CARACTERISTICAS DE
PIEZA POSIBLE RAZON
FALLO
1. Insuficiencia de energía eléctrica.
2. Adaptador de circuito de arranque
desprendido o mal contacto.
3. Cepillo de carbono del motor de
arranque es pobre en contacto con
conmutador.
DIFICULTAD EN EL 4. El combustible en la caja de aceite
ENCENDIDO DEL MOTOR O es demasiado poco o de mala
ESTE NO ENCIENDE calidad.
5. Limpiar las tuberías de aceite.
6. Gas entró en el sistema de aceite
de escape.
7. Cualquier otro fallo del motor
diesel
1. Baja la temperatura del aire o
mala calidad de aceite quemado
2. el motor ha terminado la operación
de carga.
DURANTE EL 3. filtro de aire está bloqueado y
FUNCIONAMIENTO DEL entrada de aire no es lisa.
MOTOR DIESEL HAY HUMO 4. floración aceite es demasiado
SISTEMA INUSUAL tarde.
DEL 5. otras razones, tales como el
MOTOR desgaste de la bomba de aceite,
haba, puerta de aire y el anillo de
pistón.
1. Entrada de aceite o entrada de
EL MOTOR DIESEL NO PUEDE aire se bloquea.
FUNCIONAR A VELOCIDAD 2. Acelerador no se puede abrir
NOMINAL
completamente
3. Fallo del motor diesel en sí
1. El nivel de aceite en el cárter móvil
es demasiado baja o la muestra
de la tienda de aceite es incorrecto
2. Termoscopio no funciona
3. Agua de refrigeración es
LA TEMPERATURA DE AGUA
insuficiente o la circulación es
Y ACEITE EN EL MOTOR
DIESEL ES DEMASIADO ALTA mala
4. Correa del ventilador está suelta,
gira a una velocidad hace que
caiga y el volumen de aire se cae
5. Termómetro o el sensor pueden
estar en mal funcionamiento
MATRIZ GENERAL DE FALLO Y ELIMINATION
METODO DE ELIMINACION
1. Cargar.
2. Examinar que el cableado está
correctamente conectado y fijado,
además limpiar el polvo y la grasa
sucia en la interfaz.
3. Corregir y sustituir cepillo de carbono.
Limpiar las superficies del colector
con el papel de lija de madera y
también quitar el polvo.
4. Añadir aceite de calidad idónea.
5. Limpiar las tuberías
6. inspeccionar parte de la fuga y utilizar
el método de agotamiento.
7. Detalles en el libro de instrucciones
del motor diesel
1. Seleccionar gasoil cualificado según
diverso temporada.
2. Eliminar la sobrecarga.
3. Limpiar el filtro de aire.
4. Ajustar el aceite que emana ángulo
avanzada.
5. Examinar y ajustar de acuerdo a
instrucciones del motor diesel.
1. Examinar y limpiar
2. Inspeccionar y ajustar el lazo del
acelerador
3. Examinar y reparar los motores diesel
1. Usar suficiente aceite del motor
adecuado.
2. Reemplazar
3. Añadir agua y examinar las tuberías
4. Ajustar la tensión de la correa o
sustituir la correa
5. Sustituir el termómetro o sensor
 CARACTERISTICAS DE
PIEZA POSIBLE RAZON METODO DE ELIMINACION
FALLO
 1. La operación de carga continua pesado o
mucho tiempo demora y alta velocidad de
1. Descargar de forma temporal o parado
carrera.
a descansar.
La temperatura del 2. Nivel de aceite de la caja de cambio es
2. Añadir aceite de acuerdo con el nivel
aceite es demasiado demasiado alta o demasiado baja.
de aceite regulada de la varilla de
3. El radiador de aceite del convertidor se
alta los sistemas de bloquea medición.
engranajes de caja 4. El disco de fricción del embrague es la 3. Limpiar el radiador de aceite.
esta en 4. Reemplazar el disco de fricción del
distorsión y la deformación y no se puede
sobrecalentamiento. embrague.
separar por completo
5. Retirar y limpiar o sustituir si es
5. El pistón del cilindro del aceite de la caja
necesario.
de engranajes de morder y no se puede
volver después de poner fuera

1. El nivel de aceite del embrague es

demasiado bajo. 1. Añadir aceite nuevo
La presión del 2. La ruta del aceite es inmundo. colador y 2. Eliminar y limpiar el filtro y la limpieza
embrague es filtro de limpieza están bloqueadas. del filtro o cambiar más de aceite si es
3. La presión de ajuste de la válvula de necesario
demasiado bajo o no entrada de aceite del convertidor es 3. Ajustar la presión de aceite en la
tiene presión y no se demasiado baja entrada resorte de la válvula
puede poner en 4. El anillo de sellado de aceite del extremo 4. Reemplazar el anillo de sellado de
marcha de embrague está dañado. aceite
5. La bomba de aceite del sistema de 5. Sustituir la bomba de aceite
Convertidor engranajes está dañado
de par y la Motor está
caja de funcionando, la 1. Barra de cambio se vuelve flexible y
engranajes presión del embrague no se puede poner completamente 1. Ajustar la barra de cambios para ser
es normal, pero en el engranaje puesto en marcha correctamente
cargador no puede 2. Embrague está bloqueado. 2. Eliminar y la inspección de embrague.
moverse o no puede
ser cambio
1. Si líquido esta burbujeante, el aceite 1. Sustituir el petróleo y la inspección de
cualificado esta mal. si se trata de una fuga de aire
2. La temperatura del aceite es 2. Reemplazar el petróleo y el y luego
demasiado alto y la viscosidad es dejado enfriar
demasiado baja
3. Añadir aceite
El poder de cargador 3. El nivel de aceite es demasiado bajo
es insuficiente 4. La presión de aceite es baja y 4. Inspeccionar y ajustar la presión de
embrague alrededor aceite.
5. El embrague no se puede separar
por completo. 5. Retirar y examinar.
6. El freno no se puede separar a fondo
a ritmo 6. Examinar, ajustar y soplar gas
1. Al final del trabajo de la bomba de
aceite o al girar la bomba de aceite 1. Sustituir el sellado de aceite del
El nivel de aceite de la
existe fuga de aceite. extremo de la bomba de aceite
caja de cambios está 2. Examinar y sustituir el sellado de
2. El extremo de la varilla de la válvula
aumentando aceite.
de múltiples vías se ve que hay fuga
de aceite.
1. La brecha entre la cubierta de la
rueda y el cojinete es demasiado
1. Ajustar brecha
La rueda se balancea grande.
2. Reinstalar correctamente
mientras se ejecuta 2. Neumático está instalado mal. 3. Apretar o ajustar el tornillo
3. El tornillo de apriete será más
Ejes flexible.
traseros y 1. La brecha entre el rodamiento y el
eje motriz engranaje es demasiado pequeño. 1. Reajustar
2. Lubricante es demasiado o muy 2. Añadir o drenar el aceite correctamente
Generación de calor poco. 3. Limpiar el orificio de ventilación
3. Orificio de ventilación está bloqueada. 4. Sustituir los componentes de sellado y
4. Los componentes de los sellos la adición de aceite.
dañados resultan en fugas de aceite

CARACTERISTICAS
PIEZA POSIBLE RAZON METODO DE ELIMINACION
DE FALLO
 1. El perno de conexión que aprieta la tuerca de
1. Apretar o reemplazar.
ejes y bastidor móvil se vuelven flexibles o
2. Adicionar grasa de lubricante.
De sonido incluso caídos.
3. Adicionar lo suficiente de lubricante
Ejes traseros 2. Insuficiente lubricante causa fricción.
y eje de calificado.
3. Incorrecto tipo o falta de lubricante.
accionamient
o 1. Sellado de aceite está dañado, envejecimiento
1. Sustituir sellado de aceite
Fugas de aceite o causas degenerativas.
2. Apretar
2. Perno se vuelve flexible.

1. La clavija del aparato primordial se ha roto.

2. 3. Sustituir
A su vez, no 4. Sustituir
puede 5. Sustituir

Número de
dirección cada
vez mayor, el
momento de giro
de fuerza
insuficiente

Es normal que al
girar el volante
lentamente, pero
es pesado al girar
rápido
Sistema de Hay burbujas en
dirección el aceite y
emitiendo sonido
irregular. el
movimiento del
cilindro del aceite
o inmóvil
inconstante
mientras gira el
volante.

La luz durante la
descarga, carga
pesada cuando

Girando el
volante a la
última, que iss
siendo fácil de
girar
El volante no se
puede devolver a
la libre
interpretación y la
presión media
columpio
aumentando
obviamente ni
pueden.