a) Flujo turbulento:

Este tipo de flujo es el que más se presenta en la práctica de

ingeniería. El flujo es turbulento si las fuerzas viscosas son débiles
en relación con las fuerzas inerciales. En flujo turbulento, las
partículas del agua se mueven en trayectorias irregulares, que no
son suaves ni fijas, pero que en conjunto todavía representan el
movimiento hacia adelante de la corriente entera. Factores que
hacen que un flujo se torne turbulento:
 La alta rugosidad superficial de la superficie de contacto con el
flujo, sobre todo cerca del borde de ataque y a altas velocidades,
irrumpe en la zona laminar de flujo y lo vuelve turbulento.
 Alta turbulencia en el flujo de entrada. En particular para pruebas
en túneles de viento, hace que los resultados nunca sean iguales
entre dos túneles diferentes.
 Gradientes de presión adversos como los que se generan en
cuerpos gruesos, penetran por atrás el flujo y a medida que se
desplazan hacia delante lo "arrancan".
 Calentamiento de la superficie por el fluido, asociado y derivado
del concepto de entropía, si la superficie de contacto está muy
caliente, transmitirá esa energía al fluido y si esta transferencia es
lo suficientemente grande se pasará a flujo turbulento.
Entre los estados de flujo laminar y turbulento existe un estado mixto o
transicional.
Según Villón (2015). Hace mención que, en forma semejante al flujo en
conductos forzados, la importancia de la fuerza viscosa se mide a través
del número de Reynolds ( Re ), que relaciona fuerzas de inercia de
velocidad con fuerzas viscosas, definidas en este caso como:

V ×R
Re =
μ
Donde:
V= velocidad media del flujo, en metros por segundo m/s
R= Radio hidráulico de la sección transversal, en metros (m)
μ=viscosidad cinemática del agua, en m2/s