CURSO : DISENO DE ESTRUCTURAS METALICAS

CAPITULO VIII

CARGAS SOBRE MODELO ESTRUCTURAL

DOC : DEM-008

PROFESOR : CARLOS RAMIREZ V.

UNIVERSIDAD DE CONCEPCION
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8.1. GEOMETRIA GENERAL

S : Espaciamiento entre marcos, m

L : Espacio entre columnas, m

H1 : Altura al puente grúa, m

H2 : Altura del puente grúa al hombro, m

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8.2. PESO PROPIO ( PP )

q pp = ( Pcost + Pplancha ) * S

S : Espaciamiento entre marcos, m

P cost : Peso de costaneras, Kg/m2

P plancha : Peso de cubiertas, Kg/m2

Nota : Generalmente el peso de los perfiles es asumido internamente por los

programas estructurales

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P = R puente + P viga porta grúa

R puente : reacción proveniente del peso propio del

puente grúa ( carga muerta )

P viga porta grúa : peso propio de la viga porta grúa ( carga

muerta )

Nota : para este caso la viga porta grúa no esta

incorporada al modelo estructural
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8.3. SOBRECARGA ( SC )

q sc = ( Q SC red ) * S

S : Espaciamiento entre marcos, m

Q SC red : Sobrecarga reducida, Kg/m2

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De acuerdo a Nch1537 se considera una sobrecarga trasmitida mínima

Qsc = 1KPa, la cual puede ser reducida según la norma de la sgte. forma :

→Cα = 1 - 2.33 tg α , aplicable cuando tg α < 0.3

→CA = 1 , A < 20m2

→CA = 1 - 0.008 * A , 20m2 < A < 50m2

→CA = 0.6 , A > 50m2

La sobrecarga reducida queda dada por : A : Area tributaria sobre cada marco, m2

Q SC red = Q sc * Cα * CA

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8.4. CARGA DE VIENTO ( V )

Estructura Cerrada

( Ver Capitulo III )

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Para la determinación de las cargas de viento es fundamental el cálculo de la

Presión Básica del viento ( Pb ).

Para calcular la presión antes mencionada se pueden presentar dos

situaciones:

A. No existen estadísticas del viento

La norma Nch 432 establece para este caso usar la Tabla 1 de dicha
norma “ Presión Básica para diferentes alturas sobre el suelo “. Esta
entrega valores para estructuras situadas en ciudad o campo abierto.

B. Existen estadísticas de la velocidad máxima instantánea

La norma Nch 432 indica usar ecuaciones básicas 6.1) y 6.2) mas
Apéndice A3.1.

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Para el diseñó de la estructura

de se debe considerar la altura
HC ( altura a la cumbrera de la
estructura ).

q : Pb * S

Pb : Presión básica, Kg/m2

S : Espaciamiento entre marcos, m

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8.5. CARGA DE SISMO ( S )

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- En las columnas : q s1 = I * Cmax * ( P cost + P plancha )

- En las vigas de techo : q s2 = I * Cmax * ( P cost + P plancha )

- Puntos de apoyos de puente grúa : q s1 = I * Cmax * PS1

PS1 = R puente + P viga porta grúa

Nota : Para efectos del curso no se considera la carga de

izaje Pi como peso sísmico.
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En general los programas estructurales tienen la herramienta que

permite ingresar en forma automática la carga sísmica asociada al
peso de los perfiles de la estructura principal.

Para el caso del “RAM” puede asignarse la carga sísmica mediante la

herramienta “GEN”, por ejemplo en la dirección X :

Tanto las cargas PS1, q s1, q s2 y

el “GEN” deben quedar un mismo
estado de carga .

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R puente : reacción proveniente del peso propio del puente

grúa ( carga muerta )

P viga porta grúa : peso propio de la viga porta grúa ( carga

muerta )

El coeficiente máximo sísmico esta dado por la norma Nch 2369 /

Tabla 5.7 :

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8.6. CARGA DE LEVANTE

A. Carga debido a Carga de Izaje Pi

P1 : Carga máxima proveniente

de la carga de izaje Pi

P2 : Carga mínima proveniente de

la carga de izaje Pi

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B. Carga debido a impacto vertical Iv

Iv1 : Carga máxima proveniente

del impacto vertical Iv

P2 : Carga mínima proveniente

del impacto vertical Iv

Iv = 10% Pi o 25% Pi

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C. Carga debido a impacto transversal Ih

Ih1 : Carga máxima proveniente

del impacto transversal Ih

P2 : Carga mínima proveniente

del impacto transversal Ih

Ih = 20 % ( Pi + P carro )

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D. Carga debido a impacto longitudinal IL

IL1 : Carga máxima proveniente

del impacto longitudinal IL

P2 : Carga mínima proveniente

del impacto longitudinal IL

IL = 15 % ( Pi + P carro + P puente )

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8.7. COMBINACIONES DE CARGA

El UBC y otras normas de diseñó nos entregan las combinaciones de

carga mas utilizadas.

8.7.1. Norma UBC ( 1612.3.2 )

C1 : CP

C2 : CP + SC + ( SCt o N )

C3 : 0.75 [ CP + SC + ( V o S ) ]

C4 : 0.75 [ CP + SC + V + N/2 ]

C5 : 0.75 [ CP + SC + N + V/2 ]

C6 : 0.75 [ CP + SC + S + N ] , cuando N se considera como permanente

C7 : 0.75 [ 0.9CP + S ]

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Nomenclatura :

CP : Carga muerta

SC : Sobrecarga

SCt : Sobrecarga de techo

N : Carga de Nieve

V : Carga de viento

S : Carga de sismo

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8.7.2. Norma Nch 2369

La norma Nch 2369 / punto 4.5, entrega combinaciones para los casos
que este involucrado el estado de carga sísmico.

CP : Carga muerta

SC : Sobrecarga

SO : Sobrecarga accidental de operación

SA : Sobrecarga especial de operación

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Nomenclatura :

CP : Carga muerta

SC : Sobrecarga

SO : Sobrecarga especial de operación

SA : Sobrecarga accidental de operación

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Nota : Reforzar lo indicado en este punto con la Nch 2369.

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8.7.3. Combinaciones sugeridas para el curso ( mininas )

C1 : CP
C2 : CP + SCt
C3 : CP + SCt + Pi
C4 : CP+ SCt + Pi + Iv
C5 : CP+ SCt + Pi + It
C6 : CP+ SCt + Pi + IL
C7 : CP + Vz
C8 : CP + Pi + Vz
C9 : CP + Pi + Iv + Vz
C10 : CP + Pi + It + Vz
C11 : CP + Pi + IL + Vz
C12 : CP + Vx
C13 : CP + Pi + Vx
C14 : CP + Pi + Iv + Vx
C15 : CP + Pi + It + Vx
C16 : CP + Pi + IL + Vx

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C17 : CP + Sz
C18 : CP + Pi + Sz
C19 : CP + Pi + Iv + Sz
C20 : CP + Pi + It + Sz
C21 : CP + Pi + IL + Sz
C17 : CP + Sx
C18 : CP + Pi + Sx
C19 : CP + Pi + Iv + Sx
C20 : CP + Pi + It + Sx
C21 : CP + Pi + IL + Sx

CP : Peso propio ( carga muerta )

SCt : Sobrecarga de techo
Pi : Carga de levante o izaje
Iv : Impacto vertical de carga de izaje ( dirección y )
It : Impacto transversal de carga de izaje ( dirección z )
IL : Impacto longitudinal de carga de izaje ( dirección x )
Vz : Viento en dirección z
Vx : Viento en dirección x
Sz : Sismo en dirección z
Vx : Sismo en dirección x
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Las combinaciones entregadas tienen los sgtes. supuestos :

a) No existen simultaneidad de impactos ( Iv, It e IL ) . Algunas normas permiten esta

superposición.
b) Se puede dar en forma simultanea cargas de impacto y cargas sísmicas.

En la practica el ingeniero deberá respetar las combinaciones

entregadas en las especificaciones del proyecto ( o las acordadas )
y las establecidas en las normas vigentes ( las mas desfavorables ).