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FICHA TECNICA AUTOMOTRIZ

NOMBRE: Rodrigo Adrian Patiño Flores FECHA DE ENTREGA: 3 de noviembre


CELULAR DEL ESTUDIANTE: 79351443 SEMESTRE: 5to Semestre

TEMA: MOTORES IV

CONTENIDO DE CAPITULO 1

MOTOR DE ESTUDIO: TOYOTA - 4A -FE

EQUIPO DE GNV: TERCERA GENERACION


DESARROLLO DE LA FICHA TECNICA
PREGUNTAS -
PREGUNTAS -
1. Que es el efecto Flash over en la bujia?

R.- Es una falla, debido a que en alto voltaje


circulando a traves del aislador ceramico, dejando
marcas en el. De iguak manerael capuchon del cable GRAFICO
puede resultar dañado a causa de este efecto.
Pasa correinte electrica entre el pino terminal de la
bujia y el casquillo metalico pasando por entre el
asialdor de la bujia y el cable de encendido.

2. EL GNV, tiene mayor cantidad que Octanaje que la gasolina, que beneficios esto
producen al funcionamiento del motor.

R.- Produce aumento en la compresion del motor y


asi una mayor eficiencia de la combustion. GRAFICO

3. ¿Invistigue que es el variador de avance y cuales son sus conexiones¡?

R.- Los variadores de avance son centralitas


electronicas que anticipan el punto de encendido
original del motor durante el funcionamiento con
GNC o GLP, optimizando de esta manera el
funcionamiento con este combustible
4. ¿Investigue que es el emulador de inyectores y cuales son sus coneexiones?

R.- Interrumpe el suministro de gasolina al


motor durante el funcionamiento a
GNC/GLP, además simula el funcionamiento
de los inyectores, cuando el motor funciona
con gas, permitiendo que la computadora de
inyección funcione sin encender la luz de
avería. Posee un ajuste del tiempo de
superposición de carburantes, para asegurar
un suave pasaje de gasolina a gas.

5. Con cuantos electrodos es recomendable la bujia para GNV?

Por bujias de doble electrodo transversal y subir un


grado de valor termico de las mismas

6,- Investigue por que es recomendable cambiar de bujia cuando el motor trabaja con
GNV, por ejemplo de la marca NGK BPR5 A BPR6.

Mejorar la temperatura durante el arranque


7,-Por que es importante revisar o cambiar la bujia a los 10000 km.

Porque un vehiculo convertido a gas es mas susceptible a fallas y contra


explosion, pues el voltaje requerido para porducir el salto de chispa es
mayor en un motor GNV que en un motor a gasolina.

8.- Indique que cambios genera en funcionamiento (4) del motor cuando trabaja con el
combustible de GNV

Al tratarse de un combustible seco, no existe vaporizacion en la camara de


combustion, lo que redunda en un menor llenado de la misma.
El voltage requerido para porducir el salto de chispa de las bujias es mayor
en un vehiculo a GNV que en gasolina.
En general los motores convertidos a GNV trabajan con mezclas mas pobres
que gasolina, con lo cual su temperatura de trabajo superior a la gasolina.