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Transportadores y su clasificación: Cargando con el peso del comercio

electrónico.
El crecimiento del comercio electrónico está generando cambios profundos en la
manera en la que los almacenes de distribución operan, y el efecto es pronunciado
particularmente en el mundo de los transportadores y los sistemas de clasificación.
Históricamente, estos sistemas fueron designados para cumplir con la demanda de
proveedores al por menor y tiendas con racas llenas que eran administradas por un
transportador o un organizador de línea.

Operando en un continuo flujo, estos sistemas cargan con un caso grande tras
otro. Este diseño se vuelve mucho más difícil en el comercio electrónico, donde se
espera que se maneje cada objeto de manera individual. Desde pequeños ajustes a
todo un replanteamiento del mercado, no hay cabida para darle frente a este conflicto.

Modificaciones, módulos y mantenimiento

Los métodos que son más automatizados, más ahorrativos de espacio y más
productivos necesitan estar conectados de alguna manera, y esa es con un
transportador. Porque la nueva cadena de producción es tan variable, la mecanización
también tiene que cambiar a la par. Hace diez años, la distribución del entorno no
cambiaba tanto como ahora, pero si tenía que cambiar, el legado del transporte y
clasificación de productos era lo que separaba cada punto, curva y espacio que cada
pieza separada de equipo formaba en un todo. Un lazo de transportadores. Ahora,
podemos reiniciar los componentes en un canal aislado para reconfigurar el otro.

Un mantenimiento más rápido es otro de los beneficios, esto se confirma


mediante los esfuerzos para incrementar el número de partes idénticas en cada
producto de la familia. El concepto de la misma “parte de remplazo” está basado en
trabajar sobre una proporción más grande de componentes intercambiables. Como
consecuencia, el mantenimiento y servicio es más eficiente para los operadores.

La tecnología que se usa en un rodillo motorizado (MDR), permite que los


segmentos individuales de transportadores operen independientemente, aumentando
aún más la flexibilidad. Mientras que las líneas convencionales de transportadores
operan todo el tiempo, el MDR solo se moverá cuando una carga esté presente. Esto
conserva energía al punto de que un transportador operado por energía solar es
viable.

Los transportadores modernos y componentes de clasificación son adaptativos


y flexibles, pero solo son piezas del rompecabezas. Con suficiente visión a futuro y
planeación, es posible diseñar un sistema para que las piezas puedan reorganizarse de
la manera que el cliente guste.
Medio clasificador

Aquellos preparados para un proyecto más comprensivo, pueden apreciar los


beneficios de las ventajas en software que ayudan a armonizar el flujo de bienes a
través de un edificio. Considerado como ejemplo un almacén capaz de acumular 15
pies cúbicos de bienes para una tienda del por menor. El mismo espacio puede ser
dinámicamente reconfigurado para procesar diez ordenes de comercio electrónico de
1.5 pies cúbicos.

El motor de clasificación va a considerar factores tales como maximizar la


acumulación, minimizar el trabajo para completar una orden y minimizar el tiempo
que lleve completar dicha orden. En el pasado, o cuando ambos motores no eran
manejados en conjunto, el sistema de organización en el almacén (WMS) pre-asignaba
una elección a un pedido. De ese momento en adelante, solo se tiene un posible
camino desde su clasificación hasta su destino.

Tendencias en transportadores y clasificación

Tendencia #1: Incrementar el uso de estaciones de trabajo de mercancía a persona.


Transportadores modulados son la fundación para las estaciones de trabajo de
mercancía a persona. El transportador modulado es la estructura que indica el
cargamento en una posición precisa en donde un trabajador puede acceder a ella. Los
transportadores modulares pueden secuenciar cartones y totalizadores dentro y fuera
de las estaciones de trabajo de mercancía a persona, y una configuración de
transportadores acomoda la ergonomía del trabajador.

Tendencia #2: Elección robótica de piezas para cumplimiento de pedidos. Los


transportadores modulares son la fundación para la elección robótica de casillas. El
robot es la pieza central de la casilla, pero el robot requiere un transportador modular
que pueda secuenciar y posicionar los contenedores de inventario y los contenedores
de pedidos. Los transportadores modulares indican el cargamento a una locación
precisa en donde es acezada por el robot.

Tendencia #3: El cambio crea la necesidad de reconfigurar. El ritmo acelerado del


cambio en los requerimientos operacionales es lo que conlleva la necesidad de
implementar sistemas de transportadores que puedan ser reconfigurados, y los
transportadores modulares ayudan a satisfacer esa necesitad. Por ejemplo, el manejo
de un módulo organizacional puede ser reubicado dentro del cuadro existente.

Tendencia #4: El cumplimiento electrónico se centra en enviar pedidos en bolsas. Los


sistemas transportadores con una superficie de transporte de cinta, acomoda bolsas
de polietileno para operaciones de cumplimiento electrónico. Esta tendencia ha
incrementado la aplicación de transportadores con superficie de cinta segmentados
con zonas de acumulación.

Además del software ultra ágil, el hardware de organización también ha ido


desarrollando soluciones para el comercio electrónico en la necesidad de categorizar y
sub-categorizar.

Organizadores y sentido

Una vez que un Sistema de vanguardia está activo, el siguiente desafío es mantenerlo
de esa manera. Las prácticas de mantenimiento han evolucionado alrededor de
sistemas más conectados, con más sensores, más data y más recomendaciones
predictivas sobre qué hacer para mantener las operaciones estables.

Esta “súper conectividad”, unifica aún más la inteligencia operacional e


inteligencia de mantenimiento. Es posible prevenir el desgaste con algo tan simple
como dejar que el sistema haga un trabajo más lento cuando el volumen es bajo, por
ejemplo. Los mismos sensores que monitorean la condición del equipo pueden alertar
a todo un sistema de almacén (WES) que reacomode el flujo de material de un área
sobrecargada a una que todavía tenga capacidad disponible.

Aprender cómo configurar de mejor manera e interactuar con un Sistema


proactivo e inteligente, es un cambio drástico de los calmados y vibrantes
transportadores y organizadores del pasado. El éxito del mundo del comercio
electrónico es una cuestión de nadar o hundirse.

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