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Compresores dinámicos: compresores centrífugos y

axiales
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Compressors

Si necesita una gran cantidad de potencia, un compresor


dinámico es la elección ideal. Están disponibles tanto en
diseños axiales como radiales. A menudo se llaman
turbocompresores. Los que tienen diseño radial se
denominan compresores centrífugos. Un compresor dinámico
trabaja a una presión constante, a diferencia de, por ejemplo,
un compresor de desplazamiento, que funciona con un flujo
constante. El rendimiento de un compresor dinámico se ve
afectado por las condiciones externas: por ejemplo, un
cambio en la temperatura de entrada provoca un cambio en la
capacidad.

¿Qué son los compresores centrífugos?

Un compresor centrífugo se caracteriza por su flujo de


descarga radial. El aire se aspira al centro de un rodete
giratorio con hojas radiales y las fuerzas centrífugas lo
empujan hacia el perímetro del rodete. El movimiento radial
del aire produce de manera simultánea un aumento de
presión y genera energía cinética. Antes de dirigir el aire
hacia el centro del rodete de la siguiente etapa del
compresor, pasa a través de un difusor y una voluta donde la
energía cinética se convierte en presión.
Cada etapa ocupa una parte del aumento de presión general
de la unidad del compresor. En la maquinaria industrial, la
relación de presiones máxima de una etapa de compresor
centrífugo no suele ser superior a 3. Las relaciones de
presión más altas reducen la eficiencia de la etapa. Se
utilizan aplicaciones de baja presión y una sola etapa, por
ejemplo, en plantas de tratamiento de aguas residuales. Las
aplicaciones multietapa ofrecen la posibilidad de
interrefrigeración para reducir los requisitos de potencia. Se
pueden organizar varias etapas en serie sobre un único eje
de baja velocidad. Este concepto se utiliza a menudo en el
sector del petróleo y el gas o en el de procesos.

Aunque la relación de presiones por etapa es baja, se utilizan


numerosas etapas o conjuntos de múltiples compresores en
serie para alcanzar la presión de salida deseada. Para
aplicaciones de compresión de aire, se integra una caja de
engranajes de alta velocidad con las etapas del compresor
para girar los rodetes de piñones de alta velocidad. El rodete
puede tener un diseño abierto o cerrado.

El diseño abierto se utiliza más a menudo para aplicaciones


de aire de alta velocidad. El rodete se compone normalmente
de una aleación especial de acero inoxidable o aluminio. La
velocidad del eje del rodete es muy alta en comparación con
la de otros tipos de compresores. Las velocidades de 15 000-
100 000 rpm son habituales. Esto significa que el eje o el
piñón del compresor de alta velocidad utilizan rodamientos
con película de aceite comunes en lugar de rodamientos de
rodillos. Alternativamente, se pueden utilizar rodamientos con
película de aire o rodamientos magnéticos activos para una
máquina totalmente exenta de aceite. Hay dos rodetes
montados en cada extremo del mismo eje para contrarrestar
las cargas axiales causadas por las diferencias de presión.
Normalmente se utilizan 2 o 3 etapas con refrigeradores
intermedios para aplicaciones estándar de aire comprimido.

En una configuración moderna del compresor de aire


centrífugo, se utilizan motores eléctricos de ultra alta
velocidad para accionar los rodetes directamente. Esta
tecnología crea un compresor compacto sin caja de
engranajes y un sistema de lubricación por aceite asociado, lo
que lo convierte en un diseño de compresor exento de
aceite por completo. Cada compresor centrífugo se debe
sellar de manera adecuada para reducir las fugas a lo largo
del eje a través de la carcasa del compresor. Se utilizan
muchos tipos de retenes, y los más avanzados se pueden
encontrar en compresores de alta velocidad diseñados para
altas presiones. Los tipos más comunes son los retenes de
laberinto, los retenes de anillo o de separación controlada
(generalmente, retenes de grafito) y los retenes mecánicos.

¿Qué son los compresores axiales?

Un compresor axial tiene flujo axial, por el cual pasa el aire o


el gas a lo largo del eje del compresor a través de la filas de
hojas fijas y giratorias. De esta manera, la velocidad del aire
se incrementa gradualmente al mismo tiempo que las hojas
fijas convierten la energía cinética en presión. Por lo general,
se incorpora un tambor de compensación en el compresor
para contrarrestar el empuje axial. Normalmente, los
compresores axiales son más pequeños y ligeros que sus
compresores centrífugos equivalentes y suelen funcionar a
velocidades más altas. Se utilizan para flujos constantes y de
alto caudal volumétrico a una presión relativamente
moderada, por ejemplo, en sistemas de ventilación. Dada su
elevada velocidad de rotación, están perfectamente
acoplados a las turbinas de gas para generar electricidad y
propulsar aeronaves.

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