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POLICIA NACIONAL
DIRECCIÓN NACIONAL DE ESCUELAS
ESCUELA DE SEGURIDAD VIAL
PRESENTADO POR:
DOCENTE
2020
PSICOLOGÍA Y PSIQUIATRÍA FORENSE 2
Contenido
2. Resumen......................................................................................................................................3
3. Introducción...............................................................................................................................5
Fase 2.............................................................................................................................................10
Paso 2:.......................................................................................................................................10
Paso 3............................................................................................................................................11
ANTECEDENTES...................................................................................................................11
TÉCNICA UTILIZADA PARA LA ELABORACIÓN DEL INFORME
SOLICITADO:.........................................................................................................................12
Paso 4:.......................................................................................................................................14
7. CONCLUSIONES...................................................................................................................15
8. CONCLUSIONES GENERALES..........................................................................................16
9. Bibliografía...............................................................................................................................17
2. Resumen
cuando se actúa como peatón vial. Se debe tener en cuenta que el servicio de policía en cuanto
a la accidentalidad está siendo prestado por la dirección de tránsito y transporte quienes son
factores generadores de riesgo, causas relevantes al no respeto por las normas de tránsito.
Es de tener en cuenta las acciones que toman las autoridades de policía de la dirección de
de los puntos de referencia, la fijación paso a paso de los elementos encontrados en el lugar, la
Es de suma importancia la labor realizada por el policía en el lugar de los hechos ya que esto
Debe tener un enfoque más a la academia en donde se recuerde el paso a paso a la hora de la
académicamente será una fuerza exitosa, cumplirá con su labor encomendada. Cuando todos
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los miembros conocen el procedimiento es mucho más sencillo que se detecten fallas en estos
y será mucho más fácil la corrección de procedimientos con el fin de establecer perfección en
3. Introducción
Los accidentes se definen como sucesos improvistos que producen lesiones, muertes, pérdidas
de producción y daños en bienes y propiedades. Para poder prevenirlos hay que tratar de
encontrar la causa, ha habido muchos intentos de elaborar una teoría que permita predecirlas,
pero ninguna de ellas ha contado hasta ahora con la mejor aceptación. El análisis de las causas
de los accidentes de tránsito es muy prometedor pero las que existen son de naturaleza
La idea principal de esto es generar conciencia y dar a conocer la gran importancia que tiene
la prevención vial, esto a la hora de actuar como peatones o actores viales, con el fin de
prevenir accidentes, dándonos cuenta que uno de los causantes principales de muertes en el
vial, por eso lo importante de que este personal se encuentre con las aptitudes y conocimientos
Un buen informe realizado es lo que demuestra fehacientemente cual fue la causa probable de
la ocurrencia de un siniestro vial, las técnicas de dibujo que debe de tener un funcionario de
policía deben de ser acordes a la formación recibida, y al momento de plasmarlas dentro del
informe deben de ser claras, cosa que esto ayude a cualquier investigación, ya que esto
implica daños económicos producidos tanto a las víctimas, su familia y el entorno social.
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irresponsabilidad vial y el desconocimiento de las normas de tránsito, sin olvidar otras causas
encontrados en las vías, falta de una buena señalización, condiciones climáticas de la zona,
etc.
Siempre independiente de los medios por los cuales ocurre un accidente es conveniente tener
¿Cuáles son los elementos que consideran para la metodología de elaboración de un perfil
criminal?
Aplicaciones de la Técnica
5.Preparación de interrogatorios
7.Vincular crímenes
3. Perfil geográfico.
Es uno de los métodos más amplios para la búsqueda de información, ya que permite
Fase 2
Paso 2:
El equipo deberá responder las siguientes preguntas, teniendo presente los elementos para la
metodología de elaboración de un perfile criminal considerados en la fase 1:
Se caracteriza por ser una reacción aguda a una situación estresante o traumática
reciente, que causa alteraciones emocionales que por lo general interfieren en la
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Paso 3.
Implementación del reto (Elaboración de un informe pericial). El equipo de trabajo, de
acuerdo al método del proceso de búsqueda de información seleccionado en la fase 1, debe
elaborar un informe pericial o dictamen del estado mental de los involucrados en el accidente
de tránsito, anexando evidencias fotográficas, en video, documentales o testimoniales de dicha
búsqueda.
ANTECEDENTES
El cuerpo de bomberos de la estación Caobos informó que un niño de un año y once meses de
edad falleció el 04 de febrero tras ser arrollado por una camioneta a la altura de la carrera
novena con calle 189 en el barrio Lijacá, de la localidad Usaquén en el norte de Bogotá.
Las autoridades indicaron que el menor se encontraba montado en un carro de juguete cuando
de repente se le cayó un muñeco a la vía y al intentar alcanzarlo fue golpeado fuertemente por
el vehículo, que iba conducido por un hombre con más de 50 años.
Maps verificamos el lugar donde corroboraos que es un sector donde hace falta andes y
señalización.
https://noticias.caracoltv.com/ojo-de-la-noche/por-falta-de-un-anden-nino-de-2-anos-murio-
arrollado-por-una-camioneta-en-bogota[ CITATION Elo20 \l 2058 ]
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https://www.alertabogota.com/noticias/local/nino-de-dos-anos-murio-al-ser-arrollado-en-
bogota-tras-descuido-de-aparente-ninera[ CITATION Ale20 \l 2058 ]
https://www.msn.com/es-co/noticias/colombia/ni%C3%B1o-de-dos-a%C3%B1os-muri
%C3%B3-tras-ser-atropellado-en-usaqu%C3%A9n/ar-BBZE0Xp[ CITATION Kie20 \l 2058 ]
https://www.elespectador.com/noticias/bogota/un-nino-de-dos-anos-murio-arrollado-por-una-
camioneta-en-usaquen-articulo-902964/[ CITATION ELE20 \l 2058 ]
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Paso 4:
Analizar el reto. Una vez implementado el reto, el equipo debe analizar los resultados
obtenidos. En este paso deben describir: qué problemáticas u obstáculos se presentaron en el
proceso, qué salió bien, qué pudo salir mejor, qué se puede mejorar.
Al respecto, son numerosas las técnicas existentes en el ámbito de la psicología, como son la
activación conductual, el entrenamiento en toma de decisiones y solución de problemas, las
estrategias de distracción, el entrenamiento en focalización de la atención en experiencias
agradables, las estrategias de regulación de la activación, las técnicas de higiene del sueño, el
entrenamiento en habilidades sociales, las técnicas de regulación emocional o las de
reestructuración cognitiva entre otras.
Algunos de los obstáculos que se presentaron en esta investigación fue el hecho que no
fuera claro en todos los medios de comunicación si el niño iba acompañado de su
madre.
Otro obstáculo fue para los policías e primera instancia no era claro el hecho sucedido
por lo cual decidieron esperar un poco más para dar las declaraciones al respecto.
El desconocimiento por parte de nosotros si hay o no un posible trastornó en un menor
de edad con la edad de 2 años.
En mi caso el obstáculo más grande fue la investigación ya que tengo un hijo de la
misma edad, con comportamientos parecido de aferro hacia algún juguete favorito, y
no estamos exentos de ningún peligro.
Este reto nos enseña la importancia de buscar los conocimientos en normas y regulaciones de
tránsito, accidentalidad y seguridad vial para actuar en el análisis y solución de todo hecho
imprevisto que ocurre en las vías de uso público o privado (calles, avenidas, autopista o
carretera) que envuelven acciones de conductores, peatones o pasajeros y del cual resultan
daños en personas u objetos.
CONCLUSIONES
de las personas dan una tendencia a que no son involuntarios y sin un reaccionar de las
proporcionarse autocuidado y cuidado a los demás actores de la vía; una persona que
recorrido.
criminal en potencia.
Recolectar información precisa sobre los factores involucrados en los accidentes viales
responsabilidades penales, civiles y de seguros a las que hubiere lugar en cada caso.
8. CONCLUSIONES GENERALES
1. Como opinión personal, puedo mejor cada día investigando más a profundo y leyendo
sobre la normatividad y así aplicándolas en lo laboral, teniendo compromiso con la
institución y con mi actuar como actor vial
2. Pienso que como ciudadanos o actores viales existe mucha ignorancia con respecto al
tema, se podría mejor implementada publicidad, capacitaciones y de más actividades
tanto como a Policías como a ciudadanos para que este tema se abarque y así todos
poder cumplir y respetar las normas y el actuar vial.
3. En acuerdo mutuo, proponemos realizar capacitaciones de seguridad vial con la
comunidad en general así sería menos complejo que existiera tanta inconformidad e
ignorancia con el tema, así se podría disminuir en un buen porcentaje la
accidentabilidad en las vías.
4. Se puede decir que uno de los logros más importantes es que teniendo conocimiento y
actuando con legalidad, el factor más importante es el número de vidas que se pueden
llegar salvar, con este proyecto uno de mis mayores logros fue concientizar y
responsabilizar a mis familiar y conocidos sobre el tema de actuar en la vía ya sea
como peatones, conductores y de más actores viales.
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9. Bibliografía
1. https://docs.google.com/document/d/1erCQVla2VCDj5ADlIvTZoJcOelQ12490/edit
2. https://docs.google.com/document/d/1vZ0Q8x-
8s6c1LCqFtzdaUHdDj7pJaPRQ/edit#heading=h.35nkun2