Caso Practico 1: Lechugas y Cebollas

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Encabezado: CASO PRACTICO 1: LECHUGAS Y CEBOLLAS
Caso Práctico 1: Gestión internacional de la Empresas
John Harvy González Arévalo
Escuela Europea de Dirección y Empresa
Notas de Autor
John Harvy González Arévalo, Maestría Administración y Dirección de Empresas,
EUDE
La correspondencia relacionada con este informe debe ser dirigida a John Harvy
González
Escuela Europea de Dirección y Empresa, Calle de Arturo Soria, 245, 28033 Madrid,
España
Contacto: john.gonzalezmxoc19@alumni.eude.es
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Caso Práctico 1: Gestión internacional de la Empresas
John Harvy González Arévalo
Escuela Europea de Dirección y Empresa
Tutor: Mónica Del Valle
Notas de Autor
John Harvy González Arévalo, Maestría Administración y Dirección de Empresas,
EUDE
La correspondencia relacionada con este informe debe ser dirigida a John Harvy
González
Escuela Europea de Dirección y Empresa, Calle de Arturo Soria, 245, 28033 Madrid,
España
Contacto: john.gonzalezmxoc19@alumni.eude.es
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Contenido
Objetivos de la Actividad.....................................................................................................4
Antecedentes.........................................................................................................................5
Problema Específico.............................................................................................................6
Acciones para realizar...........................................................................................................7
1. ¿Quién es el responsable de lo que ha pasado?..........................................................7
Consideraciones sobre el uso del Incoterm CPT:.............................................................7
Obligaciones del comprador.........................................................................................7
Obligaciones del Vendedor..........................................................................................8
2. Si la venta se hubiera efectuado en condiciones CIP, ¿quién sería el responsable de
lo que ha pasado?..............................................................................................................................9
Consideraciones sobre el uso del Incoterm CIP.............................................................10
Obligaciones del comprador.......................................................................................10
Obligaciones del vendedor.........................................................................................11
3. Si el daño se hubiera producido por avería del aparato frigorífico, siendo el
vehículo elegido para el transporte adecuado, ¿quién sería el responsable de lo que ha pasado?. 12
Bibliografía.........................................................................................................................13
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Objetivos de la Actividad
Revisar las reglas para los diferentes modos de transporte, y destacar la importancia de la
selección adecuada del modelo

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Antecedentes
Un envío de lechugas se vende en condiciones CPT y se envía en grupaje frigorífico
desde Murcia a Dublín.
El transportista combina este envío con uno de cebollas, sin darse cuenta de que ambos
tienen temperaturas de transporte diferentes (las lechugas a +2-3ºC y las cebollas a +10-12ºC).
El tipo vehículo de transporte utilizado es adecuado para las cebollas, pero no para las
lechugas y, en consecuencia, las lechugas se pierden.

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Problema Específico
El tipo vehículo de transporte utilizado es adecuado para las cebollas, pero no el
apropiado para transportar lechugas, lo que genera daño en el producto y se pierden las lechugas.
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Acciones para realizar
1. ¿Quién es el responsable de lo que ha pasado?
Siguiendo las condiciones de Incoterm CPT, que es el acrónimo de Carriage Paid To, lo
cual significa que el vendedor será quien pague el flete del transporte de la mercancía hasta el
lugar acordado; además de los daños o pérdidas, y cualquier otro gasto adicional que se generen
antes de la entrega al trasportado; los acontecimientos que sucedan después que la mercancía ha
sido entregada al transportista, se transferirá al comprador la custodia sobre la mercancía
habiendo pasado el seguro. El Incoterm CPT, exige que el vendedor es quien despache la
mercancía en la aduana para su exportación, así como utilizarlo a modo de transporte.
Consideraciones sobre el uso del Incoterm CPT:
Obligaciones del comprador
1. Pagará el precio estipulado en el contrato de compraventa, consiguiendo también la
licencia de importación o cualquier otra autorización oficial para llevar a cabo los trámites
de aduanas para la póstuma importación de la mercancía.
2. Recibirá la mercancía en el puerto convenido, asumiendo todos los daños y pérdidas de la
mercancía a partir que haya sido entregada. De no dar aviso sobre daños o pérdidas
anteriores asumirá todos los riesgos a partir de la fecha de expiración fijado.

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3. Desde el momento que ha sido entregada la mercancía, asumirá todos los gastos
relacionados con ella, además de los impuestos, tramites de aduanas que exigen en la
importación.
4. Asumirá todos los riegos en el país de origen una vez que el transportista haya recogido la
mercancía.
5. Tiene la posibilidad de contratar un seguro sobre el transporte principal.
6. Dar aviso al vendedor cuando la mercancía haya llegado al lugar de destino.
7. Aceptar el documento del transporte si está conforme con el contrato, además también
pagará los gastos sobe la inspección previa del embarque.
Obligaciones del Vendedor
1. Suministrar la mercancía junto con la factura comercial aceptando el contrato de venta,
además tiene que obtener todas las licencias de exportación, llevando a cabo todos los
tramites de adunas que sea necesario. También será quien contrate el transporte de la
mercancía hasta el lugar de destino.
2. Si decidimos usar el incoterm CPT, el vendedor tendrá que entregar la mercancía al
transportista en la fecha estipulada en el contrato.
3. Pagará todos los gastos relacionados con la mercancía hasta que haya sido entregada,
incluyendo el flete o cualquier otro gasto relacionado con la descarga de mercancía, es
decir tramites de exportación, impuestos y derechos oficiales. También sobre los costos
del transporte principal.
4. Avisará al comprador que la mercancía está siendo enviada, además de otra información
extra para que el comprador pueda tomar todas las medidas que hagan falta.
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5. Será el responsable sobre el despacho de adunas de la exportación.
6. Pagará todos los gastos sobre la verificación para poder hacer entrega de la mercancía.
7. Prestará servicios al comprador ayudando a precisar la obtención de documentos
necesarios para la importación.
2. Si la venta se hubiera efectuado en condiciones CIP, ¿quién sería el responsable
de lo que ha pasado?
Será el vendedor quién cumpla todas las responsabilidades hasta el momento que deje la
mercancía en disposición del transportista, además recordar que será él quien disponga del seguro
contra los riesgos de daños o pérdidas de la mercancía.
Las siglas del Incoterm CIP son el acrónimo de Carriage and Insurance Paid To, es un
término que exige al vendedor despachar la mercancía en la aduana para su exportación; además
el Incoterm CIP es multimodal por lo que podemos utilizarlo en operaciones con cualquier tipo
de transporte.
En este caso el vendedor se hará cargo de todos los costos, incluyendo el transporte y el
seguro hasta que la mercancía haya llegado al lugar acordado. Por otro lado, el riesgo en el
Incoterm CIP se transfiere al comprador en el mismo momento de la entrega de la mercancía al
transportista del país de origen.
De ser el comprador quien requiera de una mayor cobertura a la que se ha contratado a
través del Incoterm CIP, deberá de ser acordado previamente o contratar un seguro adicional.
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Consideraciones sobre el uso del Incoterm CIP
Obligaciones del comprador
1. Será quien pague el precio de lo estipulado en el contrato de compraventa, además
tendrá que conseguir la licencia de importación o cualquier otra autorización
requerida para llevar a cabo la importación de la mercancía.
2. Cuando la mercancía sea entregada deberá ser aceptada por el transportista para
que la lleve al lugar del destino. Por lo tanto, deberá de asumir todos los daños o
pérdidas surgidas previas a la entrega.
3. Pagará todos los gastos que estén relacionados con la mercancía hasta que se
entregue, a menos que en el contrato se haya incluido el flete. De no dar aviso al
comprador deberá pagar todos los costos adicionales, si no entrega la mercancía en
la fecha estipulada.
4. Asumirá todos los riesgos de la mercancía en el país de origen hasta que se
entregue al transportista.
5. Aceptar el documento de conformidad, siendo así que asumirá todos los gastos de
la inspección del embarque, a menos que ésta haya sido ordenada por las
autoridades de donde se exporta.
6. Pagará todos los gastos de carga que haya incurrido sobre la obtención de los
documentos de exportación, reembolsando al vendedor por prestar su ayuda en
ello.
7. Tiene la posibilidad de contratar un seguro completo para la mercancía.

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Obligaciones del vendedor
1. Suministrar la mercancía junto con la factura comercial, además de cualquier otra
cosa que se exija en el contrato. También llevará a cabo todos los trámites de la
exportación de la mercancía.
2. Tendrá que contratar el transporte principal para llevar la mercancía hasta el punto
convenido. Asumiendo, el gasto de este. También sobre las operaciones de
verificación en la entrega de la mercancía, proporcionando las expensas del
embalaje para el transporte.
3. Contratará el seguro para beneficencia del comprador, donde el seguro pueda ser
reclamado directamente por él, sin inconvenientes de que el vendedor tenga que
estar presente.
4. Entregará la mercancía al transportista dentro de la fecha estipulada en el contrato
de venta.
5. Asumirá todos los daños o pérdidas de la mercancía hasta que haya sido entregada.
También dará aviso que ha sido de manera correcta, o en cualquier caso para que
el comprador pueda tomar cartas sobre el asunto para retirar su mercancía.

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3. Si el daño se hubiera producido por avería del aparato frigorífico, siendo el
vehículo elegido para el transporte adecuado, ¿quién sería el responsable de lo
que ha pasado?
Utilizando la modalidad Incoterm CPT, siguiendo la definición, la responsabilidad de la
mercancía la asume el comprador, por lo cual, el comprador deberá garantizar especificando en el
contrato con el transportador todas las condiciones y responsabilidades durante el transporte de la
mercancía, así como la responsabilidad y garantía de la mercancía en el caso de que se presente
una avería, daño parcial o perdida total de la misma.

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Bibliografía
EUDE, Gestión internacional de Empresas, disponible:
https://campus.eude.es/pluginfile.php/426948/mod_resource/content/1/GES_INT_EMP.pdf
EUDE, Gestión internacional de Empresas, Caso práctico 1, disponible:
https://campus.eude.es/pluginfile.php/426949/mod_resource/content/1/MBA_MX_GES_I
NT_EMP_Caso1.pdf
INTERNACIONALMENTE, Incoterm 2020 CFR (Cost and freight) | ¿Qué es y cuándo
utilizarlo?, disponible: https://internacionalmente.com/incoterm-2020-cfr/

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Encabezado: CASO PRACTICO 1: LECHUGAS Y CEBOLLAS

Caso Práctico 1: Gestión internacional de la Empresas

John Harvy González Arévalo

Escuela Europea de Dirección y Empresa

John Harvy González Arévalo, Maestría Administración y Dirección de Empresas,

Caso Práctico 1: Gestión internacional de la Empresas

John Harvy González Arévalo

Escuela Europea de Dirección y Empresa

Tutor: Mónica Del Valle

John Harvy González Arévalo, Maestría Administración y Dirección de Empresas,

Acciones para realizar...........................................................................................................7

1. ¿Quién es el responsable de lo que ha pasado?..........................................................7

Consideraciones sobre el uso del Incoterm CPT:.............................................................7

Obligaciones del comprador.........................................................................................7

Obligaciones del Vendedor..........................................................................................8

2. Si la venta se hubiera efectuado en condiciones CIP, ¿quién sería el responsable de

Consideraciones sobre el uso del Incoterm CIP.............................................................10

Obligaciones del comprador.......................................................................................10

Obligaciones del vendedor.........................................................................................11

3. Si el daño se hubiera producido por avería del aparato frigorífico, siendo el

selección adecuada del modelo

Un envío de lechugas se vende en condiciones CPT y se envía en grupaje frigorífico

desde Murcia a Dublín.

lechugas y, en consecuencia, las lechugas se pierden.

El tipo vehículo de transporte utilizado es adecuado para las cebollas, pero no el

Acciones para realizar

1. ¿Quién es el responsable de lo que ha pasado?

sido entregada al transportista, se transferirá al comprador la custodia sobre la mercancía

mercancía en la aduana para su exportación, así como utilizarlo a modo de transporte.

Consideraciones sobre el uso del Incoterm CPT:

Obligaciones del comprador

1. Pagará el precio estipulado en el contrato de compraventa, consiguiendo también la

de aduanas para la póstuma importación de la mercancía.

2. Recibirá la mercancía en el puerto convenido, asumiendo todos los daños y pérdidas de la

anteriores asumirá todos los riesgos a partir de la fecha de expiración fijado.

5. Tiene la posibilidad de contratar un seguro sobre el transporte principal.

6. Dar aviso al vendedor cuando la mercancía haya llegado al lugar de destino.

pagará los gastos sobe la inspección previa del embarque.

Obligaciones del Vendedor

1. Suministrar la mercancía junto con la factura comercial aceptando el contrato de venta,

mercancía hasta el lugar de destino.

2. Si decidimos usar el incoterm CPT, el vendedor tendrá que entregar la mercancía al

transportista en la fecha estipulada en el contrato.

incluyendo el flete o cualquier otro gasto relacionado con la descarga de mercancía, es

del transporte principal.

7. Prestará servicios al comprador ayudando a precisar la obtención de documentos

necesarios para la importación.

2. Si la venta se hubiera efectuado en condiciones CIP, ¿quién sería el responsable

contra los riesgos de daños o pérdidas de la mercancía.

el Incoterm CIP es multimodal por lo que podemos utilizarlo en operaciones con cualquier tipo

En este caso el vendedor se hará cargo de todos los costos, incluyendo el transporte y el

Incoterm CIP se transfiere al comprador en el mismo momento de la entrega de la mercancía al

transportista del país de origen.

De ser el comprador quien requiera de una mayor cobertura a la que se ha contratado a

Obligaciones del comprador

1. Será quien pague el precio de lo estipulado en el contrato de compraventa, además

tendrá que conseguir la licencia de importación o cualquier otra autorización

requerida para llevar a cabo la importación de la mercancía.

pérdidas surgidas previas a la entrega.

entregue, a menos que en el contrato se haya incluido el flete. De no dar aviso al

comprador deberá pagar todos los costos adicionales, si no entrega la mercancía en

4. Asumirá todos los riesgos de la mercancía en el país de origen hasta que se