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OBRAS PÚBLICAS DURANTE EL GOBIERNO DEL

GENERAL JUAN VICENTE GÓMEZ (1908-1935).

La Obra del General Gómez. Labor de patriotismo y progreso.

Podríamos resumir así los principales rasgos de la personalidad del


Benemérito General Juan Vicente Gómez, Presidente de la República
de Venezuela: hombre de trabajo, buen administrador, buen militar,
gran conocedor de la personalidad humana, poseedor de una mente
ágil y aguda, sabía evaluar cada situación y establecer un orden de
prioridades. Amó intensamente el trabajo y la paz. “Fuí a la guerra
para conquistar la paz”, señalaba a fin de explicar su actuación militar. 

Como gobernante le tocó conmemorar, y lo hizo con dignidad y fervor


patriótico, los centenarios de las grandes efemérides nacionales: 19 de
Abril de 1810; 5 de Julio de 1811; Congreso de Angostura, 15 de
febrero de 1819; Batalla de Carabobo, 24 de Junio de 1821; Batalla
Naval de Maracaibo, 24 de Julio de 1823; Batalla de Ayacucho, 9 de
Diciembre de 1824; Centenario de la Muerte del Mariscal de Ayacucho, 4
de Junio de 1830; Centenario de la Muerte del Libertador Simón Bolívar,
17 de Diciembre de 1830.

Plaza Bolívar de Maracay, magnífica obra del Gral. Gómez en


1930.

Su función de gobierno se rigió por un claro orden de prioridades. En


primer término, la Pacificación del país. Como instrumentos fundamentales
determinantes para lograrla creó un Ejército Nacional, producto de
Instituciones Militares docentes. Ejército éste que vino a sustituir al
tradicional Ejército de Guerreros, que respondía a razones banderizas
y dependía de caudillos locales. La acción pacificadora del Presidente
Gómez es, sin duda el punto de consenso entre los historiadores. La
pacificación exoneró a las clases menos favorecidas del oneroso
tributo que se les hacía pagar en sangre, luto y lágrimas cuando a los
hombres sencillos de la ciudad y del campo se les arrancaba por la
fuerza del seno de sus hogares para llevarles a morir en los campos
de batalla por banderas y causas ajenas a ellos mismos y de cuyo
triunfo no recibían ventaja alguna. Para un moderno analista de
opinión pública, cuando el General Juan Vicente Gómez orientó su
gobierno bajo el lema de “Unión, Paz y Trabajo”, lo que hacía, era
interpretar cabalmente el sentimiento de las grandes mayorías
nacionales.

El Benemérito General en Jefe Juan Vicente Gómez, fundador de


la Paz y creador del Ejército Nacional en Venezuela.

Con la llegada al Poder del Gral. Juan Vicente Gómez, el 19 de


diciembre de 1908, las relaciones exteriores de Venezuela
comenzaron a normalizarse: en 1909, se reanudaron las relaciones
exteriores con los Estados Unidos, Francia, Holanda y Colombia. 

Los primeros automóviles y aviones fueron adquiridos. Se ejecutó un


extraordinario plan de vialidad por todo el territorio nacional que
permitió la unión, comunicación y desarrollo de las distintas regiones
del país que permanecían, antes de su gobierno, totalmente aisladas.
La construcción de más de 8.000 Km. de carreteras pavimentadas,
diversos puentes, la modernización y ampliación de puertos y la
construcción de los primeros aeródromos, constituyeron una prioridad
de su Gobierno. 

Llegan los primeros automóviles al país.


En 1926 comenzó a circular en Caracas la revista "El Automóvil",
con el propósito de fomentar las bondades del uso
automovilístico en Venezuela. Su fundador fue don Luis
M. Álamo. Sus páginas promovieron además el potencial turístico
e industrial del país, desarrollado durante el gobierno del Gral.
Juan Vicente Gómez.

Bella perspectiva en Caracas de uno de los puentes


recientemente inaugurados por el General Juan Vicente Gómez.
Por citar algunas de gran importancia: La Gran Carretera
Trasandina (inaugurada el 24 de julio de 1925) cerca de 1.220 Km. de
carreteras desde la ciudad de Caracas hasta la frontera con Colombia,
atravesando las abruptas y elevadas cumbres de Los Andes
venezolanos (4.100 metros de altura). Obra integradora del territorio
nacional y de gran magnitud a nivel mundial. La Carretera
Occidental que unía el Distrito Federal y los Estados Miranda, Aragua,
Carabobo, Cojedes, Portuguesa, Barinas y Táchira; la Carretera
Central del Táchira construida como prolongación del Ferrocarril de
Santa Bárbara a El Vigía; la Carretera de Maracaibo a Perijá (Edo.
Zulia); la Carretera Falcón-Zulia; la Carretera Central de Trujillo; la
Carretera Central del Estado Falcón, continuada por Carora y El
Tocuyo y luego llevada hasta la población de Guanare; la
Carretera entre Valencia-Puerto Cabello-San Felipe con
prolongaciones hacia las zonas agrícolas; la Carretera de Maracay a
Ocumare de la Costa; la Carretera de Maracay a Choroní, la
Carretera de Los Llanos, desde Maracay hasta San Fernando de
Apure; la Carretera de Caracas a Guatire;la Carretera de Caracas a La
Guaira; la Carretera de Barcelona a Soledad, en el Estado
Anzoátegui; la Carretera de Cumaná a Cumanacoa, y de Carúpano a
Tunapuy en el Estado Sucre; la Carretera de Puerto Francés a
Maturín, la Carretera Atures-Maipures desde Puerto Ayacucho
(Territorio Federal Amazonas) y por último la Carretera de Ciudad
Bolívar (Edo. Bolívar) al Brasil. 

La Gran Carretera Trasandina, inaugurada el 24 de julio de 1925,


cerca de 1.220 Km. de carreteras desde la ciudad de Caracas
hasta la frontera con Colombia, atravesando las abruptas y
elevadas cumbres de Los Andes venezolanos (4.100 metros de
altura). Obra integradora del territorio nacional y de gran
magnitud a nivel mundial, realizada por el gobierno del General
Juan Vicente Gómez, Presidente de la República de Venezuela.

Carretera Barcelona-Guanta (Edo. Anzoátegui) en 1933.


Carretera de Maracay a Choroní (Edo. Aragua).

Reorganizó y fortaleció la Marina de Guerra y creó la Aviación Militar y


Civil. Amplió la RedTelegráfica y creó la Compañía Venezolana de
Navegación, Fluvial y Costanera, así como también la Aviación
Comercial, fundando en 1934, la Línea Aérea “Aeropostal
Venezolana”, nuestra primera Línea Aérea Comercial Nacional. 

El General Juan Vicente Gómez visitando los hangares en


Maracay en donde creó la Aviación Militar y Civil, así como
también la Aviación Comercial, fundando en 1934, la Línea
Aérea “Aeropostal Venezolana”, nuestra primera Línea Aérea
Comercial Nacional. 

Colaboraron en el Gobierno del Gral. Gómez, siendo seleccionados


por él, los intelectuales y hombres más eminentes de su época.
Ningún gabinete en la historia venezolana ha estado conformado por
personalidades tan brillantes y notables.

El Gral. Juan Vicente Gómez puso punto final a la confrontación con la


Iglesia que había sido una constante en el siglo XIX. En su Gobierno,
entre 1915 y 1935 se dieron pasos decisivos para que la Iglesia
Católica Venezolana resurgiera y llegara a la posición de enorme
prestigio, respeto e influencia que adquiere en la segunda mitad del
siglo XX. Ingresaron al país 15 Congregaciones Religiosas desde el
año 1913: Hermanos de las Escuelas Cristianas de La Salle (1913),
los Jesuitas (quienes regresaron al país en 1916), los Carmelitas
(1922), los Claretianos (1923), los Benedictinos (1923), los
Redentoristas (1924), los Eudistas (1924), los Hermanos de San Juan
de Dios (1924), del Corazón de María (1924), las Hermanas de La
Consolación (1925), los Maristas (1925), las Hermanas de la
Caridad del Buen Pastor (1926), las Siervas de Jesús (1926), las Hijas
de María Auxiliadora (1927) y los Padres Paúles (1932). Grandes
beneficios recibió el país por el advenimiento de estas
Congregaciones junto a las cinco ya existentes, en el desarrollo de la
educación, de la atención de huérfanos y ancianos desamparados,
auxilio de enfermos y amparo de los pobres.
Existió una gran seguridad personal durante el gobierno del
Benemérito General Juan Vicente Gómez como nunca antes en la
historia del pasado y presente de Venezuela. Los bienes, tanto
públicos como privados, eran respetados y los ciudadanos en sus
hogares dormían con las puertas de sus casas abiertas. 

Policía de Caracas en 1933 durante el gobierno del General Juan


Vicente Gómez. (Foto: El Nuevo Diario).

Algunos integrantes de la Policía de la ciudad de Maracay durante


el gobierno del General Juan Vicente Gómez.

Otra prioridad del Presidente Gómez, fue el Ordenamiento Legal y


Administrativo, durante su mandato se organizaron las Finanzas
Públicas, la Contabilidad y el Fisco Nacional. Al efecto se derogó el
código de Hacienda del siglo XIX y se promulgaron nuevas leyes,
entre ellas la Ley Orgánica de la Hacienda Nacional; La Ley de
Aduanas; la Ley del Papel Sellado, con el objeto de modernizar la
recaudación fiscal interna.

El Gral. Juan Vicente Gómez, inició y desarrolló en Venezuela la


Industria Petrolera.Consciente de que el país era rico en
hidrocarburos, pero que carecía de recursos y tecnología de toda
índole para su debido aprovechamiento, aceptó el establecimiento de
Compañías Petroleras Internacionales, mediante el otorgamiento de
concesiones, régimen presente en nuestra legislación minera. Las
Compañías, por su parte, encontraron que había estabilidad política y
un ordenamiento constitucional y legal que garantizaba sus
inversiones y la rentabilidad de las mismas. En la década 1910-1920,
se inician en pequeña escala la producción comercial de petróleo y la
industria de la refinación en Venezuela. El año de 1918 el Gobierno
Nacional sintió la necesidad de darle a este nuevo recurso un
tratamiento específico y decretó un primer reglamento sobre petróleo,
asfalto, carbón y sustancias similares, mejorando luego, dicho
instrumento con el reglamento sobre la misma materia, promulgado en
1920. Ya para ese año se toma la decisión de adoptar una legislación
de hidrocarburos, separada de las leyes de minas y se producirá
entonces en este campo una progresión legislativa, buscando cada
vez mayor grado de perfeccionamiento, constituida por las leyes de
Hidrocarburos de 1920, 1921, 1922, 1925, 1928 y 1935. 

Para el 31 de Diciembre de 1928, los nuevos descubrimientos y el


incremento de la producción ocurridos durante ese período hacen de
Venezuela el segundo productor y el primer exportador de petróleo en
el mundo. Se adoptó el principio que más tarde se llamaría de
reversión, que redujo el tamaño de las concesiones e incrementó el
área de las reservas nacionales, se aumentaron las rentas
superficiales y se incorporó en 1934 por iniciativa del entonces
Ministro de Relaciones Interiores, Dr. Pedro R. Tinoco, el régimen de
ventajas especiales. El 16 de Julio de 1930, se crea el Servicio
Técnico de Hidrocarburos, dependiente del Ministerio de Fomento y se
nombran los primeros inspectores del ramo. Fue política de dicho
Ministerio en ese mismo año seleccionar profesionales calificados de
ingeniería para estudiar por cuenta del Estado en el exterior los
últimos adelantos alcanzados en la industria petrolera. Esta política
mantuvo continuidad en los años subsiguientes y produjo para el país
una pléyade de técnicos de la más alta calificación.

Extracto del artículo "La Memoria Histórica", escrito por Jorge


Olavarría en el diario "El Nacional", publicado el 5 de marzo de
2002.

ZUMAQUE 1, el pozo petrolero que inició la era de la producción


comercial en el país. La Industria Petrolera se incorporó al
progreso de Venezuela al comenzar su producción el día 31 de
julio de 1914.

No podemos olvidar que desde 1910 la administración pública creó


una serie de servicios que antes no existían, con lo cual incrementó el
aporte del Estado a la colectividad. Podemos mencionar, entre otros,
los progresos en materia de Instrucción Pública. El número de
estudiantes atendidos pasó de 25.000 en 1909 a 150.000 en 1934;
aumentó el número de Escuelas, Colegios y Liceos. Las Escuelas
Normales mejoraron considerablemente la condición técnica y
profesional de los maestros y profesores. 

Escuela Federal Carlos Borges, durante el gobierno del General


Juan Vicente Gómez, gran impulsor de la instrucción pública en
Venezuela.

Escuela Rafael Arvelo de Valencia en 1933. (Edo. Carabobo).

Escuela Peñalver de Valencia en 1933. (Edo. Carabobo).

Escuela Refugio Infantil de Varones de "La Trinidad", dirigida por


sacerdotes benedictinos alemanes que atendían la institución en
Maracay (Edo. Aragua).
Se ejecutaron importantes programas de Sanidad y se realizaron
Obras Públicas de gran envergadura. La creación de institutos de
crédito como el Banco Agrícola y Pecuario y el Banco Obrero en 1928,
significaron un aporte especial de ayuda social para los campesinos y
obreros.

Mención muy especial merece la cancelación tanto de la deuda


externa como de la interna. La deuda nacional representaba en 1909
la suma de 210.307.281,68 bolívares y estaba discriminada de este
modo: deuda externa y protocolos de Washington 147.866.134,38
bolívares y deuda interna 62.441.147,30 bolívares; estas obligaciones
se fueron amortizando paulatina y constantemente desde el año 1909,
antes de que apareciera el petróleo. En 1930, el General Juan Vicente
Gómez decidió la cancelación total de la deuda externa, como
homenaje al Libertador en el Centenario de su muerte. A
comienzos del año 1935, la deuda interna única existente, alcanzaba a
la cantidad de bolívares 17.625.705,52 bolívares. El Gobierno tenía en
Caja 107.445.263,17 bolívares superávit del presupuesto de la nación.
Al igual que en 1930, el General Gómez, Presidente de la República,
solicitó del Congreso dar los pasos conducentes para cancelarla,
como efectivamente se hizo. 

Su culto a las tradiciones, a los valores y a los héroes de la


Patria quedaron plasmados, por citar cinco ejemplos significativos en: el
Arco y Monumento de Carabobo (Altar de la Patria), en la reconstrucción
del Panteón Nacional, en el rescate para el Patrimonio Nacional de la
Casa Natal del Libertador, en la adquisición y conservación del Ingenio
Bolívar en San Mateo (Edo. Aragua), donde entregó su vida
gloriosamente el héroe neogranadino Capitán Antonio Ricaurte y en la
creación del Museo Bolivariano, el Museo más antiguo de Venezuela,
inaugurado el 24 de Junio de 1911, para conservar y mostrar valiosos
documentos y reliquias históricas con especial énfasis en los relativos
al Padre dela Patria.

Durante el gobierno del Gral. Gómez, se inició el proceso de


modernización del Estado y la profesionalización del Ejército; a la vez
que se gestaron una serie de transformaciones de carácter
económico, social, político y cultural. Con el país pacificado, la Hacienda
Nacionalsaneada, el Ejército institucionalizado, el país completamente
comunicado por un sistema de vialidad que unió a todas las regiones
de Venezuela que permanecían aisladas, el desarrollo de nuestra
Industria Petrolera, la gran construcción de Obras Públicas que se
ejecutaron durante su mandato y otros logros que sería muy extenso
enumerar, pudieron sus sucesores gobernar holgadamente en paz,
recibiendo un país completamente organizado y con una gran
prosperidad económica. Las industrias florecieron durante su gobierno.
Al General Juan Vicente Gómez le tocó la tarea y responsabilidad más
difícil, crear de la nada, construir de lo inexistente, y lo logró con
bastante éxito. Su herencia todavía la disfrutamos los venezolanos.

La paz, trajo consigo crecimiento, desarrollo y bienestar para el país.


Ya los ciudadanos podían educarse yendo a las escuelas, las
industrias podían establecerse y trabajar para producir bienes y
servicios, al igual que el comercio y la salud. La tasa de natalidad fue
creciendo y la tasa de mortalidad disminuyendo.

El General Juan Vicente Gómez, fue un gran admirador de la figura de


nuestro Libertador Simón Bolívar y de los próceres de nuestra
Independencia, a los cuales honró erigiendo grandes obras, tales
como monumentos, estatuas, plazas, cuarteles, puentes y avenidas,
entre otros; tanto en el país como en el exterior.

Su gobierno fue modernizador en numerosos aspectos. En vías de


comunicación y medios de transporte. Se estableció el telégrafo, la
radio y el cinematógrafo. Diversos periódicos se crearon. Se desarrolló
la medicina y la instrucción pública. Se otorgaron becas al exterior.

El Benemérito General Juan Vicente Gómez, inaugurando la


Compañía Colombo Venezolana de Transportes Terrestres. 

Laboratorios Cinematográficos "Maracay Films" en 1929.

Estación de Radio 1BC del Broadcasting Caracas en 1931.

Se estableció el programa de “La Gota de Leche” en todos los


colegios.

Se apoyó, fomentó y desarrolló el deporte, la cultura, el turismo


nacional y el esparcimiento (teatros, cines, hoteles, parques,
zoológicos, etc.).

Teatros "Ayacucho" y "Principal" en Caracas.

Diversas personalidades de todos los ámbitos visitaron nuestro país y


expresaron su admiración por el desarrollo y bienestar alcanzados. Así
se puede constatar, en diversas publicaciones, tanto nacionales como
extranjeras, de la época.
Numerosa gente del pueblo acude todos los años al Panteón del
Benemérito General Juan Vicente Gómez para recordarlo con cariño,
llevándole flores a su tumba, encendiéndole velas y colocándole
placas de agradecimiento por los favores recibidos. Muchos militares
de carrera ofrendan sus charreteras, cubriendo completamente el
Sagrario del altar de su Panteón. 

Al Gral. Juan Vicente Gómez, se le recordará siempre como el


Pacificador y Unificador de un país desarticulado por las guerras
civiles y como el Emancipador Económico de un país en quiebra. A su
muerte dejó un país pacificado, organizado y solvente. Fue un gran
hombre y sus obras perduran en el tiempo. En Venezuela es
reconocido indiscutiblemente por los historiadores como el PADRE
DE LA VENEZUELA MODERNA. 

El Benemérito General Juan Vicente Gómez, Presidente de la


República de Venezuela, supervisando personalmente los
trabajos destinados a las Obras Públicas, como muy
frecuentemente acostumbraba hacerlo. 

ALGUNAS DE SUS OBRAS MÁS IMPORTANTES:

El 28 de diciembre de 1908 se crea el Servicio de Intendencia del


Ejército, en Maracay (Edo. Aragua). Siendo el organismo técnico
encargado de satisfacer las necesidades de las tropas, asegurar los
aprovisionamientos de materiales y equipos (individuales y colectivos),
artículos y equipos de oficina, carburantes, lubricantes, combustibles,
equipos para su manipulación y equipos para transporte animal.
Igualmente, cumple la función de proporcionar apoyo de
mantenimiento al equipo del cual es responsable el abastecimiento
(Servicios).

Por Decreto del 4 de enero de 1909, dictado por el General Juan


Vicente Gómez en su carácter de Presidente de la República, se crea
en la Facultad de Ciencias Políticas de la Universidad Central de
Venezuela, la “Clase de Derecho Administrativo”, que se impartiría en
el cuarto año de carrera.
Inauguración de la glorieta de la Plaza Páez de San Cristóbal (Edo.
Táchira), 28/3/1909.

Al comenzar el siglo XX, Venezuela poseía una precaria red de


comunicaciones terrestres, costeras, fluviales y lacustres. En 1901,
solamente un 2,4% del gasto nacional estaba destinado a Obras
Públicas.

Desde el comienzo de su gobierno, el Gral. Juan Vicente Gómez dio


un giro hacia un modelo más progresista en términos de su política de
obras públicas. La Ley de Obras Públicas (1909) ya clasificaba los
proyectos de acuerdo con tres nuevos tipos: 1) De Necesidad Pública,
tales como carreteras y acueductos, 2) De Comunidad y Utilidad
Pública, entre los que se encuentran puentes y edificios
administrativos y 3) De Ornato Público, que incluía monumentos,
estatuas y el resto de edificios civiles. Fue publicada en la Gaceta
Oficial de fecha 15 de abril de 1909.

En el año 1909, el Gral. Juan Vicente Gómez establece por Decreto el


día 15 de Mayo como Día Nacional del Árbol. Para la fecha se
consagró al Himno al Árbol, letra de Alfredo Pietri y música de Miguel
A. Granado, como la canción emblemática de la efemérides.

El 24 de julio de 1909, se funda "La Gota de Leche de


Caracas", estableciéndose por orden del Presidente Gómez para
atender la salud de la infancia, siendo su Director el Dr. Juan de Dios
Villegas Ruiz.

"La Gota de Leche de Caracas", fundada el 24 de julio de 1909,


durante el gobierno del General Juan Vicente Gómez para atender
y proteger la salud de la infancia. Aparecen en las fotos los
integrantes de su Junta Directiva, Junta Protectora y los médicos
internos preparando la Consulta.

Una sección del Laboratorio de "La Gota de Leche de Caracas".

El día 4 de agosto de 1909, fue sancionada, bajo el régimen político de


la Causa Rehabilitadora, la Constitución Nacional, por la cual el
Estado Cojedes reasumió su soberanía como Entidad autonómica de
la República de Venezuela.

El 14 de agosto de 1909 el Congreso Nacional le confirió poderes al


Presidente de la República, Gral. Juan Vicente Gómez, para
emprender todos los trabajos necesarios para organizar la
Higiene Pública en todo el país, de acuerdo con los principios
científicos modernos y la práctica establecida en los países civilizados.
Publicado en la Gaceta Oficial del 14 de agosto de 1909.

El 3 de septiembre de 1909, se publicó en la Gaceta Oficial la Ley de


Expropiación por Causa de Utilidad Pública.

En 1909 aparece la Asociación de Obreros y Artesanos del Distrito


Federal, la cual fundó también un periódico llamado “Unión Obrera”.
Ese mismo año, nace el Gremio de Tipógrafos de Caracas.

Se promulgó un Código de Minas en 1909, donde se limitaba la


jornada de trabajo en las Minas y fuera de ellas, a doce horas.

Se promulgó el Decreto por el cual se ordena colocar en todas las


oficinas públicas el busto de la República, Escudo de Armas de la
Nación y la Efigie del Libertador, según Gaceta Oficial N° 10811, de
fecha 29/9/1909.

En sus primeros Mensajes al Congreso Nacional, el Gral. Juan Vicente


Gómez no dejó dudas sobre la prioridad otorgada a la construcción de
carreteras macadamizadas, ni por dónde había que comenzar. Con el
Decreto del 14 de abril de 1909, reglamentario de Obras Públicas, en
el que se da un Cuerpo Técnico y Administrativo al Ministerio de Obras
Públicas (MOP) y el Decreto del 24 de junio de 1910, referente a la
construcción de Carreteras Centrales en los Estados de la República,
que además de los aspectos Técnicos y Administrativos incluía los
Presupuestarios al Decretar que el 50% del Presupuesto de Obras
Públicas debía de dedicarse a las Carreteras, todo estaba listo para
iniciar el Primer Plan General de las Vías de Comunicación del
País. La Carretera Centraldel Táchira fue la primera en decretarse en
1910. Se ordenó la reparación de la Carreterade Occidente (1910). En
1912 se decidió la construcción de una nueva Carretera entre Caracas
y La Guaira, inaugurándose en 1922. 

Una de las grandes prioridades del Presidente de la República


Juan Vicente Gómez durante su gobierno fue la construcción de
importantes vías de comunicación para unir a todas las regiones
del país, logrando su desarrollo y modernización.

El 14 de junio de 1909 el Gral. Juan Vicente Gómez, decreta el


levantamiento del Mapa Físico y Político de los Estados Unidos de
Venezuela, derogando de este modo el decreto del 27 de junio de
1904 por el cual el Ejecutivo disponía el levantamiento del Plano Militar
de Venezuela. Las labores para preparación de este mapa se iniciaron
en 1910 bajo la dirección del ingeniero Felipe Aguerrevere, y
concluyeron con la publicación de dicho mapa en 1928.

Por Disposición del General Juan Vicente Gómez, Presidente de los


Estados Unidos de Venezuela, se dictó el Decreto Ejecutivo del 19 de
marzo de 1910, donde se ordena la restitución, con la fidelidad
posible, de la Casa Natal de nuestro Libertador Simón Bolívar, en la
ciudad de Caracas, a la forma que tenía en 1783. (1910).

Caracas disponía de una Ordenanza de Policía Urbana y Rural del


Distrito Federal como instrumento para regir alineamientos, tamaño de
aceras, ancho mínimo de las calles y chaflanes (1910).

El 25 de junio de 1910 se da inicio en el punto llamado La Blanca, al


norte de Colón (Edo. Táchira), de los trabajos de construcción de la
Carretera Central del Táchira, obra dirigida por el ingeniero Luis Vélez,
comprendiendo el trayecto Colón-San Cristóbal. El acto, presidido por
el general Régulo Olivares, da ejecución al decreto emitido por el
general Juan Vicente Gómez, fechado el 24 de junio, mediante el cual
se ordena la construcción de una o más carreteras centrales, que
pasando por las ciudades y sitios convenientes, constituyan las vías
principales de la localidad para el movimiento de importación y
exportación.
El 29 de julio de 1910, a través de un Decreto Presidencial, con motivo
de los 100 años de la firma del Acta de Independencia, durante el
gobierno del General Juan Vicente Gómez, se construye una
edificación propia para la Biblioteca Nacional en la céntrica esquina de
San Francisco, Caracas. 

Vista parcial de la sala de lectura de la Biblioteca Nacional.


Caracas.

La creación de la Escuela Militar y la Escuela Náutica (1910); ésta


última se transformaría en la Escuela Naval de Venezuela (1912),
trasladando su sede a Puerto Cabello. La Escuela de Aplicación Militar
comenzó a prestar servicios en 1911. Igualmente, para los niveles
inferiores se creó la Escuela de Clases (1912) y las Escuelas de
Oficios de Tropas y Talleres. Se estableció la Escuela de Telegrafía,
adscrita al Cuerpo de Artillería (1912). La profesionalización de las
Fuerzas Armadas, y las nuevas instalaciones militares y las academias
de formación de oficiales y clases que el proceso requirió, trajo como
resultado el crecimiento diversificado de contingentes sociales
provenientes de las carreras militares. Se establecieron intercambios
con instituciones militares del exterior. Los servicios militares fueron
reorganizados; aumentando la capacidad logística interna. Estos
servicios comprendían: Ingeniería, Talleres, Vestuarios, Confecciones
y Almacenes, Justicia Militar, Sanidad y Vicariato Militar. Se
homogenizan y modernizan los equipos y armamentos; adquiriendo
los mismos en: Estados Unidos y Europa. Al mismo tiempo, se
mejoraron las condiciones médico-sanitarias de la tropa y oficialidad;
se instalan en los principales cuarteles unidades permanentes de
enfermería con médicos militares, se introducen vacunas para
combatir enfermedades, se impuso el consumo de agua potable y la
instalación de filtros. En Caracas se creó la Cuadrilla de Sanidad con
el objeto de anular focos infecciosos. Igualmente, se mejoró la
alimentación y las condiciones socio-económicas de los mismos.

El General en Jefe  Juan Vicente Gómez, creador del Ejército


Nacional, como institución profesional. 
El General en Jefe Juan Vicente Gómez pasando revista en una
Parada Militar. 

El General en Jefe Juan Vicente Gómez, Presidente de la


República de Venezuela, asiste a un acto en el Cuartel de La
Planicie. Caracas. Sede de la Academia Militar creada por su
iniciativa, el 5 de julio de 1910.

En 1910 se promulgó la Ley de Cooperativas, pasando más tarde


en 1919 a formar parte del Código de Comercio en 1919.

Se dictó una Ley de Enseñanza Anti-Alcohólica, publicada en la


Gaceta Oficial N° 11.046, de fecha 8/7/1910.

Se erigieron los Bustos del Paseo Independencia en la ciudad de


Caracas (Distrito Federal) de: José María España, Manuel Gual,
Francisco Salias, José Félix Ribas y José Cortés de Madariaga.
(1910).

Se erigió la Estatua del prócer de la Independencia, Antonio Ricaurte,


en el Ingenio Bolívar de San Mateo (Edo. Aragua), (1910).

Se establece la Compañía Anónima Planta Eléctrica de Valera (Edo.


Trujillo) (1910).

El 22 de octubre de 1910 se fundó la compañía La Electricidad de


Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar) y el 5 de julio de 1911 a las seis y media
de la tarde, el gobernador Arístides Tellería, abrió el dispositivo que
dejó iluminada la ciudad, al tiempo que la Banda oficial estrenaba el
Himno del Estado, bajo una cálida atmósfera de regocijo y fuegos
artificiales.

El 9 de diciembre de 1910 el Ayuntamiento de San Cristóbal (Edo.


Táchira) dicta un acuerdo por el que dispone la construcción de la
Casa Municipal al norte de la Plaza Páez (actual Plaza Bolívar), en un
terreno donado a esa corporación por el General Juan Vicente Gómez.

El 25 de diciembre de 1910 se llevó a cabo la Reinauguración de la


Plaza Bolívar de San Cristóbal (Edo. Táchira), ubicada frente a la
Iglesia Matriz. A partir de 1961 será llamada Plaza Juan Maldonado,
en honor al fundador de la ciudad.

En 1910, la red telegráfica se ha extendido en casi todo el Edo.


Trujillo, contando con estaciones en 29 centros urbanos y pueblos. En
1913 existen 45 redes telefónicas en los distintos distritos con un total
de 149 aparatos.

El Gral. Juan Vicente Gómez hizo que sus nuevas prioridades


progresistas fueran respaldadas por los doctores venezolanos. El
Primer Congreso de Municipalidades abordó por primera vez la
necesidad de establecer para todos los municipios del país una
ordenanza de vías de comunicación y demás Obras Municipales en la
que se aspiraba a dar cuerpo orgánico a competencias, disposiciones
y organismos de control y sanción (1911). Otro Decreto presidencial
designó a Razetti como Presidente de la ComisiónPreparatoria, la cual
distinguió seis áreas de trabajo, entre las que se encontraban Obras y
Comunicaciones, Sanidad y Régimen Hospitalario (creada por
Rísquez). Además de concebir la administración municipal como una
ciencia que debía ser confiada a los especialistas técnicos, la
Comisión parecía fortalecer el austero pero modernizador programa de
obras públicas, cuyas nuevas prioridades se hicieron explícitas:
saneamiento, comunicación y ornamentación. El Congreso de
Municipalidades sesionó desde el 19 de abril hasta el 1 de mayo de
1911. En materia de saneamiento se elaboró un Plan de Higienización
Nacional, el cual debería ser confiado a los verdaderos apóstoles de la
Higiene. Otras instituciones que se incorporaron al programa sanitario:
El Consejo Superior de Higiene y Salubridad Públicas (1910), la
Oficina de Sanidad Nacional (1911), el Ministerio de Salubridad y
Agricultura y Cría (1930), incluyendo una dirección especial para el
Distrito Federal. En términos de comunicación, el Congreso
recomendó la adopción de un modelo de Ordenanza de Vías de
Comunicación y demás Obras Municipales, en la que el caso
caraqueño fue tomado como ejemplo para el resto de las ciudades
venezolanas.

Se compra para la Armada Nacional el vapor “Isla de Cuba”,


rebautizado “Mariscal Sucre” (1911). Ese mismo año, entra en
funcionamiento el guardacostas “29 de Enero”, construido en el
astillero de Puerto Cabello.
El Plan General para la Organización de las Aguas, presentado por el
Ing. Torcuato Ortega Martínez en el Congreso (1911), establece como
determinante la relación entre la higiene de las ciudades y el
mejoramiento de la salud pública, definiéndose las condiciones
técnicas y constructivas para lograrlo en estos términos: un Plan
Científico y Económico para la Conducción de Aguas; una Ordenanza
Especial para las Nuevas Construcciones; una Red de Cloacas que
obedezca a un Plan Científico y la Construcción de un Pavimento para
las Calles de Superficie Unida y Elástica.

El 15 de enero de 1911 se inauguró el Circo de Toros de San Cristóbal


(Edo. Táchira) y la celebración de la primera corrida de la temporada
de fiestas.

El 1 de abril de 1911 se puso en funcionamiento de la Estación


Telegráfica de Queniquea (Edo. Táchira). La obra fue realizada por el
Gobierno Nacional.

El 19 de abril de 1911 se llevó a cabo la reunión en San Cristóbal


(Edo. Táchira) del Congreso de Municipalidades, el cual persigue la
creación del soberbio edificio del genuino Sistema Municipal
Venezolano. (19/4/1911).

En el Patio Interno del Museo Sacro de Caracas, donde se


encontraban los terrenos del antiguo Cementerio de la Catedral de la
capital en 1673, se erigió por orden del General Juan Vicente Gómez
una lápida que dice: "A la memoria de los padres y de la esposa del
Libertador consagra la República este mármol. Acuerdo del Senado, el
23 de junio de 1910. Erigido bajo la Presidencia Constitucional del
General Juan Vicente Gómez. 1911".

Preciosa lápida de mármol en memoria de los padres y la esposa


del Libertador Simón Bolívar, erigida bajo la Presidencia del
General Juan Vicente Gómez en 1911.   

Se erigió el Monumento a Carabobo, la llamada “India del Paraíso” en


Caracas, (1911). Obra escultórica realizada por Eloy Palacios.
Monumento a Carabobo, la llamada “India del Paraíso” en 1911.

El 19 de junio de 1911, el gobierno del General Juan Vicente Gómez,


Presidente de la República de Venezuela, adquirió para la Nación el
Palacio de Miraflores para convertirlo en Casa Presidencial. Poco
tiempo después, el Presidente Gómez se convirtió en el primer
mandatario que ocupó el Palacio con carácter de Residencia Oficial de
los Presidentes de la República. Allí ofreció una gran recepción con
motivo del Centenario de la Independencia, el 5 de julio de 1911. 

Palacio de Miraflores en Caracas, adquirido para residencia


presidencial, el 19 de junio de 1911.

El 19 de julio de 1911 se promulgaron las Leyes: Sobre Liquidación de


Créditos contra el Gobierno Nacional y sobre Conversión de ciertas
Deudas Públicas, publicadas en la Gaceta Oficial N° 11.362.

Se crea la Oficina Nacional de Sanidad (noviembre, 1911), encargada


de establecer las medidas de higiene necesarias, entre ellas las
relativas a la construcción, ensanche, modificación y pavimentación de
las calles, en acuerdo con la Ingeniería Municipal. La creación de la
Oficina Nacional de Sanidad (1911) y del Departamento de Ingeniería
Sanitaria dio comienzo, en unión al Ministerio de Obras Públicas, a la
iniciación de la primera red de acueductos y cloacas.

Con motivo de los actos de la celebración de Centenario de la


Declaración de nuestra Independencia, se inauguró en Ciudad Bolívar
(Edo. Bolívar), el Paseo 5 de Julio de 1911 yla
Plaza Ascensión Farreras (5/7/1911).

Se estrenó el Himno del Estado Bolívar, Letra: Poeta J. M. Agosto


Méndez y Música: Manuel Jarras. (5/7/1911).

Fundación del Club Torbes de Táriba (Edo. Táchira). 12/9/1911.

Constitución del Club 19 de Abril de San Cristóbal (Edo. Táchira),


ubicado en la calle 5 entre carreras 6 y 7, es dirigido por una Junta
Directiva presidida por José Antonio Baldó. 17/9/1911.
En la Plaza Páez de San Cristóbal (Edo. Táchira) se inician los
trabajos de la Carretera Central del Táchira, en el sentido San
Cristóbal-Estación Táchira. La obra es dirigida por el Ministerio de
Obras Públicas, a través de su titular, Román Cárdenas, es
encomendada a los ingenieros Luis Vélez y Horacio Castro. 3/12/1911.

Entre sus muchas Obras Públicas, destacamos: el Edificio de


Telégrafos y Teléfonos Nacionales (1910), la Biblioteca Nacional
(1911), el Archivo General de la Nación (1912) y la remodelación del
Panteón Nacional (1930); el conjunto urbano conformado por los
Cuarteles Militares, el Hospital Alí Gómez (Maracay, Edo. Aragua); y
las instalaciones conmemorativas en el Campo de Carabobo (1921 y
1930).

Edificio de Telégrafos y Teléfonos Nacionales.

En 1912 se promulga un Código de Hacienda, basado en los Códigos


de 1873 y 1899, mejorándose y perfeccionándose el método general.
Sin embargo, el proceso de intensa reforma fiscal se produce entre los
años 1913 y 1918, con el Ministro Román Cárdenas. Comienza con
las leyes parciales de los años 1913 y 1914, culminando con la
aprobación de la Ley Orgánica de la Hacienda Nacional en junio de
1918. Existe el criterio generalizado de considerar esta reforma como
la base sobre la que se asienta la moderna concepción y estructura
fiscales venezolanas. El Dr. Román Cárdenas (Ministro de Hacienda)
aplicó los principios más avanzados en materia de finanzas y las
indicaciones de propia y firme experiencia, formulándose cuatro leyes
distintas intituladas: Ley Orgánica dela Hacienda Nacional, Ley de
Aduanas, Ley Orgánica de la Renta de Salinas y Ley de Papel Sellado
Nacional.

El proceso de institucionalización del Ejército fue acompañado de un


proceso de especificación de sus funciones. Se hizo hincapié en la
lealtad de la institución a la Constitución Nacional, se estimuló la tesis
de la Defensa de las Fronteras Nacionales y se resaltó el valor
histórico del Ejército Venezolano. 

En 1912 se prohibió a la Institución Armada la custodia de presos comunes.

El 13 de junio de 1912, se dictó la Ley de Concesiones Ferrocarrileras.


El 11 de julio de 1912 fue aprobada la Ley de Sanidad y su
Reglamento. Publicado en Gaceta Oficial de fecha 12 de julio de 1912.

Se construyó un nuevo Puente de concreto y acero sobre el río a la


altura de la Guzmania(1912), sustituyendo el viejo puente construido
por el Gral. Guzmán Blanco en el siglo XIX. Esto debido al aumento
del tráfico interno.

Se erigió la Estatua del Prócer colombiano Atanasio Girardot, Valencia


(Edo. Carabobo). (1912).

Se erigió la Estatua de Camilo Torres en la Plaza que lleva su nombre,


Avenida El Paraíso (Caracas). (1912).

Se inaugura el alumbrado eléctrico en la ciudad de Maracay (Edo.


Aragua), (1912).

Se constituyó el Lactuario de Maracay (1912), creado por los


empresarios privados Sres. Trujillo y Roche. El Gral. Gómez lo
adquirirá en el año 1917 dándole mayor impulso, productividad y
desarrollo.

Lactuario de Maracay.

El 19 de diciembre de 1912, fue inaugurada la Carretera del Este, cuya


primera sección hasta Petare y continuará desde Caracas hasta
Guatire (Edo. Miranda). (1912).

En 1913 se inicia la política de edificaciones militares ajustadas a las


nuevas técnicas y reglamentos. Se inaugura el Cuartel de Palo Grande
en Caracas y se instala un Cuartel en Maracay, ese mismo año.

Inauguración del Gran Puente entre las esquinas de San Ramón y Los
Canónigos, en la ciudad de Caracas (Distrito Federal). Ceremonia
Inaugural realizada el 6 de agosto de 1913. Asistieron entre otros: el
Gral. Juan C. Gómez y Monseñor Pietropaoli. (1913).
Construcción de Plazoleta y pavimentación junto a la
Capilla El Calvario en la ciudad de Caracas. (1913).

El Calvario, plazoleta y pavimentación junto a la Capilla. Caracas.


1913.

Obra de Cemento Armado y ampliaciones en Pagüita, ciudad de


Caracas. (1913).

Puente que comunica con la Gruta de El Calvario, en la ciudad de


Caracas. (1913).

Luz Eléctrica en Carúpano (Edo. Sucre): Se inauguró Planta y


alumbrado eléctrico de esta ciudad, apadrinando el acto el Gral. Juan
Vicente Gómez y su digna hija Josefita Gómez, quienes fueron
representados por el Señor Gral. Vicente Pérez León (Administrador
de la Aduana) y la honorable señorita Ana Isabel Erminy Arismendi
respectivamente. (1913).

Busto del Mariscal Sucre e Cagua (Edo. Aragua). (1913).

Inauguración de Puente “Progreso” en El Corozo. (1913).

Vapor “Nuevo Fénix”, inaugurado el 5 de julio de 1913. Construido por


el Dique Astillero Nacional de Puerto Cabello (Edo. Carabobo). (1913).

El Gobierno Nacional erigió un Monumento a la memoria del Monseñor


Jáuregui Moreno, en la ciudad de La Grita (Edo. Táchira). (1913).

Obras Públicas y de embellecimiento de la población de Carora (Edo.


Lara): Plaza, Red Telefónica y Acueducto. (1913).

Se realizó el nuevo Cementerio de Maracay, (1913). En tierras


donadas por el Gral. Juan Vicente Gómez.

Se construyó el Hipódromo de Maracay (Edo. Aragua), (1913).

Parque Jardín Zoológico de "Las Delicias" en Maracay (Edo. Aragua),


el primero en su género en el país. (1913).
Parque Jardín Zoológico de "Las Delicias" en Maracay. 1933.

Busto del Libertador en la Casa Amarilla; acordado por el Gobierno del
Gral. Juan Vicente Gómez al reformarse la Casa Amarilla,
colocándose en el patio que está frente a la Plaza Bolívar de Caracas,
el busto es de mármol de Carrara hecho en Italia por encargo de
Eusebio Cellini, costó 6 mil bolívares y se inauguró el 12 de febrero de
1913. (1913).

Por Decretos del Gral. Juan Vicente Gómez, de fecha 24 de julio de


1913, se procede a la construcción de: Carretera que une a la ciudad
de Valencia (Edo. Carabobo) con la de San Carlos (Edo. Cojedes) y
Carretera entre el Puerto de San Félix y Tumeremo (Edo. Bolívar)
pasando por Upata, Guasipati y El Callao. (1913).

Por Decreto del Gral. Juan Vicente Gómez, de fecha 24 de julio de


1913, se procede a la ampliación del sitio de empalme de las Avenidas
“19 de diciembre” y “San Martín” de la ciudad de Caracas, con el fin de
facilitar el tráfico de coches y automóviles; a tal efecto la
Nación adquirirá en el ángulo Noroeste de la primera de dichas
Avenidas con el fin indicado. (1913).

Se creó el Estado Mayor General en 1914, contando con la


Asesoría de la Misión MilitarFrancesa.

Por decreto del Ejecutivo de fecha 27 de febrero de 1914 se creó la


Comisión Topográficade las Fronteras que tenía a su cargo la
elaboración del Mapa Físico y Político y demás funciones pertinentes.

Se construyó el Acueducto de Maracay, (1914) reformando y


ampliando el viejo acueducto del siglo XIX, con la participación del Ing.
Alejandro Chataing.

Se instaló el Central Azucarero “Tacarigua”, en Güigüe (Edo.


Carabobo). (1914).
Central Azucarero “Tacarigua”, en Güigüe (Edo. Carabobo).
(1914).

Se inauguró el Hospital Vargas de San Cristóbal (Edo. Táchira) en


1914.

Hospital Vargas de San Cristóbal (Edo. Táchira).

Fue inaugurado el Circo Teatro de la ciudad de Valencia (Edo.


Carabobo), el 3 de febrero de 1914, por los diestro Fermín Muñoz
“Corchaíto” y José Corzo “Corcito”. Siendo sus propietarios para la
época, los Hermanos Branger.

Se promulgó la Ley de Misiones, publicada en Gaceta Oficial N°


12.562, de fecha 17/6/1915.

El Plan de Urbanismo de la ciudad de Maracaibo (Edo. Zulia) realizado


bajo la administración del Presidente de Estado, Gral. José María
García, con la construcción de calles pavimentadas y aceras que
comprenden desde el Decreto del 8 de septiembre de 1914 hasta el
Decreto del 17 de enero de 1917. Entre sus obras de modernización y
progreso se deben: La instalación de los primeros tranvías eléctricos
de Maracaibo, el Parque Sucre y Avenida Gómez (superficie de 4.570
metros cuadrados) (1916); el Parque Bolívar (situado en los
alrededores del Palacio Legislativo, esquina noreste de la Plaza
Bolívar), Avenida Alonso de Ojeda, amueblamiento y decorado
modernista del Palacio Municipal; las reformas de la Planta Eléctrica
de Maracaibo, así como dos obras muy importantes de vías de
comunicación: la Carretera Rehabilitación de Maracaibo a Bella Vista
(Decretada el 24 de junio de 1916) y la Carretera Falcón-Zulia
(Decretada el 24 de agosto de 1916). Trabajos de modernización de
otras regiones zulianas como la de Altagracia y Bobures con la
pavimentación de las calles “Libertad” y “Andrade” y reparación del
edificio del Matadero y Corral Públicos en los Puertos de Altagracia;
construcción del Puente San Juan sobre el río Santa Rosa en Bobures
(1916). Remodelación y Reforma del Manicomio de Maracaibo y el
Hospital de Chiquinquirá (1917).
Se instala la Planta Procesadora de Papel en Maracay (Edo. Aragua),
(1915).

Fábrica de Papel en Maracay (Edo. Aragua).

Obras Públicas en la ciudad de Caracas (Distrito Federal): Avenida


“Carabobo”, Plazas Camilo Torres y Petión, Puente “19 de Diciembre”,
Carretera del Este, Carretera entre el Distrito Federal y el Edo.
Miranda, la de Caracas a Guatire (macadamizada y de 48
kilómetros de distancia). (1915).

Carreteras diversas en el interior del país: Entre Aragua y Carabobo, la


de Maracay a Ocumare (38 kilómetros). Entre el Edo. Aragua y el Edo.
Guárico, la de San Casimiro a Altagracia (124 kilómetros) y la de Villa
de Cura a Calabozo, pasando por San Juan de los Morros, Ortiz,
Morrocoyes y El Rastro (141 kilómetros) (Edo. Guárico). En el Edo.
Lara, la de Barquisimeto a Carora (104,5 kilómetros). Entre el Edo.
Falcón y el Edo. Lara, la de Cumarebo a Carora, que pasa por La
Vela, Coro, Pedregal y Baragua (Edo. Falcón) (222,75 kilómetros). En
el Edo. Anzoátegui, la de Barcelona a Soledad, que pasa por San
Mateo, Aragua y Cantaura, con ramales a Urica, Santa Rosa y El
Carito (286 kilómetros). En Monagas, la de Maturín a Puerto Francés
(50 kilómetros). En el Edo. Sucre, la de Cumaná a Cumanacoa (60
kilómetros). En el Edo. Táchira, la de la Mesa de “Cara de Perro”,
cerca de Uracá a San Cristóbal y el ramal a Rubio (109 kilómetros). En
el Edo. Trujillo, la de Motatán a Trujillo, como primera Sección de la
Carretera Central del Estado (31 kilómetros); se prepara la
prolongación a Boconó. En el Edo. Zulia, la de Maracaibo a Perijá (115
kilómetros) y se repararon: la de La Guaira a Macuto (4 kilómetros), la
de Caracas a Ocumare del Tuy (73,75 kilómetros), la de Caracas a
Valencia (149 kilómetros), la de Valencia a Nirgua (100,5 kilómetros) y
la de Puerto Cabello a San Felipe (94 kilómetros). (1915).

Por Decreto del 5 de julio de 1915 se dictó la pavimentación del


Boulevard Baralt en la ciudad de Maracaibo (Edo. Zulia), inaugurada el
2 de febrero de 1916. Transformando el “vasto descampado de arenas
calientes” por moderna avenida de tránsito y de paseo, desde la
Calle Las Ciencias hasta la orilla del Lago. Desde el punto de vista
urbanístico, fue el Boulevard Baralt una obra relevante para la vida de
Maracaibo, abriéndose allí la vida nocturna de la ciudad, e irradia
hacia los teatros, los templos, los clubs, retretas musicales y diversos
paseos. (1915).

Edificio Planta Eléctrica de San Fernando de Apure (Edo. Apure),


inaugurada el 28 de octubre de 1915, por la administración del Gral.
Vicencio Pérez Soto. (1915).

Puente Colgante sobre el río Torbes (Edo. Táchira). (1915).

Escuelas de niñas en Caracas y Mérida en 1915.

Parque Gómez en el Estado Apure. (1915).

Hospital Nuevo en el Leprocomio de la isla de Providencia (Edo.


Zulia). (1915).

En 1916 fue creado el Banco Comercial de Maracaibo, empresa con


participación estatal.

En 1916 The Bolívar Railway Company Limited pone en


funcionamiento el tramo San Felipe-Palma Sola que enlaza con el
ferrocarril Bolívar, mejorando las comunicaciones de la capital del
Estado con Barquisimeto y con el Puerto de Tucacas.

El 9 de mayo de 1916, se inaugura la Carretera a Ocumare de la


Costa (Edo. Aragua).

En 1916, el diputado Adán Hermoso elaboró un proyecto de “Ley de


Protección al Obrero”, el cual fue rechazado. Entre los argumentos
para ello, se esgrimió: “que no existía problema obrero en Venezuela”.

Inauguración de la Plaza Sucre de Maracaibo (Edo. Zulia). 19 de


diciembre de 1916. (1916).

Puente sobre el río Torbes (Edo. Táchira), inaugurado el 19 de


diciembre de 1916. (1916).
Edificio Jefatura Civil de San Cristóbal (Edo. Táchira), inaugurado el
19 de diciembre de 1916. (1916).

El 19 de diciembre de 1916 entra en vigencia el nuevo Código Civil


elaborado por la Comisión Revisora de Leyes creada por el Presidente
Gral. Gómez en 1911.

Comunicaciones Fluviales y Lacustres; durante el gobierno del Gral.


Juan Vicente Gómez se llevó a efecto una operación con miras a
iniciar una canalización y limpieza de las vías fluviales que facilitaría la
consolidación del tráfico comercial, para lo cual se implementó la
creación de una compleja red de puertos terminales. El desarrollo de
la industria petrolera trajo consigo la conformación de una red de
transporte petrolera de hidrocarburos y en este sentido, vale destacar
la formación de la primera flota de transporte petrolero que se inicia en
1917 con los remolcadores “Sansón” y “Don Alberto”, los cuales
impulsaban a dos gabarras de madera de 300 Ton. de capacidad cada
una y que cubría la ruta del Lago de Maracaibo a Curacao. En 1920 y
1921 entraron a operar 8 pequeños buques de guerra acondicionados
para el transporte de hidrocarburos y a partir de 1926 las compañías
petroleras comienzan a poner en funcionamiento las flotas petroleras.

Entró en vigencia el 1 de enero de 1916 el Código Civil Venezolano,


donde fueron introducidas reformas sobre arrendamientos y servicios,
y una declaración de responsabilidad civil, de los arrendadores sobre
personas que trabajasen por su cuenta en establecimientos
industriales y mineros. Había sido promulgado en 1915 y sería
reformado posteriormente en 1922. Igualmente, se estableció un
Código Penal (modificado en 1926). Todas ellas gracias al
establecimiento de la Comisión Revisora de Leyes en 1912.

Por disposición emanada del Gobierno Nacional con fecha 1 de julio


de 1916, se establece en la Escuela de Ciencias Físicas, Matemáticas
y Naturales una oficina denominada: Cartografía Nacional.

Desde 1916 hasta 1921 se preparó y elaboró en la Escuela de Artes y


Oficios de Caracas, el Atlas de Venezuela, cuyos trabajos se
realizaron bajo la dirección del ingeniero Vicente Lecuna.

Se creó la Compañía Anónima Venezolana de Navegación (CAVN) en


1917.
Se promulgó la Ley de Talleres y Establecimientos Públicos en 1917,
que establecía normas sobre higiene, seguridad y duración del trabajo.
La jornada de trabajo quedó reducida a ocho horas y media y se
prohibió el trabajo en días feriados.

En 1917 se inició la primera reorganización del Ejército, con la


formación de tres brigadas de infantería, un regimiento de caballería,
un regimiento de artillería de montaña y algunos batallones y
compañías independientes. Cada brigada estaba constituida por dos
regimientos de dos batallones cada uno. Fue la primera vez que
Venezuela empleó el regimiento de infantería en los cuadros del
Ejército.

El 12 de junio de 1917 le puso el Ejecútese el ciudadano Presidente


Provisional de la República a la nueva Ley de Concesiones
Ferrocarrileras, sancionada por el Congreso Nacional. En ella, se
introduce una modificación de importancia, la cual permite en nuestros
Ferrocarriles el ancho de 1,435 mts. (4 pies 8 ½ pulgadas inglesas)
entre rieles, medida que es el tipo normal de la vía ancha en los
Estados Unidos, en el Canadá, y en muchos otros países, y que
equivale casi exactamente a la vía normal francesa de 1,45 mts. “Las
concesiones para la construcción de ferrocarriles se harán a
compañías, sindicatos nacionales o extranjeros, legalmente
constituidos, así como también a personas particulares; y es plena la
propiedad ferrocarrilera que se adquiera por virtud de dichas
concesiones” (Art. 2°). “Las concesiones no podrán ser traspasadas ni
total ni parcialmente a Gobierno extranjero; y para que los traspasos a
particulares o compañías sean válidos, es requisito esencial el
consentimiento del Ejecutivo Federal” (Art. 5°). “En los contratos de
concesiones ferrocarrileras se estipulará siempre, que la mitad, por lo
menos, de los empleados de la Empresa, deben ser venezolanos” (Art.
6°). Las concesiones ferrocarrileras podrán hacerse con privilegio
exclusivo por un término que se fijará en cada caso y el cual no podrá
pasar de 40 años.

Se promulgó la Ley de la Academia de Ciencias Físicas, Matemáticas


y Naturales, publicada en la Gaceta Oficial N° 13.181, de fecha
27/6/1917.
Nueva Avenida Alonso de Ojeda. Ubicación: Calle Vargas y Páez,
Maracaibo (Edo. Zulia). Realizada bajo la administración del Gral. José
María García (1917).

Se inaugura el Club 24 de Julio en Trujillo (Edo. Trujillo) en 1917.


Actualmente se denomina Country Club 24 de Julio.

Se traslada la capital del Edo. Aragua, de La Victoria a Maracay, (28


de febrero de 1917).

Carretera Porlamar-Pampatar: Se terminaron los trabajos de


construcción de esta carretera, quedando así garantizado el tráfico de
dicha carretera para siempre. Se emplearon gran número de obreros
siendo inspeccionado personalmente por el Gral. Juan. A. Ramírez.
(1917).

Acueducto de Ocumare de la Costa (Edo. Aragua), con ella se logra


surtir a esta población de agua potable (1917).

Carretera Aguasay-Maturín-Caracas (1917).

Gran Carretera de Los Llanos, de Maracay a San Juan de los Morros


(1917).

Recta en la Gran Carretera de Los Llanos, entre Villa de Cura y


San Juan de los Morros en 1917.

Puente de hierro y concreto sobre el río Guárico, en la Gran


Carretera de Los Llanos. El Nuevo Diario. 17/3/1917.

Cuartel Sucre en Maracay (Edo. Aragua), (1917). Diseñado por el Ing.


Ricardo Razetti. De Planta cuadrada con unos 80 metros de lado.

Se inaugura el 19 de marzo de 1917, la Carretera Ciudad Bolívar-Guri-


El Callao (Edo. Bolívar), con una distancia de 337 Km., obra de
indiscutible progreso y utilidad para los habitantes de esa apartada
región del país. Los trabajos de la Carretera no se han interrumpido y
continuarán con la misma eficacia hasta enlazar a la población de
Tumeremo con Ciudad Bolívar. (1917).

Culminada la Primera Sección Carretera Falcón-Zulia (58 km.), bajo la


Administración del Gral. León Jurado. (1917).

Construcción de 16 piscinas en los baños termales de San Juan de los


Morros (Edo. Guárico). (1917).

La Escuela de Radiotelegrafía fue creada por Decreto Ejecutivo del 27


de junio de 1917, y es una de las obras de adelanto nacional que han
surgido de las patrióticas tendencias del Gral. J. V. Gómez. (1917).

Carretera Timotes-Valera (Edo. Trujillo). (1917).

Entra en vigencia la Ley Orgánica de Hacienda Pública (1918).

Se dictó una Ley de Inmigración y Colonización (1918).

En 1918 la compañía Fuerza y Luz Eléctrica del Yaracuy instala el


alumbrado eléctrico en San Felipe (Edo. Yaracuy).

El 4 de junio de 1918 el Congreso Nacional aprobó la Ley Orgánica de


Hacienda, éste instrumento ordenador fue conducido por el Ingeniero
Román Cárdenas, constituyéndose en su momento y hasta en la
actualidad como una ley modelo en su ramo. Una de las prioridades
de mayor relevancia durante el gobierno del Gral. Juan Vicente Gómez
lo constituyó el ordenamiento y organización del sistema hacendario
nacional. Su finalidad era garantizar el suministro estable de recursos
a la Tesorería Nacional con el fin de poder llevar adelante los planes
de orden y progreso. (1918).

Se sanciona la nueva Ley Ferroviaria para Venezuela, el 4 de junio de


1918.

Se promulga la Ley de Honores Estatuarios a Próceres de la


Independencia, publicada enla Gaceta Oficial N° 13.502, de fecha
16/7/1918.

Sistema de Tranvía Eléctrico sustituye la antigua locomotora de vapor


de Bella Vista, Maracaibo (Edo. Zulia). Autor: Empresario Lucas
Rincón (1918). Ya para comenzaron a funcionar en la ciudad los
tranvías movidos por baterías colocadas debajo de los asientos.

Casa de Gobierno de Barinas (Edo. Barinas). (1918).

Casa de Gobierno de Barinas (Edo. Barinas). (1918).

Jardín Zoológico de Maracay (Edo. Aragua). Primer Parque Zoológico


existente en el país. (1918).

Luz eléctrica en la ciudad de Cumaná (Edo. Sucre). (1918).

Carretera “Fraternidad” en el Edo. Nueva Esparta, que une a todas las


poblaciones del Estado. (1918).

Carretera Camatagua-Sur del Estado Guárico. (1918).

Muelle y Acueducto de Ocumare de la Costa (Edo. Aragua). (1918).

Muelle de Ocumare de la Costa (Edo. Aragua). 1918.

Carretera a Ureña (Edo. Táchira). (1918).

Avenida “19 de Diciembre” en San Carlos (Edo. Cojedes). (1918).

Teatro “Armonía” en Coro (Falcón) reconstruido bajo la administración


del Gral. León Jurado. (1918).

Carretera Ocumare del Tuy (Edo. Miranda)–Altagracia de Orituco


(Edo. Guárico). (1918).

Mejoras de la gran Salinas de Araya. (1918).

La Carretera de la Costa: De San Felipe a Caracas (5 horas), vía por


Puerto Cabello, anteriormente no se podía realizar sino en cuatro o
cinco días como cálculo mínimo. (1918).
Carretera Valencia-Puerto Cabello (Edo. Carabobo)-San Felipe (Edo
Yaracuy). (1918).

Museo de Historia Natural y de Arqueología y de Bellas Artes de


Caracas; cuya apertura constituye uno de los números del Programa
para celebrar el 19 de abril. (1918).

Estación Experimental de Agricultura, fundada y mantenida por la


iniciativa y constante interés del Gral. Juan Vicente Gómez. Allí se
realiza la transformación de la agricultura nacional, mediante la
propagación sistemática de los modernos métodos de cultivo. (1918).

Puente Gómez en la carretera de San Carlos a Manrique (Edo.


Cojedes). (1918).

Escuela de Música y Declamación de Caracas. Creada bajo los


auspicios del General Juan Vicente Gómez en 1918.

Clase mixta de la cátedra de alumnos de instrumentos de arco de


la Escuela de Música y Declamación, instituto establecido
recientemente bajo los auspicios del Presidente Gómez y la
dirección del maestro Eladio Goñi. El Nuevo Diario. 7 de febrero
de 1918. (Foto: Steadman).

Carretera de Maiquetía a Carayaca (Litoral Central). (1918).

Nuevo Cementerio de San Carlos (Edo. Cojedes). (1918).

Parque Gómez en San Fernando de Apure (Edo. Apure). (1918).

Luz Eléctrica en: Naiguatá (Litoral) y Duaca (Edo. Lara). (1918).

La Carretera del Sur, importante vía de comunicación cuya


construcción se debe al Benemérito General Juan Vicente Gómez,
quien la decretó y puso en ejecución en el año de 1913 y que
comienza al sur de la ciudad de Barcelona (Edo. Anzoátegui) con los
demás pueblos del Estado. De Caracas a la capital del Guárico en un
día. (1918).

Carretera San Felipe-Nirgua (Edo. Yaracuy). (1918).


La Carretera Valencia-Puerto Cabello (Edo. Carabobo), de 56
kilómetros de longitud, que cuenta con numerosos puentes y pontones
y los once kilómetros que separan El Palito de Puerto Cabello (Edo.
Carabobo). (1918).

Obras de saneamiento y construcción en el Puerto de Guanta (Edo.


Sucre), con el propósito de ensanchar la explotación de carbón de las
hulleras de Naricual. El combustible es utilizado tanto para los
particulares como para el Gobierno Nacional. Trabajos en la quebrada
“La Pajita”, canalizada para desecar las lagunas que infectaban el
Puerto y construcción de muro de piedra. (1918).

Gran Carretera Occidental, obra patriótica del Gral. Juan Vicente


Gómez, comprende seis secciones principales: Caracas a Valencia,
capital del Estado Carabobo (160 kilómetros); Valencia a San Carlos,
capital del Estado Cojedes, 107 kilómetros, San Carlos a Guanare,
capital del Estado Portuguesa, 181 kilómetros; Guanare a Barinas,
capital del Estado Zamora, 83 kilómetros; Barinas a San Antonio de
Caparo, 221 kilómetros; San Antonio de Caparo a San Cristóbal,
capital del Estado Táchira, 126 kilómetros. Siendo la extensión total
de 878 kilómetros. El viaje de San Cristóbal (Edo. Táchira) a Barinas
(Edo. Zamora) se puede realizar en 7 días por un trayecto que
antiguamente no podía recorrerse en menos de 10 días.

Plaza Miranda, Avenida “19 de Abril” y puente de concreto sobre el río


Yurubí en la ciudad de San Felipe (Edo. Yaracuy). (1918).

Carretera del Este que va de Caracas a Guarenas (Edo. Miranda).


(1918).

Verja construida en el Cementerio General del Sur en Caracas bajo la


Administración del Gral. Juan C. Gómez (Gobernador del Dtto.
Federal). (1918).
Verja construida en el Cementerio General del Sur en Caracas.
1918.

Sobrepuerta de Mármol de la Casa Natal del Libertador Simón Bolívar.


Obra del escultor don Ángel Cabré y Magriña. (Caracas, Distrito
Federal). (1918).

En materia de Sanidad Nacional se aprueba una nueva Legislación en


1919.

Se estableció una Ley de Tierras Baldías y Ejidos, y otra sobre


Fabricación y Porte de Armas en el año de 1919.

Fue inaugurada la Plaza de Toros Arenas de Valencia (Edo.


Carabobo), el 1 de enero de 1919 por los diestro Juan Cecilio
“Punteret”, Gabriel Hernández “Posadero” y Vicente Mendoza “El
Niño”. Siendo sus propietarios para la época, los Hnos. Branger.

Fue inaugurada la Plaza de Toros Nuevo Circo de Caracas (Dtto.


Federal), el 26 de enero de 1919. Ideado por el General Eduardo G.
Mancera quien constituyó un Sindicato para su construcción, en los
terrenos del antiguo Matadero Municipal de la ciudad. Con el
entusiasmo del General Juan Vicente Gómez, Presidente de la
República de Venezuela, gran aficionado e impulsor de la fiesta brava,
la obra fue encomendada a los arquitectos: Alejandro Chataing y Luis
Muñoz Tébar. Su capacidad original era para 8.500 espectadores,
actualmente posee una capacidad de aproximadamente 11.500
espectadores. En la Corrida de su Inauguración, actuaron los diestros
españoles, Serafín Vigiola “Torquito I” y Alejandro Sáez “Alé”.

Plaza de Toros Nuevo Circo de Caracas. Año 1919.

Fue sancionada favorablemente, el 4 de julio de 1919, la Ordenanza


del Concejo Municipal del Distrito Federal sobre la construcción de
edificios destinados a Cinematógrafos y sobre los operarios
electricistas de los mismos. Ese día, el Gobernador del Distrito
Federal, Gral. Juan C. Gómez dicta el ejecútese de la Ordenanza del
Concejo Municipal del Distrito Federal sobre la construcción de
edificios destinados a Cinematógrafos y sobre los operarios
electricistas de los mismos; bajo el consciente aplauso de la
colectividad caraqueña. (1919).

Hospital Militar Alí Gómez. Ubicado en Maracay (Edo. Aragua). (1919).

Hospital Militar Alí Gómez. Ubicado en Maracay.

Construcción del nuevo Edificio de la Inspectoría del Ejército, situado


en el ángulo noreste de la esquina de Miraflores (Caracas), obra del
ingeniero Alejandro Chataing. Decretada por el Gobierno del Gral.
Juan Vicente Gómez el 24/2/1917 e inaugurada el 24/7/1919. El costo
total del edificio fue de 561.059,75 Bs. (1919).

Embarcadero de Pampatar (Edo. Nueva Esparta) (1919).

Calle Progreso de Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar), pasando la vía del


Paseo Orinoco puede observarse n su inicio el escudo tallado en
piedra la fecha de su culminación. (1919).

Red de Cloacas para Caracas: Los trabajos comenzaron en la calle


Sur 2, en dirección paralela al río Guaire, buscando la quebrada de
Caroata, que desemboca en el mencionado río, en la calle Sur 6. La
fosa general tiene una profundidad de cuatro metros por siete metros
de anchura, contando con una plataforma de veinte centímetros de
espesor y seguirá de acuerdo con el proyecto general hasta el puente
de Los Suspiros, de El Empedrado, lugar hasta el cual llega la parte
poblada de Caracas en dirección Oeste. En la sección de Punceres
que comprende la quebrada que nace en la Sabana del Blanco y
desemboca en el río Arauco, los trabajos progresan
considerablemente todo el cual se hace con cemento armado. En la
sección Quebrada de Punceres, los trabajos comenzaron en la bóveda
del terraplén del Hospital Vargas y se han tapado más de 700
metros de bóveda sin medir el banqueo de gran consideración. Se han
empedrado los desagües del Hospital Vargas, Instituto Anatómico,
Cuartel San Carlos y las cloacas y albañales situados a lo largo de la
quebrada en la cual se trabaja. En la parte Oeste de la ciudad, los
trabajos comenzaron en el lugar denominado El Buen Consejo y hasta
la fecha se han construido más de cuatrocientos metros ya listos para
el servicio y en un espacio de más de mil metros, a ambos lados de la
quebrada de Caroata practicándose el trabajo en forma de dos
colectores marginales de cemento armado. (1919).

El 17 de agosto de 1919 se funda la Asociación de Artes Gráficas.


(1919).

Se crea la Escuela de Farmacia por el Gobierno del Gral. Juan Vicente


Gómez. El Dr. A. P. Mora Director de la Escuela y Profesor de la
Cátedra de Farmacia Química. (1919).

Construcción del piso y ensanche de Avenidas y Calles de Caracas


reformadas: Trabajos realizados desde la Plaza de La Pastora hacia la
Puerta de Caracas, Avenida de Caracas a Catia (macadamizada),
Avenida San Martín (macadamizada), Avenida 19 de Diciembre
(actualmente macadamizándose). Calles concluidas con pavimento de
concreto: Coliseo a Corazón de Jesús, Corazón de Jesús a Perico,
Perico a San Lázaro, San Lázaro a San Martín, San Martín a El Tejar,
San Martín a San Roque, San Roque a El Rosario, San Roque a El
Sordo, Maderero a Puente Nuevo, Puente Nuevo a Quebrada Gorda a
Pedrera, Aserradero a El Silencio (empedrado). Aceras reparadas:
De La Torre a la Plaza de Candelaria y Miguelacho, contorno de la
Plaza Bolívar. (1919).

Refracción Total del Mercado Público de Caracas (1919).

Hospital “La Caridad” en Barquisimeto (Edo. Lara) (1919).

Hospital de Aislamiento, Departamento de Administración y Servicios


Generales, ubicado en El Valle (Caracas). (1919).

Construcción de la Carretera de San Cristóbal a Río Frío (Edo.


Táchira) (1919).

El Gral. Juan Vicente Gómez regaló el mosaico y el cemento


necesario para la pavimentación del Hospital de Coro (en
construcción) y el cemento a utilizarse en los trabajos de mejoras
realizados en el Dique de Caujarao (Edo. Falcón). (1919).

El 10 de septiembre de 1919 fueron inaugurados en el Distrito Roscio


del Edo. Bolívar los puentes sobre los ríos Macorumo y Miamo, obras
de indiscutible utilidad. Se adquirieron cinco molinos de viento para
surtir de agua las poblaciones de Tumeremo, Guasipati y El Palmar
(Edo. Bolívar). (1919).

Acueducto de Macarao y Cotiza en la ciudad de Caracas (Distrito


Federal). (1919).

Acueducto de Upata (Edo. Bolívar). (1919).

La Escuela de Aviación Militar de Venezuela se crea el 17 de abril de


1920. Instalándose en Maracay (Edo. Aragua) el 19 de diciembre del
mismo año y su inauguración se realizó el 1 de enero de 1921. 

El General Juan Vicente Gómez, Fundador de la Aviación Militar y


Civil en Venezuela, observando con orgullo los vuelos en
Maracay.

El Gral. Gómez presente en los hangares de la Escuela de


Aviación Militar en Maracay.

El 19 de junio de 1920, el Congreso Nacional sancionó la Primera


Ley sobre Hidrocarburos y demás Minerales Combustibles, firmándose
el ejecútese a la Ley el 30 de junio del mismo año. Las inversiones en
obras hidráulicas correspondían fundamentalmente a la construcción
de las presas para el abastecimiento urbano, de los estanques de
abastecimiento, de las redes de distribución de las aguas y de las
redes para la recolección de aguas servidas, así como a las
expropiaciones para la preservación, en cuanto a la calidad y cantidad
de los acuíferos. En 1926 se dicta el Decreto de expropiación por
causa de utilidad pública de la hoya del río Macarao que prohíbe tales
cultivos en razón “al notable crecimiento de la ciudad” y a la necesidad
de aumentar la cantidad de agua que recibía el acueducto de la ciudad
de Caracas.

En el mes de octubre de 1920, se establece la Telegrafía Inalámbrica.

Se realiza el IV Censo Nacional (1920).


Construcción del hotel Los Baños en San Juan de los Morros (Edo.
Guárico). (1920).

Acueducto de La Guaira. (1920).

Obras de gran importancia en Maracaibo (Edo. Zulia): Ensanche del


Edificio de la Aduanade Maracaibo por Decreto del 23 de abril de
1920, Nuevo Almacén Puerto de Maracaibo, edificio de dos plantas
con un área de 3.000 metros cuadrados; y los inicios de la
construcción del Acueducto de Maracaibo (Edo. Zulia). (1920).

Puente sobre el río Santo Domingo en Barinitas (Edo. Zamora) de


importancia no sólo para el Edo. Zamora sino para los pueblos de la
Cordillera. (1920).

Dos Puentes de arco de mampostería en Mérida: sobre los ríos La


González y La Lucía, en la carretera de esta ciudad, Distrito Sucre
(Edo. Mérida). (1920).

El Gobierno Nacional ha dispuesto que se comience el estudio de la


carretera de El Vigía a Mérida (Edo. Mérida). (1920).

Venezuela entra a la Liga de las Naciones. (1920).

Carretera de Santa Lucía (Edo. Miranda). (1920).

Acueducto y Cloacas de Caracas: Embovedades de la Quebrada


Punceres, Embovedado y Cloacas Marginales en el Puente Punceres,
Cloacas Marginales del Río Catuche en el extremo sur de la bóveda
(Puente La Romualda). (1920).

El Ensanche de Caracas: Por Decreto del Gobernador del Distrito


Federal, Gral. Juan Crisóstomo Gómez, de fecha 19 de abril de 1920,
se proceden a iniciar los trabajos para la urbanización de lado Este de
la ciudad de Caracas, conforme al Plan que se ha trazado la
Compañía Anónima de Urbanización, que ya cuenta con más
de 500.000 metroscuadrados de terrenos con la compra de las
haciendas “La Guía” y “La Industria”. Se construirán tres Avenidas que
serán la prolongación de las calles Este 2, Este 4 y Este 6. De esas
avenidas, la central tendrá 20 metros de ancho y la hermosearán en
más de dos kilómetros de su extensión, hermosísimos caobos. El
Gobierno Nacional, ha sido el primero en dar apoyo a toda noble
empresa, desde el primer momento ha prestado su valioso concurso
a la Compañía de Urbanización del Este. (1920).

El Gobierno Nacional, el primero en dar su apoyo a toda noble


empresa, desde el primer momento ha prestado su valioso concurso a
la Compañía de Urbanización del Este.

Nueva Ley de Bancos. (1920).

Por disposición Ejecutiva, se procede a la construcción por el sistema


de concreto, de la Avenida que desde el Puente de Hierro y el Puente
Sucre conduce al Cementerio General del Sur. (1920).

Sala “Alí Gómez” en el Hospital de Caridad de Carúpano (Edo. Sucre).


(1920).

En 1921 se estableció la rama de Educación Materna para los


menores de 7 años cuyas madres tuviesen que trabajar fuera de sus
hogares.

Por Decreto Ejecutivo del 3 de enero de 1921, se procede a la


adquisición de la finca “Villa Zoila” para la Nación por Bs. 115.716,
situada en la Avenida “El Paraíso” en la ciudad de Caracas; la cual
será destinada al servicio de la Instrucción Pública. (1921).

Construcción de diversos Edificios Escolares: Facultades de Medicina


y de Matemáticas, las Escuelas de Artes y Oficios para Hombres y
Mujeres, el Liceo de Niñas y la Escuela“Zamora” y mejoras hechas por
órgano del Ministerio de Obras Públicas en la Universidadde los Andes
y el Colegio Federal de Ciudad Bolívar. (1921).

Gabinete de Física: Este departamento está provisto de útiles e


instrumentos necesarios para las demostraciones y trabajos
prácticos de Física Elemental Superior e Industrial. Está dotado
de fuerza eléctrica, producida por un dinamo movido por un
motor trifásico. En él reciben diariamente instrucción práctica de
manipulaciones de Física todos los estudiantes de la materia en
sus tres ramos, tanto de Institutos oficiales como de algunos
Colegios privados. 

Escuela de Artes y Oficios para Hombres. Una sección del Taller


Mecánico.

Para las festividades del Centenario de la Batalla de Carabobo en el año


1921, el General Juan Vicente Gómez decreta el día 23 de marzo la
construcción de un "Arco de Triunfo", cuyo proyecto fue realizado por
el arquitecto Alejandro Chataing y el ingeniero Ricardo Razetti,
compartiendo este último la dirección de los trabajos con el ingeniero
Manuel Vicente Hernández durante los tres meses que duró la
construcción. El monumento fue inaugurado el 24 de junio de 1921. El
Arco muestra alrededor de doscientas piezas ornamentales,
conformadas por altos relieves, medallones, talantes y cariátides, que
fueron modeladas por el escultor Lorenzo González y el escultor Pedro
María Basalo. Como obras complementarias al monumento, se
construyeron: una avenida con una longitud de 1.200 metros por 8 metros de
ancho, que pasa bajo el arco con cunetas, desagües y alcantarillados;
y una plaza de 8.000 metros cuadrados de superficie, que rodea al
monumento. Conforman el monumento dos columnas de forma
piramidal, cada una de las cuales rematan en una esfera de 2,20
metros de diámetro, sobre la que se apoya una figura de 3,50 metros de
altura simbolizando La Paz (columna norte) y La Victoria (columna sur). En
la parte inferior de las columnas, se hallan cuatro relieves en la cara
oriental y occidental, enmarcados en el mismo mortero y coronados
por un medallón. En la columna sur, los altos relieves representan a
Bolívar y a Páez en escenas de la Batalla de Carabobo, y el medallón
lleva la fecha de 1821. Estas columnas van unidas a un arco de 10
metros de altura que simboliza el ejército. En la parte superior del arco,
aparecen dos medallones en alto relieve; en la cara oriental, el busto
del General José Antonio Páez. Coronando estos medallones, se
ubicó un busto de 3 metros de altura en la parte central del arco que
representa la República. (1921).

El General Juan Vicente Gómez, presente en el Campo de


Carabobo, el 24 de junio de 1921, inaugurando el imponente Arco
como homenaje a los héroes de la independencia de Venezuela
en el Centenario de la Batalla de Carabobo.

Por Decreto del Gral. Juan C. Gómez, de fecha 14 de marzo de 1921,


se denomina Avenida Washington la construida entre la Avenida 19 de
Diciembre y La Vega, en El Paraíso (Caracas). De la misma manera,
bajo el mismo Decreto se dicta la construcción en la intersección de
estas dos Avenidas de un gran Parque que se llamará Parque
Washington y que se inauguró el 19 de Abril de 1921. (1921).

Se publicó el Mapa Etnográfico de Venezuela. (1921).

Inauguración del Hipódromo de Maracay (Edo. Aragua). (1921).

El Gral. Gómez en el Hipódromo de Maracay (Edo. Aragua). Año


1921.

Cuartel Nacional de Maracay (Edo. Aragua). (1921).

Inauguración del Gran Hotel Caracas. (1921).

Decreto Construcción de la nueva Plaza Colón en la ciudad de


Maracaibo (Edo. Zulia). (1921).

Laboratorio de Bacteriología y Parasitología, en un departamento


especial del Hospital Ruiz y Escuela de Ciencias Políticas en el salón
de actos académicos del Colegio Federal, en Ciudad Bolívar (Edo.
Bolívar). (1921).

Se Decretó el Establecimiento en Valencia (Edo. Carabobo) de un


Museo en la Casa del más importante héroe patrio de los Llanos: Gral.
José Antonio Páez, (1921). Se podrían admirar allí pinturas que
cubrían sus paredes y objetos de su pertenencia.

Carretera Falcón-Lara. (1921).

Carretera San Felipe-Nirgua (1921).

Cloacas de La Guaira: Colectores Marginales en el río Osorio (1921).


Inauguración de la Estatua del Libertador Simón Bolívar en New York
(USA), acto celebrado el 19 de abril de 1921. La estatua es de bronce,
ecuestre y en actitud heroica, y fue ejecutada por Rally James
Farnham, a quien se eligió para el caso, en competencia con otros
escultores. Estaba ubicada en la Quinta Avenida y Central Park. La
estatua iba a ser erigida en 1915 pero debido a la Primera 
Guerra Mundial no se hizo sino hasta esta fecha. (1921).

Estatua del Libertador Simón Bolívar en New York (U.S.A.), acto


celebrado el 19 de abril de 1921. 

Estación Radiotelegráfica de Maracay (Edo. Aragua), construida bajo


la dirección del Ingeniero Guillermo A. “Mimito” Salas, había sido
decretada con fecha 29/9/1920. También se instalaron dos torres de 50
metros de altura inalámbrico para la Estación, instaladas por el Ingeniero
Eléctrico Harry Gibson. La Estación Inalámbrica de Maracay es la primera
que se construye en Venezuela para el servicio del público, se
encuentra ubicada al noreste de “Las Delicias”. Constantemente se
puede comunicar con la Estación de Curazao y también con la de
Trinidad durante la noche. (1921).

Estación Inalámbrica de Maracay (Edo. Aragua).

Edificio de Correos y Telégrafos de Maracay (Edo. Aragua),


inaugurado el 24 de junio de 1921 como celebración del Centenario
de la Batalla de Carabobo, obra del Ingeniero Ricardo Razetti. (1921).

Edificio de Correos y Telégrafos de Maracay (Edo. Aragua),


inaugurado el 24 de junio de 1921.

Aeródromo de Maracay (Edo. Aragua) y Edificio para la Escuela de


Aviación Militar. Para el Campo de Aviación se requiere una pista
de 500 metros de largo por 500 metros de ancho. La obra está
constituida por un hangar para los aeroplanos, vasto edificio de 62,40
metrosde frente por 21 metros de fondo, con cabida suficiente para 18
aparatos. A ambos lados del hangar se construyeron dos edificios de
6, 60 metros de ancho cada uno; el de la derecha, destinado a la
Escuela de Aviación, y el de la izquierda, a los talleres mecánicos. La
superficie total ocupada por estas obras es de 1.588
metros cuadrados. El Plano y los cálculos fueron hechos por el
Ingeniero Carlos A. Martínez, en colaboración con el Ingeniero
Guillermo A. Salas.  (1921).

Inauguración de los Vuelos Femeninos, el 2 de abril de 1921, la


señora D’Espinay, esposa del Agregado Militar de Francia voló con el
capitán Fieschi sobre la ciudad de Maracay y de la laguna de Valencia.
Todos los testigos se asombraron de la calma de la aviadora que bajó
sonriendo del aparato. (1921).

Monolito de la Plaza Bolívar de Valencia (Edo. Carabobo) en


homenaje a los héroes de la Independencia. La inscripción de la lápida
conmemorativa es como sigue: “ 24 de Junio de 1921 – A la gloria de
los Héroes de nuestra Independencia, Fundadores de la
SoberaníaNacional, los Gremios del Estado Aragua dedican esta
ofrenda en la fecha del Primer Centenario de la Batalla decisiva de la
Independencia de la Patria, que a la vez que enaltece a sus Héroes
aclama y bendice el nombre esclarecido del BENEMERITO GENERAL
JUAN VICENTE GOMEZ, Comandante en Jefe del Ejército y
Presidente Electo de la República, quien celebra la inmortal
efemérides en franca comunión con el laborioso y altivo pueblo
venezolano. (1921).

Parque Henry Clay en la ciudad de Caracas. (1921).

Se inauguró la Plaza de Toros Nuevo Circo de La Guaira (Litoral


Central, actualmente Edo. Vargas), el año de 1921, por Vicente
Mendoza “El Niño” y su hijo Julio Mendoza.

El ingeniero Oscar Zuloaga funda la Compañía Cartográfica


Venezolana (1921).

El Congreso Nacional aprueba los nuevos Códigos de Procedimiento


Civil y de Enjuiciamiento Criminal (1922).

Se estableció una Ley de Sanidad (1922).


Se promulgó la Ley de la Orden del Libertador, publicada en Gaceta
Oficial N° 16.701, de fecha 15/6/1922.

Remodelación del Cementerio de Ciudad Bolívar, donde se encuentra


una lápida que indica su remodelación. (1922).

Avenida “Gómez” en la ciudad de Maracaibo (Edo. Zulia). (1922).

Ornato de Maracay (Edo. Aragua): Calle Bolívar, Avenida Mariño,


Avenida Soublette. (1922).

Mercado de Maracay (Edo. Aragua). (1922).

Mercado de Maracay (Edo. Aragua).

Corporación Zuliana para la Coronación de Nuestra Señora de


Chiquinquirá, se inició la reconstrucción del Templo para transformarla
en Suntuosa Basílica, Ing. Pedro José Rojas. (1922).

Reconstrucción del Templo de Nuestra Señora de Chiquinquirá en


Maracaibo (Edo. Zulia) para transformarla en Suntuosa Basílica.
(1922).

Ensanche de Maiquetía, encomendado a los Ingenieros Pedro Roveda


y Antonio Stoute, en los terrenos del Sr. Juan Del Llano. (1922).

Nueva Calle entre El Guarataro y la Estación Palo Grande en la ciudad


de Caracas, construida por orden del Gral. Juan Vicente Gómez.
(1922).

En 1923 existía una red de carreteras de más de 4.000 Km., las cuales
representaban: La Carretera Occidental que unía el Distrito Federal y
los Estados Miranda, Aragua, Carabobo, Cojedes, Portuguesa,
Barinas y Táchira; la Carretera Central del Táchira construida como
prolongación del Ferrocarril de Santa Bárbara al Vigía; la Carretera
Central de Trujillo; la Carretera Central del Estado Falcón, continuada
por Carora y El Tocuyo y luego llevada hasta la población de
Guanare; la Carretera entre Valencia-Puerto Cabello-San Felipe con
prolongaciones hacia las zonas agrícolas; la Carretera de Maracay a
Ocumare de la Costa;la Carretera de Los Llanos, desde Maracay
hasta San Fernando de Apure; la Carretera de Caracas a Guatire; la
Carretera de Caracas a La Guaira; la Carretera de Barcelona a
Soledad, en el Estado Anzoátegui; la Carretera de Cumaná a
Cumanacoa, y de Carúpano a Tunapuy en el Estado Sucre; la
Carretera de Puerto Francés a Maturín, y por último, la que unía a
Ciudad Bolívar con la zona minera. 

Carretera Caracas - La Guaira. Pavimentación de concreto. 1924.

Carretera Caracas - La Guaira. Pavimentación de concreto. 1924.

Carretera de Maracay a Ocumare de la Costa.

Se dictó en 1923 una “Ley de Saneamiento de Los Llanos”,


enviándose Comisiones Sanitarias para combatir el paludismo y la
anquilostomiasis. En la lucha contra la malaria se procedió al reparto
de quinina, disminuyendo los índices de mortalidad en el país.

Se publicó el Código Militar de 1923, el cual contemplaba los aportes


técnicos y conceptuales surgidos de la Primera Guerra Mundial. Este
Código sistematiza el funcionamiento de la Organización
Militar. Introdujo además el elemento de la división territorial en zonas
militares (Caracas, Maracay, Barquisimeto, San Cristóbal, Maracaibo y
Barcelona). Publicado en la Gaceta Oficial Extraordinaria del
21/7/1923, se publicó el Nuevo Código Militar sancionado por el
Congreso Nacional y el cual entró en vigor el 24/7/1923.

Se promulgó la Ley Orgánica de Servicio Diplomático, publicada en


Gaceta Oficial N° 15.104, de fecha 9/10/1923.

El primer hidroavión Junkers arriba a Maracaibo (Edo. Zulia) el 27 de


febrero de 1923.
La Casona de los Venados ubicada en el Cerro El Avila (Caracas) fue
adquirida por el Gobierno Nacional y desde ese momento se inició la
reubicación de la agricultura (1923).

Trabajos de reconstrucción del crucero “General Salom” en el Astillero


de Puerto Cabello (Edo. Carabobo). (1923).

Malecón del Puerto de San Fernando de Apure (Edo. Apure). (1923).

Avenida “Gómez” de Carúpano (Edo. Sucre) totalmente pavimentada.


Inaugurada el 24 de junio de 1923. 

Avenida “Gómez” de Carúpano (Edo. Sucre) totalmente


pavimentada. Inaugurada el 24 de junio de 1923. 

Decreto Construcción Nueva Carretera que partiendo de la ciudad de


Petare ha de empalmar con la de Barcelona a Soledad. (1923).

El Gral. Gómez el 19 de abril de 1923 decretó la construcción de la


importante carretera del interior del Yuruary, partiendo de Ciudad
Bolívar y pasando El Caroní por el paso de Canarchi (Edo. Bolívar).
(1923).

Acueducto de Sabana de Mendoza (Edo. Trujillo). (1923).

El 30 de marzo de 1923 se finalizaron los trabajos de reconstrucción


del crucero Gral. Salom habiendo quedado esta unidad de nuestra
Armada, en las mejores condiciones para el desempeño de cualquier
Comisión. Los trabajos se realizaron en el Astillero Nacional de Puerto
Cabello (Edo. Carabobo). El Nuevo Diario. 8/6/1923

Inauguración de la Estatua del Mariscal de Ayacucho Antonio José de


Sucre en la ciudad de Maracay (Edo. Aragua), el 21 de enero de 1923,
de acuerdo a decreto ejecutivo del 15 de noviembre de 1922.

Estatua del Mariscal de Ayacucho Antonio José de Sucre en


Maracay (Edo. Aragua), inaugurada por el Gral. Gómez, el 21 de
enero de 1923.
Edificio Boulevard Norte del Capitolio de la ciudad de Caracas. Obra
del Ingeniero Ricardo Razetti. (1923).

Hotel Klindt en la ciudad de Caracas (Distrito Federal). (1923).

Se adquirió para la Armada de Guerra el vapor nacional “Maracay”, por


Decreto del 13/8/1923 del Gral. Juan Vicente Gómez. (1923).

Se inauguró la Plaza de Toros Arenas de Barquisimeto (Edo. Lara) por


el diestro Eleazar Sananes en 1923.

Se erigió la Estatua de Cristóbal Mendoza, del Edo. Trujillo. Construida


bajo la Administración del General Pérez Soto en la Plaza Bolívar por
él construida. (1923).

Se construye un colector marginal de cloacas paralela a la playa de


Macuto (Litoral Central) (1923), para evitar de esta manera la
contaminación del mar.

Se funda la población Santa Elena de Uairén (Edo. Bolívar). (1923).

Se promulgó la Ley sobre Academia de Ciencias Políticas y Sociales,


publicada en Gaceta Oficial N° 15.361, de fecha 13/8/1924.

Se instala el Primer Museo Militar de Venezuela en el Ingenio Bolívar


de San Mateo (Edo. Aragua). La Adquisición del Ingenio Bolívar (San
Mateo, Edo. Aragua) por el Gobierno Nacional, Presidido por el Gral.
Juan Vicente Gómez, se realizó por Decreto del 6 de septiembre de
1924. Por Decreto del Gral. Juan Vicente Gómez, de fecha 14 de
septiembre de 1924, con motivo de la Celebración del Centenario de la
Batalla de Ayacucho, se dispuso la adquisición del Ingenio “Bolívar” en
San Mateo (Edo. Aragua), que fuera propiedad del Libertador Simón
Bolívar y lugar donde consumó el glorioso sacrificio el neogranadino
Antonio Ricaurte. Era propiedad del señor Francisco Rodríguez
Zumbado y el Gobierno Nacional se la compró por 450.000 Bs. (1924).

Ingenio Bolívar (San Mateo, Edo. Aragua) adquirido por el


Gobierno Nacional, Presidido por el Gral. Juan Vicente Gómez, al
fondo se observa la estatua del héroe neogranadino Antonio
Ricaurte.

Monumento al Mariscal de Ayacucho Antonio José de Sucre en la


ciudad de Cumaná (Edo. Sucre), por decreto del 3 de julio de 1924,
con motivo de celebrarse el 9 de diciembre de 1924 en Centenario
de la Batalla de Ayacucho. (1924).

Colector de Agua de “Los Padrones” en la esquina de Cardones a


Miraflores en la ciudad de Caracas. (1924).

Por Decreto del Gral. Juan Vicente Gómez, de fecha 14 de marzo de


1924, el aseo urbano y domiciliario de Caracas se hará, por el servicio
denominado “Administración General del Servicio de Aseo Urbano y
Domiciliario de Caracas”, dependiente del Ministerio de Interiores.
(1924).

Puente sobre el río Guaire en la ciudad de Caracas, prolongación de la


Calle Sur 14. (1924).

Inauguración del nuevo edificio del Club Paraíso (Caracas), obra del
Arquitecto Ricardo Razetti. (1924).

Carretera Lagunillas-El Vigía. (1924).

Carretera El Tocuyo-Humocaros (Edo. Lara). (1924).

Avenida de Los Cocoteros en Maiquetía. (1924).

Instalación de la Asociación de Periodistas Venezolanos. (1924).

Carretera de la Fila de Mariches, que une Petare con el Estado


Miranda. (1924).

Se realiza la Gran Feria de Caracas en el Nuevo Circo de Caracas.


(1924).

Museo Comercial (Caracas), inaugurado con motivo del Centenario de


Ayacucho. (1924).
Se inauguró el Puente Ayacucho en la ciudad de Caracas. Se
considera como una de las obras de ingeniería más audaces que se
han construido en Venezuela. (1924).

Carretera de la Fila de Mariches, que une a Petare con el Estado


Miranda. (1924).

Audaz Puente de cemento armado se construye en la prolongación


de la Calle Sur 14 de Caracas, que consta de 30 metros de abertura
en la Urb. El Paraíso (Caracas). (1924).

Se terminó de construir la Capilla de San Miguel, Barquisimeto (Edo.


Lara) (1924).

Reformas de los jardines y corredores del Capitolio Federal (Caracas)


en la Celebración del Centenario de la Batalla de Ayacucho. (1924).

Hipódromo de Santa María, fue el primero construido en la ciudad de


Maracaibo (Edo. Zulia). Allí se celebraron los Primeros Juegos
Olímpicos de Venezuela en 1924.

Central Hidroeléctrica de Cordero (Edo. Táchira). 1924.

Atrio y escalinata de la Iglesia Catedral de Ciudad Bolívar (Edo.


Bolívar), inaugurada el 21 de julio de 1924.

Atrio y escalinata de la Catedral de Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar).


1924.

La Planta Hidroeléctrica de El Torbes (Edo. Táchira). 1924.

Hospital Las Mercedes de Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar), fueron


inaugurados nuevos departamentos, el 21 de julio de1924.

Hospital Las Mercedes de Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar) en 1924.


El 24 de septiembre de 1924, por decreto del Sr. Gral. Juan Vicente
Gómez, se dispone la construcción de una carretera con el Alto
Amazonas por los extensos raudales de Atures-Maipures que
mantenían aquella importante localidad poco menos que separada
comercial y socialmente separada de la República. Tiene una longitud
de 20 Km. y cuya extensión total alcanzará desde Puerto Ayacucho
(Territorio Federal Amazonas), sobre el pie del raudal de Atures hasta
la cabecera del raudal de Maipures, 62 Km. en los que se trabaja sin
descanso, se espera que para el año entrante quede totalmente
concluida la obra. Más de 300 obreros trabajan en la segunda sección.
(1925).

Se inaugura el Refugio Infantil para varones en Maracay (Edo. Aragua)


en diciembre de 1924 por iniciativa del Benemérito General Juan
Vicente Gómez, Presidente de la República de Venezuela.

El 24 de julio de 1925, se inaugura la Carretera Trasandina que unió a


Caracas con el Estado Táchira, sellando de modo definitivo al
transporte por carretera como integrador del territorio.  Cerca de 1.220
Km. de carreteras desde la ciudad de Caracas hasta la frontera con
Colombia, atravesando las abruptas y elevadas cumbres de los Andes
venezolanos (4.100 metros de altura). Obra integradora del territorio
nacional y de gran magnitud a nivel mundial. (1925).

Carretera Trasandina que unió a Caracas con el Estado Táchira.

En lo relativo a la dotación de los espacios libres de uso público de


cierta importancia, el primer ejemplo fue el Parque Sucre o Parque Los
Caobos en Caracas (1925).

En 1925 entra en vigencia el nuevo Código de Comercio.

Se construyeron las primeras aceras de cemento romano, construidas


en Coro (Edo. Falcón), en cumplimiento del Decreto de fecha
5/7/1925. Fueron las primeras que por este sistema se construyen en
esa ciudad, en la calle Talavera, trayecto comprendido entre la Plaza
Falcón y la Plaza Bolívar, las cuales se inauguraron el 19/12/1925.
De conformidad con la atribución 30 del artículo 100 de la Constitución
Nacional, mediante la aprobación del Consejo de Ministros, y llenas
como han sido las formalidades legales, el señor Presidente de la
República ha tenido a bien acordar un Crédito Adicional, al
presupuesto de Gastos del Departamento de Guerra y Marina, por la
cantidad de veinte mil quinientos bolívares (Bs. 20.500) para pagar la
porción no satisfecha hasta ahora, de los terrenos donde están
construidos la Academia Militar y sus anexos ubicados en esta ciudad,
en el sitio denominado La Planicie, Paseo Independencia, y con
extensión superficial de cuarenta y cuatro mil quinientos noventa y dos
metros cuadrados, propiedad de las señoras María Teresa Ruiz de
Oropeza y Rosario Oropeza de Rodríguez. (1925).

Palacio de Gobierno de San Cristóbal (Edo. Táchira). (1925).

Avenida de La Paz en Puerto Cabello (Edo. Carabobo). (1925).

Carreteras de concreto en Chacao (Caracas). (1925).

Se establece el Servicio de Policía de Carreteras, en cumplimiento de


las leyes y protección a los ciudadanos de posibles accidentes. (1925).

Estatua del Libertador Simón Bolívar en la ciudad de París (Francia).


(1925).

Estatua del Libertador Simón Bolívar en la ciudad de Madrid (España).


(1925).

Carretera Caracas-Petare de concreto. (1925).

Red de Cloacas con colector en la Parroquia San José (Caracas).


(1925).

Parque “Sucre” o Parque “Los Caobos” en la ciudad de Caracas,


adquirido por el Gobierno Nacional del Gral. Juan Vicente Gómez.
(1925).

El General Gómez visitando el Parque de Los Caobos en Caracas.


Parque “Sucre” o Parque “Los Caobos” en la ciudad de Caracas.

Reloj de la Universidad Central de Venezuela donado por el Gral. Juan


Vicente Gómez, como conmemoración de su II Centenario. (1925).

Reloj de la Universidad Central de Venezuela, donado por el Gral.


Juan Vicente Gómez en Caracas, durante la celebración de su II
Centenario en 1925. Actualmente, sede del Palacio de las
Academias, frente al Capitolio.

Busto de la Paz en el Campo de Carabobo (Edo. Carabobo), obra de


Pedro Basalo. (1925).

Construcción de diversos Puentes: “Girardot” sobre el río Retobo de


34,4 mts. de largo; “Rondón” sobre el río Agua Caliente de 29 mts. de
largo; “Páez” sobre la quebrada de Agua Linda de 26 mts. de largo;
“Urdaneta” sobre el río Agua Caliente de 26 mts. de largo; “Salom”
sobre el río San Esteban de 35 mts. de largo y “Bolívar” sobre el río
Goaigoaza de 17 mts. de largo; “Cayaurima” (Edo. Anzoátegui).
(1925).

Nueva pavimentación en la Plaza Bolívar de Caracas (Distrito


Federal). (1925).

La Plaza Bolívar de Caracas modernizada por iniciativa del


General Juan Vicente Gómez con su artística rotonda de cemento
armado, su feérica iluminacion eléctrica y nuevo pavimento terso,
pulcro, limpio.

Instalación de 21 puentes de hierro y concreto entre San Felipe (Edo.


Yaracuy) y Nirgua, reemplazando los de madera de la carretera.
(1925).

Instalación del Acueducto de la población de Pregonero (Edo. Mérida)


y Carretera. (1925).
Acueducto de la ciudad de San Cristóbal y Casa Municipal (Edo.
Táchira). (1925).

Acueducto de la ciudad de San Cristóbal. 1925.

Dos aspectos en construcción de la Casa Municipal de San


Cristóbal, Edo. Táchira. 1925.

Carretera Quíbor-Carora (Edo. Lara). (1925).

Por Decreto del 15 de agosto de 1925, se dispone proceder a construir


en San Mateo (Edo. Aragua) todas las aceras de cemento que sean
necesarias, con los rellenos y desagües de las principales calles y
avenidas. (1925).

Creación de la Aduana Provisional en la Bahía de Amuay (Edo.


Falcón), para importación de su consumo, para la exportación y para
el cabotaje, según Decreto del 18 de julio de 1925. (1925).

Inauguración Capilla del Cementerio de Nirgua (Edo. Yaracuy). (1925).

Estatua del Libertador Simón Bolívar en Puerto Cabello (Edo.


Carabobo), inaugurada el 24 de julio de 1925.

Estatua de Simón Bolívar en Puerto Cabello (Edo. Carabobo).

Puente “24 de Julio”; magnífico puente de concreto inaugurado el 24


de julio de 1925 en la ciudad de Maracay (Edo. Aragua) a la salida de
la ciudad hacia la capital. (1925).

Estatua del Libertador Simón Bolívar en Argentina. (1925).

Planta Eléctrica de Santa Ana (Edo. Táchira). (1925).

Se dispuso construir en Barinas (Edo. Zamora), en el sitio donde se


levantó la casa del Gral. Páez una Plaza que llevará el nombre del
insigne patriota. Se erigirá en el centro de esta un busto del héroe.
(1925).

Carretera Barquisimeto-Río Claro (Edo. Lara). (1925).

Se erigió en la ciudad de Maracaibo (Edo. Zulia) un Busto de Mármol


del Gran Mariscal de Ayacucho, Antonio José de Sucre, en la plaza del
mismo nombre, reemplazando el provisional que se había colocado,
con motivo del Primer Centenario de la Batalla de Ayacucho. (1925).

Estatua del Mariscal Sucre en Río Caribe (Edo. Sucre). (1925).

Instalación de la Planta Eléctrica de La Grita (Edo. Táchira). (1925).

Acueducto de Barcelona (Edo. Anzoátegui). (1925).

Planta Eléctrica y macadamización de las calles de Choroní (Edo.


Aragua). (1925).

Se instalan los Telares de Maracay (Edo. Aragua), (1926). Importante


factoría iniciada con técnico catalanes, contando para la apertura con
700 trabajadores.

Aspecto de los trabajos que viene ejecutando en la ciudad de


Maracay el señor General Juan Vicente Gómez, para la
construcción de un edificio destinado a telares e hilanderías. Por
su gran capacidad este establecimiento será uno de los más
grandes y completos de la América del Sur. (Revista “Billiken”.
Año 1925).

Hermoso edificio de los Telares de Maracay, la gran obra del


General Juan Vicente Gómez. (F. Benet. "Guía General de
Venezuela". Año 1933). 

Se construyeron las primeras aceras de cemento romano, construidas


en Coro (Edo. Falcón), en cumplimiento del Decreto de fecha
5/7/1925. Fueron las primeras que por este sistema se construyen en
esa ciudad, en la calle Talavera, trayecto comprendido entre la Plaza
Falcón y la Plaza Bolívar, las cuales se inauguraron el 19/12/1925.

En 1926 entra en vigencia el nuevo Código Penal.

Se inaugura el Monumento del Arco de La Puerta, el 22 de diciembre


de 1926. Ubicado en las inmediaciones de San Juan de los Morros
(Edo. Guárico). Arco de inspiración neo-egipcia. Sitio donde Campo
Elías y posteriormente Simón Bolívar fueron derrotados por José
Tomás Boves y años más tarde el Gral. Juan Vicente Gómez
derrotaría dos veces durante la Revolución Libertadora a sus
enemigos: Gral. Antonio Fernández, primero y luego, a la primera
espada de Venezuela y quien había derrotado al Gral. José Antonio
Páez, el Gral. Luciano Mendoza. Dos años más tarde, el Gral. Gómez
colocará personalmente la primera piedra para la construcción de una
Capilla de estilo neogótico, consagrada a la Virgen del Carmen,
cruzando el río Guárico por un puente en el mismo sitio.

Monumento del Arco de La Puerta. Ubicado en las inmediaciones


de San Juan de los Morros (Edo. Guárico), erigido por orden del
Presidente Gómez, el 22 de diciembre de 1926.

Solemne inauguración del Monumento de La Puerta con la


multitud rodeando al Gral. Gómez, ilustre Fundador de la Paz. Año
1926. 

En Caracas, entre 1926 y 1930, se asiste al primer estallido de la


Urbanización Privada: Catia, Agua Salud y Nueva Caracas en la
Parroquia Sucre; Las Flores en la Parroquia Santa Teresa; La
Quebradita, O’Higgins, Berrizbeitia, Ramírez y La Vega en la
Parroquiade San Juan; El Peaje, San Agustín del Norte y El Conde
en la Parroquia Santa Rosalía; Los Jardines en la Parroquia El Valle;
Sarría en la Parroquia Candelaria; Las Delicias, La Florida y Maripérez
en la Parroquia El Recreo. A este acelerado proceso de urbanización
del país contribuyeron de un modo determinante: la disminución de la
tasa de mortalidad, el aumento de la natalidad y el mejoramiento de
las expectativas de vida del venezolano, resultantes,
fundamentalmente, de las políticas sanitarias iniciadas desde 1911,
como la acelerada crisis de la economía agrícola, las migraciones que
generó y las facilidades que la red de comunicaciones construidas
ofreció a la movilidad espacial de la población.

Según Decreto del 30 de enero de 1926 emanado del Gral. Juan


Vicente Gómez se procede al establecimiento de un Instituto de
Medicina Tropical, dependiente de la Universidad Central de
Venezuela, en la cual se harán las investigaciones científicas
necesarias y los estudios de enfermedades tropicales. El cual constará
de dos Secciones,la Sección Central que se establecerá en la ciudad
de Caracas en un edificio destinado al efecto y en los cuales se
realizarán los estudios referentes a la medicina tropical en sus
relaciones con el hombre y la Sección Veterinaria establecida en la
ciudad de Maracay (Edo. Aragua) destinada al estudio e investigación
de las enfermedades de los animales. De igual forma, se crea la
Cátedra Especial de Medicina Tropical en la Universidad Centralde
Venezuela. Al mismo tiempo, se crean tres Escuelas Federales de
Agricultura que se establecerán, una en Maracay (Edo. Aragua), otra
en El Tocuyo (Edo. Lara) y otra en Cumanacoa (Edo. Sucre). (1926).

El 19/2/1926 el Gral. Juan Vicente Gómez decreta que el transporte


interior de la correspondencia postal que se viene haciendo por medio
de caballerías se hará en camiones en las secciones que así lo
permitan. Ya que ésta en su eficiencia requería mayor rapidez, aunado
a la red de carreteras nacionales construidas y que se siguen
construyendo facilita la reforma de este ramo administrativo con
vehículos modernos. (1926).

Aspectos de la Gran Carretera de Concreto Caracas-Maracay en


1926.

El Gral. Juan Vicente Gómez según Decreto de 2/3/1926 declara toda


la hoya del río Macarao (Caracas) como Bosque Nacional, prohibiendo
en ella talas y cultivos, siendo una importante disposición de utilidad
pública para aumentar el suministro de agua a la ciudad de Caracas la
cual ha experimentado un notorio crecimiento demográfico.
Por disposición del señor Presidente de la República, Gral. Juan
Vicente Gómez, fue aprobado por el Ministerio de Obras Públicas la
construcción de un nuevo puente de concreto armado sobre el río
Guaire, en el sitio que ocupaba el Puente Sucre, según los planos
elaborados por el Ingeniero doctor Hernán Ayala. La erogación fue de
182.512 Bs. El puente “Sucre” da acceso a uno de los barrios que
como otros de la ciudad han crecido de manera extraordinaria en los
últimos años y es la vía a la Necrópolis General del Sur. Demás está
encarecer la importancia de esa nueva obra con que el General J. V.
Gómez favorece el embellecimiento y el desarrollo de Caracas. (1926).

Puentes de concreto armado. Gran Carretera de Occidente. 1926.

El 13 de marzo de 1926, el General Juan Vicente Gómez, Presidente


de la República, decretó iniciar la construcción, por cuenta del Tesoro
Nacional, de las obras necesarias para proveer de mayor cantidad de
agua potable a la próspera y laboriosa capital de Maracaibo (Edo.
Zulia). Tomando el agua del río Palmar, para conducir a la ciudad de
Maracaibo (Edo. Zulia) y distribuir en ella la cantidad requerida para el
uso indicado.

Centenario del Congreso de Panamá: Por Decreto del Gral. Juan


Vicente Gómez del 22 de junio de 1926 donde por Encargo de la V
Conferencia Internacional Americana se erigirá un Monumento en la
ciudad de Panamá por el célebre escultor Mariano Benlliure (Español).

Se establece la Ley de Bultos Postales, el 4 de agosto de 1926.

Se establece la Ley de Patentes de Industrias en 1926.

El Teatro Ateneo de Maracay, fue construido por iniciativa del General


Juan Vicente Gómez, Presidente de la República de Venezuela, bajo
la supervisión del ingeniero Epifanio Balza Dávila, siendo inaugurado
por el Benemérito, el 24 de junio de 1926, con la actuación de los
reconocidos artistas españoles María Fernanda Ladrón de Guevara y
los comediógrafos hermanos Álvarez Quintero.  

Teatro Ateneo de Maracay. 1926.


Construcción de cuatro Puentes de Hierro en la Carretera de Valera a
Timotes sobre el río Motatán (Edo. Trujillo), aunándose a los tres
puentes de concreto armado ya existentes en el mismo trayecto y se
continúa en la construcción de cinco más por el mismo sistema hasta
el Páramo de Mucuchíes (Edo. Mérida), mejorando constantemente el
acondicionamiento de la Carretera Trasandina, según informes del
Gral Vincencio Pérez Soto y L. M. González Cárdenas. (1926).

Se inaugura el Hotel de San Juan de los Morros (Edo. Guárico).


(1926).

Hotel de San Juan de los Morros (Edo. Guárico), inaugurado en


1926. 

Preciosa vista de Los Morros y el Hotel-Restaurante en 1926. 

Por Decreto del Gral. Juan Vicente Gómez, de fecha 24 de julio de


1926, se procede a adquirir el Archivo y Papeles del Generalísimo
Francisco de Miranda, adquirido en la ciudad de Londres (Inglaterra).
Esta colección de documentos es considerada la más importante, sin
duda, que haya obtenido la Nación después de la del General O’Leary.
Consta el Archivo de 63 tomos (Dividido así: “Viajes” 26 tomos
de 1764 a 1793. “Revolución Francesa” 18 tomos de 1792 a 1808 y
“Negociaciones” 19 tomos de 1770 a1810) y es de un valor
excepcional y de enorme interés histórico para preservar su obra y
memoria a las nuevas generaciones. Fue adquirida al Conde de
Bathurst por la cantidad de tres mil libras esterlinas. (1926).

Carretera Occidental macadamizada tramo entre Antímano y Las


Adjuntas en el sitio denominado “La Majada” (Caracas) (1926).

Se erigió el Monumento al Cacique Guaicaipuro en Los Teques (Edo.


Miranda) en 1926. Monumento comprado por el Gobierno Nacional a
la viuda del escultor venezolano Andrés Pérez Mújica. Se encargó al
Ing. Ricardo Mosquera García de la obra.
Monumento al Cacique Guaicaipuro. Los Teques (Edo. Miranda)
1926.

Construcción y pavimentación de la Carretera Puerto Cabello-Valencia


(Edo. Carabobo). 1926.

Carretera Puerto Cabello-Valencia (Edo. Carabobo). 1926.

Avenida La Paz en Puerto Cabello (Edo. Carabobo).

Por orden del General Juan Vicente Gómez, se construyó la Plazoleta,


Arco y Verja protectora del histórico Samán de Güere, en Turmero
(Edo. Aragua). En el frontis se colocó el lema: “Unión, Paz y Trabajo”.
La cerca protectora se construyó con 419 bayonetas de la época de la
Independencia y se colocaron dos cañones a su lado. El 24 de julio de
1926 se realizó un acto protocolar con el discurso del padre Carlos
Borges. (1926).

Histórico Samán de Güere, en donde descansaron bajo su


sombra las tropas del Libertador Simón Bolívar, siendo
posteriormente cercado y protegido por orden del General Juan
Vicente Gómez.

Aspecto del trascendental acto bajo el histórico Árbol Samán


de Güere, el 24 de julio de 1926, con la asistencia del Benemérito
General Juan Vicente Gómez, quien escucha atentamente el
discurso pronunciado por el presbítero Carlos Borges. (Revista
Billiken).

Puente Internacional “Bolívar” entre Colombia y Venezuela, construido


sobre el río Táchira, uniendo las poblaciones de San Antonio del
Táchira (Venezuela) y Cúcuta (Colombia), inaugurado el 19 de
diciembre de 1926. (1926).
Monumento erigido al Mariscal Antonio José de Sucre en
Conmemoración al Centenario de Ayacucho en su ciudad natal
Cumaná (Edo. Sucre) en conjunto con la Sociedad PatrióticaAyacucho
(1926).

Según Decreto del 13 de marzo de 1926, el Gral. Juan Vicente Gómez


dicta el ejecútese de la obra y todos los trabajos concernientes a
incrementar el suministro de agua potable a la ciudad de Maracaibo
(Edo. Zulia), distribuyendo el agua del río Palmar.

Puente “Sucre” de concreto armado en la ciudad de Caracas, en la vía


hacia el Cementerio General del Sur, realizado por el ingeniero Dr.
Hernán Ayala, costo de la obra 182.512 Bs. (1926).

Obras Públicas en la ciudad de San Carlos (Estado Cojedes): Calle


Miranda y Calle Sucre macadamizadas y Palacio de Gobierno
reconstruido. Obras inauguradas el 19 de diciembre de 1926. 

Obras Públicas en San Carlos (Estado Cojedes). 1926.

Plaza del Buen Maestro de la ciudad de Maracaibo (Edo. Zulia),


inaugurada en el año 1926. (1926).

Plaza Guaicaipuro de la ciudad de Los Teques (Edo. Miranda),


inaugurada el 1 de enero de 1927; estuvo presente el Gral. Juan
Vicente Gómez y el acto contó con la asistencia de más de cuatro mil
personas. (1927).

Reconstrucción del Templo de San Clemente de la ciudad de Coro


(Edo. Falcón), erigido el 23 de noviembre de 1527 y rescatado de la
ruina por el Benemérito General Juan Vicente Gómez. (1927).

El 14 de marzo de 1927 se inauguró el Campo de Aviación de


Acarigua (Edo. Portuguesa). (1927).

Carretera Güigüe-Belén. (1927).


Concluida la pavimentación de concreto de la carretera La Guaira-
Macuto (Litoral). 1927.

La gran carretera de La Guaira, construida durante el gobierno del


General Gómez, considerada por extranjeros como la primera del
mundo, por su magnitud y solidez, ofrece entre otros atractivos
para el transeúnte, los admirables detalles de los puentes de
concreto armado que salvan los precipicios: Peña de Mora, Las
Brujas y otros sitios por el estilo. En la foto, una admirable
perspectiva del Puente de Peña de Mora.

Instalación de Planta Eléctrica en Barinas (Edo. Zamora). (1927).

Nuevo Almacén del Puerto de La Guaira. Mide 100 metros de largo


por 14 metros de ancho (1.400 m2 de capacidad). (1927).

Nuevo Almacén del Puerto de La Guaira. 1927.

Inauguración Plaza Bolívar en la ciudad de Roma (Italia). (1927).

Avenida Simón Bolívar en la ciudad de Hamburgo (Alemania). (1927).

Avenida “Gómez” de Porlamar (Edo. Nueva Esparta). Tiene 361


metros de largo, embarandada, y ciento ochenta metros de anchura.
Inaugurada el 19/12/1927. (1927).

Pavimentación y embellecimiento de la Plaza de los Muelles de Puerto


Cabello (Edo. Carabobo). (1927).

Monumento al Libertador erigido en el Páramo Timotes (Edo. Mérida),


sitio más alto de la carretera Trasandina, inaugurado el 19 de
diciembre de 1927. Autor de la obra: Sr. Marcos L. Mariño (Artista
Colombiano). (1927).

Monumento al Libertador en el Páramo Timotes (Edo. Mérida).


1927.
Palacio de Gobierno de San Carlos (Edo. Cojedes), inaugurado el 19
de diciembre de 1927. 

Palacio de Gobierno de San Carlos (Edo. Cojedes). 1927.

Inauguración Columna en honor al heroico Capitán Rudecindo


Canelón, en La Victoria(Edo. Aragua). (1927).

Acueducto de Maracaibo (Edo. Zulia). (1927).

Reformas al Concejo Municipal de Caracas: El Gobernador Rafael


María Velasco con motivo del 19 de abril hizo reformas en el techo y
muros del Salón de Sesiones, siendo espléndidamente decorados.
(1927).

Cloacas de Caracas: Colectores de Catuche, de Puente Bruzual al


Guaire. (1927).

La nueva Caracas: Plaza Juan C. Gómez (Catia), Avenida 19 de


diciembre, Laguna de Catia, Avenida de Catia con Pavimento de
Macadam. (1927).

Progresos del Edo. Trujillo: Calles Pavimentadas, Cárcel Pública de


Trujillo, Teatro Sucre. (1927).

Cementerio de Barcelona (Edo. Anzoátegui), inaugurado el 19 de


diciembre de 1927. (1927).

Inauguración del Acueducto de El Valle (Caracas). (1927).

Plaza “Alí Gómez” en Güigüe (Edo. Carabobo). (1927).

Construcción Carretera Guatire-Carenero (Edo. Miranda), por decreto


del 19 de diciembre de 1927. (1927).

Planta Eléctrica de La Asunción (Edo. Nueva Esparta), inaugurada el


19 de diciembre de 1927, bajo la administración del Dr. Isaías
Garbiras. (1927).
Nace la Federación de Estudiantes de Venezuela en 1927.

Se inaugura el Teatro Sucre (Edo. Trujillo). 1927.

Capilla San Antonio de San Cristóbal, Edo. Táchira (1927).

En 1927 se iniciaron los trabajos de Dragado del Fondo del Lago de


Maracaibo; la primera sección se culminó en el año 1929.

La Ley Orgánica de Hacienda del año 1928 rompe parcialmente con el


principio de Unidad del Tesoro, al autorizar al Congreso Nacional o al
Ejecutivo la creación, por leyes o decretos, de Institutos Especiales
con administración y patrimonios autónomos del Fisco Nacional, y con
personalidad jurídica propia, con la necesidad de atender necesidades
públicas específicas. Esta reforma posibilita la creación del Banco
Obrero y del Banco Agrícola y Pecuario por iniciativa del General Juan
Vicente Gómez en 1928, primeros entes descentralizados amparados
por una legislación específica.

Vista parcial del edificio del Banco Agrícola y Pecuario, creado


por iniciativa del Benemérito General Juan Vicente Gómez en
1928.

La Creación del Banco Obrero (1928), institucionalizando en el país la


responsabilidad y participación del Estado en el problema de la
vivienda para los obreros pobres tal como sanciona la Ley de creación
del Instituto. Entre 1928 y 1929 se construyeron 200 casas en San
Agustín del Sur, 95 casas en Agua Salud (1928-1931), 38 casas en
Barrio Obrero Catia (1928-1930) en Caracas. En el interior del país: 43
casas construidas en Puerto Cabello Viejo (Edo. Carabobo), 20 casas
en Juan de Villegas en Barquisimeto (Edo. Lara), 28 casas en Nueva
Valencia en Valencia (Edo. Carabobo) y 74 casas en la urbanización
El Toro en Maracay (Edo. Aragua).

Casas construidas por el Banco Obrero creado por el Benemérito


General Juan Vicente Gómez en 1928, institucionalizando en el
país la responsabilidad y participación del Estado en el problema
de la vivienda para los obreros pobres.

Se promulga la primera Ley del Trabajo en el país (1928). Siendo la


primera reglamentación jurídica con ese nombre que se legislaba en el
país, prescribiendo la jornada de nueve horas de trabajo diario para el
trabajador común y ocho horas para los que laboraban en las minas.

Se promulgó la Ley de Ejercicio de la Farmacia, publicada en la


Gaceta Oficial N° 16.551, de fecha 7 de julio de 1928.

Durante el gobierno del General Gómez, bajo la administración del


General Vicencio Pérez Soto, Presidente del Estado Zulia, el 21 de
Julio de 1928, se inauguró el Palacio Municipal de Maracaibo (Edo.
Zulia). Se realizó la remodelación más importante del edificio,
modificándose el frente, colocando dos grandes cóndores en actitud
de levantar vuelo en cada extremo del barandal del tejado. Ese mismo
año también fue reconstruido y decorado el jardín interior del Palacio,
denominado Patio de los Leones, donde una fuente situada en el
centro estaba compuesta de dos leones de cuyas bocas salía un
chorro de agua. Se reemplazó la vetusta escalera de madera y
mampostería por una robusta y airosa escalera de granito que
comunicaba la planta baja y el segundo piso. En la cornisa superior se
estampó en bajo relieve el lema político “Viva Gómez y adelante”,
junto con la fecha de la inauguración de la restauración del histórico
edificio.

Palacio Municipal de Maracaibo (Edo. Zulia).

Nuevo Mercado Principal de Maracaibo (Edo. Zulia). 1928. Presidente


de Estado: Vincencio Pérez Soto.

Ferrocarril de Castilletes de La Goajira, para unir la región carbonífera


del Estado Zulia. (1928).

Inauguración del alumbrado eléctrico en el simpático barrio de San


Agustín en la ciudad de Caracas. Asistió al acto el Gral. Juan Vicente
Gómez. (1928).
Publicación Oficial del Mapa Físico y Político de Venezuela. (1928).
El Benemérito General Juan Vicente Gómez, por Decreto de fecha 19
de marzo de 1928, dicta la construcción de los edificios necesarios
para que funcione en ellos la Universidadde los Andes en la ciudad de
Mérida (Edo. Mérida) y la provisión a dicho Instituto de todos los
elementos requeridos para la actividad de Escuelas de Instrucción
Superior y darse en ellas la enseñanza, tal como se da en los mejores
centros docentes de esa naturaleza. (1928).

Por Decreto del 29 de febrero de 1928, el Gral. Juan Vicente Gómez


dispone la ejecución del Acueducto de Barquisimeto (Edo. Lara).
(1928).

Inauguración del Monumento a la Patrona de Venezuela, Nuestra


Señora de Coromoto, en Guanare (Edo. Portuguesa), inaugurado en la
Plaza 19 de diciembre, el 12 de abril de 1928.

Monumento a la Patrona de Venezuela, Nuestra Señora de


Coromoto, en Guanare (Edo. Portuguesa). Plaza 19 de diciembre.
1928.

Hotel “Miramar” de Macuto, inaugurado el 1 de abril de 1928 por el


Benemérito General Juan Vicente Gómez, Presidente de la República
de Venezuela.

Hotel “Miramar” de Macuto, gran obra, única en su estilo y


confort.

Planta Eléctrica de Calabozo (Edo. Guárico). (1928).

El Libertador en la Cumbre Andina: Monumento del Libertador Simón


Bolívar en el Páramo de Timotes. (1928).

Inauguración del Edificio Sede al Seminario Interdiocesano. (1928).

Dispensario Antituberculoso, inaugurado el 21 de julio de 1928. (1928).

Avenida Las Torres y Los Naranjos en la ciudad de Caracas. (1928).


Carretera Cumaná-Marigüitar (Edo. Sucre). (1928).

Edificio de la Universidad Católica del Táchira (1928-1930).

Decreto de Pavimentación de Carreteras y ampliación a los


requerimientos del Acueducto de la ciudad de Valencia (Edo.
Carabobo). (1928).

Inauguración del Puente “21 de Julio” en Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar),


mide 64 metros de longitud. (1928).

Puente “21 de Julio” en Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar). 1928.

Palacio Municipal de la ciudad de Valencia (Edo. Carabobo). (1928).

Casa de Gobierno de Los Teques (Edo. Miranda). (1928).

Casa de Gobierno de Los Teques (Edo. Miranda). 1928.

Avenida San Martín de Caracas. Ensanche y Embellecimiento de


Caracas: 553 casas construidas durante el año 1927 y 390
reconstruidas en el mismo lapso, enlazando a Palo Grande con el
Empedrado. (1928).

Carretera entre Los Teques y la Cortada de El Guayabo, uniendo las


poblaciones de Carrizal y San Diego de los Altos (Edo. Miranda).
(1928).

Nuevo Barrio “San Agustín” en la ciudad de Caracas: Boulevard


“Bolívar”, Calle San Mateo y Vargas. (1928).

Acueducto “Miranda” en Valencia (Edo. Carabobo). (1928).


Reconstrucción del Puente Muñoz Tébar. Cemento Armado. Parte
de la Ruta del Tranvía Bella Vista, Maracaibo (Edo. Zulia). 1928.
Presidente de Estado: Vincencio Pérez Soto.

Se inaugura el Matadero Industrial, ubicado en Maracay (Edo.


Aragua), (1928). Obra del Ing. André Potel y propiedad del Gral.
Gómez. Tenía como propósito exportar parte de la producción de
carne. 

Matadero Industrial de Maracay (Edo. Aragua). 

Matadero Industrial de Maracay (Edo. Aragua). 

Palacio Municipal de Valencia (Edo. Carabobo). 1928.

Fue inaugurada la Plaza de Toros de Maracaibo (Edo. Zulia), en 1928,


por el diestro Juan Luis de la Rosa.

Fue inaugurada la Plaza de Toros de Carora (Edo. Lara), en 1928, por


“Morenito de Zaragoza”.

En 1929 se instaló la Escuela Militar de Radiotelegrafía Militar.

La red de Carreteras se extendía en 1929, a lo largo de 6.081 Km. en


todo el país.

Imprenta Nacional. Taller de “Intertypes”, con que el Sr. Gral. Juan


Vicente Gómez ha dotado recientemente a la Imprenta Nacional.1929.

Taller de “Intertypes”, con que el General Juan Vicente Gómez ha


dotado a la Imprenta Nacional en 1929.

La Aviación Comercial se inició en el país el año de 1929 y el año de


1933 el Estado Venezolano adquiere la Línea Aeropostal Francesa y
crea la Línea Aeropostal Venezolana. De modo que la modernización,
ampliación o construcción de nuevas pistas de aterrizaje, terminales,
depósitos de carga y torres de control en los aeropuertos del país
serán competencia del sector público y estarán orientadas a la
intensificación del tráfico aéreo, nacional e internacional y por los
diferentes tipos de aviones adquiridos.

Se construyó el primer Aeropuerto Comercial de Maracaibo (Edo.


Zulia), en la población de Grano de Oro (1929).

Se decreta la Ley de Ministerios, el 8 de julio de 1929, y el Reglamento


de la Ley de Ministerios, el 26 de octubre de 1929.

El artículo 16 de la Ordenanza sobre Arquitectura Civil del Distrito


Federal (1930) sólo reglamenta la amplitud de los retiros para todas
las vías de salida del centro urbano, confirmando el carácter pasivo
que asume el sector público para la construcción de calles y avenidas,
limitado como está, por el régimen parcelario y de propiedad del suelo
urbano.

Se construyó el Terminal Aéreo para Hidroaviones en Boca de Río


(Edo. Aragua), (1929) colindante a la Laguna de Tacarigua o Lago de
Valencia. Constaba de dos hangares.

Parque Rodó de la ciudad de Maracaibo (Edo. Zulia). (1929).

Parque Rodó de Maracaibo (Edo. Zulia). 1929.

Por Decretos del Gral. Juan Vicente Gómez, en consideración a la


necesidad de fijar medidas que tiendan prácticamente a la seguridad
de los buques que hacen la navegación en el Lago de Maracaibo
(Edo. Zulia), teniendo en cuenta el considerable desarrollo que ha
adquirido el tráfico marítimo y el comercio dispone la obra y un crédito
correspondiente de 864.421 Bs. para cubrir el valor de 37 faros y 15
boyas luminosas destinados a la iluminación de la Barra y Tablazo de
Maracaibo (Edo. Zulia), por un sistema más moderno. (1929).

Parque Carabobo en la ciudad de Caracas y Avenidas conexas


totalmente pavimentadas de concreto. La prolongación de las
Avenidas que arrancan del lado Sur del Parque para enlazarlo con las
nuevas vías hacia San Agustín y Santa Rosalía, han convertido todo el
barrio en uno de los más modernos y bellos de la capital. (1929).
Trabajos de modernización y embellecimiento de las esquinas Dos
Pilitas a Panteón, frente al Cuartel San Carlos en la ciudad de
Caracas. (1929).

Acueducto de Macuto: Se realizan los trabajos para dotar al hermoso


balneario de un servicio de aguas inmejorables. (1929).

Adquisición del moto-navío “San Antonio”. (1929).

Reconstrucción del Palacio Municipal del Zulia. (1929).

Colocación de Faros en la isla de Margarita. (1929).

Estatua de Don Andrés Bello, realizado por Chicharro Gamo. (1929).

Plaza de Toros de La Victoria (Edo. Aragua), por iniciativa de su


propietario Gonzalo Gómez Bello. Fue inaugurada la Plaza de Toros
Monumental de La Victoria (Edo. Aragua), el día 24 de noviembre de
1929, por los diestros José Roger “Valencia I” y Eleazar Sananes
“Rubito”. Siendo su propietario para la época el Coronel Gonzalo
Gómez. Edificada totalmente en mampostería y cemento armado,
reúne amplias condiciones de solidez y buena visibilidad entre todos
los cosos venezolanos. Su arena, de igual diámetro que la del
Metropolitano caraqueño, se puede dominar fácilmente desde el más
apartado sitio, sin el inconveniente de hacer poner de pie al
espectador, aún en faenas al mismo hilo de las tablas. Su capacidad
total asciende a 2.400 plazas, distribuidas en 40 palcos, 300 pasillos y
casi 2.000 gradas; teniendo servicios de chiqueros, corrales,
enfermería, etc.; en donde no se han escatimado gastos para
instalarlos del modo más eficiente y seguro. La Bomboneravictoriana
fue construida por el arquitecto venezolano Dr. Rafael Seijas Cook.
(1929).

Nuevo Edificio del Club Paraíso, realizado por el Dr. Alfredo Jahn, hijo.
(1929).

Monumento al Libertador Simón Bolívar de San Cristóbal (Edo.


Táchira), inaugurado por el Sr. General Juan Alberto Ramírez el 20 de
mayo de 1929. (1929).
Busto de Juan Antonio Pérez Bonalde en la ciudad de Caracas
(Distrito Federal), situada en la urbanización “Nueva Caracas”,
inaugurada el 15 de julio de 1929, en conmemoración al más grande
poeta venezolano. (1929).

El 1 de noviembre de 1929, próximo a celebrarse el primer centenario


de la muerte del Libertador, el General Juan Vicente Gómez dispone
que se levante en el campo de Carabobo un monumento que
dignifique la memoria y gloria del Padre de la Patria. Estaobra fue
creada por el escultor español Antonio Rodríguez del Villar. El Altar
de la Patria es un monumento en forma de pirámide escalonada donde
se ubica un grupo escultórico alegórico a los héroes que participaron
en la batalla de Carabobo. En la parte superior central, una escultura
ecuestre del Libertador sobre un grupo de vencidos. La escalinata de
siete peldaños corresponden a las Provincias de la Capitanía
General de Venezuela. A la derecha, en un nivel más bajo, las
estatuas ecuestres de José Antonio Páez y Santiago Mariño; a la
izquierda las de Manuel Cedeño y Ambrosio Plaza. En el nivel más
bajo, las figuras de caballos a los lados que representan la gloria y la
victoria. En la base de la pirámide se encuentra el escudo de
Venezuela en mosaico veneciano y ocho alto-relieves en bronce, con
escenas representativas de la batalla.  Manteniendo la axialidad del
conjunto, al cual rodea un gran parque, se construye en ese mismo
momento la Avenida de los Héroes, bordeada por un grupo de
dieciséis bustos de bronce colocados sobre las bases de granito,
obras de Antonio Rodríguez del Villar, que representan, en el lado
izquierdo a: José Antonio Páez, Ambrosio Plaza, José Francisco
Bermúdez, Santiago Mariño, Thomas Ilderton Feriar, José Cornelio
Muñoz, Miguel Antonio Vásquez y Manuel Manrique. Del lado derecho
están ubicados: Manuel Cedeño, Rafael Urdaneta, Pedro Briceño
Méndez, Bartolomé Salom, Antonio Rangel, Juan José Rondón, Diego
Ibarra y Pedro Camejo. También son de esta época y del mismo artista
las alegorías a España y Venezuela, dos esculturas femeninas de
cuerpo entero realizadas en bronce. Dispuestas transversalmente a la
propuesta de Chataing, entre el Altar de la Patria y el Arco Triunfal,
estas esculturas se ubican en la parte superior de dos pirámides en
piedra. España, a lado derecho, sostiene una vasija entre las manos y
lleva corona de castillos y mantilla, mientras Venezuela, con gorro
frigio, mantiene sus manos juntas. A ambos lados de cada una y como
símbolo de fortaleza, dos leones en actitud vigilante descansan sobre
los escudos, en mosaico veneciano, de Venezuela y España. En la
cumbre de ambas pirámides, dos cóndores en bronce con las alas
desplegadas simbolizan la igualdad entre las dos naciones. (1930).

Se construyó el Hospital Militar de Maracay (1930).

Se adquiere y ensambla el Puente "Guárico" (1930).

Puente "Guárico" (El Sombrero), adquirido y ensamblado en


Venezuela durante el gobierno del Benemérito General Juan
Vicente Gómez en 1930.

Se construyó el Cuartel Jacinto Lara en la ciudad de Barquisimeto


(Edo. Lara) (1930).

Se crea el Ministerio de Salubridad, Agricultura y Cría en 1930;


revelando el proceso de especialización en la atención por el Estado
de ambas actividades. Hasta esa fecha la Salubridad había sido
atendida a través del Ministerio de Relaciones Interiores.

El 2 de febrero de 1930 se inauguró el edificio de la


Policlínica Caracas, marcado con el número 120, en la cuadra
comprendida entre las esquinas de Velásquez y Santa Rosalía. Fue
construido por los ingenieros Carlos Guinand y L. Baldó. En la
Policlínica se cultivarán todas las especialidades de la medicina:
servicio de cirugía general, ginecología, nariz, garganta y oídos,
puericultura, oftalmología, sistema nervioso, aparato digestivo,
corazón, piel, avariosis, enfermedades de la boca, entre otras.

Por Decreto del 12 de marzo de 1930, se procede a la construcción en


la ciudad de Maracay (Edo. Aragua) de un edificio para el
funcionamiento de la Escuela de Aviación, y con la capacidad y las
comodidades necesarias para el alojamiento de pilotos y mecánicos
graduados, y de alumnos de ambas clases. (1930).

El 12 de marzo de 1930 se decreta considerando los adelantos


alcanzados por las distintas Armas del Ejército Nacional y sus
necesidades que reúnan todos los adelantos modernos y que tengan
la capacidad adecuada para cada servicio, que en la actualidad no
existe un cuartel destinado especialmente al arma de caballería y que
reúna las condiciones indicadas, que en la ciudad de Maracay y
alrededores se concentra una parte importante del Ejército Nacional:
“Procédase a la construcción, en las inmediaciones de la ciudad de
Maracay, de un Cuartel de Caballería con capacidad para mil plazas
con establos suficientes para sus correspondientes caballos. Es el
Cuartel Páez de Maracay (Edo. Aragua). (1930).  

Reconstrucción total del Panteón Nacional (1930).

A la izquierda: Iglesia de la Santísima Trinidad, antiguo Panteón


Nacional donde reposaban los restos del Libertador Simón
Bolívar, durante el gobierno del General Antonio Guzmán Blanco.
A la derecha: El nuevo Panteón Nacional, erigido en el mismo
lugar por el General Juan Vicente Gómez como homenaje en el
Centenario de su muerte. Caracas, 1930.    

Prolongación hasta Naiguatá de la Carretera La Guaira-Macuto (Litoral


Central). (1930).

En 1930 con motivo de la conmemoración del centenario de la muerte


del Libertador y por disposición del presidente de la República el
general Juan Vicente Gómez, se somete a una intensa remodelación
el Teatro Municipal de Caracas, dirigida por el ingeniero Ricardo
Razzetti: se modificaron las pendientes del escenario y de la platea, se
amplió el foso de orquesta; se abre la puerta sur para permitir el
acceso de las escenografías hasta el sótano ubicado debajo del
escenario; se sustituyen los vidrios multicolores de todas las ventanas
por escarchados blancos; se construyeron con vigas metálicas los
entresuelos de palcos, galerías y vestíbulos; se diseña una nueva
decoración pictórica para el plafón y se construyó el peristilo de
madera en mampostería de ladrillo. El 29 de noviembre se reabrió con
la presentación de la Compañía de ópera Bracale con la ópera
Turandot.

Por disposición del Presidente de la República General Juan


Vicente Gómez, se sometió a una intensa remodelación el Teatro
Municipal de Caracas, dirigida por el ingeniero Ricardo Razzetti
en 1930.

Fue inaugurada la Capilla de la Santísima Trinidad en la Catedral de


Caracas en donde se encuentran los sepulcros de los padres del
Libertador Simón Bolívar (17 de diciembre de 1930).

Inauguración de Estatua Ecuestre del Libertador Simón Bolívar y Plaza


que lleva su nombre en la ciudad de Maracay (Edo. Aragua), en la
conmemoración del Centenario de su muerte, el 19 de diciembre de
1930. El Gral. Juan Vicente Gómez donó los terrenos de la Plaza
Bolívar de Maracay (Edo. Aragua),  expresando: “Esta donación por mi
espontánea voluntad es para que esas áreas de terrenos se construya
la Plaza Bolívar en la que se colocará la Estatua Ecuestre del
Libertador”. Registro Público del Dtto. Girardot, Edo. Aragua. Protocolo
1°, Primer Trimestre de 1930. Documento N° 29, Folio 28. (1930).

El General Juan Vicente Gómez, Inaugurando la Plaza Bolívar de


Maracay en 1930.

Inauguración de la Estatua Ecuestre del Gral. José Antonio Páez en la


ciudad de Maracay (Edo. Aragua), el 19 de diciembre de 1930. 

Inauguración del Cuartel de Caballería General José Antonio Páez, en


la ciudad de Maracay, el 19 de diciembre de 1930.

Cuartel de Caballería  y estatua del General José Antonio Páez.


Maracay. 1930.

Inauguración de nuevos hangares en la ciudad de Maracay (Edo.


Aragua), para la aviación militar y civil. (1930).

Inauguración de la amplia Avenida del Lago de Tacarigua (Edos.


Aragua y Carabobo). (1930).
Cuartel y estatua del Mariscal Antonio José de Sucre. Maracay.
1930.

Inauguración del Hotel Jardín de Maracay (Edo. Aragua), actualmente


Gobernación del Estado Aragua. Obra del arquitecto venezolano
Carlos Raúl Villanueva. (1930).

Hermosa vista del Gran  Hotel Jardín de Maracay, inaugurado en


1930.

Hotel Jardín de Maracay, inaugurado en 1930.

Clínica de Maracay (Edo. Aragua), inaugurada el 19 de diciembre de


1930. 

Vista de la hermosa Clínica de Maracay en 1930.

Plaza Bolívar y Estatua Pedestre en bronce del Libertador Simón


Bolívar de Tucupita (Territorio Federal Delta Amacuro), inaugurada el
17 de diciembre de 1930.

Obras Públicas Cumaná (Edo. Sucre) inauguradas el 17 de diciembre


de 1930 en conmemoración del Centenario de la Muerte del Libertador
Simón Bolívar: Palacio de Gobierno, Estatua y Parque Bolívar, kiosco
del Parque Bolívar. (1930).

Obras Públicas Cumaná (Edo. Sucre) inauguradas el 17 de


diciembre de 1930.

Palacio de Gobierno de Coro (Edo. Falcón), totalmente reconstruido.


Inaugurado el 19 de diciembre de 1930. 

Palacio de Gobierno de Coro (Edo. Falcón). 1930.


Inauguración Estatua del Gral. José de San Martín, en la ciudad de
Caracas en la Avenidaque lleva su nombre, el 20 de diciembre de
1930. 

Se inaugura el hermoso Hotel Majestic en Caracas (1930).

Hotel Majestic en Caracas (Venezuela).  Año 1930.

Puente “Juan Vicente Gómez” sobre el río Bejuma (Edo. Carabobo),


esta obra de concreto mide 150 metros de largo. (1930).

Se inauguran la Fábrica de Jabones, Velas y Perfumes “El Prado”, la


Planta de Agua Embotellada y la Fábrica de Refrescos en Maracay,
Estado Aragua (1930).

Fábrica de Jabones, Velas y Perfumes “El Prado” en Maracay.

Acueducto de la ciudad de Barquisimeto (Edo. Lara). (1930).

Nuevo Servicio Cablegráfico en comunicación directa de la All América


entre la ciudad de Barranquilla (Colombia) y la ciudad de Maracaibo
(Venezuela) una nueva vinculación entre los pueblos, inaugurado el 30
de octubre de 1930. (1930).

Se inaugura la carretera a La Ceiba (Edo. Trujillo), permitiendo el


tránsito automotor hasta el puerto lacustre, al que sólo llegaba el 
ferrocarril (1930).

Bajo la administración del señor General Eustoquio Gómez se


construyó el edificio del Palacio Municipal de San Cristóbal (Edo.
Táchira) (1930).

Carretera Valencia-Campo de Carabobo (Edo. Carabobo), inaugurada


el 18 de diciembre de 1930. (1930).

El Gral. Juan Vicente Gómez regaló el reloj de la Iglesia de San


Antonio del Táchira (1930).
La Casa “24 de Julio” de San Antonio del Táchira, donada por el Gral.
Juan Vicente Gómez, para centro de reuniones sociales (1930).

La Casa de Mercado de San Antonio del Táchira (1930).

El Puente Colgante “Libertador”, inaugurado el 17 de diciembre de


1930, ubicado entre Táriba y San Cristóbal (Edo. Táchira) mide 172,70
metros de largo sobre el río Torbes.

Edificio del Palacio de Gobierno de San Felipe (Edo. Yaracuy) y


Estatua del Libertador Simón Bolívar, inaugurados el 17 de diciembre
de 1930. 

Palacio de Gobierno de San Felipe (Edo. Yaracuy). 1930.

 Estatua del Libertador Simón Bolívar. San Felipe (Edo. Yaracuy).


1930.

Plaza Bolívar de El Tocuyo (Edo. Lara), inaugurada el 19 de diciembre


de 1930. (1930).

Inauguración de nuevos hangares en la ciudad de Maracay (Edo.


Aragua), para la aviación militar y civil. (1930).

Inauguración de la amplia Avenida del Lago de Tacarigua (Edos.


Aragua y Carabobo). (1930).

Palacio de Gobierno de Coro (Edo. Falcón), totalmente reconstruido.


Inaugurado el 19 de diciembre de 1930. (1930).

El 22 de diciembre de 1930 fueron inaugurados en Calabozo y San


Carlos (Edo. Guárico): Monumental Baranda de Cemento Armado
de la Plaza Bolívar, se dotó de instalaciones eléctricas, trabajos de
reconstrucción de la cárcel pública. Se efectuó la inauguración del
histórico Templo de San Juan Bautista, reconstruido y decorado. Se
inauguró la poderosa Planta Eléctrica de la capital, bajo la
administración del Dr. Barreto Méndez.
Inauguración Estatua del Gral. José de San Martín, en la ciudad de
Caracas en la Avenidaque lleva su nombre, el 20 de diciembre de
1930. (1930).

Inauguración del Busto de Don Diego de Lossada, fundador de


Caracas, en la Plaza de la Avenida Sucre que lleva su nombre en la
ciudad de Caracas. (1930).

Busto del Dr. Rafael Rangel, en la Oficina Central de Sanidad ubicada


en Caracas, para ser ubicado en los jardines del Departamento de
Bacteriología. (1930).

Inauguración Estatua y Plaza Henry Clay. (1930).

Inauguración del Monumento del Campo de Carabobo, 19 de


diciembre de 1930.

Vista parcial del Monumento a la Batalla de Carabobo, soberbio


homenaje del Gral. Juan Vicente Gómez a la consagración de la
gloria del Libertador Simón Bolívar, inaugurado el 19 de
diciembre de 1930.

El General Juan Vicente Gómez, presente en el Campo de


Carabobo, el 24 de junio de 1921, inaugurando el imponente Arco
como homenaje a los héroes de la independencia de Venezuela
en el Centenario de la Batalla de Carabobo.

El Presidente del Estado Lara, Gral. Eustoquio Gómez, dispuso la


construcción del Parque Ayacucho, con la Estatua del Gran Mariscal
de Ayacucho Antonio José de Sucre en el centro del mismo (1930).

Se erigió la Estatua Ecuestre de nuestro Libertador Simón Bolívar,


obra del escultor italiano Adán Tadolini, copia de la original erigida en
Lima (Perú), en la Plaza que lleva su nombre en la ciudad de
Barquisimeto (Edo. Lara) (1930).

Acueducto de San Cristóbal (Edo. Táchira) (1930).


Aeródromo de San Cristóbal (Edo. Táchira) (1930).

Teatro Garbiras, San Cristóbal (Edo. Táchira) (1930).

Estatua Ecuestre del Libertador Simón Bolívar montura de la lujosa


baranda para el Centenario de nuestro Libertador en Calabozo
(Guárico). (1930).

Estatua Ecuestre del Libertador Simón Bolívar en el Edo. Trujillo, igual


a la que luce en Caracas, para conmemorar el Centenario del Padre
de la Patria, realizada bajo la administración del Gral. Emilio Rivas.
(1930).

Busto del Dr. José Gregorio Hernández en la población de Isnotú,


Dtto. Boconó (Edo. Trujillo). (1930).

Obras en el Edo. Apure: Plaza O’Leary construida recientemente en la


parte oriental de la ciudad de San Fernando de Apure. Estatua del
Libertador Simón Bolívar erigida en los jardines de la Logia
Candor. (1930).

Monumento al sabio y filántropo Agustín Aveledo, realizado por Pietro


Ceccarelli. (1930).

Reparación y Construcción de alcantarillas y desagües de la carretera


que une Maiquetía con Catia La Mar y Costa de Mamo. (1930).

Inauguración de la Estatua de Henry Clay en Caracas. (1930).

Inauguración del Servicio de la Línea Aérea Aeropostal a Maracaibo


(Edo. Zulia) y Ciudad Bolívar (Edo. Bolívar). (1930).

Rutas de la Línea Aérea Aeropostal en 1930.

Primer vuelo de la Línea “Panamerican Airways” en nuestro país.


(1930).
El 19 de junio de 1930 por decreto del Gral. Juan Vicente Gómez, se
dispone proceder enla Capilla de la Santísima Trinidad de la
Catedral de Caracas, realizar las obras necesarias para restaurarla
como se hallaba en 1827. Se encuentran los restos del Padre del
Libertador Simón Bolívar y su esposa. (1930).

Importantes trabajos de restauración en la Catedral de Caracas.


1930.

Para el año de 1931, se encontraba completado el Sistema de


Radiotelegrafía y Radiotelefonía Nacional.

Centro Social y Deportivo “Club Bolívar” de Maracay (Edo. Aragua),


inaugurado el 22 de febrero de 1931. Construido al lado del suntuoso
hotel “Jardín” frente a la Plaza Bolívar.Presidente: Juan Vicente
Gómez Núñez y Vice-Presidente: Florencio Gómez Núñez. Contaba
con una Casa Club de 430 m2 de construcción, dos canchas de tennis y
dos canchas de basketball. Arquitecto: Carlos Raúl Villanueva. 

Centro Social y Deportivo “Club Bolívar” de Maracay (Edo.


Aragua).

Se realizó la Remodelación Total del Hipódromo de El Paraíso, (10 de


septiembre de 1931). Según Decreto Presidencial del General Juan
Vicente Gómez. Las estructuras metálicas fueron encargadas a la
firma de los ingenieros Ayala y Wallis.  Se construyó un edificio con un
área cubierta de dos mil doscientos metros cuadrados, realizado por la
empresa de Carlos Blaschitz & Cía.

El Presidente de la República, General Juan Vicente Gómez , gran


aficionado e impulsor de la hípica nacional, disfrutando en el
Hipódromo Nacional de El Paraíso en Caracas (Venezuela). 

Interior del Pabellón del Hipódromo de El Paraíso en Caracas.


Inauguración del Ateneo de Caracas. (1931).

Ornato de Caracas: El Sr. Presidente de la República, Gral. Juan


Vicente Gómez ha dispuesto la pavimentación con piso de concreto y
aceras peatonales de la Avenida “Simón Bolívar”, que une a la Av.
“San Martín” con la Avenida “Sucre” en Catia. (1931).

Se realizaron importantes mejoras y adquisiciones de nuevos vagones


para el Ferrocarril La Guaira a Caracas. (1931).

Vista Exterior del confortable vagón de lujo, nueva


adquisición con confortables sillones de mimbre y mesitas para
servir refrescos y licores. Tapicería de los asientos
completamente reformada, cambiando el sistema anterior por
comodísimos asientos de peluche. Año 1931.

El nuevo Balneario de Tacarigua: Isla de Otama en el Lago de


Valencia (Edo. Carabobo). (1931).

Dos nuevos faros automáticos en las costas de La Vela de Coro (en la


punta de La Guadalupe (Santiaguillo) y Paraguaná (en la punta de
Adícora) (Edo. Falcón). (1931).

Adquisición del vapor chileno “Cachapoal” para la Armada


Nacional por 60 mil bolívares. (1931).

En 1931 se inauguró el Palacio de los Leones, sede de la Gobernación


del Estado Táchira actualmente; ubicada en San Cristóbal, en la
carrera 10, entre las calles 4 y 5. La edificación se inició en 1924 y fue
inaugurado en 1931. La obra fue encargada a los ingenieros Enrique
Loynaz Sucre y José Antonio González.

En 1932 se organizó una Escuela de Bandas Militares y se


establecieron cursos de preparación de personal para la Compañía de
Ametralladoras y Blindados.
Nuevo Edificio Jefatura Civil Parroquia Altagracia. Trabajos
Gobernación Dtto. Federal. Gral. Rafael María Velasco. 1932.

Proceso de Transformación Física de la Basílica,


Iglesia San Juan de
Dios. Maracaibo (Edo. Zulia). Finalizada en 1932.

Durante el gobierno del Benemérito General Juan Vicente Gómez,


Presidente de la República de Venezuela, se ordenó la construcción
de un nuevo Teatro Baralt, más moderno, cómodo y acorde con las
necesidades del pueblo zuliano, ubicado en el mismo sitio en donde
estaba la vieja estructura del antiguo Teatro Baralt, inaugurado el 24
de julio de 1883 y que, posteriormente, sufrió un incendio quedando en
estado ruinoso.

El nuevo Teatro Baralt, fue diseñado y construido por el ingeniero


belga, León Jérome Hoet, quien lo transformó en 1932 en un espacio
arquitectónico totalmente renovado. El Teatro Baralt se convirtió en un
punto de convergencia para la vida cultural y las artes escénicas del
país y es el que existe en la actualidad en la ciudad de Maracaibo
(Edo. Zulia).

Durante el gobierno del Benemérito General Juan Vicente Gómez,


Presidente de la República de Venezuela, se ordenó la
construcción de un nuevo Teatro Baralt en Maracaibo (Edo. Zulia).
Año 1932.

Escuela de Niñas Colegio María Auxiliadora en San Cristóbal, Edo.


Táchira (1932).

En 1932 se iniciaron los trabajos de la Iglesia del Perpetuo Socorro,


ubicada en San Cristóbal, Edo. Táchira, en la carrera 12, esquina calle
12. Se terminaron sus trabajos en 1944.

Se inauguró el Servicio Radiotelefónico entre España y Venezuela el


19 de diciembre de 1932, a las tres de la tarde, con motivo de de la
conmemoración de 24º Aniversario de la subida al poder del General
en Jefe Juan Vicente Gómez. La ceremonia constituyó un éxito
completo y el Ministro de Fomento de la República de Venezuela pudo
escuchar desde Caracas el saludo cordial y fraterno que llegaba de la
capital de España.

Hospital Psiquiátrico (Manicomio), obra ejecutada por el Ministerio de


Obras Públicas, siendo Carlos Raúl Villanueva, Director de
Edificaciones y Obras de Ornato a partir del año 1931. Situado en
Lídice, Caracas, Distrito Federal. (1931-1933).

Asilo de Huérfanos de San Cristóbal (Edo. Táchira), inaugurado el 19


de diciembre de 1932. 

Asilo de Huérfanos de San Cristóbal (Edo. Táchira). 1932.

Plaza Rehabilitación, contigua al Campo de Aterrizaje en la ciudad de


Coro (Edo. Falcón). (1932).

Plaza Rehabilitación en la ciudad de Coro (Edo. Falcón). 1932.

Carretera Barcelona (Edo. Anzoátegui) a Guanta (Edo. Sucre),


inaugurada el 19 de diciembre de 1932. (1932).

Hospital Juan C. Gómez de la ciudad de Tucupita (Territorio Federal


Delta Amacuro), inaugurado el 19 de diciembre de 1932.

Hospital Juan C. Gómez de Tucupita (Territorio Federal Delta


Amacuro), inaugurado el 19 de diciembre de 1932.

Escuela de Sericicultura (Industria de la Seda), urbanización El Pinar


(Caracas). (1932).

Busto al eminente cirujano venezolano Pablo Acosta Ortiz en el


Hospital Vargas de la ciudad de Caracas (Distrito Federal). (1932).

Pavimentación del Cementerio General del Sur de Caracas (Dtto.


Federal). (1932).
Construcción de otra Capilla en Pagüita, Caracas (Distrito Federal).
(1932).

Constitución de la Cruz Roja de Maracay (Edo Aragua). El Presidente


de la República, Gral. Juan Vicente Gómez donó su magnífica Quinta
“Echeandía” para que sea destinada a Salón Maternidad y
Hospitalización de Niños en Aragua. Fundadores: Sres. Juan Vicente y
Florencio Gómez Núñez. (1932).

Obras en la ciudad de Caracas: Plaza 19 de diciembre (área de la


antigua Plaza de Pagüita), Edificio de la Jefatura Civil (Parroquia
Catedral). Nuevas Calles: El Prado de María, El Valle, El Recreo.
(1932).

Plaza 19 de diciembre y Edificio de la Jefatura Civil (Parroquia


Catedral) en Caracas. Año 1932.

Monumento a José Félix Ribas en la Puerta de Caracas, realizado por


mandato del Gral. Juan Vicente Gómez, quien adquirió la casa donde
lo colgaron, se encargó al Ing. Roberto García la ejecución de la obra.
(1932).

Arreglos de la Casa Fuerte de Barcelona (Edo. Anzoátegui).


Monumento a la heroína Eulalia Ramos de Chamberlain. (1932).

Nueva Aduana de Puerto Sucre en Cumaná (Edo. Sucre) decretada el


19 de diciembre de 1932. (1932).

Carretera Barinitas-Barinas (Edo. Zamora). (1932).

Acueducto en Caracas: Pozos en El Paraíso. (1932).

El Gobierno Nacional realiza para la ciudad de Caracas las siguientes


obras de interés público: el Puente “Bolívar”, el Edificio de Correos de
Carmelitas y la Avenida La Paz en El Paraíso. (1933).

Hermosa vista de la Avenida La Paz y Puente Bolívar al fondo, el


día de su inauguración por el General Juan Vicente Gómez,
Presidente de la República de Venezuela, el 19 de abril de 1933.
(Foto: Revista "Elite"). 

Avenida La Paz, construida en la administración del Benemérito


General Juan Vicente Gómez en 1933. (Foto: Revista "Elite").

Por Decretos del Gral. Juan Vicente Gómez, de fecha 9 de enero de


1933, se procede a los trabajos de construcción de las obras
requeridas para el Puerto de Turiamo, de conformidad con la Ley de
fecha 25 de mayo de 1928 que crea el Puerto de Turiamo en la costa
del Estado Carabobo y de una vía carretera que enlace Maracay-
Valencia y el Puerto de Turiamo, partiendo de Guacara o de un sitio
inmediato a este lugar. (1933).

Plaza de Toros Maestranza de Maracay (Edo. Aragua), inaugurada por


el Benemérito General Juan Vicente Gómez, Presidente de la
República, el 20 de enero de 1933. Bajo los auspicios de sus
impulsores y propietarios los hermanos Juan Vicente y Florencio
Gómez Núñez, hijos del Gral. Gómez. La obra de gran belleza
arquitectónica e icono de la ciudad jardín fue encomendada al gran
Arquitecto venezolano Carlos Raúl Villanueva. (1933).

En todo su esplendor y belleza la Maestranza de Maracay en 1933.

Parque Conjunto Paisajístico del Terminal de Boca de Río con Figuras


Prehispánicas realizadas por el escultor Alejandro Colina (1933).

Carretera Maracay-Choroní (Edo. Aragua). (1933).

La Casa de la Sede de la Gobernación del Estado Lara en


Barquisimeto (1933).

Construcción de carretera pavimentada de Maracay (Edo. Aragua) a


San Juan de los Morros (Edo. Guárico). (1933).

Nuevo Acueducto de San Felipe (Edo. Yaracuy). (1933).


Reconstrucción de Tribunas y Pista del Hipódromo Nacional El
Paraíso en la ciudad de Caracas, por órdenes del Gral. Juan Vicente
Gómez. (1933).

Se desarrolla y construye la urbanización "Campo Alegre" en la ciudad


de Caracas. (1933).

Urbanización "Campo Alegre" en la ciudad de Caracas. (1933).

Matadero Público de Maracaibo (Edo. Zulia). (1933).

Matadero Público de Maracaibo (Edo. Zulia). 1933.

Se construye el Acueducto de Porlamar, Edo. Nueva Esparta. (1933).

Acueducto de Porlamar (Edo. Nueva Esparta).

Puente “Gómez” que une a la Avenida de San Martín con la Avenida
El Paraíso (Caracas), inaugurado el 19 de diciembre de 1933. 

Puente “Gómez” que une a la Avenida de San Martín con la Avenida
El Paraíso de Caracas. 1933.

Inauguración del Puente 19 de Abril (Puente “Bolívar”) en la ciudad de


Caracas. (1933).

Nuevo Campo de Aviación en el Edo. Falcón, por Decreto del 30 de


mayo de 1933. El Sr. Gral. Juan Vicente Gómez compra 100 ha. de
terreno de la posesión denominada “El Paují” (Edo. Falcón) se coloca
bajo la dependencia de Fomento. (1933).

Monumentos al Libertador Simón Bolívar en París (Francia) y Roma


(Italia). Decretos del 21 de julio de 1933 dictados por el Gral. Juan
Vicente Gómez. (1933).
Programa Oficial de la Celebración del 24 de Julio de 1933, con motivo
del 150° Aniversario del Natalicio de nuestro Libertador Simón Bolívar,
entre ellas figuran: Inauguración de la Biblioteca Bolivariana en el
Salón de la Academia Nacional de la Historia. Inauguración del
Servicio Radiotelefónico directo con París (Francia) y Río de Janeiro
(Brasil) y del Radiotelegráfico con Londres (Inglaterra). Inauguración
del local de la Escuela de Radiotelegrafía en Maracay (Edo. Aragua).
Inauguración del Puente Gómez sobre el río Carache (Edo. Trujillo).
Inauguración de la Avenida del Country Club en la ciudad de Caracas.
Instalación de la Academia de Ciencias Físicas, Matemáticas y
Naturales. Adquisición por el Gobierno Nacional de la relación del
ilustre Gral. Pedro Briceño Méndez, obra inédita. (1933).

Puente “La Plazuela” y Avenida Gómez en el Estado Trujillo. (1933).

Cuartel de La Grita (Edo. Táchira), inaugurado el 19 de diciembre de


1933. (1933).

El 23 de febrero de 1933 se inicia la perforación del primer pozo


petrolero en la región oriental que fue denominado OG-I: “O” por la
oficina de telégrafo cercana; “G” por la empresa Gulf y “I” por ser el
primero, desarrollándose la población de El Tigre /Edo. Anzoátegui).
(1933).

Escuela Nacional de Agricultura, ubicada a seis kilómetros de la


ciudad de Maracay (Edo. Aragua), en el edificio denominado La
Providencia, de más de dos mil metros cuadrados de superficie,
inaugurada el 16 de enero de 1933. 

Escuela Nacional de Agricultura de Maracay. El Dr. H. Toledo


Trujillo, Ministro de Salubridad y Agricultura y Cría, el Director de
la Escuela, Jaime Guiscafré Arrillaga, Altos Empleados del mismo
Ministerio, alumnos fundadores y distinguidas personalidades.
(Foto: A. Guerra Toro). El Nuevo Diario. 16 de enero de 1933.

En su Mensaje presentado al Congreso Nacional en sus sesiones


ordinarias del 29 de abril de 1933, el Benemérito General Juan Vicente
Gómez señaló lo siguiente con relación a las obras construidas para la
ciudad de Caracas: “Entre las diversas obras de utilidad y ornato con
las que se ha dotado a la Capital, merecen especial mención la
Avenida de La Paz y el moderno Puente Bolívar, de estructura de
acero, construido en esta hermosa vía; la reconstrucción del puente de
El Guanábano, y la construcción del de San Agustín.   

Siempre fue para mí, motivo de preocupación, el vital problema para la


ciudad de Caracas, de su abastecimiento de agua potable; problema
que cada día se hacía más urgente con el aumento de la población de
la Capital. Me causa, pues, especial satisfacción, anunciaros que se
ha logrado una solución adecuada con el establecimiento de pozos en
distintos sitios de El Paraíso, y la conveniente dotación de maquinarias
eléctricas para el bombeo de las aguas a los depósitos de El Calvario.

Los progresos alcanzados por la ciudad de Caracas hacían patente la


necesidad de un Edificio de Correos más amplio y moderno. Por
decreto de 14 de marzo de 1932 ordené su construcción en el ángulo
suroeste de la esquina de Las Carmelitas. Dentro de breve término
estará prestando sus importantes servicios, y tanto por su capacidad
como por su arquitectura, será digno de los fines a qué está
destinado”.

Avenida 24 de Julio, Monumento de La Paz y Parque Gómez de


Puerto Cabello (Edo. Carabobo), inaugurados el 19 de diciembre de
1933. 

Monumento de La Paz en Puerto Cabello (Edo. Carabobo). 1933.

Parque Gómez de Puerto Cabello (Edo. Carabobo). 1933.

Se declara Monumento Nacional al Samán de Güere, Turmero (Edo.


Aragua). (1933).

Por disposición del Benemérito General Juan Vicente Gómez, se ha


iniciado la construcción de nuevos cuarteles, nuevos y cómodos para
las tropas acantonadas en los Estados de la Cordillera. El 19 de
diciembre de 1933 se inauguró el nuevo Cuartel Militar de La Grita
(Edo. Táchira) y se encuentra bien adelantado el nuevo Cuartel Militar
de Tovar (Mérida).

Se construyó el Cuartel de La Grita en 1933.

En 1933 se iniciaron los trabajos de construcción del Cuartel Bolívar


de San Cristóbal, Edo. Táchira. Obra del arquitecto Carlos Guinand
Sandoz.

Se inauguró el 19 de diciembre de 1933, la Escuela Federal Graduada


“Juan C. Gómez” en Catia (Caracas).

Escuela Federal Graduada “Juan C. Gómez” en Catia (Caracas).


1933.

Por Decreto del 19 de diciembre de 1933, dispuso el Ciudadano


Presidente de la República, General Juan Vicente Gómez, se
construyera un nuevo y moderno edificio para el Ministerio de
Fomento, incluyendo el Laboratorio Nacional y la Oficina de
Radiotelegrafía y Radiotelefonía; se construyó entre las esquinas de
Las Carmelitas y Conde de Caracas. Fue inaugurado en 1935.
Posteriormente, funcionó allí el Ministerio de Relaciones Interiores.
actualmente es la sede de la Vicepresidencia de la República.

Moderno edificio para el Ministerio de Fomento en Caracas. 1935.

En 1934 se erige el Monumento a San Juan Bautista, en San Juan de


los Morros (Edo. Guárico), conocido popularmente como "San
Juanote" cerca de la Plaza Bolívar, centro. Posee una altura de 40
metros.

Monumento a San Juan Bautista, en San Juan de los Morros (Edo.


Guárico), obra encomendada por el General Juan Vicente Gómez
en 1934.
Plaza Carabobo (Actual Parque Carabobo), inaugurada con piezas
escultóricas realizadas por Francisco Narváez. Av. Universidad,
Caracas, Distrito Federal. Ejecución: Ministerio de Obras Públicas.
(1934).

Museo Bolivariano, esquina de Pajaritos, Caracas, Distrito Federal.


Ejecución: Ministerio de Obras Públicas. (1934).

Según expresa el Sr. W. Casado G., Inspector General de Fronteras,


en su Informe relativo a la actuación durante el año 1934, en relación a
las Vías de Comunicación señala: “En el Informe presentado por esta
Inspectoría a ese Ministerio al concluir el año de 1932, y consecuente
con mi norma de trabajar incesantemente por la obra del Benemérito
General J. V. Gómez, por el prestigio glorioso de tan Eximio Jefe y por
la realización efectiva de sus grandes aspiraciones de prosperidad
nacional, me permití, muy respetuosamente, señalar la necesidad
imperiosa de una vía que uniera el puerto de El Dorado con la Gran
Sabana, para el más pronto y verdadero desenvolvimiento del
progreso en todas estas zonas; para el conocimiento y desarrollo de
las riquezas mineras que encierra y para asegurar la población y
civilización de estas lejanas regiones del país.

Me enorgullece hoy, me colma de legítima satisfacción de amigo,


partidario y servidor, el poder anotar que aquella necesidad va a
quedar remediada dentro de poco tiempo, pues que el Benemérito
General J. V. Gómez, inspirado en ideales nobilísimos de felicidad y
prosperidad patrias, dispuso sabiamente la construcción de una gran
carretera desde Ciudad Bolívar a los límites con el Brasil, por brillante
Decreto dictado en el día natalicio del Libertador, que pregona
elocuentemente a todos los ámbitos de la República, cómo ha sabido
comprender el Rehabilitador Venezolano y traducir en hechos ciertos y
tangibles, las sublimes aspiraciones del Redentor de América.

Esa obra de gigantesca magnitud vendrá a reintegrar a la Patria, por


así decirlo, aquel inmenso y feraz territorio de nuestras fronteras, que
permanecía casi desconocido, y que guarda tan cuantiosas riquezas,
que ellas vendrán, en un cercano día, a constituir la más sólida base
de la prosperidad industrial de Venezuela.
Haciendo el necesario estudio para la realización de esta obra, vino a
las regiones fronterizas una consciente Comisión integrada por los
señores Coronel Bautista Borrero, doctor E. Graterol, señor León
Alduén, Coronel Ollarves y Capitán Soto Mendoza, acompañada de un
cuerpo especial de policía, y cumplió con plausible interés su difícil y
patriótico cometido, salvando mil obstáculos y venciendo los mayores
rigores del invierno reinante, como cumple a los buenos servidores y
partidarios del Benemérito General J. V. Gómez”. (Memoria del
Ministerio de Relaciones Interiores de 1935). (Documento N° 720).

Dentro del Informe presentado por el Gobernador del Territorio Federal


Amazonas, Sr. J. Canelón Garmendia, se señalan algunas obras de
ornato público realizadas en 1934, entre ellas tenemos: la
reconstrucción completa del edificio del Cuartel de la Guardia Civil;
Construcción de una casa de habitación para el ciudadano
Gobernador (de la cual carecía en esta capital); el Gobierno tuvo que
tomar medidas para la construcción de viviendas modernas, lo cual se
consiguió en su totalidad ya que no existían sino casas de palma sin
pared alguna. Este sistema moderno de viviendas, además del
aspecto estético que entraña para un pueblo, lleva consigo también
una necesidad de salubridad pública y de higiene que se ve
satisfecha, pues de este modo los habitantes están debidamente
guarecidos no sólo de las inclemencias de la plaga conductora de
fiebres malignas sino también de los animales ponzoñosos y de las
rigideces del clima. Se terminó la limpieza y desmonte general del
pueblo que se había comenzado el año anterior. Se atendió y reparó
debidamente la carretera Atures-Maipures. (Atures: 31/12/1934).
(Memoria del Ministerio de Relaciones Interiores 1935). (Documento
N° 719).

El Informe presentado por el Gobernador del Territorio Federal Delta


Amacuro, Sr. J. M. Osorio, el 31/12/1934 señala: Mejoramiento de las
calles de Tucupita, en especial la de sus avenidas principales
designadas con los nombres de “Mánamo” y “Tucupita”, por su
situación al frente de los caños que llevan estos mismos nombres. Los
rellenos para esta capital se hacen difíciles y costosos porque la tierra
hay que transportarla en embarcaciones durante la época de verano,
ya que en invierno las aguas invaden la generalidad de las costas y
sólo quedan libres de las crecientes de los caños los lugares altos
donde están enclavados los caseríos y fundos agrícolas del Territorio.
Construcción dentro del mismo edificio del Hospital Juan C. Gómez de
algunos departamentos necesarios para atender diversas
necesidades.

El 24 de julio de 1934, el Gral. Juan Vicente Gómez decreta la


construcción de dos edificios en la ciudad de San Cristóbal (Edo.
Táchira), destinados respectivamente al funcionamiento del Cuartel
Nacional y Cárcel Pública de dicha ciudad, de acuerdo con los planes
ya elaborados. (1934).

Jefatura Civil de Santa Rosalía y Plaza La Candelaria en la ciudad de


Caracas. (1934).

Jefatura Civil de Santa Rosalía en Caracas. (1934).

Cuartel de Tovar (Edo. Mérida) (1934).

Reglamento del Servicio de Radiodifusión. (1934).

Resguardo Habilitado para la Exportación y el Cabotaje, dependiente


de la Aduana de Cristóbal Colón en el Puerto de Pedernales. (1934).

Inauguración del Servicio Telefónico Automático con El Valle


(Caracas). (1934).

Edificio de la Jefatura Civil de la Parroquia San José de Caracas,


inaugurado el 19 de diciembre de 1934. 

Edificio de la Jefatura Civil de la Parroquia San José de Caracas.


1934.

Avenida Gómez, cuadra pavimentada por el sistema de concreto, de la


Calle Mariño a la Calle Guevara en Porlamar (Edo. Nueva Esparta),
inaugurada el 19 de diciembre de 1934.
Avenida Gómez, Porlamar (Edo. Nueva Esparta), inaugurada el 19
de diciembre de 1934.

Según Decreto Ejecutivo del 18 de diciembre de 1934 emanado y


firmado por el Gral. Juan Vicente Gómez en la ciudad de Caracas, se
decreta en su Artículo 1°: “Procédase a la formación del Censo de la
República”. El Censo se comenzará a levantar el día 31 de enero de
1936, y se terminará en los días 1°, 2 y 3 de febrero subsiguientes, en
toda la República y en los Consulados de Venezuela en el Exterior.
(1934).

El Gral. Juan Vicente Gómez decreta el 19 de diciembre de 1934 la


construcción de un edificio que se denominará “Palacio de Agricultura”
en el inmueble de propiedad nacional situado en la Parroquia Catedral,
en el ángulo Noreste de la esquina de “El Conde”, formada por la
intersección de la Avenida Oeste y la calle Norte 4, en la cual
funcionará el referido Departamento Ejecutivo, destinado al Ministerio
de Salubridad y de Agricultura y Cría. (1934).

Construcción de los puentes El Cuño y Las Brisas en la ciudad de


Caracas (Distrito Federal). (1934).

Reconstrucción de la Plaza de La Candelaria (Caracas) por orden del


General Juan Vicente Gómez. (1934).

Reconstrucción de la Plaza de La Candelaria (Caracas). 1934.

Trabajos de conservación, ensanche y reparación de las carreteras del


Estado Monagas, como la de Maturín a Caicara, Boquerón y el campo
de aviación.

Terminación de la Iglesia Parroquial de Maturín (Edo. Monagas), que


estaba inconclusa y a la que se le prestó todo el concurso de
cooperación oficial, secundado por el esfuerzo particular de la
sociedad maturinesa, a objeto de terminarla y de instalar en ella el
culto a que está destinada desde el 9 de abril en que se inauguró con
las solemnidades del caso.

Se ha verificado el relleno, nivelación y cunetaje de las calles Carvajal,


Rivas, Cedeño y Sucre, de la ciudad de Maturín (Edo. Monagas). Las
reparaciones de los puentes “Jusepín”, en la carretera hacia Caicara y
“5 de Julio”, sobre el río Guarapiche, a inmediaciones de Maturín.

Terminación de la Casa de Gobierno de Maturín (Edo. Monagas),


edificio que también se hallaba inconcluso. Se introdujeron mejoras y
modificaciones a objeto de que ofreciera las comodidades apetecidas
para una Casa Municipal, capaz de albergar las diversas oficinas
distritales; obra que fue entregada por el Poder Ejecutivo a la
Municipalidad de Maturín el 19 de Diciembre de 1933. En esta misma
efeméride popular venezolana se inauguraron los trabajos
reconstructivos del puente “5 de Julio”, antes aludido.

Siendo de imprescindible necesidad para las Oficinas, proveerlas del


mueblaje adecuado para sus respectivas actividades, fueron dotados
de ello el Salón Legislativo, la Casa Presidencial y el Despacho de la
Secretaría General de Maturín (Edo. Monagas).

En el año de 1935 existían 4.000 camas repartidas en 50 hospitales.

Se inaugura el nuevo Edificio del Club Alemán, ubicado en la exclusiva


urbanización de El Paraíso (Caracas, 1935).

La construcción de puentes, carreteras, puertos y aeropuertos en todo


el país en casi el 70% del monto total en bolívares de las Obras
Públicas ejecutadas entre 1909 y 1935. Esta prioridad, no será
abandonada durante todo el Gobierno del Gral. Juan Vicente Gómez,
manteniéndose 9.400 Km. en una red articulada de carreteras
pavimentadas y puentes colgantes de hierro y madera, el inicio de la
modernización de los puertos y la construcción de los primeros
aeródromos, será el patrimonio construido que permitirá, entre 1936 y
1945, nuevas prioridades en las Obras Públicas.

Como se señala en la Memoria del Ministerio de Relaciones Interiores


de 1935 el Gral. Juan Vicente Gómez decretó: La construcción de un
edificio destinado al Museo Boliviano en Caracas en los terrenos
propiedad de la Nación, situado en la esquina de Pajaritos, entre la
Avenida Sur 2 y la calle Oeste 6, al Sur del Templo de San Francisco
(Decreto del 24/7/1934) (Documento N° 5); realizándose su traslado
para que en el edificio donde actualmente se encuentra Norte de la
Plaza Bolívar sea refraccionado para servir de oficinas al Registro
Subalterno del Departamento Libertador del Distrito Federal y adscrito
al Ministerio de Relaciones Interiores. La construcción de dos edificios
en la ciudad de San Cristóbal, destinados respectivamente al
funcionamiento del Cuartel Nacional y Cárcel Pública de dicha ciudad
(Decreto del 24/7/1934)  (Documento N° 6). La construcción de un
edificio que se denominará “Palacio de Agricultura”, en el inmueble de
propiedad nacional situado en la Parroquia Catedral de esta ciudad, en
el ángulo Noreste de la esquina de El Conde, formada por la
intersección de la Avenida Oeste y la calle Norte 4, en el cual
funcionará el Ministerio de Salubridad y de Agricultura y Cría (Decreto
del 19/12/1934) (Documento N° 9). La construcción de un edificio en el
inmueble propiedad nacional, que actualmente ocupa la Imprenta
Nacional, situado en la Parroquia de Altagracia de esta ciudad en el
ángulo Noreste de la esquina de Llaguno, formada por la intersección
de las calles Oeste 1 y Norte 6 (Decreto del 19/12/1934) (Documento
N° 10). Igualmente, se señala el Decreto para que se proceda a la
formación del Censo de la República, el cual comenzará a levantarse
el día 31 de enero de 1936, y se terminará en los días 1°, 2 y 3 de
febrero subsiguientes, en toda la República y en los Consulados de
Venezuela en el Exterior (Decreto del 18/12/1934) (Documento N° 8).

El 24 de julio de 1935, el Gral. Juan Vicente Gómez, Presidente de la


República, decreta la construcción de un edificio para el Museo de
Bellas Artes en el Parque Sucre de Los Caobos. Algo más tarde
decreta la construcción del Museo de Ciencias Naturales en la misma
zona. El decreto de construcción, de fecha 24 de julio de 1935, dice
textualmente: “Procédase a construir en el Parque Sucre de esta
ciudad, un edificio adecuado para el funcionamiento del Museo de
Bellas Artes, de acuerdo a los planos que han sido aprobados por el
Ministerio de Obras Públicas”. (Gaceta Oficial, N° 18.707, del 25 de
julio de 1935, p. 103.983). Al Gral. López Contreras le tocó terminar e
inaugurar los museos decretados por el Gral. Gómez, porque el
Benemérito falleció prematuramente, el 17 de diciembre de 1935,
antes de poder ver sus obras en ejecución terminadas.

El 24 de julio de 1935, el Gral. Juan Vicente Gómez, Presidente de


la República, decreta la construcción de un edificio para el Museo
de Bellas Artes en el Parque Sucre de Los Caobos en Caracas.
El 24 de julio de 1935 se creó el Servicio Aero-Fotográfico
Permanente, adscrito al Ministerio de Obras Públicas y disponible para
todos los departamentos del Poder Ejecutivo.

Se erige la Estatua de nuestro Libertador Simón Bolívar en la


Plaza que lleva su nombre en San Juan de los Morros (Edo. Guárico).
(24/7/1935).

Se construye el acueducto de la ciudad de Coro (Edo. Falcón). (1935).

Acueducto de la ciudad de Coro (Edo. Falcón). (1935).

Nuevo Edificio de Palacio de la Gobernación en la ciudad de Caracas


(Distrito Federal), construido por disposición del Gral. Juan Vicente
Gómez., situado en la esquina del Principal. (1935).

Por Decreto emanado del General Juan Vicente Gómez, se adscribe al


Ministerio de Salubridad y de Agricultura y Cría, el edificio en donde
venía funcionando el Hospital Militar, situado en la ciudad de Caracas,
en la Avenida Este, Parroquia Candelaria, el cual estaba adscrito al
Departamento de Guerra y Marina con un valor de 150.000 Bs. (allí es
donde se encuentra en la actualidad la sede de la Cruz Roja en San
Bernardino). (1935).

El Gral. Juan Vicente Gómez, decretó adscribir al Ministerio de


Salubridad y de Agricultura y Cría el edificio en donde venía
funcionando el Hospital Militar, situado en Caracas, Parroquia
Candelaria, (actualmente es la sede de la Cruz Roja en San
Bernardino). 1935.

Se inauguró el nuevo edificio Palacio del Ministerio de Hacienda en


Caracas (1935).

Palacio del Ministerio de Hacienda en Caracas (1935).

Universidad de Los Andes en la ciudad de Mérida (Edo.


Mérida): cuyos trabajos de reconstrucción y ampliación han sido
realizados con la protección del Benemérito General Juan Vicente
Gómez. (1935).

Universidad de Los Andes en la ciudad de Mérida (Edo. Mérida).


1935.

Universidad de Los Andes en la ciudad de Mérida (Edo. Mérida).


1935.

Hospital “Los Andes” construido por el Gobierno del Gral. Gómez,


sede de la Cruz RojaMerideña. (1935).

Coliseo de Maracay (Edo. Aragua), se levanta sobre uno de los


ángulos de la Plaza Bolívar, realizado por los arquitectos Luis
Malaussena y Carlos Guinand. (1935).

Planta Hidroeléctrica en Choroní (Edo. Aragua). (1935).

Línea Aérea holandesa “KLM” inicia sus servicios en el país. (1935).

Hotel Rancho Grande durante su construcción en el año 1935. 

Así lucía el Hotel Rancho Grande durante su construcción en el año


1935 en el kilómetro 12 de la carretera Maracay-El Limón. Luego de la
muerte del Presidente Juan Vicente Gómez, su construcción se
paralizó. El edificio terminó siendo una Estación Biológica destinada a
la investigación donde INPARQUES y la facultad de Agronomía de la
UCV tenían oficinas. Su diseño es obra del ingeniero francés André
Potel. Foto tomada de CronoArquitectura. 

Se iniciaron en 1935, los trabajos de construcción de la edificación de


la Sede del Salón de la Sociedad Salón de Lectura de San Cristóbal,
Edo. Táchira. Ubicada en la carrera 6 con calle 9, esquina norte, frente
a la Plaza Bolívar. Construida por el Estado venezolano a través del
Ministerio de Obras Públicas por encargo al arquitecto Luis Eduardo
Chataing con colaboración de su colega Cipriano Domínguez.
Inaugurada en 1938.

Los Decretos del 24 de Julio de 1935: Reacuñación de 1.350.000 Bs.


para la construcción de un edificio Sanatorio Popular y Antituberculoso
en los terrenos de El Algodonal. Creación del Servicio Aerofotográfico
Permanente, adscrito al Ministerio de Obras Públicas. Construcción de
un edificio para Museo de Bellas Artes en los terrenos del Parque
Sucre, extremo oeste de la Avenida Los Caobos (Caracas).
Construcción de Obras de Ornato en el Parque Sucre (Los Caobos).
Traslado al Puerto de Güiria (Edo. Sucre) de Aduana, con la
construcción de Muelles y demás obras. Ejecución de Obras y
Trabajos en las Salinas de Araya. Construcción de un edificio para el
funcionamiento del Cuartel de Infantería. Crédito Adicional del
Presupuesto Nacional para adquisición de dos Embarcaciones para
las Aduanas. Estudio y Construcción de un Acueducto para la ciudad
de Guatire (Edo. Miranda). Pavimentación por el Sistema de Asfalto
de la Carretera San Cristóbal-Táriba (Edo. Táchira). Creación de dos
servicios de Puericultura, uno en la Parroquia La Pastora y otro para la
Parroquia La Candelaria (Caracas). Creación de un Servicio
Antivenéreo. Crédito de 6.000 Bs. para adquirir una Embarcación de
Vela para la Aduana de Turiamo (Edo. Aragua). Reconstrucción y
Ensanche del Edificio donde funciona el Liceo Simón Bolívar en la
ciudad de San Cristóbal (Edo. Táchira). Trabajos necesarios para
mejorar la decoración interior del Panteón Nacional y de la Nave
Central donde reposan los Restos del Libertador Simón Bolívar. Piso
Nuevo y Marquetería hecho con Maderas del País para el Salón
Elíptico y Palacio Federal. (1935).

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