Práctica Calificada N° 1

ANALISIS Y EVALUACIÓN DE MOTORES

C13 - 6

Apellidos: PAREDES VALDIVIA

Nombre: STIVEN

Fecha: 28/09/2020 Sección: C-13

Número de preguntas: 4 NOTA

Duración: 24 hr
Se permite el uso: Calculadoras, lapicero azul, negro

1.- Resolver las preguntas en Socrative (Sala PEREZ5238) (5p)

2.- Describa cada uno de los componentes del sistema (4p)

Componente Descripción
1 PRE FILTRO
2 FILTRO
3 TURBOCOMPRESOR
4 MULTIPLE DE ADMISION
5 POSTENFRIADOR
6 MULTIPLE DE ESCAPE
7 TUBO DE ESCAPE
8 SILENCIADOR

3- Tipos de post enfriadores (1p)

Tipo Descripción

JWAC Postenfriado con agua de las camisas

ATAAC Postenfriado aire - aire

SCAC Postenfriado de circuito separado

4.- resuelva el caso planteado: (10p)

Profesor: ING. JORGE PÉREZ VILLA Semestre: 2020-II

 Práctica Calificada N° 1
ANALISIS Y EVALUACIÓN DE MOTORES
C13 - 6

Se tiene un motor C7 de un cargador frontal 950H, con turbocargador y post enfriador

Aire aire.

Evalúe los casos presentados:

4.1.- Respuesta deficiente de baja potencia o ninguna respuesta del acelerador

4.2.- Alta temperatura del aire del múltiple de admisión

Se pide para cada caso:

1.- Mediante un análisis causa efecto/ árbol de problemas, analice cuáles son las posibles
causas de la falla

2.- ¿Qué pruebas realizaría para diagnosticar y solucionar?

Profesor: ING. JORGE PÉREZ VILLA Semestre: 2020-II

 Práctica Calificada N° 1
ANALISIS Y EVALUACIÓN DE MOTORES
C13 - 6

INYECTORES AVERIADOS Electroválvula malograda

Inyectores sucios o taponados

No esta llegando señal a las electroválvulas

Inyector desgastado Electroválvulas no tiene campo magnético

NULA RESPUESTA DEL

ACELERADOR

Válvula pisada

Fuga en la línea de alimentación

Deterioro de las levas

Bomba de alimentación averiada Guía de la válvula averiada

PERDIDA DE
Mal funcionamiento de las
PRESION
válvulas

Profesor: ING. JORGE PÉREZ VILLA Semestre: 2020-II

 Práctica Calificada N° 1
ANALISIS Y EVALUACIÓN DE MOTORES
C13 - 6

CAUSA ACCION

Inyectores averiados Con la ayuda del E.T verificar cual o cuales de los
inyectores están obstruidos o averiados y corregir la
falla.

Perdida de presion -verificar si la bomba esta enviando el flujo adecuado

-inspección visual de fugas en la línea de

alimentación

Electroválvula malograda La herramienta E.T es la que nos puede indicar cuál

de las electroválvulas presenta una falla y proceder a
corregir o cambio de componente.

Mal funcionamiento de las Verificar si existe fuga de comprensión, quizás esté la

válvulas válvula pisada.

Profesor: ING. JORGE PÉREZ VILLA Semestre: 2020-II

 Práctica Calificada N° 1
ANALISIS Y EVALUACIÓN DE MOTORES
C13 - 6
TEMPERATURA DEL AIRE NULO TRABAJO DE
AMBIENTE ELEVADA POSTENFRIADOR

Nula diferencia de temperatura

entre aire de ambiente y el aire de Ventilador averiado
admisión

Temperatura ambiente Postenfriador malogrado

demasiado alta

ALTA TEMPERATURA
DEL AIRE DEL MULTIPLE
DE ADMISION

Capacidad de enfriamiento se Sensor podría estar abierto y por lo tanto

reduce en altitudes elevadas el voltaje de referencia tiene deficiencias

Motor no configurado para

trabajar en altas altitudes Sensor puede estar corto a tierra

ALTITUD ELEVADA SENSOR AVERIADO

Profesor: ING. JORGE PÉREZ VILLA Semestre: 2020-II

 Práctica Calificada N° 1
ANALISIS Y EVALUACIÓN DE MOTORES
C13 - 6

CAUSA ACCION

Temperatura del aire Determinar si la temperatura del aire ambiente esta

ambiente elevada dentro de las especificaciones de diseño para el
sistema de entrada de aire.

Nulo trabajo de postenfriador Verificar si el ventilador está funcionando está

funcionando y cumpliendo su trabajo.

Altitud elevada Hay que usar un sistema de enfriamiento presurizado

que haya sido diseñado para operar a altitudes
elevadas.

Sensor averiado Con la ayuda del E.T encontrar la falla, pueda que
exista un corto
circuito o esté haciendo tierra.

Profesor: ING. JORGE PÉREZ VILLA Semestre: 2020-II