Propiedades del fluido en bombas roto dinámicas y desplazamiento positivo

Fabio Andrés Correa Sepúlveda

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UNIDADES TECNOLÓGICAS DE SANTANDER

Una bomba de desplazamiento positivo es un equipo usado para mover
volúmenes de fluido mecánicamente a través de un sistema, cuenta con dos
lados, admisión y descarga. Manejan un volumen por revolución y teóricamente
constante, estas bombas, independiente mente del fluido, su presión de salida o el
vacío en la entrada, son autocebantes, lo cual simplifica el diseño en general del
sistema.
Como propiedades tiene que su caudal depende muy poco de la altura de
elevación, en presiones altas es ideal, sirve con fluidos con gas, en alta viscosidad
En este tipo de bombas, el caudal de salida dependerá solamente del tamaño de
la bomba, su diseño, y será independiente de las características del sistema en
que se encuentre, ya que el caudal de líquido en cada embolada es constante al
trabajar el motor a velocidad constante. Según sea el mecanismo de impulsión del
líquido, se dividen en: alternativas y rotatorias.

Las bombas roto dinámicas son máquinas en las cuales la energía se transmite
continuamente al fluido por medio de un elemento rotativo que puede ser un
impulsor o rodete, una propela o un rotor, cuyo objetivo es convertir la energía en
velocidad y posteriormente en energía a presión. Es decir, transforman la energía
mecánica en energía hidráulica. De esta manera, puede mover el mayor volumen
de líquido posible. 
El funcionamiento de una bomba centrífuga es especialmente sencillo. En
primer lugar, el líquido entra por el rodete o impulsor, donde a través de unos
álabes se dirige el fluido, y gracias a la fuerza centrífuga, se expulsa dicho líquido
o fluido hacia el exterior. Una vez en el exterior es la carcasa la encargada de
recogerlo.
Sus ventajas son
• Acción continúa sin puntos muertos, ni cambios de velocidad en el agua elevada.
• Ocupan poco espacio, por lo que pueden ser montadas en bastidores provistos
de ruedas para su mejor transporte.
• Su mantenimiento es mucho más económico.
• Las averías e interrupciones son poco frecuentes.
• Son acoplables directamente a los motores.