Revisión de Equipos de Movimiento de Carga al Interior de un

Centro de Distribución

Review of Load Movement Equipment inside a Distribution Center

Andrés Felipe Enciso López

Andres.enciso01@usc.edu.co

Nathaly Martinez Escobar, M.Sc

nathaly.martinez00@usc.edu.co

Universidad Santiago de Cali, Facultad de Ingeniería, Programa de [Tecnología en Gestión de Procesos Industriales] (1)
Universidad Santiago de Cali, Facultad de Ingeniería, Programa de [Ingeniería Industrial] (2)

Resumen

Un centro de distribución se entiende como un espacio logístico en el que se almacena mercancía y se embarcan órdenes de
salida para que sean distribuidos en el comercio mayorista o minorista. De esta forma, los centros de distribución tienen como
principales objetivos los de almacenar, controlar, custodiar y despachar eficientemente los inventarios (Revista Zona Logística,
2018). Los equipos de movilización de carga juegan un papel fundamental en la operación integral de un Centro de Distribución
(En adelante citado como CEDI), ya que son utilizados para el manejo de materiales y control de los mismos; es por eso, que a
medida que los gerentes buscan aumentar la productividad en el CEDI, consideran la adquisición de diferentes tipos de equipos
de movimiento de carga ajustados al manejo de cada uno los materiales almacenados. En todo proceso logístico existen 05
funciones básicas relacionadas con el éxito de un plan logístico y uno de estas funciones es la gestión de almacenamiento y
manipulación de materiales, ya que se ocupa de la utilización eficaz del terreno destinado a inventario y de los medios manuales,
mecánicos y/o automatizados para la manipulación física de los materiales. (Direccionate Estrategias Empresariales S.L., 2013)

El presente artículo busca analizar los tipos de equipos de movimiento de carga, considerando que pueden ser de manejo manual
o automotores (elevadores o transportadores) y que intervengan eficientemente en la cadena logística de un CEDI. Para lo
anterior, se realizó un análisis de documentos como libros, revistas y tesis relacionados con el tema.

Palabras Clave: Centro de Distribución, Equipos de Movimiento de Carga, Cadena Logística.

Abstract

A distribution center is understood as a logistics space in which merchandise is stored and exit orders are shipped to be
distributed in the wholesale or retail trade. In this way, distribution centers have the main objectives of storing, controlling,
custody and dispatch the inventories efficiently (Zona Logística Magazine, 2018). The load mobilization equipment plays a
fundamental role in the integral operation of a Distribution Center (Hereinafter referred to as CEDI), since they are used for the
handling of materials and their control; that is why, as managers seek to increase productivity in the CEDI, consider the
acquisition of different types of load movement equipment adjusted to the handling of each stored material.

This article seeks to analyze the types of cargo movement equipment, considering that they can be manual or automotive
(elevators or transporters) and that they intervene efficiently in the logistics chain of a CEDI. For the above, an analysis of
documents such as books, journals and theses related to the subject was carried out.

Keywords: Distribution Center, Load Movement Equipment, Logistic Chain.

 1. Introducción

Se debe tener en cuenta que manejar de una manera acertada las distintas variedades operacionales, realizadas desde
la administración de materiales y mercancías a lo largo de la cadena de abastecimiento, se debe recurrir al desarrollo
de la logística como una herramienta gerencial que proporciona una visión de conjunto sobre la demanda, el
almacenamiento, al manejo de materiales, el transporte y los inventarios.[ CITATION Vel091 \l 9226 ]. Debemos tener
en cuenta que la logística como actividad interdisciplinar vinculas distintas áreas de la compañía, las cuales pasan
desde la programación y procesos de la compra, hasta el servicio postventa; pasando por el aprovisionamiento de
materias primas, la planificación y gestión de la producción, los cuales deben mantener mecanismos de organización
y adecuado estándar de manipulación, no sólo para que se entreguen a tiempo los servicios, sino también para poder
establecer un desarrollo adecuado de seguridad.

Por tal motivo, es indispensable prever en cada una de las áreas un respectivo manejo, el cual permita brindar las
distintas herramientas estratificadas para las diferentes labores y con ellas establecer un mejor control en los procesos
de gestión. Para el Ingeniero Luis Aníbal Mora García [CITATION Mor02 \n \t \l 9226 ], es determinante mantener
un desarrollo organizativo desde el almacenamiento, manipulación de materiales y gestión de stocks; empaques,
embalajes, transporte, distribución física y los flujos de información:

“Los almacenes, Bodegas y los Centros de Distribución constituyen un factor clave de éxito para la gestión efectiva
de la cadena de abastecimientos y distribución de las organizaciones que crecen en ventas, sin embargo, durante el
tiempo no han sido valoradas por las altas gerencias de las organizaciones modernas y con muchas falencias y
oportunidades de mejoramiento en sus procesos de almacenamiento y de dimensionamiento del impacto en la
operación logística de los centros de distribución que habitualmente desarrollan sus actividades cotidianas, sin un
enfoque de planeación integral, terminan fracasando en sus procesos.” [CITATION Mor02 \p 3 \n \y \t \l 9226 ].

La logística es un proceso importante en el tratamiento y desarrollo de los manejos propios de las cadenas de
abastecimiento, puesto que, ellos dan implicaciones importantes sobre los desarrollos del almacenamiento y la
administración estratégica en su flujo de materias primas, desde el progreso que van teniendo los bienes, desde un
punto inicial, hasta llegar al consumidor. [ CITATION Lam02 \l 9226 ].

Para América el desarrollo de la logística es un campo completamente nuevo, en el cual se desarrollan avances, los
cuales se pueden determinar como tardíos, los cuales no se cuentan precisamente por los desarrollos que se tienen,
sino por las falencias mismas en el procesos de las regiones, entre ellas se establecen malos manejos dentro de su
conectividad terrestre, mejor desarrollo dentro de la infraestructura de los puertos y terminales aéreos determinados
para el manejo de mercancía; lo que implica que en muchas ocasiones se cuestione si Latinoamérica se encuentra
preparada para mantener los estándares internacionales, los cuales son vitales para la competitividad del desarrollo y
rendimiento de tipo económico, lo cual termina siendo un factor determinante para reconocer las causas y
consecuencias de cada nación.[ CITATION Tor18 \l 9226 ].

Para Colombia el desarrollo logístico tiene los elementos de mantener un estándar más adecuado, a causa de la
apertura económica por la cual pasa el país a nivel región. Sin embargo, cabe resaltar que, como un elemento
importante dentro de las operaciones logísticas, se tiene el manejo de los materiales, parte fundamental en el
tratamiento específico de los insumos productivos, los cuales mantienen un estándar de control, tanto de los medios
materiales, como de los mismos medios humanos, para poder mantener un control de seguridad y eficiencia en el
movimiento logístico de los productos dentro de los almacenes y locales de venta. [ CITATION Sar17 \l 9226 ]. El
manejo de materiales debe asegurar que las partes, materias primas, material en proceso, productos terminados y
suministros se desplacen periódicamente de un lugar a otro. Por consiguiente debe considerarse que en una época de
eficiencia tecnológica, el manejo de los materiales se debe adaptar mejor a los respectivos cambios y manejarse como
una prioridad dentro de los procesos mismos de la productividad; lo cual, se interpreta la necesidad de mantener
amplias las visiones y los desarrollos como tal de los procesos de almacenamiento a las tecnologías actuales del
mercado como una ventaja que puede darle la cabeza dentro de la competitividad del mercado. Ello del mismo modo,
no debe quedar por fuera dentro de las necesidades por las cuales pasan los desarrollos logísticos, de acuerdo a las
planificaciones, controles dentro del manejo físico del material (trasporte, almacenamiento y localización de los
materiales). [ CITATION Cha13 \l 9226 ].

Normalmente se puede asumir es que los equipos de movilización dentro de un CEDI no son peligrosos, se tiende a
creer que, cuando se encuentra al interior de un almacén el entorno es seguro; sin embargo, ello son por las
capacidades de reacción, las cuales se crean de acuerdo a las necesidades empresariales de control, dentro de los
procesos en los manejos de los materiales Como una recomendación inicial, jamás se debe trabajar diariamente con
falsa confianza, es un error muy grande y más cuando se manejan procesos de trasporte de material dentro de los
almacenes, con vehículos de carga. [ CITATION Cor10 \l 9226 ].

Desde el principio de los tiempos el ser humano ha tenido la necesidad de mover ò trasladar objetos de un lugar a
otro, desarrollando diferentes técnicas y habilidades para lograrlo. En la actualidad el hombre ha logrado enfrentarse
a esta necesidad gracias al desarrollo de diferentes principios (mecánica, neumática, hidráulica, eléctrica y
electrónica, etc.) de tal manera que el manejo de materiales es en la actualidad mucho más eficiente, seguro y rápido.
El uso del montacargas es uno de los mayores logros de la ingeniería de trasporte de productos y materiales dentro de
los almacenes, sin embargo, son una de las principales fuentes de accidentes mayores y menores en una bodega o
planta de manufactura. Por tal motivo además de mantener un manejo eficiente de materiales, para así reducir los
costos de producción, aumentar la eficiencia del flujo de material; se debe optimizar la utilización de las instalaciones
de la planta, mejorar las condiciones de seguridad de los operarios, facilitar el proceso de manufactura y aumentar la
productividad, ello se logra gracias a los elementos de cargas industriales, los cuales son necesarios. De este modo, se
llega a la necesidad de los mismos procesos logísticos de mantener una armonía entre los manejos operativos de
dichos elementos mecánicos y el desarrollo del trabajo humano.

1.1 Concepto de Almacenamiento y de Centro de Distribución

El desarrollo de los almacenes de la organización de los almacenes en prioridad, debe constituir un servicio de tipo
primario dentro del desarrollo productivo de los sectores comerciales, los cuales establezcan como un principio
fundamental el suministrar productos de una manera activa y controlada, dentro de los tiempos exactos y dando a
mayor medida un menos costo en las funciones del almacenaje como tal. Por lo tanto el almacén se puede definir
como un espacio el cual está destinado a la ubicación, manipulación y manejo de las mercancías y los materiales;
dentro del mismo encontramos que mantiene dos funciones fundamentales, por un lado tenemos el almacenar y por el
otro el de manejar los distintos materiales y el crecimiento del almacén como tal va dependiendo enteramente de los
procesos naturales de crecimiento de una compañía y de sus necesidades de venta y desarrollo. Para entender un poco
más el proceso y función de los almacenes podemos ver el mapa de los tipos de almacenes establecido por Gustavo
Quintana y Ernesto Quiroga [CITATION Qui92 \n \t \l 9226 ].
 Tabla 1: Tipos de Almacenes

Fuente: Ésta investigación con base a Gustavo Quintana y Ernesto Quiroga. [CITATION Qui92 \n \t \l 9226 ]

El proceso de los almacenes no se debe tomar como un espacio operativo, en sí mismo, sino como un servicio, el
cual, se dinamiza de acuerdo a la favorabilidad con el sector comercial y el objetivo con el que se desarrolla dicho
servicio, en cuanto al fortalecimiento de las actividades de suministro y de agilidad en el despliegue organizacional,
lo cual lleva a las condiciones optimas de la entrega de calidad al consumidor. De acuerdo a ello, es importante
establecer que los almacenes comprenden la parte compleja do los desarrollos operativos, los cuales tienen como
objetivo darse a la ocupación de los materiales que una empresa mantiene en movimiento, en conservación y
manipulación constante, dentro de las finalidades productivas de lo comercial. [ CITATION Luí11 \l 9226 ] .

Como uno de los aspectos logísticos fundamentales dentro de las funciones del almacén, podemos evidenciar los
centros de Distribución, los cuales son el almacén que se encarga del recibimiento, guardado y despacho de los
productos a diferentes cadenas o almacenes de menor escala, para que ellos puedan llegar al consumidor final, lo cual
puede darle un significado más específico al Centro de Distribución como la zona organizativa de tipo mayorista, la
cual está destinada a la recepción de los productos y el abastecimiento de los grandes centros de consumo. [ CITATION
Qui92 \l 9226 ].

De acuerdo a ello, se puede encontrar, como un objetivo principal de los centros de distribución los siguientes
objetivos focalizados:

o Ofrecer las facilidades de instalaciones, las cuales podrán acoger gran parte de las distribuciones de la
mercancía y los materiales de la compañía.
o Facilitar a gran escala el cargue y el descargue por para de los vehículos de trasporte de la mercancía y lows
materiales de la compañía.
o Tener la capacidad de establecer facilidades para mercancías de gran peso y tamaño.
 o Poder tener un espacio en el cual se pueda hacer uso del almacenamiento de productos que no tengan
apertura para el consumidor final.
o Mantener un movimiento diario de los productos que tienen entradas y salidas dentro de la compañía, los
cuales se mueven de acuerdo a las necesidades de la misma.
o Mantener un movimiento de stock de acuerdo a lo previsible por parte de la empresa, de acuerdo a las
necesidades de los materiales y las mercancías.
o Tener un control total del inventario, las facturaciones y de los pedidos, para así mantener un desarrollo ágil
de entrega al consumidor final.

Teniendo en cuenta dichos factores del mismo modo debe mantenerse un debido manejo dentro de las necesidades de
la empresa, para dar regulación y control de los debidos elementos contenidos dentro de los almacenes y centros de
distribución. Para ello son vitales los desarrollos pertinentes de tres factores importantes: espacio, mano de obra y
equipo.[ CITATION Ern11 \l 9226 ]

Por un lado ya se habló de los espacios, de igual manera, dentro de los desarrollos de los mismo se puede establecer
que los elementos de mano de obra son indispensables dentro de cualquier compañía, los cuales deben ser
perfectamente organizados e instruidos profesionalmente para la labor. Sin embargo, como un punto importante en el
desarrollo organizacional de los elementos de soporte de los Centros De Distribución y almacenamiento,
encontramos los equipos que se encargan del manejo y control de las cargas dentro de los espacios de almacenado,
ellos son necesarios dentro de las compañías y mantienen unos parámetros característicos para el control y la función
en el almacenamiento.[ CITATION Luí11 \l 9226 ].

1.2 Equipos y Materiales de Carga, elementos y características

Es de vital importancia establecer manejos adecuados de acuerdo a la utilización de los recursos tecnológicos, los
cuales entregan una facilidad factible dentro de los desarrollos estructurales de la logística de un almacén, junto con
sus procesos de control y manejos del mismo. En la actualidad los grupos empresariales, tanto pequeños, como
grandes tienen un amplio grado de conciencia de acuerdo a la importancia de los elementos de carga dentro de los
centros de distribución y sus plataformas logísticas. El desarrollo característico de los manejos de tecnologías y
mecanismos que permitan mejorar el proceso del trasporte de cargas por medio de equipos especializados, le dan un
progreso eficiente a los manejos prácticos de la distribución, creando un dinamismo en el abastecimiento y mejoras
en los tiempos de entrega.[ CITATION Cor10 \l 9226 ]

La manipulación y almacenamiento de mercancías depende en gran medida de la naturaleza de la misma. Cada

mercancía debe ser manipulada de forma distinta. Entre los equipos más utilizados dentro de los “Centros de
Distribución” son los equipos con movimiento y sin traslados que se fijan al suelo, a este grupo pertenecen todos los
tipos de cintas transportadoras y también se encuentran los equipos con movimiento y capacidad para trasladarse, los
cuales tienen capacidades motoras que les permiten desplazarse de un lugar a otro dentro del almacén, al mismo
tiempo que transportan la mercancía. En general, no requieren de instalación, pero si necesitan que el suelo reúna
condiciones especiales, a este grupo pertenecen las transpaletas, los apiladores y las carretillas.

De acuerdo a ello, cada compañía de menor o gran crecimiento debe mantener un debido manejo de sus materias de
carga dentro de la compañía, para ello es necesario establecer los tipos de mecanismos que se tienen dentro del
mercado, los cuales mantienen un cargo especial dentro de la distribución y control de los Centros de Distribución,
(Ver tabla 1), ellos establecen ciertos parámetros y manejos dentro de las necesidades de cada una de las empresas a
las cuales brindarán el debido servicio.
 Tabla 2: Tipos de Equipos de Movilización de Carga

Tipo Características

Se denominan montacargas o carretilla

Montacargas automotora todas las máquinas que se desplazan
por el suelo, de tracción motorizada, destinadas
fundamentalmente a levantar, transportar y ubicar
cargas.

Vehículos sin motor que permite transporte de

Carretillas cargas a mano.

Equipo que permite trasladar horizontalmente

Transpaletas Manual cargas dispuesta sobre pallets, no dispone de
ningún sistema eléctrico, sino que accionan
mediante bomba hidráulica.

Equipo muy parecido a los transpalés, pero llevan

Carretillas Elevadoras Manuales incorporado un mástil por el que se eleva una
mercancía hasta una cierta altura y profundidad.
Opera mediante bomba hidráulica y el control
manual del operario.

Equipo que permite trasladar horizontalmente

Transpaletas Eléctricos cargas dispuesta sobre pallets, disponen de un
sistema eléctrico para la elevación y el
desplazamiento de mercancías.

Equipo muy parecido a los transpalés, pero llevan

Carretillas Elevadoras Eléctricas
incorporado un mástil por el que se eleva una
mercancía hasta una cierta altura y profundidad.
Dispone de un sistema eléctrico para los
movimientos de subir y bajar la mercancía y los
cambios de dirección

Fuente: Elaborada con base en los procesos operativos Alfonso Serrano [CITATION Alf12 \n \t \l 9226 ]
Se debe tener muy bien presente el concepto como tal del desarrollo de los montacargas dentro del manejo logístico,
pues la ser vehículos especializados para el trasporte de mercancía pesada, los desarrollos del mismo pueden variar
dependiendo de las toneladas para los cuales fueron diseñados, teniendo ante ello un promedio de levantamiento de
carga no mayos a una tonelada. Por tal motivo los factores de control y seguridad del mismo deben mantenerse
adecuados. Un vehículo de estos, trasportados de maneras inadecuadas determina uno de los valores de riesgos más
amplios dentro de los Centros de Distribución, pues no sólo tenemos el peligro del vehículo como tal, sino también
de la carga manejada.

De acuerdo a ello debemos establecer ciertos cuidados, que hacen del desarrollo laboral con estas máquinas, ellos
deben mantenerse bajo las exigencias de control y seguridad, los cuales sean un factor contundente dentro de los
manejos y cuidados, establecidos bajo las normas internacionales y nacionales:

o Mantener un ritmo de regulación, en el cual se establezcan parámetros de velocidad en el uso de los

elementos de carga, los cuales deben mantener a una velocidad adecuada de menos de diez Kph, ello con tal
de evitar riesgos humanos o de estructura dentro del Centro de Distribución.
o Mantener una adecuada capacitación de los trabajadores de los Centros de Distribución, tanto de los
operarios de los montacargas, como de los trabajadores en los alrededores. Cada vez que se haga un cambio
de herramienta de trabajo de este tipo, debe hacerse una adecuada capacitación en su manejo. Para ello
igualmente pueden contar con el apoyo del representante o fabricante del producto.
o Las personas que laboran en los alrededores o transitan cerca a los montacargas deben mantenerse dentro de
las zonas de transito especificadas en los Centros de Distribución, con el fin de evitar accidentes laborales
con la maquinaria, ello con el fin de establecer parámetros y controles en las zonas, evitando
complicaciones de tipo laboral o de estructura de los almacenes. Del mismo modo, el peatón-trabajador,
deberá mantener los debidos elementos de seguridad, como cascos y chalecos reflectivos, con la finalidad
de ser visible para los conductores.
o Tener un control y cuidado permanente de los equipos de carga, en el cual se establezcan revisiones diarias
de inicio y finalización laboral del conductor, mantener en adecuado funcionamiento cada uno de los
elementos de seguridad y mantener al día las anomalías de comportamiento de las máquinas.
o Mantener en los pasillos y en las esquinas de las zonas de almacenado, espejos de tipo cóncavo, con los
cuales pueda hacerse pertinente la visibilidad por parte del conductor de las otras zonas del pasillo. Del
mismo modo mantenerlos en zonas de puntos ciegos, que dificulten la visibilidad del conductor, dentro de
zonas de tránsito peatonal.
o Restringir el área de paso de peatones en el momento de existir un desarrollo de carga o descarga por parte
de los montacargas, ello con el fin de evitar accidentes para el personal. Este procesos debe ser
debidamente informado y del mismo modo, controlado por le conductor del montacargas.
o Reconocer y controlar los debidos límites de la máquina al momento de hacer uso de la misma, reconocer
los puntos máximos de carga y mantenerlos no a su punto límite, sino en un desarrollo de peso de un 80%
por debajo del peso máximo.
o No utilizar el montacargas como un medio de trasporte laboral, ello debe estar establecido como sanción
dentro de los procesos laborales, pues ello puede terminar en accidentes de trabajo. Siempre se debe tener
presente que las maquinarias de trabajo de carga fueron hechas con un uso objetivo y el mal manejo de las
mismas puede terminar en un accidente.
 Bibliografía

Álvarez, E. (2011). Estudio De Factibilidad Para Establecer Un Centro De Distribución De Productos Perecederos
En Ibague. Ibagué: Universidad del Tolima.

Chavarro, I., & Ednna, G. (2013). Modelo Logístico De Transporte Decarga Con Asignaciones Mono-Fuente A
Multi-Destino Empleando Dinámica De Sistemas-Sector Transportador De Carga: Caso (Bogotá-
Buenaventura). Bogotà: Universidad Libre.

Correa, A., & Gòmez, R. (2010). Gestión De Almacenes Y Tecnologías De La Información Y Comunicación (Tic).
Estudios Gerenciales, 145-171.

García, L. (2011). Gestión Logística En Centros De Distribución, Bodegas Y Almacenes. Bogotá: ECOE.

Lamp, C., Hair, J., & Mc. Daniel, C. (2002). Marketing. México D.F.: International Thomson.

Lopez, L. F. (2010). TRANSFORMACIÓN PRODUCTIVA DE La Industria En Colombia Y Sus Regiones Después

De La Apertura Económica. Cuadernos de Desarrollo Económico, 239-286.

Mora, L. A. (2002). Gestión Logística Integral. Bogotá: ECOE.

Quintana, G., & Quiroga, E. (1992). Desarrollo De Las Fuentes De Distribución En Un Proceso Industrial Actual.
México D.F.: UNAM.

Sarache, W., & Cardona, C. (2017). La Logística Del Transporte:Un Elemento Estratégico En El Desarrollo
Agroindustrial. Manizales: Tizàn.

Serrano, A. (2012). Operaciones auxiliares de almacenaje. Màlaga: IC.

Torres, L., Peñuela, D., & Gómez, D. (2018). Retos Logísticos Del Nodo Portuario De Buenaventura. Bogotá:
Universidad del Rosario.

Velez, P. C. (2009). Gerencia logística y global. Escuela de Administración de Negocios, 113-136.