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280 PRIMERA INTEGRAL, 1V 207 1/3

Lapso 2017-1

MODELO DE RESPUESTA

ASIGNATURA: MANTENIMIENTO INDUSTRIAL CÓDIGO: 207


MOMENTO: PRIMERA INTEGRAL VERSIÓN: 01
FECHA DE APLICACIÓN: 18-03-2017 LAPSO 2017-1
Prof. Responsable: ING. MARTHA E. URBINA

O: 1; C/D: 1/1

RESPUESTA # 1.

Se aplicó el mantenimiento preventivo, ya que se dio cuenta a tiempo de la falla


de líquido y así impidió a tiempo que no se dañara la camioneta. El
mantenimiento preventivo tiene como premisa: encontrar y corregir cualquier
condición que pueda causar la falla antes que la rotura de la pieza ocurra.

C/C: Dé el objetivo logrado si eligió correctamente el tipo de mantenimiento.

O:2 ; C/D: 1/1

RESPUESTA # 2.

En la industria venezolana no existe ninguna cultura de mantenimiento debido a


que se perciben algunos puntos críticos para mejorar la productividad como son:
falta profesionalismo, herramientas, mantenimiento de equipos de producción y
disciplina. Desinterés y desconocimiento de la alta gerencia de la organización
acerca de la función de mantenimiento dentro de la empresa, falta de
documentación (planos, registros, información, etc.) sobre el equipo específico
que necesita el mantenimiento, falta intensiva de coordinación entre el área de
producción y el de mantenimiento, falta de estructuras organizativas y por último
falta de sentido de pertenencia con su empresa. Todo eso trae como consecuencia
altos costos del producto.

C/C: Dé el objetivo logrado si la respuesta es similar a la indicada

Coordinación Responsable: Ingeniería Industrial


Especialista en Contenido: Prof. Martha E. Urbina
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Lapso 2017-1

O: 3 ; C/D: 1/1

RESPUESTA # 3.

Porcentaje de fallas

Númerodefallas
FR = x100
Númerodeunidadesprobadas

2componentes
FR = x100  20%
10componentes

Número de fallas por unidades

Nodefallas
FR = x100
Tiempodela operación
No de fallas es igual a 2 componentes
Tiempo de la operación será igual al tiempo que duró la prueba que fue de 500
horas, pero se probaron 10 componentes. Entonces se tiene que un tiempo total es
igual a 500 hr/componentes x 10 componentes = 5000 horas, pero como dos
componentes al fallar dejaron de trabajar habrá que restarle su tiempo de ocio
como sigue: Componente #1: 500hr – 200 hr = 300 hr que representa las horas
ociosas que falló porque la prueba duró 500 hr.
Componente #2: 500 hr – 400 hr = 100 hr que representa las horas ociosas que
falló porque la prueba duró 500 hr.
Por lo tanto en Tiempo de operación será: 5000 hr- 300 hr – 100 hr = 4600 hr,
sustituyendo en la ecuación tenemos que:
2 fallas fallas
FR =  0.0004347
4600hr horas
Tiempo medio entre fallas
1 1 horas
TMEF =  2300 ; que implica que van a
FR (exp esadoenunidades ) 0.0004347 fallas
tener que pasar 2300 horas para que se presente una falla.

C/C: Dé el objetivo logrado si las respuestas son iguales a las indicadas

Coordinación Responsable: Ingeniería Industrial


Especialista en Contenido: Prof. Martha E. Urbina
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O: 5; C/D: 1/1

RESPUESTA # 4

La idea metodológica propiamente dicha para la aplicación del RCM es como


sigue:
- Identificar los sistemas, sus límites y sus funciones.
- Identificar los modos de fallo que puedan conducir a cualquier pérdida de
función del sistema.
- Dar prioridad a las necesidades funcionales aplicando un análisis de criticidad.
- Seleccionar las tareas del mantenimiento preventivo aplicables u otras acciones
que mantengan la función del sistema.
Al hacer el análisis, se precisa conocer la historia de los equipos y, asimismo,
trabajar en equipo para reunir la información apropiada y aplicar las medidas
anteriores.

C/C. Dé el objetivo logrado si las respuestas dadas son similares a las indicadas.

O: 9 ; C/D: 1/1

RESPUESTA # 5.
La implementación de un sistema computarizado de mantenimiento computarizado tiene las
siguientes ventajas:

1. Informar oportunamente sobre los trabajos de mantenimiento que deben realizarse,


generando historiales que permiten medir el desempeño de mantenimiento y tomar
acciones para mejorarlo.
2. Un ambiente de trabajo en donde el mantenimiento se limita a reparar fallas, esto propicia
el trabajo bajo presión, lo cual repercute en la calidad del trabajo y se traduce en mayores
exposiciones al riesgo de daños en los equipos y personas.
3. El cambio de mantenimiento de emergencia a mantenimiento preventivo organizado llega
a representar ahorros muy importantes para la empresa.
4. Permite dirigir eficiente y puntualmente las tareas de mantenimiento preventivo, evitando
paros en la producción, garantizando así la continuidad en los procesos productivos,
además de prolongar la vida útil de los equipos.
5. Permite dejar documentada toda la información del departamento de mantenimiento.
6. Entre otras.

C/C. Dé el objetivo logrado si la respuesta es exactamente a la indicada.

FIN DEL MODELO

Coordinación Responsable: Ingeniería Industrial


Especialista en Contenido: Prof. Martha E. Urbina