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¿CÓMO CALCULAR FÁCIL Y

CLARAMENTE LOS COSTOS DE


SU EXPORTACIÓN?
PRODUCTO:

Posición Arancelaria: 08.04.40.00.00 Posición Arancelaria: 64.03.91.90.00


Nombre del Producto: Aguacate Hass Nombre del Producto: Calzado Industrial
para Hombre

Referencia: AH002
Referencia: 714235

Descripción: Descripción:
Aguacate Hass Calzado parte
Calibre 22 superior de cuero

Precio de Venta Precio de Venta


Producto: Producto:
4.100 COP (Kilo) 250.000 COP
(Par)
20 10
Pares
Unidades
Pantalon Camiseta Precio Unidad
100%
Caja por Precio Unidad Cuero de Venta:
10 Kilos
de Venta: 2.500.000 COP
41.000 COP (Caja de 10
(Caja de 10 pares)
Kilos)
2. CANTIDADES
CANTIDADES DE EXPORTACIÓN

1. ¿Cuánto quiere vender usted en el


mercado internacional?

2. ¿Puede vender lo que le están pidiendo?


3. ¿Cuál es su capacidad de producción?
4. ¿Cuál es su cantidad mínima exportable?
5. ¿Cuál es su cantidad máxima exportable?
6. ¿Es viable para usted vender una unidad?
CANTIDADES DE EXPORTACIÓN

Aguacate Hass Calzado Industrial

Unidad Comercial Caja por 10 Kilos Caja por 10 Pares


Pedido mínimo Contenedor de 40´Ref. 200 Cajas
Unidades totales 19.000 Kilos 2.000 Pares
Peso por Producto 500 gr 1000 gr
Peso por Unidad Comercial 10 Kg 10 Kg
Peso Total 19.000 Kg 2000 Kg
3. EMPAQUE Y
EMBALAJE
Embalaje
Agrupa empaques primarios o
Empaque secundarios para facilitar la
manipulación y transporte.
Empaque es todo Por ej: Cajas de cartón que
producto fabricado que contienen productos en
se utilice para contener, empaques, sacos con productos
proteger manipular y al granel., etc.
distribuir mercancías en Incluye materiales:
Amortiguamiento, elementos de
cualquier fase de la fijación y compactación de la
cadena. carga.
SISTEMA DE EMPAQUE

Empaque Empaque Empaque


Secundario Terciario Unidad de
Primario
(Empaque) (Embalaje) Carga
(Envase)
EJEMPLOS DE EMPAQUE Y
EMBALAJE
EJEMPLOS DE EMPAQUE Y
EMBALAJE
EJEMPLOS DE EMPAQUE Y
EMBALAJE
FUNCIONES DEL EMPAQUE

Protección
Comercial

Social
FUNCIONES DEL EMPAQUE
FUNCIONES DEL EMPAQUE
FUNCIONES DEL EMPAQUE
REGLAS DE ORO

Inmovilice
Amortigüe Aísle el
bien el
el Producto Producto
Producto
COSTOS QUE INTERVIENEN EN
EL EMBALAJE

Manipuleo
local
Mano de
Pallet Plástico Zuncho exportador:
obra
montacargas
contratado
UNITARIZACIÓN

Es el agrupamiento de La paletización y la
uno o más Ítems de contenerización
carga general, que se constituyen las
movilizan como modalidades más
unidad indivisible de comunes de
carga. unitarización de la
carga.
CLASIFICACIÓN DE CARGA
SEGÚN SU NATURALEZA

CARGA
CARGA FRÁGIL CARGA PELIGROSA
PERECEDERA

Cargas que por su


Productos que sufren una
Productos que requieren naturaleza pueden
degradación normal en sus
de un manejo especial en propender peligros para la
características físicas,
relación con el embalaje, seguridad de la vida, la
químicas y
transporte y manipuleo. contaminación o la
microbiológicas.
naturaleza de otras cargas.

Está compuesta de
- Frutas y verduras productos peligrosos,
Están clasificados según el
- Productos cárnicos tóxicos que presentan
grado de sensibilidad: Muy
características explosivas,
- Productos marinos sensible, sensible, baja
combustibles, oxidantes,
sensibilidad e insensible
- Flores y follajes venenosas, radioactivas o
corrosivas
EJEMPLOS DE UNITARIZACIÓN

Carga suelta Carga paletizada Contenedor Bolsas o eslingas


EJEMPLOS DE UNITARIZACIÓN

1,95
m
0,25
m
4. COSTEO Y
LOGÍSTICA
COSTEO Y LOGÍSTICA

Definiciones
Actores

Incoterms

Costos de DFI
ACTORES Y PROVEEDORES
DE LA DFI:

PAÍS DE ORIGEN TRÁNSITO PAÍS DE DESTINO


(EXPORTACIÓN) (FRONTERA) (IMPORTACIÓN)
ACTORES Y PROVEEDORES
DE LA DFI:
PAÍS DE ORIGEN
(EXPORTACIÓN)
ACTORES Y PROVEEDORES
DE LA DFI:
TRÁNSITO
(FRONTERA)
ACTORES Y PROVEEDORES
DE LA DFI:
PAÍS DE DESTINO
(IMPORTACIÓN)
PRECIO DE EXPORTACIÓN

Precio de venta que permite


al exportador recuperar los
costos y gastos (Industriales,
administrativos, financieros y
de DFI vinculados con la
exportación) más un margen
de utilidad “razonable”.
A TENER EN CUENTA EN
COSTOS DE DFI

Los costos de DFI no se representan en un


porcentaje estimado del valor final de producto
sino que deben ser evaluados en términos de
competitividad, oportunidad de entrega y
satisfacción del Cliente. Determinan la rentabilidad
de una operación de comercio internacional.
COSTOS DE LA DFI
• Empaque y Embalaje
• Unitarización
• Administrativos
• Agentes
• Capital Inventario
• Documentación
• Bancario
• Manipuleo Local del
Exportador
• Transporte
• Seguro
• Almacenamiento
• Manipuleo Pre-embarque
• Manipuleo Embarque
Costos
Indirectos
Costos
Directos
COSTOS DE LA DFI: AGENTES

 Normas Regulatorias  Agente de Aduana


 Capacidad  Agente de Carga
 Infraestructura  Agente Marítimo
 Idoneidad
 Especialidad
¿QUE ME COTIZA CADA AGENTE?

Agente de Aduana
• Documentos de Exportación: Declaraciones de
exportación, planilla de ingreso, certificado de origen,
certificado vistos buenos en VUCE.
• Tarifa Ad Valorem.

Agente de Carga
• Flete Aéreo y Terrestre, y recargos en flete.
• Cargos en Origen.
• Documentos de Transporte Aéreo y Terrestre.

Agente Marítimo
• Flete Marítimo y recargos en flete.
• Cargos en Origen.
• Documentos de Transporte Marítimo.
COSTOS DE LA DFI: MANIPULEO
LOCAL DEL EXPORTADOR

Hace referencia al costo que debe calcular la empresa vendedora para


cargar las mercancías al medio de transporte en caso de que así se
estime con el comprador, o para movilizarla dentro de sus instalaciones.

Tipo de Modo de Mano de Equipo de


Maniobra
Carga Transporte Obra Carga
COSTOS DE LA DFI: TRANSPORTE
HASTA EL PUNTO DE EMBARQUE

 Carga: LCL o FCL?  Tiempo


 Volumen  Rutas
 Peso  Costo
COSTOS DE LA DFI: TRANSPORTE
HASTA EL PUNTO DE EMBARQUE

Condición Full Container Load (FCL). Las cargas son


embarcadas, estibadas y contadas en el contenedor por
cuenta y responsabilidad del usuario. En este caso el
transportador o el agente reciben el contenedor con la
carga ya embalada.

Condición Less Container Load (LCL). Las cargas son


embarcadas, estibadas y contadas en el contenedor, por
cuenta y responsabilidad de la línea naviera, esta operación
se efectúa en el lugar designado por la compañía naviera. En
este caso el transportador o el agente reciben las piezas de
diferentes exportadores para ser consolidadas.
COSTOS DE LA DFI: TRANSPORTE
HASTA EL PUNTO DE EMBARQUE

De acuerdo con las condiciones de infraestructura y servicios que se


presentan en cada país, el transporte hasta el punto de embarque
internacional.

Acuática:
- Fluvial Por vías
navegables interiores Intermodal:
- Lacustre: Por lagos o Aérea: Terrestre: Combinación de más
lagunas Por avión: Entre - Por carretera de dos modos de
- Marítima: Por aeropuertos del transporte para poner
- Por ferrocarril
cabotaje, entre mismo país y luego se el producto en el
trasborda a otro modo - Por oleoductos punto de embarque
puertos del mismo
país y luego se internacional
trasborda a otro
medio internacional
COSTOS DE LA DFI: SEGUROS

 Tipo de Carga  Modo de Transporte


 Siniestralidad  Cobertura
 Ruta  ¿Quién Paga?
COSTO ADMINISTRATIVO
Son los costos indirectos en los que se incurren para
llevar a cabo todas las operaciones relacionadas
con la exportación e importación de mercancías.

• Costo del tiempo empleado en la gestión de


la exportación: personal de exportación, área
financiera y administrativa.

• Comunicaciones y desplazamientos
efectuados en actividades de la cadena de
la DFI

• Gestión durante el período comprendido


entre la preparación de embarque hasta la
entrega al importador
CAPITAL INVENTARIO

• Costos financieros que representa el valor total del embarque,


calculados sobre el valor EXW del producto, a la tasa de interés de la
moneda utilizada para el análisis.

• Incluye el tiempo entre los lugares de embarque y desembarque del


país de origen al país de destino, incluyendo almacenamientos
intermedios y trasbordos. (días calculados en la matriz).

• Formula:

TCI: Total costos indirectos


CI= ((Valor EXW + TCI + CA) * TI% * Días de tránsito CA: Costos administrativos
360 TI%: Tasa de interés anual
TRÁNSITO INTERNACIONAL

Se refiere al transporte
requerido para la
movilización de la
carga en el trayecto
internacional,
transporte marítimo,
aéreo, terrestre o
fluvial.
COSTOS DEL PAÍS IMPORTADOR
 Manipuleo desembarque.
 Transporte Convenido
Comprador
 Almacenamiento
 Seguro
 Documentación
 Aduaneros (Impuestos)
 Agentes
 Bancarios
 Intermediarios Comerciales
¿QÚE OTROS ASPECTOS DEBEMOS
TENER EN CUENTA EN ESTE PUNTO?

TASA DE CAMBIO
• A negociar con el banco?
• Según el comportamiento de
mercado?

TERMINO DE
NEGOCIACION
INTERNACIONAL -
INCOTERMS
INCOTERMS
La reglas INCOTERMS® explican
un conjunto de términos
comerciales de tres letras, que
reflejan usos entre empresas en
los contratos de compra venta
de mercancías.

Las reglas Incoterms® describen


principalmente las tareas, costos
y riesgos que implica la entrega
de mercancías de la empresa
vendedora a la compradora.2

PROCOLOMBIA.CO
VERSIONES DE LOS INCOTERMS

2020
2010
2000
1990
1980

1976
1967
1953
1945
1936 CMA: 23,000 TEU
Arbués Pérez Espinoza (USMP, UPN ) 9
PRINCIPIOS DE LOS INCOTERMS

Adaptable Identificable

Facultativo Equitativo

Arbués Pérez Espinoza (USMP, UPN) 10


INCOTERMS
Los Incoterms ® determinan:

Momento
Quién Documentos
de la Lugar de
contrata y que tramita
transferencia entrega de
paga los cada parte y
de riesgos de la mercancía
gastos su costo.
la carga
Los Incoterms regula
sobre:
 Las obligaciones de compradores y vendedores

 Las responsabilidades referidas a los costos

 El momento de trasferencia de riesgos

 Lugar y momento de la entrega/recepción

 Los responsables sobre los documentos utilizados


Arbués Pérez Espinoza (USMP, UPN) 11
Introducción a las reglas Incoterms®
2020
Lo que hacen las reglas Incoterms®
 11 Incoterms de 3 letras
 Obligaciones, Riesgos y Costos
Lo que no hacen las reglas Incoterms®
 No es contrato de compraventa, precio, contratos de transporte,
no es acuerdo ni medio de pago
 No regula comercio de servicios
La mejor manera de incorporar las reglas INCOTERMS®
……..CIF Muelle 74, Shanghai Incoterms® 2020
……..DAP No. 123, ABC Stret Importland Incoterms® 2020
US$ 180/ TM. FOB DPW, Callao, Incoterms® 2020
PE S/. 3,000 DDP Av. Brasil 1228, GMA SA, Incoterms® 2020
Arbués Pérez Espinoza (USMP, UPN)
Estructura interna de los Incoterms® 2020
Siglas OBLIGACIONES DE LA PARTE VENDEDORA OBLIGACIONES DE LA PARTE COMPRADORA
A1. Obligaciones generales A1. Obligaciones generales
A2. Entrega A2. Entrega
A3. Transmisión de riesgo A3. Transmisión de riesgo
EXW A4. Transporte A4. Transporte
FCA A5. Seguro A5. Seguro
FAS
FOB A6. Documento de entrega /transporte A6. Documento de entrega /transporte
CFR A7. Despacho de exportación /
A7. Despacho de exportación / importación
CIF importación
a) Despacho de exportación
CPT a) Despacho de exportación
b) b) Ayuda con el despacho de
CIP b) b) Ayuda con el despacho de
importación
DPU importación
DAP A8. Comprobación / embalaje
DDP A8. Comprobación / embalaje /marcado
/marcado
A9. Reparto de costos A9. Reparto de costos
A10. Notificaciones A10. Notificaciones
Arbués Pérez Espinoza (USMP, UPN)
Comparación de Incoterms® 2020

DPU
DPU

Arbués Pérez Espinoza (USMP, UPN)


Principales cambios en las reglas Incoterms®
2020
 VGM: Masa bruta verificada (verified gross mass) del Convenio internacional para
la seguridad Humana en el mar (SOLAS), 1 de julio de 2016 (obligatoriedad del
pesado de los contenedores (tara/neto/bruto)
 Cambio en FCA: Conocimiento de embarque con mención “a bordo” para
asegurarse el embarque, a) instalaciones del vendedor (cargado), b) Terminal
(preparada para descarga), el exportador lleva a cabo los trámites de despacho
como: licencias, acreditaciones de seguridad, inspección previa, así mismo activa
los créditos documentarios (UCP 600 CCI). El efecto practico es que los
exportadores pueden activar con los bancos. Es aconsejable utilizar para FCA para
exportaciones en contenedores.
 Diferentes niveles de seguro en CIP/CIF.
 CIP (Cláusula A – ILU, IUA), Manufacturas, productos con valor agregado
 CIF (Cláusula C – ILU,IUA), Productos primarios o commodities (igual)

Arbués Pérez Espinoza (USMP, UPN)


Principales cambios en las reglas Incoterms®
 2020
Uso de sus propios medios de transporte FCA, DAP, DPU y DDP:
 Participación de Forwarders/ transportistas/porteador
 Los propios medios de transporte (no hay necesidad de contratar 3ros)
 A9/ B9 full costos
 En las reglas Incoterms® 2010 los costos estaban en diferentes e en cambio
 Costos de entrega de mercancía, documentos de entrega, impuestos todo se
precisa en A9/B9
 Cambio de DAT por DPU
 La única diferencia entre DAP y DAT en las reglas Incoterms® 2010 era que el
vendedor entregaba la mercancía, sin descargar en (DAP) y descargado en (DAT)
 Se ha remplazado al DAT por DPU (Delivered at Place Unloadind – Entregado en
Lugar Descargada) dejando abierto que puede ser en cualquier lugar inclusive
más allá de un terminal.

Arbués Pérez Espinoza (USMP, UPN)


INCOTERMS - CATEGORIAS INCOTERMS®
GRUPO 1
TODO TIPO DE TRANSPORTE INCLUIDO EL MULTIMODAL

EXW: En Fábrica
(lugar convenido)
FCA: Libre Transportista
(lugar convenido)
CPT: Transporte pagado hasta
(lugar de destino convenido)
CIP: Transporte y Seguro pagado hasta
(lugar de destino convenido)
DDP: Entregada Derechos pagados
(lugar de destino convenido)
DAP: Entregado en punto convenido
(lugar de destino convenido, sin descargar)
DPU: Entregado en Lugar Descargado
INCOTERMS - CATEGORIAS

INCOTERMS®
GRUPO 2
TRANSPORTE MARITIMO Y VIAS NAVEGABLES INTERIORES

FAS: Franco al Costado del

Buque

FOB: Franco a Bordo

CFR: Costo y Flete

CIF: Costo, Seguro y Flete


GRUPO 1
EXW - EN FÁBRICA (EXWORKS)

Obligaciones • Poner la mercancía a disposición del comprador


en las instalaciones del vendedor o el lugar
del designado: Taller, fábrica, almacén… etc.
• Este término representa la mínima obligación para
Vendedor el vendedor

Obligaciones • Elegir el modo de transporte


• Costo y riesgo del transporte de la mercancía
del • Efectuar el despacho de exportación de la
comprador mercancía

PROCOLOMBIA.CO
INCOTERMS

EXW – EN FÁBRICA

Riesgo y Responsabilidad del Comprador


REeXcWogerla mercancía en el local del vendedor
Contratar Transporte y Seguro de la mercancía hasta destino
Efectuar el despacho de Exportación e Importación
PROCOLOMBIA.CO
FCA – FREE CARRIER
Franco transportista

• Entregar la mercancía al transportista


Obligaciones designado por el comprador, en el lugar
del convenido.
• Efectuar el despacho de exportación de
Vendedor la mercancía

• Elegir el modo de transporte y


Obligaciones transportista
del • Soportar gastos y riesgos de la mercancía
desde que el transportista se hacer cargo
comprador de ella, en el lugar convenido

PROCOLOMBIA.CO
INCOTERMS

FCA – FREE CARRIER

FCA Precio Mercancía:


Puede o No Incluir Fletes,
Seguros, pero Incluye Maniobras
y Despacho de Export.
PROCOLOMBIA.CO
CPT – Carriage Paid to
Transporte pagado hasta

• Contratar y pagar el transporte hasta el lugar


Obligaciones convenido
• Efectuar el despacho de exportación de la
del mercancía
Vendedor • La obligación se cumple cuando la mercancía
queda en poder del porteador.

Obligaciones • Soportar los riesgos inherentes a la mercancía


desde que el Vendedor la entrega al primer
del transportista, así como cualquier gasto adicional
comprador en transito (carga, descarga, daños en tránsito)

PROCOLOMBIA.CO
INCOTERMS
CPT – TRANSPORTE PAGADO HPAreScTioAMercancía:
Incluye Fletes hasta
punto de destino,
Maniobras de carga en el
lugar convenido
y Despacho de Export.

Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad del


Comprador
Contratar Transporte
hasta punto de CPT Contratar seguro hasta punto
destino. de destino
Entregar en el lugar Efectuar el despacho de
convenido Importación
Efectuar despacho de
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Export.
CIP – Carriage and Insurance Paid to
Transporte y seguro pagado hasta

Obligaciones • Contratar y pagar el transporte hasta el lugar convenido.


• Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
del • Contratar una póliza de seguro de protección de la
mercancía en el transporte por un importe mínimo del
Vendedor 110% de su valor.

Obligaciones • Soportar los riesgos inherentes a la mercancía desde que

del el Vendedor la entrega al primer transportista, así como


cualquier gasto adicional en transito (carga, descarga,

comprador daños en tránsito)

PROCOLOMBIA.CO
INCOTERMS
CIP – TRANSPORTE Y SEGUROS PAGADOS HASTA
Precio Mercancía:
Incluye Fletes y Seguros
hasta punto de destino,
Maniobras de carga en el
lugar convenido
y Despacho de Export.

Riesgo del Vendedor


Riesgo y Responsabilidad
Contratar Transporte y Seguro del Comprador
hasta punto de destino CIP Efectuar el despacho de Importación
Entregar en el lugar convenido
Efectuar despacho de Export.

PROCOLOMBIA.CO
DAP – Delivered at Place
Entregada en lugar

• Entregar la mercancía, por su cuenta, a disposición del


Comprador, en el lugar de destino convenido en el
Obligaciones país del Importador, sin incluir las maniobras de
descarga. Se puede entregar en una bodega de
del aduanas, zona franca, frontera, aeropuerto, puerto o
incluso en una zona franca de uso exclusivo.
Vendedor • Respeta una costumbre comercial de entregar sobre
el medio de transporte.
• Efectuar despacho de exportación de la mercancía.

Obligaciones • Soportar los riesgos y gastos que ocurran después de

del recibida la mercancía en el lugar convenido antes del


descargue.

comprador • Importación de la mercancía

PROCOLOMBIA.CO
INCOTERMS
DAP – ENTREGA EN EL LUGAR

Precio Mercancía:
Incluye Fletes y Seguro
hasta punto de destino,
Despacho de Exportación

Riesgo y Responsabilidad del Vendedor


Contratar Transporte y Seguro hasta punto de destino DAP
Entregar en punto convenido en país de destino, incluyendo el descargue
Efectuar despacho de Exportación

PROCOLOMBIA.CO
DPU – Delivered at Place Unloaded
Entregado en Lugar Descargado

• Entregar la mercancía, por su cuenta, a


disposición del comprador, en el lugar de
Obligaciones destino convenido en el país importador,
incluyendo maniobras de descarga
del Vendedor • Efectuar despacho de exportación de la
mercancía

Obligaciones • Soportar los riesgos y gastos que ocurran


después de recibida la mercancía en el
del lugar convenido después del descargue.
comprador • Importación de la mercancía

PROCOLOMBIA.CO
INCOTERMS
DPU – ENTREGADO EN LUGAR DESCARGADO
Precio Mercancía:
Incluye Fletes y Seguro
hasta punto de destino,
Despacho de Exportación

Riesgo y Responsabilidad del Vendedor


Contratar Transporte y Seguro hasta punto de destino DAT
Entregar en punto convenido en país de destino, sin incluir descargue
(bodega, zona franca, puerto, aeropuerto)
Efectuar despacho de Exportación
PROCOLOMBIA.CO
DDP – Delivered Duty Paid
Entregada derechos pagados

• Entregar la mercancía, por su cuenta, a disposición


Obligaciones del Comprador, en el lugar de destino convenido en
el país del Importador, incluidas las maniobras de
del descarga
• Efectuar despacho de exportación e importación de
Vendedor la mercancía.
• Representa la máxima obligación para el vendedor

Obligaciones
del • Soportar los riesgos y gastos que ocurran después
de recibida la mercancía en el lugar convenido.
comprador

PROCOLOMBIA.CO
INCOTERMS
DDP – ENTREGADA DERECHOS PAGADOS
Precio Mercancía:
Incluye Fletes y Seguro
hasta punto de destino,
Despacho de Export
y Despacho de Import.

Riesgo y Responsabilidad del Vendedor


Contratar Transporte y Seguro hasta punto de destino
DDP
Entregar en punto convenido en país de destino.
Efectuar despacho de Export. y Despacho de Import. en país de destino

PROCOLOMBIA.CO
GRUPO 2
FAS – FREE ALONGSIDE SHIP
Libre al costado del buque

Obligaciones • Entregar la mercancía en el lugar designado por


el comprador en el puerto convenido, al costado
del del buque
Vendedor • Efectuar despacho de exportación

Obligaciones • Elegir la empresa naviera y dar el nombre del


buque al vendedor
del • Pagar flete y seguro del transporte internacional
• Asumir el riesgo de la mercancía desde que el
comprador vendedor entrega al costado del buque.

PROCOLOMBIA.CO
INCOTERMS
FAS – FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE
Precio Mercancía:
Incluye Fletes y Seguros
al costado del buque e
Incluye Despacho de
Export.

Riesgo del Vendedor


Riesgo y Responsabilidad del
Comprador
Entregar mercancía al
FAS
costado del buque Subir la mercancía al buque
Efectuar despacho de Contratar Transporte y Seguro
Export. hasta destino
Efectuar el despacho de
PROCOLOMBIA.CO Importación
FOB – FREE ON BOARD
Franco a bordo

Obligaciones • Entregar la mercancía a bordo del buque


elegido por el comprador en el puerto de
del embarque convenido
Vendedor • Efectuar despacho de exportación

• Designar y reservar el buque


Obligaciones • Correr con los gastos y riesgos de la mercancía
del desde que pasa la borda del buque.
• Asumir el riesgo de la mercancía desde que el
comprador vendedor entrega al costado del buque.

PROCOLOMBIA.CO
INCOTERMS
FOB – FRANCO A BORDO
Precio Mercancía:
Incluye Fletes, Seguros,
Maniobras hasta cruzar
la borda del buque
y Despacho de Export.

Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad del


FOB Comprador
Entregar mercancía cruzando la
Contratar Transporte y Seguro
“borda” del buque hasta destino
Efectuar despacho de Export. Efectuar el despacho de
Importación
PROCOLOMBIA.CO
CFR – Cost and Freight
Costo y flete

• Contratar el buque, asumiendo el costo del


Obligaciones flete y la carga hasta el puerto de destino
• Entregar la mercancía cargada en el
del Vendedor buque
• Efectuar despacho de exportación

• Soportar cualquier gasto adicional y riesgo


Obligaciones de perdida o deterioro de la mercancía.
• Asume riesgo de la mercancía cuando
del comprador traspasa la borda del buque.
• Efectuar importación

PROCOLOMBIA.CO
INCOTERMS
CFR – COSTO Y FLETE
Precio Mercancía:
Incluye Fletes hasta
puerto de destino,
Maniobras hasta cruzar
la borda del buque
y Despacho de Export.

Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad del


Comprador
Contratar Transporte hasta puerto
de destino CFR Contratar seguro hasta puerto
Entregar en la “borda” del buque de destino
Efectuar despacho de Export. Efectuar el despacho de
Importación
PROCOLOMBIA.CO
CIF – Cost, Insurance and Freight
Costo, seguro y flete

• Contratar el buque, siendo por su cuenta el


Obligaciones flete y la carga hasta el puerto de destino.
• Efectuar despacho de exportación
del • Suscribir una póliza de seguro de protección
Vendedor de la mercancía en el transporte por un
importe mínimo del 110% de su valor

• Aunque el Vendedor contrata y paga el


Obligaciones seguro, la mercancía viaja a riesgo del
Comprador, quien es el beneficiario de la
del póliza por designación directa o por el
comprador carácter transferible de la misma.
• Efectuar despacho de importación.

PROCOLOMBIA.CO
INCOTERMS
CIF – COSTO SEGURO Y FLETE
Precio Mercancía:
Incluye Fletes y Seguro
hasta puerto de destino,
Maniobras hasta cruzar
la borda del buque
y Despacho de Exportación.

Riesgo del Vendedor Riesgo y Responsabilidad


Contratar Transporte y Seguro hasta CIF del Comprador
puerto de destino
Efectuar despacho de
Entregar en la “borda” del buque
Importación
Efectuar despacho de Export.

PROCOLOMBIA.CO
PROCOLOMBIA.CO
Ejemplo corto de FOB
• Mercancía en contenedores vendida bajo el FOB Incoterms® 2020 es
destruida por maremoto en el terminal portuario, embarque antes de
embarque.
•¿Quién es responsable por la perdida de la mercancía?.
Respuesta: Vendedor.
•¿El comprador debe pagar al vendedor el valor de la mercancía?.
Respuesta: No.
• ¿Cambia el escenario si la mercancía, bajo el mismo FOB Incoterms
®2020, el vendedor ya la tenía libre de todo gasto y lista para el
embarque pero este no se llevó a cabo porque el buque no arribó (no
cumplió con ETA) y la mercancía tuvo que re-almacenarse?.
Respuesta: No, el vendedor es responsable mientras la carga no este a
bordo.
Arbués Pérez (CONFIEP/IDEX)
Ejemplo corto CIF
• Una compañía compradora en New York, se
queja con el vendedor, en varias ocasiones el
transportista les ha cobrado el costo del
transporte así como la descarga entre el puerto
de entrada en New York y la terminal de carga
terrestre, donde son entregados la mercancía.
El contrato en el que han basado su relación
comercial establece: CIF, New York, Incoterms®
2020.
• ¿Por qué se da este problema?.
Respuesta: Datos incompletos en el C/V,
Incoterms inapropiado.
• ¿Qué Incoterm o Incoterms podrían solucionar
este problema en futuras entregas?.
Respuesta: DAP o DPU, para la próxima el
exportador asume los costos costos hasta
descargar en almacén
DPU: Delivered at Place Unloaded
Arbués Pérez (CONFIEP/IDEX)
5. SIMULADOR DE
COSTOS LOGÍSTICOS
SIMULADOR DE COSTOS LOGÍSTICOS

¿Qué es? ¿Para que sirve?


• El simulador de costos • Analiza en detalle los
logísticos es una costos de distribución
herramienta web que física internacional,
ofrece ProColombia a apoyando la toma de
empresarios. En ella es decisiones en el
posible calcular los proceso de
costos desde que la exportación.
mercancía sale de
fábrica hasta que se
hace su entrega.

PROCOLOMBIA.CO
SIMULADOR DE COSTOS LOGÍSTICOS

PROCOLOMBIA.CO
6. COTIZACIÓN
COTIZACIÓN

De: gerencia@prendascolombia.co
Fecha: 05 de Marzo de 2016 8:15:51 GMT-5
Para: Angel Figuer <angel@tbiesa.co.uk>
Cc: markus@tbiesa.co.uk
Asunto: Procolombia - Macrorrueda
Buenas Tardes

Apreciado Sr. Figuer,

Agradecemos su interés en nuestro producto y


esperamos que esta sea el inicio de una larga
relación comercial.

De acuerdo a lo solicitado por usted


procedemos a confírmale nuestra propuesta de
cotización :

PROCOLOMBIA.CO
¿CÓMO DEBO PRESENTAR LA OFERTA
DE EXPORTACIÓN A MI CLIENTE POTENCIAL?

 Empresa
 Producto
 Términos de negociación
 Soporte y apoyo de la oferta

PROCOLOMBIA.CO
COTIZACIÓN

Empresa

 Razón Social
 Dirección
 Teléfonos
 Fax
 Contacto
 Página Web
 Email
 Imagen
Corporativa

PROCOLOMBIA.CO
COTIZACIÓN
Producto

 Nombre
 Partida Arancelaria
 Descripción
 Tamaño/Und
 Peso/Und
 Volumen/Und
 Empaque
 Etiqueta
 Marca
 Embalaje
 Normas de Calidad
 Cantidad mensual disponible (por
cada Cliente)
 Tiempo de Entrega

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COTIZACIÓN

Términos de Negociación

 Tiempo (min) de despacho


 Transporte
 Precio
 Incoterm
 Forma y plazo de pago
 Descuentos
 Garantías
 Servicio Postventa
 Tiempo de validez de la oferta
 Documentación
 Certificación Arancelaria para
exención de gravamen

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COTIZACIÓN
1. Información del
Producto 2. Cantidades
mínimas de
Exportación

Cantidad
Referencia Partida Precio por unidad de
Descripción Unidad de Venta mínima de Embalaje
/Marca Arancelaria venta (USD) DDP MIAMI
despacho

Caja por 24
7854 62.03.42 PANTALONES LARGOS 4800 unidades 200 Cajas USD 60
pantalones
Caja por 40
7855 61.09.90 T - SHIRTS (CAMISETAS) 8000 unidades 200 Cajas USD 50
Camisetas
5. Cotización
3. Empaque y Embalaje
• Tiempo de entrega: Aprox 20 días a partir de la fecha de recibo de la orden de compra.
• Forma de pago: Anticipo giro directo.
• Tiempo de transito 08 días BUN-MIA / Transporte marítimo con la naviera Mediterranean Shipping
Company MSC /Consolidador de carga DHL GLOBAL.
4. Logística
Adjuntamos ficha técnica.

Quedamos atentos a sus comentarios.

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