Bujias de Encendido PDF

A 2 I Bujías de encendido
Bujías
de encendido Contenido
Informaciones
A4 Tecnología ayer y hoy
A5 La decisión correcta desde el principio
A6 Bujías Bosch – un hito tecnológico
A7 Pictogramas
A8 Construcción y función de las bujías
A9 Comportamiento de las bujías durante su vida útil
A 10 15 Consejos Bosch
A 12 Bosch Super Plus
A 14 Bosch Super 4
A 15 Bosch Platinum
A 16 Programa de bujías de encendido
A 18 Montaje correcto de las bujías
Aplicaciones
B1 Garantía
B1 Promotores técnicos Bosch
B2 Aplicaciones de las bujías

Hace más de 100 años, Bosch presentó por primera vez una bujía en combinación con un
sistema de encendido de alto voltaje. Gracias a ello, hoy los conductores pueden contar
Correspondencias
con vehículos de alto rendimiento y bajo consumo de combustible.
Algunas ventajas de las bujías Bosch son:

C2 AC Delco Bosch
C3 Autolite Bosch
· Tecnología de punta conforme a las especificaciones del equipo original.
C4 Champion Bosch
· Rendimiento óptimo incluso bajo condiciones de uso extremas.
C5 Denso Bosch
· Ahorro de combustible y disminución de gases nocivos de escape.
C6 Eyquem Bosch
· Protección al motor y catalizador.
· Vida útil asegurada gracias a materiales de alta calidad y acabados exactos. C7 NGK Bosch
C 10 Motorcraft Bosch
C 12 Nissan Bosch
C 12 Toyota Bosch
Bosch Automotive Aftermarket 2009 I 2010 2009 I 2010 Bosch Automotive Aftermarket
A 2 I Bujías de encendido
Bujías
de encendido Contenido
Informaciones
A4 Tecnología ayer y hoy
A5 La decisión correcta desde el principio
A6 Bujías Bosch – un hito tecnológico
A7 Pictogramas
A8 Construcción y función de las bujías
A9 Comportamiento de las bujías durante su vida útil
A 10 15 Consejos Bosch
A 12 Bosch Super Plus
A 14 Bosch Super 4
A 15 Bosch Platinum
A 16 Programa de bujías de encendido
A 18 Montaje correcto de las bujías
Aplicaciones
B1 Garantía
B1 Promotores técnicos Bosch
B2 Aplicaciones de las bujías

Hace más de 100 años, Bosch presentó por primera vez una bujía en combinación con un
sistema de encendido de alto voltaje. Gracias a ello, hoy los conductores pueden contar
Correspondencias
con vehículos de alto rendimiento y bajo consumo de combustible.
Algunas ventajas de las bujías Bosch son:

C2 AC Delco Bosch
C3 Autolite Bosch
· Tecnología de punta conforme a las especificaciones del equipo original.
C4 Champion Bosch
· Rendimiento óptimo incluso bajo condiciones de uso extremas.
C5 Denso Bosch
· Ahorro de combustible y disminución de gases nocivos de escape.
C6 Eyquem Bosch
· Protección al motor y catalizador.
· Vida útil asegurada gracias a materiales de alta calidad y acabados exactos. C7 NGK Bosch
C 10 Motorcraft Bosch
C 12 Nissan Bosch
C 12 Toyota Bosch
A 4 I Tecnología ayer y hoy La decisión correcta desde el principio I A 5
Tecnología ayer y hoy La decisión correcta desde el principio

El mundo de las bujías Bosch y las bujías Bosch en el mundo
Per fecta colabor ación,
resultados óptimos. Marcas
reconocidas confían en
Hace 107 años Bosch presentó por primera vez su bujía en Bosch desde el inicio e
conjunto con un magneto de ignición de alto voltaje. La empresa incluyen bujías Bosch en
e q u i p a m i e n to o r i g i n a l :
recibió el 7 de enero de 1902 la patente para este sistema.
Ello permitió resolver el “problema de los problemas”, con lo que · Alfa Romeo
Carl Benz se refería al rudimentario encendido vehicular de los · Audi

primeros automóviles. Gracias a los métodos de fabricación en · BMW
serie, se pudieron fabricar bujías suficientes para atender la
· Cadillac
demanda mundial.
· Chevrolet
Pronto los vehículos fueron accesibles para todos. · Citroën
· Daewoo
Hoy en día, bujías que incorporan tecnologías y materiales
· Fiat
modernos contribuyen a una combustión limpia y eficiente, logrando al mismo tiempo ahorrar combustible. A pesar de las
altas exigencias, las bujías actuales tienen una vida útil entre 20-30 veces mayor a las bujías hace 100 años. Hace poco se · Ford
produjo, en la fábrica de Bamberg, Alemania, la bujía Nº 10.000 millones. Con ello, Bosch se posiciona como primer fabricante · Lancia
de bujías a nivel mundial.
· Mercedes-Benz
· Mitsubishi
La mayor cantidad de ellas se producen en Bamberg, fábrica fundada en 1939, las demás en las plantas de Brasil, India, Rusia
y China, todas bajo las estrictas normas de calidad Bosch. · Opel
· Peugeot
· Porsche
· Renault
· SEAT
· Ssangyong
¿Sabía Ud. que…? · Toyota
Datos interesantes sobre las bujías Bosch · Volvo
· Volkswagen
- Si se unieran todas las bujías fabricadas hasta hoy, resultaría una cadena de 560.000 km de largo, con lo que se podría dar la
vuelta al ecuador 14 veces.
- Desde 1983 Bosch es el único fabricante que produce bujías con electrodo central de platino sinterizado.
Bujías para todos
- La producción mundial de bujías asciende a 300 millones (en 1902 se produjeron solo 300 unidades).
- La planta en Bamberg requiere cada día 28 toneladas (t) de acero, 1,2 t de níquel, 0,6 t de cobre, 2 t de platino y 20 t de cerámica. Aparte de producir bujías para el equipo original, Bosch se dedica constantemente a desarrollar bujías
que atiendan las necesidades del mercado actual de vehículos. Así, por ejemplo, desarrolló una bujía Super 4
- Hoy se producen 1.250 tipos de bujías con 31 formas diferentes de electrodos (desde 1902 han existido 20.000 tipos de bujías). especial para el Volkswagen Escarabajo, bujías para modernos vehículos Mitsubishi GDI como también para
la tecnología híbrida en el Toyota Prius.
- La bujía más pequeña mide 40 mm de largo y la más grande 150 mm.
Si su vehículo no cuenta con bujías Bosch, no espere más para cambiarse a la calidad del principal fabricante de
- Las condiciones de trabajo de una bujía son: tensión de hasta 30.000 V, temperaturas de hasta 1.000 ºC y presiones de hasta autopartes a nivel mundial.
100 bar.
Recuerde que las bujías Bosch aseguran un mejor rendimiento, menor consumo y emisiones, así como un
encendido seguro bajo diversas condiciones de funcionamiento.
A 4 I Tecnología ayer y hoy La decisión correcta desde el principio I A 5
Tecnología ayer y hoy La decisión correcta desde el principio

El mundo de las bujías Bosch y las bujías Bosch en el mundo
Per fecta colabor ación,
resultados óptimos. Marcas
reconocidas confían en
Hace 107 años Bosch presentó por primera vez su bujía en Bosch desde el inicio e
conjunto con un magneto de ignición de alto voltaje. La empresa incluyen bujías Bosch en
e q u i p a m i e n to o r i g i n a l :
recibió el 7 de enero de 1902 la patente para este sistema.
Ello permitió resolver el “problema de los problemas”, con lo que · Alfa Romeo
Carl Benz se refería al rudimentario encendido vehicular de los · Audi

primeros automóviles. Gracias a los métodos de fabricación en · BMW
serie, se pudieron fabricar bujías suficientes para atender la
· Cadillac
demanda mundial.
· Chevrolet
Pronto los vehículos fueron accesibles para todos. · Citroën
· Daewoo
Hoy en día, bujías que incorporan tecnologías y materiales
· Fiat
modernos contribuyen a una combustión limpia y eficiente, logrando al mismo tiempo ahorrar combustible. A pesar de las
altas exigencias, las bujías actuales tienen una vida útil entre 20-30 veces mayor a las bujías hace 100 años. Hace poco se · Ford
produjo, en la fábrica de Bamberg, Alemania, la bujía Nº 10.000 millones. Con ello, Bosch se posiciona como primer fabricante · Lancia
de bujías a nivel mundial.
· Mercedes-Benz
· Mitsubishi
La mayor cantidad de ellas se producen en Bamberg, fábrica fundada en 1939, las demás en las plantas de Brasil, India, Rusia
y China, todas bajo las estrictas normas de calidad Bosch. · Opel
· Peugeot
· Porsche
· Renault
· SEAT
· Ssangyong
¿Sabía Ud. que…? · Toyota
Datos interesantes sobre las bujías Bosch · Volvo
· Volkswagen
- Si se unieran todas las bujías fabricadas hasta hoy, resultaría una cadena de 560.000 km de largo, con lo que se podría dar la
vuelta al ecuador 14 veces.
- Desde 1983 Bosch es el único fabricante que produce bujías con electrodo central de platino sinterizado.
Bujías para todos
- La producción mundial de bujías asciende a 300 millones (en 1902 se produjeron solo 300 unidades).
- La planta en Bamberg requiere cada día 28 toneladas (t) de acero, 1,2 t de níquel, 0,6 t de cobre, 2 t de platino y 20 t de cerámica. Aparte de producir bujías para el equipo original, Bosch se dedica constantemente a desarrollar bujías
que atiendan las necesidades del mercado actual de vehículos. Así, por ejemplo, desarrolló una bujía Super 4
- Hoy se producen 1.250 tipos de bujías con 31 formas diferentes de electrodos (desde 1902 han existido 20.000 tipos de bujías). especial para el Volkswagen Escarabajo, bujías para modernos vehículos Mitsubishi GDI como también para
la tecnología híbrida en el Toyota Prius.
- La bujía más pequeña mide 40 mm de largo y la más grande 150 mm.
Si su vehículo no cuenta con bujías Bosch, no espere más para cambiarse a la calidad del principal fabricante de
- Las condiciones de trabajo de una bujía son: tensión de hasta 30.000 V, temperaturas de hasta 1.000 ºC y presiones de hasta autopartes a nivel mundial.
100 bar.
Recuerde que las bujías Bosch aseguran un mejor rendimiento, menor consumo y emisiones, así como un
encendido seguro bajo diversas condiciones de funcionamiento.
A 6 I Bujías Bosch - un hito tecnológico Pictogramas I A 7
Bujías Bosch – un hito tecnológico Pictogramas

Conozca otros desarrollos realizados por Bosch
Para simplificar su uso, se han incluído pictogramas en este catálogo:
1886 – El comienzo
Robert Bosch funda su “Taller de mecánica fina” en Stuttgart – Alemania,
con un capital inicial de 10.000 marcos alemanes Marca - Modelo
Luego de identificar la marca encuentre el
modelo deseado.
1902 – La primera bujía
Gracias al invento del magneto de alta tensión y el uso de bujìas, es posible
un sistema de encendido confiable en los vehículos.
Cilindrada
1913 – Se hizo la luz Verifique la capacidad de su motor (en litros)
Bosch presenta por primera vez un sistema eléctrico completo, el cual
contaba con una batería, generador, luces y bocina.
1927 – Ruido económico

Gracias al desarrollo de la bomba de inyección en línea, comenzó el camino
21 Año de Fabricación
exitoso de motores diesel.
1933 – Sonido perfecto Tipo de motor

Nace la marca Blaupunkt, conocida por desarrollar equipos de sonido para Ubique el código de motor (datos en la tarjeta de
vehículos (CD, MP3, navegación, DVD, sintonización digital, RDS,…) propiedad o placa de identificación del vehiculo).
Typ
1967 – Dosificación óptima de gasolina
La inyección electrónica de gasolina hace a los vehículos más potentes y Bujías Super Plus
económicos. Recuerde que las bujías Súper Plus son óptimas
tanto para motores a gasolina, como a gas GLP y
SUPER
plus GNV.
1976 – La nariz que reduce las emisiones
A través de las sondas lambda, es posible medir la concentración de
oxígeno en los gases de escape y controlar mejor la inyección de gasolina, S Referencia Comercial
N Mediante este código podrá pedir fácilmente la
bujía Super Plus ideal para su vehículo.
1978 – Frenado más seguro con ABS O
El sistema electrónico antibloqueo de frenos permite mantener la
dirigibilidad del vehículo a pesar de una frenada a fondo.
Distancia entre electrodos
Salvo en casos especiales, la distancia entre
mm
1986 – Regulación electrónica diesel electrodos viene calibrada de fábrica.
Por primera vez se desarrolla un sistema de regulación electrónico diesel
para bombas rotativas.
Bujías Platinum
Las bujías con punta de platino duran 100,000
1995 – Estabilidad total con ESP kilómetros o más, siempre y cuando su aplicación
El programa electrónico de estabilidad reduce los accidentes gracias a que sea la correcta y el vehÍculo se encuentre en
PLATINUM optimo estado.
evita maniobras bruscas de los vehículos.
Bujías Super 4
1997 – Common Rail de Bosch
Asegure un encendido mas seguro y una duración
El innovador sistema de inyección diesel comienza su marcha triunfal y está de hasta 30,000 kilómetros utilizando las bujías
en condiciones de convertirse en un sistema perdurable. SUPER 4 Super 4 de Bosch.
2000 – Alimentación directa de gasolina

Confrontación
Alta presión y un ahorro sustancial de gasolina son características
Si aun no utiliza bujías Bosch, encuentre las bujías
principales del sistema de inyección directa DI-Motronic de Bosch. que le corresponden a su vehículo.
A 6 I Bujías Bosch - un hito tecnológico Pictogramas I A 7
Bujías Bosch – un hito tecnológico Pictogramas

Conozca otros desarrollos realizados por Bosch
Para simplificar su uso, se han incluído pictogramas en este catálogo:
1886 – El comienzo
Robert Bosch funda su “Taller de mecánica fina” en Stuttgart – Alemania,
con un capital inicial de 10.000 marcos alemanes Marca - Modelo
Luego de identificar la marca encuentre el
modelo deseado.
1902 – La primera bujía
Gracias al invento del magneto de alta tensión y el uso de bujìas, es posible
un sistema de encendido confiable en los vehículos.
Cilindrada
1913 – Se hizo la luz Verifique la capacidad de su motor (en litros)
Bosch presenta por primera vez un sistema eléctrico completo, el cual
contaba con una batería, generador, luces y bocina.
1927 – Ruido económico

Gracias al desarrollo de la bomba de inyección en línea, comenzó el camino
21 Año de Fabricación
exitoso de motores diesel.
1933 – Sonido perfecto Tipo de motor

Nace la marca Blaupunkt, conocida por desarrollar equipos de sonido para Ubique el código de motor (datos en la tarjeta de
vehículos (CD, MP3, navegación, DVD, sintonización digital, RDS,…) propiedad o placa de identificación del vehiculo).
Typ
1967 – Dosificación óptima de gasolina
La inyección electrónica de gasolina hace a los vehículos más potentes y Bujías Super Plus
económicos. Recuerde que las bujías Súper Plus son óptimas
tanto para motores a gasolina, como a gas GLP y
SUPER
plus GNV.
1976 – La nariz que reduce las emisiones
A través de las sondas lambda, es posible medir la concentración de
oxígeno en los gases de escape y controlar mejor la inyección de gasolina, S Referencia Comercial
N Mediante este código podrá pedir fácilmente la
bujía Super Plus ideal para su vehículo.
1978 – Frenado más seguro con ABS O
El sistema electrónico antibloqueo de frenos permite mantener la
dirigibilidad del vehículo a pesar de una frenada a fondo.
Distancia entre electrodos
Salvo en casos especiales, la distancia entre
mm
1986 – Regulación electrónica diesel electrodos viene calibrada de fábrica.
Por primera vez se desarrolla un sistema de regulación electrónico diesel
para bombas rotativas.
Bujías Platinum
Las bujías con punta de platino duran 100,000
1995 – Estabilidad total con ESP kilómetros o más, siempre y cuando su aplicación
El programa electrónico de estabilidad reduce los accidentes gracias a que sea la correcta y el vehÍculo se encuentre en
PLATINUM optimo estado.
evita maniobras bruscas de los vehículos.
Bujías Super 4
1997 – Common Rail de Bosch
Asegure un encendido mas seguro y una duración
El innovador sistema de inyección diesel comienza su marcha triunfal y está de hasta 30,000 kilómetros utilizando las bujías
en condiciones de convertirse en un sistema perdurable. SUPER 4 Super 4 de Bosch.
2000 – Alimentación directa de gasolina

Confrontación
Alta presión y un ahorro sustancial de gasolina son características
Si aun no utiliza bujías Bosch, encuentre las bujías
principales del sistema de inyección directa DI-Motronic de Bosch. que le corresponden a su vehículo.
A 8 I Construcción y función de las bujías Comportamiento de las bujías durante su vida útil I A 9
Construcción y función de las bujías Comportamiento de las bujías durante su vida útil
Construcción / Componentes En un motor encendido, las bujías están sometidas tanto al desgaste como
a la suciedad, por lo que se deben cambiar regularmente, ya sea cuando el
fabricante del vehículo lo especifique o según el tipo de bujía utilizado.
Tuerca de Aislador de pirante
Asimismo, condiciones anormales de trabajo pueden alterar significativa-
conexión
mente la duración de las bujías.
Desgaste normal
Perno de
conexión
La principal alteración que sufren las bujías es el desgaste de los electrodos,
lo cual conlleva a una mayor separación entre los mismos y un incremento de
la tensión requerida para lograr un encendido correcto.
Cuando esta tensión supera la capacidad del sistema, se producen fallas de

encendido.
La bujía de encendido es un vital componente para El salto de la chispa eléctrica provoca un aumento de la temperatura de los
el funcionamiento del motor del vehículo. Carcasa de electrodos, lo que, en combinación con los gases agresivos de la combustión,
acero, produce un desgaste constante.
niquelada
Su principal función es introducir la energía produ- Resistor Zonas microscópicamente pequeñas de la superficie de los electrodos se
cida por el sistema de encendido en la cámara de de supresión funden y oxidan, o reaccionan con los gases de la combustión. La conse-
cuencia es el desprendimiento de material que se manifiesta en el redondeo
combustión a través de una chispa de alto voltaje
de los bordes en los electrodos.
generada entre sus electrodos.
A fin de minimizar el desgaste de electrodos, Bosch utiliza materiales con
una alta resistencia a variaciones de temperaturas, tales como el itrio (en
Con ella, se da inicio a la combustión de la mezcla bujías Super Plus), recubrimientos de plata (en bujías Super 4) y platino (en
de aire y combustible que mueve los componentes Arandela
bujías Platinum).
de sellado
mecánicos del motor.
Rosca niquelada Funcionamiento anormal
Pie del
aislador Incremento de tensión El consumo elevado de aceite, el autoencendido y la combustión detonantes
Núcleo de pueden dañar las bujías y también el motor. De la misma forma, el mal estado
cobre en el de los componentes del sistema de encendido (cables, bobina, distribuidor,…)
electrodo Electrodo o el ajuste incorrecto de los mismos, pueden causar daños irreversibles.
central de masa
Cuando un motor presenta señales de desgaste mecánico excesivo, aumenta
la presencia de aceite en la cámara de combustión, sea a través del cilindro o
13 Electrodo
la culata (guías de válvulas). Ello causa la formación de depósitos de hollín en
central la bujía, impidiendo su funcionamiento correcto.
12
11 Bajo autoencendido se entiende el proceso de inflamación incontrolado,
causado por temperaturas elevadas dentro de la cámara de combustión.
10 En muchos casos, la aplicación de una bujía incorrecta es el principal
Grado térmico causante de dicho fenómeno.
9
8 La combustión detonante caracteriza un aumento de presión en la cámara
Los motores alcanzan temperaturas de trabajo diferentes. Las bujías de combustión, causando ondas que pueden producir daños severos en las
7 bujías, la culata, válvulas y pistones.
deben compensar esta variación para mantenerlos a la temperatura
6 adecuada a su necesidad. De esta manera, las bujías absorben y di-
5 sipan el calor, lo cual se denomina “grado térmico”.
4
3 Tamaño y configuración del pie del aislador, además del material del
electrodo, son las características que más influyen en la disipación
2
de calor.
09
08 Bosch posee una escala que abarca grados muy bajos para bujías
07 “frías” hasta grados térmicos altos para bujías “calientes”.
06
A 8 I Construcción y función de las bujías Comportamiento de las bujías durante su vida útil I A 9
Construcción y función de las bujías Comportamiento de las bujías durante su vida útil
Construcción / Componentes En un motor encendido, las bujías están sometidas tanto al desgaste como
a la suciedad, por lo que se deben cambiar regularmente, ya sea cuando el
fabricante del vehículo lo especifique o según el tipo de bujía utilizado.
Tuerca de Aislador de pirante
Asimismo, condiciones anormales de trabajo pueden alterar significativa-
conexión
mente la duración de las bujías.
Desgaste normal
Perno de
conexión
La principal alteración que sufren las bujías es el desgaste de los electrodos,
lo cual conlleva a una mayor separación entre los mismos y un incremento de
la tensión requerida para lograr un encendido correcto.
Cuando esta tensión supera la capacidad del sistema, se producen fallas de

encendido.
La bujía de encendido es un vital componente para El salto de la chispa eléctrica provoca un aumento de la temperatura de los
el funcionamiento del motor del vehículo. Carcasa de electrodos, lo que, en combinación con los gases agresivos de la combustión,
acero, produce un desgaste constante.
niquelada
Su principal función es introducir la energía produ- Resistor Zonas microscópicamente pequeñas de la superficie de los electrodos se
cida por el sistema de encendido en la cámara de de supresión funden y oxidan, o reaccionan con los gases de la combustión. La conse-
cuencia es el desprendimiento de material que se manifiesta en el redondeo
combustión a través de una chispa de alto voltaje
de los bordes en los electrodos.
generada entre sus electrodos.
A fin de minimizar el desgaste de electrodos, Bosch utiliza materiales con
una alta resistencia a variaciones de temperaturas, tales como el itrio (en
Con ella, se da inicio a la combustión de la mezcla bujías Super Plus), recubrimientos de plata (en bujías Super 4) y platino (en
de aire y combustible que mueve los componentes Arandela
bujías Platinum).
de sellado
mecánicos del motor.
Rosca niquelada Funcionamiento anormal
Pie del
aislador Incremento de tensión El consumo elevado de aceite, el autoencendido y la combustión detonantes
Núcleo de pueden dañar las bujías y también el motor. De la misma forma, el mal estado
cobre en el de los componentes del sistema de encendido (cables, bobina, distribuidor,…)
electrodo Electrodo o el ajuste incorrecto de los mismos, pueden causar daños irreversibles.
central de masa
Cuando un motor presenta señales de desgaste mecánico excesivo, aumenta
la presencia de aceite en la cámara de combustión, sea a través del cilindro o
13 Electrodo
la culata (guías de válvulas). Ello causa la formación de depósitos de hollín en
central la bujía, impidiendo su funcionamiento correcto.
12
11 Bajo autoencendido se entiende el proceso de inflamación incontrolado,
causado por temperaturas elevadas dentro de la cámara de combustión.
10 En muchos casos, la aplicación de una bujía incorrecta es el principal
Grado térmico causante de dicho fenómeno.
9
8 La combustión detonante caracteriza un aumento de presión en la cámara
Los motores alcanzan temperaturas de trabajo diferentes. Las bujías de combustión, causando ondas que pueden producir daños severos en las
7 bujías, la culata, válvulas y pistones.
deben compensar esta variación para mantenerlos a la temperatura
6 adecuada a su necesidad. De esta manera, las bujías absorben y di-
5 sipan el calor, lo cual se denomina “grado térmico”.
4
3 Tamaño y configuración del pie del aislador, además del material del
electrodo, son las características que más influyen en la disipación
2
de calor.
09
08 Bosch posee una escala que abarca grados muy bajos para bujías
07 “frías” hasta grados térmicos altos para bujías “calientes”.
06
A 10 I 15 Consejos Bosch 15 Consejos Bosch I A 11
Electrodo central completamente fundido

15 Consejos Bosch 8 CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
Análisis del estado de las bujías de encendido Sobrecalentamiento del electrodo central,
que puede romper el pie del aislador -
Fallas de encendido Pérdida de potencia
Daños al motor.
Verificar el carburador, el punto de encendido, el distri-
buidor y el motor - Utilizar bujías correctas para el tipo
Combustión normal con detonación o punto de motor Reemplazar las bujías.
de encendido excesivamente adelantado.
1
Electrodos central y masa fundidos
Normal
El pie del aislador está amarillento gris o marrón claro. CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
Motor en buenas condiciones – índice (grado) térmico 9
de la bujía está correcto. Combustión por incandescencia causada por Antes del daño total del motor, ocurre Verificar el carburador, el punto de encendido, el dis-
temperaturas extremadamente elevadas en la pérdida de potencia. tribuidor y el motor - Utilizar bujías correctas para el
cámara de combustión teniendo como motivo, tipo de motor - Utilizar combustible adecuado al tipo
Hollín (carbonización seca) por ejemplo, el uso de bujía muy caliente - Re-
siduos en la cámara de combustión - Punto de
de motor - Reemplazar las bujías.
encendido muy adelantado - Mezcla muy po-

bre - Sistema de avance del distribuidor con
CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
2 defecto - Combustible no especificado para el
tipo de motor.
Carburador regulado con mezcla rica Filtro de Fallas de encendido – motor falla en ralentí Regulación correcta del carburador y del punto de encen-
aire sucio - Ahogador automático con mal fun- Dificultades de arranque en frío. dido - Es aconsejable averiguar la calidad del combustible
cionami-ento - Ahogador manual accionado por que está siendo utilizado - Reemplazar el filtro de aire - Desgaste excesivo del electrodo central (erosión)
mucho tiempo - Uso de combustible fuera de la Acelerar el motor (andando con el vehículo) lentamente
especificación - Motor funcionando en baja rota- hasta la carga total (rotación máxima), para quemar los
ción por mucho tiempo - Punto de encendido residuos de carbono - Evitar que el motor funcione por
10 CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
retrasado - Uso de bujía incorrecta – bujía muy mucho tiempo en ralentí, especialmente cuando frío -
El pie del aislador, los electrodos y la cabeza fría para el tipo de motor. U t i l i z a r b u j í a c o r re c ta p a r a e l t i p o d e m oto r. No se ha observado el tiempo recomendado Traqueteos del motor debido a fallas de Cambiar las bujías o examinarlas según las instruccio-
de la bujía cubiertos por una capa opaca de
para el cambio de las bujías. encendido (especialmente en la acelera- nes de los fabricantes. Asegúrese del tipo ideal al mode-
hollín negro aterciopelado (seco).
ción del vehículo); la tensión de encen- lo del vehículo, consultando siempre la tabla de aplica-
dido exigida, por la gran distancia entre ción o recomendación del fabricante.
los electrodos, es demasiado alta - Arran-
que difícil.
Aceitosa (carbonización aceitosa)
3 CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES Desgaste excesivo de los electrodos masa y central (corrosión)
En motores de 2 (dos) tiempos – aceite en ex. Dificultad en el arranque Fallas de encen- En motores de 2 tiempos, usar la proporción correcta de
ceso en la mezcla En motores de 4 (cuatro)
tiempos – aceite en exceso en la cámara de
dido Motor falla en ralentí. mezcla En motores de 4 tiempos, rectificar el motor o 11
cambiar las bujías.
combustión Guías de válvulas, cilindros y ani- Presencia de aditivos corrosivos en el com- Traqueteos del motor debido a fallas de Cambiar las bujías. Asegúrese del tipo ideal al modelo
llos del pistón están gastados. bustible y aceite lubricante. Esta bujía no fue encendido (especialmente en la acelera- del vehículo, consultando siempre la tabla de aplicación
sobrecargada térmicamente, no tratándose ción del vehículo) - Arranque difícil. o recomendación del fabricante - Es aconsejable averiguar
El pie del aislador, los electrodos y la carcasa por lo tanto de un problema de grado térmico la calidad del combustible que está siendo utilizado.
están cubiertos por una capa de hollín, bri- - Depósitos de residuos provocan influencias
llante, húmeda de aceite y por residuos de en el flujo de los gases.
carbón.
Residuos leves de plomo

Pie del aislador roto
Aditivos antidetonantes en el combustible, Si el pie del aislador llega a temperaturas Es aconsejable averiguar la calidad del combustible que Daño causado por presión en el electrodo cen-
como tetraetilo y tetrametilo de plomo. muy altas, los residuos de plomo se vol- está siendo utilizado Se hace necesario cambiar las bu- tral como consecuencia del uso de herramien- Fallas de encendido (la chispa salta entre Cambiar las bujías. Asegúrese del tipo ideal al modelo
verán conductores eléctricos, hecho que jías, pues es inútil intentar limpiarlas. tas inadecuadas en la regulación de la distancia. el aislador y la carcasa) - Arranque difícil. de vehículo, consultando siempre la tabla de aplicación
puede ocurrir con vehículo en alta velo- Ejemplo: abrir los electrodos con un destorni- o recomendación del fabricante - Es aconsejable averi-
cidad, causando fallas de encendido. llador Corrosión del electrodo central por adi- guar la calidad del combustible que está siendo utili-
tivos agresivos en el combustible Depósitos de zado.
Residuos amarillentos oscuros en el aislador. residuos de combustión entre el pie del aislador
El pie del aislador cubierto por un hollín amari- y el electrodo central.
llo claro, aspecto de opaco a brillante.
Mancha corona
Residuos gruesos de plomo
CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES 13
5 Presencia de aditivos corrosivos en el com- Aparece una mancha característica de to- Este efecto no es causado por escape de gases de la
bustible y aceite lubricante. Esta bujía no fue no marrón en el aislador. combustión, es perfectamente normal y no causa daños
Aditivos antidetonantes en el combustible, Si el pie del aislador llega a temperaturas Es aconsejable averiguar la calidad del combustible que sobrecargada térmicamente, no tratándose al desempeño y operación de la bujía.
como tetraetilo y tetrametilo de plomo La vi- muy altas, los residuos de plomo se vol- está siendo utilizado Se hace necesario cambiar las bu- por lo tanto de un problema de grado térmico
trificación indica la fusión de los residuos bajo verán conductores eléctricos, hecho que jías, pues es inútil intentar limpiarlas. Depósitos de residuos provocan influencias
condiciones de fuerte aceleración de vehículo. puede ocurrir con vehículos en alta velo- en el flujo de los gases.
cidad, causando fallas de encendido.
Surge una mancha oscura en el aislador

El pie del aislador está parcialmente vitrifi- cerámico de la bujía de encendido.
cado y de color amarillo marrón.
Efecto flash-over
Residuos / Impurezas
6 CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES El flashover ocurre cuando existen condiciones Fallas de encendido (especialmente en la Reemplazar los cables y bujías de encendido.
suficientes para causar una completa descarga del vehículo y durante el arranque).
Aditivos del aceite o del combustible dejan Pérdida de potencia de motor, causada Es aconsejable averiguar la calidad del combustible que eléctrica que se extiende por toda la superficie
residuos incombustibles en la cámara de por los encendidos por incandescencia y está siendo utilizado Cambiar las bujías Regular el motor. del aislador. Las condiciones son ideales para el
combustión (pistón, válvula, cabezal) y en la daños al motor. efecto cuando la tensión de encendido es extre-
propia bujía. Eso ocurre especialmente en madamente alta (bujía con los electrodos muy
motores con un consumo de aceite arriba de gastados) o existen impurezas (suciedad o
lo normal, o cuando se utiliza combustible de Descarga eléctrica que ocurre sobre el aislador agua) sobre el aislador debido al uso de cables
Capa gris gruesa en el pie del aislador, en la calidad inferior. entre la carcasa y la tuerca de conexión de la de encendido de mala calidad, deteriorados o
cámara de aspiración y en el electrodo masa, bujía. El efecto deja marcas en el aislador damnificados.
de estructura blanda e incluso llena de escorias. cerámico de la bujía de encendido.
Sobrecalentamiento Aislador cerámico rajado

Sobrecalentamiento del electrodo central, Fallas de encendido - Pérdida de potencia - Es aconsejable averiguar la calidad del combustible que
que puede romper el pie del aislador Com- Daños al motor. está siendo utilizado - Reemplazar las bujías. Aplicación de fuerza excesiva en el cuerpo Fallas de encendido, pérdida de potencia. Reemplazar bujías de encendido.
bustión normal con detonación o punto de del aislador en el sentido transversal. Ej.:
encendido excesivamente adelantado. mala utilización de la herramienta - Herra-
mienta inadecuada.
Electrodo central fundido parcialmente. Identificada una rajadura o quiebra en el

aislador cerámico de la bujía de encendido.
A 10 I 15 Consejos Bosch 15 Consejos Bosch I A 11
Electrodo central completamente fundido

15 Consejos Bosch 8 CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
Análisis del estado de las bujías de encendido Sobrecalentamiento del electrodo central,
que puede romper el pie del aislador -
Fallas de encendido Pérdida de potencia
Daños al motor.
Verificar el carburador, el punto de encendido, el distri-
buidor y el motor - Utilizar bujías correctas para el tipo
Combustión normal con detonación o punto de motor Reemplazar las bujías.
de encendido excesivamente adelantado.
1
Electrodos central y masa fundidos
Normal
El pie del aislador está amarillento gris o marrón claro. CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES
Motor en buenas condiciones – índice (grado) térmico 9
de la bujía está correcto. Combustión por incandescencia causada por Antes del daño total del motor, ocurre Verificar el carburador, el punto de encendido, el dis-
temperaturas extremadamente elevadas en la pérdida de potencia. tribuidor y el motor - Utilizar bujías correctas para el
cámara de combustión teniendo como motivo, tipo de motor - Utilizar combustible adecuado al tipo
Hollín (carbonización seca) por ejemplo, el uso de bujía muy caliente - Re-
siduos en la cámara de combustión - Punto de
de motor - Reemplazar las bujías.
encendido muy adelantado - Mezcla muy po-

bre - Sistema de avance del distribuidor con
2 defecto - Combustible no especificado para el
tipo de motor.
Carburador regulado con mezcla rica Filtro de Fallas de encendido – motor falla en ralentí Regulación correcta del carburador y del punto de encen-
aire sucio - Ahogador automático con mal fun- Dificultades de arranque en frío. dido - Es aconsejable averiguar la calidad del combustible
cionami-ento - Ahogador manual accionado por que está siendo utilizado - Reemplazar el filtro de aire - Desgaste excesivo del electrodo central (erosión)
mucho tiempo - Uso de combustible fuera de la Acelerar el motor (andando con el vehículo) lentamente
especificación - Motor funcionando en baja rota- hasta la carga total (rotación máxima), para quemar los
ción por mucho tiempo - Punto de encendido residuos de carbono - Evitar que el motor funcione por
retrasado - Uso de bujía incorrecta – bujía muy mucho tiempo en ralentí, especialmente cuando frío -
El pie del aislador, los electrodos y la cabeza fría para el tipo de motor. U t i l i z a r b u j í a c o r re c ta p a r a e l t i p o d e m oto r. No se ha observado el tiempo recomendado Traqueteos del motor debido a fallas de Cambiar las bujías o examinarlas según las instruccio-
de la bujía cubiertos por una capa opaca de
para el cambio de las bujías. encendido (especialmente en la acelera- nes de los fabricantes. Asegúrese del tipo ideal al mode-
hollín negro aterciopelado (seco).
ción del vehículo); la tensión de encen- lo del vehículo, consultando siempre la tabla de aplica-
dido exigida, por la gran distancia entre ción o recomendación del fabricante.
los electrodos, es demasiado alta - Arran-
que difícil.
Aceitosa (carbonización aceitosa)
3 CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES Desgaste excesivo de los electrodos masa y central (corrosión)
En motores de 2 (dos) tiempos – aceite en ex. Dificultad en el arranque Fallas de encen- En motores de 2 tiempos, usar la proporción correcta de
ceso en la mezcla En motores de 4 (cuatro)
tiempos – aceite en exceso en la cámara de
dido Motor falla en ralentí. mezcla En motores de 4 tiempos, rectificar el motor o 11
cambiar las bujías.
combustión Guías de válvulas, cilindros y ani- Presencia de aditivos corrosivos en el com- Traqueteos del motor debido a fallas de Cambiar las bujías. Asegúrese del tipo ideal al modelo
llos del pistón están gastados. bustible y aceite lubricante. Esta bujía no fue encendido (especialmente en la acelera- del vehículo, consultando siempre la tabla de aplicación
sobrecargada térmicamente, no tratándose ción del vehículo) - Arranque difícil. o recomendación del fabricante - Es aconsejable averiguar
El pie del aislador, los electrodos y la carcasa por lo tanto de un problema de grado térmico la calidad del combustible que está siendo utilizado.
están cubiertos por una capa de hollín, bri- - Depósitos de residuos provocan influencias
llante, húmeda de aceite y por residuos de en el flujo de los gases.
carbón.
Residuos leves de plomo

Pie del aislador roto
Aditivos antidetonantes en el combustible, Si el pie del aislador llega a temperaturas Es aconsejable averiguar la calidad del combustible que Daño causado por presión en el electrodo cen-
como tetraetilo y tetrametilo de plomo. muy altas, los residuos de plomo se vol- está siendo utilizado Se hace necesario cambiar las bu- tral como consecuencia del uso de herramien- Fallas de encendido (la chispa salta entre Cambiar las bujías. Asegúrese del tipo ideal al modelo
verán conductores eléctricos, hecho que jías, pues es inútil intentar limpiarlas. tas inadecuadas en la regulación de la distancia. el aislador y la carcasa) - Arranque difícil. de vehículo, consultando siempre la tabla de aplicación
puede ocurrir con vehículo en alta velo- Ejemplo: abrir los electrodos con un destorni- o recomendación del fabricante - Es aconsejable averi-
cidad, causando fallas de encendido. llador Corrosión del electrodo central por adi- guar la calidad del combustible que está siendo utili-
tivos agresivos en el combustible Depósitos de zado.
Residuos amarillentos oscuros en el aislador. residuos de combustión entre el pie del aislador
El pie del aislador cubierto por un hollín amari- y el electrodo central.
llo claro, aspecto de opaco a brillante.
Mancha corona
Residuos gruesos de plomo
CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES 13
5 Presencia de aditivos corrosivos en el com- Aparece una mancha característica de to- Este efecto no es causado por escape de gases de la
bustible y aceite lubricante. Esta bujía no fue no marrón en el aislador. combustión, es perfectamente normal y no causa daños
Aditivos antidetonantes en el combustible, Si el pie del aislador llega a temperaturas Es aconsejable averiguar la calidad del combustible que sobrecargada térmicamente, no tratándose al desempeño y operación de la bujía.
como tetraetilo y tetrametilo de plomo La vi- muy altas, los residuos de plomo se vol- está siendo utilizado Se hace necesario cambiar las bu- por lo tanto de un problema de grado térmico
trificación indica la fusión de los residuos bajo verán conductores eléctricos, hecho que jías, pues es inútil intentar limpiarlas. Depósitos de residuos provocan influencias
condiciones de fuerte aceleración de vehículo. puede ocurrir con vehículos en alta velo- en el flujo de los gases.
cidad, causando fallas de encendido.
Surge una mancha oscura en el aislador

El pie del aislador está parcialmente vitrifi- cerámico de la bujía de encendido.
cado y de color amarillo marrón.
Efecto flash-over
Residuos / Impurezas
6 CAUSAS EFECTOS SOLUCIONES El flashover ocurre cuando existen condiciones Fallas de encendido (especialmente en la Reemplazar los cables y bujías de encendido.
suficientes para causar una completa descarga del vehículo y durante el arranque).
Aditivos del aceite o del combustible dejan Pérdida de potencia de motor, causada Es aconsejable averiguar la calidad del combustible que eléctrica que se extiende por toda la superficie
residuos incombustibles en la cámara de por los encendidos por incandescencia y está siendo utilizado Cambiar las bujías Regular el motor. del aislador. Las condiciones son ideales para el
combustión (pistón, válvula, cabezal) y en la daños al motor. efecto cuando la tensión de encendido es extre-
propia bujía. Eso ocurre especialmente en madamente alta (bujía con los electrodos muy
motores con un consumo de aceite arriba de gastados) o existen impurezas (suciedad o
lo normal, o cuando se utiliza combustible de Descarga eléctrica que ocurre sobre el aislador agua) sobre el aislador debido al uso de cables
Capa gris gruesa en el pie del aislador, en la calidad inferior. entre la carcasa y la tuerca de conexión de la de encendido de mala calidad, deteriorados o
cámara de aspiración y en el electrodo masa, bujía. El efecto deja marcas en el aislador damnificados.
de estructura blanda e incluso llena de escorias. cerámico de la bujía de encendido.
Sobrecalentamiento Aislador cerámico rajado

Sobrecalentamiento del electrodo central, Fallas de encendido - Pérdida de potencia - Es aconsejable averiguar la calidad del combustible que
que puede romper el pie del aislador Com- Daños al motor. está siendo utilizado - Reemplazar las bujías. Aplicación de fuerza excesiva en el cuerpo Fallas de encendido, pérdida de potencia. Reemplazar bujías de encendido.
bustión normal con detonación o punto de del aislador en el sentido transversal. Ej.:
encendido excesivamente adelantado. mala utilización de la herramienta - Herra-
mienta inadecuada.
Electrodo central fundido parcialmente. Identificada una rajadura o quiebra en el

aislador cerámico de la bujía de encendido.
A 12 I Bosch Super Plus Programa de bujías Bosch Super Plus I A 13
Bosch Super Plus Programa de bujías Bosch Super Plus
Referencia Fórmula del Referencia Fórmula del

Código Bosch Código Bosch
Comercial modelo Comercial modelo
Las bujías Super Plus ofrecen una solución

óptima para todo tipo de motores, ya sean +1 WR7DC+ 0 242 235 663 + 29 WR9LEV+ 0 242 225 626
gasolineros o a gas GLP/GNV. Ello se logra a +2 WR7LTC+ 0 242 235 664 + 30 HR8DCV+ 0 242 229 737
través de la aleación de níquel-itrio en el +3 WR8DC+ 0 242 229 656 + 31 FR7KCX+ 0 242 236 541
electrodo central y el electrodo de masa +4 WR8LTC+ 0 242 229 658 + 32 FR7LCX+ 0 242 236 542
perfilado. +5 HR7DC+ 0 242 235 661 + 33 HR9BCY+ 0 242 225 641
+6 FR8DC+ 0 242 229 659 + 34 WR8LC+ 0 242 229 779
+7 FR7LDC+ 0 242 235 668 + 35 HR8DCX+ 0 242 229 775
Ventajas técnicas:
+8 FR7DC+ 0 242 235 666 + 36 FR8HDC+ 0 242 229 782
Itrio, la aleación innovadora +9 FLR8LDCU+ 0 242 229 654 + 37 HR7DCY+ 0 242 235 961
El itrio forma una capa adherente que hace que + 10 WR7BC+ 0 242 235 665 + 38 FR7KPP33U+ 0 242 236 544
las bujías sean más resistentes al desgaste y al + 11 FR7DCX+ 0 242 235 667 + 39 HR8MCV+ 0 242 229 785
calor producido por la combustión. + 12 WR6DC+ 0 242 240 592 + 40 VR8SC+ 0 242 129 510
+ 13 FR6DC+ 0 242 240 593 + 41 YR7DC+ 0 242 135 515
Electrodo de masa apuntado + 14 HR8DC+ 0 242 229 655 + 42 FR8SC+ 0 242 229 797
Garantiza una mayor seguridad de encendido + 15 WR5DC+ 0 242 245 552 + 43 FR8KC+ 0 242 229 798
+ 16 WR9DC+ 0 242 225 599 + 44 FR8KTC+ 0 242 229 799
y con ello una combustión perfecta de la mez-
+ 18 HR6DC+ 0 242 240 591 + 45 FR8DPP33+ 0 242 230 500
cla de combustible y aire, protegiendo el ca-
+ 19 FR8DCX+ 0 242 229 660 + 46 HR7DCX+ 0 242 236 560
talizador y disminuyendo el consumo de WR8BC+ 0 242 229 657 + 47 FR7KC+
+ 20 0 242 236 561
combustible. + 21 WR7DCX+ 0 242 235 707 + 48 FGR7DQP+ 0 242 236 562
+ 22 WR8DCX+ 0 242 229 687 + 49 HR7KPP33+ 0 242 236 563
+ 23 FGR7DQE+ 0 242 235 748 + 50 FR7KPP33+ 0 242 236 564
+ 24 FR7DPP+ 0 242 235 749 + 51 FR7HC+ 0 242 236 565
+ 25 HR9BC+ 0 242 225 622 + 52 FR7HPP33+ 0 242 236 566
Resistencia + 26 HR9DCY+ 0 242 225 623 + 53 FR6KDC+ 0 242 240 648
antiparasitaria
+ 27 WR9DCX+ 0 242 225 624 + 54 FR6KPP33X+ 0 242 240 649
+ 28 WR9LCX+ 0 242 225 625 + 55 FR6KPP33+ 0 242 240 650
Aleación de itrio
Bujías Bosch Silver para vehículos de competencia
Electrodo de masa perfilado con punta
Uso en vehículos a gas Vehículos de competencia se caracterizan por una elevada compresión
¿Por qué son adecuadas las bujías Super Plus? en sus motores, y por consiguiente, una mayor presión y temperatura de
trabajo. Para ello se requieren bujías de un bajo grado térmico.
En motores a gas, ya sean a GLP o GNV, la temperatura en la cámara
Las bujías Bosch Silver logran este propósito. El electrodo central de
de combustión aumenta, requiriendo bujías que presenten una
plata permite disipar más rápidamente el calor, logrando un rendimiento
mayor resistencia a esta condición de trabajo. óptimo de motores de competencia y evitando fallas en el encendido.
El ítrio en el electrodo central es idóneo para ello, logrando un mejor Una "S" en la fórmula de la bujía caracteriza a las bujías Bosch Silver.
funcionamiento que con bujías convencionales. Para aplicaciones especiales favor consultar al equipo de Promotores
Sin itrio Con itrio Técnicos (ver pag. 17).
Nota: En la parte de aplicaciones de bujías, se han incluido los principales
modelos de vehículos a gas. En caso de estar equipados de fábrica con el Comprobado durante duras pruebas: en el electrodo con aleación
sistema, no se deberá cambiar la configuración original. Si se ha adaptado de itrio el desgaste es considerablemente menor que el del elec-
un sistema a gas a un vehículo gasolinero, en cambio, es posible mejorar el trodo sin adición de itrio.
resultado de la bujía Super Plus reduciendo la luz entre electrodo entre
0,1 y 0,2 mm.
Al realizar una adaptación a gas, recomendamos revisar siempre todos los

componentes del sistema de encendido y cambiar los que se encuentren en
mal estado, ya que sino el motor no funcionará correctamente.
A 12 I Bosch Super Plus Programa de bujías Bosch Super Plus I A 13
Bosch Super Plus Programa de bujías Bosch Super Plus
Referencia Fórmula del Referencia Fórmula del

Código Bosch Código Bosch
Comercial modelo Comercial modelo
Las bujías Super Plus ofrecen una solución

óptima para todo tipo de motores, ya sean +1 WR7DC+ 0 242 235 663 + 29 WR9LEV+ 0 242 225 626
gasolineros o a gas GLP/GNV. Ello se logra a +2 WR7LTC+ 0 242 235 664 + 30 HR8DCV+ 0 242 229 737
través de la aleación de níquel-itrio en el +3 WR8DC+ 0 242 229 656 + 31 FR7KCX+ 0 242 236 541
electrodo central y el electrodo de masa +4 WR8LTC+ 0 242 229 658 + 32 FR7LCX+ 0 242 236 542
perfilado. +5 HR7DC+ 0 242 235 661 + 33 HR9BCY+ 0 242 225 641
+6 FR8DC+ 0 242 229 659 + 34 WR8LC+ 0 242 229 779
+7 FR7LDC+ 0 242 235 668 + 35 HR8DCX+ 0 242 229 775
Ventajas técnicas:
+8 FR7DC+ 0 242 235 666 + 36 FR8HDC+ 0 242 229 782
Itrio, la aleación innovadora +9 FLR8LDCU+ 0 242 229 654 + 37 HR7DCY+ 0 242 235 961
El itrio forma una capa adherente que hace que + 10 WR7BC+ 0 242 235 665 + 38 FR7KPP33U+ 0 242 236 544
las bujías sean más resistentes al desgaste y al + 11 FR7DCX+ 0 242 235 667 + 39 HR8MCV+ 0 242 229 785
calor producido por la combustión. + 12 WR6DC+ 0 242 240 592 + 40 VR8SC+ 0 242 129 510
+ 13 FR6DC+ 0 242 240 593 + 41 YR7DC+ 0 242 135 515
Electrodo de masa apuntado + 14 HR8DC+ 0 242 229 655 + 42 FR8SC+ 0 242 229 797
Garantiza una mayor seguridad de encendido + 15 WR5DC+ 0 242 245 552 + 43 FR8KC+ 0 242 229 798
+ 16 WR9DC+ 0 242 225 599 + 44 FR8KTC+ 0 242 229 799
y con ello una combustión perfecta de la mez-
+ 18 HR6DC+ 0 242 240 591 + 45 FR8DPP33+ 0 242 230 500
cla de combustible y aire, protegiendo el ca-
+ 19 FR8DCX+ 0 242 229 660 + 46 HR7DCX+ 0 242 236 560
talizador y disminuyendo el consumo de WR8BC+ 0 242 229 657 + 47 FR7KC+
+ 20 0 242 236 561
combustible. + 21 WR7DCX+ 0 242 235 707 + 48 FGR7DQP+ 0 242 236 562
+ 22 WR8DCX+ 0 242 229 687 + 49 HR7KPP33+ 0 242 236 563
+ 23 FGR7DQE+ 0 242 235 748 + 50 FR7KPP33+ 0 242 236 564
+ 24 FR7DPP+ 0 242 235 749 + 51 FR7HC+ 0 242 236 565
+ 25 HR9BC+ 0 242 225 622 + 52 FR7HPP33+ 0 242 236 566
Resistencia + 26 HR9DCY+ 0 242 225 623 + 53 FR6KDC+ 0 242 240 648
antiparasitaria
+ 27 WR9DCX+ 0 242 225 624 + 54 FR6KPP33X+ 0 242 240 649
+ 28 WR9LCX+ 0 242 225 625 + 55 FR6KPP33+ 0 242 240 650
Aleación de itrio
Bujías Bosch Silver para vehículos de competencia
Electrodo de masa perfilado con punta
Uso en vehículos a gas Vehículos de competencia se caracterizan por una elevada compresión
¿Por qué son adecuadas las bujías Super Plus? en sus motores, y por consiguiente, una mayor presión y temperatura de
trabajo. Para ello se requieren bujías de un bajo grado térmico.
En motores a gas, ya sean a GLP o GNV, la temperatura en la cámara
Las bujías Bosch Silver logran este propósito. El electrodo central de
de combustión aumenta, requiriendo bujías que presenten una
plata permite disipar más rápidamente el calor, logrando un rendimiento
mayor resistencia a esta condición de trabajo. óptimo de motores de competencia y evitando fallas en el encendido.
El ítrio en el electrodo central es idóneo para ello, logrando un mejor Una "S" en la fórmula de la bujía caracteriza a las bujías Bosch Silver.
funcionamiento que con bujías convencionales. Para aplicaciones especiales favor consultar al equipo de Promotores
Sin itrio Con itrio Técnicos (ver pag. B 1).
Nota: En la parte de aplicaciones de bujías, se han incluido los principales
modelos de vehículos a gas. En caso de estar equipados de fábrica con el Comprobado durante duras pruebas: en el electrodo con aleación
sistema, no se deberá cambiar la configuración original. Si se ha adaptado de itrio el desgaste es considerablemente menor que el del elec-
un sistema a gas a un vehículo gasolinero, en cambio, es posible mejorar el trodo sin adición de itrio.
resultado de la bujía Super Plus reduciendo la luz entre electrodo entre
0,1 y 0,2 mm.
Al realizar una adaptación a gas, recomendamos revisar siempre todos los

componentes del sistema de encendido y cambiar los que se encuentren en
mal estado, ya que sino el motor no funcionará correctamente.
A 14 I Bosch Super 4 Bosch Platinum I A 15
Bosch Super 4 Bosch Platinum
Las bujías Bosch Super 4 funcionan Las bujías Bosch Platinum son bujías de
según el principio de chispa desli- alto rendimiento con una elevada vida útil.
zante al aire. Presentan cuatro elec- El platino, metal muy resistente al desgaste
trodos de masa finos con uno cen- (electro-erosión), permite aumentar los
tral plateado acabado en punta. intervalos de cambio, logrando a la vez un
funcionamiento mejor bajo condiciones de
Ventajas técnicas: trabajo extremas (temperaturas y presiones
- Optima seguridad de encendido elevadas en la cámara de combustión).
para proteger el motor y el catali-
zador. Ventajas técnicas:
- Mejor arranque en frío debido a la dismi-
- Potencia mejorada del motor gra- nución del voltaje de encendido.
cias al rendimiento de las bujías
aumentado hasta un 60%. - Potencia optimizada gracias al rendimiento
mayor de la bujía.
- Más confort de marcha gracias a
una mayor estabilidad y elastici- - Vida útil prolongada (hasta 100,000km).
dad del motor.
- Más del doble de probabilidad de

encendido, lo que minimiza el ries-
go de fallas en la combustión.
- Mejor comportamiento de acelera-

ción.
- Vida útil prolongada (hasta 30000

km).
Fórmula de Código Fórmula de Código

modelo Bosch modelo Bosch De acuerdo a su aplicación, las bujías de platino pueden contar con el electrodo central de platino e incluso también con una pastilla de platino
FR...
soldada por láser al electrodo de masa. En este caso se habla de una bujía de doble punta de platino, caracterizada por "PP" en su fórmula.
FR 56 0 242 242 501 HR 91 Y 0 0 242 222 506
FR 78 0 242 232 501 WR... Las bujías Bosch Platinum utilizan la técnica de chispa al aire o deslizante, mejorando así aun más sus características.
FR 78 X 0 242 232 502 WR 56 0 242 242 505
FR 78 NX 0 242 232 515 WR 78 0 242 232 504 Las tecnologías Platinum y Super Plus se unifican, logrando producir bujías con electrodo central de platino y electrodo de masa con aleación de ítrio.
FR 91 X 0 242 222 505 WR 78 G 0 242 232 506
HR... WR 78 X 0 242 232 505
HR 78 0 242 232 507 WR 91 0 242 222 501
HR 78 X 0 242 232 508 WR 91 X 0 242 222 502
HR 78 NX 0 242 232 514 YR...
HR 91 GX 0 242 222 507 YR 78 X 0 242 132 501
Técnica de la chispa de bujías de encendido Bujías de encendido con técnica de chispa deslizante
Bujías de encendido con técnica de chispa al aire Los electrodos de masa están dispuestos de modo que puedan formarse exclusivamente chispas deslizantes al
aire, particularmente largas y potentes.
La chispa de encendido salta directamente del electrodo central al de masa, Las ventajas:
atravesando la mezcla de aire y combustible que se encuentra entre ambos. - Mayor seguridad de encendido durante toda la vida útil
- Protección óptima del catalizador
Las ventajas: - Demanda de tensión de encendido menor
- Gran seguridad de encendido durante toda la vida útil - Efecto de autolimpieza en la punta de la bujía
- Buen comportamiento de arranque en frío Electrodo lateral
- Menor demanda de tensión de encendido
Electrodo frontal Electrodo lateral
Bujías de encendido con técnica de chispa deslizante al aire
Bujías de encendido con electrodo de masa perfilado
En las bujías de encendido con técnica de chispa deslizante al aire, la chispa de encendido elige la mejor vía
En combinación con el espacio ampliado entre los electrodos, los cantos interiores adicionales que se forman en para el encendido seguro desde el electrodo central hacia el de masa, ya sea como chispa al aire o deslizante.
el extremo del electrodo de masa proporcionan una transmisión más efectiva de energía térmica desde la chispa La chispa al aire salta directamente del electrodo del electrodo central al de masa, mientras que la deslizante
hacia la mezcla de aire y combustible. Esto da como resultado un arco de chispa muy marcado y una combustión al aire se desliza por el pie del aislador para luego saltar directamente como chispa al aire al electrodo central.
completa en todos los estados de servicio del motor.
Las ventajas:
Las ventajas: - Máxima seguridad de encendido durante toda la vida útil
- Gran seguridad de encendido durante toda la vida útil gracias a la mayor rapidez del salto de chispa y la consi- - Mejor comportamiento de arranque en frío
Electrodo frontal guiente combustión. Electrodo lateral - Menor demanda de tensión de encendido
- Seguridad adicional para el arranque en frío - Efecto de autolimpieza
- Protección óptima del catalizador - Protección óptima del catalizador
- Reducción en el consumo - Mayor vida útil por cantidad mayor de electrodos de masa
A 14 I Bosch Super 4 Bosch Platinum I A 15
Bosch Super 4 Bosch Platinum
Las bujías Bosch Super 4 funcionan Las bujías Bosch Platinum son bujías de
según el principio de chispa desli- alto rendimiento con una elevada vida útil.
zante al aire. Presentan cuatro elec- El platino, metal muy resistente al desgaste
trodos de masa finos con uno cen- (electro-erosión), permite aumentar los
tral plateado acabado en punta. intervalos de cambio, logrando a la vez un
funcionamiento mejor bajo condiciones de
Ventajas técnicas: trabajo extremas (temperaturas y presiones
- Optima seguridad de encendido elevadas en la cámara de combustión).
para proteger el motor y el catali-
zador. Ventajas técnicas:
- Mejor arranque en frío debido a la dismi-
- Potencia mejorada del motor gra- nución del voltaje de encendido.
cias al rendimiento de las bujías
aumentado hasta un 60%. - Potencia optimizada gracias al rendimiento
mayor de la bujía.
- Más confort de marcha gracias a
una mayor estabilidad y elastici- - Vida útil prolongada (hasta 100,000km).
dad del motor.
- Más del doble de probabilidad de

encendido, lo que minimiza el ries-
go de fallas en la combustión.
- Mejor comportamiento de acelera-

ción.
- Vida útil prolongada (hasta 30000

km).
Fórmula de Código Fórmula de Código

modelo Bosch modelo Bosch De acuerdo a su aplicación, las bujías de platino pueden contar con el electrodo central de platino e incluso también con una pastilla de platino
FR...
soldada por láser al electrodo de masa. En este caso se habla de una bujía de doble punta de platino, caracterizada por "PP" en su fórmula.
FR 56 0 242 242 501 HR 91 Y 0 0 242 222 506
FR 78 0 242 232 501 WR... Las bujías Bosch Platinum utilizan la técnica de chispa al aire o deslizante, mejorando así aun más sus características.
FR 78 X 0 242 232 502 WR 56 0 242 242 505
FR 78 NX 0 242 232 515 WR 78 0 242 232 504 Las tecnologías Platinum y Super Plus se unifican, logrando producir bujías con electrodo central de platino y electrodo de masa con aleación de ítrio.
FR 91 X 0 242 222 505 WR 78 G 0 242 232 506
HR... WR 78 X 0 242 232 505
HR 78 0 242 232 507 WR 91 0 242 222 501
HR 78 X 0 242 232 508 WR 91 X 0 242 222 502
HR 78 NX 0 242 232 514 YR...
HR 91 GX 0 242 222 507 YR 78 X 0 242 132 501
Técnica de la chispa de bujías de encendido Bujías de encendido con técnica de chispa deslizante
Bujías de encendido con técnica de chispa al aire Los electrodos de masa están dispuestos de modo que puedan formarse exclusivamente chispas deslizantes al
aire, particularmente largas y potentes.
La chispa de encendido salta directamente del electrodo central al de masa, Las ventajas:
atravesando la mezcla de aire y combustible que se encuentra entre ambos. - Mayor seguridad de encendido durante toda la vida útil
- Protección óptima del catalizador
Las ventajas: - Demanda de tensión de encendido menor
- Gran seguridad de encendido durante toda la vida útil - Efecto de autolimpieza en la punta de la bujía
- Buen comportamiento de arranque en frío Electrodo lateral
- Menor demanda de tensión de encendido
Electrodo frontal Electrodo lateral
Bujías de encendido con técnica de chispa deslizante al aire
Bujías de encendido con electrodo de masa perfilado
En las bujías de encendido con técnica de chispa deslizante al aire, la chispa de encendido elige la mejor vía
En combinación con el espacio ampliado entre los electrodos, los cantos interiores adicionales que se forman en para el encendido seguro desde el electrodo central hacia el de masa, ya sea como chispa al aire o deslizante.
el extremo del electrodo de masa proporcionan una transmisión más efectiva de energía térmica desde la chispa La chispa al aire salta directamente del electrodo del electrodo central al de masa, mientras que la deslizante
hacia la mezcla de aire y combustible. Esto da como resultado un arco de chispa muy marcado y una combustión al aire se desliza por el pie del aislador para luego saltar directamente como chispa al aire al electrodo central.
completa en todos los estados de servicio del motor.
Las ventajas:
Las ventajas: - Máxima seguridad de encendido durante toda la vida útil
- Gran seguridad de encendido durante toda la vida útil gracias a la mayor rapidez del salto de chispa y la consi- - Mejor comportamiento de arranque en frío
Electrodo frontal guiente combustión. Electrodo lateral - Menor demanda de tensión de encendido
- Seguridad adicional para el arranque en frío - Efecto de autolimpieza
- Protección óptima del catalizador - Protección óptima del catalizador
- Reducción en el consumo - Mayor vida útil por cantidad mayor de electrodos de masa
A 16 I Programa de bujías de encendido Programa de bujías de encendido I A 17
Programa de bujías de encendido Denominación Versión Electrodos

luz (mm) forma (C 14) material
Tipo de rosca Longitud de Boca de
rosca (mm) llave (mm)
Tipo de
asiento
Referencia
comercial
Número
de pedido
HR78 Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 232 507
X Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 232 508
NX Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 25,0 16 Cónico 0 242 232 514
HR8 BC Super 0,9 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 11,2 16 Cónico 0 242 229 528
F ... BP
DC+
Platino 0,9 1 Platino
Niquel-Itrio
M14 X 1,25
M14 X 1,25
11,2
17,5
16
16
Cónico 0 242 229 548
Super+ 0,8 20 Cónico +14 0 242 229 655
DCX+ Super+ 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 17,5 16 Cónico +35 0 242 229 775
DCV+ Super+ 1,3 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 17,5 16 Cónico +30 0 242 229 737
DP Platino 0,8 1 Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 229 678
Versión Electrodos Tipo de Referencia Número DPX Platino 1,1 1 Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 229 545
Denominación Tipo de rosca Longitud de Boca de
luz (mm) forma (C 14) material rosca (mm) llave (mm) asiento comercial de pedido DPV Platino 1,3 1 Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 229 723
LPX Platino 1,1 9 Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 229 589
FGR MCV+ Super+ 1,3 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 25,0 16 Cónico +39 0 242 229 785
FGR6 HQE0 Super 1,35 16 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 240 590 MPV Platino 1,3 9 Platino M14 X 1,25 25,0 16 Cónico 0 242 229 796
FGR7 DQE+ Super+ 1,35 14 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +23 0 242 235 748 HR9 BC+ Super+ 0,9 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 11,2 16 Cónico +25 0 242 225 622
DQC Super 1,6 14 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 235 615 BP Platino 0,9 1 Platino M14 X 1,25 11,2 16 Cónico 0 242 225 573
DQP+ Super+ 1,6 17 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +48 0 242 235 617 DC Super 0,9 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 225 533
FGR8 KQE Super 1,6 11 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 239 613 DCX Super 1,1 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 225 534
DPX Platino 1,1 1 Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 225 571
FLR DCY+ Super+ 1,5 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 17,5 16 Cónico +26 0 242 225 623
FLR7 HTC0 Super 1,0 13 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 235 788 DPY Platino 1,5 1 Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 225 578
FLR8 LDCU+ Super+ 1,0 8 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +9 0 242 229 654 LCX Super 1,1 6 Niquel-Cromo M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 225 568
HC0 Super 1,3 8 Niquel-Cromo M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 225 552
FQR LPX Platino 1,1 9 Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 225 570
FQR7 ME Super 0,9 3 Niquel-Itrio M14 X 1,25 26,5 16 Plano 0 242 235 791 BCX Super 1,1 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 11,2 16 Cónico 0 242 219 517
FR
FR56 Super 4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 242 501 U ...
FR5 DPP222 Platino 1,0 12 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 245 558
FR6 DC+ Super + 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +13 0 242 240 593 U
KDC+ Super + 0,6 8 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +53 0 242 240 648 U4 AC Super 0,6 4 Niquel-Cromo M10X1,00 12,7 16 Plano 0 241 050 002
KPP33+ Super + 0,8 19 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +55 0 242 240 650 UR2 CC Super 0,7 4 Niquel-Cromo M10X1,00 12,7 16 Plano 0 242 060 501
KPP33X+ Super + 1,1 19 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +54 0 242 240 649
MPP332 Platino 0,8 19 Doble Platino M14 X 1,25 26,5 16 Plano 0 242 240 619
FR7 DC+ Super+ 0,9 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +8 0 242 235 666
DCX+ Super+ 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +11 0 242 235 667 V ...
DP Platino 0,6 1 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 235 556
DPP+ Super+ 0,7 12 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +24 0 242 235 749 VR
DPX Platino 1,1 1 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 235 547
VR8 SC+ Super + 0,9 20 Niquel-Itrio M12X1,25 26,5 14 Plano +40 0 242 129 510
HC+ Super + 0,9 5 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +51 0 242 236 565
HPP33+ Super + 1,0 18 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +52 0 242 236 566
KC+ Super + 0,9 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +47 0 242 236 561
KCW Super 0,9 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 235 610
KCX+ Super + 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +31 0 242 236 541
W ...
KPX Platino 1,1 1 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 236 557
KPP33+ Super + 0,7 19 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +50 0 242 236 564 WR
KPP33U+ Super + 1,0 19 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +38 0 242 236 544 WR3 CTC Super 1,4 4 Niquel-Cromo M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano 0 242 245 803
KTC Super 1,0 7 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 235 766 WR4 AC Super 0,7 4 Niquel-Cromo M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano 0 242 250 803
LCX+ Super + 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +32 0 242 236 542 WR5 AC Super 0,7 4 Niquel-Cromo M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano 0 242 245 811
LCD+ Super+ 0,9 8 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +7 0 242 235 668 DC+ Super+ 0.8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +15 0 242 245 552
LPX Platino 1,1 1 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 236 558 CC Super 0,8 4 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 245 521
NPP332 Platino 1,0 19 Doble Platino M14 X 1,25 26,5 16 Plano 0 242 236 510 WR56 Super4 15 M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 242 505
SE Super 1,1 3 Niquel-Itrio M14 X 1,25 26,5 16 Plano 0 242 235 758 WR6 BC Super 0,7 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano 0 242 240 561
FR78 Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 232 501 DC+ Super+ 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +12 0 242 240 592
X Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 232 502 WR7 BC+ Super+ 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano +10 0 242 235 665
NX Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 25,0 16 Plano 0 242 232 515 DC+ Super+ 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +1 0 242 235 563
FR8 DC+ Super+ 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +6 0 242 229 659 DCX+ Super+ 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +21 0 242 235 707
DCX+ Super+ 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +19 0 242 229 660 LC Super 0,7 10 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 235 650
DPX Platino 1,1 1 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 229 543 LTC+ Super+ 1,0 13 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +2 0 242 235 664
DPP33+ Super+ 1,0 29 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +45 0 242 230 500 WR78 Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 232 504
HDC+ Super+ 1,0 8 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +36 0 242 229 782 G Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano 0 242 232 506
HC Super 0,8 5 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 229 590 X Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 232 505
HP Platino 0,9 9 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 229 544 WR8 AC Super 0,6 4 Niquel-Cromo M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano 0 242 229 534
KC+ Super+ 1,0 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +43 0 242 229 798 BC+ Super+ 0,7 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano +20 0 242 229 657
KDC Super 1,0 8 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 229 628 DC+ Super+ 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +3 0 242 229 656
KTC+ Super+ 1,0 13 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +44 0 242 229 799 DCX+ Super+ 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +22 0 242 229 687
LCX Super 1,1 6 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 229 576 LTC+ Super+ 1,0 13 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +4 0 242 229 658
LTC Super 1,0 13 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 229 625 LC+ Super+ 0,7 10 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +34 0 242 229 779
LPX Platino 1,1 9 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 229 579 LP Platino 0,7 9 Platino M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 229 680
ME Super 0,9 3 Niquel-Itrio M14 X 1,25 26,5 16 Plano 0 242 229 630 WR9 DC+ Super+ 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +16 0 242 225 599
SC+ Super+ 0,9 10 Niquel-Itrio M14 X 1,25 26,5 16 Plano +42 0 242 229 747 DCX+ Super+ 1,1 20 Niquel- Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +27 0 242 225 624
SPP332 Platino 1,5 19 Doble Platino M14 X 1,25 26,5 16 Plano 0 242 229 708 HC Super 0,9 5 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 225 528
FR9 DC Super 0,8 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 225 582 LCX+ Super+ 1,1 10 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +28 0 242 225 625
DCX Super 1,1 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 225 549 LEV+ Super+ 1,3 10 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +29 0 242 225 626
HC Super 0,9 5 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 225 537 WR91 Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 222 501
HP Platino 0,9 9 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 225 583 X Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 222 502
LCX Super 1,1 10 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 225 580 V0 Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 222 508
FR91 Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 222 403
X Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 222 505 WSR
WSR6 F Super 0,6 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 19 Plano 0 242 240 846
H ...
Y ...
HR
HR6 DPP33V Platino 1,3 19 Doble Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 240 620 YR7
HR7 DC+ Super+ 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 17,5 16 Cónico +5 0 242 235 661
DCX+ Super+ 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 17,5 16 Cónico +46 0 242 236 560 YR7 DC+ Super+ 0,1 20 Niquel-Itrio M12 X 1,25 19 16 Plano +41 0 242 135 515
DCY+ Super+ 1,5 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 17,5 16 Cónico +37 0 242 235 961 LPP332W Platino 0,9 19 Doble Platino M12 X 1,25 19 16 Plano 0 242 135 510
KPP33+ Super+ 1,19 19 Doble Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico +49 0 242 236 563 MPP33 Platino 0,8 19 Doble Platino M12 X 1,25 26,5 16 Plano 0 242 135 507
A 16 I Programa de bujías de encendido Programa de bujías de encendido I A 17
Programa de bujías de encendido Denominación Versión Electrodos

luz (mm) forma (C 14) material
Tipo de rosca Longitud de Boca de
rosca (mm) llave (mm)
Tipo de
asiento
Referencia
comercial
Número
de pedido
HR78 Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 232 507
X Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 232 508
NX Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 25,0 16 Cónico 0 242 232 514
F ... BP
DC+
Platino 0,9 1 Platino
Niquel-Itrio
M14 X 1,25
M14 X 1,25
11,2
17,5
16
16
Cónico 0 242 229 548
Super+ 0,8 20 Cónico +14 0 242 229 655
DCX+ Super+ 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 17,5 16 Cónico +35 0 242 229 775
DCV+ Super+ 1,3 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 17,5 16 Cónico +30 0 242 229 737
DP Platino 0,8 1 Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 229 678
Versión Electrodos Tipo de Referencia Número DPX Platino 1,1 1 Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 229 545
Denominación Tipo de rosca Longitud de Boca de
luz (mm) forma (C 14) material rosca (mm) llave (mm) asiento comercial de pedido DPV Platino 1,3 1 Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 229 723
LPX Platino 1,1 9 Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 229 589
FGR MCV+ Super+ 1,3 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 25,0 16 Cónico +39 0 242 229 785
FGR6 HQE0 Super 1,35 16 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 240 590 MPV Platino 1,3 9 Platino M14 X 1,25 25,0 16 Cónico 0 242 229 796
FGR7 DQE+ Super+ 1,35 14 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +23 0 242 235 748 HR9 BC+ Super+ 0,9 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 11,2 16 Cónico +25 0 242 225 622
DQC Super 1,6 14 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 235 615 BP Platino 0,9 1 Platino M14 X 1,25 11,2 16 Cónico 0 242 225 573
DQP+ Super+ 1,6 17 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +48 0 242 235 617 DC Super 0,9 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 225 533
FGR8 KQE Super 1,6 11 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 239 613 DCX Super 1,1 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 225 534
DPX Platino 1,1 1 Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 225 571
FLR DCY+ Super+ 1,5 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 17,5 16 Cónico +26 0 242 225 623
FLR7 HTC0 Super 1,0 13 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 235 788 DPY Platino 1,5 1 Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 225 578
FLR8 LDCU+ Super+ 1,0 8 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +9 0 242 229 654 LCX Super 1,1 6 Niquel-Cromo M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 225 568
HC0 Super 1,3 8 Niquel-Cromo M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 225 552
FQR LPX Platino 1,1 9 Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 225 570
FQR7 ME Super 0,9 3 Niquel-Itrio M14 X 1,25 26,5 16 Plano 0 242 235 791 BCX Super 1,1 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 11,2 16 Cónico 0 242 219 517
FR
FR56 Super 4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 242 501 U ...
FR5 DPP222 Platino 1,0 12 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 245 558
FR6 DC+ Super + 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +13 0 242 240 593 U
KDC+ Super + 0,6 8 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +53 0 242 240 648 U4 AC Super 0,6 4 Niquel-Cromo M10X1,00 12,7 16 Plano 0 241 050 002
KPP33+ Super + 0,8 19 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +55 0 242 240 650 UR2 CC Super 0,7 4 Niquel-Cromo M10X1,00 12,7 16 Plano 0 242 060 501
KPP33X+ Super + 1,1 19 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +54 0 242 240 649
MPP332 Platino 0,8 19 Doble Platino M14 X 1,25 26,5 16 Plano 0 242 240 619
FR7 DC+ Super+ 0,9 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +8 0 242 235 666
DCX+ Super+ 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +11 0 242 235 667 V ...
DP Platino 0,6 1 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 235 556
DPP+ Super+ 0,7 12 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +24 0 242 235 749 VR
DPX Platino 1,1 1 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 235 547
VR8 SC+ Super + 0,9 20 Niquel-Itrio M12X1,25 26,5 14 Plano +40 0 242 129 510
HC+ Super + 0,9 5 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +51 0 242 236 565
HPP33+ Super + 1,0 18 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +52 0 242 236 566
KC+ Super + 0,9 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +47 0 242 236 561
KCW Super 0,9 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 235 610
KCX+ Super + 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +31 0 242 236 541
W ...
KPX Platino 1,1 1 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 236 557
KPP33+ Super + 0,7 19 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +50 0 242 236 564 WR
KPP33U+ Super + 1,0 19 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +38 0 242 236 544 WR3 CTC Super 1,4 4 Niquel-Cromo M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano 0 242 245 803
KTC Super 1,0 7 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 235 766 WR4 AC Super 0,7 4 Niquel-Cromo M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano 0 242 250 803
LCX+ Super + 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +32 0 242 236 542 WR5 AC Super 0,7 4 Niquel-Cromo M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano 0 242 245 811
LCD+ Super+ 0,9 8 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +7 0 242 235 668 DC+ Super+ 0.8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +15 0 242 245 552
LPX Platino 1,1 1 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 236 558 CC Super 0,8 4 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 245 521
NPP332 Platino 1,0 19 Doble Platino M14 X 1,25 26,5 16 Plano 0 242 236 510 WR56 Super4 15 M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 242 505
SE Super 1,1 3 Niquel-Itrio M14 X 1,25 26,5 16 Plano 0 242 235 758 WR6 BC Super 0,7 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano 0 242 240 561
FR78 Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 232 501 DC+ Super+ 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +12 0 242 240 592
X Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 232 502 WR7 BC+ Super+ 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano +10 0 242 235 665
NX Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 25,0 16 Plano 0 242 232 515 DC+ Super+ 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +1 0 242 235 563
FR8 DC+ Super+ 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +6 0 242 229 659 DCX+ Super+ 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +21 0 242 235 707
DCX+ Super+ 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +19 0 242 229 660 LC Super 0,7 10 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 235 650
DPX Platino 1,1 1 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 229 543 LTC+ Super+ 1,0 13 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +2 0 242 235 664
DPP33+ Super+ 1,0 29 Doble Platino M14 X 1,25 19 16 Plano +45 0 242 230 500 WR78 Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 232 504
HDC+ Super+ 1,0 8 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +36 0 242 229 782 G Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano 0 242 232 506
HC Super 0,8 5 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 229 590 X Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 232 505
HP Platino 0,9 9 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 229 544 WR8 AC Super 0,6 4 Niquel-Cromo M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano 0 242 229 534
KC+ Super+ 1,0 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +43 0 242 229 798 BC+ Super+ 0,7 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 12,7 20,8 Plano +20 0 242 229 657
KDC Super 1,0 8 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 229 628 DC+ Super+ 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +3 0 242 229 656
KTC+ Super+ 1,0 13 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 16 Plano +44 0 242 229 799 DCX+ Super+ 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +22 0 242 229 687
LCX Super 1,1 6 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 229 576 LTC+ Super+ 1,0 13 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +4 0 242 229 658
LTC Super 1,0 13 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 229 625 LC+ Super+ 0,7 10 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +34 0 242 229 779
LPX Platino 1,1 9 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 229 579 LP Platino 0,7 9 Platino M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 229 680
ME Super 0,9 3 Niquel-Itrio M14 X 1,25 26,5 16 Plano 0 242 229 630 WR9 DC+ Super+ 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +16 0 242 225 599
SC+ Super+ 0,9 10 Niquel-Itrio M14 X 1,25 26,5 16 Plano +42 0 242 229 747 DCX+ Super+ 1,1 20 Niquel- Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +27 0 242 225 624
SPP332 Platino 1,5 19 Doble Platino M14 X 1,25 26,5 16 Plano 0 242 229 708 HC Super 0,9 5 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 225 528
FR9 DC Super 0,8 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 225 582 LCX+ Super+ 1,1 10 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +28 0 242 225 625
DCX Super 1,1 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 225 549 LEV+ Super+ 1,3 10 Niquel-Itrio M14 X 1,25 19 20,8 Plano +29 0 242 225 626
HC Super 0,9 5 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 225 537 WR91 Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 222 501
HP Platino 0,9 9 Platino M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 225 583 X Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 222 502
LCX Super 1,1 10 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 225 580 V0 Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 20,8 Plano 0 242 222 508
FR91 Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 222 403
X Super4 15 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 16 Plano 0 242 222 505 WSR
WSR6 F Super 0,6 3 Niquel-Cromo M14 X 1,25 19 19 Plano 0 242 240 846
H ...
Y ...
HR
HR6 DPP33V Platino 1,3 19 Doble Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico 0 242 240 620 YR7
HR7 DC+ Super+ 0,8 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 17,5 16 Cónico +5 0 242 235 661
DCX+ Super+ 1,1 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 17,5 16 Cónico +46 0 242 236 560 YR7 DC+ Super+ 0,1 20 Niquel-Itrio M12 X 1,25 19 16 Plano +41 0 242 135 515
DCY+ Super+ 1,5 20 Niquel-Itrio M14 X 1,25 17,5 16 Cónico +37 0 242 235 961 LPP332W Platino 0,9 19 Doble Platino M12 X 1,25 19 16 Plano 0 242 135 510
KPP33+ Super+ 1,19 19 Doble Platino M14 X 1,25 17,5 16 Cónico +49 0 242 236 563 MPP33 Platino 0,8 19 Doble Platino M12 X 1,25 26,5 16 Plano 0 242 135 507
A 18 I Montaje correcto de bujías Aplicaciones I B 1
Montaje correcto de bujías Aplicaciones

Instrucciones para el usuario
A continuación están comprometidos los principales modelos de vehículos

en nuestro mercado. Para ser más fácil la búsqueda lerecomendamos lo
siguiente:
Par de apriete (usando torquímetro) Tenga a la mano la tarjeta de propiedad del vehículo para una rápida
Asiento plano Asiento cónico
identificación.
Cuando no se especifique el tipo de motor, indicará una aplicación
para todos los motores de la cilindrada y años de fabricación corres-
pondientes.
En algunos casos, podrá utilizarse dos tipos de bujías Super Plus.
En hierro fundido En aleación ligera Una distancia entre electrodos especificada se refiere a la calibración
M 10x1 10 ... 15 10 ... 15 necesaria sólo para bujías Super y Super Plus.
M 12x1,25 15 ... 25 15 ... 25 En hierro fundido En aleación ligera Cuando no se menciona una distancia entre electrodos, no es necesario
M 14x1,25 20 ... 40 20 ... 30 M 14x1,25 15 ... 25 10 ... 20
Valores en Nm recalibrar la bujía.
M 18x1,5 30 ... 45 20 ... 35 M 18x1,5 20 ... 30 15 ... 23
(10 Nm=1 kpm) Al final del listado de las principales marcas, se encontrarán los modelos
más comunes con sistema dual (GLP o GNV).
Los datos para vehículos con sistema dual fueron recabados mediante
trabajo de campo de los promotores de bujías.
Par de apriete (sin torquímetro) Recomendamos revisar los consejos en el capítulo “Bujías Super Plus”
para aquellos vehículos con sistema dual que no aparezcan en catálogo.
Enroscar con la mano la bujía de encendido
hasta que haga tope con la culata .Las bujías 90
de encendido nuevas con asiento plano se Garantía para Bujías
continúan girando entonces con la llave de bujías
aprox. 90° más. Las bujías de encendido con 1. Las bujías Bosch pueden emplearse para todos los motores de acuerdo a
asiento cónico se aprietan sólo aprox. 15° más las recomendaciones vigentes publicadas en este catálogo.
(al igual que las bujías con asiento plano que ya
presentan uso). 2. La duración de la garantía por defectos de material o fabricación está limi-
tada a 12 meses. La garantía no cubre el desgaste natural, manipulación o
aplicación errónea de la bujía.
Promotores técnicos Bosch

Observaciones Conscientes de la diversidad de nuestro parque automotor y el avance tecno-
lógico constante, es posible que algún vehículo no se encuentre considerado
Las recomendaciones de bujías de encendido han sido Una utilización de otros grados térmicos distintos a los
en este catálogo.
establecidas por Bosch siempre que no procedan del recomendados puede ser necesaria para condiciones de
fabricante del vehiculo o del motor. servicio especiales.
Por ello, se ha creado un equipo de promotores técnicos, quienes ofrecen
asesoría técnica no solo en bujías, sino en todos los productos automotrices
Las bujías de encendido recomendadas rigen para Si no existiera una bujía de encendido con la separación
Bosch.
condiciones de servicio normales en modelos de se- de electrodos prescrita, es necesario reajustar la separa-
rie, pero no para automóviles de competición espe- ción de electrodos.
Gracias a ellos, logramos identificar nuevas aplicaciones y lograr así una co-
ciales y de alto rendimiento a no ser que se indique por
bertura total del mercado nacional vehicular.
separado. Recomendamos para ello la utilización de un calibrador
de bujías Bosch (cód. 0 986 600 000). Para cualquier consulta, podrá contactarse a los teléfonos 706-1100 anexos
1208 o 1131, asi como a los números 831*1632 y 831*1689.
A 18 I Montaje correcto de bujías Aplicaciones I B 1
Montaje correcto de bujías Aplicaciones

Instrucciones para el usuario
A continuación están comprometidos los principales modelos de vehículos

en nuestro mercado. Para ser más fácil la búsqueda lerecomendamos lo
siguiente:
Par de apriete (usando torquímetro) Tenga a la mano la tarjeta de propiedad del vehículo para una rápida
Asiento plano Asiento cónico
identificación.
Cuando no se especifique el tipo de motor, indicará una aplicación
para todos los motores de la cilindrada y años de fabricación corres-
pondientes.
En algunos casos, podrá utilizarse dos tipos de bujías Super Plus.
En hierro fundido En aleación ligera Una distancia entre electrodos especificada se refiere a la calibración
M 10x1 10 ... 15 10 ... 15 necesaria sólo para bujías Super y Super Plus.
M 12x1,25 15 ... 25 15 ... 25 En hierro fundido En aleación ligera Cuando no se menciona una distancia entre electrodos, no es necesario
M 14x1,25 20 ... 40 20 ... 30 M 14x1,25 15 ... 25 10 ... 20
Valores en Nm recalibrar la bujía.
M 18x1,5 30 ... 45 20 ... 35 M 18x1,5 20 ... 30 15 ... 23
(10 Nm=1 kpm) Al final del listado de las principales marcas, se encontrarán los modelos
más comunes con sistema dual (GLP o GNV).
Los datos para vehículos con sistema dual fueron recabados mediante
trabajo de campo de los promotores de bujías.
Par de apriete (sin torquímetro) Recomendamos revisar los consejos en el capítulo “Bujías Super Plus”
para aquellos vehículos con sistema dual que no aparezcan en catálogo.
Enroscar con la mano la bujía de encendido
hasta que haga tope con la culata .Las bujías 90
de encendido nuevas con asiento plano se Garantía para Bujías
continúan girando entonces con la llave de bujías
aprox. 90° más. Las bujías de encendido con 1. Las bujías Bosch pueden emplearse para todos los motores de acuerdo a
asiento cónico se aprietan sólo aprox. 15° más las recomendaciones vigentes publicadas en este catálogo.
(al igual que las bujías con asiento plano que ya
presentan uso). 2. La duración de la garantía por defectos de material o fabricación está limi-
tada a 12 meses. La garantía no cubre el desgaste natural, manipulación o
aplicación errónea de la bujía.
Promotores técnicos Bosch

Observación! Conscientes de la diversidad de nuestro parque automotor y el avance tecno-
lógico constante, es posible que algún vehículo no se encuentre considerado
Las recomendaciones de bujías de encendido han sido Una utilización de otros grados térmicos distintos a los
en este catálogo.
establecidas por Bosch siempre que no procedan del recomendados puede ser necesaria para condiciones de
fabricante del vehiculo o del motor. servicio especiales.
Por ello, se ha creado un equipo de promotores técnicos, quienes ofrecen
asesoría técnica no solo en bujías, sino en todos los productos automotrices
Las bujías de encendido recomendadas rigen para Si no existiera una bujía de encendido con la separación
Bosch.
condiciones de servicio normales en modelos de se- de electrodos prescrita, es necesario reajustar la separa-
rie, pero no para automóviles de competición espe- ción de electrodos.
Gracias a ellos, logramos identificar nuevas aplicaciones y lograr así una co-
ciales y de alto rendimiento a no ser que se indique por
bertura total del mercado nacional vehicular.
separado. Recomendamos para ello la utilización de un calibrador
de bujías Bosch (cód. 0 986 600 000). Para cualquier consulta, podrá contactarse a los teléfonos 706-1100 anexos
1208 o 1131, asi como a los números 831*1632 y 831*1689.
B 2 I ALFA ROMEO DAEWOO I B 3
S S
21 N 21 N
mm
mm
SUPER SUPER
l /ccm Typ plus O PLATINUM SUPER 4 l /ccm Typ plus O PLATINUM SUPER 4
525i 2.5 00… M54 (25 6S 5 ; 24 6S 4) FGR7DQP+ + 48

ALFA ROMEO 525i 2.5 05… N52B25… FR7NPP332
528i 2.8 95..00 M52B28 (28 6S ½) FGR7DQP+ + 48 FR78X
ALFASUD 1.3 ; 1.5 80..84 301.24/28/68 WR5DC+ + 15 0.70 WR5DP WR56 FR7LDC+ +7
GIULIETTA 2.0 82..85 116.71 WR5DC+ + 15 0.70 WR5DP WR56 530i ; 540i 3.0 ; 4.0 92..96 M60B30 (30 8S 1) ; FR7LDC+ +7 FR78X
GIULIETTA 2.0 80..85 016.55 WR7DC+ +1 WR7DP WR78 M60B40 (40 8S 1) FGR7DQP+ + 48
GTV 2.0 ; 2.5 78..87 016.23/46/55 ; 019.11 WR7DC+ +1 WR7DP WR78 530i 3.0 00..07 M54 (30 6S 3) FGR7DQP+ + 48
SPRINT VELOCE 1.5 79..89 301.24 / 28 / 46 / 98 WR5DC+ + 15 0.70 WR5DP WR56 530i 3.0 05… N52B30… FR7NPP332
SPIDER 1.6 79..94 005.26 ; AR 01563 WR5DC+ + 15 0.70 WR5DP WR56 535i 3.5 88..94 M30B35 (34 6K B) WR8LC+ + 34 0.70 WR8LP WR78
SPIDER 2.0 …94 005.15 ; 015.44 ; AR 01588 WR7DC+ +1 WR7DP WR78 540i 4.0 96..03 M62B40 (44 8S 1/2) FR7LDC+ +7 FR78X
FGR7DQP+ + 48
630i 3.0 04… N52B30… FR7NPP332
ASIA
635CSi 3.5 78..82 M30B35 WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78
TOWNER 0.8 93... CD800 WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78 645i 4.4 04..05 N62B44A FGR7DQP+ + 48
728i 2.8 77..86 M30B28 (28 6E A) WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78
AUDI 735i 3.4 86..92 M30B35 (34 6...) WR8LC+ + 34 0.70 WR8LP WR78
740i 4.0 ; 4.4 91..01 M60B40 (40 8S 1) ; M62B44 FR7LDC+ +7 FR78X
A3 1.8 96… AGU ; AUM ; AUQ FR7KPP33+ + 50 FR78 (44 8S 1/2) FGR7DQP+ + 48
A4 1.6 ; 1.8 94..01 ADP ; ADR ; APT FR7LDC+ +7 FR78X X3 2.5 ; 3.0 04..06 M54 (25 6S 5 ; 30 6S 3) FGR7DQP+ + 48
A4 1.8 94… BFB ; AEB ; AMB ; APU ; AVJ ; FR7KPP33+ + 50 FR78 X5 3.0 ; 4.4 99… M62B44 (44 8S 2) ; M54 (30 6S 3 FGR7DQP+ + 48
AWM ; BEX Z3 2.5 98..00 M..B25 (25 6S 4) FGR7DQP+ + 48
A4 2.0 00… ALT FLR8LDCU+ +9 FR78X Z4 2.5 ; 3.0 02..06 M54 (25 6S 5 ; 30 6S 3) FGR7DQP+ + 48
A4 2.4 97..01 AGA ; APS FGR7DQE+ + 23
A4 2.8 96… ACK ; APR FGR7DQE+ + 23
A4 3.0 01..04 ABK FR7KPP33U+ + 38
CHEVROLET
A4 3.0 01… BBJ FGR7DQE+ + 23
A6 2.4 04… BDW FR7KPP33U+ + 38
A6 2.7 02..05 BES ; ARE FR7KPP33+ + 50 FR78 AVEO 1.4 06… F14D3 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
A6 3.0 01… BBJ FGR7DQE+ + 23 BLAZER 2.2 ; 2.4 95..07 C22SE ; C24NE WR7DC+ +1 WR7DP WR78
TT 1.8 98..01 AJQ ; APP ; APX ; BAM FR7KPP33+ + 50 FR78 BLAZER 4.3 96..03 C43NE (V6 MPFI) HR8DCX+ + 35 HR8DPX HR78X
TT 1.8 00..06 AUQ FR7LDC+ +7 FR78X BLAZER 4.3 …95 L35 (4.3i) HR9BC+ + 25 HR9BP HR91GX
BLAZER 4.3 95..02 L35 (4.3i) HR9DCY+ + 26 0.80 HR9DPY HR91Y0
A BMW
CAVALIER 2.0 86..89 HR8BC HR8BP C
CAVALIER 2.2 94..99 HR9DCY+ + 26 0.70 HR9DPY HR91Y0
CORSA 1.2 ; 1.4 90..94 C12NZ ; C14NZ WR8DC+ +3 WR8DP WR78
116i; 120i; 1.6 ; 2.0 04… N45B16A ; N46B20… FR7KPP33U+ + 38
CORSA 1.0 ; 1.4 ; 1.6 94..06 B10NZ ; B14NZ ; B16N... WR7DC+ +1 WR7DP WR78
315; 316; 316i; 318 1.6 ; 1.8 75..88 M10B16 (16 4V A/B) ; M10B18 WR8DC+ +3 0.70 WR8DP Wr78
CORSICA 2.2 89..96 HR9HC0 HR9HP0
(18 4...) F16D3 FR7DPX
OPTRA 1.6 03… FR7DCX+ + 11 FR78X
316i 1.6 ; 1.8 88..02 M40B16 (16 4E 1) ; M43B16 FR7LDC+ +7 FR78X
VIVANT 1.6 03… A16DMS FR8DCX+ + 19 0.70 FR8DPX FR78X
(16 4E 2) ; B10NZ ; B14NZ ; B16N... WR7DP
CORSA (Dual) 1.0 ; 1.4 ; 1.6 94..06 WR7DC+ +1 0.70 WR78
316i M40B18 (18 4E 1) FGR7DQP+ + 48
CORSA (Dual) 1.2 ; 1.4 90..94 C12NZ ; C14NZ WR7DC+ +1 WR7DP WR78
316i, ti 1.8 ; 1.9 98..04 M43B18 (19 4E 1); M43B16 FGR7DQP+ + 48
(16 4E 3); N42B18A
318i, is, ti 1.8 ; 1.9 89..00 M40B18 (18 4E 1); M42B18 FR7LDC+ +7 FR78X CITROEN
(18 4S 1); M43B18 (18 4E 2) ; FGR7DQP+ + 48
318i, is, ti M44B19 (19 4S 1) AX 1.0 ; 1.1 ; 1.4 90..98 FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
318i, Ci 1.9 ; 2.0 98..05 M43B19 (19 4E 1) ; N42B20A FGR7DQP+ + 48 C3 1.4 02… TU3A ; TU3JP ( KFV ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
318i, Ci, ti ; 320i 2.0 05… N46B20… FR7KPP33U+ + 38 C5 2.0 01..04 EW10J4 ( RFN ) FR8ME FR78NX
320i 2.0 77..93 M20B20 (20 6E A / B / Z ; WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78 XANTIA 1.6 ; 1.8 ; 2.0 93..01 FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
20 6V A) XSARA 1.6 ; 1.8 97..00 TU5JP / L3 ( NFZ ) ; XU7JP FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
320i 2.0 85..93 M20 B 20 (20 6E E ; 20 6K A) WR8LC+ + 34 0.70 WR8LP WR78 ( LFZ )
320i 2.0 90..99 M50B20 (20 6S 1/2) ; M52B20 FR7LDC+ +7 FR78X XSARA 1.6 00… TU5JP4 ( NFU ) FR8SC+ + 42 FR78NX
(20 6S 3) FGR7DQP+ + 48 XSARA 1.6 05… TU5JP4 ( N6A ) FR8SC+ + 42 FR78NX
320i, Ci 2.2 00..07 M54 (22 6S 1 ) FGR7DQP+ + 48
323i 2.3 78..86 M20B23 (23 6E A / B / C / W) WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78 DAEWOO
323i, ti 2.5 …98 M52B25 (25 6S 3) FR7LDC+ +7 FR78X
FGR7DQP+ + 48 CIELO 1.5 …97 A15MF ( DOHC ) FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
323i, Ci 2.5 98..00 M52B25 (25 6S 4) FGR7DQP+ + 48 CIELO 1.5 …01 G15MF ( OHC ) WR8DC+ +3 WR8DP WR78
325i 2.5 90..95 M50B25 (25 6S 1/2) FR7LDC+ +7 FR78X DAMAS 0.8 91..02 F8CB / CL WR8DC+ +3 WR8DP WR78
FGR7DQP+ + 48 ESPERO 1.5 88..97 G15SF / MF WR8DC+ +3 WR8DP WR78
325i, Ci, ti, xi 2.5 00..07 M54 ( 25 6S 5 ) FGR7DQP+ + 48 ESPERO 1.5 90..99 A15MF FR7DCX+ + 11 0.90 FR7DPX FR78X
325i 2.5 05… N52B25… FR7NPP332 ESPERO 1.8 95..99 C18LE WR8DC+ + 22 WR8DPX WR78
328i 2.8 94..99 M52B28 (28 6S 1) FR7LDC+ +7 FR78X ESPERO 2.0 91..99 C20LE / LZ WR9DCX+ + 27 WR9DPX WR91X
FGR7DQP+ + 48 LANOS 1.4 ; 1.5 96..03 A13SMS ; A15SMS WR8DC+ +3 WR8DP WR78
328i, Ci 2.8 98..00 M52B28 (28 6S 2) FGR7DQP+ + 48 LANOS 1.6 97..03 A16DMS FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
330i, Ci, xi 3.0 00..07 M54 (30 6S 3) FGR7DQP+ + 48 LEGANZA 2.0 97..02 C20...(DOHC) FLR8LDCU+ +9 FR91X
330i 3.0 05.. N52B30… FR7NPP332 LEGANZA 2.2 98..02 T22SED FLR8LDCU+ +9 FR91X
518 ; 518i ; 520i 1.8 ; 2.0 81..87 M10B18 (18 4...) ; M20B20 WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78 LEMANS 1.5 86..97 G15... ; A15… WR8DC+ +3 WR8DP WR78
(20 6E…) LEMANS 1.6 86..93 G16SF WR8DC+ +3 WR8DP WR78
520i ; 523i : 525i 2.0 ; 2.5 89..03 M50B20 (20 6S 1/2) ; M52B20 FR7LDC+ +7 FR78X MATIZ 0.8 98..05 F8CV ; B10S WR8DC+ + 22 WR8DPX Wr78
(20 6S 3/4) ; M52B25 (25 6S 3/4) FGR7DQP+ + 48 NUBIRA 1.6 97..02 A16DMS FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
525i 2.5 88..90 M20B25 (25 6K 1) WR8LC+ + 34 0.70 WR8LP WR78
B 2 I ALFA ROMEO DAEWOO I B 3
S S
21 N 21 N
mm
mm
SUPER SUPER
525i 2.5 00… M54 (25 6S 5 ; 24 6S 4) FGR7DQP+ + 48

ALFA ROMEO 525i 2.5 05… N52B25… FR7NPP332
528i 2.8 95..00 M52B28 (28 6S ½) FGR7DQP+ + 48 FR78X
ALFASUD 1.3 ; 1.5 80..84 301.24/28/68 WR5DC+ + 15 0.70 WR5DP WR56 FR7LDC+ +7
GIULIETTA 2.0 82..85 116.71 WR5DC+ + 15 0.70 WR5DP WR56 530i ; 540i 3.0 ; 4.0 92..96 M60B30 (30 8S 1) ; FR7LDC+ +7 FR78X
GIULIETTA 2.0 80..85 016.55 WR7DC+ +1 WR7DP WR78 M60B40 (40 8S 1) FGR7DQP+ + 48
GTV 2.0 ; 2.5 78..87 016.23/46/55 ; 019.11 WR7DC+ +1 WR7DP WR78 530i 3.0 00..07 M54 (30 6S 3) FGR7DQP+ + 48
SPRINT VELOCE 1.5 79..89 301.24 / 28 / 46 / 98 WR5DC+ + 15 0.70 WR5DP WR56 530i 3.0 05… N52B30… FR7NPP332
SPIDER 1.6 79..94 005.26 ; AR 01563 WR5DC+ + 15 0.70 WR5DP WR56 535i 3.5 88..94 M30B35 (34 6K B) WR8LC+ + 34 0.70 WR8LP WR78
SPIDER 2.0 …94 005.15 ; 015.44 ; AR 01588 WR7DC+ +1 WR7DP WR78 540i 4.0 96..03 M62B40 (44 8S 1/2) FR7LDC+ +7 FR78X
FGR7DQP+ + 48
630i 3.0 04… N52B30… FR7NPP332
ASIA
635CSi 3.5 78..82 M30B35 WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78
TOWNER 0.8 93... CD800 WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78 645i 4.4 04..05 N62B44A FGR7DQP+ + 48
728i 2.8 77..86 M30B28 (28 6E A) WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78
AUDI 735i 3.4 86..92 M30B35 (34 6...) WR8LC+ + 34 0.70 WR8LP WR78
740i 4.0 ; 4.4 91..01 M60B40 (40 8S 1) ; M62B44 FR7LDC+ +7 FR78X
A3 1.8 96… AGU ; AUM ; AUQ FR7KPP33+ + 50 FR78 (44 8S 1/2) FGR7DQP+ + 48
A4 1.6 ; 1.8 94..01 ADP ; ADR ; APT FR7LDC+ +7 FR78X X3 2.5 ; 3.0 04..06 M54 (25 6S 5 ; 30 6S 3) FGR7DQP+ + 48
A4 1.8 94… BFB ; AEB ; AMB ; APU ; AVJ ; FR7KPP33+ + 50 FR78 X5 3.0 ; 4.4 99… M62B44 (44 8S 2) ; M54 (30 6S 3 FGR7DQP+ + 48
AWM ; BEX Z3 2.5 98..00 M..B25 (25 6S 4) FGR7DQP+ + 48
A4 2.0 00… ALT FLR8LDCU+ +9 FR78X Z4 2.5 ; 3.0 02..06 M54 (25 6S 5 ; 30 6S 3) FGR7DQP+ + 48
A4 2.4 97..01 AGA ; APS FGR7DQE+ + 23
A4 2.8 96… ACK ; APR FGR7DQE+ + 23
A4 3.0 01..04 ABK FR7KPP33U+ + 38
CHEVROLET
A4 3.0 01… BBJ FGR7DQE+ + 23
A6 2.4 04… BDW FR7KPP33U+ + 38
A6 2.7 02..05 BES ; ARE FR7KPP33+ + 50 FR78 AVEO 1.4 06… F14D3 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
A6 3.0 01… BBJ FGR7DQE+ + 23 BLAZER 2.2 ; 2.4 95..07 C22SE ; C24NE WR7DC+ +1 WR7DP WR78
TT 1.8 98..01 AJQ ; APP ; APX ; BAM FR7KPP33+ + 50 FR78 BLAZER 4.3 96..03 C43NE (V6 MPFI) HR8DCX+ + 35 HR8DPX HR78X
TT 1.8 00..06 AUQ FR7LDC+ +7 FR78X BLAZER 4.3 …95 L35 (4.3i) HR9BC+ + 25 HR9BP HR91GX
BLAZER 4.3 95..02 L35 (4.3i) HR9DCY+ + 26 0.80 HR9DPY HR91Y0
A BMW
CAVALIER 2.0 86..89 HR8BC HR8BP C
CAVALIER 2.2 94..99 HR9DCY+ + 26 0.70 HR9DPY HR91Y0
CORSA 1.2 ; 1.4 90..94 C12NZ ; C14NZ WR8DC+ +3 WR8DP WR78
116i; 120i; 1.6 ; 2.0 04… N45B16A ; N46B20… FR7KPP33U+ + 38
CORSA 1.0 ; 1.4 ; 1.6 94..06 B10NZ ; B14NZ ; B16N... WR7DC+ +1 WR7DP WR78
315; 316; 316i; 318 1.6 ; 1.8 75..88 M10B16 (16 4V A/B) ; M10B18 WR8DC+ +3 0.70 WR8DP Wr78
CORSICA 2.2 89..96 HR9HC0 HR9HP0
(18 4...) F16D3 FR7DPX
OPTRA 1.6 03… FR7DCX+ + 11 FR78X
316i 1.6 ; 1.8 88..02 M40B16 (16 4E 1) ; M43B16 FR7LDC+ +7 FR78X
VIVANT 1.6 03… A16DMS FR8DCX+ + 19 0.70 FR8DPX FR78X
(16 4E 2) ; B10NZ ; B14NZ ; B16N... WR7DP
CORSA (Dual) 1.0 ; 1.4 ; 1.6 94..06 WR7DC+ +1 0.70 WR78
316i M40B18 (18 4E 1) FGR7DQP+ + 48
CORSA (Dual) 1.2 ; 1.4 90..94 C12NZ ; C14NZ WR7DC+ +1 WR7DP WR78
316i, ti 1.8 ; 1.9 98..04 M43B18 (19 4E 1); M43B16 FGR7DQP+ + 48
(16 4E 3); N42B18A
318i, is, ti 1.8 ; 1.9 89..00 M40B18 (18 4E 1); M42B18 FR7LDC+ +7 FR78X CITROEN
(18 4S 1); M43B18 (18 4E 2) ; FGR7DQP+ + 48
318i, is, ti M44B19 (19 4S 1) AX 1.0 ; 1.1 ; 1.4 90..98 FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
318i, Ci 1.9 ; 2.0 98..05 M43B19 (19 4E 1) ; N42B20A FGR7DQP+ + 48 C3 1.4 02… TU3A ; TU3JP ( KFV ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
318i, Ci, ti ; 320i 2.0 05… N46B20… FR7KPP33U+ + 38 C5 2.0 01..04 EW10J4 ( RFN ) FR8ME FR78NX
320i 2.0 77..93 M20B20 (20 6E A / B / Z ; WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78 XANTIA 1.6 ; 1.8 ; 2.0 93..01 FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
20 6V A) XSARA 1.6 ; 1.8 97..00 TU5JP / L3 ( NFZ ) ; XU7JP FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
320i 2.0 85..93 M20 B 20 (20 6E E ; 20 6K A) WR8LC+ + 34 0.70 WR8LP WR78 ( LFZ )
320i 2.0 90..99 M50B20 (20 6S 1/2) ; M52B20 FR7LDC+ +7 FR78X XSARA 1.6 00… TU5JP4 ( NFU ) FR8SC+ + 42 FR78NX
(20 6S 3) FGR7DQP+ + 48 XSARA 1.6 05… TU5JP4 ( N6A ) FR8SC+ + 42 FR78NX
320i, Ci 2.2 00..07 M54 (22 6S 1 ) FGR7DQP+ + 48
323i 2.3 78..86 M20B23 (23 6E A / B / C / W) WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78 DAEWOO
323i, ti 2.5 …98 M52B25 (25 6S 3) FR7LDC+ +7 FR78X
FGR7DQP+ + 48 CIELO 1.5 …97 A15MF ( DOHC ) FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
323i, Ci 2.5 98..00 M52B25 (25 6S 4) FGR7DQP+ + 48 CIELO 1.5 …01 G15MF ( OHC ) WR8DC+ +3 WR8DP WR78
325i 2.5 90..95 M50B25 (25 6S 1/2) FR7LDC+ +7 FR78X DAMAS 0.8 91..02 F8CB / CL WR8DC+ +3 WR8DP WR78
FGR7DQP+ + 48 ESPERO 1.5 88..97 G15SF / MF WR8DC+ +3 WR8DP WR78
325i, Ci, ti, xi 2.5 00..07 M54 ( 25 6S 5 ) FGR7DQP+ + 48 ESPERO 1.5 90..99 A15MF FR7DCX+ + 11 0.90 FR7DPX FR78X
325i 2.5 05… N52B25… FR7NPP332 ESPERO 1.8 95..99 C18LE WR8DC+ + 22 WR8DPX WR78
328i 2.8 94..99 M52B28 (28 6S 1) FR7LDC+ +7 FR78X ESPERO 2.0 91..99 C20LE / LZ WR9DCX+ + 27 WR9DPX WR91X
FGR7DQP+ + 48 LANOS 1.4 ; 1.5 96..03 A13SMS ; A15SMS WR8DC+ +3 WR8DP WR78
328i, Ci 2.8 98..00 M52B28 (28 6S 2) FGR7DQP+ + 48 LANOS 1.6 97..03 A16DMS FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
330i, Ci, xi 3.0 00..07 M54 (30 6S 3) FGR7DQP+ + 48 LEGANZA 2.0 97..02 C20...(DOHC) FLR8LDCU+ +9 FR91X
330i 3.0 05.. N52B30… FR7NPP332 LEGANZA 2.2 98..02 T22SED FLR8LDCU+ +9 FR91X
518 ; 518i ; 520i 1.8 ; 2.0 81..87 M10B18 (18 4...) ; M20B20 WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78 LEMANS 1.5 86..97 G15... ; A15… WR8DC+ +3 WR8DP WR78
(20 6E…) LEMANS 1.6 86..93 G16SF WR8DC+ +3 WR8DP WR78
520i ; 523i : 525i 2.0 ; 2.5 89..03 M50B20 (20 6S 1/2) ; M52B20 FR7LDC+ +7 FR78X MATIZ 0.8 98..05 F8CV ; B10S WR8DC+ + 22 WR8DPX Wr78
(20 6S 3/4) ; M52B25 (25 6S 3/4) FGR7DQP+ + 48 NUBIRA 1.6 97..02 A16DMS FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
525i 2.5 88..90 M20B25 (25 6K 1) WR8LC+ + 34 0.70 WR8LP WR78
B 4 I DAIHATSU KIA I B 5
S S
21 N 21 N
mm
SUPER
mm
SUPER
O l /ccm Typ plus O PLATINUM SUPER 4
l /ccm Typ plus PLATINUM SUPER 4
NUBIRA 2.0 97..99 C20SED FLR8LDCU+ +9 FR91X FIT 1.3 ; 1.5 01… L13A ; L15A FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
PRINCE 1.8 ; 2.0 91..96 C18LE ; C20LE WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X HR-V 1.6 98… D16A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
PRINCE 1.9 ; 2.0 88..91 H19MR ; H20MR WR7BC+ + 10 WR7BP WR78G INTEGRA 1.6 …95 ZC ; B16A ; EW FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
PRINCE 1.8 ; 2.0 96… ( DOHC ) FLR8LDCU+ +9 FR91X INTEGRA 1.6 95… ZC FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
RACER 1.5 90..97 G15SF WR8DC+ +3 0.90 WR8DP WR78 INTEGRA 1.8 91..95 B18B… ; B18A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
SUPER SALON 2.0 91..95 C20LE WR8DC+ + 22 WR8DPX WR78 INTEGRA 1.5 …00 D15B FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
TACUMA 2.0 01..02 C20SED FLR8LDCU+ +9 FR91X LOGO 1.3 …02 D13B FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
TICO 0.8 91..05 F8C WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X ODYSSEY 2.2 ; 2.3 ; 3.5 95..03 F22 B/B6 ; F23A ; J35A… FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
CIELO (Dual) 1.5 …97 A15MF ( DOHC ) FR7DC+ + 8 0.80 FR7DPP+ FR78 ORTHIA 1.8 ; 2.0 96..02 B18B ; B20B FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
CIELO (Dual) 1.5 …01 G15MF ( OHC ) WR7DC+ + 1 WR7DP WR78 PARTNER 1.5 ; 1.6 96… D15B ; D16A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
DAMAS (Dual) 0.8 91..02 F8CB / CL WR7DC+ + 1 0.70 WR7DP WR78 PARTNER 1.3 96..02 D13B FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
MATIZ (Dual) 0.8 98..05 F8CV ; B10S WR7DC+ + 1 0.70 WR7DP WR78 PRELUDE 1.8 81..88 ET ; ES WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
MAGNUS (GLP) 2.0 99..06 WR8DC+ + 3 0.70 WR8DP WR78 PRELUDE 2.0 87..92 B20A FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
RACER (Dual) 1.5 90..97 G15SF WR7DC+ + 1 0.70 WR7DP WR78 PRELUDE 2.2 91..01 H22A FR7KPP33U+ + 38
TICO (Dual) 0.8 91..05 F8C WR7DC+ + 1 WR7DP WR78 PRELUDE 2.2 ; 2.3 92..96 F22 A/B ; H23A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
STREAM 1.7 ; 2.0 00… D17A ; K20A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
PARTNER (Dual) 1.5 ; 1.6 96… D15B ; D16A FR7LCX+ + 32 0.90 FR7LPX FR78
DAIHATSU 96..02 D13B FR7DC+ FR78
PARTNER (Dual) 1.3 +8 FR7DPP+
APPLAUSE 1.6i 1.6 89..00 HDE FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X

CHARADE 1.3 ; 1.5 ; 1.6 88..99 HC... ; HE... ; HDE... FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X HYUNDAI
FEROZA 1.6 88..99 HD FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
GRAN MOVE 1.6 96..02 HDEP ; HEEG FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X ACCENT 1.3 ; 1.4 ; 1.5 ; 1.6 94… G4… FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
TERIOS 1.3 97… HC ; K3 FR7LDC+ +7 FR78X ATOS 0.8 97..01 G4HA FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
ATOS 1.0 97..03 G4HC FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
FIAT ELANTRA 1.5 ; 1.6 ; 1.8 90..96 G4DJ ; G4CR ; G4CN WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
ELANTRA 1.6 ; 1.8 ; 2.0 96..00 G4GR ; G4GM ; G4GF FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
BRAVA / BRAVO 1.6 96..99 182A FR8DC+ +6 0.90 FR8DPX FR78 ELANTRA 1.6 ; 1.8 ; 2.0 00… G4ED ; G4GB ; G4GC FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
ELBA 1.5 ; 1.6 92..96 146 A / B WR7DC+ +1 WR7DP WR78 EXCEL 1.5 …90 G15B ; G4AJ WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
FIORINO 1.0 ; 1.5 ; 1.6 94..96 146B WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78 EXCEL 1.3 ; 1.5 89..95 G4DG ; G4DJ WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
PALIO MPI 1.0 ; 1.6 96..03 178D FR7DC+ +8 0.70 FR7DPP+ FR78 GALLOPER 3.0 91..05 G6AT WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
PALIO MPI 16V 1.0 ; 1.3 00… 178D YR7DC+ + 41 0.90 YR78X GETZ 1.4 ; 1.6 00… G4EE-G ; G4ED-G FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
UNO 1.0 93..96 156A ; 146A FR7DC+ +8 0.70 FR7DPP+ FR78 MATRIX 1.6 01… G4ED FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
D UNO 1.3 MPI 8V 1.3 04..06 178E FR8DC+ +6 FR8DPX FR78 SANTA FE 2.4 00… G4JS-G WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X H
UNO 1.0 ; 1.4 93..94 146B ; 146C WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78 SANTA FE 2.7 00… G6BA-G FR7KPP33U+ + 38
SANTAMO 2.0 99..02 G4CP WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
FORD SCOUPE 1.5 90..95 G4 DJ / EK WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
SONATA 1.8 ; 2.0 ; 2.4 ; 3.0 88… G4... ; G6AT WR8DCX+ + 22 0.70 WR8DPX WR78X
BRONCO 5.8 86..95 H HR9BC+ + 25 HR9BP STELLAR 1.8 87… G4CM WR8DCX+ + 22 0.70 WR8DPX WR78X
BRONCO 5.8 81..95 N HR10BCX TUCSON 2.0 05… G4GC FR7KPP33U+ + 38
ECOSPORT 1.6 03… CDJA HR8MCV+ + 39 1.0 HR8MPV HR78NX SONATA (GLP) 1.8 96..98 SOHC (LPG) WR7DC+ +1 WR7DP WR78
ESCORT (EUROPEO) 1.6 90..01 L1E HR8MCV+ + 39 HR8MPV HR78NX SONATA (GLP) 2.0 98..04 SOHC ; DOHC (LPG) FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
ESCORT (EUROPEO) 1.8 90..01 RDA ; RKC ; RQB HR8MCV+ + 39 HR8MPV HR78NX SONATA (GLP) 2.0 05… DOHC (LPG) (DIS) FR7KPP33+ + 50
ESCORT (USA) 1.9 89..96 J HR9HC0 HR9HP0
ESCORT (USA) 2.0 96..03 HR9HC0 HR9HP0
JEEP
EXPLORER 4.0 92..96 HR8DCV+ + 30 HR8DPV
FESTIVA 1.3 93… B3 WR7DC+ +1 WR7DP WR78
CHEROKEE 2.5 88… FR9HC FR9HP
FIESTA 1.3 91..02 J4… ; J6B HR7DCX+ + 46 HR7DPX HR78X
CHEROKEE 3.7 01… FR7LCX+ + 32 FR7LPX
RANGER 2.3 ; 2.5 ; 2.9 ; 86… HR8DCX+ + 35 HR8DPX HR78X FR78
CHEROKEE 4.0 …89 FR7DC+ +8 0.70 FR7DPP+
4.0
CHEROKEE 4.0 90… FR8HC 0.90 FR8HP
GRAND CHEROKEE 4.0 92..99 FR8HC 0.90 FR8HP
HONDA
GRAND CHEROKEE 4.0 01… FR9HC FR9HP
ACCORD 1.8 85..89 A18A ; ES WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X GRAND CHEROKEE 4.7 98… FR7LCX+ + 32 FR7LPX
ACCORD 2.0 85..89 A20A WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X GRAND CHEROKEE 5.2 92..99 FR8LCX FR8LPX
ACCORD 1.8 89… F18 A/B ; B18 A/B FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X LIBERTY 3.7 00… FR7LCX+ + 32 FR7LPX
ACCORD 2.0 93… F20 A/B ; K20A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X WAGONEER 2.5 86..90 FR8HC 0.90 FR8HP
ACCORD 2.2 90..97 F22 A/B FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X WAGONEER 4.0 90..95 FR8HC 0.90 FR8HP
ACCORD 2.3 97..02 F23A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
ACCORD 3.0 94… J30A FR7LCX+ + 32 0.90 FR7LPX FR78X KIA
CIVIC 1.3 ; 1.5 80..99 EV ; EW...; D15A WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
CIVIC 1.3 84… D13B FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X CAPITAL 1.5 WR8DCX+ WR8DPX WR78X
89..95 B5 + 22
CIVIC 1.4 95..01 D14A4 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X CAPITAL 1.5 FR7DCX+ FR7DPX FR78X
90..95 B5D + 11
CIVIC 1.4 98..99 D14Z2 FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X CARENS 1.8 FR7DC+ 0.80 FR7DPP+ FR78
01… TB +8
CIVIC 1.5 91… D15 B/B7/Z FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X CARNIVAL 2.5 FR7LCX+ FR7LPX FR78X
98… K5 + 32
CIVIC 1.5 87..96 D15B 1 / 2 / 3 ; ZC FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X CERATO 1.6 FR7DCX+ FR7DPX FR78X
04… G4ED + 11
CIVIC 1.6 91… B16A2 ; D16Z6 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X CONCORD 1.8 WR8DC+ WR8DP WR78
88..95 F8 +3
CIVIC 1.6 95… D16A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X OPTIMA 2.0 WR7DCX+ WR7DPX WR78X
98… G4JP + 21
CIVIC 1.6 93..02 D16Y… FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X OPTIMA 2.0 FR7DCX+ FR7DPX FR78X
05… G4KA + 11
CIVIC 1.7 00… D17A… ; D17Z… FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X OPTIMA 2.0 FR7DC+ 0.70 FR7DPP+ FR78
00..02 DOHC (LPG) +8
CIVIC 1.8 06… R18A1 FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X OPTIMA NEW 2.0 FR7KPP33+
02..05 DOHC (LPG) + 50
CRV 2.0 ; 2.4 95… B20 B/Z1/Z2 ; K20A ; K24A/A1 FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X PICANTO 1.1 FR7DCX+ FR7DPX FR78X
04… G4HG + 11
DOMANI 1.5 ; 1.6 ; 1.8 92..00 D15B ; D16A ; ZC ; B18B FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
B 4 I DAIHATSU KIA I B 5
S S
21 N 21 N
mm
SUPER
mm
SUPER
O l /ccm Typ plus O PLATINUM SUPER 4
l /ccm Typ plus PLATINUM SUPER 4
NUBIRA 2.0 97..99 C20SED FLR8LDCU+ +9 FR91X FIT 1.3 ; 1.5 01… L13A ; L15A FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
PRINCE 1.8 ; 2.0 91..96 C18LE ; C20LE WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X HR-V 1.6 98… D16A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
PRINCE 1.9 ; 2.0 88..91 H19MR ; H20MR WR7BC+ + 10 WR7BP WR78G INTEGRA 1.6 …95 ZC ; B16A ; EW FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
PRINCE 1.8 ; 2.0 96… ( DOHC ) FLR8LDCU+ +9 FR91X INTEGRA 1.6 95… ZC FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
RACER 1.5 90..97 G15SF WR8DC+ +3 0.90 WR8DP WR78 INTEGRA 1.8 91..95 B18B… ; B18A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
SUPER SALON 2.0 91..95 C20LE WR8DC+ + 22 WR8DPX WR78 INTEGRA 1.5 …00 D15B FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
TACUMA 2.0 01..02 C20SED FLR8LDCU+ +9 FR91X LOGO 1.3 …02 D13B FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
TICO 0.8 91..05 F8C WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X ODYSSEY 2.2 ; 2.3 ; 3.5 95..03 F22 B/B6 ; F23A ; J35A… FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
CIELO (Dual) 1.5 …97 A15MF ( DOHC ) FR7DC+ + 8 0.80 FR7DPP+ FR78 ORTHIA 1.8 ; 2.0 96..02 B18B ; B20B FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
CIELO (Dual) 1.5 …01 G15MF ( OHC ) WR7DC+ + 1 WR7DP WR78 PARTNER 1.5 ; 1.6 96… D15B ; D16A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
DAMAS (Dual) 0.8 91..02 F8CB / CL WR7DC+ + 1 0.70 WR7DP WR78 PARTNER 1.3 96..02 D13B FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
MATIZ (Dual) 0.8 98..05 F8CV ; B10S WR7DC+ + 1 0.70 WR7DP WR78 PRELUDE 1.8 81..88 ET ; ES WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
MAGNUS (GLP) 2.0 99..06 WR8DC+ + 3 0.70 WR8DP WR78 PRELUDE 2.0 87..92 B20A FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
RACER (Dual) 1.5 90..97 G15SF WR7DC+ + 1 0.70 WR7DP WR78 PRELUDE 2.2 91..01 H22A FR7KPP33U+ + 38
TICO (Dual) 0.8 91..05 F8C WR7DC+ + 1 WR7DP WR78 PRELUDE 2.2 ; 2.3 92..96 F22 A/B ; H23A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
STREAM 1.7 ; 2.0 00… D17A ; K20A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
PARTNER (Dual) 1.5 ; 1.6 96… D15B ; D16A FR7LCX+ + 32 0.90 FR7LPX FR78
DAIHATSU 96..02 D13B FR7DC+ FR78
PARTNER (Dual) 1.3 +8 FR7DPP+
APPLAUSE 1.6i 1.6 89..00 HDE FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X

CHARADE 1.3 ; 1.5 ; 1.6 88..99 HC... ; HE... ; HDE... FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X HYUNDAI
FEROZA 1.6 88..99 HD FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
GRAN MOVE 1.6 96..02 HDEP ; HEEG FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X ACCENT 1.3 ; 1.4 ; 1.5 ; 1.6 94… G4… FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
TERIOS 1.3 97… HC ; K3 FR7LDC+ +7 FR78X ATOS 0.8 97..01 G4HA FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
ATOS 1.0 97..03 G4HC FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
FIAT ELANTRA 1.5 ; 1.6 ; 1.8 90..96 G4DJ ; G4CR ; G4CN WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
ELANTRA 1.6 ; 1.8 ; 2.0 96..00 G4GR ; G4GM ; G4GF FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
BRAVA / BRAVO 1.6 96..99 182A FR8DC+ +6 0.90 FR8DPX FR78 ELANTRA 1.6 ; 1.8 ; 2.0 00… G4ED ; G4GB ; G4GC FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
ELBA 1.5 ; 1.6 92..96 146 A / B WR7DC+ +1 WR7DP WR78 EXCEL 1.5 …90 G15B ; G4AJ WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
FIORINO 1.0 ; 1.5 ; 1.6 94..96 146B WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78 EXCEL 1.3 ; 1.5 89..95 G4DG ; G4DJ WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
PALIO MPI 1.0 ; 1.6 96..03 178D FR7DC+ +8 0.70 FR7DPP+ FR78 GALLOPER 3.0 91..05 G6AT WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
PALIO MPI 16V 1.0 ; 1.3 00… 178D YR7DC+ + 41 0.90 YR78X GETZ 1.4 ; 1.6 00… G4EE-G ; G4ED-G FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
UNO 1.0 93..96 156A ; 146A FR7DC+ +8 0.70 FR7DPP+ FR78 MATRIX 1.6 01… G4ED FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
D UNO 1.3 MPI 8V 1.3 04..06 178E FR8DC+ +6 FR8DPX FR78 SANTA FE 2.4 00… G4JS-G WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X H
UNO 1.0 ; 1.4 93..94 146B ; 146C WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78 SANTA FE 2.7 00… G6BA-G FR7KPP33U+ + 38
SANTAMO 2.0 99..02 G4CP WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
FORD SCOUPE 1.5 90..95 G4 DJ / EK WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
SONATA 1.8 ; 2.0 ; 2.4 ; 3.0 88… G4... ; G6AT WR8DCX+ + 22 0.70 WR8DPX WR78X
BRONCO 5.8 86..95 H HR9BC+ + 25 HR9BP STELLAR 1.8 87… G4CM WR8DCX+ + 22 0.70 WR8DPX WR78X
BRONCO 5.8 81..95 N HR10BCX TUCSON 2.0 05… G4GC FR7KPP33U+ + 38
ECOSPORT 1.6 03… CDJA HR8MCV+ + 39 1.0 HR8MPV HR78NX SONATA (GLP) 1.8 96..98 SOHC (LPG) WR7DC+ +1 WR7DP WR78
ESCORT (EUROPEO) 1.6 90..01 L1E HR8MCV+ + 39 HR8MPV HR78NX SONATA (GLP) 2.0 98..04 SOHC ; DOHC (LPG) FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
ESCORT (EUROPEO) 1.8 90..01 RDA ; RKC ; RQB HR8MCV+ + 39 HR8MPV HR78NX SONATA (GLP) 2.0 05… DOHC (LPG) (DIS) FR7KPP33+ + 50
ESCORT (USA) 1.9 89..96 J HR9HC0 HR9HP0
ESCORT (USA) 2.0 96..03 HR9HC0 HR9HP0
JEEP
EXPLORER 4.0 92..96 HR8DCV+ + 30 HR8DPV
FESTIVA 1.3 93… B3 WR7DC+ +1 WR7DP WR78
CHEROKEE 2.5 88… FR9HC FR9HP
FIESTA 1.3 91..02 J4… ; J6B HR7DCX+ + 46 HR7DPX HR78X
CHEROKEE 3.7 01… FR7LCX+ + 32 FR7LPX
RANGER 2.3 ; 2.5 ; 2.9 ; 86… HR8DCX+ + 35 HR8DPX HR78X FR78
CHEROKEE 4.0 …89 FR7DC+ +8 0.70 FR7DPP+
4.0
CHEROKEE 4.0 90… FR8HC 0.90 FR8HP
GRAND CHEROKEE 4.0 92..99 FR8HC 0.90 FR8HP
HONDA
GRAND CHEROKEE 4.0 01… FR9HC FR9HP
ACCORD 1.8 85..89 A18A ; ES WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X GRAND CHEROKEE 4.7 98… FR7LCX+ + 32 FR7LPX
ACCORD 2.0 85..89 A20A WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X GRAND CHEROKEE 5.2 92..99 FR8LCX FR8LPX
ACCORD 1.8 89… F18 A/B ; B18 A/B FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X LIBERTY 3.7 00… FR7LCX+ + 32 FR7LPX
ACCORD 2.0 93… F20 A/B ; K20A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X WAGONEER 2.5 86..90 FR8HC 0.90 FR8HP
ACCORD 2.2 90..97 F22 A/B FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X WAGONEER 4.0 90..95 FR8HC 0.90 FR8HP
ACCORD 2.3 97..02 F23A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
ACCORD 3.0 94… J30A FR7LCX+ + 32 0.90 FR7LPX FR78X KIA
CIVIC 1.3 ; 1.5 80..99 EV ; EW...; D15A WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
CIVIC 1.3 84… D13B FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X CAPITAL 1.5 WR8DCX+ WR8DPX WR78X
89..95 B5 + 22
CIVIC 1.4 95..01 D14A4 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X CAPITAL 1.5 FR7DCX+ FR7DPX FR78X
90..95 B5D + 11
CIVIC 1.4 98..99 D14Z2 FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X CARENS 1.8 FR7DC+ 0.80 FR7DPP+ FR78
01… TB +8
CIVIC 1.5 91… D15 B/B7/Z FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X CARNIVAL 2.5 FR7LCX+ FR7LPX FR78X
98… K5 + 32
CIVIC 1.5 87..96 D15B 1 / 2 / 3 ; ZC FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X CERATO 1.6 FR7DCX+ FR7DPX FR78X
04… G4ED + 11
CIVIC 1.6 91… B16A2 ; D16Z6 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X CONCORD 1.8 WR8DC+ WR8DP WR78
88..95 F8 +3
CIVIC 1.6 95… D16A FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X OPTIMA 2.0 WR7DCX+ WR7DPX WR78X
98… G4JP + 21
CIVIC 1.6 93..02 D16Y… FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X OPTIMA 2.0 FR7DCX+ FR7DPX FR78X
05… G4KA + 11
CIVIC 1.7 00… D17A… ; D17Z… FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X OPTIMA 2.0 FR7DC+ 0.70 FR7DPP+ FR78
00..02 DOHC (LPG) +8
CIVIC 1.8 06… R18A1 FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X OPTIMA NEW 2.0 FR7KPP33+
02..05 DOHC (LPG) + 50
CRV 2.0 ; 2.4 95… B20 B/Z1/Z2 ; K20A ; K24A/A1 FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X PICANTO 1.1 FR7DCX+ FR7DPX FR78X
04… G4HG + 11
DOMANI 1.5 ; 1.6 ; 1.8 92..00 D15B ; D16A ; ZC ; B18B FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X
B 6 I LADA MITSUBISHI I B 7
S S
21 N 21 N
mm
mm
SUPER SUPER
PRIDE 1.1; 1.3 91..00 B1; B3 WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X 230 / 230C / 230T 2.3 76..81 M 115.954 WR8DC+ +3 WR8DP WR78
RIO 1.3 00… A3E WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X 230E / 230CE / 230TE 2.3 76..93 M 102.980 HR8DC+ + 14 HR8DP HR78
RIO 1.4; 1.5 02… G4EE; A5D FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X 250 / 250T 2.5 76..85 M 123.920 / 921 WR8DC+ +3 WR8DP WR78
SEPHIA 1.5 92..97 B5 WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X 280 / 280E / 280C / 2.8 76..85 M 110.9… WR8DC+ +3 WR8DP WR78
SEPHIA 16V 1.5; 1.6 92..97 B5; B6 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X 280CE / 280TE / 280S /
SEPHIA 16V 1.8 94..98 T8D FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78 280SE / 280SEL / 280SL
SORENTO 2.4 03… G4JS WR7DC+ +1 0.80 WR7DP WR78 300E / 300CE 3.0 85..95 M 103.980 / 983 / 985 HR9DC HR9DPX
SORENTO 3.5 02… G6CU FR7KPP33U+ + 38 300SE / 300SEL / 300SL 3.0 85..91 M 103.981 / 982 HR8DC+ + 14 HR8DP HR78
SPORTAGE 2.0 97… FE FR7KPP33U+ + 38 380SE / 380SEL / 3.8 78..85 M 116.9... WR8DC+ +3 WR8DP WR78
SPORTAGE 2.0 04… G4GC FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X 380SEC / 380SL
TOWNER 0.8 97… CD800 WR8DC+ +3 WR8DP WR78 500SE / 500SEL / 5.0 78..89 M 117.9… WR8DC+ +3 WR8DP WR78
OPTIMA (GLP) 2.0 00..02 DOHC (LPG) FR7DC+ +8 0.70 FR7DPP+ FR78 500SEC / 500SL
OPTIMA NEW (GLP) 2.0 02..05 DOHC (LPG) (DIS) FR7KPP33+ + 50 C180 1.8 93..01 M 111.920 FR8DC+ +6 FR8DPX
C180 K 1.8 02… M 271.946 FR6MPP332
C180 2.0 00..02 M 111.951 FR7KPP33U+ + 38
LADA 2.0 M 111.941 / 945 FR8KTC+
C200 94..03 + 44
21… 1.3 ; 1.5 ; 1.6 80..96 2103 ; 2106 ; 2108 ; 2121 WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78 C, CLK200 K 1.8 02… M 271.940 FR6MPP332
C200 K 2.0 00..02 M 111.955 / 956 FR7KPP33U+ + 38
C220 2.2 93..96 M 111.961 FR8KTC+ + 44
C230 2.3 96..00 M 111.974 FR8DC+ +6 FR8DPX
LAND ROVER C240 2.4, 2.6 97..05 M 112.910 / 912 FR8DPP33+ + 45
C280 2.8 93..97 M 104.941 FR8DC+ +6 FR8DPX
DISCOVERY 2.0 ; 3.5 ; 4.0 93..04 WR7DC+ +1 WR7DP WR78 E240 2.4 97..99 M 112.911 FR8DPP33+ + 45
DISCOVERY 3.9 93..98 WR9DC+ + 16 WR9DP WR91 E280 ; E350 ; ML350 3.0 ; 3.5 05… M 272… YR7MPP33
FREELANDER 1.8 97… 18K4F FR7KPP33U+ + 38 0.90 E320 3.2 97..05 M 112.941 / 949 FR8DPP33+ + 45
RANGE ROVER 4.6 94..02 46D WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X E320 3.2 93..98 M 104.992 / 995 FR8DC+ +6 FR8DPX
Ml320 3.2 98..02 M 112.942 FR8DPP33+ + 45
MAZDA
MITSUBISHI
3 1.6 03… Z6 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
3;6 2.0 00… LF HR6DPP33V CHARIOT 2.4 93..97 4G63; 4G64 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
323 1.3 95..00 B3 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X CHARIOT 2.4; 3.0 97..03 4G64 ; 6G72 ( GDI ) FLR7HTC0
L 323 1.5 80..87 E5 WR8DC+ +3 WR8DP WR78 DELICA 2.4 94..04 4G64 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X M
323 1.6 …89 B6 WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X DELICA 2.0 94..99 4G63 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
323 1.6 90… B6 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X DELICA 1.6 94… 4G92 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
323 1.6 98… ZM FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X DELICA 1.8 99… F8-E FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
626 2.2 87..92 F2 FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X DELICA 2.0 99… FE-E FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
626 2.0 …87 FE WR8DC+ +3 WR8DP WR78 DELICA 1.6 80..90 G32B WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
626 2.0 …97 FS FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X DELICA 1.6 90..94 G32B WR7DC+ +1 WR7DP WR78
626 2.0 97… FS FR7KPP33U+ + 38 DELICA 1.4 82..90 G33B WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
B 1800 1.8 91..01 F8 WR7DC+ +1 WR7DP WR78 DELICA 1.4 90..94 G33B WR7DC+ +1 WR7DP WR78
B 2000 2.0 84..95 FE WR8DC+ +3 WR8DP WR78 DELICA 1.8 80..90 G62B WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
B 2200 2.2 86..96 F2 WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X DELICA 2.0 83..94 G63B WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
B 2600 2.6 89..99 G6 FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X DION 2.0 00… 4G63 ; 4G94 ( GDI ) FLR7HTC0
BONGO 1.8 83..99 F8 WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X ECLIPSE 1.8 90..91 4G37 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
BONGO 1.8 99… F8-E FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X GALANT 1.6 ; 1.8 87..92 4G32 ; 4G37 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
CAPELLA 1.8 87..94 F8 FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X GALANT 2.0 ; 2.4 …04 4G63 ; 4G64 ( GDI ) FLR7HTC0
CAPELLA 1.8; 2.0 94..97 FPDE ; FSDE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X GALANT 1.8 92..96 4G93 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
CAPELLA 1.8; 2.0 97..02 FPDE ; FSDE FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X GALANT 1.8 96..00 4G93 ( GDI ) FLR7HTC0
DEMIO 1.3; 1.5 98..03 B3 ; B5 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X GALANT 2.0 00… 4G94 ( GDI ) FLR7HTC0
DEMIO 1.3; 1.5 02… ZJVE ; ZYVE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X GALANT 2.0 92..96 6A11 ; 6A12 FR6KPP33X+ + 54
FAMILIA 1.3; 1.5; 1.6 89..01 B3 ; B5 ; B6 FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X GALANT 2.5 96..00 6A13 FR6KPP33X+ + 54
FAMILIA 1.3; 1.5 …89 E3 ; E5 WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X GALANT 2.5 92..00 6A13 ( GDI ) FLR7HTC0
FAMILIA 1.5 94..00 Z5 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X L200 2.0 92… 4G63 WR7DC+ +1 WR7DP WR78
FAMILIA 1.5 96… ZLDE ; ZLVE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X L200 2.0 ; 2.4 96… 4G63 ; 4G64 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
MPV 2.0 99..02 FS ; G6 FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X LANCER 1.3 91… 4G13 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
PREMACY 1.8; 2.0 99… FP ; FS FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X LANCER 1.5 95… 4G15 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
PROTEGE 1.8 90..94 BP FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X LANCER 1.5 88..95 4G15 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
FAMILIA (Dual) 1.3; 1.5; 1.6 89..01 B3 ; B5 ; B6 FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 LANCER 1.6 03… 4G18 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
FAMILIA (Dual) 1.3; 1.5 …89 E3 ; E5 WR7DC+ +1 WR7DP WR78 LANCER 1.5 91..95 4G91 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
FAMILIA (Dual) 1.3; 1.5 89… E3 ; E5 WR8LC+ + 34 WR8LP LANCER 1.6 92… 4G92 ( DOHC MIVEC ) FR7LDC+ +7
FAMILIA (Dual) 1.5 94..00 Z5 FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 LANCER 1.8 00… 4G93 ( GDI ) FLR7HTC0
FAMILIA (Dual) 1.5 96… ZLDE ; ZLVE FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 LANCER 1.8 04… 4G93 WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
LANCER 1.3 ; 1.5 83..92 G13B ; G15B WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
LIBERO 1.3 ; 1.5 92… 4G13 ; 4G15 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
MERCEDES-BENZ LIBERO 1.6 96… 4G92 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
LIBERO 1.8 92… 4G93 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
190E 2.0 82..89 M 102.961 HR7DC+ +5 HR7DP HR78 MIRAGE 1.3 91… 4G13 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
190E 2.3 ; 2.6 83..93 M 102.985 ; M 103.942 HR8DC+ + 14 HR8DP HR78 MIRAGE 1.3 87..89 4G13 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
200 2.0 76..80 M 115.938 / 939 WR8DC+ +3 WR8DP WR78 MIRAGE 1.3 00..02 4G13 FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
200 / 200E / 200CE / 2.0 80..93 M 102.9… HR8DC+ + 14 HR8DP HR78 MIRAGE 1.5 98..02 4G15 FLR7HTC0
200T / 200TE MIRAGE 1.5 95… 4G15 ( DOHC ) FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
B 6 I LADA MITSUBISHI I B 7
S S
21 N 21 N
mm
mm
SUPER SUPER
PRIDE 1.1; 1.3 91..00 B1; B3 WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X 230 / 230C / 230T 2.3 76..81 M 115.954 WR8DC+ +3 WR8DP WR78
RIO 1.3 00… A3E WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X 230E / 230CE / 230TE 2.3 76..93 M 102.980 HR8DC+ + 14 HR8DP HR78
RIO 1.4; 1.5 02… G4EE; A5D FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X 250 / 250T 2.5 76..85 M 123.920 / 921 WR8DC+ +3 WR8DP WR78
SEPHIA 1.5 92..97 B5 WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X 280 / 280E / 280C / 2.8 76..85 M 110.9… WR8DC+ +3 WR8DP WR78
SEPHIA 16V 1.5; 1.6 92..97 B5; B6 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X 280CE / 280TE / 280S /
SEPHIA 16V 1.8 94..98 T8D FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78 280SE / 280SEL / 280SL
SORENTO 2.4 03… G4JS WR7DC+ +1 0.80 WR7DP WR78 300E / 300CE 3.0 85..95 M 103.980 / 983 / 985 HR9DC HR9DPX
SORENTO 3.5 02… G6CU FR7KPP33U+ + 38 300SE / 300SEL / 300SL 3.0 85..91 M 103.981 / 982 HR8DC+ + 14 HR8DP HR78
SPORTAGE 2.0 97… FE FR7KPP33U+ + 38 380SE / 380SEL / 3.8 78..85 M 116.9... WR8DC+ +3 WR8DP WR78
SPORTAGE 2.0 04… G4GC FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X 380SEC / 380SL
TOWNER 0.8 97… CD800 WR8DC+ +3 WR8DP WR78 500SE / 500SEL / 5.0 78..89 M 117.9… WR8DC+ +3 WR8DP WR78
OPTIMA (GLP) 2.0 00..02 DOHC (LPG) FR7DC+ +8 0.70 FR7DPP+ FR78 500SEC / 500SL
OPTIMA NEW (GLP) 2.0 02..05 DOHC (LPG) (DIS) FR7KPP33+ + 50 C180 1.8 93..01 M 111.920 FR8DC+ +6 FR8DPX
C180 K 1.8 02… M 271.946 FR6MPP332
C180 2.0 00..02 M 111.951 FR7KPP33U+ + 38
LADA 2.0 M 111.941 / 945 FR8KTC+
C200 94..03 + 44
21… 1.3 ; 1.5 ; 1.6 80..96 2103 ; 2106 ; 2108 ; 2121 WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78 C, CLK200 K 1.8 02… M 271.940 FR6MPP332
C200 K 2.0 00..02 M 111.955 / 956 FR7KPP33U+ + 38
C220 2.2 93..96 M 111.961 FR8KTC+ + 44
C230 2.3 96..00 M 111.974 FR8DC+ +6 FR8DPX
LAND ROVER C240 2.4, 2.6 97..05 M 112.910 / 912 FR8DPP33+ + 45
C280 2.8 93..97 M 104.941 FR8DC+ +6 FR8DPX
DISCOVERY 2.0 ; 3.5 ; 4.0 93..04 WR7DC+ +1 WR7DP WR78 E240 2.4 97..99 M 112.911 FR8DPP33+ + 45
DISCOVERY 3.9 93..98 WR9DC+ + 16 WR9DP WR91 E280 ; E350 ; ML350 3.0 ; 3.5 05… M 272… YR7MPP33
FREELANDER 1.8 97… 18K4F FR7KPP33U+ + 38 0.90 E320 3.2 97..05 M 112.941 / 949 FR8DPP33+ + 45
RANGE ROVER 4.6 94..02 46D WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X E320 3.2 93..98 M 104.992 / 995 FR8DC+ +6 FR8DPX
Ml320 3.2 98..02 M 112.942 FR8DPP33+ + 45
MAZDA
MITSUBISHI
3 1.6 03… Z6 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
3;6 2.0 00… LF HR6DPP33V CHARIOT 2.4 93..97 4G63; 4G64 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
323 1.3 95..00 B3 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X CHARIOT 2.4; 3.0 97..03 4G64 ; 6G72 ( GDI ) FLR7HTC0
L 323 1.5 80..87 E5 WR8DC+ +3 WR8DP WR78 DELICA 2.4 94..04 4G64 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X M
323 1.6 …89 B6 WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X DELICA 2.0 94..99 4G63 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
323 1.6 90… B6 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X DELICA 1.6 94… 4G92 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
323 1.6 98… ZM FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X DELICA 1.8 99… F8-E FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
626 2.2 87..92 F2 FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X DELICA 2.0 99… FE-E FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
626 2.0 …87 FE WR8DC+ +3 WR8DP WR78 DELICA 1.6 80..90 G32B WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
626 2.0 …97 FS FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X DELICA 1.6 90..94 G32B WR7DC+ +1 WR7DP WR78
626 2.0 97… FS FR7KPP33U+ + 38 DELICA 1.4 82..90 G33B WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
B 1800 1.8 91..01 F8 WR7DC+ +1 WR7DP WR78 DELICA 1.4 90..94 G33B WR7DC+ +1 WR7DP WR78
B 2000 2.0 84..95 FE WR8DC+ +3 WR8DP WR78 DELICA 1.8 80..90 G62B WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
B 2200 2.2 86..96 F2 WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X DELICA 2.0 83..94 G63B WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
B 2600 2.6 89..99 G6 FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X DION 2.0 00… 4G63 ; 4G94 ( GDI ) FLR7HTC0
BONGO 1.8 83..99 F8 WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X ECLIPSE 1.8 90..91 4G37 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
BONGO 1.8 99… F8-E FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X GALANT 1.6 ; 1.8 87..92 4G32 ; 4G37 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
CAPELLA 1.8 87..94 F8 FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X GALANT 2.0 ; 2.4 …04 4G63 ; 4G64 ( GDI ) FLR7HTC0
CAPELLA 1.8; 2.0 94..97 FPDE ; FSDE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X GALANT 1.8 92..96 4G93 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
CAPELLA 1.8; 2.0 97..02 FPDE ; FSDE FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X GALANT 1.8 96..00 4G93 ( GDI ) FLR7HTC0
DEMIO 1.3; 1.5 98..03 B3 ; B5 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X GALANT 2.0 00… 4G94 ( GDI ) FLR7HTC0
DEMIO 1.3; 1.5 02… ZJVE ; ZYVE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X GALANT 2.0 92..96 6A11 ; 6A12 FR6KPP33X+ + 54
FAMILIA 1.3; 1.5; 1.6 89..01 B3 ; B5 ; B6 FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X GALANT 2.5 96..00 6A13 FR6KPP33X+ + 54
FAMILIA 1.3; 1.5 …89 E3 ; E5 WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X GALANT 2.5 92..00 6A13 ( GDI ) FLR7HTC0
FAMILIA 1.5 94..00 Z5 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X L200 2.0 92… 4G63 WR7DC+ +1 WR7DP WR78
FAMILIA 1.5 96… ZLDE ; ZLVE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X L200 2.0 ; 2.4 96… 4G63 ; 4G64 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
MPV 2.0 99..02 FS ; G6 FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X LANCER 1.3 91… 4G13 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
PREMACY 1.8; 2.0 99… FP ; FS FR7LCX+ + 32 FR7LPX FR78X LANCER 1.5 95… 4G15 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
PROTEGE 1.8 90..94 BP FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X LANCER 1.5 88..95 4G15 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
FAMILIA (Dual) 1.3; 1.5; 1.6 89..01 B3 ; B5 ; B6 FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 LANCER 1.6 03… 4G18 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
FAMILIA (Dual) 1.3; 1.5 …89 E3 ; E5 WR7DC+ +1 WR7DP WR78 LANCER 1.5 91..95 4G91 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
FAMILIA (Dual) 1.3; 1.5 89… E3 ; E5 WR8LC+ + 34 WR8LP LANCER 1.6 92… 4G92 ( DOHC MIVEC ) FR7LDC+ +7
FAMILIA (Dual) 1.5 94..00 Z5 FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 LANCER 1.8 00… 4G93 ( GDI ) FLR7HTC0
FAMILIA (Dual) 1.5 96… ZLDE ; ZLVE FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 LANCER 1.8 04… 4G93 WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
LANCER 1.3 ; 1.5 83..92 G13B ; G15B WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
LIBERO 1.3 ; 1.5 92… 4G13 ; 4G15 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
MERCEDES-BENZ LIBERO 1.6 96… 4G92 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
LIBERO 1.8 92… 4G93 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
190E 2.0 82..89 M 102.961 HR7DC+ +5 HR7DP HR78 MIRAGE 1.3 91… 4G13 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
190E 2.3 ; 2.6 83..93 M 102.985 ; M 103.942 HR8DC+ + 14 HR8DP HR78 MIRAGE 1.3 87..89 4G13 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
200 2.0 76..80 M 115.938 / 939 WR8DC+ +3 WR8DP WR78 MIRAGE 1.3 00..02 4G13 FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
200 / 200E / 200CE / 2.0 80..93 M 102.9… HR8DC+ + 14 HR8DP HR78 MIRAGE 1.5 98..02 4G15 FLR7HTC0
200T / 200TE MIRAGE 1.5 95… 4G15 ( DOHC ) FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
B 8 I NISSAN SUBARU I B 9
S S
21 N 21 N
mm
mm
SUPER SUPER
MIRAGE 1.5 91..95 4G91 ( DOHC ) FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X PRAIRIE (Dual) 2.0 86..92 CA20S / E FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
MONTERO 1.8 99..01 4G93 ( GDI ) FLR7HTC0 PRAIRIE (Dual) 2.0 95… SR20DE FR7KC+ + 47 0.80 FR7KPP33+ FR78
MONTERO 2.0 01… 4G94 ( GDI ) FLR7HTC0 PRESEA (Dual) 1.5 90..00 GA15DS / DE FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
MONTERO 3.0 97… 6G72 FR6KPP33X+ + 54 PRESEA (Dual) 1.8 90..00 SR18DE FR7KC+ + 47 0.80 FR7KPP33+ FR78
MONTERO 3.5 94… 6G74 FR6KPP33X+ + 54 PULSAR / SENTRA / SUNNY (Dual) 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 90… GA ; QG... FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
OUTLANDER 2.4 02… 4G64 ( ECI ) FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X PULSAR / SENTRA / SUNNY (Dual) 1.3 ; 1.5 ; 1.6 82.. E13S / 15S / 16S WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
OUTLANDER 2.4 02… 4G69 ( MPI ) FQR7ME 0.80 SENTRA (Dual) 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 90… GA... ; QG18DE FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
PAJERO MINI 0.7 94… 4A30 YR7DC+ + 41 0.90 YR78X SERENA (Dual) 2.0 99..01 SR20DE FR7KC+ + 47 FR7KPP33+ FR78
PAJERO JUNIOR 1.1 95..98 4A31 YR7DC+ + 41 0.90 YR78X WINGROAD (Dual) 1.5 94..02 QG15DE ; GA15... FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
PAJERO 1.8 98… 4G93 ( GDI ) FLR7HTC0
4G63 ( DOHC ) WR7DPX
PEUGEOT
RVR 2.0 91..97 WR7DCX+ + 21 WR78X
RVR 1.8 97… 4G93 ( GDI ) FLR7HTC0
106 1.1 92..05 H3A ( TU1 ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
RVR 1.8 91..97 4G93 FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
106 1.6 96..05 NFW ( TU5J2 ) ; FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
LIBERO (Dual) 1.3 ; 1.5 92… 4G13 ; 4G15 WR7DC+ +1 WR7DP WR78
NFX ( TU5J4 )
LIBERO (Dual) 1.6 96… 4G92 FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
206 1.4 ; 1.6 98… KFW, KFX ( TU3JP ) ; FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
NFZ ( TU5JP )
206 1.6 00… NFU ( TU5JP4 ) FR8SC+ + 42 FR78NX
NISSAN 206 1.6i 16V SW 1.6 02… NFU ( TU5JP4 ) FR8ME FR78NX
206 1.6 04..05 N6A FR8SC+ + 42 FR78NX
240SX 2.4 93..00 KA24DE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 206 2.0 00… RFN ( EW10J4 ) FR8ME FR78NX
AD WAGON 1.3 ; 1.5 ; 1.6 90..02 GA… ; QG... FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 206 2.0 03… RFK ( EW10J4S ) FQR7ME
AD WAGON 1.5 ; 1.8 02... QG15DE ; QG18DE FR8ME FR78NX 306 1.4 93..03 K2D, K5A ( TU3.2 ) ; FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
ALMERA 1.6 ; 1.8 00… QG16DE ; QG18DE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X KDX ( TU3MC )
AVENIR 1.6 90..99 GA16DS FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 306 1.6 93..03 NFZ, NFT ( TU5JP ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
AVENIR 1.8 ; 2.0 90..98 SR18DE / DI ; SR20DE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 306 1.8 93..03 L6A, LFZ ( XU7JP ) ; FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
BLUEBIRD 1.8 ; 2.0 80..90 CA18S ; CA20S FR8DC+ +6 0.90 FR8DPX FR78 LFY ( XU7JP4 )
BLUEBIRD 1.8 ; 2.0 89..96 SR18DE / DI ; SR20DE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 306 2.0 93..03 R6D ( XU10J2 ) ; R6E, FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
BLUEBIRD 1.8 ; 2.0 96..01 SR18DE / DI ; SR20DE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X RFV ( XU10J4R ) ; RFS
BLUEBIRD 1.8 96..01 QG18DD ( NEO-Di ) FR6KPP33X+ + 54 ( XU10J4RS ) ; RFT,
FIERA / PICK UP 2.0 ; 2.4 85..95 NA20 ; KA24 ; Z20 ; Z24 WR8DC+ +3 0.90 WR8DP WR78 RFY ( XU10J4 )
FRONTIER 2.4 94..01 KA24E FR7HC+ + 51 1.10 307 1.6 04… N6A ; RFJ ( EW10A ) FR8SC+ + 42 FR78NX
N FRONTIER 2.4 01… KA24DE FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X 307 2.0 00..07 RFN ( EW10J4 ) FR8ME FR78NX P
FRONTIER 2.0 ; 2.4 99… NA20S ; Z24S WR8DC+ +3 0.90 WR8DP WR78 307 2.0 05… RFJ ( EW10A ) FR8SC+ + 42 FR78NX
LAUREL 1.8 ; 2.0 88..93 CA18S ; CA20S FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 307 2.0 03… RFK ( EW10J4S ) FQR7ME
LIBERTY 2.0 01..04 QR20DE FR8ME FR78NX 405 1.6 92..97 B2A ( XU52C ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
MARCH 1.0 92..02 CG10DE FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X 405 1.9 90..97 D2H ( XU92C ) ; FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
MARCH 1.2 ; 1.4 02… CR12DE ; CR14DE FR8ME FR78NX D6D ( XU9J2 )
MAXIMA 3.0 88..94 VG30E FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X 405 1.8 92..03 L6A ( XU7JP ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
MAXIMA 2.0 ; 2.5 ; 3.0 94… VQ… FR6KPP33X+ + 54 405 2.0 92..97 R6D, RFX ( XU10J2 ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
MURANO 3.5 04… VQ35DE FR8ME FR78NX 406 1.8 95..04 L6A ( XU7JP ) ; LFY FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
PATHFINDER 3.0 ; 3.3 90..02 VG30E ; VG33E FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X ( XU7JP4 )
PATHFINDER 3.5 ; 4.0 00… VQ35DE ; VQ40DE FR8ME FR78NX 406 1.8 00..04 6FZ ( EW7J4 ) FR8ME FR78NX
PATROL 4.2 87..01 TB42… WR8DC+ +3 0.90 WR8DP WR78 406 2.0 95..05 R6E ; RFV ( XU10J4R ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
PATROL 4.5 97… TB45… WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X 406 2.0 99..05 RFR ; RFN ( EW10J4 ) FR8ME FR78NX
PRAIRIE 2.0 86..92 CA20S / E FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 406 2.2 99..05 3FZ ( EW12J4 ) FR8ME FR78NX
PRAIRIE 2.0 95… SR20DE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 407 2.0 04… RFN ( EW10J4 ) FR8ME FR78NX
PRESEA 1.5 90..00 GA15DS / DE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 407 2.2 04… 3FZ ( EW12J4 ) FR8ME FR78NX
PRESEA 1.8 90..00 SR18DE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 605 2.0 89..99 R5A ( XU102C ) ; R6A FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
PRIMERA 1.8 ; 2.0 94… SR18DE ; SR20DE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X ( XU10J2 ) ; R6E ( XU10J4R )
PRIMERA 1.8 98..01 QG18DE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 605 2.0 94..99 RGX ( XU10J2TE ) FR7DC+ +8 FR7DPX
PRIMERA 1.8 ; 2.0 ; 2.5 01... QG...; QR... FR8ME FR78NX 605 3.0 89..99 S6A (ZPJ) UFZ ( ZPJ ) ; FGR7DQE+ + 23
PRIMERA 2.0 ; 2.5 01… QR20DE ; QR25DE FR8ME FR78NX SKZ ( ZPJ4 ) ;
PULSAR / SENTRA / SUNNY 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 90… GA… ; QG... FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 607 2.2 00… 3FZ ( EW12J4 ) FR8ME FR78NX
PULSAR / SENTRA / SUNNY 1.3 ; 1.5 ; 1.6 82.. E13S / 15S / 16S WR8DC+ +3 0.90 WR8DP WR78 806 2.0 94..02 RFU ( XU10J2 ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
SENTRA 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 90… GA... ; QG… FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
SERENA 2.0 99..01 SR20DE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
SUBARU
SKYLINE 1.8 ; 2.0 85..93 CA18 ; RB20 FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
SUNNY 1.5 02..04 QG15DE FR8ME FR78NX 1600; 1800 1.6 ; 1.8 79..92 EA… WR7DC+ +1 WR7DP WR78
WINGROAD 1.5 94..02 QG15DE ; GA15DE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X LEONE; LOYALE 1.6 ; 1.8 79..92 EA… WR7DC+ +1 WR7DP WR78
WINGROAD 1.5 ; 1.8 02..05 QG... FR8ME FR78NX FORESTER 2.0 ; 2.5 97..05 EJ… FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
X-TRAIL 2.0 ; 2.5 00… QR20 ; QR25 FR8ME FR78NX FORESTER Turbo 2.0 97..05 EJ20 FR6KPP33+ + 55
AD WAGON (Dual) 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 90.. GA… ; QG... FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 IMPREZA 1.5 ...2.5 92..00 EJ… FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
AVENIR (Dual) 1.6 90..99 GA16DS FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 IMPREZA 2.0 00… EJ… FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
AVENIR (Dual) 1.8 ; 2.0 90..98 SR18DE / DI ; SR20DE FR7KC+ + 47 0.80 FR7KPP33+ FR78 IMPREZA Turbo 2.0 ; 2.5 93..05 EJ… FR6KPP33+ + 55
BLUEBIRD (Dual) 1.8 ; 2.0 80..90 CA18S ; CA20S FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78 JUSTY 1.2 87..95 EF12 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
BLUEBIRD (Dual) 1.8 ; 2.0 89..96 SR18DE / DI ; SR20DE FR7KC+ + 47 0.80 FR7KPP33+ FR78 LEGACY 1.8 ; 2.5 89… EJ… FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
BLUEBIRD (Dual) 1.8 ; 2.0 96..01 SR18DE / DI ; SR20DE FR7KC+ + 47 FR7KPP33+ FR78 LEGACY Turbo 2.0 ; 2.5 91..03 EJ… FR6KPP33+ + 55
FIERA / PICK UP (Dual) 2.0 ; 2.4 85..95 NA20 ; KA24 ; Z20 ; Z24 WR7DC+ +1 WR7DP WR78 LEGACY 3.0 03… EZ30 FQR7ME FR6MPP332
LIBERTY (Dual) 2.0 01..04 QR20DE FQR7ME FR78NX OUTBACK 2.5 96… EJ25 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
MARCH (Dual) 1.0 92..02 CG10DE FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 OUTBACK 2.5 03… EJ25 FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
MARCH (Dual) 1.2 ; 1.4 02… CR12DE ; CR14DE FQR7ME FR78NX OUTBACK 3.0 03… EZ30 FQR7ME FR6MPP332
B 8 I NISSAN SUBARU I B 9
S S
21 N 21 N
mm
mm
SUPER SUPER
MIRAGE 1.5 91..95 4G91 ( DOHC ) FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X PRAIRIE (Dual) 2.0 86..92 CA20S / E FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
MONTERO 1.8 99..01 4G93 ( GDI ) FLR7HTC0 PRAIRIE (Dual) 2.0 95… SR20DE FR7KC+ + 47 0.80 FR7KPP33+ FR78
MONTERO 2.0 01… 4G94 ( GDI ) FLR7HTC0 PRESEA (Dual) 1.5 90..00 GA15DS / DE FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
MONTERO 3.0 97… 6G72 FR6KPP33X+ + 54 PRESEA (Dual) 1.8 90..00 SR18DE FR7KC+ + 47 0.80 FR7KPP33+ FR78
MONTERO 3.5 94… 6G74 FR6KPP33X+ + 54 PULSAR / SENTRA / SUNNY (Dual) 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 90… GA ; QG... FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
OUTLANDER 2.4 02… 4G64 ( ECI ) FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X PULSAR / SENTRA / SUNNY (Dual) 1.3 ; 1.5 ; 1.6 82.. E13S / 15S / 16S WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
OUTLANDER 2.4 02… 4G69 ( MPI ) FQR7ME 0.80 SENTRA (Dual) 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 90… GA... ; QG18DE FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
PAJERO MINI 0.7 94… 4A30 YR7DC+ + 41 0.90 YR78X SERENA (Dual) 2.0 99..01 SR20DE FR7KC+ + 47 FR7KPP33+ FR78
PAJERO JUNIOR 1.1 95..98 4A31 YR7DC+ + 41 0.90 YR78X WINGROAD (Dual) 1.5 94..02 QG15DE ; GA15... FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
4G63 ( DOHC ) WR7DPX
PEUGEOT
RVR 2.0 91..97 WR7DCX+ + 21 WR78X
RVR 1.8 97… 4G93 ( GDI ) FLR7HTC0
106 1.1 92..05 H3A ( TU1 ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
RVR 1.8 91..97 4G93 FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
106 1.6 96..05 NFW ( TU5J2 ) ; FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
LIBERO (Dual) 1.3 ; 1.5 92… 4G13 ; 4G15 WR7DC+ +1 WR7DP WR78
NFX ( TU5J4 )
206 1.4 ; 1.6 98… KFW, KFX ( TU3JP ) ; FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
NFZ ( TU5JP )
206 1.6 00… NFU ( TU5JP4 ) FR8SC+ + 42 FR78NX
NISSAN 206 1.6i 16V SW 1.6 02… NFU ( TU5JP4 ) FR8ME FR78NX
206 1.6 04..05 N6A FR8SC+ + 42 FR78NX
240SX 2.4 93..00 KA24DE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 206 2.0 00… RFN ( EW10J4 ) FR8ME FR78NX
AD WAGON 1.3 ; 1.5 ; 1.6 90..02 GA… ; QG... FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 206 2.0 03… RFK ( EW10J4S ) FQR7ME
AD WAGON 1.5 ; 1.8 02... QG15DE ; QG18DE FR8ME FR78NX 306 1.4 93..03 K2D, K5A ( TU3.2 ) ; FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
ALMERA 1.6 ; 1.8 00… QG16DE ; QG18DE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X KDX ( TU3MC )
AVENIR 1.6 90..99 GA16DS FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 306 1.6 93..03 NFZ, NFT ( TU5JP ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
AVENIR 1.8 ; 2.0 90..98 SR18DE / DI ; SR20DE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 306 1.8 93..03 L6A, LFZ ( XU7JP ) ; FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
BLUEBIRD 1.8 ; 2.0 80..90 CA18S ; CA20S FR8DC+ +6 0.90 FR8DPX FR78 LFY ( XU7JP4 )
BLUEBIRD 1.8 ; 2.0 89..96 SR18DE / DI ; SR20DE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 306 2.0 93..03 R6D ( XU10J2 ) ; R6E, FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
BLUEBIRD 1.8 ; 2.0 96..01 SR18DE / DI ; SR20DE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X RFV ( XU10J4R ) ; RFS
BLUEBIRD 1.8 96..01 QG18DD ( NEO-Di ) FR6KPP33X+ + 54 ( XU10J4RS ) ; RFT,
FIERA / PICK UP 2.0 ; 2.4 85..95 NA20 ; KA24 ; Z20 ; Z24 WR8DC+ +3 0.90 WR8DP WR78 RFY ( XU10J4 )
FRONTIER 2.4 94..01 KA24E FR7HC+ + 51 1.10 307 1.6 04… N6A ; RFJ ( EW10A ) FR8SC+ + 42 FR78NX
N FRONTIER 2.4 01… KA24DE FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X 307 2.0 00..07 RFN ( EW10J4 ) FR8ME FR78NX P
FRONTIER 2.0 ; 2.4 99… NA20S ; Z24S WR8DC+ +3 0.90 WR8DP WR78 307 2.0 05… RFJ ( EW10A ) FR8SC+ + 42 FR78NX
LAUREL 1.8 ; 2.0 88..93 CA18S ; CA20S FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 307 2.0 03… RFK ( EW10J4S ) FQR7ME
LIBERTY 2.0 01..04 QR20DE FR8ME FR78NX 405 1.6 92..97 B2A ( XU52C ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
MARCH 1.0 92..02 CG10DE FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X 405 1.9 90..97 D2H ( XU92C ) ; FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
MARCH 1.2 ; 1.4 02… CR12DE ; CR14DE FR8ME FR78NX D6D ( XU9J2 )
MAXIMA 3.0 88..94 VG30E FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X 405 1.8 92..03 L6A ( XU7JP ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
MAXIMA 2.0 ; 2.5 ; 3.0 94… VQ… FR6KPP33X+ + 54 405 2.0 92..97 R6D, RFX ( XU10J2 ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
MURANO 3.5 04… VQ35DE FR8ME FR78NX 406 1.8 95..04 L6A ( XU7JP ) ; LFY FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
PATHFINDER 3.0 ; 3.3 90..02 VG30E ; VG33E FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X ( XU7JP4 )
PATHFINDER 3.5 ; 4.0 00… VQ35DE ; VQ40DE FR8ME FR78NX 406 1.8 00..04 6FZ ( EW7J4 ) FR8ME FR78NX
PATROL 4.2 87..01 TB42… WR8DC+ +3 0.90 WR8DP WR78 406 2.0 95..05 R6E ; RFV ( XU10J4R ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
PATROL 4.5 97… TB45… WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X 406 2.0 99..05 RFR ; RFN ( EW10J4 ) FR8ME FR78NX
PRAIRIE 2.0 86..92 CA20S / E FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 406 2.2 99..05 3FZ ( EW12J4 ) FR8ME FR78NX
PRAIRIE 2.0 95… SR20DE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 407 2.0 04… RFN ( EW10J4 ) FR8ME FR78NX
PRESEA 1.5 90..00 GA15DS / DE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 407 2.2 04… 3FZ ( EW12J4 ) FR8ME FR78NX
PRESEA 1.8 90..00 SR18DE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 605 2.0 89..99 R5A ( XU102C ) ; R6A FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
PRIMERA 1.8 ; 2.0 94… SR18DE ; SR20DE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X ( XU10J2 ) ; R6E ( XU10J4R )
PRIMERA 1.8 98..01 QG18DE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 605 2.0 94..99 RGX ( XU10J2TE ) FR7DC+ +8 FR7DPX
PRIMERA 1.8 ; 2.0 ; 2.5 01... QG...; QR... FR8ME FR78NX 605 3.0 89..99 S6A (ZPJ) UFZ ( ZPJ ) ; FGR7DQE+ + 23
PRIMERA 2.0 ; 2.5 01… QR20DE ; QR25DE FR8ME FR78NX SKZ ( ZPJ4 ) ;
PULSAR / SENTRA / SUNNY 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 90… GA… ; QG... FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X 607 2.2 00… 3FZ ( EW12J4 ) FR8ME FR78NX
PULSAR / SENTRA / SUNNY 1.3 ; 1.5 ; 1.6 82.. E13S / 15S / 16S WR8DC+ +3 0.90 WR8DP WR78 806 2.0 94..02 RFU ( XU10J2 ) FR7DC+ +8 FR7DPX FR78X
SENTRA 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 90… GA... ; QG… FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
SERENA 2.0 99..01 SR20DE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
SUBARU
SKYLINE 1.8 ; 2.0 85..93 CA18 ; RB20 FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
SUNNY 1.5 02..04 QG15DE FR8ME FR78NX 1600; 1800 1.6 ; 1.8 79..92 EA… WR7DC+ +1 WR7DP WR78
WINGROAD 1.5 94..02 QG15DE ; GA15DE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X LEONE; LOYALE 1.6 ; 1.8 79..92 EA… WR7DC+ +1 WR7DP WR78
WINGROAD 1.5 ; 1.8 02..05 QG... FR8ME FR78NX FORESTER 2.0 ; 2.5 97..05 EJ… FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
X-TRAIL 2.0 ; 2.5 00… QR20 ; QR25 FR8ME FR78NX FORESTER Turbo 2.0 97..05 EJ20 FR6KPP33+ + 55
AD WAGON (Dual) 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 90.. GA… ; QG... FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 IMPREZA 1.5 ...2.5 92..00 EJ… FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
AVENIR (Dual) 1.6 90..99 GA16DS FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 IMPREZA 2.0 00… EJ… FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
AVENIR (Dual) 1.8 ; 2.0 90..98 SR18DE / DI ; SR20DE FR7KC+ + 47 0.80 FR7KPP33+ FR78 IMPREZA Turbo 2.0 ; 2.5 93..05 EJ… FR6KPP33+ + 55
BLUEBIRD (Dual) 1.8 ; 2.0 80..90 CA18S ; CA20S FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78 JUSTY 1.2 87..95 EF12 WR7DCX+ + 21 WR7DPX WR78X
BLUEBIRD (Dual) 1.8 ; 2.0 89..96 SR18DE / DI ; SR20DE FR7KC+ + 47 0.80 FR7KPP33+ FR78 LEGACY 1.8 ; 2.5 89… EJ… FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
BLUEBIRD (Dual) 1.8 ; 2.0 96..01 SR18DE / DI ; SR20DE FR7KC+ + 47 FR7KPP33+ FR78 LEGACY Turbo 2.0 ; 2.5 91..03 EJ… FR6KPP33+ + 55
FIERA / PICK UP (Dual) 2.0 ; 2.4 85..95 NA20 ; KA24 ; Z20 ; Z24 WR7DC+ +1 WR7DP WR78 LEGACY 3.0 03… EZ30 FQR7ME FR6MPP332
LIBERTY (Dual) 2.0 01..04 QR20DE FQR7ME FR78NX OUTBACK 2.5 96… EJ25 FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
MARCH (Dual) 1.0 92..02 CG10DE FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 OUTBACK 2.5 03… EJ25 FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
MARCH (Dual) 1.2 ; 1.4 02… CR12DE ; CR14DE FQR7ME FR78NX OUTBACK 3.0 03… EZ30 FQR7ME FR6MPP332
B 10 I SUZUKI TOYOTA I B 11
S S
21 N 21 N
mm
mm
SUPER SUPER
COROLLA 1.5 87..91 5A-FE / FHE FR8DC+ +6 FR8DPX FR78
SUZUKI COROLLA 1.5 87..91 5A-F / FLU FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
COROLLA 1.5 ; 1.6 …00 5A-FE ; 4A-FE / GE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
COROLLA 1.6 83..95 4A-GZE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78
AERIO 1.5 ; 1.6 01… M15A ; M16A FR7DCX+ + 11 FR6KPP33X+ FR78X
0.90 COROLLA 1.6 89..94 4A-F FR8HC FR8HP
ALTO 1.1 02… F10DN YR7DC+ + 41 YR78X
0.80 COROLLA 1.8 96..01 7A-FE FR6KPP33X+ + 54
BALENO 1.6 95..06 G16B FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
CORONA 1.5 82..87 3A-U ; 3A-LU WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
CARRY 1.0 85..99 F10A WR8DC+ +3 WR8DP WR78
0.70 CORONA 1.5 87..92 3E / -J WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
CARRY 1.3 99… G13B FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
CORONA 1.5 ; 1.6 …92 5A-F / FE ; 4A… FR8DC+ +6 FR8DPX FR78
CULTUS 1.0 83… G10 WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CORONA 1.6 ; 1.8 ; 2.0 …96 4A-FE ; 4S-FE ; 3S-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
CULTUS 1.5 ; 1.6 91… G15A ; G16A FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
1.6 ; 2.0 90..97 G16A ; J20A FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78 CORONA PREMIO 1.6 ; 1.8 ; 2.0 96..01 4A-FE ; 7A-FE ; 3S-FE FR8HDC+ + 36
ESCUDO
CORONA 1.7 ; 1.8 73..75 6R ; 16R WR8DC+ +3 WR8DP Wr78
ESCUDO 1.6 ; 2.0 97..00 G16A ; J20A FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
CORONA 1.8 …87 1S-ELU / U / ILU WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
ESCUDO 2.0 94..96 H20A FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78
CORONA 1.8 87..89 4S-Fi FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
GRAND NOMADE 2.0 ; 2.5 ; 2.7 98… J20A ; H25A ; H27A FR7DCX+ + 11 FR6KPP33X+ FR78X
CORONA 2.0 74..78 18R WR7DC+ +1 WR7DP WR78
GRAND VITARA 1.6 98… M16A ; J16B FR7DCX+ + 11 FR6KPP33X+ FR78X
1.3 00..06 M13A FR7DCX+ + 11 FR6KPP33X+ FR78X CORONA 2.0 85..98 3S ( D-4 ) FR7LDC+ +7
IGNIS
JIMNY 1.3 98… G13BB FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78 FR6KPP33+ + 55
CRESSIDA 2.8 80..96 5M-E/GE WR8DC+ +3 WR8DP WR78
JIMNY 1.3 00… M13A FR7DCX+ + 11 FR6KPP33X+ FR78X
CRESTA 1.8 ; 2.0 92..01 4S-FE ; 1G-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
NOMADE 2.0 97..02 H20A FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78
CROWN 2.0 ; 2.8 79..87 5M / -E ; 3Y WR8DC+ +3 WR8DP WR78
SAMURAI 1.3 87… G13A / B / BA WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CROWN 2.0 89… 3Y-PE WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
SWIFT 1.3 84..04 G13B WR7DC+ +1 WR7DP WR78
CROWN 2.0 90..04 1G-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
SWIFT 1.3 ; 1.5 00… M13A ; M15A FR7DCX+ + 11 FR6KPP33X+ FR78X
CURREN 1.8 ; 2.0 94..98 4S-FE ; 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X
VITARA 1.6 88… G16A WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CURREN 2.0 94..98 3S-GE FR6KPP33+ + 55
CYNOS 1.3 95..97 4E-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
TOYOTA
CYNOS 1.3 97..99 4E-FE FR8HDC+ + 36
CYNOS 1.5 91..99 5E-FE / FHE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
4-RUNNER 2.0 ; 2.4 …97 3Y ; 22R WR8DC+ +3 WR8DP WR78 DUET 1.0 98..00 EJ-DE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
4-RUNNER 3.0 89..95 3V-ZE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 DUET 1.0 00..04 EJ-DE ; EJ-VE FLR8LDCU+ +9 FR78X
4-RUNNER 3.4 95… 5VZ-FE FR8HDC+ + 36 DUET 1.3 01..04 K3-VE / VE2 FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
4-RUNNER 4.0 02… 1GR-FE FR8SC+ + 42 FR78NX DYNA 1.8 ; 2.0 84..96 2Y ; 3Y WR8DC+ +3 WR8DP WR78
AVENSIS 2.0 03… 1AZ-FSE ( D-4 ) FR7LDC+ +7 FUNCARGO 1.3 ; 1.5 99… 2NZ-FE ; 1NZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
FR6KPP33+ + 55 GAIA 2.0 98..02 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X
S AVENSIS 2.0 03… 1AZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX HIACE 1.8 ; 2.0 ; 2.4 89..03 2Y ; 3Y ; 4Y ; 1RZ ; 22R WR8DC+ +3 WR8DP WR78 T
CALDINA 1.5 ; 1.8 92..02 5E-FE ; 7A-FE FR8HDC+ + 36 HIACE 2.0 89..03 1RZ-E WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
CALDINA 1.8 92..96 4S-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X HILUX 2.0 ; 2.4 86… 22R ; 3Y ; 1RZ ; 1RZ-E WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CALDINA 2.0 92..02 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X HILUX 2.4 ; 2.7 95… 2RZ-FE ; 3RZ-FE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78
CALDINA 2.0 97..02 3S-GTE / GE FR6KPP33+ + 55 HILUX 2.7 04… 2TR-FE FR7SE FR78NX
CAMRY 1.8 82..89 1S ; 1S-L WR8DC+ +3 WR8DP WR78 IPSUM 2.0 96..01 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X
CAMRY 1.8 87..89 1S-E WR9LCX+ + 28 WR91X LAND CRUISER 2.7 96..02 3RZ-FE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78
CAMRY 1.8 ; 2.0 ; 2.2 ; 3.0 …96 4S ; 3S ; 5S ; 3VZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X LAND CRUISER 2.7 04.. 2TR-FE FR7SE FR78NX
CAMRY 1.8 ; 2.0 ; 2.2 ; 3.0 96..01 4S-FE ; 3S-FE ; 5S-FE ; FR7LDC+ +7 FR78X LAND CRUISER 3.4 96..02 5VZ-FE FR8HDC+ + 36
1MZ-FE LAND CRUISER 4.0 02… 1GR-FE FR8SC+ + 42 FR78NX
CAMRY 2.0 86..90 3S-FE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X LAND CRUISER 4.5 92… 1FZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX
CAMRY 2.4 ; 3.0 01… 2AZ-FE ; 1MZ-FE FR6KPP33X+ + 54 LITEACE 1.3 ; 1.5 ; 1.8 82… 4K ; 5K ; 7K ; 2Y / C / J WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CAMRY 3.0 91..96 3VZ-FE FR6KPP33X+ + 54 LITEACE 2.2 92..95 4Y-EC WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
CAMRY 3.5 06… 2GR-FE FR8ME MARK II 1.6 ; 2.0 82..92 4A... ; 1G-GE / GEU FR7KPP33U+ + 38
CARINA 1.5 84..87 3A-U / LU WR9DCX+ + 27 WR9DPX WR91X MARK II 1.8 82..88 1S-U WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
CARINA 1.5 89..92 3E WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X MARK II 1.8 84..93 2Y-J WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CARINA 1.5 88..92 5A-F ; 5A-FE FR8DC+ +6 FR8DPX FR78 MARK II 1.8 ; 2.0 …98 4S-FE ; 1G… FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
CARINA 1.5 ; 1.8 …89 3E ; 1S-L / EL WR8DC+ +3 WR8DP WR78 MARK II 2.0 86..97 3Y-P / PE / E WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
CARINA 1.5 ; 1.8 ; 2.0 …96 5A... ; 4S-FE ; 3S-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X MARK II 2.0 89..99 3S-GE / GTE FR6KPP33+ + 55
CARINA 1.6 84..88 4A-ELU WR9DC+ + 16 WR9DP WR91 PLATZ 1.0 99… 1SZ-FE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78
CARINA 1.6 88..96 4A… FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 PLATZ 1.3 ; 1.5 99… 2NZ-FE ; 1NZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
CARINA 1.8 94..96 7A-FE FR6KPP33X+ + 54 PROBOX 1.3 ; 1.5 02… 2NZ-FE ; 1NZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
CARINA 1.8 96..01 7A-FE FR8HDC+ + 36 RAV 4 2.0 94..00 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X
CARINA 2.0 96..01 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X RAV 4 2.0 ; 2.4 00… 1AZ-FE ; 2AZ-FE FR6KPP33X+ + 54
CELICA 1.6 ; 2.0 82..89 4A... ; 3S... ; 1G-GEU FR7KPP33U+ + 38 FR7KCX+ + 31 FR7KPX
CELICA 1.6 ; 2.0 ; 2.4 83..89 4A-L ; 2SC ; 22R-EC WR8DC+ +3 WR8DP WR78 SPRINTER 1.3 91..94 2E ; 3E WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
CELICA 1.6 ; 1.8 ; 2.0 89..99 4A... ; 7A-FE ; 3S-GE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 SPRINTER 1.3 …94 4E-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
CELICA 1.8 00… 2ZZ-GE FR6KPP33X+ + 54 SPRINTER 1.3 ; 1.5 94..02 4E-FE ; 5E-FE ( DIS ) FR8HDC+ + 36
CELICA 1.8 ; 2.0 85… 1ZZ-FE ; 3S-GEL FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X SPRINTER 1.5 ; 1.6 ; 1.8 …02 5A-FE ; 4A... ; 7A-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
CELICA 2.0 86..89 3S-FE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X SPRINTER 1.6 …02 4A-GE / GZE FR6KPP33+ + 55
CELICA 2.0 87… 3S-GTE FR6KPP33+ + 55 STARLET 1.3 84..96 2E / L / LC WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
COROLLA 1.3 84..00 4K ; 2AL ; 2E-E / L / LJ WR8DC+ +3 WR8DP WR78 STARLET 1.3 89..96 2EE WR8DC+ +3 WR8DP WR78
COROLLA 1.3 ; 1.5 91..97 4E-FE ; 5E-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X STARLET 1.3 89..97 4E-FE / F FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
COROLLA 1.3 ; 1.5 97..00 4E-FE ; 5E-FE ( DIS ) FR8HDC+ + 36 STARLET 1.3 97..99 4E-FE FR8HDC+ + 36
COROLLA 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 00… 2NZ-FE ; 1NZ-FE ; FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X STOUT 2.0 ; 2.2 79… 5R ; 4Y WR8DC+ +3 WR8DP WR78
3ZZ-FE ; 1ZZ-FE TERCEL, CORSA, COROLLA II 1.3 ; 1.5 79..94 2E / LU ; 3E... ; 2A-U ; 3A-U WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
COROLLA 1.5 …94 3A… ; 3E… ; 2E... WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X TERCEL, CORSA, COROLLA II 1.3 ; 1.5 90..97 4E-FE ; 5E-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
TERCEL, CORSA, COROLLA II 1.3 ; 1.5 97..99 4E-FE ; 5E-FE ( DIS ) FR8HDC+ + 36
TERCEL, CORSA, COROLLA II 1.5 82..88 3A / C WR8DC+ +3 WR8DP WR78
TOWNACE 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 …98 4K-J ; 5K ; 1Y-J ; 7K ; 2Y WR8DC+ +3 WR8DP WR78
B 10 I SUZUKI TOYOTA I B 11
S S
21 N 21 N
mm
mm
SUPER SUPER
COROLLA 1.5 87..91 5A-FE / FHE FR8DC+ +6 FR8DPX FR78
SUZUKI COROLLA 1.5 87..91 5A-F / FLU FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
COROLLA 1.5 ; 1.6 …00 5A-FE ; 4A-FE / GE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
COROLLA 1.6 83..95 4A-GZE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78
AERIO 1.5 ; 1.6 01… M15A ; M16A FR7DCX+ + 11 FR6KPP33X+ FR78X
0.90 COROLLA 1.6 89..94 4A-F FR8HC FR8HP
ALTO 1.1 02… F10DN YR7DC+ + 41 YR78X
0.80 COROLLA 1.8 96..01 7A-FE FR6KPP33X+ + 54
BALENO 1.6 95..06 G16B FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
CORONA 1.5 82..87 3A-U ; 3A-LU WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
CARRY 1.0 85..99 F10A WR8DC+ +3 WR8DP WR78
0.70 CORONA 1.5 87..92 3E / -J WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
CARRY 1.3 99… G13B FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78
CORONA 1.5 ; 1.6 …92 5A-F / FE ; 4A… FR8DC+ +6 FR8DPX FR78
CULTUS 1.0 83… G10 WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CORONA 1.6 ; 1.8 ; 2.0 …96 4A-FE ; 4S-FE ; 3S-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
CULTUS 1.5 ; 1.6 91… G15A ; G16A FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
1.6 ; 2.0 90..97 G16A ; J20A FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78 CORONA PREMIO 1.6 ; 1.8 ; 2.0 96..01 4A-FE ; 7A-FE ; 3S-FE FR8HDC+ + 36
ESCUDO
CORONA 1.7 ; 1.8 73..75 6R ; 16R WR8DC+ +3 WR8DP Wr78
ESCUDO 1.6 ; 2.0 97..00 G16A ; J20A FR7DCX+ + 11 FR7DPX FR78X
CORONA 1.8 …87 1S-ELU / U / ILU WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
ESCUDO 2.0 94..96 H20A FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78
CORONA 1.8 87..89 4S-Fi FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
GRAND NOMADE 2.0 ; 2.5 ; 2.7 98… J20A ; H25A ; H27A FR7DCX+ + 11 FR6KPP33X+ FR78X
CORONA 2.0 74..78 18R WR7DC+ +1 WR7DP WR78
GRAND VITARA 1.6 98… M16A ; J16B FR7DCX+ + 11 FR6KPP33X+ FR78X
1.3 00..06 M13A FR7DCX+ + 11 FR6KPP33X+ FR78X CORONA 2.0 85..98 3S ( D-4 ) FR7LDC+ +7
IGNIS
JIMNY 1.3 98… G13BB FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78 FR6KPP33+ + 55
CRESSIDA 2.8 80..96 5M-E/GE WR8DC+ +3 WR8DP WR78
JIMNY 1.3 00… M13A FR7DCX+ + 11 FR6KPP33X+ FR78X
CRESTA 1.8 ; 2.0 92..01 4S-FE ; 1G-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
NOMADE 2.0 97..02 H20A FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78
CROWN 2.0 ; 2.8 79..87 5M / -E ; 3Y WR8DC+ +3 WR8DP WR78
SAMURAI 1.3 87… G13A / B / BA WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CROWN 2.0 89… 3Y-PE WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
SWIFT 1.3 84..04 G13B WR7DC+ +1 WR7DP WR78
CROWN 2.0 90..04 1G-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
SWIFT 1.3 ; 1.5 00… M13A ; M15A FR7DCX+ + 11 FR6KPP33X+ FR78X
CURREN 1.8 ; 2.0 94..98 4S-FE ; 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X
VITARA 1.6 88… G16A WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CURREN 2.0 94..98 3S-GE FR6KPP33+ + 55
CYNOS 1.3 95..97 4E-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
TOYOTA
CYNOS 1.3 97..99 4E-FE FR8HDC+ + 36
CYNOS 1.5 91..99 5E-FE / FHE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
4-RUNNER 2.0 ; 2.4 …97 3Y ; 22R WR8DC+ +3 WR8DP WR78 DUET 1.0 98..00 EJ-DE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X
4-RUNNER 3.0 89..95 3V-ZE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 DUET 1.0 00..04 EJ-DE ; EJ-VE FLR8LDCU+ +9 FR78X
4-RUNNER 3.4 95… 5VZ-FE FR8HDC+ + 36 DUET 1.3 01..04 K3-VE / VE2 FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
4-RUNNER 4.0 02… 1GR-FE FR8SC+ + 42 FR78NX DYNA 1.8 ; 2.0 84..96 2Y ; 3Y WR8DC+ +3 WR8DP WR78
AVENSIS 2.0 03… 1AZ-FSE ( D-4 ) FR7LDC+ +7 FUNCARGO 1.3 ; 1.5 99… 2NZ-FE ; 1NZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
FR6KPP33+ + 55 GAIA 2.0 98..02 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X
S AVENSIS 2.0 03… 1AZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX HIACE 1.8 ; 2.0 ; 2.4 89..03 2Y ; 3Y ; 4Y ; 1RZ ; 22R WR8DC+ +3 WR8DP WR78 T
CALDINA 1.5 ; 1.8 92..02 5E-FE ; 7A-FE FR8HDC+ + 36 HIACE 2.0 89..03 1RZ-E WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
CALDINA 1.8 92..96 4S-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X HILUX 2.0 ; 2.4 86… 22R ; 3Y ; 1RZ ; 1RZ-E WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CALDINA 2.0 92..02 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X HILUX 2.4 ; 2.7 95… 2RZ-FE ; 3RZ-FE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78
CALDINA 2.0 97..02 3S-GTE / GE FR6KPP33+ + 55 HILUX 2.7 04… 2TR-FE FR7SE FR78NX
CAMRY 1.8 82..89 1S ; 1S-L WR8DC+ +3 WR8DP WR78 IPSUM 2.0 96..01 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X
CAMRY 1.8 87..89 1S-E WR9LCX+ + 28 WR91X LAND CRUISER 2.7 96..02 3RZ-FE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78
CAMRY 1.8 ; 2.0 ; 2.2 ; 3.0 …96 4S ; 3S ; 5S ; 3VZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X LAND CRUISER 2.7 04.. 2TR-FE FR7SE FR78NX
CAMRY 1.8 ; 2.0 ; 2.2 ; 3.0 96..01 4S-FE ; 3S-FE ; 5S-FE ; FR7LDC+ +7 FR78X LAND CRUISER 3.4 96..02 5VZ-FE FR8HDC+ + 36
1MZ-FE LAND CRUISER 4.0 02… 1GR-FE FR8SC+ + 42 FR78NX
CAMRY 2.0 86..90 3S-FE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X LAND CRUISER 4.5 92… 1FZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX
CAMRY 2.4 ; 3.0 01… 2AZ-FE ; 1MZ-FE FR6KPP33X+ + 54 LITEACE 1.3 ; 1.5 ; 1.8 82… 4K ; 5K ; 7K ; 2Y / C / J WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CAMRY 3.0 91..96 3VZ-FE FR6KPP33X+ + 54 LITEACE 2.2 92..95 4Y-EC WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
CAMRY 3.5 06… 2GR-FE FR8ME MARK II 1.6 ; 2.0 82..92 4A... ; 1G-GE / GEU FR7KPP33U+ + 38
CARINA 1.5 84..87 3A-U / LU WR9DCX+ + 27 WR9DPX WR91X MARK II 1.8 82..88 1S-U WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
CARINA 1.5 89..92 3E WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X MARK II 1.8 84..93 2Y-J WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CARINA 1.5 88..92 5A-F ; 5A-FE FR8DC+ +6 FR8DPX FR78 MARK II 1.8 ; 2.0 …98 4S-FE ; 1G… FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
CARINA 1.5 ; 1.8 …89 3E ; 1S-L / EL WR8DC+ +3 WR8DP WR78 MARK II 2.0 86..97 3Y-P / PE / E WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
CARINA 1.5 ; 1.8 ; 2.0 …96 5A... ; 4S-FE ; 3S-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X MARK II 2.0 89..99 3S-GE / GTE FR6KPP33+ + 55
CARINA 1.6 84..88 4A-ELU WR9DC+ + 16 WR9DP WR91 PLATZ 1.0 99… 1SZ-FE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78
CARINA 1.6 88..96 4A… FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 PLATZ 1.3 ; 1.5 99… 2NZ-FE ; 1NZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
CARINA 1.8 94..96 7A-FE FR6KPP33X+ + 54 PROBOX 1.3 ; 1.5 02… 2NZ-FE ; 1NZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
CARINA 1.8 96..01 7A-FE FR8HDC+ + 36 RAV 4 2.0 94..00 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X
CARINA 2.0 96..01 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X RAV 4 2.0 ; 2.4 00… 1AZ-FE ; 2AZ-FE FR6KPP33X+ + 54
CELICA 1.6 ; 2.0 82..89 4A... ; 3S... ; 1G-GEU FR7KPP33U+ + 38 FR7KCX+ + 31 FR7KPX
CELICA 1.6 ; 2.0 ; 2.4 83..89 4A-L ; 2SC ; 22R-EC WR8DC+ +3 WR8DP WR78 SPRINTER 1.3 91..94 2E ; 3E WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
CELICA 1.6 ; 1.8 ; 2.0 89..99 4A... ; 7A-FE ; 3S-GE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 SPRINTER 1.3 …94 4E-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
CELICA 1.8 00… 2ZZ-GE FR6KPP33X+ + 54 SPRINTER 1.3 ; 1.5 94..02 4E-FE ; 5E-FE ( DIS ) FR8HDC+ + 36
CELICA 1.8 ; 2.0 85… 1ZZ-FE ; 3S-GEL FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X SPRINTER 1.5 ; 1.6 ; 1.8 …02 5A-FE ; 4A... ; 7A-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
CELICA 2.0 86..89 3S-FE FR8DCX+ + 19 FR8DPX FR78X SPRINTER 1.6 …02 4A-GE / GZE FR6KPP33+ + 55
CELICA 2.0 87… 3S-GTE FR6KPP33+ + 55 STARLET 1.3 84..96 2E / L / LC WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
COROLLA 1.3 84..00 4K ; 2AL ; 2E-E / L / LJ WR8DC+ +3 WR8DP WR78 STARLET 1.3 89..96 2EE WR8DC+ +3 WR8DP WR78
COROLLA 1.3 ; 1.5 91..97 4E-FE ; 5E-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X STARLET 1.3 89..97 4E-FE / F FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
COROLLA 1.3 ; 1.5 97..00 4E-FE ; 5E-FE ( DIS ) FR8HDC+ + 36 STARLET 1.3 97..99 4E-FE FR8HDC+ + 36
COROLLA 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 00… 2NZ-FE ; 1NZ-FE ; FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X STOUT 2.0 ; 2.2 79… 5R ; 4Y WR8DC+ +3 WR8DP WR78
3ZZ-FE ; 1ZZ-FE TERCEL, CORSA, COROLLA II 1.3 ; 1.5 79..94 2E / LU ; 3E... ; 2A-U ; 3A-U WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
COROLLA 1.5 …94 3A… ; 3E… ; 2E... WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X TERCEL, CORSA, COROLLA II 1.3 ; 1.5 90..97 4E-FE ; 5E-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
TERCEL, CORSA, COROLLA II 1.3 ; 1.5 97..99 4E-FE ; 5E-FE ( DIS ) FR8HDC+ + 36
TERCEL, CORSA, COROLLA II 1.5 82..88 3A / C WR8DC+ +3 WR8DP WR78
TOWNACE 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 …98 4K-J ; 5K ; 1Y-J ; 7K ; 2Y WR8DC+ +3 WR8DP WR78
B 12 I TOYOTA VOLVO I B 13
S S
21 N 21 N
mm
mm
SUPER SUPER
TOWNACE 1.8 82..92 2Y-U WR8DCX+
TOWNACE 1.8 98..02 7K-E WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
FR78
VOLKSWAGEN
VITZ 1.0 99..05 1SZ-FE FR7KC+ + 47 FR7KPX
VITZ 1.3 ; 1.5 99… 2NZ-FE ; 1NZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
YARIS 1.3 99… 2NZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X AMAZON 1.6 84… UN WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78
YARIS 1.5 99… 1NZ-FE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 BORA 2.0 01..05 BEJ FR7HPP33+ + 52
AVENSIS (Dual) 2.0 03… 1AZ-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ BORA 2.0 99… AEG ; BHP ; BER FR7LDC+ +7 FR78X
CALDINA (Dual) 1.5 ; 1.8 92..02 5E-FE ; 7A-FE FR8HDC+ + 36 CORRADO 1.8 88..93 PG WR6DC+ + 12 0.60 WR6DP
CALDINA (Dual) 1.8 92..96 4S-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 CROSS FOX 1.6 05… BAH FR7LDC+ +7 FR78X
CALDINA (Dual) 2.0 92..02 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X ESCARABAJO 1.3 ; 1.5 ; 1.6 54..79 A… WR8BC+ + 20 0.70 WR8BP WR78G
CALDINA (Dual) 2.0 97..02 3S-GTE / GE FR6KPP33+ + 55 FOX 1.6 03..04 BAH FLR7HTC0
CARINA (Dual) 1.5 84..87 3A-U / LU WR8DC+ +3 WR8DP WR78 FOX 1.8 87..97 JN ; UM WR7DC+ +1 WR7DP WR78
CARINA (Dual) 1.5 89..92 3E WR7DC+ +1 WR7DP WR78 GOL 1.6 ; 1.8 84..96 UN , UNC ; UDD WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CARINA (Dual) 1.5 88..92 5A-F ; 5A-FE FR7DC+ +8 FR6KPP33+ FR78 GOL 1.6 ; 1.8 96..05 UNF ; UDH WR8LTC+ +4 WR78X
CARINA (Dual) 1.5 83..88 5K-J WR8LC+ + 34 WR8LP WR78 GOL 1.6 05..06 UNF WR7LTC+ +2 WR78X
CARINA (Dual) 1.5 ; 1.8 …89 3E ; 1S-L / EL WR7DC+ +1 WR7DP WR78 GOLF 1.6 97..06 AKL FR7LDC+ +7 FR78X
CARINA (Dual) 1.5 ; 1.8 ; 2.0 …96 5A... ; 4S-FE ; 3S-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 GOLF 1.6 ; 2.0 97… AEH ; BAH ; APK ; BER FR7LDC+ +7 FR78X
CARINA (Dual) 1.6 84..88 4A-ELU WR8DC+ +3 WR7DP WR78 GOLF 1.8 …99 RD ; GX ; ACC ; ADD WR7LTC+ +2 WR78X
CARINA (Dual) 1.6 88..96 4A… FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ Fr78 GOLF 1.8 85..92 HT ; RV WR7DC+ +1 WR7DP WR78
CARINA (Dual) 1.8 94..96 7A-FE FR6KPP33+ + 55 GOLF 1.8 86..91 PL FR6DC+ + 13 FR56
CARINA (Dual) 1.8 96..01 7A-FE FR8HDC+ + 36 GOLF 1.8 97..05 AGU FR7KPP33+ + 50 FR78
CARINA (Dual) 2.0 96..01 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X GOLF 2.0 …02 ABA ; ADC FR8DC+ +6 FR7DPP+
COROLLA (Dual) 1.3 84..00 4K ; 2AL ; 2E-E / L / LJ WR7DC+ +1 WR7DP WR78 JETTA 1.8 86..90 RH ; RV WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
COROLLA (Dual) 1.3 ; 1.5 91..97 4E-FE ; 5E-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 JETTA 1.8 86..91 PL FR6DC+ + 13 FR56
COROLLA (Dual) 1.3 ; 1.5 97..00 4E-FE ; 5E-FE ( DIS ) FR8HDC+ + 36 JETTA 1.8 83..88 GX ; JH ; RD WR7LTC+ +2 WR78X
COROLLA (Dual) 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 00… 2NZ-FE ; 1NZ-FE ; FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 JETTA 1.8 92… ACC WR7LTC+ +2 WR78X
3ZZ-FE ; 1ZZ-FE JETTA 2.0 92… ABA FR8DC+ +6 FR7DPP+
COROLLA (Dual) 1.5 …94 3A… ; 3E… ; 2E... WR7DC+ +1 WR7DP WR78 JETTA 2.0 …98 ADC FR8DC+ +6 FR7DPP+
COROLLA (Dual) 1.5 87..91 5A-FE / FHE FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78 JETTA 2.0 00… AZG ; AVH FR7HPP33+ + 52
COROLLA (Dual) 1.5 87..91 5A-F / FLU FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 JETTA 2.0 ; 2.8 90… AEG ; AAH FR7LDC+ +7 FR78X
COROLLA (Dual) 1.3 ; 1.5 …87 5K-J ; 4K-U / J WR8LC+ + 34 WR8LP WR78 KOMBI 1.5 67..75 WR8BC+ + 20 WR78G
COROLLA (Dual) 1.5 ; 1.6 …00 5A-FE ; 4A-FE / GE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 KOMBI 1.6 84..97 UG WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78
COROLLA (Dual) 1.6 83..95 4A-GZE FR7KC+ + 47 0.80 FR6KPP33+ FR78 KOMBI 1.6 97..05 UGA WR7LTC+ +2 WR78X
T COROLLA (Dual) 1.6 89..94 4A-F FR7HC+ + 51 0.80 NEW BEETLE 2.0 98..05 AEG , AQY FR7LDC+ +7 FR78X V
COROLLA (Dual) 1.8 96..01 7A-FE FR6KPP33+ + 55 PASSAT 1.5 ; 1.6 74..89 BR ; UN WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CORONA (Dual) 1.6 ; 1.8 ; 2.0 …96 4A-FE ; 4S-FE ; FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 PASSAT 1.8 96..00 AEB FR7KPP33+ + 50
3S-FE PASSAT 1.8 99..05 APU ; AWT FR7KPP33+ + 50 FR78
CORONA (Dual) 1.5 82..87 3A-U ; 3A-LU WR7DC+ +1 WR7DP WR78 PASSAT 1.8 ; 2.0 96..00 ADR ; APT ; AZM FR7LDC+ +7 FR78X
CORONA (Dual) 1.5 87..92 3E / -J WR7DC+ +1 WR7DP WR78 PASSAT 1.8 ; 2.8 99..07 APR ; ACK ; BBG FGR7DQE+ + 23
CORONA (Dual) 1.5 83..87 5K-J WR8LC+ + 34 WR8LP WR78 POLO 1.4 06… BUD FR7HC+ + 51 1.10
CORONA (Dual) 1.5 ; 1.6 …92 5A-F / FE ; 4A… FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78 POLO 1.6 95… AEH ; AFT ; AKL ; ARC FR7LDC+ +7 FR78X
CORONA PREMIO 1.6 ; 1.8 96..01 4A-FE ; 7A-FE FR8HDC+ + 36 POLO 1.6 98..01 AEE ; ALM WR7LTC+ +2 WR78X
(Dual) POLO 1.6 02… BAH FLR7HTC0
CORONA (Dual) 1.7 ; 1.8 73..75 6R ; 16R WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78 VENTO 1.8 …99 ADD ; ACC WR7LTC+ +2 WR78X
CORONA (Dual) 1.8 …87 1S-ELU / U / ILU WR7DC+ +1 WR7DP WR78 VENTO 2.0 …97 ADC ; ABA FR8DC+ +6 FR8DPX
CORONA (Dual) 1.8 85..87 1S-ILU WR8LC+ + 34 WR8LP WR78
CORONA (Dual) 1.8 87..89 4S-Fi FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 VOLVO
CORONA (Dual) 2.0 74..78 18R WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
PLATZ (Dual) 1.0 99… 1SZ-FE FR7KC+ + 47 0.80 FR6KPP33+ FR78 2.0 ; 2.1 ; 2.3 B19 A / K ; B200K ;
240 …93 WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
PLATZ (Dual) 1.3 ; 1.5 99… 2NZ-FE ; 1NZ-FE FR7KC+ + 47 0.80 FR6KPP33+ FR78 B21FT ; B230 A / F ;
PROBOX (Dual) 1.3 ; 1.5 02… 2NZ-FE ; 1NZ-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 B23 A / F
SPRINTER (Dual) 1.3 91..94 2E ; 3E WR7DC+ +1 WR7DP WR78 2.0 ; 2.1 ; 2.3 B19E ; B21E ;
240 76..92 WR6DC+ + 12 0.70 WR6DP WR56
SPRINTER (Dual) 1.3 …94 4E-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 B23E ; B200E
SPRINTER (Dual) 1.3 ; 1.5 94..02 4E-FE ; 5E-FE (DIS) FR8HDC+ + 36 1.7 B18 K / KP
440 88..93 WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
SPRINTER (Dual) 1.5 ; 1.6 ; 1.8 …02 5A-FE ; 4A..; 7A-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 1.7 B18EP
440 88..94 WR7LC 0.70
SPRINTER (Dual) 1.6 …02 4A-GE / GZE FR6KPP33+ + 55 1.7 B18EP / KP
460 90..97 WR7LC 0.70
STARLET Dual) 1.3 84..96 2E / L / LC WR7DC+ +1 WR7DP WR78 2.0 B20F
460 92..96 WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
STARLET Dual) 1.3 89..97 4E-FE / F FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78
STARLET Dual) 1.3 97..99 4E-FE FR8HDC+ + 36
740 2.3 84..91 B230E WR6DC+ + 12 0.70 WR6DP WR56
TERCEL, CORSA, 1.3 ; 1.5 79..94 2E / LU ; 3E... ; WR7DC+ +1 WR7DP WR78 740 2.3 84..95 B230F WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
COROLLA II (Dual) 2A-U ; 3A-U 760 2.3 84..92 B230FT WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
TERCEL, CORSA, 1.3 ; 1.5 90..97 4E-FE ; 5E-FE FR7KC+ + 47 FR7KPP33+ FR78 850 2.3 94..97 B5234T FR7DPP+ + 24
COROLLA II (Dual) 850 2.5 92..97 B5252S FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78
TERCEL, CORSA, 1.3 ; 1.5 97..99 4E-FE ; 5E-FE (DIS) FR8HDC+ + 36 850 2.5 91..97 B5254S FGR7DQE+ + 23
940 2.3 91..95 B230F WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
COROLLA II (Dual) 94..95 FR78
960 3.0 B6304S FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+
TERCEL, CORSA, 1.5 82..88 3A / C WR7DC+ +1 WR7DP WR78 C70 2.0 ; 2.3 ; 2.5 97...06 B5404T42 ; FR7DPP+ + 24
COROLLA II (Dual) B5234T3 ; B5254T
YARIS (Dual) 1.3 99… 2NZ-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 S40 1.8 95..04 B4184S FGR7DQE+ + 23
YARIS (Dual) 1.5 99… 1NZ-FE FR7KC+ + 47 0.80 FR6KPP33+ S40 1.9 97..00 B4194T FR7DPP+ + 24
FR78
S40 2.0 98..04 B4204T / 2 / 3 / 5 FR7DPP+ + 24
S40 2.0 95..99 B4204S FGR7DQE+ + 23
S60 2.0 …04 B5204T5 FR7DPP+ + 24
S60 2.3 ; 2.5 00… B6234T3 ; FR7DPP+ + 24
B5244T3 ; B5254T2
B 12 I TOYOTA VOLVO I B 13
S S
21 N 21 N
mm
mm
SUPER SUPER
TOWNACE 1.8 82..92 2Y-U WR8DCX+
TOWNACE 1.8 98..02 7K-E WR8DCX+ + 22 WR8DPX WR78X
FR78
VOLKSWAGEN
VITZ 1.0 99..05 1SZ-FE FR7KC+ + 47 FR7KPX
VITZ 1.3 ; 1.5 99… 2NZ-FE ; 1NZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X
YARIS 1.3 99… 2NZ-FE FR7KCX+ + 31 FR7KPX FR78X AMAZON 1.6 84… UN WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78
YARIS 1.5 99… 1NZ-FE FR7KC+ + 47 FR7KPX FR78 BORA 2.0 01..05 BEJ FR7HPP33+ + 52
AVENSIS (Dual) 2.0 03… 1AZ-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ BORA 2.0 99… AEG ; BHP ; BER FR7LDC+ +7 FR78X
CALDINA (Dual) 1.5 ; 1.8 92..02 5E-FE ; 7A-FE FR8HDC+ + 36 CORRADO 1.8 88..93 PG WR6DC+ + 12 0.60 WR6DP
CALDINA (Dual) 1.8 92..96 4S-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 CROSS FOX 1.6 05… BAH FR7LDC+ +7 FR78X
CALDINA (Dual) 2.0 92..02 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X ESCARABAJO 1.3 ; 1.5 ; 1.6 54..79 A… WR8BC+ + 20 0.70 WR8BP WR78G
CALDINA (Dual) 2.0 97..02 3S-GTE / GE FR6KPP33+ + 55 FOX 1.6 03..04 BAH FLR7HTC0
CARINA (Dual) 1.5 84..87 3A-U / LU WR8DC+ +3 WR8DP WR78 FOX 1.8 87..97 JN ; UM WR7DC+ +1 WR7DP WR78
CARINA (Dual) 1.5 89..92 3E WR7DC+ +1 WR7DP WR78 GOL 1.6 ; 1.8 84..96 UN , UNC ; UDD WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CARINA (Dual) 1.5 88..92 5A-F ; 5A-FE FR7DC+ +8 FR6KPP33+ FR78 GOL 1.6 ; 1.8 96..05 UNF ; UDH WR8LTC+ +4 WR78X
CARINA (Dual) 1.5 83..88 5K-J WR8LC+ + 34 WR8LP WR78 GOL 1.6 05..06 UNF WR7LTC+ +2 WR78X
CARINA (Dual) 1.5 ; 1.8 …89 3E ; 1S-L / EL WR7DC+ +1 WR7DP WR78 GOLF 1.6 97..06 AKL FR7LDC+ +7 FR78X
CARINA (Dual) 1.5 ; 1.8 ; 2.0 …96 5A... ; 4S-FE ; 3S-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 GOLF 1.6 ; 2.0 97… AEH ; BAH ; APK ; BER FR7LDC+ +7 FR78X
CARINA (Dual) 1.6 84..88 4A-ELU WR8DC+ +3 WR7DP WR78 GOLF 1.8 …99 RD ; GX ; ACC ; ADD WR7LTC+ +2 WR78X
CARINA (Dual) 1.6 88..96 4A… FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ Fr78 GOLF 1.8 85..92 HT ; RV WR7DC+ +1 WR7DP WR78
CARINA (Dual) 1.8 94..96 7A-FE FR6KPP33+ + 55 GOLF 1.8 86..91 PL FR6DC+ + 13 FR56
CARINA (Dual) 1.8 96..01 7A-FE FR8HDC+ + 36 GOLF 1.8 97..05 AGU FR7KPP33+ + 50 FR78
CARINA (Dual) 2.0 96..01 3S-FE FR7LDC+ +7 FR78X GOLF 2.0 …02 ABA ; ADC FR8DC+ +6 FR7DPP+
COROLLA (Dual) 1.3 84..00 4K ; 2AL ; 2E-E / L / LJ WR7DC+ +1 WR7DP WR78 JETTA 1.8 86..90 RH ; RV WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
COROLLA (Dual) 1.3 ; 1.5 91..97 4E-FE ; 5E-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 JETTA 1.8 86..91 PL FR6DC+ + 13 FR56
COROLLA (Dual) 1.3 ; 1.5 97..00 4E-FE ; 5E-FE ( DIS ) FR8HDC+ + 36 JETTA 1.8 83..88 GX ; JH ; RD WR7LTC+ +2 WR78X
COROLLA (Dual) 1.3 ; 1.5 ; 1.6 ; 1.8 00… 2NZ-FE ; 1NZ-FE ; FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 JETTA 1.8 92… ACC WR7LTC+ +2 WR78X
3ZZ-FE ; 1ZZ-FE JETTA 2.0 92… ABA FR8DC+ +6 FR7DPP+
COROLLA (Dual) 1.5 …94 3A… ; 3E… ; 2E... WR7DC+ +1 WR7DP WR78 JETTA 2.0 …98 ADC FR8DC+ +6 FR7DPP+
COROLLA (Dual) 1.5 87..91 5A-FE / FHE FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78 JETTA 2.0 00… AZG ; AVH FR7HPP33+ + 52
COROLLA (Dual) 1.5 87..91 5A-F / FLU FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 JETTA 2.0 ; 2.8 90… AEG ; AAH FR7LDC+ +7 FR78X
COROLLA (Dual) 1.3 ; 1.5 …87 5K-J ; 4K-U / J WR8LC+ + 34 WR8LP WR78 KOMBI 1.5 67..75 WR8BC+ + 20 WR78G
COROLLA (Dual) 1.5 ; 1.6 …00 5A-FE ; 4A-FE / GE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 KOMBI 1.6 84..97 UG WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78
COROLLA (Dual) 1.6 83..95 4A-GZE FR7KC+ + 47 0.80 FR6KPP33+ FR78 KOMBI 1.6 97..05 UGA WR7LTC+ +2 WR78X
T COROLLA (Dual) 1.6 89..94 4A-F FR7HC+ + 51 0.80 NEW BEETLE 2.0 98..05 AEG , AQY FR7LDC+ +7 FR78X V
COROLLA (Dual) 1.8 96..01 7A-FE FR6KPP33+ + 55 PASSAT 1.5 ; 1.6 74..89 BR ; UN WR8DC+ +3 WR8DP WR78
CORONA (Dual) 1.6 ; 1.8 ; 2.0 …96 4A-FE ; 4S-FE ; FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 PASSAT 1.8 96..00 AEB FR7KPP33+ + 50
3S-FE PASSAT 1.8 99..05 APU ; AWT FR7KPP33+ + 50 FR78
CORONA (Dual) 1.5 82..87 3A-U ; 3A-LU WR7DC+ +1 WR7DP WR78 PASSAT 1.8 ; 2.0 96..00 ADR ; APT ; AZM FR7LDC+ +7 FR78X
CORONA (Dual) 1.5 87..92 3E / -J WR7DC+ +1 WR7DP WR78 PASSAT 1.8 ; 2.8 99..07 APR ; ACK ; BBG FGR7DQE+ + 23
CORONA (Dual) 1.5 83..87 5K-J WR8LC+ + 34 WR8LP WR78 POLO 1.4 06… BUD FR7HC+ + 51 1.10
CORONA (Dual) 1.5 ; 1.6 …92 5A-F / FE ; 4A… FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78 POLO 1.6 95… AEH ; AFT ; AKL ; ARC FR7LDC+ +7 FR78X
CORONA PREMIO 1.6 ; 1.8 96..01 4A-FE ; 7A-FE FR8HDC+ + 36 POLO 1.6 98..01 AEE ; ALM WR7LTC+ +2 WR78X
(Dual) POLO 1.6 02… BAH FLR7HTC0
CORONA (Dual) 1.7 ; 1.8 73..75 6R ; 16R WR8DC+ +3 0.70 WR8DP WR78 VENTO 1.8 …99 ADD ; ACC WR7LTC+ +2 WR78X
CORONA (Dual) 1.8 …87 1S-ELU / U / ILU WR7DC+ +1 WR7DP WR78 VENTO 2.0 …97 ADC ; ABA FR8DC+ +6 FR8DPX
CORONA (Dual) 1.8 85..87 1S-ILU WR8LC+ + 34 WR8LP WR78
CORONA (Dual) 1.8 87..89 4S-Fi FR7DC+ +8 FR7DPP+ FR78 VOLVO
CORONA (Dual) 2.0 74..78 18R WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
PLATZ (Dual) 1.0 99… 1SZ-FE FR7KC+ + 47 0.80 FR6KPP33+ FR78 2.0 ; 2.1 ; 2.3 B19 A / K ; B200K ;
240 …93 WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
PLATZ (Dual) 1.3 ; 1.5 99… 2NZ-FE ; 1NZ-FE FR7KC+ + 47 0.80 FR6KPP33+ FR78 B21FT ; B230 A / F ;
PROBOX (Dual) 1.3 ; 1.5 02… 2NZ-FE ; 1NZ-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 B23 A / F
SPRINTER (Dual) 1.3 91..94 2E ; 3E WR7DC+ +1 WR7DP WR78 2.0 ; 2.1 ; 2.3 B19E ; B21E ;
240 76..92 WR6DC+ + 12 0.70 WR6DP WR56
SPRINTER (Dual) 1.3 …94 4E-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 B23E ; B200E
SPRINTER (Dual) 1.3 ; 1.5 94..02 4E-FE ; 5E-FE (DIS) FR8HDC+ + 36 1.7 B18 K / KP
440 88..93 WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
SPRINTER (Dual) 1.5 ; 1.6 ; 1.8 …02 5A-FE ; 4A..; 7A-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 1.7 B18EP
440 88..94 WR7LC 0.70
SPRINTER (Dual) 1.6 …02 4A-GE / GZE FR6KPP33+ + 55 1.7 B18EP / KP
460 90..97 WR7LC 0.70
STARLET Dual) 1.3 84..96 2E / L / LC WR7DC+ +1 WR7DP WR78 2.0 B20F
460 92..96 WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
STARLET Dual) 1.3 89..97 4E-FE / F FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78
STARLET Dual) 1.3 97..99 4E-FE FR8HDC+ + 36
740 2.3 84..91 B230E WR6DC+ + 12 0.70 WR6DP WR56
TERCEL, CORSA, 1.3 ; 1.5 79..94 2E / LU ; 3E... ; WR7DC+ +1 WR7DP WR78 740 2.3 84..95 B230F WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
COROLLA II (Dual) 2A-U ; 3A-U 760 2.3 84..92 B230FT WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
TERCEL, CORSA, 1.3 ; 1.5 90..97 4E-FE ; 5E-FE FR7KC+ + 47 FR7KPP33+ FR78 850 2.3 94..97 B5234T FR7DPP+ + 24
COROLLA II (Dual) 850 2.5 92..97 B5252S FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+ FR78
TERCEL, CORSA, 1.3 ; 1.5 97..99 4E-FE ; 5E-FE (DIS) FR8HDC+ + 36 850 2.5 91..97 B5254S FGR7DQE+ + 23
940 2.3 91..95 B230F WR7DC+ +1 0.70 WR7DP WR78
COROLLA II (Dual) 94..95 FR78
960 3.0 B6304S FR7DC+ +8 0.80 FR7DPP+
TERCEL, CORSA, 1.5 82..88 3A / C WR7DC+ +1 WR7DP WR78 C70 2.0 ; 2.3 ; 2.5 97...06 B5404T42 ; FR7DPP+ + 24
COROLLA II (Dual) B5234T3 ; B5254T
YARIS (Dual) 1.3 99… 2NZ-FE FR7KC+ + 47 FR6KPP33+ FR78 S40 1.8 95..04 B4184S FGR7DQE+ + 23
YARIS (Dual) 1.5 99… 1NZ-FE FR7KC+ + 47 0.80 FR6KPP33+ S40 1.9 97..00 B4194T FR7DPP+ + 24
FR78
S40 2.0 98..04 B4204T / 2 / 3 / 5 FR7DPP+ + 24
S40 2.0 95..99 B4204S FGR7DQE+ + 23
S60 2.0 …04 B5204T5 FR7DPP+ + 24
S60 2.3 ; 2.5 00… B6234T3 ; FR7DPP+ + 24
B5244T3 ; B5254T2
B 14 I VOLVO Correspondencias I C 1
S
21 N
mm
Correspondencias
SUPER
l /ccm Typ plus O PLATINUM SUPER 4
S60 2.4 00… B5244S FGR7DQE+ + 23
S70 2.0 ; 2.5 97..00 B5202S ; B5244S2 ; FGR7DQE+ + 23
B5252S ; B5254S
Indicaciones para el usuario
S70 2.5 97..99 B5254T FR7DPP+ + 24
S80 2.5 ; 2.8 ; 2.9 98..06 B5254T2 , B6284T ; FR7DPP+ + 24
B6294T
S80 2.4 ; 2.9 98..06 B5244S / 2 ; FGR7DQE+ + 23
B6294S / 2 ; B6304S3 A continuación se han relacionado códigos de bujías pertenecientes
S90 2.9 97..98 B6304S FGR7DQE+ + 23 a otros fabricantes con códigos de bujías Bosch con características
V40 1.8 ; 2.0 95..04 B4184S ; B4204S / 2 FGR7DQE+ + 23 iguales.
V40 1.9 ; 2.0 97..04 B4194T ; B4204T2 / 3 / 5 FR7DPP+ + 24
V70 2.4 99..07 B5244S / 2 / 3 / 6 ; FGR7DQE+ + 23
El orden de códigos ajenos puede no corresponder al utilizado en
B5252S ; B5254S
otros catálogos.
V70 2.3 ; 2.4 97..03 B5234T3 ;B5244T2 / FR7DPP+ + 24
3 ; B5254T
XC70 2.5 02..07 B5254T2 FR7DPP+ + 24
Para evitar aplicaciones erróneas, es admisible exclusivamente la
XC90 2.5 03… B5254T2 FR7DPP+ + 24 confrontación unidireccional (no Bosch Bosch).
XC90T6 2.9 03..06 B6294T FR7DPP+ + 24
En algunos casos, a un código ajeno pueden corresponderle varios
códigos Bosch. Normalmente aparecerán bujías del tipo Super /
Super Plus, Bosch Platinum y Super 4. El usuario podrá elegir el
tipo de bujía deseado, según las exigencias hacia el vehículo.
B 14 I VOLVO Correspondencias I C 1
S
21 N
mm
Correspondencias
SUPER
l /ccm Typ plus O PLATINUM SUPER 4
S60 2.4 00… B5244S FGR7DQE+ + 23
S70 2.0 ; 2.5 97..00 B5202S ; B5244S2 ; FGR7DQE+ + 23
B5252S ; B5254S
Indicaciones para el usuario
S70 2.5 97..99 B5254T FR7DPP+ + 24
S80 2.5 ; 2.8 ; 2.9 98..06 B5254T2 , B6284T ; FR7DPP+ + 24
B6294T
S80 2.4 ; 2.9 98..06 B5244S / 2 ; FGR7DQE+ + 23
B6294S / 2 ; B6304S3 A continuación se han relacionado códigos de bujías pertenecientes
S90 2.9 97..98 B6304S FGR7DQE+ + 23 a otros fabricantes con códigos de bujías Bosch con características
V40 1.8 ; 2.0 95..04 B4184S ; B4204S / 2 FGR7DQE+ + 23 iguales.
V40 1.9 ; 2.0 97..04 B4194T ; B4204T2 / 3 / 5 FR7DPP+ + 24
V70 2.4 99..07 B5244S / 2 / 3 / 6 ; FGR7DQE+ + 23
El orden de códigos ajenos puede no corresponder al utilizado en
B5252S ; B5254S
otros catálogos.
V70 2.3 ; 2.4 97..03 B5234T3 ;B5244T2 / FR7DPP+ + 24
3 ; B5254T
XC70 2.5 02..07 B5254T2 FR7DPP+ + 24
Para evitar aplicaciones erróneas, es admisible exclusivamente la
XC90 2.5 03… B5254T2 FR7DPP+ + 24 confrontación unidireccional (no Bosch Bosch).
XC90T6 2.9 03..06 B6294T FR7DPP+ + 24
En algunos casos, a un código ajeno pueden corresponderle varios
códigos Bosch. Normalmente aparecerán bujías del tipo Super /
Super Plus, Bosch Platinum y Super 4. El usuario podrá elegir el
tipo de bujía deseado, según las exigencias hacia el vehículo.
C 2 I AC DELCO CHAMPION I C 3
AC DELCO SUPER PLATINUM

AUTOLITE SUPER PLATINUM
SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4 SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4 SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4 SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4
41 2XLS WR5DC+ WR5DP FR 3CLS FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 R 46SX WR10FCY WR9FPY 746 DR10BC DR9BPX
41 600 HR10DCX HR9DPX FR 3LS FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 R 46SZ WR10FCY WR9FPY 747 DR10BC DR9BPX
41 8XL WR5CC WR5CP FR 3LS6 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X R 46T HR10AC HR9AP 764 HR7DC+ HR7DP HR78
41 8XLS WR7DC+ WR7DP WR78 FR 4LE FR9HC FR8HP R 46TS HR10BC HR9BP 765 HR7DC+ HR7DP HR78
41 948 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X M 44C WR8EC R 46TSX HR10BCY HR9BPY 766 HR9DCX HR9DPX
41 974 HR9LCY HR9LPY HR9LPP22Y M 45FF WR8AC WR8AP R 46TX HR10ACY 2545 HR9HC0 HR9HP0
41 F WR4AC WR4AP MR 44C WR8EC R 46XLS WR9DC+ WR9DP WR91 3923 FR7LDC+
41 XLS WR6DC+ WR6DP R 414XLS WR6DC+ WR6DP R 47S WR10FC WR9FP 3924 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X
41-103 HR8MCV+ HR8MPV HR78NX R 41CF WR4AC WR4AP R 47SX WR10FCY WR9FPY 5245 HR9HC0 HR9HP0
41-928 HR9HC0 HR9HP0 R 41CXLS WR5DC+ WR5DP S 41F WR4AC WR4AP AP 64 WR7DCX+ WR7DPX WR78X
41-981 HR8MCV+ HR8MPV HR78NX R 41F WR4AC WR4AP S 43XL WR5CC WR5CP APP 5344 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
41-985 HR9LCX HR9LPX R 41XLS WR5DC+ WR5DP S 43XLR WR5CC WR5CP
41-987 HR9DCY+ HR9DPY R 41XLS-11 WR5DC+ WR5DP S 44F WR8AC WR8AP
42 0Z WR8AC WR8AP R 41XLS-11 WR5DC+ WR5DP S 44XL WR8CC WR8CP
42 2Z WR8AC WR8AP R 41XLS-11 WR5DC+ WR5DP S 45F WR8AC WR8AP
42 5F WR8AC WR8AP R 425FS WR7BC+ WR7BP WR78G
42 5Z WR8AC WR8AP R 426FS WR7BC+ WR7BP WR78G
42 6FS WR7BC+ WR7BP WR78G R 42CF WR5AC WR5AP
42 F WR5AC WR5AP R 42CFS WR6BC
42 FS WR6BC R 42CLTS HR7DC+ HR7DP HR78
42 LTS HR6DC+ HR6DP R 42CLTS6 HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X
42 XL WR5CC WR5CP R 42CXL WR5CC WR5CP AUTOLITE SUPER PLATINUM
42 XLS WR7DC+ WR7DP WR78 R 42CXLS WR7DC+ WR7DP WR78 SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4
43 0Z WR5AC WR5AP R 42F WR5AC WR5AP 14 HR8BC HR8BP

43 5XLS WR8DC+ WR8DP WR78 R 42FS WR6BC 15 HR10BC HR9BP CHAMPION SUPER PLATINUM
43 F WR8AC WR8AP R 42LTS HR6DC+ HR6DP 16 HR10BC HR9BP SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4
43 FS WR8BC+ WR8BP WR78G R 42LTS6 HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X 24 HR8BC HR8BP 0J 11Y WR8FC WR8FP
43 N WR8CC WR8CP R 42T HR6BC 25 HR8BC HR8BP 0J 13Y WR10FC WR9FP
43 TS HR8BC HR8BP R 42TS HR6BC 26 HR10BC HR9BP 7 FYSSR WR6DC+ WR6DP
43 XL WR5CC WR5CP R 42XL WR5CC WR5CP 35 DR8BC DR8BPX 7 GBYSR FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
43 XLS WR9DC+ WR9DP WR91 R 42XLS WR7DC+ WR7DP WR78 36 DR10BC DR9BPX 7 GYSSR FR7LDC+
44 F WR8AC WR8AP R 42XLS-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X 42 WR8FC WR8FP 9 FYSR WR8DC+ WR8DP WR78
44 NS WR6DC+ WR6DP R 42XLS6 WR7DCX+ WR7DPX WR78X 45 DR8BC DR8BPX 9 GYSR FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
44 TS HR9BC+ HR9BPX R 43 WR8EC 46 DR10BC DR9BPX 9 GYSSR FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
44 XL WR8CC WR8CP R 43C WR8EC 53 WR6DC+ WR6DP 9 YFYSR WR7DC+ WR7DP WR78
44 XLS WR9DC+ WR9DP WR91 R 43CFS WR7BC+ WR7BP WR78G 55 WR8DC+ WR8DP WR78 A 5YC XR2CS
45 F WR8AC WR8AP R 43CTS HR8BC HR8BP 56 WR8DC+ WR8DP WR78 A 6G XR2CS
45 FF WR8AC WR8AP R 43CTS6 HR9BCY+ HR9BPY 57 WR9DC+ WR9DP WR91 A 6YC XR5DC
45 NS WR9DC+ WR9DP WR91 R 43CXL WR7CC WR7CP 64 WR7DCX+ WR7DPX WR78X A 8YC XR5DC
45 T HR10AC HR9AP R 43CXLS WR9DC+ WR9DP WR91 65 WR8DC+ WR8DP WR78 BL 11Y HR8BC HR8BP
45 TS HR9BC+ HR9BPX R 43FS WR7BC+ WR7BP WR78G 66 WR8DC+ WR8DP WR78 BN 9Y HR6DC+ HR6DP
45 XL WR8CC WR8CP R 43LTSE HR9LCX HR9LPX 76 WR9FC WR9FP BN 12Y HR7DC+ HR7DP HR78
45 XLS WR9DC+ WR9DP WR91 R 43N WR8DC+ WR8DP WR78 85 WR8FC WR8FP C 10YCC FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
46 XLS WR9DC+ WR9DP WR91 R 43TS HR8BC HR8BP 86 WR10FC WR9FP C 11YCC FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
A Z9 WR8EC R 43TS6 HR9BCY+ HR9BPY 87 WR10FC WR9FP C 281YC FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
C 41CXLS WR6DC+ WR6DP R 43TSK HR8BC HR8BP 103 HR6DC+ HR6DP C 7YC FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56
C 42 XLS WR7DC+ WR7DP WR78 R 43TSX HR9BCY+ HR9BPY 106 HR9DCY+ HR9DPY C 7YCC FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56
C 42CFS WR7BC+ WR7BP WR78G R 43XL WR7CC WR7CP 156 DR9BC DR9BPX C 7YCX FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56
C 42CLTS HR6DC+ HR6DP R 43XLS WR9DC+ WR9DP WR91 175 WR9FC WR9FP C 9BMC FR7LDC+
C 42CLTS9 HR6DC+ HR6DP R 44 WR8EC 216 W9AC0 C 9MCC FR7LCX+ FR7LPX
C 42CXLS WR6DC+ WR6DP R 44CF WR8AC WR8AP 217 W9AC0 C 9YC FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
C 42LTS HR6DC+ HR6DP R 44CXL WR8CC WR8CP 235 WR9EC0 C 9YCC FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
C 42N WR5CC WR5CP R 44CXLS WR9DC+ WR9DP WR91 273 WR6BC C 9YCX FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
C 43CXLS WR9DC+ WR9DP WR91 R 44F WR8AC WR8AP 274 WR7BC+ WR7BP WR78G CJ 4 WSR6E
C 43N WR8CC WR8CP R 44FF WR8AC WR8AP 275 WR8BC+ WR8BP WR78G CJ 6 WSR8E
C 44 WR8EC R 44LTS6 HR9DCY+ HR9DPY 284 WR7BC+ WR7BP WR78G CJ 6Y WSR6F
C 44NS WR6DC+ WR6DP R 44LTSM HR9LCX HR9LPX 295 WR9EC CJ 7Y WSR7F
C 44XL WR7CC WR7CP R 44TS HR10BC HR9BP 303 WR8EC CJ 8 WSR9EC
C 45 WR8EC R 44TS8 HR9BCZ HR9BPZ 304 WR8EC CJ 8Y WSR8F
C 85TS DR9BC DR9BPX R 44TSX HR9BCY+ HR9BPY 316 WR9EC F 11Y DR9BC DR9BPX
CFR 1CLS FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 R 44XL WR8CC WR8CP 317 WR9EC F 11YC DR9BC DR9BPX
CFR 2CLS FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X R 44XLS WR9DC+ WR9DP WR91 393 WR7CC WR7CP F 14Y DR10BC DR9BPX
CR 41CXLS WR6DC+ WR6DP R 44XLS-11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X 394 WR8CC WR8CP F 14YC DR10BC DR9BPX
CR 425FS WR7BC+ WR7BP WR78G R 44XLS5 WR9DCY WR9DPV 404 WR8DC+ WR8DP WR78 F 9Y DR8BC DR8BPX
CR 42CFS WR7BC+ WR7BP WR78G R 44XLS6 WR9DCY WR9DPV 413 WR5AC WR5AP F 9YC DR8BC DR8BPX
CR 42CTS HR6BC R 45LTS6 HR9DCY+ HR9DPY 414 WR7AC WR7AP FN 14LY FR9HC FR8HP
CR 42CXLS WR7DC+ WR7DP WR78 R 45LTS6K HR9DCY+ HR9DPY 415 WR8AC WR8AP H 10C WR9EC
CR 42CXLSX WR7DCX+ WR7DPX WR78X R 45NS WR9DC+ WR9DP WR91 416 WR8AC WR8AP J 11 W10EC
CR 42N WR5CC WR5CP R 45NSX WR9DCX+ WR91X 565 HR10BCY HR9BPY J 11C W10EC
CR 42XLS WR7DC+ WR7DP WR78 R 45T HR10AC HR9AP 567 WR10FCY WR9FPY J 11J W10EC
CR 42XLSX WR7DCX+ WR7DPX WR78X R 45TS HR10BC HR9BP 646 WR9DCY WR9DPV J 12 W10EC
CR 43 WR8EC R 45TS8 HR10BCZ HR9BPZ 664 HR9BCY+ HR9BPY J 12C W10EC
CR 43N WR8CC WR8CP R 45TSX HR9BCY+ HR9BPY 665 HR10BCY HR9BPY J 12J W10EC
CR 43TS HR8BC R 45XL WR8CC WR8CP 666 HR10BCY HR9BPY J 14Y WR9FC WR9FP
CR 44NS WR6DC+ WR6DP R 45XLS WR9DC+ WR9DP Wr91 725 HR8BC HR8BP J 14YC WR9FC WR9FP
FR 1LS FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 R 45XLS6 WR9DCY WR9DPV 726 HR10BC HR9BP J 17LM WR9EC0
FR 2LS FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X R 46S WR10FC WR9FP 745 DR8BC DR8BPX J 18Y WR9FC WR9FP
C 2 I AC DELCO CHAMPION I C 3

AUTOLITE SUPER PLATINUM
41 2XLS WR5DC+ WR5DP FR 3CLS FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 R 46SX WR10FCY WR9FPY 746 DR10BC DR9BPX
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42 XLS WR7DC+ WR7DP WR78 R 42CXLS WR7DC+ WR7DP WR78 SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4
43 0Z WR5AC WR5AP R 42F WR5AC WR5AP 14 HR8BC HR8BP

43 5XLS WR8DC+ WR8DP WR78 R 42FS WR6BC 15 HR10BC HR9BP CHAMPION SUPER PLATINUM
43 F WR8AC WR8AP R 42LTS HR6DC+ HR6DP 16 HR10BC HR9BP SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4
43 FS WR8BC+ WR8BP WR78G R 42LTS6 HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X 24 HR8BC HR8BP 0J 11Y WR8FC WR8FP
43 N WR8CC WR8CP R 42T HR6BC 25 HR8BC HR8BP 0J 13Y WR10FC WR9FP
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44 TS HR9BC+ HR9BPX R 43 WR8EC 46 DR10BC DR9BPX 9 GYSSR FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
44 XL WR8CC WR8CP R 43C WR8EC 53 WR6DC+ WR6DP 9 YFYSR WR7DC+ WR7DP WR78
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45 XL WR8CC WR8CP R 43LTSE HR9LCX HR9LPX 76 WR9FC WR9FP BN 12Y HR7DC+ HR7DP HR78
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46 XLS WR9DC+ WR9DP WR91 R 43TS HR8BC HR8BP 86 WR10FC WR9FP C 11YCC FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
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C 42CFS WR7BC+ WR7BP WR78G R 43XL WR7CC WR7CP 156 DR9BC DR9BPX C 7YCX FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56
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C 45 WR8EC R 44TS8 HR9BCZ HR9BPZ 304 WR8EC CJ 8Y WSR8F
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CR 43 WR8EC R 45TS8 HR10BCZ HR9BPZ 664 HR9BCY+ HR9BPY J 12C W10EC
CR 43N WR8CC WR8CP R 45TSX HR9BCY+ HR9BPY 665 HR10BCY HR9BPY J 12J W10EC
CR 43TS HR8BC R 45XL WR8CC WR8CP 666 HR10BCY HR9BPY J 14Y WR9FC WR9FP
CR 44NS WR6DC+ WR6DP R 45XLS WR9DC+ WR9DP Wr91 725 HR8BC HR8BP J 14YC WR9FC WR9FP
FR 1LS FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 R 45XLS6 WR9DCY WR9DPV 726 HR10BC HR9BP J 17LM WR9EC0
FR 2LS FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X R 46S WR10FC WR9FP 745 DR8BC DR8BPX J 18Y WR9FC WR9FP
C 4 I CHAMPION DENSO I C 5
CHAMPION SUPER PLATINUM

J 18YC WR9FC WR9FP N 84G RE 14MCC4 HLR8STEX HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX RN 9YC WR7DC+ WR7DP WR78
J 6C WR8EC N 8GY WR8DC+ WR8DP WR78 RE 7PYC5 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX RN 9YC4 WR7DCX+ WR7DPX WR78X
J8 WR9EC N 8Y WR6DC+ WR6DP REA 8MCL VR8SC+ RN 9YCC WR7DC+ WR7DP WR78
J 8J WR9EC N 92Y WR9DC+ WR9DP WR91 RF 11Y DR9BC DR9BPX RN 9YX WR7DC+ WR7DP WR78
J8C W10EC N 9BMC WR8LTC+ RF 11YC DR9BC DR9BPX RS 12PLP HR9HC0 HR9HP0
L 10 WR8AC WR8AP N 9BYC WR8DCX+ WR8DPX WR78X RF 14Y DR9BC DR9BPX RS 12YC HR9DC HR9DPX
L 12Y WR7BC+ WR7BP WR78G N 9BYC4 WR8DCX+ WR8DPX WR78X RF 14YC DR9BC DR9BPX RS 12YC6 HR9DCY+ HR9DPY
L 288 WR8AC WR8AP N 9Y WR7DC+ WR7DP WR78 RF 9Y DR8BC DR8BPX RS 13LYC5 HR9HC0 HR9HP0
L 2G N 9YC WR7DC+ WR7DP WR78 RF 9Y4 DR8BC DR8BPX RS 14YC6 HR9DCY+ HR9DPY
L 4G WR4AC WR4AP N 9YCC WR7DC+ WR7DP WR78 RF 9Y5 DR8BC DR8BPX RS 9YC HR7DC+ HR7DP HR78
L 4J WR4AC WR4AP N 9YCX WR7DC+ WR7DP WR78 RF 9YC DR8BC DR8BPX RS 9YCC HR7DC+ HR7DP HR78
L5 WR4AC WR4AP NR 119 RF14Y4 DR9BC DR9BPX RS 9YX6 HR9DCY+ HR9DPY
L 54R ON 11Y WR8DC+ WR8DP WR78 RFN 14LY FR9HC FR8HP RV 12YC HR8BC HR8BP
L 57R P7 XR2CS RG 4HC UR2CC RV 12YC6 HR8BCY HR8BPY
L 62R WR4AC WR4AP P 7G XR2CS RH 12 W9AC0 RV 12YC6 HR9BCY+ HR9BPY
L 66Y WR6BC QL 86C WR8AC WR8AP RJ 11 WR9EC RV 15YC4 HR9BC+ HR9BPX
L 81 WR5AC WR5AP QL 87YC WR7BC+ WR7BP WR78G RJ 12Y WR8FC WR8FP RV 15YC6 HR10BCY HR9BPY
L 82 WR5AC WR5AP R8 XR4CS RJ 12Y6 WR8FC WR8FP RV 15YC8 HR10BCZ HR9BPZ
L 82YC WR6BC RA 4HCC YR7DC+ YR78X RJ 12YC WR8FC WR8FP RV 17YC HR10BC HR9BP
L 82YCC WR6BC RA 4HCX YR7DC+ YR78X RJ 13Y WR8FC WR8FP RV 8C HR8AC HR8AP
L 86C WR8AC WR8AP RA 6YC XR4CS RJ 14YC WR10FC WR9FP S 10YCC HR8DC+ HR8DP HR8DPP22U HR78
L 86CC WR8AC WR8AP RA 8YC XR5DC RJ 17LM WR9EC0 S 12YC HR8DC+ HR8DP HR8DPP22U HR78
L 87Y WR7BC+ WR7BP WR78G RAX 94C XR5CC RJ 18Y WR10FC WR9FP S 12YCC HR8DC+ HR8DP HR8DPP22U HR78
L 87YC WR7BC+ WR7BP WR78G RBL 11Y HR8BC HR8BP RJ 18Y6 WR10FCY WR9FPY S 279YC HR6DC+ HR6DP
L 87YCC WR7BC+ WR7BP WR78G RBL 11Y6 HR9BCY+ HR9BPY RJ 18Y8 WR10FCZ WR9FPZ S 281YC HR6DC+ HR6DP
L 88 WR8AC WR8AP RBL 12 HR9AC HR9AP RJ 18YC WR10FC WR9FP S 9YC HR7DC+ HR7DP HR78
L 88A WR8AC WR8AP RBL 12-6 HR9ACY HR9APX RJ 18YC6 WR10FCY WR9FPY S 9YCC HR8DC+ HR8DP HR8DPP22U HR78
L 89CM WR8AC WR8AP RBL 13Y HR10BC HR9BP RJ 18YC8 WR10FCZ WR9FPZ TJ 6J WSR7E
L 90 WR8AC WR8AP RBL 13Y6 HR8BCY HR8BPY RJ 20Y WR10FC WR9FP TJ 8J WSR8E
L 90C WR10AC W8AP RBL 15Y HR10BC HR9BP RJ 8 WR9EC UF 11Y DR9BC DR9BPX
L 92Y WR8BC+ WR8BP WR78G RBL 15Y4 HR9BC+ HR9BPX RJ 8C WR9EC UF 14Y DR9BC DR9BPX
L 92YC WR8BC+ WR8BP WR78G RBL 15Y6 HR10BCY HR9BPY RL 82C WR5AC WR5AP UF 9Y DR8BC DR8BPX
L 9G WR8AC WR8AP RBL 15Y8 HR10BCZ HR9BPZ RL 82YC WR6BC UJ 11G W10EC
L 9J WR8AC WR8AP RBL 17Y6 HR10BCY HR9BPY RL 82YCC WR6BC UJ 12 WR9EC
L82C WR5AC WR5AP RBN 14Y HR9DC HR9DPX RL 86C WR8AC WR8AP UJ 8 WR9EC
N 10Y WR7DC+ WR7DP WR78 RBN 14Y4 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X RL 87Y WR7BC+ WR7BP WR78G UL 14Y WR8AC WR8AP
N 11Y WR8DC+ WR8DP WR78 RC 10PYP4 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X RL 87YC WR7BC+ WR7BP WR78G UL 4J WR4AC WR4AP
N 11YC WR8DC+ WR8DP WR78 RC 10PYPB4 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X RL 87YCC WR7BC+ WR7BP WR78G UL 81C WR5AC WR5AP
N 11YC4 WR8DCX+ WR8DPX WR78X RC 10PYPB4 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X RL 95YC WR10BC UL 81J WR4AC WR4AP
N 11YCC WR8DC+ WR8DP WR78 RC 10YC FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 RN 10Y4 WR7DCX+ WR7DPX WR78X UN 12Y WR8DC+ WR8DP WR78
N 12Y WR9LE WR9LCX+ WR9LP RC 10YC4 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X RN 10YC WR7DC+ WR7DP WR78 UN 8Y WR6DC+ WR6DP
N 12YC WR9LE WR9LCX+ WR9LP RC 10YCC FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 RN 11Y WR8DC+ WR8DP WR78 XJ 12Y WR8FC WR8FP
N 12YCC WR9LE WR9LCX+ WR9LP RC 10YCC4 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X RN 11YC WR8DC+ WR8DP WR78
N 13L WR9HC RC 10YXN4 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X RN 11YC4 WR8DCX+ WR8DPX WR78X
N 13Y WR9DC+ WR9DP WR91 RC 11LCC4 FR8LCX FR8LPX RN 11YCC WR8DC+ WR8DP WR78
N 14LY WR9HC RC 12LYC FR8HC FR8HP RN 11YCC4 WR8DCX+ WR8DPX WR78X
N 14Y WR9DC+ WR9DP WR91 RC 12YC FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 RN 11YX4 WR8DCX+ WR8DPX WR78X
N 16Y WR10DC WR9DP RC 12YC5 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X RN 12Y WR9DC+ WR9DP WR91 DENSO SUPER PLATINUM
N 16YC WR10DC WR9DP RC 14YC FR10DC RN 12YC WR9DC+ WR9DP WR91 SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4
N 279YC WR6DC+ WR6DP RC 14YC4 FR10DCX RN 12YC6 WR9DCY WR9DPV FXE20HR-11 VR8SC+ VR78NX
N 288 WR7CC WR7CP RC 6YC FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 RN 12YCC WR9DC+ WR9DP WR91 J 16AR-U11 WR9HC
N3 WR5CC WR5CP RC 7BMC FR7LDC+ FR6KPP33X+ RN 13L WR9HC K 16HPR-U11 FR8ME FR7NPP332 FR78NX
N 3C WR5CC WR5CP RC 7BYC FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 RN 13LYC WR9HC K 16PR-L11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X
N4 WR7CC WR7CP RC 7BYC4 FR6DC+ FR6DPX FR6KPP33X+ RN 13Y WR9DC+ WR9DP WR91 K 16PR-U FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
N 4C WR7CC WR7CP RC 7BYC4 FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 RN 14LY WR9HC K 16PR-U11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X
N 4G WR6DC+ WR6DP RC 7YC FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 RN 14Y WR9DC+ WR9DP WR91 K 16P-U FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
N5 WR8CC WR8CP RC 7YC4 FR6DC+ FR6DPX FR6KPP33X+ RN 14Y6 WR9DCY WR9DPV K 16R-U FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78
N 55G RC 7YC4 FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 RN 14YC WR9DC+ WR9DP WR91 K 16R-U11 FR7KCX+ FR7KPX FR7KPP33U+ FR78X
N 5C WR8CC WR8CP RC 7YCC FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 RN 16YC5 WR10LCV WR9LEV+ WR9LPV K 16TR-11 FR8HDC+
N6 WR8CC WR8CP RC 87YCL FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 RN 3 WR5CC WR5CP K 20HR-U11 FQR7ME FR8SC+ FR7NPP33 FR78NX
N 64Y WR5DC+ WR5DP RC 8BYC FR7LDC+ RN 3C WR5CC WR5CP K 20PR-L11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X
N 6BYC WR5DC+ WR5DP RC 8PYCB FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 RN 4 WR7CC WR7CP K 20PR-U FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
N 6GY WR6DC+ WR6DP RC 8PYP FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 RN 4C WR7CC WR7CP K 20PR-U11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X
N 6Y WR5DC+ WR5DP RC 8PYPB4 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X RN 5C WR8CC WR8CP K 20R-U FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78
N 6YC WR5DC+ WR5DP RC 8YX4 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X RN 6Y WR5DC+ WR5DP K 20R-U11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X
N 6YCC WR5DC+ WR5DP RC 9MCC FR7LCX+ FR7LPX RN 6YC WR5DC+ WR5DP K 20TR11 FR7LDC+
N 6YCX WR5DC+ WR5DP RC 9MCC4 FR7LCX+ FR7LPX RN 7LCC WR7LC K 20TXR FR7LDC+
N 79Y WR7DC+ WR7DP WR78 RC 9YC FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 RN 7Y WR6DC+ WR6DP KJ 20CR-L11 FR7LCX+ FR7LPX
N 7BMC WR7LTC+ RC 9YC4 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X RN 7YC WR6DC+ WR6DP MA 16PR-U DR10BC DR9BPX
N 7BYC WR7DC+ WR7DP WR78 RC 9YCC FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 RN 7YC4 WR6DC+ WR6DP P 16PR-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X
N 7GY WR6DC+ WR6DP RC 9YCC4 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X RN 7YCC WR6DC+ WR6DP P 16R WR8DCX+ WR8DPX WR78X
N 7Y WR6DC+ WR6DP RC 9YXN4 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X RN 7YCC4 WR6DC+ WR6DP PK 16PR-11 FR7KCX+ FR7KPX FR7KPP33U+ FR78X
N 7YC WR6DC+ WR6DP RCJ 4 WSR6E RN 8 WR8CC WR8CP PK 16PR-L11 FR7KCX+ FR7KPX FR7KPP33U+ FR78X
N 7YCC WR6DC+ WR6DP RCJ 6Y WSR6F RN 9GY WR7DC+ WR7DP WR78 PK 16R-11 FR7KPP33U+ FR78X
N 7YCX WR6DC+ WR6DP RCJ 7Y WSR7F RN 9LCC WR7LC PK 16TR13 FR8HDC+
N 82G RCJ 8 WSR8E RN 9LCCX4 WR7LC PK 20GR8 FR6KPP33+
N 84 RCJ 8Y WSR8F RN 9Y WR7DC+ WR7DP WR78 PK 20PR-L11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X
C 4 I CHAMPION DENSO I C 5

J 18YC WR9FC WR9FP N 84G RE 14MCC4 HLR8STEX HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX RN 9YC WR7DC+ WR7DP WR78
J 6C WR8EC N 8GY WR8DC+ WR8DP WR78 RE 7PYC5 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX RN 9YC4 WR7DCX+ WR7DPX WR78X
J8 WR9EC N 8Y WR6DC+ WR6DP REA 8MCL VR8SC+ RN 9YCC WR7DC+ WR7DP WR78
J 8J WR9EC N 92Y WR9DC+ WR9DP WR91 RF 11Y DR9BC DR9BPX RN 9YX WR7DC+ WR7DP WR78
J8C W10EC N 9BMC WR8LTC+ RF 11YC DR9BC DR9BPX RS 12PLP HR9HC0 HR9HP0
L 10 WR8AC WR8AP N 9BYC WR8DCX+ WR8DPX WR78X RF 14Y DR9BC DR9BPX RS 12YC HR9DC HR9DPX
L 12Y WR7BC+ WR7BP WR78G N 9BYC4 WR8DCX+ WR8DPX WR78X RF 14YC DR9BC DR9BPX RS 12YC6 HR9DCY+ HR9DPY
L 288 WR8AC WR8AP N 9Y WR7DC+ WR7DP WR78 RF 9Y DR8BC DR8BPX RS 13LYC5 HR9HC0 HR9HP0
L 2G N 9YC WR7DC+ WR7DP WR78 RF 9Y4 DR8BC DR8BPX RS 14YC6 HR9DCY+ HR9DPY
L 4G WR4AC WR4AP N 9YCC WR7DC+ WR7DP WR78 RF 9Y5 DR8BC DR8BPX RS 9YC HR7DC+ HR7DP HR78
L 4J WR4AC WR4AP N 9YCX WR7DC+ WR7DP WR78 RF 9YC DR8BC DR8BPX RS 9YCC HR7DC+ HR7DP HR78
L5 WR4AC WR4AP NR 119 RF14Y4 DR9BC DR9BPX RS 9YX6 HR9DCY+ HR9DPY
L 54R ON 11Y WR8DC+ WR8DP WR78 RFN 14LY FR9HC FR8HP RV 12YC HR8BC HR8BP
L 57R P7 XR2CS RG 4HC UR2CC RV 12YC6 HR8BCY HR8BPY
L 62R WR4AC WR4AP P 7G XR2CS RH 12 W9AC0 RV 12YC6 HR9BCY+ HR9BPY
L 66Y WR6BC QL 86C WR8AC WR8AP RJ 11 WR9EC RV 15YC4 HR9BC+ HR9BPX
L 81 WR5AC WR5AP QL 87YC WR7BC+ WR7BP WR78G RJ 12Y WR8FC WR8FP RV 15YC6 HR10BCY HR9BPY
L 82 WR5AC WR5AP R8 XR4CS RJ 12Y6 WR8FC WR8FP RV 15YC8 HR10BCZ HR9BPZ
L 82YC WR6BC RA 4HCC YR7DC+ YR78X RJ 12YC WR8FC WR8FP RV 17YC HR10BC HR9BP
L 82YCC WR6BC RA 4HCX YR7DC+ YR78X RJ 13Y WR8FC WR8FP RV 8C HR8AC HR8AP
L 86C WR8AC WR8AP RA 6YC XR4CS RJ 14YC WR10FC WR9FP S 10YCC HR8DC+ HR8DP HR8DPP22U HR78
L 86CC WR8AC WR8AP RA 8YC XR5DC RJ 17LM WR9EC0 S 12YC HR8DC+ HR8DP HR8DPP22U HR78
L 87Y WR7BC+ WR7BP WR78G RAX 94C XR5CC RJ 18Y WR10FC WR9FP S 12YCC HR8DC+ HR8DP HR8DPP22U HR78
L 87YC WR7BC+ WR7BP WR78G RBL 11Y HR8BC HR8BP RJ 18Y6 WR10FCY WR9FPY S 279YC HR6DC+ HR6DP
L 87YCC WR7BC+ WR7BP WR78G RBL 11Y6 HR9BCY+ HR9BPY RJ 18Y8 WR10FCZ WR9FPZ S 281YC HR6DC+ HR6DP
L 88 WR8AC WR8AP RBL 12 HR9AC HR9AP RJ 18YC WR10FC WR9FP S 9YC HR7DC+ HR7DP HR78
L 88A WR8AC WR8AP RBL 12-6 HR9ACY HR9APX RJ 18YC6 WR10FCY WR9FPY S 9YCC HR8DC+ HR8DP HR8DPP22U HR78
L 89CM WR8AC WR8AP RBL 13Y HR10BC HR9BP RJ 18YC8 WR10FCZ WR9FPZ TJ 6J WSR7E
L 90 WR8AC WR8AP RBL 13Y6 HR8BCY HR8BPY RJ 20Y WR10FC WR9FP TJ 8J WSR8E
L 90C WR10AC W8AP RBL 15Y HR10BC HR9BP RJ 8 WR9EC UF 11Y DR9BC DR9BPX
L 92Y WR8BC+ WR8BP WR78G RBL 15Y4 HR9BC+ HR9BPX RJ 8C WR9EC UF 14Y DR9BC DR9BPX
L 92YC WR8BC+ WR8BP WR78G RBL 15Y6 HR10BCY HR9BPY RL 82C WR5AC WR5AP UF 9Y DR8BC DR8BPX
L 9G WR8AC WR8AP RBL 15Y8 HR10BCZ HR9BPZ RL 82YC WR6BC UJ 11G W10EC
L 9J WR8AC WR8AP RBL 17Y6 HR10BCY HR9BPY RL 82YCC WR6BC UJ 12 WR9EC
L82C WR5AC WR5AP RBN 14Y HR9DC HR9DPX RL 86C WR8AC WR8AP UJ 8 WR9EC
N 10Y WR7DC+ WR7DP WR78 RBN 14Y4 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X RL 87Y WR7BC+ WR7BP WR78G UL 14Y WR8AC WR8AP
N 11Y WR8DC+ WR8DP WR78 RC 10PYP4 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X RL 87YC WR7BC+ WR7BP WR78G UL 4J WR4AC WR4AP
N 11YC WR8DC+ WR8DP WR78 RC 10PYPB4 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X RL 87YCC WR7BC+ WR7BP WR78G UL 81C WR5AC WR5AP
N 11YC4 WR8DCX+ WR8DPX WR78X RC 10PYPB4 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X RL 95YC WR10BC UL 81J WR4AC WR4AP
N 11YCC WR8DC+ WR8DP WR78 RC 10YC FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 RN 10Y4 WR7DCX+ WR7DPX WR78X UN 12Y WR8DC+ WR8DP WR78
N 12Y WR9LE WR9LCX+ WR9LP RC 10YC4 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X RN 10YC WR7DC+ WR7DP WR78 UN 8Y WR6DC+ WR6DP
N 12YC WR9LE WR9LCX+ WR9LP RC 10YCC FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 RN 11Y WR8DC+ WR8DP WR78 XJ 12Y WR8FC WR8FP
N 12YCC WR9LE WR9LCX+ WR9LP RC 10YCC4 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X RN 11YC WR8DC+ WR8DP WR78
N 13L WR9HC RC 10YXN4 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X RN 11YC4 WR8DCX+ WR8DPX WR78X
N 13Y WR9DC+ WR9DP WR91 RC 11LCC4 FR8LCX FR8LPX RN 11YCC WR8DC+ WR8DP WR78
N 14LY WR9HC RC 12LYC FR8HC FR8HP RN 11YCC4 WR8DCX+ WR8DPX WR78X
N 14Y WR9DC+ WR9DP WR91 RC 12YC FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 RN 11YX4 WR8DCX+ WR8DPX WR78X
N 16Y WR10DC WR9DP RC 12YC5 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X RN 12Y WR9DC+ WR9DP WR91 DENSO SUPER PLATINUM
N 16YC WR10DC WR9DP RC 14YC FR10DC RN 12YC WR9DC+ WR9DP WR91 SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4
N 279YC WR6DC+ WR6DP RC 14YC4 FR10DCX RN 12YC6 WR9DCY WR9DPV FXE20HR-11 VR8SC+ VR78NX
N 288 WR7CC WR7CP RC 6YC FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 RN 12YCC WR9DC+ WR9DP WR91 J 16AR-U11 WR9HC
N3 WR5CC WR5CP RC 7BMC FR7LDC+ FR6KPP33X+ RN 13L WR9HC K 16HPR-U11 FR8ME FR7NPP332 FR78NX
N 3C WR5CC WR5CP RC 7BYC FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 RN 13LYC WR9HC K 16PR-L11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X
N4 WR7CC WR7CP RC 7BYC4 FR6DC+ FR6DPX FR6KPP33X+ RN 13Y WR9DC+ WR9DP WR91 K 16PR-U FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
N 4C WR7CC WR7CP RC 7BYC4 FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 RN 14LY WR9HC K 16PR-U11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X
N 4G WR6DC+ WR6DP RC 7YC FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 RN 14Y WR9DC+ WR9DP WR91 K 16P-U FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
N5 WR8CC WR8CP RC 7YC4 FR6DC+ FR6DPX FR6KPP33X+ RN 14Y6 WR9DCY WR9DPV K 16R-U FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78
N 55G RC 7YC4 FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 RN 14YC WR9DC+ WR9DP WR91 K 16R-U11 FR7KCX+ FR7KPX FR7KPP33U+ FR78X
N 5C WR8CC WR8CP RC 7YCC FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 RN 16YC5 WR10LCV WR9LEV+ WR9LPV K 16TR-11 FR8HDC+
N6 WR8CC WR8CP RC 87YCL FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 RN 3 WR5CC WR5CP K 20HR-U11 FQR7ME FR8SC+ FR7NPP33 FR78NX
N 64Y WR5DC+ WR5DP RC 8BYC FR7LDC+ RN 3C WR5CC WR5CP K 20PR-L11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X
N 6BYC WR5DC+ WR5DP RC 8PYCB FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 RN 4 WR7CC WR7CP K 20PR-U FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
N 6GY WR6DC+ WR6DP RC 8PYP FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 RN 4C WR7CC WR7CP K 20PR-U11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X
N 6Y WR5DC+ WR5DP RC 8PYPB4 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X RN 5C WR8CC WR8CP K 20R-U FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78
N 6YC WR5DC+ WR5DP RC 8YX4 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X RN 6Y WR5DC+ WR5DP K 20R-U11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X
N 6YCC WR5DC+ WR5DP RC 9MCC FR7LCX+ FR7LPX RN 6YC WR5DC+ WR5DP K 20TR11 FR7LDC+
N 6YCX WR5DC+ WR5DP RC 9MCC4 FR7LCX+ FR7LPX RN 7LCC WR7LC K 20TXR FR7LDC+
N 79Y WR7DC+ WR7DP WR78 RC 9YC FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 RN 7Y WR6DC+ WR6DP KJ 20CR-L11 FR7LCX+ FR7LPX
N 7BMC WR7LTC+ RC 9YC4 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X RN 7YC WR6DC+ WR6DP MA 16PR-U DR10BC DR9BPX
N 7BYC WR7DC+ WR7DP WR78 RC 9YCC FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 RN 7YC4 WR6DC+ WR6DP P 16PR-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X
N 7GY WR6DC+ WR6DP RC 9YCC4 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X RN 7YCC WR6DC+ WR6DP P 16R WR8DCX+ WR8DPX WR78X
N 7Y WR6DC+ WR6DP RC 9YXN4 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X RN 7YCC4 WR6DC+ WR6DP PK 16PR-11 FR7KCX+ FR7KPX FR7KPP33U+ FR78X
N 7YC WR6DC+ WR6DP RCJ 4 WSR6E RN 8 WR8CC WR8CP PK 16PR-L11 FR7KCX+ FR7KPX FR7KPP33U+ FR78X
N 7YCC WR6DC+ WR6DP RCJ 6Y WSR6F RN 9GY WR7DC+ WR7DP WR78 PK 16R-11 FR7KPP33U+ FR78X
N 7YCX WR6DC+ WR6DP RCJ 7Y WSR7F RN 9LCC WR7LC PK 16TR13 FR8HDC+
N 82G RCJ 8 WSR8E RN 9LCCX4 WR7LC PK 20GR8 FR6KPP33+
N 84 RCJ 8Y WSR8F RN 9Y WR7DC+ WR7DP WR78 PK 20PR-L11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X
C 6 I DENSO NGK I C 7
DENSO SUPER PLATINUM

EYQUEM SUPER PLATINUM
NGK SUPER PLATINUM
PK 20PR-P11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X W 20ES -ZU WR6DC+ WR6DP 800 LJS HR6DP 6466 HR7DC+ HR7DP HR78
PK 20R FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X W 20ESR-L11 WR5CC WR5CP 800 LS WR6DP 6799 VR8SC+
PK 20R-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X W 20ESR-L11 WR8CC WR8CP 803 LJS HR5DC 6895 FR7LDC+
PK 20R-8 FR6KPP33+ FR6KPP33+ W 20ESR-U WR5CC WR5CP C32 LS WR8DP WR78 7265 WR6DC+ WR6DP
PQ 20R FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X W 20ES-U WR5CC WR5CP C52 LJS HR7DP HR78 7281 WR8DC+ WR8DP WR78
PT 16VR-13 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX W 20ES-U11 WR5CC WR5CP C52 LS WR8DP WR78 7586 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
PTJ 16R-15 HR9LCY HR9LPY HR9LPP22Y W 20ET WR6DC+ WR6DP C62 LJS HR5DC 7963 FR6KPP33+ FR6KPP33+
Q 14R-U11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X W 20EX WR6DC+ WR6DP C62 LS WR7DC+ WR7DP WR78 AP5FS DR10BC DR9BPX
Q 16PR-U11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X W 20EXR-U WR7DC+ WR7DP WR78 C72 LJS HR6DC+ HR6DP APR5F DR10BC DR9BPX
Q 16R-U FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 W 20EXR-U11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X C82 LJS HR5DC APR5FS DR10BC DR9BPX
Q 16R-U11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X W 20EXR-U13 WR7DCX+ WR7DPX WR78X C82 LS WR6DC+ WR6DP B4 WR9EC
Q 16-U11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X W 20EX-U WR7DC+ WR7DP WR78 FC42 LS FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 B4-10 WR9EC
Q 20P -U11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X W 20EX-U11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X FC52 LS FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 B4LM WR9EC0
Q 20P -U13 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X W 20EX-U13 WR7DCX+ WR7DPX WR78X FC58 LS FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 B5EB WR8CC WR8CP
Q 20PR-U FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 W 20FP WR7BC+ WR7BP WR78G FC62 LS FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 B5EB-11 WR8CC WR8CP
Q 20PR-U11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X W 20FP-L WR7BC+ WR7BP WR78G FC72 LS FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 B5ES WR8CC WR8CP
Q 20PR-UL11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X W 20FPR-L WR7BC+ WR7BP WR78G FC72 LS3X FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 B5ES-11 WR8CC WR8CP
Q 20P-U FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 W 20FPR-U WR7BC+ WR7BP WR78G FN52 LS FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 B5HS WR8AC WR8AP
Q 20R-U FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 W 20FPR-U10 WR7BC+ WR7BP WR78G RFC42 LS FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 B5HS-15 WR8AC WR8AP
Q 20R-U11 FR7KCX+ FR7KPX FR7KPP33U+ FR78X W 20FP-U WR7BC+ WR7BP WR78G RFC42 LS2E FLR8LDCU+ B6 WR8EC
QJ 16AR-U FR8HC FR8HP W 20FP-U10 WR7BC+ WR7BP WR78G RFC42 LZ2E FLR8LDCU+ B6E WR7CC WR7CP
QJ 16AR-U11 FR8HC0X FR8HPX W 20FSR-U WR8AC WR8AP RFC50 LZ2E FLR8LDCU+ B6EB WR8CC WR8CP
SK 20BGR11 FR7LDC+ FR6KPP33X+ W 20FS-U WR8AC WR8AP RFC52 LS FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 B6EB-11 WR8CC WR8CP
SK 20HR11 FR7SE FR7NPP33 FR78NX W 20M-U WSR8E RFC52 LS3 FGR7DQE+ B6EB-L11 WR5CC WR5CP
SK 20HR11 FQR7ME FR7NPP33 FR78NX W 20SR-U WR8EC RFC52 LS3X4 FGR7DQE+ B6EM WR8CC WR8CP
SK 20RP-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X W 20S-U WR8EC RFC52 LS3X5 FGR7DQE+ B6ES WR7CC WR7CP
SK 20R-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X W 22EP WR5DC+ WR5DP RFC52 LS3X6 FGR7DQE+ B6EW WR7DC+ WR7DP WR78
T 14PR-U HR9BC+ HR9BPX W 22EP-U WR5DC+ WR5DP RFC58 LS FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 B6HSA WR6BC
T 14PR-U15 HR9BCY+ HR9BPY W 22EP-U11 WR5DC+ WR5DP RFC58 LS3 FGR7DQC FGR7DQP+ FGR7DQP+ B6S WR8EC
T 16EPR-U HR8DC+ HR8DP HR8DPP22U HR78 W 22ES WR5CC WR5CP RFC58 LZ2E FR7LDC+ B7E WR7CC WR7CP
T 16EPR-U15 HR9DCY+ HR9DPY W 22ESR-U WR5CC WR5CP RFN42 HZ FR8ME FR7NPP332 FR78NX B7EB WR5CC WR5CP
T 20EPR-U HR7DC+ HR7DP HR78 W 22ES-U WR5CC WR5CP RFN52 HZ FQR7ME FR7NPP33 FR78NX B7EB-11 WR5CC WR5CP
T 20EP-U HR7DC+ HR7DP HR78 W 22ES-U11 WR5CC WR5CP RFN52 LZK FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 B7EC WR5CC WR5CP
T 20EP-U15 HR7DCY+ HR7DPX HR7KPP33+ W 22FP-U WR7BC+ WR7BP WR78G RFN58 LZ FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 B7ES WR5CC WR5CP
T 20EX-U HR8DC+ HR8DP HR8DPP22U HR78 W 9EP WR10DC WR9DP B7ES-11 WR5CC WR5CP
W 14EP WR8DC+ WR8DP WR78 W 9EPR WR10DC WR9DP B7ES-L WR5CC WR5CP
W 14EP-U WR8DC+ WR8DP WR78 X 20ESR-U XR4CS B7EW WR7DC+ WR7DP WR78
W 14EXR-U WR8DC+ WR8DP WR78 X 20ES-U XR4CS B7H WR5AC WR5AP
W 14EXR-U11 WR9DCX+ WR91X X 22ES-GU XR4CS B7HS WR5AC WR5AP
W 14EXR-U13 WR9DCX+ WR91X X 22ESR-U XR4CS B7HS-10 WR5AC WR5AP
W 14EXR-U15 WR9DCY WR9DPV X 22ES-U XR4CS NGK B7HV WR5AC WR5AP
SUPER PLATINUM
W 14EX-U WR9DC+ WR9DP WR91 X 24ESR-U XR4CS SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4 B7HZ WR5AC WR5AP
W 14EX-U11 WR9DCX+ WR91X X 24ES-U XR4CS 1183 HR7DC+ HR7DP Hr78 B8E WR5CC WR5CP
W 14EX-U13 WR9DCX+ WR91X XU 22EP-U YR7DC+ YR78X 1183 HR7DC+ HR7DP HR78 B8ES WR4CC WR4CP
W 14FP WR8BC+ WR8BP WR78G 2057 WSR5F B8ES-11 WR4CC WR4CP
W 14FPR WR8BC+ WR8BP WR78G 2268 WR7DC+ WR7DP WR78 B8ET WR3CTC
W 14FPR-U WR8BC+ WR8BP WR78G 2364 WR8DC+ WR8DP WR78 B8H WR5AC WR5AP
W 14FP-U WR8BC+ WR8BP WR78G 2470 WR8LTC+ B8HCS WR4AC WR4AP
W 14FR-U WR8AC WR8AP 2876 WR7LTC+ B8HS WR4AC WR4AP
W 14F-U WR8AC WR8AP 2941 WR8LC+ B8HS-10 WR4AC WR4AP
W 14F-U10 WR8AC WR8AP EYQUEM 3045 FR7LDC+ B9ES WR3CC WR3CP
SUPER PLATINUM
W 14-U WR9EC SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4 3153 WR8DC+ WR8DP WR78 BCP4ES FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
W 16EP WR8DC+ WR8DP WR78 755 WR4AC WR8BC+ WR4AP 3546 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BCP4ES-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X
W 16EPR WR8DC+ WR8DP WR78 850 WR4AC WR9DC+ WR4AP 3577 WR7DCX+ WR7DPX WR78X BCP5ES FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
W 16EPR-U WR8DC+ WR8DP WR78 100 MER WR4AC HR6DC+ WR4AP 3967 FR8HDC+ BCP5ES-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X
W 16EPR-U11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X 480 S WR9FC WR9FP 3975 WR7BC+ WR7BP WR78G BCP5EV FR6KPP33+ FR6KPP33+
W 16EP-U WR8DC+ WR8DP WR78 500 CM WR8EC WR8DC+ 3978 FR5DPP222 BCP5EV-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
W 16EP-U11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X 520CS W9AC0 WR8DC+ 4388 FR7LDC+ BCP6E FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
W 16ES-L WR8CC WR8CP 550 S WR7BC+ WR8BP WR78G 4483 FLR8LDCU+ BCP6E-11 FR7DCX+ FR7DPX R7KPP33U+ FR78X
W 16EX WR8DC+ WR8DP WR78 580 LS WR9DP WR91 4553 WR7BC+ WR7BP WR78G BCP6ES FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
W 16EXR-U WR8DC+ WR8DP WR78 580 S HR6DP 4619 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BCP6ES-11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X
W 16EXR-U11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X 60 L WR8CC WR7DC+ WR8CP 4783 FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BCP6ET FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
W 16EXR-U13 WR8DCX+ WR8DPX WR78X 60 LS WR8DP WR78 4856 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BCP6EV FR6KPP33+ FR6KPP33+
W 16EX-U WR8DC+ WR8DP WR78 600 LS WR7DC+ WR8DP WR78 5282 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BCP6EV-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
W 16EX-U11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X 600 S WR7DC+ WR7BP WR78G 5339 WR7DCX+ WR7DPX WR78X BCP6EY FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78
W 16EX-U13 WR8DCX+ WR8DPX WR78X 705 L WR7CC HR6DC+ WR7CP 5461 FR7LDC+ BCP7ES FR5DC FR5DP FR56
W 17 WR8EC 705 S WR6BC HR7DC+ 5637 WR7DC+ WR7DP WR78 BCP7ET FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56
W 17ES WR8CC WR8CP 707 LSX WR6DC+ WR7DP WR78 5692 YR7DC+ YR78X BCP7EV FR5DPP222
W 17EV WR8CC WR8CP 75 LB WR5CC WR5CP 5932 WR8LTC+ BCPR4ES FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
W 20EKR-S11 WR5CC WR5CP 75 LS WR7DP WR78 6129 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BCPR4ES-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X
W 20EP WR7DC+ WR7DP WR78 750 LS WR6DC+ WR7DP WR78 6141 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BCPR5E FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
W 20EPR WR7DC+ WR7DP WR78 753 LJS HR6DC+ HR6DP 6237 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
W 20EPR-U WR7DC+ WR7DP WR78 755 LJS WR6DC+ HR7DP HR78 6342 FR7LDC+
W 20EPR-U11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X 755 LS WR6DP 6343 FGR7DQC FGR7DQP+ FGR7DQP+
W 20EP-U WR7DC+ WR7DP WR78 755 SX WR6BC WR8DC+ 6345 FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
W 20EP-U11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X 80 LB WR5CC HR7DC+ WR5CP 6418 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
W 20ES WR5CC WR5CP 80 LS WR8DC+ WR6DP 6465 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X
C 6 I DENSO NGK I C 7

EYQUEM SUPER PLATINUM
NGK SUPER PLATINUM
PK 20PR-P11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X W 20ES -ZU WR6DC+ WR6DP 800 LJS HR6DP 6466 HR7DC+ HR7DP HR78
PK 20R FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X W 20ESR-L11 WR5CC WR5CP 800 LS WR6DP 6799 VR8SC+
PK 20R-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X W 20ESR-L11 WR8CC WR8CP 803 LJS HR5DC 6895 FR7LDC+
PK 20R-8 FR6KPP33+ FR6KPP33+ W 20ESR-U WR5CC WR5CP C32 LS WR8DP WR78 7265 WR6DC+ WR6DP
PQ 20R FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X W 20ES-U WR5CC WR5CP C52 LJS HR7DP HR78 7281 WR8DC+ WR8DP WR78
PT 16VR-13 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX W 20ES-U11 WR5CC WR5CP C52 LS WR8DP WR78 7586 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
PTJ 16R-15 HR9LCY HR9LPY HR9LPP22Y W 20ET WR6DC+ WR6DP C62 LJS HR5DC 7963 FR6KPP33+ FR6KPP33+
Q 14R-U11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X W 20EX WR6DC+ WR6DP C62 LS WR7DC+ WR7DP WR78 AP5FS DR10BC DR9BPX
Q 16PR-U11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X W 20EXR-U WR7DC+ WR7DP WR78 C72 LJS HR6DC+ HR6DP APR5F DR10BC DR9BPX
Q 16R-U FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 W 20EXR-U11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X C82 LJS HR5DC APR5FS DR10BC DR9BPX
Q 16R-U11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X W 20EXR-U13 WR7DCX+ WR7DPX WR78X C82 LS WR6DC+ WR6DP B4 WR9EC
Q 16-U11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X W 20EX-U WR7DC+ WR7DP WR78 FC42 LS FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 B4-10 WR9EC
Q 20P -U11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X W 20EX-U11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X FC52 LS FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 B4LM WR9EC0
Q 20P -U13 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X W 20EX-U13 WR7DCX+ WR7DPX WR78X FC58 LS FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 B5EB WR8CC WR8CP
Q 20PR-U FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 W 20FP WR7BC+ WR7BP WR78G FC62 LS FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 B5EB-11 WR8CC WR8CP
Q 20PR-U11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X W 20FP-L WR7BC+ WR7BP WR78G FC72 LS FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 B5ES WR8CC WR8CP
Q 20PR-UL11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X W 20FPR-L WR7BC+ WR7BP WR78G FC72 LS3X FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 B5ES-11 WR8CC WR8CP
Q 20P-U FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 W 20FPR-U WR7BC+ WR7BP WR78G FN52 LS FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 B5HS WR8AC WR8AP
Q 20R-U FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 W 20FPR-U10 WR7BC+ WR7BP WR78G RFC42 LS FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 B5HS-15 WR8AC WR8AP
Q 20R-U11 FR7KCX+ FR7KPX FR7KPP33U+ FR78X W 20FP-U WR7BC+ WR7BP WR78G RFC42 LS2E FLR8LDCU+ B6 WR8EC
QJ 16AR-U FR8HC FR8HP W 20FP-U10 WR7BC+ WR7BP WR78G RFC42 LZ2E FLR8LDCU+ B6E WR7CC WR7CP
QJ 16AR-U11 FR8HC0X FR8HPX W 20FSR-U WR8AC WR8AP RFC50 LZ2E FLR8LDCU+ B6EB WR8CC WR8CP
SK 20BGR11 FR7LDC+ FR6KPP33X+ W 20FS-U WR8AC WR8AP RFC52 LS FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 B6EB-11 WR8CC WR8CP
SK 20HR11 FR7SE FR7NPP33 FR78NX W 20M-U WSR8E RFC52 LS3 FGR7DQE+ B6EB-L11 WR5CC WR5CP
SK 20HR11 FQR7ME FR7NPP33 FR78NX W 20SR-U WR8EC RFC52 LS3X4 FGR7DQE+ B6EM WR8CC WR8CP
SK 20RP-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X W 20S-U WR8EC RFC52 LS3X5 FGR7DQE+ B6ES WR7CC WR7CP
SK 20R-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X W 22EP WR5DC+ WR5DP RFC52 LS3X6 FGR7DQE+ B6EW WR7DC+ WR7DP WR78
T 14PR-U HR9BC+ HR9BPX W 22EP-U WR5DC+ WR5DP RFC58 LS FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 B6HSA WR6BC
T 14PR-U15 HR9BCY+ HR9BPY W 22EP-U11 WR5DC+ WR5DP RFC58 LS3 FGR7DQC FGR7DQP+ FGR7DQP+ B6S WR8EC
T 16EPR-U HR8DC+ HR8DP HR8DPP22U HR78 W 22ES WR5CC WR5CP RFC58 LZ2E FR7LDC+ B7E WR7CC WR7CP
T 16EPR-U15 HR9DCY+ HR9DPY W 22ESR-U WR5CC WR5CP RFN42 HZ FR8ME FR7NPP332 FR78NX B7EB WR5CC WR5CP
T 20EPR-U HR7DC+ HR7DP HR78 W 22ES-U WR5CC WR5CP RFN52 HZ FQR7ME FR7NPP33 FR78NX B7EB-11 WR5CC WR5CP
T 20EP-U HR7DC+ HR7DP HR78 W 22ES-U11 WR5CC WR5CP RFN52 LZK FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 B7EC WR5CC WR5CP
T 20EP-U15 HR7DCY+ HR7DPX HR7KPP33+ W 22FP-U WR7BC+ WR7BP WR78G RFN58 LZ FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 B7ES WR5CC WR5CP
T 20EX-U HR8DC+ HR8DP HR8DPP22U HR78 W 9EP WR10DC WR9DP B7ES-11 WR5CC WR5CP
W 14EP WR8DC+ WR8DP WR78 W 9EPR WR10DC WR9DP B7ES-L WR5CC WR5CP
W 14EP-U WR8DC+ WR8DP WR78 X 20ESR-U XR4CS B7EW WR7DC+ WR7DP WR78
W 14EXR-U WR8DC+ WR8DP WR78 X 20ES-U XR4CS B7H WR5AC WR5AP
W 14EXR-U11 WR9DCX+ WR91X X 22ES-GU XR4CS B7HS WR5AC WR5AP
W 14EXR-U13 WR9DCX+ WR91X X 22ESR-U XR4CS B7HS-10 WR5AC WR5AP
W 14EXR-U15 WR9DCY WR9DPV X 22ES-U XR4CS NGK B7HV WR5AC WR5AP
SUPER PLATINUM
W 14EX-U WR9DC+ WR9DP WR91 X 24ESR-U XR4CS SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4 B7HZ WR5AC WR5AP
W 14EX-U11 WR9DCX+ WR91X X 24ES-U XR4CS 1183 HR7DC+ HR7DP Hr78 B8E WR5CC WR5CP
W 14EX-U13 WR9DCX+ WR91X XU 22EP-U YR7DC+ YR78X 1183 HR7DC+ HR7DP HR78 B8ES WR4CC WR4CP
W 14FP WR8BC+ WR8BP WR78G 2057 WSR5F B8ES-11 WR4CC WR4CP
W 14FPR WR8BC+ WR8BP WR78G 2268 WR7DC+ WR7DP WR78 B8ET WR3CTC
W 14FPR-U WR8BC+ WR8BP WR78G 2364 WR8DC+ WR8DP WR78 B8H WR5AC WR5AP
W 14FP-U WR8BC+ WR8BP WR78G 2470 WR8LTC+ B8HCS WR4AC WR4AP
W 14FR-U WR8AC WR8AP 2876 WR7LTC+ B8HS WR4AC WR4AP
W 14F-U WR8AC WR8AP 2941 WR8LC+ B8HS-10 WR4AC WR4AP
W 14F-U10 WR8AC WR8AP EYQUEM 3045 FR7LDC+ B9ES WR3CC WR3CP
SUPER PLATINUM
W 14-U WR9EC SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4 3153 WR8DC+ WR8DP WR78 BCP4ES FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
W 16EP WR8DC+ WR8DP WR78 755 WR4AC WR8BC+ WR4AP 3546 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BCP4ES-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X
W 16EPR WR8DC+ WR8DP WR78 850 WR4AC WR9DC+ WR4AP 3577 WR7DCX+ WR7DPX WR78X BCP5ES FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
W 16EPR-U WR8DC+ WR8DP WR78 100 MER WR4AC HR6DC+ WR4AP 3967 FR8HDC+ BCP5ES-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X
W 16EPR-U11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X 480 S WR9FC WR9FP 3975 WR7BC+ WR7BP WR78G BCP5EV FR6KPP33+ FR6KPP33+
W 16EP-U WR8DC+ WR8DP WR78 500 CM WR8EC WR8DC+ 3978 FR5DPP222 BCP5EV-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
W 16EP-U11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X 520CS W9AC0 WR8DC+ 4388 FR7LDC+ BCP6E FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
W 16ES-L WR8CC WR8CP 550 S WR7BC+ WR8BP WR78G 4483 FLR8LDCU+ BCP6E-11 FR7DCX+ FR7DPX R7KPP33U+ FR78X
W 16EX WR8DC+ WR8DP WR78 580 LS WR9DP WR91 4553 WR7BC+ WR7BP WR78G BCP6ES FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
W 16EXR-U WR8DC+ WR8DP WR78 580 S HR6DP 4619 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BCP6ES-11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X
W 16EXR-U11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X 60 L WR8CC WR7DC+ WR8CP 4783 FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BCP6ET FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
W 16EXR-U13 WR8DCX+ WR8DPX WR78X 60 LS WR8DP WR78 4856 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BCP6EV FR6KPP33+ FR6KPP33+
W 16EX-U WR8DC+ WR8DP WR78 600 LS WR7DC+ WR8DP WR78 5282 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BCP6EV-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
W 16EX-U11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X 600 S WR7DC+ WR7BP WR78G 5339 WR7DCX+ WR7DPX WR78X BCP6EY FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78
W 16EX-U13 WR8DCX+ WR8DPX WR78X 705 L WR7CC HR6DC+ WR7CP 5461 FR7LDC+ BCP7ES FR5DC FR5DP FR56
W 17 WR8EC 705 S WR6BC HR7DC+ 5637 WR7DC+ WR7DP WR78 BCP7ET FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56
W 17ES WR8CC WR8CP 707 LSX WR6DC+ WR7DP WR78 5692 YR7DC+ YR78X BCP7EV FR5DPP222
W 17EV WR8CC WR8CP 75 LB WR5CC WR5CP 5932 WR8LTC+ BCPR4ES FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
W 20EKR-S11 WR5CC WR5CP 75 LS WR7DP WR78 6129 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BCPR4ES-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X
W 20EP WR7DC+ WR7DP WR78 750 LS WR6DC+ WR7DP WR78 6141 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BCPR5E FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
W 20EPR WR7DC+ WR7DP WR78 753 LJS HR6DC+ HR6DP 6237 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
W 20EPR-U WR7DC+ WR7DP WR78 755 LJS WR6DC+ HR7DP HR78 6342 FR7LDC+
W 20EPR-U11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X 755 LS WR6DP 6343 FGR7DQC FGR7DQP+ FGR7DQP+
W 20EP-U WR7DC+ WR7DP WR78 755 SX WR6BC WR8DC+ 6345 FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
W 20EP-U11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X 80 LB WR5CC HR7DC+ WR5CP 6418 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
W 20ES WR5CC WR5CP 80 LS WR8DC+ WR6DP 6465 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X
C 8 I NGK NGK I C 9
NGK SUPER PLATINUM

NGK SUPER PLATINUM
NGK SUPER PLATINUM
NGK SUPER PLATINUM
BCPR5E-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X BKR7E FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 BPMR6A-10 WSR7F BR7HS-10 WR5AC WR5AP
BCPR5EP-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+ BKR7E-11 FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 BPMR7A WSR6F BR8ES WR5CC WR5CP
BCPR5ES FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BKR7EKC FR6KDC+ BPR2E WR10DC WR9DP BR8ET WR3CTC
BCPR5ES-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X BKR7EY FR5DC FR5DP FR56 BPR2ES WR10DC WR9DP BR8EV WR4CC WR4CP
BCPR5EY FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78 BKUR5ET FLR8LDCU+ BPR4ES WR9DC+ WR9DP WR91 BR8HCS WR4AC WR4AP
BCPR5EY-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X BKUR6EK FR7LDC+ BPR4ES-11 WR9DCX+ WR91X BR8HS WR4AC WR4AP
BCPR6E FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BKUR6ET FR7LDC+ BPR4ES-13 WR9DCX+ WR91X BR8HS10 WR4AC WR4AP
BCPR6E-11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BKUR6ET-10 FR7LDC+ BPR4EY WR9DC+ WR9DP WR91 BR8HSA WR4AC WR4AP
BCPR6EP FR6KPP33+ FR6KPP33+ BKUR6ETB-10 FR7LDC+ BPR4EY-11 WR9DCX+ WR91X BR9ES WR3CC WR3CP
BCPR6EP-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BKUR7ET FR6LTC BPR4FS HR9BC+ HR9BPX BRE527Y WR9HC
BCPR6EP-13 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BM6 WSR8E BPR4FS-11 HR9BC+ HR9BPX BRE527Y-11 WR9HC
BCPR6EP-8 FR6KPP33+ FR6KPP33+ BM6A WSR8E BPR4H WR8BC+ WR8BP WR78G BRE529Y WR9HC
BCPR6EP-N11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BM7A WSR7E BPR4HS WR8BC+ WR8BP WR78G BRE529Y-11 WR9HC
BCPR6EP-N8 FR6KPP33+ FR6KPP33+ BMR6A WSR8E BPR4HS-10 WR8BC+ WR8BP WR78G BU5EB-11 WR6DC+ WR6DP
BCPR6ES FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BMR7A WSR7E BPR5E WR8DC+ WR8DP WR78 BU6EA-11 WR6DC+ WR6DP
BCPR6ES-11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BP2E WR10DC WR9DP BPR5EA WR8DC+ WR8DP WR78 BU6EB-11 WR5DC+ WR5DP
BCPR6ET FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BP4E WR8DC+ WR8DP WR78 BPR5EA-11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X BU7EA-11 WR5DC+ WR5DP
BCPR6EVX-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BP4ES WR9DC+ WR9DP WR91 BPR5EA-L WR7DC+ WR7DP WR78 BUR5EB-11 WR6DC+ WR6DP
BCPR6EY FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78 BP4ES-11 WR9DCX+ WR91X BPR5EA-L11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X BUR5ET WR8LTC+
BCPR6EY-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X BP4ES-13 WR9DCX+ WR91X BPR5EFS-13 HR7DCY+ HR7DPX BUR5ET-10 WR8LTC+
BCPR7E FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 BP4EY WR9DC+ WR9DP WR91 BPR5EK-A WR6DC+ WR6DP BUR6EA-11 WR6DC+ WR6DP
BCPR7E-11 FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 BP4FS HR10BC HR9BP BPR5EKU WR8LTC+ BUR6ET WR7LTC+
BCPR7ER FR7LDC+ BP4H WR8BC+ WR8BP WR78G BPR5EP-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X CR8E UR2CC
BCPR7ES FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 BP4HS WR8BC+ WR8BP WR78G BPR5EP-13 WR7DCX+ WR7DPX WR78X CR9E UR2CC
BCPR7ES-11 FR5DCX BP4HS-10 WR8BC+ WR8BP WR78G BPR5ES WR8DC+ WR8DP WR78 D8EA XR5CC
BCPR7ET FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 BP4Y-11 WR9DCX+ WR91X BPR5ES-11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X D8ES XR2CS
BCRE527Y FR8HC FR8HP BP5E WR8DC+ WR8DP WR78 BPR5ES-15 WR8DCX+ WR8DPX WR78X D8ES-L XR2CS
BK5E FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BP5EA WR8DC+ WR8DP WR78 BPR5EV WR7DCX+ WR7DPX WR78X DCP7E YR7DC+ YR78X
BK5EKU FLR8LDCU+ BP5EA-11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X BPR5EY WR8DC+ WR8DP WR78 DCPR7E YR7DC+ YR78X
BK5ES FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BP5EA-L WR7DC+ WR7DP WR78 BPR5EY-11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X DCPR8EKC YR7DC+ YR78X
BK6E FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BP5EA-L11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X BPR5HS WR7BC+ WR7BP WR78G DCPR8EKP YR6LDE
BK6E-11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BP5EK-A WR7DC+ WR7DP WR78 BPR6E WR7DC+ WR7DP WR78 DCPR8E-N YR7DC+ YR78X
BKR4E FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BP5ES WR8DC+ WR8DP WR78 BPR6E-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X DP8EA-9 XR5DC
BKR4E-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X BP5ES-11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X BPR6EF HR7DC+ HR7DP HR78 DPR8EA-9 XR5DC
BKR5E FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BP5ES-13 WR8DCX+ WR8DPX WR78X BPR6EFS HR7DC+ HR7DP HR78 DPR8ES XR2CS
BKR5E-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X BP5ES-L WR7DC+ WR7DP WR78 BPR6EFS-15 HR7DCY+ HR7DPX HR7KPP33+ DPR9EA-9 XR4DC
BKR5EKB FR8HDC+ BP5ET WR8DCX+ WR8DPX WR78X BPR6ES WR7DC+ WR7DP WR78 DR6ES XR4CS
BKR5EKB-11 FR8HDC+ BP5EV WR7DC+ WR7DP WR78 BPR6ES-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X DR7EA XR6CC
BKR5EKC FLR8LDCU+ BP5EY WR8DC+ WR8DP WR78 BPR6ES-13 WR7DCX+ WR7DPX WR78X DR7ES XR4CS
BKR5EKU FLR8LDCU+ BP5EY-11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X BPR6ES-N11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X DR8EA XR2CS
BKR5EKUP FGR8KQE BP5EZ WR8DC+ WR8DP WR78 BPR6EV WR6DC+ WR6DP DR8ES XR4CS
BKR5E-N11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BP5HS WR7BC+ WR7BP WR78G BPR6EY WR7DC+ WR7DP WR78 DR8ES XR2CS
BKR5EP-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+ BP5HS-10 WR7BC+ WR7BP WR78G BPR6EY-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X DR8ES-L XR4CS
BKR5ES FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BP6E WR7DC+ WR7DP WR78 BPR6H WR7BC+ WR7BP WR78G DR8ES-L XR2CS
BKR5ES-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X BP6EF HR7DC+ HR7DP HR78 BPR6HS WR7BC+ WR7BP WR78G DR8HS XR2AS
BKR5ET-10 FLR8LDCU+ BP6EFS HR7DC+ HR7DP HR78 BPR6HS-10 WR7BC+ WR7BP WR78G FGR5B WR7LC
BKR5EVX FR7KPP33U+ FR7KPP33U+ BP6EK WR6DC+ WR6DP BPR6HSA WR6BC GR4 WR9DC+ WR9DP WR91
BKR5EY FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78 BP6ES WR7DC+ WR7DP WR78 BPR7E WR6DC+ WR6DP IFR6A-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
BKR5EY-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X BP6ES-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X BPR7ES WR6DC+ WR6DP IFR6A-11T FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
BKR5EYA FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78 BP6ES-13 WR7DCX+ WR7DPX WR78X BPR7ES-11 WR6DC+ WR6DP IFR6D-10 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
BKR5EYA-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X BP6ET WR6DC+ WR6DP BPR7EY WR6DC+ WR6DP IFR6E-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
BKR5EZ FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BP6EV WR6DC+ WR6DP BPR7EY-11 WR6DC+ WR6DP HR7KPP33+ IFR7G-11 FR5DPP222
BKR6E FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BP6EY WR7DC+ WR7DP WR78 BPR7HS WR7BC+ WR7BP WR78G IFR7G-11K FR5DPP222
BKR6E-11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BP6EY-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X BPR7HS-10 WR7BC+ WR7BP WR78G ILFR6A FR6MPP332
BKR6EIX FR7KPP33U+ FR7KPP33U+ BP6EZ WR7DC+ WR7DP WR78 BPR9ES WR2CC ITR6F-13 HR6DPP33V
BKR6EK FR7LDC+ BP6H WR7BC+ WR7BP WR78G BPS5ESZ WR8DC+ WR8DP WR78 IZFR6K-11 FR5DPP222
BKR6EKB-11 FR7LDC+ BP6HS WR7BC+ WR7BP WR78G BPS5ESZ WR8DC+ WR8DP WR78 IZFR6K-11Z FR5DPP222
BKR6EKC FR7LDC+ BP6HS-10 WR7BC+ WR7BP WR78G BR4HS WR8AC WR8AP IZKR7B YR7LPP332W
BKR6EKE FR6KDC+ BP6HSA WR6BC BR4LM WR9EC0 LFR5A-11 FR8ME FR7NPP332 FR78NX
BKR6EKPA FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BP7E WR5DC+ WR5DP BR5EB WR8CC WR8CP LFR5A-11 FR8ME FR7NPP332 FR78NX
BKR6EKUB FGR7DQE+ BP7ES WR6DC+ WR6DP BR5EB-11 WR8CC WR8CP LFR6A-11 FQR7ME FR7NPP33 FR78NX
BKR6EN FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BP7ES ZN WR7DC+ WR7DP WR78 BR5ES WR8CC WR8CP LZKAR6AP-11 VR8SC+ VR78NX
BKR6E-N11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BP7ES-11 WR6DC+ WR6DP BR5ES-11 WR8CC WR8CP LZKAR7A VR8SC+
BKR6EP-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BP7EY WR6DC+ WR6DP BR5HS WR8AC WR8AP PFR5B-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
BKR6EP-8 FR6KPP33+ FR6KPP33+ BP7EY-11 WR6DC+ WR6DP BR6EB WR7CC WR7CP PFR5C-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
BKR6EP-N11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BP7HS WR6BC BR6EB-11 WR7CC WR7CP PFR5G-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
BKR6EP-N8 FR6KPP33+ FR6KPP33+ BP8ES WR5DC+ WR5DP BR6EB-L11 WR5CC WR5CP PFR5J-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
BKR6EQUP FGR7DQC FGR7DQP+ FGR7DQP+ BP8ES-11 WR5DC+ WR5DP BR6EM WR8CC WR8CP PFR5K-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
BKR6ES FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BP9ES WR2CC BR6ES WR7CC WR7CP PFR5N-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
BKR6ES-11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BPM4A-10 WSR8F BR6ES-11 WR7CC WR7CP PFR5R-11 FR8DPP33+ FR8DPP33+
BKR6EVX FR6KPP33+ FR6KPP33+ BPM6A WSR7F BR6HSA WR6BC PFR6A-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
BKR6EVX-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BPM6A-10 WSR7F BR7EB WR5CC WR5CP PFR6A-11A FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
BKR6EY FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78 BPM7A WSR6F BR7EB-11 WR5CC WR5CP PFR6B FR5DPP222
BKR6EY-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X BPM8Y WSR5F BR7ES WR5CC WR5CP PFR6B-11 FR5DPP222
BKR6EYA FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78 BPMR4A WSR8F BR7ES-11 WR5CC WR5CP PFR6B-9 FR5DPP222
BKR6EYA-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X BPMR4A-10 WSR8F BR7HS WR5AC WR5AP PFR6E-10 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
BKR6EZ FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BPMR6A WSR7F PFR6E-9 FR6KPP33+
C 8 I NGK NGK I C 9
NGK SUPER PLATINUM

NGK SUPER PLATINUM
NGK SUPER PLATINUM
NGK SUPER PLATINUM
BCPR5E-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X BKR7E FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 BPMR6A-10 WSR7F BR7HS-10 WR5AC WR5AP
BCPR5EP-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+ BKR7E-11 FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 BPMR7A WSR6F BR8ES WR5CC WR5CP
BCPR5ES FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BKR7EKC FR6KDC+ BPR2E WR10DC WR9DP BR8ET WR3CTC
BCPR5ES-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X BKR7EY FR5DC FR5DP FR56 BPR2ES WR10DC WR9DP BR8EV WR4CC WR4CP
BCPR5EY FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78 BKUR5ET FLR8LDCU+ BPR4ES WR9DC+ WR9DP WR91 BR8HCS WR4AC WR4AP
BCPR5EY-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X BKUR6EK FR7LDC+ BPR4ES-11 WR9DCX+ WR91X BR8HS WR4AC WR4AP
BCPR6E FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BKUR6ET FR7LDC+ BPR4ES-13 WR9DCX+ WR91X BR8HS10 WR4AC WR4AP
BCPR6E-11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BKUR6ET-10 FR7LDC+ BPR4EY WR9DC+ WR9DP WR91 BR8HSA WR4AC WR4AP
BCPR6EP FR6KPP33+ FR6KPP33+ BKUR6ETB-10 FR7LDC+ BPR4EY-11 WR9DCX+ WR91X BR9ES WR3CC WR3CP
BCPR6EP-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BKUR7ET FR6LTC BPR4FS HR9BC+ HR9BPX BRE527Y WR9HC
BCPR6EP-13 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BM6 WSR8E BPR4FS-11 HR9BC+ HR9BPX BRE527Y-11 WR9HC
BCPR6EP-8 FR6KPP33+ FR6KPP33+ BM6A WSR8E BPR4H WR8BC+ WR8BP WR78G BRE529Y WR9HC
BCPR6EP-N11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BM7A WSR7E BPR4HS WR8BC+ WR8BP WR78G BRE529Y-11 WR9HC
BCPR6EP-N8 FR6KPP33+ FR6KPP33+ BMR6A WSR8E BPR4HS-10 WR8BC+ WR8BP WR78G BU5EB-11 WR6DC+ WR6DP
BCPR6ES FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BMR7A WSR7E BPR5E WR8DC+ WR8DP WR78 BU6EA-11 WR6DC+ WR6DP
BCPR6ES-11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BP2E WR10DC WR9DP BPR5EA WR8DC+ WR8DP WR78 BU6EB-11 WR5DC+ WR5DP
BCPR6ET FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BP4E WR8DC+ WR8DP WR78 BPR5EA-11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X BU7EA-11 WR5DC+ WR5DP
BCPR6EVX-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BP4ES WR9DC+ WR9DP WR91 BPR5EA-L WR7DC+ WR7DP WR78 BUR5EB-11 WR6DC+ WR6DP
BCPR6EY FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78 BP4ES-11 WR9DCX+ WR91X BPR5EA-L11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X BUR5ET WR8LTC+
BCPR6EY-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X BP4ES-13 WR9DCX+ WR91X BPR5EFS-13 HR7DCY+ HR7DPX BUR5ET-10 WR8LTC+
BCPR7E FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 BP4EY WR9DC+ WR9DP WR91 BPR5EK-A WR6DC+ WR6DP BUR6EA-11 WR6DC+ WR6DP
BCPR7E-11 FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 BP4FS HR10BC HR9BP BPR5EKU WR8LTC+ BUR6ET WR7LTC+
BCPR7ER FR7LDC+ BP4H WR8BC+ WR8BP WR78G BPR5EP-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X CR8E UR2CC
BCPR7ES FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 BP4HS WR8BC+ WR8BP WR78G BPR5EP-13 WR7DCX+ WR7DPX WR78X CR9E UR2CC
BCPR7ES-11 FR5DCX BP4HS-10 WR8BC+ WR8BP WR78G BPR5ES WR8DC+ WR8DP WR78 D8EA XR5CC
BCPR7ET FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 BP4Y-11 WR9DCX+ WR91X BPR5ES-11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X D8ES XR2CS
BCRE527Y FR8HC FR8HP BP5E WR8DC+ WR8DP WR78 BPR5ES-15 WR8DCX+ WR8DPX WR78X D8ES-L XR2CS
BK5E FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BP5EA WR8DC+ WR8DP WR78 BPR5EV WR7DCX+ WR7DPX WR78X DCP7E YR7DC+ YR78X
BK5EKU FLR8LDCU+ BP5EA-11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X BPR5EY WR8DC+ WR8DP WR78 DCPR7E YR7DC+ YR78X
BK5ES FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BP5EA-L WR7DC+ WR7DP WR78 BPR5EY-11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X DCPR8EKC YR7DC+ YR78X
BK6E FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BP5EA-L11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X BPR5HS WR7BC+ WR7BP WR78G DCPR8EKP YR6LDE
BK6E-11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BP5EK-A WR7DC+ WR7DP WR78 BPR6E WR7DC+ WR7DP WR78 DCPR8E-N YR7DC+ YR78X
BKR4E FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BP5ES WR8DC+ WR8DP WR78 BPR6E-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X DP8EA-9 XR5DC
BKR4E-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X BP5ES-11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X BPR6EF HR7DC+ HR7DP HR78 DPR8EA-9 XR5DC
BKR5E FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BP5ES-13 WR8DCX+ WR8DPX WR78X BPR6EFS HR7DC+ HR7DP HR78 DPR8ES XR2CS
BKR5E-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X BP5ES-L WR7DC+ WR7DP WR78 BPR6EFS-15 HR7DCY+ HR7DPX HR7KPP33+ DPR9EA-9 XR4DC
BKR5EKB FR8HDC+ BP5ET WR8DCX+ WR8DPX WR78X BPR6ES WR7DC+ WR7DP WR78 DR6ES XR4CS
BKR5EKB-11 FR8HDC+ BP5EV WR7DC+ WR7DP WR78 BPR6ES-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X DR7EA XR6CC
BKR5EKC FLR8LDCU+ BP5EY WR8DC+ WR8DP WR78 BPR6ES-13 WR7DCX+ WR7DPX WR78X DR7ES XR4CS
BKR5EKU FLR8LDCU+ BP5EY-11 WR8DCX+ WR8DPX WR78X BPR6ES-N11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X DR8EA XR2CS
BKR5EKUP FGR8KQE BP5EZ WR8DC+ WR8DP WR78 BPR6EV WR6DC+ WR6DP DR8ES XR4CS
BKR5E-N11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BP5HS WR7BC+ WR7BP WR78G BPR6EY WR7DC+ WR7DP WR78 DR8ES XR2CS
BKR5EP-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+ BP5HS-10 WR7BC+ WR7BP WR78G BPR6EY-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X DR8ES-L XR4CS
BKR5ES FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BP6E WR7DC+ WR7DP WR78 BPR6H WR7BC+ WR7BP WR78G DR8ES-L XR2CS
BKR5ES-11 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X BP6EF HR7DC+ HR7DP HR78 BPR6HS WR7BC+ WR7BP WR78G DR8HS XR2AS
BKR5ET-10 FLR8LDCU+ BP6EFS HR7DC+ HR7DP HR78 BPR6HS-10 WR7BC+ WR7BP WR78G FGR5B WR7LC
BKR5EVX FR7KPP33U+ FR7KPP33U+ BP6EK WR6DC+ WR6DP BPR6HSA WR6BC GR4 WR9DC+ WR9DP WR91
BKR5EY FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78 BP6ES WR7DC+ WR7DP WR78 BPR7E WR6DC+ WR6DP IFR6A-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
BKR5EY-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X BP6ES-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X BPR7ES WR6DC+ WR6DP IFR6A-11T FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
BKR5EYA FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78 BP6ES-13 WR7DCX+ WR7DPX WR78X BPR7ES-11 WR6DC+ WR6DP IFR6D-10 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
BKR5EYA-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X BP6ET WR6DC+ WR6DP BPR7EY WR6DC+ WR6DP IFR6E-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
BKR5EZ FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 BP6EV WR6DC+ WR6DP BPR7EY-11 WR6DC+ WR6DP HR7KPP33+ IFR7G-11 FR5DPP222
BKR6E FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BP6EY WR7DC+ WR7DP WR78 BPR7HS WR7BC+ WR7BP WR78G IFR7G-11K FR5DPP222
BKR6E-11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BP6EY-11 WR7DCX+ WR7DPX WR78X BPR7HS-10 WR7BC+ WR7BP WR78G ILFR6A FR6MPP332
BKR6EIX FR7KPP33U+ FR7KPP33U+ BP6EZ WR7DC+ WR7DP WR78 BPR9ES WR2CC ITR6F-13 HR6DPP33V
BKR6EK FR7LDC+ BP6H WR7BC+ WR7BP WR78G BPS5ESZ WR8DC+ WR8DP WR78 IZFR6K-11 FR5DPP222
BKR6EKB-11 FR7LDC+ BP6HS WR7BC+ WR7BP WR78G BPS5ESZ WR8DC+ WR8DP WR78 IZFR6K-11Z FR5DPP222
BKR6EKC FR7LDC+ BP6HS-10 WR7BC+ WR7BP WR78G BR4HS WR8AC WR8AP IZKR7B YR7LPP332W
BKR6EKE FR6KDC+ BP6HSA WR6BC BR4LM WR9EC0 LFR5A-11 FR8ME FR7NPP332 FR78NX
BKR6EKPA FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BP7E WR5DC+ WR5DP BR5EB WR8CC WR8CP LFR5A-11 FR8ME FR7NPP332 FR78NX
BKR6EKUB FGR7DQE+ BP7ES WR6DC+ WR6DP BR5EB-11 WR8CC WR8CP LFR6A-11 FQR7ME FR7NPP33 FR78NX
BKR6EN FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BP7ES ZN WR7DC+ WR7DP WR78 BR5ES WR8CC WR8CP LZKAR6AP-11 VR8SC+ VR78NX
BKR6E-N11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BP7ES-11 WR6DC+ WR6DP BR5ES-11 WR8CC WR8CP LZKAR7A VR8SC+
BKR6EP-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BP7EY WR6DC+ WR6DP BR5HS WR8AC WR8AP PFR5B-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
BKR6EP-8 FR6KPP33+ FR6KPP33+ BP7EY-11 WR6DC+ WR6DP BR6EB WR7CC WR7CP PFR5C-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
BKR6EP-N11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BP7HS WR6BC BR6EB-11 WR7CC WR7CP PFR5G-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
BKR6EP-N8 FR6KPP33+ FR6KPP33+ BP8ES WR5DC+ WR5DP BR6EB-L11 WR5CC WR5CP PFR5J-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
BKR6EQUP FGR7DQC FGR7DQP+ FGR7DQP+ BP8ES-11 WR5DC+ WR5DP BR6EM WR8CC WR8CP PFR5K-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
BKR6ES FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BP9ES WR2CC BR6ES WR7CC WR7CP PFR5N-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
BKR6ES-11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X BPM4A-10 WSR8F BR6ES-11 WR7CC WR7CP PFR5R-11 FR8DPP33+ FR8DPP33+
BKR6EVX FR6KPP33+ FR6KPP33+ BPM6A WSR7F BR6HSA WR6BC PFR6A-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
BKR6EVX-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ BPM6A-10 WSR7F BR7EB WR5CC WR5CP PFR6A-11A FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
BKR6EY FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78 BPM7A WSR6F BR7EB-11 WR5CC WR5CP PFR6B FR5DPP222
BKR6EY-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X BPM8Y WSR5F BR7ES WR5CC WR5CP PFR6B-11 FR5DPP222
BKR6EYA FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78 BPMR4A WSR8F BR7ES-11 WR5CC WR5CP PFR6B-9 FR5DPP222
BKR6EYA-11 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X BPMR4A-10 WSR8F BR7HS WR5AC WR5AP PFR6E-10 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
BKR6EZ FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 BPMR6A WSR7F PFR6E-9 FR6KPP33+
C 10 I NGK MOTORCRAFT I C 11
NGK SUPER PLATINUM

MOTORCRAFT MOTORCRAFT
SUPER PLATINUM
MOTORCRAFT
SUPER PLATINUM
SUPER SUPER PLATINUM
plus PLATINUM doble SUPER 4 SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4 SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4 SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4
PFR6F-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ 1 077 002 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX AGPR 12P FR5DPP222 ARF 528 HR10BCZ HR9BPZ
PFR6F-11A FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ 1 088 847 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX AGPR 22C FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 AS 42C WR8FC WR8FP
PFR6G FR6KPP33+ 6 173 150 HR9DCX HR9DPX AGPR 22C1 FR6DC+ FR6DPX FR6KPP33X+ AS 42C6 WR8FC WR8FP
PFR6G-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ 89BF 12405AA HR9DCX HR9DPX AGPR 22CD FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 AS 52C WR10FC WR9FP
PFR6G-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ A 7N WR9EC0 AGPR 22CD1 FR6DC+ FR6DPX FR6KPP33X+ AS 827 WR10FCY WR9FPY
PFR6H-10 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ A 7NX WR9EC0 AGPR 22P FR6KPP33+ FR6KPP33+ ASF 32C HR8BC HR8BP
PFR6J FR5DPP222 A 7NXC WR9EC0 AGPR 22P1 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X ASF 32C6 HR8BCY HR8BPY
PFR6J-11 FR5DPP222 A 82 WR9FC WR9FP AGPR 32C FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 ASF 32CM HR8BC HR8BP
PFR6N-10 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ A52 WR9FC WR9FP AGPR 32C1 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X ASF 32M HR8BC HR8BP
PFR6N-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ A7C WR9FC WR9FP AGPR 32CD FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 ASF 42 HR8BC HR8BP
PFR6T-10G FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ AE 2 WR5AC WR5AP AGPR 32CD1 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X ASF 42C HR8BC HR8BP
PFR7A-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ AE 22 WR7BC+ WR7BP WR78G AGPR 32PD FGR8KQE ASF 42C6 HR8BCY HR8BPY
PFR7A-11A FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ AE 22C WR7BC+ WR7BP WR78G AGPS 22P1 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X ASF 42C7 HR8BCY HR8BPY
PFR7B FR5DPP222 AE 2C WR5AC WR5AP AGPS 32C1 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X ASF 52 HR10BC HR9BP
PFR7H-10 FR5DPP222 AE 32 WR7BC+ WR7BP WR78G AGR 12 WR6DC+ WR6DP ASF 526 HR10BCY HR9BPY
PFR7Q FR6KPP33+ AE 4 WR8AC WR8AP AGR 12C WR6DC+ WR6DP ASF 52C HR10BC HR9BP
PLFR4A-11 FR8ME FR7NPP332 FR78NX AE 42 WR8BC+ WR8BP WR78G AGR 2 WR7CC WR7CP ASF 52C7 HR10BCZ HR9BPZ
PLFR5A-11 FR8ME FR7NPP332 FR78NX AE 42C WR8BC+ WR8BP WR78G AGR 22 WR7DC+ WR7DP WR78 AT 42 WR9FC WR9FP
PLFR6A-11 FQR7ME FR7NPP33 FR78NX AE 4C WR8AC WR8AP AGR 223C WR6DC+ WR6DP AT 6 WR9EC
PMR7A UR6DE AE 4X WR8AC WR8AP AGR 22C WR7DC+ WR7DP WR78 AT 8 WR9EC
PTR6F-13 HR8MCV+ HR8MPV HR7KPP33+ HR78NX AE 52 WR8AC WR8AP AGR 252 WR7DC+ WR7DP WR78 AWF 22 HR6DC+ HR6DP
PTZFR5A-15 HR9LCY HR9LPY HR9LPP22Y AE 6 WR8AC WR8AP AGR 252C WR7DC+ WR7DP WR78 AWRF 42 HR7DC+ HR7DP HR78
PZFR5D-1 FR7HPP33+ AE 62 WR8AC WR8AP AGR 2C WR7CC WR7CP AWSF 32 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X
PZFR5D-11 FR7HPP33+ AE 6C WR8AC WR8AP AGR 31 WR8DC+ WR8DP WR78 AWSF 325 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X
PZFR6F-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+ AE 82 WR8AC WR8AP AGR 32 WR8DC+ WR8DP WR78 AWSF 32C HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X
PZKAR6A-11 VR8SC+ VR78NX AER 22C WR7BC+ WR7BP WR78G AGR 32C WR8DC+ WR8DP WR78 AWSF 32E HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X
UR45 HR8BCY HR8BPY AER 32 WR7BC+ WR7BP WR78G AGR 42 WR9DC+ WR9DP WR91 AWSF 32EE HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X
V-LINE NR.1 WR7LTC+ AER 4 WR8AC WR8AP AGR 52 WR8DC+ WR8DP WR78 AWSF 32EG HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X
V-LINE NR.10 WR7DCX+ WR7DPX WR78X AER 4C WR8AC WR8AP AGR 526 WR9DC+ WR9DP WR91 AWSF 32F HR8DCV+ HR8DPV HR8DPP15V
V-LINE NR.11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X AF 22 HR6DC+ HR6DP AGR 82 WR10DC WR9DP AWSF 34 HR9HC0 HR9HP0
V-LINE NR.12 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 AF 22C HR6DC+ HR6DP AGRF 22 HR7DC+ HR7DP HR78 AWSF 34C HR9HC0 HR9HP0
V-LINE NR.13 WR7DCX+ WR7DPX WR78X AF 32 HR8BC HR8BP AGRF 22C HR7DC+ HR7DP HR78 AWSF 42 HR7DC+ HR7DP HR78
V-LINE NR.14 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X AF 42 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X AGRF 22C1 HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X AWSF 42C HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X
V-LINE NR.15 WR8LC+ AF 42C HR10BC HR9BP AGRF 22CD1 HR7DC+ HR7DP HR78 AWSF 44 HR9HC0 HR9HP0
V-LINE NR.16 FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 AF 52 HR10BC HR9BP AGRF 22CD1 HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X AWSF 44C HR9HC0 HR9HP0
V-LINE NR.17 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 AF 52C HR10BC HR9BP AGRF 22PP1 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X AWSF 52 HR9DCX HR9DPX
V-LINE NR.18 WR7BC+ WR7BP WR78G AG 1 WR5CC WR5CP AGRF 32 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X AWSF 52C HR9DCX HR9DPX
V-LINE NR.19 WR6DC+ WR6DP AG 12 WR5DC+ WR5DP AGRF 326 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X AWSF 54 HR10HC0 HR9HP0
V-LINE NR.2 WR7DC+ WR7DP WR78 AG 12C WR5DC+ WR5DP AGRF 32C1 HR9DCX HR9DPX AWSF 54C HR10HC0 HR9HP0
V-LINE NR.20 FR7LDC+ AG 1C WR5DC+ WR5DP AGRF 52 HR9DC HR9DPX AYFS 22CB HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
V-LINE NR.21 WR8LTC+ AG 1CX WR5DC+ WR5DP AGRF 52C HR9DC HR9DPX AYFS 22PP1 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
V-LINE NR.22 WR8LTC+ AG 1X WR5DC+ WR5DP AGS 12C WR6DC+ WR6DP AYRF 22FF HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
V-LINE NR.23 FLR8LDCU+ AG 2 WR7CC WR7CP AGS 22C WR7DC+ WR7DP WR78 AYRF 22PP HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
V-LINE NR.24 FR7LDC+ AG 22 WR7DC+ WR7DP WR78 AGS 2C WR7CC WR7CP AYRF 22PP1 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
V-LINE NR.25 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX AG 22C WR7DC+ WR7DP WR78 AGS 32C WR8DC+ WR8DP WR78 AZFS 32FE HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
V-LINE NR.26 FR7LDC+ FR6KPP33X+ AG 22CT WR7DC+ WR7DP WR78 AGS 33C WR9LE WR9LCX+ WR9LP BF 32 DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.27 FR7LDC+ AG 252 WR7DC+ WR7DP WR78 AGS 3C WR8CC WR8CP BF 32C DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.28 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 AG 252C WR7DC+ WR7DP WR78 AGS 42CC13 WR10LCV WR9LEV+ WR9LPV BF 42 DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.29 FR7LDC+ AG 2C WR7CC WR7CP AGSF 22C HR7DC+ HR7DP HR78 BF 42C DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.3 WR7BC+ WR7BP WR78G AG 2CX WR7CC WR7CP AGSF 22PPJ HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X BF 82 DR10BC DR9BPX
V-LINE NR.30 FGR7DQC FGR7DQP+ FGR7DQP+ AG 2X WR7CC WR7CP AGSF 32C HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X BF 82C DR10BC DR9BPX
V-LINE NR.32 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 AG 3 WR8CC WR8CP AGSF 34C HR9HC0 HR9HP0 BF 92 DR10BC DR9BPX
V-LINE NR.4 WR7DC+ WR7DP WR78 AG 32 WR7DC+ WR7DP WR78 AGSP 32 FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 BRF 32 DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.5 HR7DC+ HR7DP HR78 AG 32C WR7DC+ WR7DP WR78 AGSP 32C FR8LCX FR8LPX BRF 32C DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.6 WR8DC+ WR8DP WR78 AG 32CT1 WR8DC+ WR8DP WR78 AGSP 33C FR8LCX FR8LPX BRF 32C1 DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.7 HR7DC+ HR7DP HR78 AG 3CX WR8CC WR8CP AR 41 WR8EC BRF 32X DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.8 WR8DC+ WR8DP WR78 AG 3X WR8CC WR8CP AR 42 WR8FC WR8FP BRF 32XC DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.9 WR8DC+ WR8DP WR78 AG 42 WR9DC+ WR9DP WR91 AR 426 WR8FC WR8FP BRF 42 DR8BC DR8BPX
WR5 DR8BC DR8BPX AG 42C WR9DC+ WR9DP WR91 AR 51 WR8EC BRF 42C DR8BC DR8BPX
XR45 WR9FCY WR9FPY AG 52 WR8DC+ WR8DP WR78 AR 52 WR10FC WR9FP BRF 42X DR8BC DR8BPX
XR5 WR8FC WR8FP AG 52C WR8DC+ WR8DP WR78 AR 526 WR10FCY WR9FPY BRF 82 DR10BC DR9BPX
ZF5A-11 FR8LCX FR8LPX AG 82 WR10DC WR9DP AR 7N WR9EC0 BSF 82 DR10BC DR9BPX
ZF6A-11 FR7LCX+ FR7LPX AGF 22 HR7DC+ HR7DP HR78 AR 7NX WR9EC0 BSF 82C DR10BC DR9BPX
ZFR5D-11 FR8HC0X FR8HP0 AGF 22C HR7DC+ HR7DP HR78 AR 7X WR9EC BSF 92 DR10BC DR9BPX
ZFR5E-11 FR8HC0X FR8HPX AGFS 22C1 HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X AR 82 WR10FC WR9FP BTF 42 DR9BC DR9BPX
ZFR5F-11 FR7LCX+ FR7LPX AGFS 22FE1 HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X AR 826 WR10FCY WR9FPY BTRF 42 DR8BC DR8BPX
ZFR5J-11 FR7LCX+ FR7LPX AGFS 22IPJ HR8DCV+ HR8DPV HR8DPP15V AR 828 WR10FCY WR9FPY
ZFR6A-11 FR7LCX+ FR7LPX AGFS 22PPJ HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X ARF 32 HR8BC HR8BP
ZFR6F-11 FR7LCX+ FR7LPX AGFSKO 22FQ16B HGR7HQPE0 ARF 326 HR8BCY HR8BPY
ZFR6J-11 FR7LCX+ FR7LPX AGN 42 WR8DC+ WR8DP WR78 ARF 32C6 HR8BCY HR8BPY
ZG5A WR8LC+ AGP 12C FR5DC FR5DP FR56 ARF 32M HR8BC HR8BP
ZGR5A WR8LC+ AGP 22C FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 ARF 42 HR9BC+ HR9BPX
ZGR5B WR7LC AGP 22CD FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 ARF 426 HR10BCY HR9BPY
AGP 32C FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 ARF 428 HR9BCZ HR9BPZ
AGPR 12C FR5DC FR5DP FR56 ARF 42C HR9BC+ HR9BPX
AGPR 12CD FR5DC FR5DP FR56 ARF 52 HR10BC HR9BP
ARF 526 HR10BCY HR9BPY
C 10 I NGK MOTORCRAFT I C 11
NGK SUPER PLATINUM

MOTORCRAFT MOTORCRAFT
SUPER PLATINUM
MOTORCRAFT
SUPER PLATINUM
SUPER SUPER PLATINUM
plus PLATINUM doble SUPER 4 SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4 SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4 SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4
PFR6F-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ 1 077 002 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX AGPR 12P FR5DPP222 ARF 528 HR10BCZ HR9BPZ
PFR6F-11A FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ 1 088 847 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX AGPR 22C FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 AS 42C WR8FC WR8FP
PFR6G FR6KPP33+ 6 173 150 HR9DCX HR9DPX AGPR 22C1 FR6DC+ FR6DPX FR6KPP33X+ AS 42C6 WR8FC WR8FP
PFR6G-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ 89BF 12405AA HR9DCX HR9DPX AGPR 22CD FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 AS 52C WR10FC WR9FP
PFR6G-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ A 7N WR9EC0 AGPR 22CD1 FR6DC+ FR6DPX FR6KPP33X+ AS 827 WR10FCY WR9FPY
PFR6H-10 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ A 7NX WR9EC0 AGPR 22P FR6KPP33+ FR6KPP33+ ASF 32C HR8BC HR8BP
PFR6J FR5DPP222 A 7NXC WR9EC0 AGPR 22P1 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X ASF 32C6 HR8BCY HR8BPY
PFR6J-11 FR5DPP222 A 82 WR9FC WR9FP AGPR 32C FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 ASF 32CM HR8BC HR8BP
PFR6N-10 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ A52 WR9FC WR9FP AGPR 32C1 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X ASF 32M HR8BC HR8BP
PFR6N-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ A7C WR9FC WR9FP AGPR 32CD FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 ASF 42 HR8BC HR8BP
PFR6T-10G FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ AE 2 WR5AC WR5AP AGPR 32CD1 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X ASF 42C HR8BC HR8BP
PFR7A-11 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ AE 22 WR7BC+ WR7BP WR78G AGPR 32PD FGR8KQE ASF 42C6 HR8BCY HR8BPY
PFR7A-11A FR6KPP33X+ FR6KPP33X+ AE 22C WR7BC+ WR7BP WR78G AGPS 22P1 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X ASF 42C7 HR8BCY HR8BPY
PFR7B FR5DPP222 AE 2C WR5AC WR5AP AGPS 32C1 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X ASF 52 HR10BC HR9BP
PFR7H-10 FR5DPP222 AE 32 WR7BC+ WR7BP WR78G AGR 12 WR6DC+ WR6DP ASF 526 HR10BCY HR9BPY
PFR7Q FR6KPP33+ AE 4 WR8AC WR8AP AGR 12C WR6DC+ WR6DP ASF 52C HR10BC HR9BP
PLFR4A-11 FR8ME FR7NPP332 FR78NX AE 42 WR8BC+ WR8BP WR78G AGR 2 WR7CC WR7CP ASF 52C7 HR10BCZ HR9BPZ
PLFR5A-11 FR8ME FR7NPP332 FR78NX AE 42C WR8BC+ WR8BP WR78G AGR 22 WR7DC+ WR7DP WR78 AT 42 WR9FC WR9FP
PLFR6A-11 FQR7ME FR7NPP33 FR78NX AE 4C WR8AC WR8AP AGR 223C WR6DC+ WR6DP AT 6 WR9EC
PMR7A UR6DE AE 4X WR8AC WR8AP AGR 22C WR7DC+ WR7DP WR78 AT 8 WR9EC
PTR6F-13 HR8MCV+ HR8MPV HR7KPP33+ HR78NX AE 52 WR8AC WR8AP AGR 252 WR7DC+ WR7DP WR78 AWF 22 HR6DC+ HR6DP
PTZFR5A-15 HR9LCY HR9LPY HR9LPP22Y AE 6 WR8AC WR8AP AGR 252C WR7DC+ WR7DP WR78 AWRF 42 HR7DC+ HR7DP HR78
PZFR5D-1 FR7HPP33+ AE 62 WR8AC WR8AP AGR 2C WR7CC WR7CP AWSF 32 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X
PZFR5D-11 FR7HPP33+ AE 6C WR8AC WR8AP AGR 31 WR8DC+ WR8DP WR78 AWSF 325 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X
PZFR6F-11 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+ AE 82 WR8AC WR8AP AGR 32 WR8DC+ WR8DP WR78 AWSF 32C HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X
PZKAR6A-11 VR8SC+ VR78NX AER 22C WR7BC+ WR7BP WR78G AGR 32C WR8DC+ WR8DP WR78 AWSF 32E HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X
UR45 HR8BCY HR8BPY AER 32 WR7BC+ WR7BP WR78G AGR 42 WR9DC+ WR9DP WR91 AWSF 32EE HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X
V-LINE NR.1 WR7LTC+ AER 4 WR8AC WR8AP AGR 52 WR8DC+ WR8DP WR78 AWSF 32EG HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X
V-LINE NR.10 WR7DCX+ WR7DPX WR78X AER 4C WR8AC WR8AP AGR 526 WR9DC+ WR9DP WR91 AWSF 32F HR8DCV+ HR8DPV HR8DPP15V
V-LINE NR.11 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X AF 22 HR6DC+ HR6DP AGR 82 WR10DC WR9DP AWSF 34 HR9HC0 HR9HP0
V-LINE NR.12 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 AF 22C HR6DC+ HR6DP AGRF 22 HR7DC+ HR7DP HR78 AWSF 34C HR9HC0 HR9HP0
V-LINE NR.13 WR7DCX+ WR7DPX WR78X AF 32 HR8BC HR8BP AGRF 22C HR7DC+ HR7DP HR78 AWSF 42 HR7DC+ HR7DP HR78
V-LINE NR.14 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X AF 42 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X AGRF 22C1 HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X AWSF 42C HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X
V-LINE NR.15 WR8LC+ AF 42C HR10BC HR9BP AGRF 22CD1 HR7DC+ HR7DP HR78 AWSF 44 HR9HC0 HR9HP0
V-LINE NR.16 FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78 AF 52 HR10BC HR9BP AGRF 22CD1 HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X AWSF 44C HR9HC0 HR9HP0
V-LINE NR.17 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 AF 52C HR10BC HR9BP AGRF 22PP1 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X AWSF 52 HR9DCX HR9DPX
V-LINE NR.18 WR7BC+ WR7BP WR78G AG 1 WR5CC WR5CP AGRF 32 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X AWSF 52C HR9DCX HR9DPX
V-LINE NR.19 WR6DC+ WR6DP AG 12 WR5DC+ WR5DP AGRF 326 HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X AWSF 54 HR10HC0 HR9HP0
V-LINE NR.2 WR7DC+ WR7DP WR78 AG 12C WR5DC+ WR5DP AGRF 32C1 HR9DCX HR9DPX AWSF 54C HR10HC0 HR9HP0
V-LINE NR.20 FR7LDC+ AG 1C WR5DC+ WR5DP AGRF 52 HR9DC HR9DPX AYFS 22CB HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
V-LINE NR.21 WR8LTC+ AG 1CX WR5DC+ WR5DP AGRF 52C HR9DC HR9DPX AYFS 22PP1 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
V-LINE NR.22 WR8LTC+ AG 1X WR5DC+ WR5DP AGS 12C WR6DC+ WR6DP AYRF 22FF HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
V-LINE NR.23 FLR8LDCU+ AG 2 WR7CC WR7CP AGS 22C WR7DC+ WR7DP WR78 AYRF 22PP HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
V-LINE NR.24 FR7LDC+ AG 22 WR7DC+ WR7DP WR78 AGS 2C WR7CC WR7CP AYRF 22PP1 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
V-LINE NR.25 HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX AG 22C WR7DC+ WR7DP WR78 AGS 32C WR8DC+ WR8DP WR78 AZFS 32FE HR8MCV+ HR8MPV HR7MPP302X HR78NX
V-LINE NR.26 FR7LDC+ FR6KPP33X+ AG 22CT WR7DC+ WR7DP WR78 AGS 33C WR9LE WR9LCX+ WR9LP BF 32 DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.27 FR7LDC+ AG 252 WR7DC+ WR7DP WR78 AGS 3C WR8CC WR8CP BF 32C DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.28 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 AG 252C WR7DC+ WR7DP WR78 AGS 42CC13 WR10LCV WR9LEV+ WR9LPV BF 42 DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.29 FR7LDC+ AG 2C WR7CC WR7CP AGSF 22C HR7DC+ HR7DP HR78 BF 42C DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.3 WR7BC+ WR7BP WR78G AG 2CX WR7CC WR7CP AGSF 22PPJ HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X BF 82 DR10BC DR9BPX
V-LINE NR.30 FGR7DQC FGR7DQP+ FGR7DQP+ AG 2X WR7CC WR7CP AGSF 32C HR8DCX+ HR8DPX HR8DPP22U HR78X BF 82C DR10BC DR9BPX
V-LINE NR.32 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78 AG 3 WR8CC WR8CP AGSF 34C HR9HC0 HR9HP0 BF 92 DR10BC DR9BPX
V-LINE NR.4 WR7DC+ WR7DP WR78 AG 32 WR7DC+ WR7DP WR78 AGSP 32 FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 BRF 32 DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.5 HR7DC+ HR7DP HR78 AG 32C WR7DC+ WR7DP WR78 AGSP 32C FR8LCX FR8LPX BRF 32C DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.6 WR8DC+ WR8DP WR78 AG 32CT1 WR8DC+ WR8DP WR78 AGSP 33C FR8LCX FR8LPX BRF 32C1 DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.7 HR7DC+ HR7DP HR78 AG 3CX WR8CC WR8CP AR 41 WR8EC BRF 32X DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.8 WR8DC+ WR8DP WR78 AG 3X WR8CC WR8CP AR 42 WR8FC WR8FP BRF 32XC DR8BC DR8BPX
V-LINE NR.9 WR8DC+ WR8DP WR78 AG 42 WR9DC+ WR9DP WR91 AR 426 WR8FC WR8FP BRF 42 DR8BC DR8BPX
WR5 DR8BC DR8BPX AG 42C WR9DC+ WR9DP WR91 AR 51 WR8EC BRF 42C DR8BC DR8BPX
XR45 WR9FCY WR9FPY AG 52 WR8DC+ WR8DP WR78 AR 52 WR10FC WR9FP BRF 42X DR8BC DR8BPX
XR5 WR8FC WR8FP AG 52C WR8DC+ WR8DP WR78 AR 526 WR10FCY WR9FPY BRF 82 DR10BC DR9BPX
ZF5A-11 FR8LCX FR8LPX AG 82 WR10DC WR9DP AR 7N WR9EC0 BSF 82 DR10BC DR9BPX
ZF6A-11 FR7LCX+ FR7LPX AGF 22 HR7DC+ HR7DP HR78 AR 7NX WR9EC0 BSF 82C DR10BC DR9BPX
ZFR5D-11 FR8HC0X FR8HP0 AGF 22C HR7DC+ HR7DP HR78 AR 7X WR9EC BSF 92 DR10BC DR9BPX
ZFR5E-11 FR8HC0X FR8HPX AGFS 22C1 HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X AR 82 WR10FC WR9FP BTF 42 DR9BC DR9BPX
ZFR5F-11 FR7LCX+ FR7LPX AGFS 22FE1 HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X AR 826 WR10FCY WR9FPY BTRF 42 DR8BC DR8BPX
ZFR5J-11 FR7LCX+ FR7LPX AGFS 22IPJ HR8DCV+ HR8DPV HR8DPP15V AR 828 WR10FCY WR9FPY
ZFR6A-11 FR7LCX+ FR7LPX AGFS 22PPJ HR7DCX+ HR7DPX HR7KPP33+ HR78X ARF 32 HR8BC HR8BP
ZFR6F-11 FR7LCX+ FR7LPX AGFSKO 22FQ16B HGR7HQPE0 ARF 326 HR8BCY HR8BPY
ZFR6J-11 FR7LCX+ FR7LPX AGN 42 WR8DC+ WR8DP WR78 ARF 32C6 HR8BCY HR8BPY
ZG5A WR8LC+ AGP 12C FR5DC FR5DP FR56 ARF 32M HR8BC HR8BP
ZGR5A WR8LC+ AGP 22C FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 ARF 42 HR9BC+ HR9BPX
ZGR5B WR7LC AGP 22CD FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 ARF 426 HR10BCY HR9BPY
AGP 32C FR6DC+ FR6DP FR6KPP33X+ FR56 ARF 428 HR9BCZ HR9BPZ
AGPR 12C FR5DC FR5DP FR56 ARF 42C HR9BC+ HR9BPX
AGPR 12CD FR5DC FR5DP FR56 ARF 52 HR10BC HR9BP
ARF 526 HR10BCY HR9BPY
C 12 I NISSAN NOTAS I C 13
NISSAN SUPER PLATINUM

NOTAS NOTAS NOTAS
SUPER plus PLATINUM doble SUPER 4
22401-10F16 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
22401-1P115 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
22401-1P116 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
22401-20J05 FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
22401-20J06 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
22401-2J206 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X
22401-50Y06 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X
22401-53J05 FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78
22401-5M014 FR8ME FR7NPP332 FR78NX
22401-5M016 FQR7ME FR7NPP33 FR78NX
22401-85E16 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X
22401-8H515 FR8ME FR7NPP332 FR78NX
22401-8H516 FQR7ME FR7NPP33 FR78NX
22401-CK81B VR8SC+ VR78NX
22401-ED815 VR8SC+ VR78NX
22401-V1415 WR8DC+ WR8DP WR78
22401-V1416 WR7DC+ WR7DP WR78
22401-W8915 WR8DC+ WR8DP WR78
22401-W8916 WR7DC+ WR7DP WR78
B2401-95F0A FR8ME FR7NPP332 FR78NX
TOYOTA PLATINUM
SUPER
90919-01056 WR9DC+ WR9DP Wr91
90919-01059 WR8DC+ WR8DP WR78
90919-01064 WR8DC+ WR8DP WR78
90919-01084 WR7DC+ WR7DP WR78
90919-01085 WR9DCX+ WR91X
90919-01113 WR9HC
90919-01115 WR8DCX+ WR8DPX WR78X
90919-01129 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X
90919-01131 FR7KCX+ FR7KPX FR7KPP33U+ FR78X
90919-01153 FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
90919-01155 FR8HC FR8HP
90919-01166 FR7KC+ FR7KPX FR7KPP33+ FR78
90919-01168 FR7KPP33U+ FR78X
90919-01178 FR5DPP222
90919-01180 FR6KPP33+ FR6KPP33+
90919-01184 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X
90919-01191 FR7SE FR7NPP33 FR78NX
90919-01192 FR8HDC+
90919-01198 FR7LDC+
90919-01200 FR8HDC+
90919-01208 FR6KPP33+
90919-01221 FR7LDC+ FR6KPP33X+
90919-01235 FQR7ME FR8SC+ FR7NPP33 FR78NX
C 12 I NISSAN NOTAS I C 13
NISSAN SUPER PLATINUM

NOTAS NOTAS NOTAS
22401-10F16 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
22401-1P115 FR7KPP33U+ FR7KPP33U+
22401-1P116 FR6KPP33X+ FR6KPP33X+
22401-20J05 FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
22401-20J06 FR7DC+ FR7DP FR7DPP+ FR78
22401-2J206 FR7KCX+ FR7KPX FR6KPP33X+ FR78X
22401-50Y06 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X
22401-5M016 FQR7ME FR7NPP33 FR78NX
22401-85E16 FR7DCX+ FR7DPX FR7KPP33U+ FR78X
22401-8H515 FR8ME FR7NPP332 FR78NX
22401-8H516 FQR7ME FR7NPP33 FR78NX
22401-CK81B VR8SC+ VR78NX
22401-ED815 VR8SC+ VR78NX
22401-V1415 WR8DC+ WR8DP WR78
22401-V1416 WR7DC+ WR7DP WR78
22401-W8915 WR8DC+ WR8DP WR78
22401-W8916 WR7DC+ WR7DP WR78
B2401-95F0A FR8ME FR7NPP332 FR78NX
TOYOTA PLATINUM
SUPER
90919-01056 WR9DC+ WR9DP Wr91
90919-01059 WR8DC+ WR8DP WR78
90919-01064 WR8DC+ WR8DP WR78
90919-01084 WR7DC+ WR7DP WR78
90919-01085 WR9DCX+ WR91X
90919-01113 WR9HC
90919-01115 WR8DCX+ WR8DPX WR78X
90919-01129 FR8DCX+ FR8DPX FR8DPP33+ FR78X
90919-01153 FR8DC+ FR8DP FR8DPP33+ FR78
90919-01155 FR8HC FR8HP
90919-01168 FR7KPP33U+ FR78X
90919-01178 FR5DPP222
90919-01180 FR6KPP33+ FR6KPP33+
90919-01191 FR7SE FR7NPP33 FR78NX
90919-01192 FR8HDC+
90919-01198 FR7LDC+
90919-01200 FR8HDC+
90919-01208 FR6KPP33+
90919-01221 FR7LDC+ FR6KPP33X+
90919-01235 FQR7ME FR8SC+ FR7NPP33 FR78NX
C 14 I Ilustraciones de electrodos Significado de la fórmula tipo para bujías Bosch I C 15
Ilustraciones de electrodos para el programa Significado de la fórmula tipo para bujías Bosch
de bujías de encendido a partir de la pág. A 16
Forma de asiento Indice de Longitud de rosca Tipo de Material de Variaciones
Ejecución
y rosca grado térmico posición de chispa electrodos los electrodos
R 7 D T C X
W
‹20,8› 13 Resistencia
1 8 15 D M 18X1,5 12 A 12,7 *11.2

C Cobre R contra elec-
troerosión
1
11
‹16›
10
Níquel/
F M 14X1,25 9 B 12,7 *11.2
D E Itrio
S
8 3 0,7
7
‹16›
2 9 16 6 C T P Platino T
H M 14X1,25
19 17,5
5 1 0,8
4
‹26›
M M 18X1,5
3 D 19 17,5
Q S Plata U
2 3 1,0
09
3 10 17 ‹16›
08
U M 10X1 E 9,5
V
07 1 1,3
06
‹20,8›
W M 14X1,25 F 9,5
W
3 0,9
4 11 18
‹17,5›
X M 12X1,25 G 12,7
X
4 1,1
‹16›
Y M 12X1,25 H 19 17,5
Y
7 1,5
5 12 19
1)
‹14›
Z M 12X1,25 K 19 17,5
Z
4 2,0
1)
Bihexagonal
Tecnología
L 19 17,5
+ SUPER
PLUS
6 13 20 B Impermeable para cable de encendido
apantallado de 7mm ø
5
Impermeable para cable de encendido Diferencias

C apantallado de 5 mm ø
M 26,5 25
0 respecto
a la versión
Bujía de chispa deslizante sin básica
E electrodo de masa.
3
Bujía de chispa deslizante con Ejecución

G PO con elec-
electrodo (s) de masa.
N 26,5
1 tro de masa
7 14 H Semirrosca 4
de Níquel
L Bujía de chispa deslizante al aire. Electrodo

de masa
S 26,5
2 de dos
M Para motores deportivos.
5
materiales
* El largo de la rosca
para bujías de encendido R Con resistencia antiparasitaria.
Pie del
con forma de asiento D, y
longitud de chispa A ó B T 26,5
9 Ejecución
PSA 4 aislador
más largo
es de 10.9 mm. S Bujía para motores pequeños.
7
C 14 I Ilustraciones de electrodos Significado de la fórmula tipo para bujías Bosch I C 15
Ilustraciones de electrodos para el programa Significado de la fórmula tipo para bujías Bosch
de bujías de encendido a partir de la pág. 16
Forma de asiento Indice de Longitud de rosca Tipo de Material de Variaciones
Ejecución
y rosca grado térmico posición de chispa electrodos los electrodos
R 7 D T C X
W
‹20,8› 13 Resistencia
1 8 15 D M 18X1,5 12 A 12,7 *11.2

C Cobre R contra elec-
troerosión
1
11
‹16›
10
Níquel/
F M 14X1,25 9 B 12,7 *11.2
D E Itrio
S
8 3 0,7
7
‹16›
2 9 16 6 C T P Platino T
H M 14X1,25
19 17,5
5 1 0,8
4
‹26›
M M 18X1,5
3 D 19 17,5
Q S Plata U
2 3 1,0
09
3 10 17 ‹16›
08
U M 10X1 E 9,5
V
07 1 1,3
06
‹20,8›
W M 14X1,25 F 9,5
W
3 0,9
4 11 18
‹17,5›
X M 12X1,25 G 12,7
X
4 1,1
‹16›
Y M 12X1,25 H 19 17,5
Y
7 1,5
5 12 19
1)
‹14›
Z M 12X1,25 K 19 17,5
Z
4 2,0
1)
Bihexagonal
Tecnología
L 19 17,5
+ SUPER
PLUS
6 13 20 B Impermeable para cable de encendido
apantallado de 7mm ø
5
Impermeable para cable de encendido Diferencias

C apantallado de 5 mm ø
M 26,5 25
0 respecto
a la versión
Bujía de chispa deslizante sin básica
E electrodo de masa.
3
Bujía de chispa deslizante con Ejecución

G PO con elec-
electrodo (s) de masa.
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7

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