UNIVERSIDAD NACIONAL DE

CAJAMARCA MECANICA DE
INGENIERIA AMBIENTAL
FLUIDOS

CICLO: 2020-I Docente: Ing. Jaime López Zevallos

Modalidad Virtual.
Capitulo XI: LINEA DE CONDUCCION
Sem. 11_Clase 01
MECANICA DE FLUIDOS – LINEA DE CONDUCCION UNC – Ing. Ambiental

CONCEPTOS BASICOS DE HIDRAULICA

✓ Propiedades del Agua

✓ Flujo
✓ Velocidad
✓ Presión
✓ Pérdida de carga
✓ Pérdida Menores
✓ Problemas típicos en tuberías
✓ Parámetros de diseño

MECÁNICA DE FLUIDOS
MECANICA DE FLUIDOS – LINEA DE CONDUCCION UNC – Ing. Ambiental

PROPIEDADES DEL AGUA

Peso Especifico.- Es el peso de la unidad de volumen de agua, que a la temperatura de 4 C a

presión atmosférica y para un valor de la aceleración de la gravedad de 9.81 m/s2 es de 9810 N/m3.

Densidad.- Es la masa por unidad de volumen de agua para la temperatura de 4 C y la presión

atmosférica vale 1000 kg/m3

FLUJO (CAUDAL)

Q=Volumen / tiempo

Unidades:
– M3/s Metros cubicos / segundos
– l/s Litros / segundo
– M3/h Metros cubicos / hora
– Gpm Galones / minuto
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FLUJO

FLUJO UNIFORME.- En el flujo uniforme las características del flujo (presión y velocidad) permanecen
constantes en el espacio y en el tiempo. Por consiguiente, es el tipo de flujo que se utiliza para el diseño
de tuberías.

FLUJO TURBULENTO.- La configuración de las líneas de flujo no es idéntica de un instante a otro.

Aparece perturbada, hay vórtices, remolinos en una palabra turbulencia.

VELOCIDAD

Velocidad= Flujo / Area

– V=Q/A

Unidades comunes:
– m/s metros por segundo
– Fps pies por segundo Rango de valores en sistemas de distribución:
– Típico: 0.6 – 1.2 m/s
Rango de valores en Línea de conducción: – Alto: 1.5 – 2.5 m/s
0.6 – 3.00 m/s – Muy alto: > 3 m/s
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PRESION

Presión.- P=F/A Es la fuerza ejercida por unidad de área o también la relación entre la fuerza y el área
sobre el cual actúa.

Uidades comunes:

– Psi Libras/pulgadas cuadradas

– Pascal (Newton/m2)

– kPa kilo Pascal

– Bar 100 kPa

– Atm Atmósfera (14.7 psi o 10.33 mca)

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PRESION: ATMOSFERICA – HIDROSTATICA - ABSOLUTA

Presión Atmosférica.- A nivel del mar la presión atmosférica equivale a una columna de mercurio de 76
cm de altura lo que se conoce como una atmósfera.

1 atm=760 mm c Hg =10.33 mca=1.033kg/cm2=14.7 psi (lbs/pulg2)

Presión hidrostática.- La presión hidrostática sobre un punto situado en el interior de un liquido es

proporcional a la profundidad y al peso específico del líquido.

– P=H*γ
– P=presión
– H=profundidad del punto
– γ=peso específico

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PRESION: ATMOSFERICA – HIDROSTATICA - ABSOLUTA

Presión absoluta.- Es la presión total que existe en un punto debido a todas las causas que están
influyendo para producirla.

Pabsoluta =P atmosférica + P manométrica

En unos casos es necesario considerar la presión manometrica (P. Relativa) y en otros la absoluta, por
ejemplo en el caso de bombeo con succión negativa, teóricamente el tubo de la succión de la bomba
podrá tener una longitud de 10.33 m al nivel del mar.

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GRADIENTE HIDRAULICO (HGL)

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GRADIENTE HIDRAULICO (HGL)

La línea que une las lecturas en los piezómetros es una recta inclinada llamada LINEA PIEZOMETRICA
(HGL)

La línea que une las lecturas en los tubos PITOT es una recta inclinada que es paralela a la línea
piezométrica y se conoce como LINEA DE VELOCIDAD

– Por razones prácticas para los cálculos considera solamente la línea piezométrica.

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PERDIDA DE CARGA

Cuando un líquido circula por un tubo sufre pérdidas de energía, estas pérdidas se deben a las siguientes
causas:

– Pérdidas por rozamiento

– Pérdidas por entrada
– Pérdidas por salida
– Pérdidas por ensanchamiento del tubo
– Pérdidas por la súbita contracción del tubo
– Pérdidas por obstrucciones en el tubo (válvulas, etc.)
– Pérdidas por cambio de dirección en la circulación

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PERDIDA DE CARGA PRINCIPALES

(DARCY-WEISBACH)

hf = pérdida de carga (ft,m)

f =factor de fricción
d =diámetro de la tubería (ft,m)
L =longitud de la tubería (ft,m)
V =velocidad (ft/s, m/s)
g =aceleración de la gravedad

La ecuación de Darcy no tiene ningún tipo de restricciones

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PERDIDA DE CARGA PRINCIPALES (DARCY-WEISBACH)

Factor de fricción (Colebrook)

COLEBROOK propuso una ecuación semi- empírica para el caso de los tubos que están entre los tubos
lisos y la zona de turbulencia.

El factor de fricción f es una función implícita del número de Reynolds y de la rugosidad relativa tal como
lo estableció en la ecuación Collebrook- White cuya fórmula es:

f=factor de fricción
d=diámetro de la tubería
Ks=Rugosidad absoluta
Re=Número de Reynols

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PERDIDA DE CARGA PRINCIPALES

(HAZEN-WILLIAMS)

v=velocidad (m/s)
R=radio hidráulico (m)
S=pérdida de energía (m/m)
C=coeficiente de rugosidad de la tubería

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PERDIDA DE CARGA PRINCIPALES (HAZEN-WILLIAMS)

la ecuación de Hazen-Williams tiene que estar limitado a ciertas características del fluido y del
flujo.

– Los límites, establecidos por los investigadores son los siguientes:

El fluido debe ser agua a temperaturas normales

El diámetro debe ser superior o igual a 2”
La velocidad en las tuberías se debe limitar a 3 m/s

La ecuación que no cumpla los rangos de validez tiende a sobrestimar los diámetros requeridos.

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PERDIDA DE CARGA PRINCIPALES (HAZEN-WILLIAMS)

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PERDIDA DE CARGA MENORES

Perdidas localizadas causadas por:

– Accesorios
– Codos
– Válvulas

Ecuación:

Km= Coeficiente de perdidas menores

Hf= perdida de carga causada por perdidas menores
V= velocidad
g= aceleración de la gravedad

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PERDIDA MENORES (por longitud equivalente)

Comunmente utilizado en Diseño de Instalaciones interiores

Ecuación:

L=Longitud añadida
D= Diametro de tuberia
F= Factor de Friccion

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PROBLEMAS TIPICOS EN TUBERÍAS

Cálculo de la pérdida de carga y de la variación de presión a partir de la variación de flujo y de las

características de la tubería.

Cálculo de la variación del flujo a partir de las características de la tubería y de la carga que lo
produce.

Cálculo del diámetro requerido por la tubería para dar paso a un flujo dada entre dos puntos con
diferencia de presión.

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PROBLEMAS TIPICOS EN TUBERÍAS

he = pérdida por entrada

hf = pérdida por rozamiento
Hs = pérdida por salida
LE=Línea de energía
LG=Línea de gradiente
hidráulico (piezométrica)

H=he+hf+hs

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PROBLEMAS TIPICOS EN TUBERÍAS

Las pérdidas menores en las tuberías de longitud apreciable es pequeño y por lo tanto se puede despreciar,
entonces el problema se simplifica obteniendo el siguiente gráfico:

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REPRESENTACIÓN GRAFICA DE LAS LINEAS DE GRADIENTE HIDRAULICO

SISTEMAS A GRAVEDAD:
La energía H se gasta en:
he = pérdida por entrada
hf = pérdida por fricción
V2/2g= energía por velocidad

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REPRESENTACIÓN GRAFICA DE LAS LINEAS DE GRADIENTE HIDRAULICO

SISTEMAS A GRAVEDAD:
La energía H se gasta en:
he = pérdida por entrada
hf = pérdida por fricción
V2/2g= energía por velocidad

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REPRESENTACIÓN GRAFICA DE LAS LINEAS DE GRADIENTE HIDRAULICO

SISTEMAS A GRAVEDAD:
Cuando el caudal real de conducción es MENOR al caudal de diseño en líneas de conducción, en la parte
superior ingresa aire al sistema, trabajando un tramo de la conducción como canal abierto, y la línea
piezométrica real es la que se representa en el siguiente gráfico.

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MODIFICACION DE LA LINEA DE ENERGIA , POR LA ACUMULACION DE “AIRE”

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LINEAS DE GRADIENTE HIDRÁULICO Y ENERGIA TOTAL EN SISTEMAS DE BOMBEO

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LINEAS DE GRADIENTE HIDRÁULICO Y ENERGIA TOTAL EN SISTEMAS DE BOMBEO

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PARAMETROS DE DISEÑO

En la fijación de ese período de diseño influyen entre otros

factores los siguientes:

- Vida probable del equipo

- Facilidad de ampliación de acuerdo con las condiciones locales
- Posibilidad de perfeccionamiento próximo de equipos, etc.
- Con relación a la vida útil para los elementos que conforman un sistema de agua potable se sugieren
los siguientes:

PERIODO DE DISEÑO
Obras de captación 25 a 50
- Conducciones 20 a 30
- Plantas de tratamiento 20 a 30
- Tanques de almacenamiento 30 a 40
- Redes de distribución 20 a 25

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