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SISTEMAS DE TRANSPORTE
SEPTIEMBRE 2020
INTRODUCCIÓN
Los medios de transporte han sido un sector muy importante en el desarrollo de las civilizaciones
en el nivel mundial. En sus inicios, se utilizan animales y carretas para transportar otros animales
y personas; luego sobrevienen inventos más importantes como la rueda y la máquina de vapor,
los cuales marcan la historia del mundo volviéndose indispensables para la sociedad y su
desarrollo económico y social
En el proceso de la logística juegan un papel fundamental los modos y los medios de transporte,
pues dependiendo de su calidad, se puede satisfacer las necesidades del cliente y cumplir todos
los requerimientos a la hora de transportar los productos o mercancías.
OBJETIVOS
En primera medida cabe resaltar que es obligatorio que el medio de transporte cumpla con alguno
de estos tipos: isotermo, refrigerante, frigorífico y calorífico. Además, son requeridas condiciones
de transporte como las revisiones que necesita el vehículo de algunas partes específicas como la
inspección técnica de los vehículos (ITV) frenos, luces etc. Y D.G. de tráfico y departamento de
industria, equipo frio y estado de caja del camión. También, es necesario que el camión o
vehículo cuente con distintos compartimientos para el correcto transporte de los productos, pues
algunos de ellos quieren ser transportados con otra clase de bienes. De igual manera, las
temperaturas internas del vehículo deben cumplir con las condiciones necesarias para mantener el
producto en buen estado, el cual ha tenido que ser envasado y organizado correctamente. Es con
ello que también podemos resumir el proceso de carga y descarga.
Sin embargo, esta clase de transporte también cuenta con algunas prohibiciones de carácter
obligatorio. Estas prohibiciones están constituidas resumidamente por: No se pueden transportar
productos en mal estado o que estén vivos (a excepción de que estos estén siendo alimentados y
mantenidos en buen estado recientemente) y muchos menos si el frigorífico permanece encendido
o no es homologado y autorizado.
Para este tipo de transporte los riesgos y fallas que pueden ocurrir son mucho mayores al de
productos perecederos, es por ellos, que las reglas y requisitos deben tener muchísima más
importancia a la hora de su cumplimento.
Como primera medida, tenemos los requisitos que los conductores y su documentación deben
cumplir: El correcto estado de la licencia de conducción (con un año de antigüedad) y su historial
de sanciones. Cumplir las horas requeridas con los cursos de formación y psicotécnico. De igual
manera, deben contar con certificados y fichas del vehículo como: inspección técnica, formación
del conductor, instrucción de seguridad. En esta podemos encontrar también los llamados paneles
naranjas, que son una serie de requisitos que obligan a mantener en un excelente estado los
sistemas y composiciones del vehículo, el cual también debe contar con sus respectivas señales o
etiquetas de peligro, pues es de carácter obligatorio junto a los extintores, baterías de repuesto,
calzo y chalecos de protección.
Sin embargo, todos estos elementos y normas pueden llegar a ser distintos para los diferentes
tipos de cargan que existen:
Como lo hemos visto a través del análisis de los distintos tipos de transporte de mercancía,
existen también algunas normas estrictas que tienen que cumplir el vehículo para que sea
homologado y aceptado para poder aplicar al correcto transporte.
Las mercancías perecederas son aquellas que en poco tiempo pierden sus propiedades y se
deterioran bajo ciertas condiciones medioambientales (temperatura, presión, humedad…). Son
productos perecederos los alimentos frescos como frutas y hortalizas, carnes, pescado y lácteos.
También forman parte de este grupo las flores, los productos farmacéuticos, los congelados y
algunos químicos.
El transporte de mercancías perecederas. Las mercancías perecederas son aquellas que en poco
tiempo pierden sus propiedades y se deterioran bajo ciertas condiciones medioambientales
(temperatura, presión, humedad…). Son productos perecederos los alimentos frescos como frutas
y hortalizas, carnes, pescado y lácteos. Los productos alimenticios sufren degradación normal en
sus características físicas, químicas y microbiológicas por causa del paso del tiempo y por las
condiciones del medio ambiente. Es muy frecuente que se requieran medios de preservación,
como el control de la temperatura para mantener las características originales de sabor, gusto,
color y textura.
Es importante y necesario la inspección técnica de vehículos, dentro de esta revisión se miran
luces, frenos, llantas entre otras cosas. Para la parte de llevar productos congelados es importante
revisar la caja del camión. Si todo esto se cumple tendrá validez de transporte por tres años.
Frutas y verduras: Es importante preservar estos alimentos por eso se recomienda su trasportación
en cajas refrigeradas y se recomienda que la temperatura sea de 7°C y 13°C.
Flores frescas y follajes: El transporte de estas es una operación muy delicada, se recomienda que
las flores recién cortadas lleguen a su destino en el menor tiempo posible, entre 36 a 48 horas, la
temperatura recomendada es entre los 10°C y los 15°C.
Es importante tener en cuenta que para transportar productos deben tener un adecuado manejo
como que estén debidamente embalados, etiquetados o identificados de acuerdo con su
reglamento técnico sanitario o norma de calidad.
Se llama Asia aquella carga compuesta de productos peligrosos, es decir los que, por sus
características explosivas, combustibles, oxidantes, venenosas, radioactivas, o corrosivas, pueden
causar accidentes o años a otros productos, al vehículo en que se movilizan, a las personas o al
medio ambiente.
1 EX Objetos explosivos
3 LI Líquidos inflamables
5 CO Sustancias oxidantes
8 COR Corrosivos
Las mercancías peligrosas, a menudo reconocidas como materiales nocivos, pueden ser
productos químicos puros, mezclas de sustancias, productos manufacturados o artículos que
puedan suponer un riesgo para las personas, los animales o el medio ambiente si no se manipulan
correctamente durante su uso o durante su transporte. Por eso a los conductores les exigen unos
cursos establecidos en la orden minestral.
• Desconectador de baterías.
• Instalación eléctrica protegida para evitar la propagación en caso de un corto circuito.
• Equipo de señalización.
La anchura máxima autorizada para que los vehículos puedan circular es, generalmente, de 2,55
m, con la excepción de los vehículos frigoríficos de pared gruesa, cuya anchura máxima
permitida es de 2,6 m.
Longitudes máximas:
Remolque: 12 m.
Vehículos pesados: más de 6 t de masa máxima autorizada (MMA) y más de 3,5 t de carga. Se
tiene que pasar de las dos medidas.
Vehículos ligeros: menos de 6 t de MMA o menos de 3,5 t de carga. Si no supera una de las dos
condiciones, se considera ligero.
DECISIONES DE TRANSPORTE.
1. La empresa Mulko S.A necesita enviar sus productos hasta su punto de venta y debe
decidir entre las siguientes dos alternativas:
72.000 unidades en el punto de venta con un costo de producción unitario de 14.850 EUR.
Se tiene estimado que el 5.2% del costo de producción corresponde a costo de inventario.
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Inv. 73, kkkkk)
Tránsito 27
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Distribu 00, ooooo)
ción 00
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0.5
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Totales 27
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La decisión más conveniente es para enviar los productos a su sitio de destino es en barco ya que
se muestra una diferencia de € 17.811.378,71 en comparación a la opción del avión.
2. La empresa Swatch Co. debe enviar anualmente a su centro de distribución 45.200
unidades a pesar de que la planta produce un total de 55.400 unidades al año que cuestan
125.242.000 EUR (costo total). El costo del inventario es el 48.5% del costo de
producción y hasta la fecha se han transportado los productos por camión, con un costo
por unidad de 155.4 EUR; sin embargo, se debe analizar una nueva oferta de envío por
avión cuyo costo es de 215.5 EUR por unidad disminuyendo a la tercera parte del tiempo
de transporte (5 días). Se realizarían un total de cuatro (4) envíos.
Tipo de Nº Envíos
Tiempo de Transporte $/Unidad
Transporte Necesarios
Camión 5 155,4 4
Avión 2 215,5 4
DATOS
Producción (unidades) 55400
Entrega 45200
Costo unitario 2256,3
Costo estimado
Producción (Costo
inventario 0,485
Proporción de días
Camión 1
Avión 0,9
Q C´ TT
Camión 13850 € 2.411,70 0,014
Avión 13850 € 2.471,80 0,005
La decisión más conveniente es para enviar los productos a su sitio de destino es en avión ya que
se muestra una diferencia de € 462.298,24 en comparación a la opción del camión, además
se observa que en el avión se disminuyen los costos de los inventarios de planta, en tránsito y en
el centro de distribución.
CONCLUSIONES
REFERENCIAS