La caracterización geológica y geotécnica del suelo de Quito, constituyen el primer

estudio integral de la geología de la Ciudad y se basó en reconocimientos realizados

en Quito desde el año 1940, información a la que se sumaron todos los estudios de
respaldo realizados desde el 2011, que permitió estructurar mapas tectónicos y de
parámetros geotécnicos como Geomorfología, Geología, Sísmico Tectónico,
Hidrogeología, Geotecnia, Geofísica y de Riesgos Naturales. 

Con la información suministrada se emprendió una amplia campaña sísmica

identificada por la ejecución de 70 sondeos a lo largo del trazado de la Línea del
Metro, un sondeo cada 300 metros, dos sondeos por estación con una profundidad de
20 a 30 metros adicionales con respecto a la cota de máxima excavación, para
proceder a la extracción de 980 muestras para pruebas de campo, ensayos de
laboratorio, ensayos geofísicos e interpretación de resultados, instalación de un
piezómetro en todos los sondeos, ensayos de permeabilidad, diagrafías, down hole,
deformabilidad por ensayos presiométricos, campaña de sísmica pasiva y ensayos en
laboratorios de suelos de la Pontificia Universidad Católica y de la Escuela Politécnica
Nacional.
Cabe resaltar que varias de estas técnicas de investigación geológica, han sido
realizadas por primera vez en la ciudad de Quito, como son los de presiometría,
ensayos Down – Hole, triaxiales cíclicos entre otros, mientras que el perfil sísmico
mediante sísmica pasiva, es la primera vez que se aplica en un área urbana del
Ecuador.

Bajo contrato con Metro de Madrid, varias empresas e instituciones ecuatorianas

trabajaron en la caracterización geotécnica de los suelos. En sondeos a rotación, la
empresa Higgeco; en los ensayos de laboratorio, la Pontificia Universidad Católica y la
Escuela Politécnica Nacional; en las Digrafías, Down-Hole, Sísmica Pasica la empresa
Griffmetal-TRX Consulting C.A. Todas ellas bajo la dirección General de Metro de
Madrid.
 VALORES DE REFERENCIA DE TRABAJO, DE AVISO Y ALERTA DE LOS PARAMETROS DE LA TUNELADORA S-1022 "LA
CAROLINA "
TRAMO SOLANDA -MORAN VALVERDE
PK 13+720 -12+500
PARAMETRO REFERENCIA AVISO ALERTA
<1,7 bar y >2,3
PRESION DE TIERRAS P7 2 +- 0,1 bar bar <1,6 bar y >2,4 bar
DENSIDAD CAMARA EXCAVACION 1,4 t/m3 <1,2bar y >1,8 bar  
PRESIONES DE TIERRAS P2 2,2 bar <1,9bar y >2,5 bar <1,7 bar y >2,5 bar
PRESION DE BICOMPONENTE DE COLA TOBERAS Por volumen
SUPERIORES 2,5 bar <2,2bar y >2,8 bar inyectado
V<5,7 m3 y V<5,2 m3 y V>9,2
VOLUMEN INYECCION BICOMPONENTE POR ESCUDO
6,51 V>18,2 m3 m3
TRASERO
Por anillo Por anillo Por anillo
FER Min 6-8    
FIR % Min 40-60    
Rebaje mitad 2,1 - 2,6
PRESION INTERVENCION AIRE COMPRIMIDO EN bar    
CAMARA Rebaje completo 2,3 -
2,8 bar    
NIVEL FREATICO SOBRE LA CLAVE DEL NIVEL 15-20 m    
>200 ton y <170 >220 ton y <160
PESO NETO MATERIAL EXTRAIDO 182 ton ton ton
Por anillo Por anillo Por anillo