análisis infrarrojo: Es una forma de espectroscopia de absorción restringida a la

región de longitud de ondas espectrales infrarrojas que identifica y cuantifica los
grupos funcionales orgánicos

o Un haz de luz infrarroja atraviesa una muestra de aceite usado

contenido en una celda de cristal. El espectro de infrarrojo generado
por la muestra se reproduce en un gráfico

o Cada tipo de aceite tiene un espectro característico (como una huella

digital) que permite comparar el aceite nuevo con el usado

o Las diferencias entre los espectros muestran algunos cambios de los

componentes del lubricante en servicio

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 o Por ejemplo, puede medirse cuanto antidesgaste se ha consumido
en un aceite hidráulico, contenido en agua u oxidación

Análisis de humedad (agua)

El contenido de humedad (agua) en una muestra de lubricante se determina
normalmente con la prueba de titulación Karl Fischer. Los resultados se reportan
en partes por millón (ppm), aunque a menudo se indican en porcentaje. Este
método determina el contenido de agua en sus tres formas: disuelta, libre y
emulsionada. La prueba de crepitación y de la plancha caliente son pruebas no
instrumentales de discriminación que se realizan antes de ejecutar la prueba de
Karl Fischer. Resultados altos o bajos de agua pueden ser causados por ingresión
a través de escotillas o respiradores abiertos, condensación interna por cambios
de temperatura o fugas por los sellos.

OXIDACIÓN
Esta ocurre cuando el oxígeno reacciona con el aceite base del lubricante. Cuando
el aceite se oxida algunas moléculas del hidrocarburo se transforman en ácidos,
alcoholes y polímeros. Conduce a la formación de productos insolubles (resinas),
películas finas, barnices o lacas en las superficies, lo cual afecta las propiedades
de desempeño del aceite. Existen varios tipos de antioxidantes que pueden
aumentar la estabilidad a la oxidación “ADITIVOS”. Sin antioxidantes, ningún tipo
de aceite estaría exento a este proceso químico natural.

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CONCLUSIÓN.
Pues bien, como ya se ha planteado en otras actividades, estas pruebas son
llevadas a cabo en laboratorios especializados, contando con todo el equipo y
herramientas necesarias para su inspección y análisis. Muchos de estos equipos
cuentan con el funcionamiento y desarrollo de hacer pruebas específicas, tales
como medición de acidez, filtración, mediciones térmicas, de lavado y
escurrimiento, formación de espuma, etc. Por eso cuando se está produciendo un
lubricante, o en la mayoría de los casos, siguiendo con un formato de análisis de
calidad, es de suma importancia prever el comportamiento distinguido entre todas
sus propiedades y así delimitar las pruebas necesarias que ayudaran a la
aplicación de los lubricantes.

BIBLIOGRAFIA Y FUENTES DE SITIOS WEB.

http://www.vibratec.net/datos-tecnicos/analisis-de-aceites/#:~:text=Datos%20T
%C3%A9cnicos-,Datos%20T%C3%A9cnicos,o%20si%20debe%20ser%20cambiado.

http://www.preditec.com/mantenimiento-predictivo/analisis-de-lubricantes/

https://es.scribd.com/document/149168566/Pruebas-Fisicas-y-Quimicas-de-Los-Lubricantes

http://www.vibratorsa.com/index.php/servicios/175-analisis-fisico-quimico-de-
lubricantes#:~:text=El%20an%C3%A1lisis%20f%C3%ADsico%2Dqu%C3%ADmico%20de,est
%C3%A1%20apto%20para%20su%20utilizaci%C3%B3n.

http://repobib.ubiobio.cl/jspui/bitstream/123456789/548/1/Carrion_Lla
%C3%B1a_Cristian_Raul.pdf

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