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FACULTAD DE INGENIERÍA

INGENIERÍA AMBIENTAL

CURSO: Química Orgánica

TEMA: Gas Natural Vehicular

DOCENTE: Pedro Miguel Vasquez Mendoza

AUTORES:

 Delgado Alfaro, Alex


 Saavedra Flores, Judith
 Sanchez Nakamine, Sebastian

Trujillo – Perú
2018
GAS NATURAL VEHICULAR
Definición
El gas natural vehicular, conocido por sus siglas en español GNV o en inglés NGV, es gas
metano, a diferencia del gas natural usado en las cocinas de las casas, que una mezcla de
propano y butano.

Estos últimos tienen una mayor densidad de humedad que el metano no posee, lo que permite
una gran diferencia de almacenaje en metros cúbicos al comprimir el gas, con lo que se
obtiene mucha más autonomía en los automóviles con motor de GNV.

Historia
El primer país que descubrió el verdadero poder del gas natural fue CHINA, en el 211 perforo el
primer pozo. En EUROPA se conoció el gas natural en los años 1959 que fue descubierto por
GRAN BRETAÑA y comenzó su comercialización el 1790.

En el siglo XIX el gas natural se usaba exclusivamente para la luz. Ya después de la segunda
guerra mundial con la ayuda de la tecnología se desarrollaron gaseo conductos y sistemas de
almacenamiento.

El Gas Natural ha sido aceptado como una energía con un gran potencial de desarrollo futuro y
de hecho la Conferencia Mundial de la Energía celebrada en Tokio el año 1995 declaró al gas
natural como el combustible alternativo con mejores opciones de desarrollo para su
masificación a futuro, debido a su abundancia, comodidad, seguridad, bajo costo de
extracción, transporte y distribución, y el bajo nivel de contaminación que genera.

Tipos
 Gas seco o libre: Cuando el gas se encuentra puro sin mezclar con otros gases.
 Gas asociado: Se encuentra con el petróleo y luego se separan.
 Gas Húmedo: El que se halla mezclado con otros hidrocarburos en estado líquido.

Composición
El gas natural es una mezcla de hidrocarburos parafínicos, cuyo componente principal es el
metano (CH4), además de otros, que forman parte del gas en menores porcentajes, de los
cuales unos se muestran también en forma de gas como: etano, propano, butano y otros
líquidos como: pentano, hexano, heptano; otros componentes del gas aparecen en muy bajas
proporciones.

El gas natural es procesado para separar los diferentes hidrocarburos que lo componen. Es así
como en el complejo Criogénico de Oriente se obtienen estos productos que conforman el gas
natural, los cuales tienen múltiples aplicaciones, vale la pena destacar que dos de ellos es el
propano y el butano, en proporciones variables y licuados a presión de 120-150 libras por
pulgada cuadrada, se conocen y comercializan como gas licuado de Petróleo.
Obtención
El gas natural para convertir en GNV se encuentra en yacimientos en el subsuelo, en zonas
porosas de determinadas rocas y estructuras geológicas. La extracción de este combustible
alternativo es muy similar a la del petróleo.

Procesamiento
El gas natural sufre un procesamiento en el gas asociado y el gas húmedo, a través de
complejos criogénicos (creadores de bajas temperaturas).

Estos consisten en una serie de plantas en la que se extrae el gas natural separándolo de otros
gases por las diferentes temperaturas que condensan y se licúa cada uno de ellos.

Luego se comprimen obteniendo así el GNV para poder darle uso como combustible
alternativo en los vehículos de este tipo.

Una vez procesado el gas natural, es transportado a través de un gasoducto que es un tubo
subterráneo, que lo traslada hasta las estaciones de servicio de los vehículos.

Este combustible alternativo se almacena a altas presiones en cilindros de acero


acondicionados para este fin, en los lugares de consumo como GNV.
Principales usos del GNV en la industria
Dentro de los recursos no renovables, el gas ocupa el primer lugar como principal fuente de
energía, debido a su disponibilidad, costo, eficiencia térmica e impacto ambiental, por lo cual
cada día tiene mayor aceptación y aplicabilidad en diversos renglones:

Para el sector petrolero como:

 Inyección, para recuperar crudos.


 Materia Prima, en el proceso de desulfuración, a fin de mejorar la calidad de los
derivados del petróleo.
 Combustible, en la generación de vapor y electricidad y en otras operaciones de
producción y refinación.

Para el sector no petrolero como:

 Materia prima, en los procesos de reducción del mineral de hierro en las plantas
siderúrgicas.
 Combustible, en una amplia gama del sector industrial, así como combustible alterno a
la gasolina para vehículos automotores.
 El Gas Natural es un Hidrocarburo, compuesto fundamentalmente por metano, el cual
es obtenido con el procesamiento de gas producido conjuntamente con el petróleo.
Este gas metano llega directamente a las ciudades a través de las redes de transmisión
y distribución.

En el campo automotor este gas es conocido como “Gas Natural para Vehículos” (GNV).

Calidades de GNV

Dependiendo del yacimiento los proveedores pueden ofrecer una calidad de gas distinta. Con
la interconexión de gaseoductos esta calidad se equilibra. 
La diferenciación de las calidades se establece sobre la base del poder calorífico del gas
natural. Según su poder calorífico se diferencia entre: H-Gas (high = alto) y L-Gas (low = bajo).
Los diferentes poderes caloríficos de H-Gas y L-Gas se traducen a su vez en diferentes
consumos de combustible.

El peso del gas natural guarda


una proporción directa con
respecto al volumen, en virtud
de lo cual se hace la cuenta
del repostaje en kilogramos.
Un kilogramo de gas natural
tiene un volumen de aprox.
6,2 litros.
Las ventajas y desventajas del empleo de GNV
Ventajas del gas natural vehicular

El GNV cuenta con ventajas no sólo medioambientales, sino técnicas y económicas. Estas son
las más importantes:

 El gas natural vehicular, al no llevar refinado como en el caso del petróleo, tiene un
costo de producción mucho más barato repercutiendo en su precio en el mercado,
igualmente bastante más económico.
 El uso del GNV como combustible también supone una ventaja en el ahorro del
mantenimiento de su coche ya que el sistema de escape, carburador, bujías, además
del lubricante, prolongan bastante su vida útil.
 El gas natural vehicular es un combustible alternativo ecológico porque sus emisiones
de óxidos de nitrógeno (NOx) se reducen en más de un 85% y el monóxido de carbono
(CO) en un 25% menos. No desecha dióxido de azufre (SO2)
 Lanza al aire plomo sin trazas de metales pesados ni partículas sólidas y no aumenta.
Las emisiones de dióxido de carbono (CO2) son un 40 a 50% menos que el carbón y 25
a 30% menos que el petróleo.
 También cuenta con la ventaja de que permite el reciclado de los antiguos vehículos de
gasolina en coches de GNV. La modificación de los motores es simple, no hay que
hacer muchos cambios y aunque la inversión puede resultar un poco costosa, se
amortiza pronto con el ahorro económico en carburante.

Desventajas del gas natural vehicular

Las principales desventajas que podemos encontrar son las siguientes:

 Los coches con gas natural vehicular sufren una pérdida de potencia de alrededor del
10%.
 El contenedor del gas en el coche supone un mayor peso y ocupar un espacio en
dónde colocarlo. Esto para los vehículos pequeños es un problema si quieres poner en
un momento dado alguna carga adicional.
 Como combustible alternativo ecológico no es de los menos contaminantes.
 Su obtención también supone perforar la tierra y usar las mismas técnicas que para
extraer el petróleo.
 Existe en grandísimas cantidades, pero facilita el monopolio para algunos países ya que
el 49,5% está en Oriente Medio, el 56,7 en Rusia y alrededores. El resto en
pequeñísimas cantidades distribuidas por todo el mundo.

El GNV y el Medio Ambiente


No es una novedad que la contaminación atmosférica representa un importante riesgo
medioambiental.

Las Directrices de la Organización Mundial de la Salud (OMS), en su evaluación sobre la calidad


del aire, indicaron que, en el 2014, el 92% de la población vivía en lugares donde no se
respetaban los parámetros establecidos sobre la calidad del aire. La mayoría de las fuentes de
contaminación del aire exterior están más allá del control de las personas, y requieren medidas
por parte de las ciudades y autoridades responsables, en sectores tales como transporte,
construcción, comercio, entre otros.
A partir de esta problemática, existe una alternativa menos contaminante: el gas natural
vehicular (GNV).

Los vehículos de gas natural ofrecen una variedad de beneficios económicos y ambientales, no
solo porque mejora la calidad del aire y reduce las emisiones de gases de efecto invernadero,
sino porque reduce nuestra dependencia hacia el petróleo y diésel, combustibles altamente
contaminantes.

Asimismo, la gasolina produce 31% más emisiones contaminantes que el GNV y el diésel emite
152% más emisiones contaminantes que el GNV, lo cual, evidencia la menor nocividad del GNV
como referente frente a otros combustibles.

En general, el GNV, en comparación a los otros, es el combustible más limpio disponible en la


actualidad. El gas natural vehicular puede reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) en
un 80% y de hidrocarburos reactivos, que forman el ozono a nivel del suelo, el ingrediente
principal del smog, hasta en un 95%.

El GNV, en comparación a los otros, es el combustible más limpio disponible en la actualidad.

El GNV, en comparación a los otros, es el combustible más limpio disponible en la actualidad. |


Fuente: www.shutterstock.com

Además, pueden reducir las emisiones de dióxido de carbono hasta en un 30% y de monóxido
de carbono (CO) en un 85%. Los vehículos que utilizan gas natural son también una alternativa
práctica. Cuentan con tanques de gas comprimido a alta presión, que pueden ir colocados
debajo del suelo, de los asientos posteriores o en la maletera. Tienen, además, varios puntos
de abastecimiento, tanto en Lima metropolitana, como en el Callao.

Unos 225.000 autos circulan a gas natural vehicular en Lima, y se abastecen en las 271
estaciones de GNV en Lima.

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