FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

SÍLABO DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

I. DATOS INFORMATIVOS:
1.1. ESCUELA PROFESIONAL : INGENIERIA MECANICA
1.2. SEMESTRE ACADEMICO : 2020 - II
1.3. ASIGNATURA : MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
1.4. CODIGO : 106024
1.5. CARÁCTER DE LA ASIGANTURA : (OBLIGATORIO)
1.6. CREDITOS : 04
1.7. HORAS SEMANALES : 05 HORAS ( 3 H.T , 2 H.P)
1.8. PRE-REQUISITO : MAQUINAS Y EQUIPOS TERMICOS
1.9. CICLO ACADEMICO : VIII
1.10. DURACION : 17 SEMANAS
1.11. FECHA DE INICIO : 07 DE SETIEMBRE DEL 2020
1.12. FECHA DE TÉRMINO : 31 DE DIECIEMBRE DEL 2020
1.13. NOMBRE DEL DOCENTE : ING. JAIME ODAR HONORIO ACOSTA
1.14. CORREO ELECTRONICO : jhonorio@upa.edu.pe

II. SUMILLA:
Se propone el desarrollo de los fundamentos y principios básicos de los ciclos de trabajo y del
funcionamiento de los motores de combustión interna. Incide en la aplicación de los
conocimientos teóricos adquiridos. Mediante las prácticas de laboratorio, el diagnóstico y
mantenimiento de los motores de combustión interna, se complementa el aspecto teórico
asimilado y se verifica teoría en la práctica.

Contenido del curso: Motores de combustión interna, clases, estructura y principio de

funcionamiento. Sistemas componentes de los motores. Sistemas auxiliares, ciclos
termodinámicos y reales de los motores de combustión interna. Combustibles para motores,
cálculo y medición de los parámetros efectivos del motor, curvas características, aplicaciones,
selección, sistema de encendido y carburación en motores de encendido por chispa, sistema de
inyección en los motores diésel, selección de lubricantes.
III. COMPETENCIA:
Identifica y analiza al motor de combustión interna como un tipo de máquina que obtiene energía
mecánica de la energía química producida por un combustible, que arde dentro de una cámara
de combustión, es decir, en la parte principal del motor.

Competencias específicas.

- Identifica, determina y analiza los componentes que tiene un motor de combustión interna
de cuatro tiempos, analiza cada uno de sus parámetros para mejorar su eficiencia y
potencia.

- Analiza cada uno de los parámetros más importantes de tres motores en estudio, Otto,
Diesel y Mixto.

- Identifica, selecciona y aplica el análisis de los parámetros del Proceso de Admisión,

Proceso de Compresión, Proceso de Combustión, Proceso de Expansión y escape de los
Motores de Combustión Interna.

- Determina y analiza los rangos de los diferentes parámetros en los diferentes procesos de
un Motor de Combustión Interna.

- Organiza, interpreta y descubre que parámetros deben mejorar para que un Motor de
Combustión Interna sea eficiente y tenga mayor trabajo, generando interés e iniciativa por
la búsqueda de resultados de manera precisa y rápida.

- Organiza, interpreta y descubre la aplicación, representación y cálculo de los Motores de

Combustión Interna mediante software en el computador, generando interés e iniciativa
por la búsqueda de resultados de manera precisa y rápida.
IV. CONTENIDO PROGRAMÁTICO
UNIDAD I
MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA, CLASIFICACIÓN Y PROCESOS
CONTENIDOS CONTENIDOS
SEM. CONTENIDOS CONCEPTUALES
PROCEDIMENTALES APTITUDINALES
Introducción, Clasificación de los Motores, y estudio de Participa e interviene en la ponencia. Participa en las actividades
01 los parámetros importante, curvas generales de los Usa simbología adecuada de las individual y grupalmente
Motores de Combustión Interna. curvas de los motores.

CICLOS TERMODINÁMICOS DE LOS MOTORES. Realiza trabajo cooperativo, expone y Evalúa la confiabilidad de la
Generalidades, ciclos de los motores de embolo. explica los `procedimientos información.
Influencia de los diferentes factores sobre el
rendimiento térmico y sobre la P.M.C. Muestra seguridad en sus
02 Ciclos termodinámicos de los intervenciones
motores sobrealimentados.

Participa en las actividades

CICLO REALES DE LOS MOTORES DE
03 COMBUSTION INTERNA. Ciclo de 4 y 2 tiempos. Participa e interviene en la ponencia individual y grupalmente
Procesos del Ciclo Real.
Participa en las actividades
PROCESO DE ADMISIÓN
Parámetros del proceso de admisión. Trabaja en grupo algunos individual y grupalmente
04 Coeficiente de llenado. problemas
Factores que influyen sobre el coeficiente de llenado. Realiza trabajo cooperativo
PRACTICA CALIFICADA Nº 1
Investiga por iniciativa propia
PROCESO DE COMPRENSIÓN Determinación de
parámetros al final de la comprensión. Trabaja en grupo algunos
05 Influencia de diferentes factores problemas
Realiza trabajo cooperativo
sobre la comprensión.

3
 Investiga por iniciativa propia
PROCESO DE COMBUSTIÓN
Trabaja en grupo algunos problemas
06 Combustión de M.E.CH. y M.E.C.
Realiza trabajo cooperativo
Influencia de diferentes factores para c/u.

Investiga por iniciativa propia

PROCESO DE EXPANSIÓN Y ESCAPE.
07 Expansión y escape. Trabaja en grupo algunos problemas
Influencia de diferentes factores para c/u. Realiza trabajo cooperativo

Investiga por iniciativa propia

ROCESO DE ESCAPE.
Trabaja en grupo algunos problemas
08 Escape.
Realiza trabajo cooperativo
Influencia de diferentes factores.

08 EXAMEN PARCIAL

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 UNIDAD II
INDICES DEL CICLO DE TRABAJO
CONTENIDOS PROCEDIMENTALES
SEM. CONTENIDOS CONCEPTUALES CONTENIDOS APTITUDINALES

TRABAJO REPOTENCIAMIENTO DE UN MCI. Usa manuales y/o catálogos de

Identificación de cada elemento
Introducción, uso de hoja de cálculo Excel, utilización motores
09,10 Investigación de sus aplicaciones en Usa hoja de cálculo para resolver un
de todas las ecuaciones estudias anteriormente,
ingeniería problema
objetivo: encontrar los parámetros iniciales de un MCI.

11 INDICES DE CICLO DE TRABAJO. Participa e interviene en la ponencia Investiga por iniciativa propia
Parámetros indicados.
CARACTERÍSTICAS Y ESTABILIDAD DEL
12 REGIMEN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS
Participa e interviene en la ponencia Investiga por iniciativa propia
MOTORES.
Características de velocidad.
CARACTERÍSTICAS Y ESTABILIDAD DEL Usa simbología adecuada de
RÉGIMEN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS representación Compara la bibliografía actualizada
13,14 MOTORES. Trabaja en grupo algunos problemas Labora material pertinente
Características de carga. Realiza trabajo cooperativo
CARACTERÍSTICAS Y ESTABILIDAD DEL Expone y explica el procedimiento
Evalúa la confiabilidad de la
RÉGIMEN DE FUNCIONAMIENTO DE LOS sugerido
información
15 MOTORES. Desarrolla una hoja de problema de
Muestra seguridad en sus
Características de regulación. aplicación En la ponencia Intervenciones propias
Parámetros efectivos
EXAMEN FINAL
16
17 EXAMEN SUSTITUTORIO

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V. ESTRATEGIAS METODOLOGICAS:

Para el desarrollo del curso, se utilizarán las siguientes estrategias metodológicas:

5.1. Clases magistrales:
 Exposiciones del contenido silábico.
 Presentación de casos.

5.2. Análisis de lecturas:

 De temas relacionados con el contenido de la asignatura.
 Información de internet.

5.3. Dinámica grupal:

 Exposiciones.
 Discusión grupal de cada trabajo asignado.
 Correcciones ante consenso de la sección.

5.4. Prácticas Calificadas:

 Evaluación según avance del silabo.

5.5. Evaluación y análisis de resultados:

 De la participación en las exposiciones.
 De la presentación de informes individuales.

5.6. Material Educativo y Recursos Didácticos:

 Guía de prácticas, fichas, separatas.
 Proyector multimedia.
 Pizarra, plumones y borrador de pizarra.
 Videos aplicativos.
 Libros de texto. Documentos de clase. Revistas técnicas

VI. SISTEMA DE EVALUACIÓN:

6.1. Evaluación del Estudiante:
La evaluación del estudiante se realizara según el logro de las capacidades y
debe ser permanente (evaluación de proceso); donde el docente es el
responsable de ingresar calificaciones cada 8 semanas.

El 30% de inasistencias a las clases programadas desaprobará al alumno en la

asignatura correspondiente.

El sistema de calificación será vigesimal y aprueba al estudiante que obtiene

la nota mínima (11), el medio punto (0.5) es a favor del alumno, pero en el
promedio final. Asimismo se evaluará los siguientes criterios:

Promedio de Tareas Académicas (PTA): Se considera los siguientes

criterios:
  Trabajos encargados.
 Práctica Calificada.
 Evaluaciones.

Evaluación parcial (EP): Se realizará en la 8va semana.

Examen Final (EF): Se realizará en la 16ava semana.
Examen Sustitutorio: La nota obtenida en este examen reemplazara a la nota
más baja del examen parcial o examen final.

6.2. Promedio Final del Estudiante:

P F = 0.40 * PTA + 0.30 * EP + 0.30*EF

Dónde:
PTA = ((TA1*0.20) + (TA2*0.20))
EP = Examen Parcial.
EF = Examen Final.

VII. BIBLIOGRAFÍA:
- Alfaro Martínez, J. (2005) Introducción a los motores de combustión interna
Alternativos. Madrid; Alfaro Martínez.
- Álvarez Flores, J. y Callejón i Aghramaunt, (2005) Motores Alternativos de
Combustión Interna. Barcelona: UPC
- Climent Puchades, H. (2006) Modelamiento Unidimensional de los motores de
dos tiempos de pequeña cilindrada. 1° ed., 4° imp. Barcelona Reverté
- Muñoz, M.; Morea, J. y Moreno, F. (2008) Motores Alternativos de combustión
interna 2° ed. Zaragoza; Prensas Universitarias de Zaragoza. - M.S. JOVAJ
Motores de Combustión interna 1996.

Bagua Grande, setiembre del 2020

Ing. Jaime Odar Honorio Acosta

Docente