IMPACT 3.

0 sábado 27 de febrero de 2010

Imprimido por: CESAR CORDOVA

Servicio

ID de chasis
E 746847

Ruta
5/Diagnóstico/FM, ENG-VE13/Control de el
sistema de suministro de aire

Modelo
FM

Identidad
127983325

Fecha de publicación
jueves 14 de enero de 2010

Núm. operación

© Copyright Volvo Parts Corporation

La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.

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IMPACT 3.0 sábado 27 de febrero de 2010

Control de el sistema de suministro de aire

Revisión
Si hay depósitos anormales de carbonilla en el secador de aire, se puede revisar el serpentín refrigerante. Ver 56176-2
Serpentín de enfriamiento, compresor, control

Limpiar el interior del secador de aire.

¡Nota! Una formación anormal de coque en el secador se debe a menudo a un grado anormal de acoplamiento del
compresor. Esto se debe a menudo a alguna perturbación en el sistema como fugas de aire bien sea en el vehículo o
remolque, perturbaciones en el secador de aire o en el regulador separado, taponado serpentín o capacidad mermada
del compresor de aire.

Un vehículo con este tipo de conducción en que el sistema de aire se utiliza más de lo normal, por ejemplo, un
cambiador caja de uso frecuente, tendrá una mayor formación de coque lo que incrementará las necesidades de
servicio.

Capacidad de compresor baja

Realizar un control de prestaciones para ver si hay quejas o sospechas de deficiencia en la capacidad del compresor.
El serpentín de enfriamiento debe comprobarse en cuanto a bloqueos antes de realizar pruebas de prestaciones.
56176-2 Serpentín de enfriamiento, compresor, control

Algunas variantes de vehículo pueden estar equipadas con un compresor de aire con un capacidad más baja

Cilindro único 1COMP530

En la conducción con alto consumo de aire estos compresores pueden en algunos casos tener una baja capacidad y
formar agua en los depósitos de aire debido a que el secador no regenera con la frecuencia suficiente, también la
formación de coque puede aumentar debido al alto grado de acoplamiento. Si ninguna falla aparece a través del
control de funcionamiento puede ser esto una causa probable del problema.

© Copyright Volvo Parts Corporation

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